JP2020083150A - 作業車両 - Google Patents
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Abstract
Description
まず、図1および図2を参照して作業車両1の概要について説明する。図1は、実施形態に係る作業車両1を示す概略左側面図である。図2は、実施形態に係る作業車両1を示す概略平面図である。なお、以下では、作業車両1としてトラクタを例に説明する。作業車両としてのトラクタ1は、自走しながら圃場などで作業を行う農用トラクタである。
次に、図3Aおよび図3Bを参照して動力伝達装置7について説明する。図3Aは、動力伝達装置7を示す概略左側断面図である。図3Bは、図3Aにおけるa部拡大図であり、四輪駆動クラッチ78を示す概略左側断面図である。なお、図3Aに示す例では、ミッションケース6と地面Gとの間に、芝刈り機などのミッドモアMが設けられている。
2 機体フレーム
3 ボンネット
4 前輪
5 後輪
6 ミッションケース
7 動力伝達装置
70 入力軸
71 メインクラッチ
72 静油圧無段変速装置
731 主変速出力軸
74 PTOクラッチ
742 PTO駆動軸
75 副変速機構
751 副変速機構入力部
752 後輪駆動軸
76 前輪駆動軸
761 ギヤ
762 端部
762a 凹部
77 後輪側伝達軸
78 四輪駆動クラッチ
781 出力ギヤ
782 入力ギヤ
79 四輪駆動入力軸
791 ギヤ
792 端部
792a 凸部
8 操縦席
9 ステアリングホイール
E エンジン
G 地面
h 地上高
M ミッドモア
Claims (2)
- 機体フレームにそれぞれ設けられる左右一対の前輪および左右一対の後輪と、
前記機体フレームの下方に配置されるミッションケースと、
前記ミッションケースに収容され、エンジンの駆動力を駆動輪へ伝達する動力伝達装置と
を備え、
前記動力伝達装置は、
前記ミッションケース内の下部に配置され、前記駆動力を前記前輪へ伝達する前輪駆動軸と、
前記ミッションケース内において前記前輪駆動軸よりも上方に配置され、前記駆動力を前記後輪へ伝達して前記後輪のみが前記駆動輪となる二輪駆動状態および、前記前輪駆動軸を介して前記駆動力を前記前輪および前記後輪へ伝達して前記前輪および前記後輪の両方が前記駆動輪となる四輪駆動状態を切り替える四輪駆動クラッチと
を備えることを特徴とする作業車両。 - 前記動力伝達装置は、
前記後輪を駆動する後輪駆動軸と、
前記後輪駆動軸から伝達される前記駆動力を前記四輪駆動クラッチへ伝達する四輪駆動入力軸と
を備え、
前記四輪駆動入力軸は、
前記前輪駆動軸と同軸で設けられ、前記前輪駆動軸の動力伝達上流側の端部に対して動力伝達下流側の端部が遊嵌されることを特徴とする請求項1に記載の作業車両。
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