JP2020071820A - 通報表示装置および車両管理システム - Google Patents
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Abstract
Description
車両を運転するドライバーが運転に支障をきたす異常状態であると判断したことに基づいて車両を自動で減速させるシステムに用いられ、ドライバーの異常を判定するために、センター(5)に備えられる通報表示装置(240)であって、
ドライバーについての状態であって運転操作に影響する予め定められた状態であるドライバー状態が表示されるドライバー状態領域(301)と、ドライバーの画像が表示されるドライバー画像領域(302)とが、同時に設定される通報表示装置である。
車両を運転するドライバーが運転に支障をきたす異常状態であることを検出する異常検出部(23)を備えた車両(2)に搭載される車載機(100)と、車両を管理するセンター(5)に備えられるセンター装置(200)とを備えた車両管理システム(1)であって、
車載機は、
異常検出部が異常状態を検出したことに基づいて、ドライバーについての状態であって運転操作に影響する予め定められた状態であるドライバー状態とドライバーの画像とを含む緊急通報信号を、車載機側通信部(150)からセンター装置へ送信する送信制御部(116)を備え、
センター装置は、
車載機側通信部が送信した緊急通報信号を受信するセンター側通信部(210)と、
センター側通信部が受信した緊急通報信号に基づいて、センターにいるオペレーターがドライバーの状態を判定するための画像を表示する通報表示装置(240)とを備え、
通報表示装置には、ドライバー状態が表示されるドライバー状態領域(301)と、ドライバーの画像が表示されるドライバー画像領域(302)とが、同時に設定される車両管理システムである。
車載システム10の構成を図2に示す。車載システム10は、ドライバーモニタシステム20、車両挙動制御部30、位置検出部40、周辺監視カメラ50、客席カメラ60、車載機100を備えた構成である。
車載機100は、制御部110、通知部120、異常通報スイッチ130、キャンセルスイッチ140、通信部150、マイク160を備えている。
次にセンター装置200の構成を説明する。図3に示すように、センター装置200は、通信部210、地図記憶部220、入力部230、通報表示装置240、制御部250を備える。
図4〜図6に通報表示装置240の表示内容を例示する。図4は通報表示装置240に表示される状態表示画面の一例であり、図5はその状態表示画面の他の例である。図6は通報表示装置240に表示される車両情報画面の一例である。
この車両管理システム1では、センター装置200が備える通報表示装置240は、ドライバー状態が表示されるドライバー状態領域301と、ドライバーの画像が表示されるドライバー画像領域302が同時に設定される。オペレーターは、これらドライバー状態領域301とドライバー画像領域302を見ることで、画像から推定したドライバーの状態と、ドライバー状態領域に示されるドライバー状態とを対比させてドライバーが対応可能かどうかを判断できる。したがって、車載機100において異常確定と判断されたドライバーが、対応可能かどうかを迅速に判断することができる。
通報表示装置240は、さらに、車両2が走行中か否かを表示する走行状態領域を備えていてもよい。走行状態領域は、たとえば、地図領域320bに、車両2の現在位置とともに、車両2が走行中かどうかを示すことにより、地図領域320bが走行状態領域となっていてもよい。緊急通報がされた以降も、車両2は走行している可能性があるので、車両2が走行中か否かを表示することで、救急車両が車両2の現在位置を誤ってしまうことを抑制できる。また、車両2が走行しているか否かを、ドライバーが対応可能な状態かどうかの判断材料の一つとすることもできる。
また、走行状態領域は、車両2が走行中である場合に、ブレーキ作動状態になっているか否かを区別して表示することが好ましい。ブレーキ作動状態であれば、減速指示部115が指示して、自動で車両2を減速停止させる制御が作動中であると判断できる。自動で車両2を減速停止させる制御が作動中であれば、ドライバーは対応可能な状態ではない可能性が高いと判断することができる。
本開示に記載の制御部110、250及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサを構成する専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の制御部及びその手法は、専用ハードウェア論理回路により、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の制御部及びその手法は、コンピュータプログラムを実行するプロセッサと一つ以上のハードウェア論理回路との組み合わせにより構成された一つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。ハードウェア論理回路は、たとえば、ASIC、FPGAである。
Claims (15)
- 車両を運転するドライバーが運転に支障をきたす異常状態であると判断したことに基づいて前記車両を自動で減速させるシステムに用いられ、前記ドライバーの異常を判定するために、センター(5)に備えられる通報表示装置(240)であって、
前記ドライバーについての状態であって運転操作に影響する予め定められた状態であるドライバー状態が表示されるドライバー状態領域(301)と、前記ドライバーの画像が表示されるドライバー画像領域(302)とが、同時に設定される通報表示装置。 - 前記ドライバー画像領域は、前記ドライバーの正面画像を表示する正面画像領域(303)と、ドライバー席およびその周辺を含む画像を表示する周辺画像領域(304)とを備える、請求項1に記載の通報表示装置。
- 通報の要因が、異常の自動検出であるか、ドライバーのボタン操作によるものか、同乗者のボタン操作によるものかを示す通報要因領域(308)を備える請求項1または2に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバー状態領域には、前記ドライバー状態が時系列表示される請求項1〜3のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバー状態領域、および、前記ドライバー画像領域に表示される内容が、逐次、更新される請求項4に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバー状態領域には、異常通報時を示すマーク(317)が表示される請求項5に記載の通報表示装置。
- 異常通報以降、前記車両から、逐次、データが送信されている状態か、データの更新が中断している状態かを示すデータ更新状態領域(312)を備える請求項5または6に記載の通報表示装置。
- 異常が通報された後、異常状態に対するキャンセル操作がされた場合に、そのことを示すキャンセル操作領域(309)を備える請求項1〜7のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記車両が走行中か否かを表示する走行状態領域を備える請求項1〜8のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記走行状態領域には、前記車両が走行中である場合に、ブレーキ作動状態になっているか否かが区別して表示される請求項9に記載の通報表示装置。
- 前記車両の主電源が断絶した状態であるか否かを示す電源状態領域(313)を備える請求項1〜10のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバーが乗っている車両の同乗者の画像を表示する同乗者画像領域(307)を備える請求項1〜11のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバーが乗っている車両の周辺の画像を表示する車両周辺画像領域(305、306)を備える請求項1〜12のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 前記ドライバー状態に基づいて前記ドライバーの異常を判定するシステムとは別の緊急時の対応システムの作動状態を示す別システム作動状態領域(310)を備える請求項1〜13のいずれか1項に記載の通報表示装置。
- 車両を運転するドライバーが運転に支障をきたす異常状態であることを検出する異常検出部(23)を備えた車両(2)に搭載される車載機(100)と、前記車両を管理するセンター(5)に備えられるセンター装置(200)とを備えた車両管理システム(1)であって、
前記車載機は、
前記異常検出部が異常状態を検出したことに基づいて、前記ドライバーについての状態であって運転操作に影響する予め定められた状態であるドライバー状態と前記ドライバーの画像とを含む緊急通報信号を、車載機側通信部(150)から前記センター装置へ送信する送信制御部(116)を備え、
前記センター装置は、
前記車載機側通信部が送信した前記緊急通報信号を受信するセンター側通信部(210)と、
前記センター側通信部が受信した前記緊急通報信号に基づいて、前記センターにいるオペレーターが前記ドライバーの状態を判定するための画像を表示する通報表示装置(240)とを備え、
前記通報表示装置には、前記ドライバー状態が表示されるドライバー状態領域(301)と、前記ドライバーの画像が表示されるドライバー画像領域(302)とが、同時に設定される車両管理システム。
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