JP2020078127A - 車両における電動機の制御装置および制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両50における電動機41の制御装置100が提供される。制御装置100は、制動装置の操作状態を示す制動装置信号、並びに変速レンジを選択するための変速レンジ選択部56であって、選択された変速レンジにおいて機械的に保持される変速レンジ選択部56からレンジ選択信号を取得する取得部13と、レンジ選択信号と制動装置信号を用いて電動機41に対するフェイルセーフの実行を決定する制御部10を備える。制御部10は、制動装置信号が制動装置の操作を示さず、レンジ選択信号が非走行レンジから走行レンジへの切り替えを示す場合、電動機41に対するニュートラル制御の実行を決定する。
【選択図】図3
Description
図1に示すように、第1の実施形態に係る車両における電動機の制御装置100は、車両50に搭載されて用いられる。制御装置100は、制御部としての車両制御部10、監視部20および電動機制御部としての電動発電機制御部40を備えている。なお、電動発電機制御部40は、制御装置100に含まれていなくても良い。車両50はさらに、セレクタ55、セレクタレバー56、報知部58、電動発電機41、ブレーキスイッチ31、車速センサ32およびシフトポジションセンサ33を備えている。第1の実施形態における車両50は、電動発電機41を駆動源として備える電気自動車である。電動発電機41は、例えば、電動発電機制御部40が備えるインバータによって制御される、交流三相モータであり、電動機または発電機として機能し得る。なお、第1の実施形態を含む本明細書における実施形態は、少なくとも駆動源の全部または一部として少なくとも電動機を備える車両に適用可能である。したがって、第1の実施形態を含む本明細書における実施形態は、電動発電機を備える電気自動車のみならず、駆動源として内燃機関と電動発電機とを備えるハイブリッド自動車やプラグインハイブリッド自動車、電動発電機41に代えて電動機を備える電気自動車に適用され得る。
(1)上記実施形態においては、ステップS104、S126において車速Vが判定されているが、車速Vは判定されなくても良い。すなわち、制動装置の操作が判定されれば、運転者の意図したセレクタレバー56の操作、あるいは、正しい手順を踏まえたセレクタレバー56の操作を判断することができる。また、セレクタレバー56に関するフェイルセーフが実行される際に、報知部58による報知が実行されなくても良い。電動発電機41によってトルクが出力されない場合には、車両50は走行し得ないので、運転者は、例えば、車両50の再始動を図ることでニュートラル制御を解消することができる。
適用例2:適用例1に記載の車両における電動機の制御装置であって、
前記制御部はさらに、前記ニュートラル制御の実行の決定に際して、運転者に対する報知を実行する、車両における電動機の制御装置。
適用例3:適用例1または2に記載の車両における電動機の制御装置であって、
前記制御部は、前記変速レンジ選択部によって前記走行レンジから前記非走行レンジへの切り替えが実行されると、前記ニュートラル制御の実行の決定を解除する、車両における電動機の制御装置。
適用例4:適用例1から3のいずれかに記載の車両における電動機の制御装置はさらに、
前記電動機を制御する電動機制御部(40)であって、前記制御部によるニュートラル制御の実行の決定に応じて、前記電動機に対するニュートラル制御を実行する、電動機制御部を備える、車両における電動機の制御装置。
とすることができる。
Claims (5)
- 車両(50)における電動機(41)の制御装置(100)であって、
制動装置の操作状態を示す制動装置信号、並びに変速レンジを選択するための変速レンジ選択部(56)であって、選択された前記変速レンジにおいて機械的に保持される変速レンジ選択部からレンジ選択信号を取得する取得部(13)と、
前記レンジ選択信号と前記制動装置信号を用いて前記電動機に対するフェイルセーフの実行を決定する制御部(10)であって、前記制動装置信号が前記制動装置の操作を示さず、前記レンジ選択信号が非走行レンジから走行レンジへの切り替えを示す場合、前記電動機に対するニュートラル制御の実行を決定する制御部と、を備える車両における電動機の制御装置。 - 請求項1に記載の車両における電動機の制御装置であって、
前記制御部はさらに、前記ニュートラル制御の実行の決定に際して、運転者に対する報知を実行する、車両における電動機の制御装置。 - 請求項1または2に記載の車両における電動機の制御装置であって、
前記制御部は、前記変速レンジ選択部によって前記走行レンジから前記非走行レンジへの切り替えが実行されると、前記ニュートラル制御の実行の決定を解除する、車両における電動機の制御装置。 - 請求項1から3のいずれかに記載の車両における電動機の制御装置はさらに、
前記電動機を制御する電動機制御部(40)であって、前記制御部によるニュートラル制御の実行の決定に応じて、前記電動機に対するニュートラル制御を実行する、電動機制御部を備える、車両における電動機の制御装置。 - 車両における電動機の制御方法であって、
選択された変速レンジと取得された走行状態に応じて電動機を制御し、
制動装置が操作されることなく、選択された変速レンジにおいて機械的に保持される変速レンジ選択部によって変速レンジが非走行レンジから走行レンジに切り替えられると、前記電動機に対するニュートラル制御の実行を決定する、ことを備える車両の制御方法。
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JP2013104459A (ja) * | 2011-11-11 | 2013-05-30 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置 |
JP2017093031A (ja) * | 2015-11-03 | 2017-05-25 | 株式会社デンソー | 制御装置 |
CN108501717A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-09-07 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车换挡控制方法及装置 |
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