JP2020070383A - Rubber composition for oil seal and oil seal - Google Patents
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Description
本発明はオイルシール用ゴム組成物及びオイルシールに関する。さらに詳しくは、自動車用エンジン等に用いることができるオイルシール、及び当該オイルシール用のゴム組成物に関する。 The present invention relates to a rubber composition for an oil seal and an oil seal. More specifically, the present invention relates to an oil seal that can be used in automobile engines and the like, and a rubber composition for the oil seal.
近年、省エネルギや環境保全の観点から、自動車用エンジン等に用いられるオイルシールにおいては、低摩擦化の要求が高まっている。このため、オイルシールの材料であるゴムに固体潤滑剤として炭素繊維を添加することにより、被摺動体との間の摩擦係数を低減させることが提案されている（特許文献１参照）。 In recent years, from the viewpoint of energy saving and environmental protection, there is an increasing demand for low friction in oil seals used in automobile engines and the like. Therefore, it has been proposed to add a carbon fiber as a solid lubricant to rubber, which is a material of the oil seal, to reduce the coefficient of friction with the sliding body (see Patent Document 1).
しかし、摩擦係数を低減させるために炭素繊維を多量に添加すると、摺動面の面あれがひどくなり、オイルシールとして本来必要とされる密封性という機能が損なわれる恐れがある。 However, if a large amount of carbon fiber is added to reduce the friction coefficient, the surface roughness of the sliding surface becomes severe, and the function of the hermeticity originally required as an oil seal may be impaired.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、摩擦係数の低減と密封性の維持を両立させることができるオイルシール用ゴム組成物及びオイルシールを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a rubber composition for an oil seal and an oil seal that can achieve both reduction of the friction coefficient and maintenance of the sealing property.
本発明のオイルシール用ゴム組成物（以下、単に「ゴム組成物」ともいう）は、
（１）フッ素ゴムを主成分とし、０．５〜３．０質量％の炭素繊維と、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末とを含むことを特徴とする。
The rubber composition for an oil seal of the present invention (hereinafter, also simply referred to as “rubber composition”) is
(1) It is characterized by containing fluororubber as a main component and containing 0.5 to 3.0% by mass of carbon fiber and 10.0 to 15.0% by mass of PTFE powder.
本発明のゴム組成物は、添加剤として０．５〜３．０質量％の炭素繊維と、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末とを含んでいる。炭素繊維を含有させているので被摺動面との間の摩擦係数を低減させて低トルク化を図ることができる。この場合、炭素繊維の含有量は０．５〜３．０質量％であり、少量であるので、摺動面の面あれがひどくなることが抑制される。これにより、オイルシールの密封性が低下することが抑制される。さらに、本発明のゴム組成物は、添加剤として１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末を含んでおり、耐摩耗性向上により面あれが抑制されるので、オイルシールの密封性を維持することができる。 The rubber composition of the present invention contains 0.5 to 3.0% by mass of carbon fiber and 10.0 to 15.0% by mass of PTFE powder as additives. Since the carbon fiber is contained, the friction coefficient between the sliding surface and the surface to be slid can be reduced and the torque can be reduced. In this case, the content of the carbon fibers is 0.5 to 3.0% by mass, which is a small amount, so that the roughening of the sliding surface is suppressed. As a result, it is possible to prevent the sealing performance of the oil seal from decreasing. Further, the rubber composition of the present invention contains 10.0 to 15.0% by mass of PTFE powder as an additive, and since surface roughness is suppressed by improving wear resistance, the sealability of the oil seal is maintained. can do.
（２）上記（１）のゴム組成物において、前記炭素繊維の含有量が１．２〜２．５質量％であることが好ましい、この場合、炭素繊維の含有量を１．２〜２．５質量％とすることで、低トルク化を図りつつ、摺動面の面あれを抑制することができる。 (2) In the rubber composition of (1) above, the content of the carbon fibers is preferably 1.2 to 2.5% by mass. In this case, the content of the carbon fibers is 1.2 to 2. By setting the content to 5% by mass, it is possible to suppress the surface roughness of the sliding surface while reducing the torque.
（３）上記（１）又は（２）のゴム組成物において、前記炭素繊維の平均直径が１〜２０μｍであることが好ましい。この場合、炭素繊維の平均直径が１μｍ未満である場合や、２０μｍより大きい場合と比較して、炭素繊維をフッ素ゴムの加硫物からなるマトリックス中により均一に分散させることができ、マトリックス表面から適切な状態で当該炭素繊維を露出させることができる。 (3) In the rubber composition according to (1) or (2), it is preferable that the carbon fibers have an average diameter of 1 to 20 μm. In this case, as compared with the case where the average diameter of the carbon fibers is less than 1 μm or the average diameter thereof is larger than 20 μm, the carbon fibers can be more uniformly dispersed in the matrix composed of the vulcanized product of fluororubber, and The carbon fiber can be exposed in an appropriate state.
（４）上記（１）〜（３）のゴム組成物において、前記炭素繊維の平均繊維長が１〜１００μｍであることが好ましい。この場合、炭素繊維の平均繊維長が１μｍ未満である場合や、１００μｍより大きい場合と比較して、炭素繊維をフッ素ゴムの加硫物からなるマトリックス中により均一に分散させることができ、マトリックス表面から適切な状態で当該炭素繊維を露出させることができる。 (4) In the rubber compositions of (1) to (3) above, the carbon fibers preferably have an average fiber length of 1 to 100 μm. In this case, as compared with the case where the average fiber length of the carbon fibers is less than 1 μm or the case where the average fiber length is greater than 100 μm, the carbon fibers can be more uniformly dispersed in the matrix composed of the vulcanized product of fluororubber, and the matrix surface Therefore, the carbon fiber can be exposed in an appropriate state.
（５）上記（１）〜（４）のゴム組成物において、前記炭素繊維のアスペクト比が１〜１００であることが好ましい。この場合、炭素繊維のアスペクト比が１未満である場合や、１００より大きい場合と比較して、炭素繊維をフッ素ゴムの加硫物からなるマトリックス中により均一に分散させることができ、マトリックス表面から適切な状態で当該炭素繊維を露出させることができる。 (5) In the rubber compositions of (1) to (4) above, the carbon fiber preferably has an aspect ratio of 1 to 100. In this case, compared with the case where the aspect ratio of the carbon fiber is less than 1 or the case where it is greater than 100, the carbon fiber can be more uniformly dispersed in the matrix made of the vulcanized product of fluororubber, and the The carbon fiber can be exposed in an appropriate state.
（６）上記（１）〜（５）のゴム組成物において、前記ＰＴＦＥ粉末の平均粒径が１〜 ２０μｍであることが好ましい。この場合、ＰＴＦＥ粉末の平均粒径が１μｍ未満である場合や、２０μｍより大きい場合と比較して、耐摩耗性を向上させることができる。 (6) In the rubber compositions of (1) to (5) above, it is preferable that the PTFE powder has an average particle size of 1 to 20 μm. In this case, the abrasion resistance can be improved as compared with the case where the average particle size of the PTFE powder is less than 1 μm or the average particle size is greater than 20 μm.
本発明のオイルシールは、
（７）芯金と、この芯金に固定されるシール部とを備えており、前記シール部は、上記（１）〜（６）のいずれかのゴム組成物を加硫成形して得られることを特徴とする。
The oil seal of the present invention is
(7) A cored bar and a seal part fixed to the cored bar are provided, and the seal part is obtained by vulcanization molding of the rubber composition according to any one of the above (1) to (6). It is characterized by
本発明のオイルシールでは、シール部を構成するゴム組成物が添加剤として０．５〜３．０質量％の炭素繊維と、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末とを含んでいるので、摩擦係数の低減化を図りつつ密封性を維持することができる。 In the oil seal of the present invention, the rubber composition forming the seal portion contains 0.5 to 3.0% by mass of carbon fiber and 10.0 to 15.0% by mass of PTFE powder as additives. Therefore, the sealing performance can be maintained while reducing the friction coefficient.
本発明のゴム組成物及びオイルシールによれば、摩擦係数の低減と密封性の維持を両立させることができる。 According to the rubber composition and the oil seal of the present invention, it is possible to reduce the friction coefficient and maintain the hermeticity at the same time.
以下、本発明のゴム組成物及びオイルシールの実施形態について添付図面を参照しながら詳述する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 Hereinafter, embodiments of the rubber composition and the oil seal of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the present invention is not limited to these exemplifications, and is shown by the scope of the claims, and is intended to include meanings equivalent to the scope of the claims and all modifications within the scope.
〔ゴム組成物〕
本実施形態のゴム組成物は、フッ素ゴムを主成分とし、０．５〜３．０質量％の炭素繊維と、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末とを含む。
フッ素ゴムとしては、例えばフッ化ビニリデン系のフッ素ゴム（ＦＫＭ）を用いることができる。フッ化ビニリデン系のフッ素ゴムとしては、特に限定されず、オイルシール用の材料として知られているものを適宜用いることができる。
[Rubber composition]
The rubber composition of the present embodiment contains fluororubber as a main component, and contains 0.5 to 3.0% by mass of carbon fiber and 10.0 to 15.0% by mass of PTFE powder.
As the fluororubber, for example, vinylidene fluoride-based fluororubber (FKM) can be used. The vinylidene fluoride-based fluororubber is not particularly limited, and materials known as materials for oil seals can be appropriately used.
炭素繊維としては、例えば、ＰＡＮ系カーボンファイバー、ピッチ系カーボンファイバー等を用いることができる。炭素繊維を添加剤として用いることでゴム組成物を加硫成形して得られるオイルシールの摩擦係数を低減させることができるが、多量に添加すると、前述したように、摺動面の面あれがひどくなり、オイルシールとして本来必要とされる密封性という機能が損なわれる恐れがある。一方、添加量が少なすぎると、摩擦係数の低減効果が十分ではない。このため、本実施形態では、炭素繊維の含有量を０．５〜３．０質量％とすることで、摺動面における面あれの発生を抑制しつつ、摩擦係数を低減させている。また、炭素繊維の添加量は１．０〜２．５質量％とすることが好ましい。これにより、より効果的に、摺動面における面あれの発生を抑制しつつ、摩擦係数を低減させることができる。 As the carbon fiber, for example, PAN-based carbon fiber, pitch-based carbon fiber or the like can be used. It is possible to reduce the friction coefficient of the oil seal obtained by vulcanizing and molding the rubber composition by using carbon fiber as an additive, but if a large amount is added, as described above, the surface roughness of the sliding surface becomes This may worsen the function of the sealability originally required as an oil seal, and may be impaired. On the other hand, if the addition amount is too small, the effect of reducing the friction coefficient is not sufficient. Therefore, in the present embodiment, the carbon fiber content is set to 0.5 to 3.0% by mass to suppress the occurrence of surface roughness on the sliding surface and reduce the friction coefficient. The amount of carbon fiber added is preferably 1.0 to 2.5% by mass. Accordingly, it is possible to more effectively reduce the friction coefficient while suppressing the occurrence of surface roughness on the sliding surface.
炭素繊維は、その平均直径が１〜２０μｍのものを用いることが好ましい。ゴム組成物を加硫成形すれば、フッ素ゴムの加硫物からなるマトリックス中に炭素繊維が分散された加硫ゴムを得ることができる。その際、炭素繊維の平均直径が２０μｍより大きいと、炭素繊維をマトリックス中に均一に分散させることができない恐れがある。一方、炭素繊維の平均直径が１μｍ未満であると、炭素繊維をマトリックス表面から適切な状態で露出させることができない恐れがある。このため、炭素繊維の平均直径を１〜２０μｍとすることで、炭素繊維の平均直径が１μｍである場合や、２０μｍより大きい場合と比較して、炭素繊維をマトリックス中に均一に分散させることができるとともに、マトリックス表面から適切な状態で露出させることができる。 It is preferable to use carbon fibers having an average diameter of 1 to 20 μm. By vulcanizing and molding the rubber composition, it is possible to obtain a vulcanized rubber in which carbon fibers are dispersed in a matrix made of a vulcanized product of fluororubber. At that time, if the average diameter of the carbon fibers is larger than 20 μm, the carbon fibers may not be uniformly dispersed in the matrix. On the other hand, if the average diameter of the carbon fibers is less than 1 μm, the carbon fibers may not be exposed in an appropriate state from the matrix surface. Therefore, by setting the average diameter of the carbon fibers to 1 to 20 μm, the carbon fibers can be uniformly dispersed in the matrix as compared with the case where the average diameter of the carbon fibers is 1 μm and the average diameter of the carbon fibers is larger than 20 μm. In addition, it can be exposed in an appropriate state from the matrix surface.
また、炭素繊維は、その平均繊維長が１〜１００μｍのものを用いることが好ましい。炭素繊維の平均繊維長が１μｍ未満である場合や、１００μｍより大きい場合、炭素繊維をマトリックス中に均一に分散させることができない恐れがある。
このため、炭素繊維の平均繊維長を１〜１００μｍとすることで、炭素繊維の平均繊維長が１μｍ未満の場合や、１００μｍより大きい場合と比較して、炭素繊維をマトリックス中に均一に分散させるとともに、マトリックス表面から適切な状態で露出させることができる。
Further, it is preferable to use carbon fibers having an average fiber length of 1 to 100 μm. When the average fiber length of the carbon fibers is less than 1 μm or more than 100 μm, the carbon fibers may not be uniformly dispersed in the matrix.
Therefore, by setting the average fiber length of the carbon fibers to 1 to 100 μm, the carbon fibers are uniformly dispersed in the matrix as compared with the case where the average fiber length of the carbon fibers is less than 1 μm and the case where the average fiber length is greater than 100 μm. At the same time, it can be exposed in an appropriate state from the matrix surface.
また、炭素繊維は、そのアスペクト比が１〜１００のものを用いることが好ましい。この場合、炭素繊維のアスペクト比が１未満である場合や、１００より大きい場合にと比較して、炭素繊維をマトリックス表面からより適切な状態で露出させることができる。 Further, it is preferable to use carbon fibers having an aspect ratio of 1 to 100. In this case, as compared with the case where the aspect ratio of the carbon fiber is less than 1 or greater than 100, the carbon fiber can be exposed from the matrix surface in a more appropriate state.
本実施形態では、添加剤として、炭素繊維とともにＰＴＦＥ（ｐｏｌｙｔｅｔｒａｆｌｕｏｒｏｅｔｈｙｌｅｎｅ）粉末を用いている。ＰＴＦＥ粉末を添加剤として用いることで、耐摩耗性向上により面あれが抑制されるので、オイルシールの密封性を維持することができる。ＰＴＦＥ粉末の添加量を多くすると耐摩擦係数及び摺動特性を向上させることができ、低トルク化を図ることができる。一方において、ＰＴＦＥはフッ素系樹脂であるので、多く加えすぎるとシールの低温性が劣化する恐れがある。また、シールのへたり性が劣化する恐れもある。そこで、ＰＴＦＥ粉末の添加量を１０．０〜１５．０質量％とすることで、低温性やへたり性を劣化させることなく、シールの密封性を維持することができる。 In this embodiment, as the additive, PTFE (polytetrafluoroethylene) powder is used together with the carbon fiber. By using the PTFE powder as an additive, surface roughness is suppressed due to improvement in wear resistance, so that the sealability of the oil seal can be maintained. When the amount of PTFE powder added is increased, the coefficient of friction resistance and sliding characteristics can be improved, and lower torque can be achieved. On the other hand, since PTFE is a fluororesin, if too much is added, the low temperature property of the seal may deteriorate. Further, the sag of the seal may be deteriorated. Therefore, by setting the addition amount of the PTFE powder to 10.0 to 15.0% by mass, it is possible to maintain the sealing property of the seal without deteriorating the low temperature property and the fatigue property.
ＰＴＦＥ粉末は、その平均粒径が１〜２０μｍであることが好ましい。ＰＴＦＥ粉末の平均粒径を１〜２０μｍとすることで、ＰＴＦＥ粉末の平均粒径が１μｍ未満である場合や、２０μｍより大きい場合と比較して、耐摩耗性を向上させることができる。 The PTFE powder preferably has an average particle size of 1 to 20 μm. By setting the average particle size of the PTFE powder to 1 to 20 μm, the wear resistance can be improved as compared with the case where the average particle size of the PTFE powder is less than 1 μm or larger than 20 μm.
本実施形態のゴム組成物には、前述した炭素繊維及びＰＴＦＥ粉末以外に、例えばカーボンブラック等の充填剤、加硫剤、加硫助剤、加硫促進助剤、加工助剤等を添加することができる。 In addition to the above-mentioned carbon fibers and PTFE powder, a filler such as carbon black, a vulcanizing agent, a vulcanization aid, a vulcanization acceleration aid, a processing aid, etc. are added to the rubber composition of the present embodiment. be able to.
ゴム組成物は、一般的な混錬方法によって混錬される。混錬されたゴム組成物は、射出成型機や圧縮成型機を用いて、例えば約１７０〜１８０℃で、約３〜１０分間、一次加硫を行った後、さらにオーブンにて例えば約２００〜２３０℃、約１２〜２４時間という条件下で二次加硫を行うことにより、所望の形状に加硫成形される。これにより、フッ素ゴムからなるマトリックス中に炭素繊維が分散された加硫ゴムを得ることができる。 The rubber composition is kneaded by a general kneading method. The kneaded rubber composition is subjected to primary vulcanization using an injection molding machine or a compression molding machine at, for example, about 170 to 180 ° C. for about 3 to 10 minutes, and then in an oven, for example, about 200 to By carrying out secondary vulcanization under the conditions of 230 ° C. and about 12 to 24 hours, vulcanization molding into a desired shape is carried out. This makes it possible to obtain a vulcanized rubber in which carbon fibers are dispersed in a matrix made of fluororubber.
〔オイルシール〕
図１は、本発明の一実施形態に係るオイルシール１の断面説明図であり、このオイルシール１は、前述した加硫ゴムを用いて作製することができる。
オイルシール１は、金属製の芯金２と、この芯金２に固定されるシール部３とを備えている。オイルシール１は、自動車用エンジンのエンジンブロック４に設けられたハウジング５と、ハウジング５から突出したクランクシャフト６の端部６ａとの間の環状空間に取り付けられている。オイルシール１は、ハウジング５と、端部６ａとの間からエンジンブロック４内の潤滑油が外部に漏洩しないように密封している。
〔Oil seal〕
FIG. 1 is a cross-sectional explanatory view of an oil seal 1 according to an embodiment of the present invention, and this oil seal 1 can be manufactured using the vulcanized rubber described above.
The oil seal 1 includes a metal cored
芯金２は、シール部３の本体部３ａを介してハウジング５に圧入嵌合されており、これによって、オイルシール１は、ハウジング５に固定されている。
シール部３は、芯金２に加硫接着されている。シール部３は、芯金２の外側面に沿って形成された前記本体部３ａと、クランクシャフト６の端部６ａの外周面６ｂに摺接する主リップ７と、主リップ７よりもエンジンブロック４の外側方向（図１において左方向）に位置する補助リップ８とを備えている。
The cored
The
主リップ７の外周面側には、当該主リップ７を径方向内側に押圧して密封性を高めるためのガータースプリング９が装着されている。主リップ７は、径方向内側に突出した山形の断面形状に形成されている。主リップ７は、山形の先端である環状の摺接部７ａをクランクシャフト６の外周面６ｂに摺接することで、回転するクランクシャフト６と、ハウジング５との間からエンジンブロック４内部の潤滑油が外部に漏れないように密封している。
A
本実施形態のオイルシール１におけるシール部３は、前述したゴム組成物を加硫成形して得られ、当該ゴム組成物中に０．５〜３．０質量％の炭素繊維と、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末とを含んでいる。このため、被摺動面であるクランクシャフト６の外周面６ｂとの間の摩擦係数を低減させて低トルク化を図ることができる。また、炭素繊維の含有量は０．５〜３．０質量％であり、少量であるので、摺動面の面あれがひどくなることが抑制される。これにより、オイルシール１の密封性が低下することが抑制される。また、１０．０〜１５．０質量％のＰＴＦＥ粉末を含んでいるので、オイルシール１の密封性を維持することができる。本実施形態で添加剤として用いる炭素繊維は、一般的なゴム配合剤に比べて高価格であるが、本実施形態では含有量が０．５〜３．０質量％と少量であるので、コストアップとなることを抑制することができる。
The
〔実施例〕
<高速耐久試験>
実施例１〜２
一般的に入手可能なフッ素ゴムに炭素繊維及びＰＴＦＥ粉末を表１に示される量だけが含有させたゴム組成物を用いてオイルシールを作製し、得られたゴムシールについて高速耐久試験を行った。結果を表１に示す。高速耐久試験では、油温１５０℃のエンジン油を用いた。軸の回転数は８０００ｍｉｎ−１であった。油有りで１．５ｈｒ回転、油有りで２ｍｉｎ非回転、油抜きで０．５ｈｒ回転、及び油有りで２ｍｉｎ非回転を１サイクル（２ｈｒ４ｍｉｎ）とし、合計２４サイクル繰り返した。
比較例１〜３
炭素繊維及びＰＴＦＥ粉末の含有量を変えた以外は、実施例１〜２と同様にしてオイルシールを作製し、高速耐久試験を行った。結果を表１に示す。
〔Example〕
<High-speed durability test>
Examples 1-2
An oil seal was prepared using a rubber composition in which carbon fibers and PTFE powder were contained in commonly available fluororubber only in the amounts shown in Table 1, and a high-speed durability test was performed on the obtained rubber seal. The results are shown in Table 1. In the high speed durability test, engine oil with an oil temperature of 150 ° C. was used. The rotation speed of the shaft was 8000 min −1 . One cycle (2 hr 4 min) was performed for 1.5 hr rotation with oil, 2 min non-rotation with oil, 0.5 hr rotation without oil, and 2 min non-rotation with oil, for a total of 24 cycles.
Comparative Examples 1-3
An oil seal was prepared and a high-speed durability test was conducted in the same manner as in Examples 1 and 2 except that the contents of carbon fiber and PTFE powder were changed. The results are shown in Table 1.
表１より、炭素繊維の含有量を０．５〜３．０質量％とし、１２．５質量％のＰＴＦＥ粉末を含有させることで、摺動面の面あれを抑制できることが分かる。また、実施例１〜２ではオイル漏れはなかった。一方、炭素繊維の含有量を３．０質量％よりも多くすると、摺動面の面あれが徐々にひどくなることが分かる。また、比較例２〜３では、オイル漏れが確認された。 From Table 1, it can be seen that the surface roughness of the sliding surface can be suppressed by setting the carbon fiber content to 0.5 to 3.0 mass% and containing 12.5 mass% PTFE powder. Moreover, in Examples 1 and 2, there was no oil leakage. On the other hand, it can be seen that when the content of carbon fiber is more than 3.0% by mass, the surface roughness of the sliding surface gradually becomes worse. Further, in Comparative Examples 2 and 3, oil leakage was confirmed.
<トルク測定>
実施例２に係るオイルシールについて、表２に示される測定条件でトルクを測定した。結果を図２に示す。
比較例４
炭素繊維を含有させなかった以外は実施例２と同様にしてオイルシールを作製し、表２に示される条件でトルクを測定した。結果を図２に示す。
<Torque measurement>
The torque of the oil seal according to Example 2 was measured under the measurement conditions shown in Table 2. The results are shown in Figure 2.
Comparative Example 4
An oil seal was prepared in the same manner as in Example 2 except that the carbon fiber was not included, and the torque was measured under the conditions shown in Table 2. The results are shown in Figure 2.
図２より、添加剤として所定量のＰＴＦＥ粉末を併用することで、炭素繊維の含有量を３．０質量％未満に小さくしても十分なトルク低減効果が得られることが分かる。具体的に、炭素繊維を使用しない場合に比べてトルクを約２０％低減させることができた。 It can be seen from FIG. 2 that by using a predetermined amount of PTFE powder as an additive, a sufficient torque reduction effect can be obtained even if the carbon fiber content is reduced to less than 3.0% by mass. Specifically, the torque could be reduced by about 20% as compared with the case where carbon fiber was not used.
〔その他の変形例〕
本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内において種々の変更が可能である。
例えば、前述した実施形態では、オイルシールは２つのリップ、すなわち主リップ及び補助リップを有しているが、リップの種類及び数、シール部の形状、芯金の形状等は、本発明において特に限定されるものではなく、適宜選定することができる。
[Other modifications]
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications can be made within the scope of the claims.
For example, in the above-described embodiment, the oil seal has two lips, that is, the main lip and the auxiliary lip, but the type and number of lips, the shape of the seal portion, the shape of the cored bar, etc. are not particularly limited in the present invention. It is not limited and can be appropriately selected.
また、前述した実施形態では、自動車用エンジンに用いられるオイルシールを例示しているが、本発明のオイルシールは、これ以外にも、例えば産業機械用シール等に用いることもできる。 Further, in the above-described embodiment, an oil seal used for an automobile engine is exemplified, but the oil seal of the present invention can be used, for example, as a seal for industrial machinery, etc., in addition to this.
１ ： オイルシール
２ ： 芯金
３ ： シール部
３ａ： 本体部
４ ： エンジンブロック
５ ： ハウジング
６ ： クランクシャフト
６ａ： 端部
６ｂ： 外周面
７ ： 主リップ
７ａ： 摺接部
８ ： 補助リップ
９ ： ガータースプリング
1: Oil seal 2: Core metal 3: Seal
Claims (7)
A core metal and a seal part fixed to the core metal are provided, and the seal part is obtained by vulcanization molding the rubber composition according to any one of claims 1 to 6. Characteristic oil seal.
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