JP2020026676A - Cover plate, projection structure, and cover plate laying method - Google Patents
Cover plate, projection structure, and cover plate laying method Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020026676A JP2020026676A JP2018152087A JP2018152087A JP2020026676A JP 2020026676 A JP2020026676 A JP 2020026676A JP 2018152087 A JP2018152087 A JP 2018152087A JP 2018152087 A JP2018152087 A JP 2018152087A JP 2020026676 A JP2020026676 A JP 2020026676A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lining plate
- stopper
- lining
- engaging portion
- laying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 52
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 11
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 51
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 17
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000009428 plumbing Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
本発明は、各種工事で利用可能な覆工板と、この覆工板を用いた施工で利用可能な突出構造物と、覆工板を敷設し固定するための方法に関するものである。 The present invention relates to a lining plate that can be used in various works, a projecting structure that can be used in construction using the lining plate, and a method for laying and fixing the lining plate.
鋼製の覆工板は、地下鉄工事をはじめ、地下街の建設・地下配管工事など各種路面掘削工事開削工の上面を塞ぐ目的で用いられるほか、仮設構台・桟橋用の床板として広く利用されている。 Steel lining boards are used for covering the top surface of various road surface excavation work such as subway construction, underground shopping center construction and underground piping work, and are widely used as floor boards for temporary gantry and piers. .
覆工板の敷設にあたっては、従来より、H形鋼などからなる受桁の上面に、覆工板を複数枚敷き並べるとともに、並べた覆工板が位置ズレしないように、複数の覆工板一枚一枚を受桁に対して専用金具により締結する方法が採用されてきた。 Conventionally, when laying a lining plate, a plurality of lining plates are laid on the upper surface of a girder made of H-section steel or the like, and a plurality of lining plates are arranged so that the aligned lining plates do not shift in position. A method has been adopted in which each piece is fastened to a receiving girder with a dedicated metal fitting.
しかしながら、上記従来技術における覆工板の固定作業は、覆工板の表面側にいる作業員だけでは進めることができず、覆工板の下方に専用足場を組み、覆工板の裏面側にも作業員が回り込んで、覆工板の表裏の両側の作業員が協動してボルト等の締めつけを行う必要があった。したがって、従来の覆工板敷設方法は、専用足場などの設置が必要であり、また、作業員が覆工板の裏面側に回り込んで狭小なスペースで煩雑な締結作業を行う必要があり、そのための工費・工期が余分にかかるという問題があった。また、こういった煩雑な作業が、急速施工の妨げとなっているといった問題があった。
また、覆工板を敷設した後であっても、繰り返し荷重や振動などにより締結が緩むことがあり、従来の方法で敷設された覆工板の場合には、作業員が覆工板の裏面側に回り込み狭小なスペースでボルトやナットを締め付けなどのメンテナンスを行う必要があった。
さらに、従来の覆工板敷設方法は、例えば桟橋構築の場合では、施工に用いる覆工板の枚数が著しく多く、そのため、隣接する覆工板が互いにぶつかり合うときの衝突音・接触音が大きな騒音となって近隣に被害を及ぼしていた。
However, the fixing work of the lining plate in the above-mentioned conventional technology cannot be performed only by the worker on the front side of the lining plate, and a dedicated scaffold is assembled below the lining plate, and The workers also came around, and the workers on both sides of the lining plate had to cooperate to tighten bolts and the like. Therefore, the conventional method of laying a lining plate requires the installation of a dedicated scaffold or the like, and furthermore, it is necessary for an operator to go around the back side of the lining plate and perform a complicated fastening operation in a small space, There was a problem that extra work cost and work period were required. In addition, there has been a problem that such complicated work hinders rapid construction.
Also, even after laying the lining board, the fastening may be loosened due to repeated load or vibration, etc. It was necessary to perform maintenance such as tightening bolts and nuts in a narrow space that turned around to the side.
Furthermore, in the conventional method of laying a lining plate, for example, in the case of a pier construction, the number of lining plates used for construction is remarkably large, so that the collision sound and the contact sound when the adjacent lining plates collide with each other are large. The noise was causing damage to the neighborhood.
上述した種々の問題を解決するための覆工板取付器具が、特許文献1(特開2015-059411号公報)において提案されている。この器具を利用して覆工板を取り付けることで、覆工板の敷設・固定が簡便になり、従来よりも短期・低コストで作業完了することが可能になる。
しかしながら、敷き並べた覆工板の間には僅かな隙間があるため、上述した器具だけでは、隣接する覆工板のぶつかり合いや接触などに起因する騒音(覆工板が横にズレることで生じる衝突音や接触音)を十分に抑制することはできなかった。
A lining plate mounting device for solving the various problems described above is proposed in Patent Document 1 (Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-059411). By attaching the lining plate using this device, it is easy to lay and fix the lining plate, and the work can be completed in a shorter time and at lower cost than before.
However, since there is a slight gap between the lining plates that are laid out, noise caused by collision or contact between adjacent lining plates (such as collision caused by lateral displacement of the lining plates) can be obtained only with the above-described device. Sound and contact sound) could not be sufficiently suppressed.
そこで、上述した騒音問題に鑑み、隣接する覆工板の間の僅かな隙間に薄板状のストッパーを差し込んで介在させて覆工板の横ズレを抑制し、これによって上述した騒音の抑制を図ることが本願出願人によって提案された。
しかしなら、隣接する覆工板の間にストッパーが介在した状態で、これらの覆工板が一体となって横ズレすると、ストッパーが薄板状である故に、該ストッパーが容易に破断し、ストッパーとしての機能を失うといった問題が生じる。
In view of the above-described noise problem, it is possible to suppress the lateral displacement of the lining plate by inserting a thin plate-shaped stopper into a small gap between the adjacent lining plates and interposing the stopper to thereby suppress the above-described noise. Proposed by the present applicant.
However, if these lining plates are displaced sideways as a unit with the stoppers interposed between adjacent lining plates, the stoppers are easily broken due to the thin plate shape, and the stopper functions as a stopper. The problem of losing is caused.
そこで上述した従来技術の問題点に鑑み、この出願の発明の目的は、覆工板のぶつかり合いや接触などで発生する騒音を確実に抑制でき、また、このような騒音抑制効果を簡易な構成で確実に維持できるような、新たな覆工板、突出構造物、覆工板の敷設方法を提供することにある。 In view of the above-described problems of the related art, an object of the invention of this application is to reliably suppress noise generated due to collision or contact of a lining plate, and to achieve such a noise suppressing effect with a simple configuration. It is an object of the present invention to provide a new lining plate, a protruding structure, and a method of laying a lining plate that can be surely maintained at the same time.
上記目的は、並行する複数本の梁上に敷設される覆工板であって、
覆工板の位置ズレを防止するストッパーと係合可能に形成され、前記ストッパーと協動して梁と平行な面上における覆工板の位置ズレを防止するための係合部を有する覆工板によって達成される。
The above object is a lining plate laid on a plurality of parallel beams,
A lining having an engagement portion formed to be engageable with a stopper for preventing a displacement of the lining plate and cooperating with the stopper to prevent a displacement of the lining plate on a plane parallel to the beam. Achieved by board.
上記覆工板の係合部は、その隣接位置に敷設される他の覆工板が具備する係合部との組み合わせによって、組み合せ係合部を形成してもよい。
この場合、複数の係合部からなる前記組み合せ係合部に対し前記ストッパーを係合させることによって、隣り合う覆工板の位置ズレが防止される。
The engaging portion of the lining plate may form a combination engaging portion by a combination with an engaging portion of another lining plate laid at an adjacent position.
In this case, the stopper is engaged with the combination engaging portion including a plurality of engaging portions, thereby preventing the displacement of the adjacent lining plates.
また上記覆工板の係合部は、例えば、
前記ストッパーを挿入可能な切欠き部、または、
前記ストッパーが螺合可能な内ネジが形成された穴、
からなる。
The engaging portion of the lining plate is, for example,
Notch part into which the stopper can be inserted, or
A hole formed with an inner screw to which the stopper can be screwed,
Consists of
また上記覆工板は、係合部と係合しているストッパーの落下を防止するための落下防止部を更に具備してもよい。 Further, the lining plate may further include a fall prevention portion for preventing a stopper engaged with the engagement portion from falling.
また上記目的は、並行する複数本の梁上に敷設される覆工板のセットであって、
係合部を有する一の覆工板と、
前記一の覆工板の隣接位置に敷設され、係合部を有する他の覆工板と、を有し、
前記一の覆工板の係合部と前記他の覆工板の係合部の組み合わせが、これらの覆工板の位置ズレを防止するストッパーと係合可能な組み合せ係合部を構成する、ことを特徴とする覆工板のセットによって達成される。
The above object is a set of lining plates laid on a plurality of parallel beams,
One lining plate having an engagement portion,
Another lining plate having an engaging portion, laid at a position adjacent to the one lining plate,
A combination of the engaging portion of the one lining plate and the engaging portion of the other lining plate constitutes a combination engaging portion engageable with a stopper for preventing a displacement of these lining plates, This is achieved by a set of lining plates characterized by the following.
また上記目的は、
並行する複数本の梁上に覆工板を敷設してなる構造体において用いられ、
両端にある梁のそれぞれの上面に長手方向に沿って固設される突出構造物であって、
上記の覆工板が具備する係合部と係合可能なストッパーを有する突出構造物によって達成される。
The above purpose is
Used in a structure consisting of a lining plate laid on multiple parallel beams,
A projecting structure fixed along the longitudinal direction on the upper surface of each of the beams at both ends,
This is achieved by a projecting structure having a stopper that can be engaged with the engaging portion of the lining plate.
また上記目的は、
並行する複数本の梁上に覆工板を敷設する方法であって、
係合部を有する一の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の隣接位置に、係合部を有する他の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の係合部と前記他の覆工板の係合部の組み合わせによって構成される組み合せ係合部に対し、覆工板の位置ズレを防止するストッパーを係合させる工程と、
を含む覆工板の敷設方法によって達成される。
The above purpose is
A method of laying a lining plate on a plurality of parallel beams,
Laying one lining plate having an engaging portion,
A step of laying another lining plate having an engaging portion at a position adjacent to the one lining plate,
A step of engaging a stopper for preventing a displacement of the lining plate with a combination engaging portion constituted by a combination of the engaging portion of the one lining plate and the engaging portion of the other lining plate; ,
This is achieved by a method of laying a lining plate including:
また上記目的は、
並行する複数本の梁上に覆工板を敷設する方法であって、
覆工板の位置ズレを防止するためのストッパーを設置する工程と、
係合部を有する一の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の隣接位置に、係合部を有する他の覆工板を敷設する工程と、
を含んでおり、
前記一の覆工板の係合部と前記他の覆工板の係合部の組み合わせによって構成される組み合せ係合部に対し、前記ストッパーが係合するように、前記一の覆工板および前記他の覆工板をそれぞれ敷設する、ことを特徴とする覆工板の敷設方法によって達成される。
The above purpose is
A method of laying a lining plate on a plurality of parallel beams,
A step of installing a stopper for preventing the displacement of the lining plate,
Laying one lining plate having an engaging portion,
A step of laying another lining plate having an engaging portion at a position adjacent to the one lining plate,
And
The one lining plate and the combination lining formed by a combination of the engaging portion of the one lining plate and the engaging portion of the another lining plate so that the stopper engages. This is achieved by a method of laying a lining plate, wherein the other lining plates are laid.
本発明の覆工板は、例えば切欠き部やボルト穴などからなる係合部を有しており、この係合部は、覆工板の位置ズレを防止するストッパー(覆工板とは別の部材)と係合可能に形成されている。覆工板の「係合部」とこれに対する「ストッパー」の係合関係は、例えば凹凸嵌合やネジ結合(螺合)などによって確保される。
このように、ストッパーと係合可能な“専用”の係合部を、あらかじめ覆工板に形成しておくことで、ストッパーの設計の自由度が大幅に広がり、該ストッパーに十分な強度と耐久性を持たせることができる。
すなわち、覆工板が外力を受けて、ストッパーと一体となって位置ズレ(梁と平行な面上における覆工板の位置ズレ)を起こそうとしても、ストッパーに十分な強度と耐久性を持たせているので、ストッパーの破断や損壊などの事態を防止することができる。したがって、「梁と平行な面上における覆工板の位置ズレの防止」という機能を長期にわたって確実に維持することができる。
The lining plate of the present invention has an engaging portion formed of, for example, a notch or a bolt hole. The engaging portion is provided with a stopper (separate from the lining plate) for preventing the lining plate from being displaced. Is formed so as to be engageable. The engagement relationship between the “engagement portion” of the lining plate and the “stopper” with respect to the “engagement portion” is ensured by, for example, uneven fitting or screw connection (screw connection).
In this way, by forming the “dedicated” engagement portion that can engage with the stopper on the lining plate in advance, the freedom of the design of the stopper is greatly expanded, and the stopper has sufficient strength and durability. It can have sex.
That is, even if the lining plate is subjected to an external force and tries to cause a position shift (position shift of the lining plate on a plane parallel to the beam) integrally with the stopper, the stopper has sufficient strength and durability. Because of this, it is possible to prevent the stopper from being broken or damaged. Therefore, the function of "preventing displacement of the lining plate on the plane parallel to the beam" can be reliably maintained for a long period of time.
また本発明の覆工板は、その隣接位置に敷設される他の覆工板が具備する係合部との組み合わせによって、機能的にひとつの「組み合せ係合部」を形成する。そして、複数の係合部からなる「組み合せ係合部」に対し、機能的にひとつのストッパーを係合させることによって、隣り合う複数の覆工板の位置ズレが同時に防止される。
したがって、一のストッパーで複数の覆工板(隣接する少なくとも2つの覆工板)の位置ズレを同時に食い止めることができるので、覆工板と同数のストッパーを揃える必要が無くなり、覆工板を用いた施工の部品点数を抑制することができる。
Further, the lining plate of the present invention functionally forms one “combination engaging portion” by being combined with the engaging portion of another lining plate laid at the adjacent position. Then, by disengaging one stopper functionally with the “combination engaging portion” composed of a plurality of engaging portions, misalignment of a plurality of adjacent lining plates is prevented at the same time.
Therefore, the positional deviation of a plurality of lining plates (at least two adjacent lining plates) can be simultaneously stopped by one stopper, so that it is not necessary to arrange the same number of stoppers as the lining plates, and the use of the lining plates is eliminated. It is possible to reduce the number of parts for the installation.
また本発明の覆工板に形成される係合部は、前述したとおり、
・ストッパーを挿入可能な切欠き部、または、
・ストッパーが螺合可能な内ネジが形成された穴、
などから構成される。
これによりストッパーと係合部の係合関係の確保が簡単になり、簡易な構成で覆工板の位置ズレを確実に防止することができる。
Further, as described above, the engaging portion formed on the lining plate of the present invention,
・ A notch where a stopper can be inserted, or
・ A hole with an internal screw to which the stopper can be screwed,
Etc.
This makes it easy to secure the engagement relationship between the stopper and the engagement portion, and it is possible to reliably prevent the displacement of the lining plate with a simple configuration.
また本発明の覆工板は、その係合部に対し係合するストッパーが、覆工板から離れてその下方へ落下するのを防止するための「落下防止部」を更に具備している。
これにより、ストッパーが(破断や劣化、取り付け不良等の何らかの理由により)落下し得る事態が生じた場合でも、落下防止部が在ることによって、ストッパーが落下防止部の手前に留まり、橋梁等の構造物の下に向かって落下することが無くなる。
したがって、このような落下防止部を覆工板に設けることで、ストッパーの落下に起因する重大事故を未然に防止することができ、ストッパーを使う場合でも安全を確実に確保することができる。
Further, the lining plate of the present invention further includes a "fall prevention portion" for preventing the stopper engaging with the engaging portion from separating from the lining plate and falling below the lining plate.
In this way, even in the event that the stopper can drop (for some reason such as breakage, deterioration, or improper installation), the stopper stays in front of the fall prevention part due to the presence of the fall prevention part, and the bridge etc. It will not fall below the structure.
Therefore, by providing such a fall prevention portion on the lining plate, a serious accident caused by the fall of the stopper can be prevented beforehand, and safety can be reliably ensured even when the stopper is used.
また本発明は、上述した覆工板単体のみならず、組み合せ係合部を形成可能な複数の覆工板からなる「覆工板のセット」にも及んでいる。
このような覆工板セットを用いて桟橋施工などを実施することで、隣接する覆工板どうしの衝突音・接触音などに起因する騒音を抑制可能な橋などを、簡単かつ確実に構築することができ、また、そのような騒音抑制のための部材の耐久性に優れた橋などを構築することができる。
Further, the present invention extends not only to the above-described lining plate alone but also to a “set of lining plates” including a plurality of lining plates capable of forming a combination engaging portion.
By using such a lining plate set to carry out pier construction, etc., it is possible to easily and reliably build bridges etc. that can suppress noise caused by collision noise, contact noise, etc. between adjacent lining plates. In addition, it is possible to construct a bridge or the like that has excellent durability of such noise suppression members.
また本発明は、前述した覆工板が具備する係合部と係合可能なストッパーを具備する「突出構造物」にも及んでいる。この突出構造物は、並行する複数本の梁上に覆工板を敷設してなる構造体(例えば桟橋、橋梁)の構築において用いられる。
そして、本発明の突出構造物は、両端にある梁のそれぞれの上面に長手方向に沿って固設される突出構造物であるため、覆工板の係合部に対してストッパーを係合させるにあたって、覆工板や梁の裏面側に作業員が回り込む必要が無いため、係合関係を確保するための作業が簡単である。
The present invention also extends to a "projecting structure" provided with a stopper that can be engaged with the engaging portion provided on the above-mentioned lining plate. This protruding structure is used in the construction of a structure (for example, a pier or a bridge) in which a lining plate is laid on a plurality of parallel beams.
Since the projecting structure of the present invention is a projecting structure fixed along the longitudinal direction on the upper surface of each of the beams at both ends, the stopper is engaged with the engaging portion of the lining plate. In doing so, there is no need for the worker to go around the back side of the lining plate or the beam, so that the work for ensuring the engagement relationship is simple.
また本発明は、前述した特徴を具備する覆工板の「敷設方法」にも及んでいる。
この方法を利用して覆工板を敷設することで、敷設された覆工板上を走行する重機やトラックなどから外力を受けても、容易に位置ズレ(梁と平行な面上における覆工板の位置ズレ)を起こさない構造物を、簡単かつ確実に構築することができる。
The invention also extends to a "laying method" of a lining plate having the above-mentioned features.
By laying a lining plate using this method, even if an external force is applied from a heavy machine or a truck running on the laid lining plate, the lining plate can easily be misaligned (the lining plate on the surface parallel to the beam). A structure that does not cause the displacement of the plate can be easily and reliably constructed.
なお、本発明に係る覆工板の敷設方法では、覆工板の敷設工程と、ストッパーの設置工程の順序は、特に限定されない。例えば、先行してストッパーを設置して、その後の工程で覆工板を敷設する場合には、ストッパーが覆工板の位置決めのための基準となって、覆工板を設計通りの位置に簡単かつ確実に敷設できるといった優れた効果が達成される。 In the method of laying a lining plate according to the present invention, the order of the laying plate laying step and the stopper setting step is not particularly limited. For example, when installing a stopper in advance and laying a lining plate in the subsequent process, the stopper serves as a reference for positioning the lining plate, and the lining plate is easily positioned at the designed position. An excellent effect of being able to be laid reliably is achieved.
本発明は、覆工板、覆工板のセット、突出構造物、覆工板の敷設方法に関するものである。
鋼製の覆工板は、地下鉄工事・地下街の建設・地下配管工事など各種路面掘削工事開削工の上面を塞ぐ目的などで利用されるほか、仮設構台・桟橋用の床板として広く利用されている。
以下、覆工板の用途の具体例として桟橋を挙げて、本発明の具体的実施形態について説明する。
The present invention relates to a lining plate, a set of lining plates, a projecting structure, and a method of laying a lining plate.
Steel lining boards are used to cover the upper surface of various road surface excavations such as subway construction, underground construction, and underground plumbing, and are also widely used as floor boards for temporary gantry and piers. .
Hereinafter, a specific embodiment of the present invention will be described using a pier as a specific example of the use of the lining plate.
(覆工板を用いた構造物の概要)
覆工板の用途の一例である桟橋は、本実施形態の場合では図1に示すように、主として、並行する4本の主桁(梁)3と、これらの主桁を相互に繋げる横桁2を具備している。主桁(梁)が「並行する」状態とは、平行に並んで設置されている状態をはじめとして、路面乃至作業面を確保する範囲を覆工できるように、複数の主桁(梁)が必要範囲に並んで固定されている状態を含む概念である。
(Overview of structures using lining boards)
In the case of the present embodiment, a pier which is an example of the use of the lining plate is mainly composed of four parallel main girder (beams) 3 and a horizontal girder connecting these main girder to each other as shown in FIG. 2 is provided. The state in which the main girders (beams) are “parallel” means that a plurality of main girders (beams) are installed so as to cover the area where the road surface or work surface is secured, including the state where the main girder (beams) are installed in parallel. This is a concept that includes a state where it is fixed in a necessary range.
4本の主桁3のうち、両端(幅員方向の両側)に位置する主桁3,3のそれぞれの上面には、主桁長手方向に沿って突出構造物5が立設状態(直立した姿勢で)で固定されている。この突出構造物5(突起状構造物)は、本実施形態では地覆材(いわゆる車止め)を構成する。以下、突出構造物を「地覆材」と称する。 On the upper surface of each of the main girders 3, 3 located at both ends (both sides in the width direction) of the four main girders 3, a projecting structure 5 is provided in an upright state (upright posture) along the main girder longitudinal direction. At). In the present embodiment, the projecting structure 5 (projection-like structure) constitutes a ground covering material (a so-called wheel stop). Hereinafter, the projecting structure is referred to as a “ground covering material”.
覆工受桁をなす4本の並行な主桁3は、それぞれH形鋼(又はI形鋼などでも可)で構成されている。図3Cに示すように、主桁3の上フランジ4の上面側には、地覆材5が直立状態(すなわち主桁の上面から更に上に突き出した状態)で固設され、ボルト締結されている。つまり、地覆材5は、主桁3の上フランジ4から更に上に突き出した状態で確りと固定されている。 The four parallel main girders 3 forming the lining receiving girder are each made of H-section steel (or I-section steel or the like). As shown in FIG. 3C, a ground covering material 5 is fixed on the upper surface side of the upper flange 4 of the main girder 3 in an upright state (ie, in a state protruding further upward from the upper surface of the main girder), and is bolted. I have. That is, the ground covering material 5 is firmly fixed in a state of protruding further upward from the upper flange 4 of the main girder 3.
なお、本実施形態では、一例として4本の主桁を具備する桟橋に覆工板を敷設する場合について説明しているが、敷設対象の主桁の本数は特に限定されるものではなく、少なくとも2本の主桁を具備していれば本発明を適用して覆工板を固定することが可能である。したがって、例えば2本の主桁を含んで構成される「人道橋」の構築にあたっても、本発明を適用することが可能である。 In the present embodiment, as an example, a case is described in which a lining plate is laid on a pier having four main girders. However, the number of main girders to be laid is not particularly limited. If two main girders are provided, the present invention can be applied to fix the lining plate. Therefore, for example, the present invention can be applied to the construction of a “human road bridge” including two main girders.
(覆工板)
本実施形態で利用する覆工板1は、一例として図1に示すように、一枚一枚が、敷設前の状態ですでに桟橋の幅員サイズの寸法を有している。このような幅広の一体構造の覆工板を、図1(a)に示すように、複数本の主桁の上面に長手方向に沿って敷き並べて固定する。
(Lining board)
As shown in FIG. 1, as an example, the lining plate 1 used in the present embodiment already has the dimensions of the width of the pier before being laid. As shown in FIG. 1A, such a wide integrated lining plate is laid and fixed along the longitudinal direction on the upper surfaces of a plurality of main girders.
また図2に示すように、覆工板1は、後述する地覆材5のストッパー9(図3B参照)と係合可能に形成された「係合部12」を有している。本実施形態の場合では、覆工板1の四隅に係合部12が形成されている。 As shown in FIG. 2, the lining plate 1 has an “engaging portion 12” formed so as to be able to engage with a stopper 9 (see FIG. 3B) of the ground covering material 5 described later. In the case of the present embodiment, the engaging portions 12 are formed at four corners of the lining plate 1.
覆工板1の係合部12に対しストッパー9が嵌り合うように係合することで、その横方向の位置ズレ(すなわち主桁3と平行な面上における覆工板1の位置ズレ)が防止される。ストッパー9は、突出構造物の一例である地覆材5が具備する構成であり、その詳細については後述する。 When the stopper 9 is engaged with the engaging portion 12 of the lining plate 1 so as to fit, the positional deviation in the lateral direction (that is, the positional deviation of the lining plate 1 on a plane parallel to the main girder 3) is reduced. Is prevented. The stopper 9 has a configuration provided in the ground covering material 5 which is an example of a protruding structure, and details thereof will be described later.
覆工板1が具備する係合部12は、図2に示す実施形態では一例として、ストッパー9が嵌合可能な切欠き部で構成されている。係合部12を切欠き部で構成する場合には、この切欠き部にストッパー9を嵌め合せたり差し込んだりすることで、両者が係合する。 In the embodiment shown in FIG. 2, the engaging portion 12 included in the lining plate 1 is configured as a notch portion into which the stopper 9 can be fitted as an example. When the engaging portion 12 is formed by a notch, the two are engaged by fitting or inserting the stopper 9 into the notch.
係合部12とストッパー9が互いに係合することで、これらが協動し、主桁3と平行な面上における覆工板1の位置ズレが防止される。つまり、覆工板1がストッパー9に引っ掛かって動かなくなる。 The engagement between the engaging portion 12 and the stopper 9 cooperates with each other, thereby preventing a displacement of the lining plate 1 on a plane parallel to the main girder 3. That is, the lining plate 1 is caught by the stopper 9 and does not move.
また、本実施形態で利用する覆工板1の係合部12は、図2に示すように、その隣接位置に敷設される他の覆工板1が具備する係合部12と組み合わさることによって、機能的にひとつの「組み合せ係合部14」を形成する。本実施形態において「組み合せ係合部」とは、2つの係合部12,12の組み合わせによって構成される部分(隣接する2つの切欠き部の組み合わせ)を指している。 Further, as shown in FIG. 2, the engaging portion 12 of the lining plate 1 used in the present embodiment is combined with the engaging portion 12 of another lining plate 1 laid at an adjacent position. Thereby, one "combination engagement portion 14" is functionally formed. In the present embodiment, the “combination engagement portion” refers to a portion formed by a combination of the two engagement portions 12 (combination of two adjacent notches).
隣り合う2つの係合部12,12からなる「組み合せ係合部14」に対しストッパー9を係合させることによって、具体的には、「組み合せ係合部14」に対しストッパー9を差し込むことで、隣り合う覆工板1,1がストッパー9(地覆材5から突き出た凸状部材)に引っ掛かってその位置ズレが確実に防止される。図4参照。 By engaging the stopper 9 with the “combination engaging portion 14” composed of two adjacent engaging portions 12, 12, specifically, by inserting the stopper 9 into the “combination engaging portion 14”. Then, the adjacent lining plates 1 and 1 are hooked on the stopper 9 (a protruding member protruding from the ground covering material 5), so that the positional deviation is reliably prevented. See FIG.
なお、本実施形態では、一例として係合部12を覆工板1の四隅に形成しているが、係合部は覆工板1の端(エッジ部)に形成されていれば足り、必ずしも四隅に形成されている必要はない。また、両サイドに各1つの係合部を形成するといった態様を採用することも可能である。 In the present embodiment, the engaging portions 12 are formed at the four corners of the lining plate 1 as an example. However, it is sufficient that the engaging portions are formed at the ends (edge portions) of the lining plate 1, and not necessarily. It does not need to be formed at the four corners. It is also possible to adopt a mode in which one engaging portion is formed on each side.
また、上記構成に加えて、本実施形態の覆工板1は、図3A〜図3Cの断面図に示すように、ストッパー9(後述)の落下を防止するための底蓋部15(落下防止部)を具備している。
すなわち、本実施形態の覆工板1において、その上側には図3A〜図3Cに示すように切欠き形状である係合部12が形成されているが、その下側(つまり係合部12の真下)には、切欠き形状は無く、底蓋部15(落下防止部)が設けられている。つまり、本実施形態の覆工板1には、底蓋つきの切欠きが設けられている。
底蓋部15(落下防止部)の機能作用については後述する。
In addition to the above configuration, as shown in the cross-sectional views of FIGS. 3A to 3C, the lining plate 1 of the present embodiment includes a bottom lid 15 (fall prevention) for preventing a stopper 9 (described later) from falling. Part).
That is, in the lining plate 1 of the present embodiment, the notch-shaped engaging portion 12 is formed on the upper side as shown in FIG. 3A to FIG. There is no notched shape directly under (), and a bottom cover 15 (fall prevention part) is provided. That is, the lining plate 1 of the present embodiment is provided with a notch with a bottom lid.
The function and operation of the bottom cover 15 (fall prevention unit) will be described later.
(突出構造物/地覆材)
突出構造物の一例である地覆材5(車止め)は、並行する複数本の主桁上に覆工板を敷設してなる桟橋などの構造体において用いられ、図1に示すように、両端にある主桁3,3のそれぞれの上面において(主桁3の長手方向に沿って)固設される。
(Projecting structure / ground covering material)
The ground covering material 5 (wheel stop), which is an example of the projecting structure, is used in a structure such as a pier in which a lining plate is laid on a plurality of parallel main girders, and as shown in FIG. Are fixed (along the longitudinal direction of the main girders 3) on the upper surfaces of the main girders 3 and 3, respectively.
本実施形態において地覆材5は、図3Bに示すように一例として断面略コ字状の溝形鋼からなる本体(地覆材本体)を含んで構成され、その本体(溝形鋼)のウェブ6には、覆工板1が具備する係合部12と係合するストッパー9が溶接されている。本実施形態では、ウェブ6に対しストッパー9が接する部分の全長にわたって溶接されている。なお、ストッパー9の長さは図示するような形態に特に限定されず、例えば、後述する別の実施形態(図7C、図7E参照)の如く、ストッパーの長さを短くしてもよい。 In this embodiment, as shown in FIG. 3B, the ground covering material 5 includes a main body (ground covering material main body) made of a channel steel having a substantially U-shaped cross section as an example. The web 6 is welded with a stopper 9 that engages with the engaging portion 12 of the lining plate 1. In this embodiment, the web 6 is welded over the entire length of the portion where the stopper 9 contacts. Note that the length of the stopper 9 is not particularly limited to the illustrated form, and the length of the stopper 9 may be shortened, for example, as in another embodiment described later (see FIGS. 7C and 7E).
このストッパー9は、その機能(主桁上での覆工板1の位置ズレを防止するという機能)を発揮する状態では、覆工板1の方向に突き出るように地覆材5の本体(溝形鋼)に固定されている。図示する実施形態では、ストッパー9は、凸状部材であって、組み合わせ係合部14からなる凹部(切欠き部)に嵌合可能な最大サイズを有している。つまり、組み合わせ係合部14にストッパー9が係合することで、隣接する覆工板1,1の間にガタツキは無くなる。 In a state where the stopper 9 exhibits its function (a function of preventing the displacement of the lining plate 1 on the main girder), the main body (groove) of the ground covering material 5 is protruded in the direction of the lining plate 1. Section). In the illustrated embodiment, the stopper 9 is a convex member and has a maximum size that can be fitted into a concave portion (a cutout portion) formed by the combination engaging portion 14. That is, since the stopper 9 is engaged with the combination engaging portion 14, the rattling between the adjacent lining plates 1 and 1 is eliminated.
主桁3の上に敷設された覆工板1は、完成した桟橋の上を重機やトラックなどが走行したときにタイヤ等から外力を受けて、主桁3と平行な面上において位置ズレ(横滑り)を起こそうとする。
しかしながら、本実施形態の場合には、主桁3を横切る方向の動きは、両端で突き出ている地覆材5によって妨げられる。すなわち、地覆材5が、両端にある主桁3のそれぞれの上面に突き出した状態で長手方向に沿って固設されているので、主桁3を横切る方向の覆工板1の動きは、上方に突き出た地覆材5,5によって妨げられる。
また、主桁3の長手方向の動きは、ストッパー9によって妨げられる。すなわち、必要強度を満たす形状・サイズのストッパー9が、突出構造物である地覆材5に対し確りと溶接されているので、主桁3の長手方向の動きは、地覆材5に固設されたストッパー9によって妨げられる。つまり、覆工板1は、ストッパー9に引っ掛かっているため、外力を受けても主桁3の長手方向に動くことができない。
このように、本実施形態によれば、主桁3と平行な面上におけるあらゆる方向の動き(覆工板の動き、横滑り)が、地覆材5とそのストッパー9によって確実に妨げられている。
The lining plate 1 laid on the main girder 3 receives an external force from a tire or the like when a heavy machine or a truck travels on the completed pier, and is displaced on a plane parallel to the main girder 3. Skidding).
However, in the case of the present embodiment, the movement in the direction crossing the main girder 3 is hindered by the ground covering material 5 protruding at both ends. That is, since the ground covering material 5 is fixed along the longitudinal direction in a state protruding from the upper surface of each of the main girders 3 at both ends, the movement of the lining plate 1 in the direction crossing the main girders 3 is as follows. It is obstructed by the ground coverings 5, 5 projecting upward.
Further, the movement of the main girder 3 in the longitudinal direction is hindered by the stopper 9. That is, since the stopper 9 having a shape and a size that satisfies the required strength is securely welded to the ground covering 5 which is a protruding structure, the longitudinal movement of the main girder 3 is fixed to the ground covering 5. Is stopped by the stopped stopper 9. That is, since the lining plate 1 is hooked on the stopper 9, the lining plate 1 cannot move in the longitudinal direction of the main girder 3 even when subjected to an external force.
As described above, according to the present embodiment, movements in all directions (movement of the lining plate, sideslip) on a plane parallel to the main girder 3 are reliably prevented by the ground covering material 5 and the stopper 9. .
したがって、ストッパー9は、覆工板1の上を重機やトラックなどが走行したときの外力を受けても破断しない強度を有し、また、破断しないように地覆材5に対して強固に溶接されている。 Therefore, the stopper 9 has a strength that does not break even when subjected to an external force when a heavy machine or a truck travels on the lining plate 1, and is firmly welded to the ground covering material 5 so as not to break. Have been.
なお、ストッパー9が短くて、地覆材5等の突出構造物に対する溶接長が短い場合には、ストッパーが破断し易くなることが想定される。このような場合に、仮にストッパーが破断して落下すると、構築している橋梁等の下に落下することになり、重大事故につながる危険性がある。 When the stopper 9 is short and the welding length to the protruding structure such as the ground covering 5 is short, it is assumed that the stopper is easily broken. In such a case, if the stopper breaks and falls, it falls under the bridge or the like under construction, which may lead to a serious accident.
これに対し、本実施形態の覆工板1では、図3A〜図3Cに示すように、係合部12と向かい合う位置(覆工板の底部)は切り欠くこと無く残し、底蓋部15(落下防止部)として機能させている。これにより、仮にストッパー9が破断した場合でも、底蓋部15が在ることによって、それより下に落下すること無くその手前にストッパー9が留まり、橋梁等の下に落下することがなくなる。 On the other hand, in the lining plate 1 of the present embodiment, as shown in FIGS. 3A to 3C, the position facing the engaging portion 12 (the bottom portion of the lining plate) is left without being notched, and the bottom lid portion 15 ( Function as a fall prevention part). Thus, even if the stopper 9 is broken, the stopper 9 stays in front of the bottom cover 15 without falling below the bottom cover 15 due to the presence of the bottom lid portion 15 and does not fall below a bridge or the like.
したがって、このような底蓋部15を覆工板1に設けることで、ストッパー9の落下に起因する重大事故を未然に防止することができ、やむを得ず溶接長の短いストッパーを使う場合などでも安全を確実に確保することができる。 Therefore, by providing such a bottom lid portion 15 on the lining plate 1, it is possible to prevent a serious accident caused by the drop of the stopper 9 beforehand, and to secure safety even when a stopper having a short welding length is unavoidably used. It can be ensured reliably.
(覆工板敷設方法)
次に、桟橋を具体例に挙げて、覆工板敷設方法の具体的手順について説明する。
(Laying lining board)
Next, a specific procedure of a method of laying a lining plate will be described with a pier as a specific example.
はじめに、図1、図3Aに示すように、両端の主桁3,3間に架け渡すようにして、必要枚数の覆工板1を配置する。 First, as shown in FIGS. 1 and 3A, a required number of lining plates 1 are arranged so as to bridge between the main girders 3 at both ends.
本実施形態で敷設する各覆工板は、図1に示すように、覆工板単体が、両端の主桁3,3間に架設可能なサイズを有している。すなわち、幅員サイズとほぼ同サイズの一体構造の覆工板を両端の主桁間に架け渡す(すなわち幅員方向に架設する)。このような一枚構成の覆工板を、図1に示すように、桟橋の主桁長手方向に複数枚敷き並べて敷設する。したがって、図1に示すような覆工板を用いることで、幅員方向に覆工板を継ぎ合わせる必要がなく、該覆工板の両端エッジ部を主桁に固定するだけで足りるようになる。 As shown in FIG. 1, each lining plate laid in the present embodiment has a size such that a single lining plate can be installed between the main girders 3 at both ends. That is, a lining plate of an integral structure having substantially the same size as the width is bridged between the main girders at both ends (that is, bridged in the width direction). As shown in FIG. 1, a plurality of such lining plates having a single configuration are laid and laid in the longitudinal direction of the main girder of the pier. Therefore, by using the lining plate as shown in FIG. 1, there is no need to splice the lining plate in the width direction, and it is sufficient to fix both edges of the lining plate to the main girder.
次に、図3Bに示すように、並行する4本の主桁3のうち、両端(すなわち幅員方向の両側)にある主桁3,3の上フランジ4の上面側において、該主桁の上面側の長手方向に沿って地覆材5を配置する。
このとき、図3B、図4に示すように、地覆材5のストッパー9が、組み合わせ係合部14(隣り合う2つの係合部12,12)に確りと差し込まれた状態に至るように、地覆材5を主桁3の上に位置決めする。これにより、組み合わせ係合部14に対し地覆材5のストッパー9が係合した状態が確保され、また、両端にある主桁3,3のそれぞれの上面に突き出た地覆材5,5によって覆工板1が挟まれた状態(すなわち地覆材5,5の間に覆工板1が位置する状態)が確保される。
上記の状態が確保されたら、図3Cに示すように、該主桁3の上面側の長手方向に沿って地覆材5の下フランジ7をボルト締結により固設する。これにより、ストッパー9が係合部12から外れることが無く、両者の係合状態が確実に維持される。
Next, as shown in FIG. 3B, the upper surface of the upper flange 4 of the main girders 3 at both ends (ie, both sides in the width direction) of the four parallel main girders 3 The ground covering material 5 is arranged along the longitudinal direction of the side.
At this time, as shown in FIGS. 3B and 4, the stopper 9 of the ground covering material 5 is brought into a state in which the stopper 9 is securely inserted into the combination engaging portion 14 (two adjacent engaging portions 12, 12). Then, the ground covering material 5 is positioned on the main girder 3. Thereby, the state where the stopper 9 of the ground covering material 5 is engaged with the combination engaging portion 14 is secured, and the ground covering materials 5, 5 protruding from the upper surfaces of the main girders 3, 3 at both ends. A state where the lining plate 1 is sandwiched (that is, a state where the lining plate 1 is located between the ground covering materials 5 and 5) is secured.
When the above state is secured, as shown in FIG. 3C, the lower flange 7 of the ground covering material 5 is fixed along the longitudinal direction on the upper surface side of the main girder 3 by bolting. Thereby, the stopper 9 does not come off from the engagement portion 12, and the engagement state of both is reliably maintained.
なお、地覆材5の固設方法は、必ずしも図3Cに例示するようなボルト締結に限定されるものではなく、溶接などの他の手段を利用して固設することも可能である。また、この地覆材5は、主桁3の上フランジ4の上面側に突設される突出構造物の一例である。 Note that the method of fixing the ground covering material 5 is not necessarily limited to the bolt fastening as illustrated in FIG. 3C, and the fixing method may be performed by using other means such as welding. The ground covering material 5 is an example of a projecting structure projecting from the upper surface of the upper flange 4 of the main girder 3.
以上の要領で、必要枚数の覆工板1を敷き並べるとともに、覆工板1の右サイドに地覆材5を取り付け、また、覆工板1の左サイドに地覆材5を取り付ける。これにより、並行する複数本の主桁上に覆工板を敷設する作業が完了する。 In the above manner, the required number of lining boards 1 are laid and arranged, and the ground covering material 5 is attached to the right side of the lining board 1 and the ground covering material 5 is attached to the left side of the lining board 1. This completes the work of laying the lining plate on the plurality of parallel main girders.
(第2実施形態)
第2実施形態を図5、図6A、図6Bに示す。
本実施形態における覆工板敷設手順の概要は、図6A、図6Bに示すとおりである。
(2nd Embodiment)
A second embodiment is shown in FIGS. 5, 6A and 6B.
The outline of the lining board laying procedure in the present embodiment is as shown in FIGS. 6A and 6B.
第2実施形態において、突出構造物の一例である地覆材5(車止め)は、ストッパー9に加えて、図5、図6A、図6Bに示すような押さえ部材10を有している。その他の構成は、前述した実施形態と同様である。 In the second embodiment, a ground covering material 5 (wheel stop), which is an example of a protruding structure, has a holding member 10 as shown in FIGS. 5, 6A, and 6B in addition to the stopper 9. Other configurations are the same as those of the above-described embodiment.
ストッパー9は、前述した実施形態と同様に、本体(溝形鋼)のウェブ6と接触する部分の全長にわたって、該ウェブ6に対し溶接されている。 The stopper 9 is welded to the web 6 over the entire length of the portion of the main body (channel steel) that comes into contact with the web 6, as in the above-described embodiment.
押さえ部材10は、敷設した覆工板1が動かないように押さえ付けるための部材であり、ウェブ6に対し溶接やボルトによって確りと固定される。この押さえ部材10は、例えば断面略L字状の球平形鋼で構成されている。 The holding member 10 is a member for holding the laid plate 1 so as not to move, and is firmly fixed to the web 6 by welding or bolts. The holding member 10 is made of, for example, a spherical steel having a substantially L-shaped cross section.
地覆材5のウェブ6に固設された球平形鋼からなる押さえ部材10は、その盛り上がった凸部11が覆工板1の上下方向の動きを規制(邪魔)するように、地覆材5に対して固設される。この押さえ部材10は、単に覆工板1の上下方向の動きを妨げるように該覆工板に近接する位置に固設してもよいが、好ましくは、覆工板1に下向きの押し付け力を印加し続けるように該覆工板の上面側エッジ部に圧接した状態で地覆材5に固設することが好ましい。 The holding member 10 made of spherical flat steel fixed to the web 6 of the ground covering material 5 is provided so that the raised convex portion 11 restricts (obstructs) the vertical movement of the lining plate 1. 5 is fixed. The holding member 10 may be fixed to a position close to the lining plate 1 so as to simply prevent the movement of the lining plate 1 in the vertical direction, but preferably, a downward pressing force is applied to the lining plate 1. It is preferable that the lining plate is fixed to the ground covering material 5 in a state of being pressed against the upper surface side edge portion of the lining plate so as to continuously apply the voltage.
上述したとおり、図5〜図6Bに示す押さえ部材10は、主桁3の上に敷設された覆工板1が少なくとも上下方向に動かないように、該覆工板の上面側エッジ部を押さえ付ける役割を担っている。したがって、敷設された覆工板1に対して下側から強風が吹きつけても、或いは、敷設された覆工板が振動などを受けても、該覆工板が持ち上がることがないので、通行の安全が確保される。 As described above, the pressing member 10 shown in FIGS. 5 to 6B presses the upper edge of the lining plate 1 so that the lining plate 1 laid on the main girder 3 does not move at least in the vertical direction. Has a role to attach. Therefore, even if strong wind blows against the laid lining plate 1 from below, or if the laid lining plate is subjected to vibration or the like, the lining plate does not rise, and Safety is ensured.
したがって、本実施形態の地覆材5(車止め)では、
上下方向における覆工板の動きは、押さえ部材10によって規制され、また、
横における覆工板の動きは、ストッパーによって規制されるので、
本実施形態によれば、覆工板のぶつかり合いや接触などで発生する騒音を更に抑制することが可能になる。
Therefore, in the ground covering material 5 (wheel stop) of the present embodiment,
The movement of the lining plate in the up-down direction is regulated by the holding member 10, and
Since the movement of the lining plate in the side is regulated by the stopper,
According to the present embodiment, it is possible to further suppress noise generated due to collision or contact of the lining plate.
(第3実施形態)
第3実施形態を図7A〜図7Fに示す。
本実施形態における覆工板敷設手順の概要は、図7A〜図7Fに順に示すとおりである。
(Third embodiment)
A third embodiment is shown in FIGS. 7A to 7F.
The outline of the lining board laying procedure in the present embodiment is as shown in FIG. 7A to FIG. 7F in order.
第3実施形態で敷設する覆工板1は、前述した実施形態と同様に係合部12(切欠き部)を有しているが、図7Aに示すようにその切欠き長さ(覆工板厚さ方向の切欠き長さ)は、前述した実施形態よりも短く設定されている。図3Aと図7Aを比較して参照のこと。
すなわち、本実施形態では図7C・図7Eに示すとおり、ストッパー9の全長が短く設定されており、そのため、覆工板1に形成する係合部12(切欠き部)は、短いストッパー9との係合関係を確保するのに必要最小限の切欠き長さを具備していれば足りる。そのため、本実施形態で覆工板1に形成する係合部12(切欠き部)は、その切欠き長さが前述した実施形態よりも遥かに短く設定されている。
このような特徴により、覆工板1に係合部12(切欠き部)を設けるときの加工の手間を大幅に省くことができ、係合部12(切欠き部)を簡単に形成できるようになる。
The lining plate 1 laid in the third embodiment has an engaging portion 12 (a notch portion) as in the above-described embodiment, but as shown in FIG. The notch length in the plate thickness direction) is set shorter than in the above-described embodiment. See FIG. 3A and FIG. 7A for comparison.
That is, in the present embodiment, as shown in FIGS. 7C and 7E, the entire length of the stopper 9 is set to be short. Therefore, the engaging portion 12 (notch portion) formed on the lining plate 1 is It suffices to have the minimum notch length necessary to secure the engagement relationship. For this reason, the engaging portion 12 (notch portion) formed in the lining plate 1 in this embodiment is set to have a notch length much shorter than that in the above-described embodiment.
With such a feature, it is possible to greatly save the labor of processing when the engaging portion 12 (notch portion) is provided on the lining plate 1 and to easily form the engaging portion 12 (notch portion). become.
また本実施形態では、押さえ部材10とストッパー9を一体的に具備する覆工板留め金具8を用いる。この覆工板留め金具8の取り付け対象である地覆材5(車止め)は、断面略コ字状の溝形鋼で構成されている。 In the present embodiment, a lining plate fastener 8 integrally provided with a holding member 10 and a stopper 9 is used. The ground covering material 5 (wheel stop) to which the lining plate fastener 8 is attached is formed of a channel steel having a substantially U-shaped cross section.
覆工板留め金具8の一部である押さえ部材10は、敷設した覆工板1が動かないように押さえ付けるための部材であり、例えば断面略L字状の球平形鋼で構成されている。 The holding member 10 which is a part of the lining plate fastener 8 is a member for holding the laid lining plate 1 so as not to move, and is made of, for example, a spherical flat steel having a substantially L-shaped cross section. .
また、覆工板留め金具8の一部であるストッパー9は、前述したとおり、前述した実施形態のものよりも短く形成されている。この短いストッパー9は、図7C〜図7Eに示すとおり、押さえ部材10の底面に対し溶接されている。 As described above, the stopper 9 which is a part of the lining plate fastener 8 is formed shorter than that of the above-described embodiment. The short stopper 9 is welded to the bottom surface of the holding member 10 as shown in FIGS. 7C to 7E.
上述した押さえ部材10とストッパー9を具備する覆工板留め金具8は、覆工板を実際に敷設する状況に至った段階で、図7C〜図7Eに示すように、覆工板の係合部12(切欠き部)にストッパー9を係合させつつ、覆工板留め金具8を地覆材5(車止め)に対し取り付ける。またその際には、覆工板留め金具8を、図7C・図7Eに示すように地覆材5(車止め)のウェブ6に対しボルト等を利用して固定される。 As shown in FIGS. 7C to 7E, the lining plate fastener 8 having the above-described pressing member 10 and the stopper 9 engages with the lining plate at the stage where the lining plate is actually laid. The lining plate fastener 8 is attached to the ground covering material 5 (wheel stop) while the stopper 9 is engaged with the portion 12 (notch portion). At that time, the lining plate fastener 8 is fixed to the web 6 of the ground covering material 5 (car stop) using bolts or the like as shown in FIGS. 7C and 7E.
このように、本実施形態では、覆工板を実際に敷設する状況に至った段階で覆工板留め金具8を地覆材5(車止め)に対し取り付けるので、施工前に資材を保管している段階では、地覆材5(車止め)にはストッパー9は付いておらず、また押さえ部材10も付いていない。すなわち、地覆材5(車止め)は、その本体である溝形鋼の形態のままで保管し運搬することができる。 As described above, in the present embodiment, the lining plate fastener 8 is attached to the ground covering material 5 (vehicle stop) at the stage when the lining plate is actually laid, so that the material is stored before construction. At this stage, the ground covering 5 (car stop) has no stopper 9 and no holding member 10. That is, the ground covering material 5 (wheel stop) can be stored and transported in the form of the channel steel as its main body.
したがって、断面略コ字状の溝形鋼などからなる地覆材5(車止め)の製造上の工数と複雑さ(加工難度)が軽減されるので、製造コストを低く抑えることができるばかりでなく、多数保管するうえで嵩張ることが無く、また、地覆材5を傷めること無く限られた保管スペースでの管理・保全が容易になる。 Accordingly, the man-hour and complexity (working difficulty) of manufacturing the ground covering material 5 (car stop) made of a channel steel having a substantially U-shaped cross section are reduced, so that not only the manufacturing cost can be reduced, but also the manufacturing cost can be reduced. Therefore, management and maintenance in a limited storage space are facilitated without being bulky in storing a large number and without damaging the ground covering material 5.
更に、地覆材5(車止め)と覆工板留め金具8(押さえ部材10、ストッパー9)を別部材として構成することにより、例えば、ストッパー9が一か所破損したとしても、ストッパー9部分(およびその本体となる押さえ部材10部分)を交換すればよく、その結果地覆材5は破損の影響を受けないため、修復費用がかからず、ランニングコストとなる保守費用の削減にも寄与する。 Further, by configuring the ground covering material 5 (car stop) and the lining plate fastener 8 (holding member 10, stopper 9) as separate members, for example, even if the stopper 9 is damaged in one place, the stopper 9 portion ( And the holding member 10 serving as a main body thereof may be replaced, and as a result, the ground covering material 5 is not affected by breakage, so that no repair cost is required and the running cost is also reduced. .
また、押さえ部材10とストッパー9を具備する覆工板留め金具8を独立したひとつの金具として構成することで、需要に応じて覆工板留め金具だけを提供することができる。 Further, by configuring the lining plate fastener 8 having the holding member 10 and the stopper 9 as one independent metal fitting, only the lining plate fastener can be provided according to demand.
(その他の実施形態)
上述した実施形態は本発明の実施態様の一例であって、特許請求の範囲に記載の本発明を上記実施形態に限定する趣旨ではない。
(Other embodiments)
The above-described embodiment is an example of an embodiment of the present invention, and is not intended to limit the present invention described in the claims to the above-described embodiment.
例えば、図3B〜図4に例示した「覆工板1が具備する係合部12」、「地覆材5が具備するストッパー9」は、本発明の具体的実施形態の一例であって、これらに替えて例えば図8や図9に例示するような実施形態を採用することも可能である。 For example, the “engaging portion 12 included in the lining plate 1” and the “stopper 9 included in the ground covering material 5” illustrated in FIGS. 3B to 4 are examples of specific embodiments of the present invention. Instead of these, it is also possible to adopt an embodiment as exemplified in FIGS. 8 and 9, for example.
図8、図9に例示する実施形態では、覆工板1に形成する係合部12を、ストッパーが螺合可能な内ネジが形成されたボルト穴で構成している。このように係合部を「内ネジが形成された穴」で構成する場合には、このボルト穴(ネジ穴)に、ストッパー9として機能するボルトを螺合させることで、両者が係合する。 In the embodiment illustrated in FIGS. 8 and 9, the engaging portion 12 formed on the lining plate 1 is configured by a bolt hole formed with an internal screw to which a stopper can be screwed. In the case where the engaging portion is formed of a “hole formed with an internal thread” in this way, a bolt functioning as the stopper 9 is screwed into the bolt hole (screw hole), so that both are engaged. .
また、本発明で利用可能な「係合部」や「ストッパー」は、上述した実施形態で採用したものに限定されるものではなく、本発明の効果・目的を達成できるものであれば、名称を問わずいかなる形状の部材でも利用できる。 Further, the “engaging portion” and “stopper” that can be used in the present invention are not limited to those used in the above-described embodiment, and may be any name that can achieve the effects and objects of the present invention. Any shape member can be used.
また、上述した実施形態では、主桁に突設する「突出構造物」の具体例として地覆材(いわゆる車止め)を挙げ、また、その具体的材料として溝形鋼を挙げたが、本発明で利用可能な突出構造物はこれに限定されるものではなく、本発明の効果・目的を達成できるものであれば、名称を問わずいかなる材料でも利用できる。 Further, in the above-described embodiment, as a specific example of the “projecting structure” projecting from the main girder, a ground covering material (a so-called wheel stop) is given, and a channel steel is given as a specific material. The projecting structure that can be used is not limited to this, and any material can be used regardless of the name as long as the effects and objects of the present invention can be achieved.
また、上述した実施形態では、覆工板の敷設対象として桟橋の主桁を具体例として挙げたが、本発明の適用対象はこれに限定されるものではなく、覆工板の敷設が必要なその他の工事、例えば、地下鉄工事をはじめ、地下街の建設・地下配管工事など各種路面掘削工事開削工の上面を塞ぐ際に利用することもでき、また、仮設構台、人道橋などの床板設置の際にも利用することが可能である。 Further, in the above-described embodiment, the main girder of the pier is given as a specific example of the laying plate laying object, but the application target of the present invention is not limited to this, and it is necessary to lay the lining plate. Other works, such as subway construction, underground shopping center construction, underground plumbing construction, etc. It is also possible to use it.
1 覆工板
2 横桁
3 主桁(梁/覆工受桁)
4 上フランジ
5 地覆材(突出構造物/突起状構造物/車止め)
6 ウェブ
7 下フランジ
8 覆工板留め金具
9 ストッパー(凸状部/ボルト)
10 押さえ部材
11 凸部
12 係合部(切欠き部/ボルト穴)
14 組合せ係合部
15 底蓋部(落下防止部)
1 lining board 2 horizontal girder 3 main girder (beam / lining girder)
4 Upper flange 5 Ground covering material (projected structure / projected structure / car stop)
6 Web 7 Lower flange 8 Lining plate fastener 9 Stopper (convex / bolt)
10 Holding member 11 Convex part 12 Engagement part (notch part / bolt hole)
14 Combination engagement part 15 Bottom lid part (fall prevention part)
Claims (7)
覆工板の位置ズレを防止するストッパーと係合可能に形成され、前記ストッパーと協動して梁と平行な面上における覆工板の位置ズレを防止するための係合部を有する覆工板。 A lining plate laid on a plurality of parallel beams,
A lining having an engagement portion formed to be engageable with a stopper for preventing a displacement of the lining plate and cooperating with the stopper to prevent a displacement of the lining plate on a plane parallel to the beam. Board.
複数の係合部からなる前記組み合せ係合部に対し前記ストッパーを係合させることによって、隣り合う覆工板の位置ズレが防止される、
ことを特徴とする請求項1に記載の覆工板。 The engaging portion of the lining plate forms a combination engaging portion by a combination with an engaging portion of another lining plate laid at an adjacent position thereof,
By engaging the stopper with the combination engagement portion including a plurality of engagement portions, the positional displacement of adjacent lining plates is prevented,
The lining board according to claim 1, wherein:
前記ストッパーを挿入可能な切欠き部、または、
前記ストッパーが螺合可能な内ネジが形成された穴、
からなることを特徴とする請求項1又は2に記載の覆工板。 The engagement portion includes:
Notch part into which the stopper can be inserted, or
A hole formed with an inner screw to which the stopper can be screwed,
The lining board according to claim 1, comprising:
ことを特徴とする請求項1乃至3の何れかに記載の覆工板。 Further comprising a fall prevention unit for preventing the stopper engaging with the engagement unit from falling,
The lining board according to any one of claims 1 to 3, wherein:
両端にある梁のそれぞれの上面に長手方向に沿って固設される突出構造物であって、
請求項1乃至3の何れかに記載の覆工板が具備する係合部と係合可能なストッパーを有する突出構造物。 Used in a structure consisting of a lining plate laid on multiple parallel beams,
A projecting structure fixed along the longitudinal direction on the upper surface of each of the beams at both ends,
A projecting structure having a stopper engageable with an engaging portion provided in the lining plate according to claim 1.
係合部を有する一の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の隣接位置に、係合部を有する他の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の係合部と前記他の覆工板の係合部の組み合わせによって構成される組み合せ係合部に対し、覆工板の位置ズレを防止するストッパーを係合させる工程と、
を含む覆工板の敷設方法。 A method of laying a lining plate on a plurality of parallel beams,
Laying one lining plate having an engaging portion,
A step of laying another lining plate having an engaging portion at a position adjacent to the one lining plate,
A step of engaging a stopper for preventing a displacement of the lining plate with a combination engaging portion constituted by a combination of the engaging portion of the one lining plate and the engaging portion of the other lining plate; ,
The method of laying the lining board including the.
覆工板の位置ズレを防止するためのストッパーを設置する工程と、
係合部を有する一の覆工板を敷設する工程と、
前記一の覆工板の隣接位置に、係合部を有する他の覆工板を敷設する工程と、
を含んでおり、
前記一の覆工板の係合部と前記他の覆工板の係合部の組み合わせによって構成される組み合せ係合部に対し、前記ストッパーが係合するように、前記一の覆工板および前記他の覆工板をそれぞれ敷設する、ことを特徴とする覆工板の敷設方法。 A method of laying a lining plate on a plurality of parallel beams,
A step of installing a stopper for preventing the displacement of the lining plate,
Laying one lining plate having an engaging portion,
A step of laying another lining plate having an engaging portion at a position adjacent to the one lining plate,
And
The one lining plate and the combination lining formed by a combination of the engaging portion of the one lining plate and the engaging portion of the another lining plate so that the stopper engages. A method for laying a lining plate, wherein the other lining plates are laid.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018152087A JP2020026676A (en) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Cover plate, projection structure, and cover plate laying method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018152087A JP2020026676A (en) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Cover plate, projection structure, and cover plate laying method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020026676A true JP2020026676A (en) | 2020-02-20 |
Family
ID=69619790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018152087A Pending JP2020026676A (en) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Cover plate, projection structure, and cover plate laying method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2020026676A (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57167104U (en) * | 1981-04-15 | 1982-10-21 | ||
JPH1072808A (en) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Marufuji Shiitopairu Kk | Pedestrian bridge |
JP2003020607A (en) * | 2001-07-09 | 2003-01-24 | Koatsu Kogyo Kk | Concrete lining plate with shear connector and fixing device |
JP3142771U (en) * | 2008-04-14 | 2008-06-26 | 株式会社東洋商行 | Lining plate fixing bracket |
JP2015059412A (en) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社横山基礎工事 | Covering plate fitting instrument |
JP2015059411A (en) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社横山基礎工事 | Covering plate laying method and covering plate |
JP2016050397A (en) * | 2014-08-29 | 2016-04-11 | 大成建設株式会社 | Temporary scaffolding unit and temporary pier |
-
2018
- 2018-08-10 JP JP2018152087A patent/JP2020026676A/en active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57167104U (en) * | 1981-04-15 | 1982-10-21 | ||
JPH1072808A (en) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Marufuji Shiitopairu Kk | Pedestrian bridge |
JP2003020607A (en) * | 2001-07-09 | 2003-01-24 | Koatsu Kogyo Kk | Concrete lining plate with shear connector and fixing device |
JP3142771U (en) * | 2008-04-14 | 2008-06-26 | 株式会社東洋商行 | Lining plate fixing bracket |
JP2015059412A (en) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社横山基礎工事 | Covering plate fitting instrument |
JP2015059411A (en) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社横山基礎工事 | Covering plate laying method and covering plate |
JP2016050397A (en) * | 2014-08-29 | 2016-04-11 | 大成建設株式会社 | Temporary scaffolding unit and temporary pier |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101454859B1 (en) | The steel systhesis beam and the method threreof | |
JP4421647B2 (en) | Expansion joint for road bridge | |
JP4968603B2 (en) | Telescopic device | |
JP2020026676A (en) | Cover plate, projection structure, and cover plate laying method | |
JP2019065675A (en) | Connection structure between rc floor slab and steel floor slab | |
JP6327740B2 (en) | Laying board laying method | |
KR101300687B1 (en) | Installation structure of lining board | |
KR20210019264A (en) | Expansion joints for bridge | |
KR20080099100A (en) | Deck plate structure | |
JP2014152033A (en) | Passenger conveyor and assembly method of the same | |
RU2494889C2 (en) | Vehicle detachable step | |
JP2909066B1 (en) | Repair method of existing bridge bearing device | |
JP3854911B2 (en) | Monorail track | |
JP2012167462A (en) | Joint member, joint structure using the same, and steel-frame building | |
JP4552077B2 (en) | Crane stopper | |
JP2017133186A (en) | Installing structure of steel land covering part | |
JP6216588B2 (en) | Lining plate fixture | |
KR101786030B1 (en) | Guide structure of container ship | |
JPH11241312A (en) | Footway fitting structure of noise absorption system which is used in common for scaffolding on back surface side under girder of elevated road or the like | |
JP5840634B2 (en) | Elevator guide rail reinforcement bracket and elevator guide rail reinforcement structure | |
JP5917945B2 (en) | Large lining plate and its laying method | |
JP4727564B2 (en) | Steel slab reinforcement structure and reinforcement method | |
JP3045967U (en) | Connecting structure of lining plate | |
JP5059719B2 (en) | Panel mounting method and panel mounting structure | |
JP2002038408A (en) | Expansion joint for bridge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210805 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220414 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220506 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20220705 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220706 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221021 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221212 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20230307 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230606 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20230803 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20230818 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240703 |