JP3045967U - Connecting structure of lining plate - Google Patents
Connecting structure of lining plateInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な方法で隣接する覆工板どうしを連結
し、接触音の発生を防止することのできる覆工板の連結
構造を提供することが課題である。
【解決手段】 覆工板の側面適所に透孔を穿設すると共
に該透孔近傍の覆工板表面に開口部を形成し、開口部内
を作業空間として、前記透孔及び隣接する覆工板の透孔
に連結用ボルトを連通させてナットにて締め付け固定し
た後、前記開口部をキャップ体にて覆設する。キャップ
体は、第１のキャップ部材と第２のキャップ部材とから
構成され、このうち第１のキャップ部材は断面コ字形状
のプレートにて形成され、側面に長孔が穿設されてい
る。そして、この長孔を連結用ボルトに係止して抜けを
防止することができる。一方、第２のキャップ部材は、
狭幅部の裏面側に柔軟性部材が固定され、これを開口部
に填め込むことにより抜けを防止することができるの
で、開口部全体をキャップ体にて覆設することができる
ようになり、且つ、該キャップ体の脱落を防止すること
ができるようになる。
(57) [Problem] To provide a connecting structure of lining plates that can connect adjacent lining plates by a simple method and prevent generation of contact sound. SOLUTION: A through hole is formed at an appropriate position on a side surface of a lining plate, and an opening is formed in a surface of the lining plate in the vicinity of the through hole. After connecting the connecting bolt to the through hole and tightening it with a nut, the opening is covered with a cap. The cap body includes a first cap member and a second cap member, of which the first cap member is formed by a plate having a U-shaped cross section, and a long hole is formed in a side surface. Then, the elongated holes can be locked to the connecting bolts to prevent them from coming off. On the other hand, the second cap member is
A flexible member is fixed to the back surface side of the narrow portion, and it is possible to prevent the flexible member from falling off by inserting the flexible member into the opening, so that the entire opening can be covered with the cap body, In addition, the cap body can be prevented from falling off.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、例えば仮設橋梁等を設置する際に用いられる覆工板に係り、複数枚 の覆工板どうしを堅固に固定して連結する覆工板の連結構造に関する。 The present invention relates to a lining plate used when installing a temporary bridge or the like, for example, and relates to a connecting structure of lining plates for firmly fixing and connecting a plurality of lining plates.
【０００２】[0002]
例えば、仮設の橋梁や地下鉄の工事等においては、覆工板と称する矩形状の金 属製板を複数枚並べて車両や人間の通路を確保している。このような覆工板は通 常、支柱となる基礎杭上に覆工板とほぼ同一間隔で覆工桁を複数本横架し、各覆 工桁間を渡すように覆工板の両端部を乗せながら敷き詰めて、車両や人間の通路 としている。 For example, in the construction of temporary bridges and subways, a plurality of rectangular metal plates called lining plates are arranged to secure a passage for vehicles and people. Such a lining plate is usually constructed by laying a plurality of lining girders at the same interval as the lining plate on a foundation pile that serves as a pillar, and passing both ends of the lining girder so as to pass between the lining girder. Are laid all over the building, making it a path for vehicles and people.
【０００３】 図９は、従来における覆工板の敷設の様子を示す説明図であり、同図（ａ）は 落とし込み方式と称するもので、同図（ｂ）は締結方式と称するものである。同 図（ａ）に示すように、落とし込み方式では、覆工板１０１の端部近傍の裏面に アングル材等にて形成されるずれ止め部材１０２を溶接により固定し、このずれ 止め部材１０２をＨ型鋼材にて形成される覆工桁１０３に突き当てて、覆工板１ ０１を載置することにより、複数の覆工板１０１を整然と敷き詰めることができ る。また、横方向に力が作用しても、このずれ止め部材１０２により横ズレする ことが無い。しかしながら、この落とし込み方式では、隣接する覆工板１０１ど うしを固定するものでは無いので、車両の通行等による衝撃を受けると、覆工板 １０１どうしの接触、或いは覆工板１０１と覆工桁１０３との接触により接触音 が発生し、騒音の発生源となってしまう。FIG. 9 is an explanatory view showing a state of laying a lining plate in the related art. FIG. 9 (a) is called a drop-in method and FIG. 9 (b) is called a fastening method. As shown in FIG. 2A, in the drop-in method, a slip stopper 102 made of an angle material or the like is fixed to the back surface near the end of the lining plate 101 by welding. By placing the lining plate 101 against the lining girder 103 formed of a mold steel material, the plurality of lining plates 101 can be laid out neatly. Further, even if a force acts in the lateral direction, there is no lateral displacement due to the slip preventing member 102. However, in this dropping method, since the adjacent lining plates 101 are not fixed to each other, when an impact due to the traffic of a vehicle or the like is received, the lining plates 101 contact each other or the lining plate 101 and the lining girder. Contact noise is generated by the contact with 103, and becomes a source of noise.
【０００４】 そこで、昨今においては、図９（ｂ）に示す如くの締結方式が一般的に使用さ れている。図示のように、この締結方式は、Ｈ型鋼材にて構成される覆工桁１０ ３の上側フランジ面に透孔を穿設し、一方、覆工板１０１の下面にも同様に透孔 を穿設し、覆工板１０１の側面に形成された切り欠き部１０４を利用して各透孔 を連通するようにボルト１０５を挿通させてナット１０６により締め付けて固定 するものである。このような構成によれば、覆工板１０１が覆工桁１０３に堅固 に固定されるので、振動等によりバタつくことを防止することができる。Therefore, recently, a fastening system as shown in FIG. 9B is generally used. As shown in the figure, in this fastening method, a through hole is formed in the upper flange surface of the lining girder 103 made of an H-shaped steel material, while the through hole is similarly formed in the lower surface of the lining plate 101. Using a notch 104 formed on the side surface of the lining plate 101, a bolt 105 is inserted so as to communicate with each through hole, and the bolt 105 is tightened and fixed with a nut 106. According to such a configuration, since the lining plate 101 is firmly fixed to the lining girder 103, it is possible to prevent fluttering due to vibration or the like.
【０００５】[0005]
しかしながら、上記した締結方式では、覆工板１０１と覆工桁１０３とは堅固 に固定されるものの、隣接する覆工板１０１どうしが連結されないため、この部 分での接触音を防止することができないという欠点があった。このため、車両の 通行等により騒音を発生するという不具合が発生していた。更に、上記した締結 方法では、覆工板１０１を覆工桁１０３に固定する際に作業者は覆工板の下側か らボルト１０５を締め付ける作業を行わなければならず、作業が面倒になるばか りでなく高所作業となるので危険を伴うという欠点があった。 However, in the above-mentioned fastening method, although the lining plate 101 and the lining girder 103 are firmly fixed, since the adjacent lining plates 101 are not connected to each other, it is possible to prevent a contact sound at this portion. There was a disadvantage that it could not be done. For this reason, there was a problem that noise was generated due to traffic of the vehicle. Furthermore, in the above-described fastening method, when fixing the lining plate 101 to the lining girder 103, the operator must perform an operation of tightening the bolts 105 from the lower side of the lining plate, which is troublesome. There was a drawback that it was dangerous because it required work at heights rather than just at the height.
【０００６】 この考案はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その 目的とするところは、簡単な方法で隣接する覆工板を堅固に連結し、覆工板どう しの接触による騒音発生を防止し得る覆工板の連結構造を提供することにある。[0006] The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object thereof is to firmly connect adjacent lining plates by a simple method and to connect the lining plates to each other. An object of the present invention is to provide a connection structure of a lining plate capable of preventing generation of noise due to contact of a lining.
【０００７】[0007]
上記目的を達成するため、本願請求項１に記載の考案は、並列的に横架された 覆工桁間を渡すように、複数の覆工板を敷設し、互いに隣接する覆工板どうしを 連結して堅固に固定する覆工板の連結構造において、前記覆工板の側面適所に透 孔を穿設すると共に該透孔近傍の覆工板表面に開口部を形成し、前記開口部内を 作業空間として、前記透孔及び隣接する覆工板の透孔に連結用ボルトを連通させ てナットにて締め付け固定した後、前記開口部をキャップ体にて覆設することが 特徴である。また、請求項２に記載の考案は、前記開口部周囲を補強するリブを 配置したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present application is to lay a plurality of lining plates so as to pass between lining girders laid in parallel and to connect lining plates adjacent to each other. In a connection structure of a lining plate that is connected and fixed firmly, a through hole is formed at an appropriate position on a side surface of the lining plate, and an opening is formed in a surface of the lining plate near the through hole, and the inside of the opening is formed. As a working space, a connection bolt is communicated with the through hole and the through hole of the adjacent lining plate, and the nut is fastened and fixed with a nut. Then, the opening is covered with a cap body. The invention according to claim 2 is characterized in that a rib for reinforcing the periphery of the opening is disposed.
【０００８】 請求項３に記載の考案は、前記キャップ体は、第１のキャップ部材、第２のキ ャップ部材から成り、前記第１のキャップ部材は、前記開口部の略半分の横幅を 有する断面コ字形状の平板部材にて構成され、少なくとも一方の側面には、前記 連結用ボルト先端部と係合して上方への移動を阻止する長孔が形成され、前記第 ２のキャップ部材は、前記開口部の略半分の横幅を有する断面コ字形状の平板部 材にて構成され、且つ上面部の裏面側には当該第２のキャップ部材の縦幅よりも 若干長く構成された柔軟性部材が固定され、前記第１のキャップ部材の長孔を前 記連結ボルト先端に係止した後、前記第２のキャップ部材を挿入して柔軟性部材 にて係合し前記開口部全体を覆設することを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, the cap body includes a first cap member and a second cap member, and the first cap member has a width approximately half the width of the opening. The second cap member is formed by a flat plate member having a U-shaped cross section, and at least one side surface is formed with an elongated hole which is engaged with the tip end of the connection bolt to prevent upward movement. A flexible member formed of a flat plate member having a U-shaped cross section having a width approximately half that of the opening, and having a length slightly longer than the vertical width of the second cap member on the back surface of the upper surface. After the member is fixed and the long hole of the first cap member is locked to the tip of the connection bolt, the second cap member is inserted and engaged with the flexible member to cover the entire opening. It is characterized in that it is installed.
【０００９】 請求項４に記載の考案は、前記キャップ体は、上面部及び２枚の側面部から成 る断面コ字形状の本体と、前記上面部の略中央部から該上面部に直交するように 貫通され、先端部に雄ネジが螺設された長ボルトと、該長ボルトの先端部に螺合 して係止されるストッパ部材と、前記上面部の裏面側に固定され、該上面部の縦 幅よりも若干長く構成された柔軟性部材と、から構成され、更に、前記開口部が 形成された部位の覆工板底面には、前記ストッパ部材と係合して前記キャップ体 の脱落を阻止する係合部が形成され、前記キャップ体の柔軟性部材を開口部内に 填め込んで覆設した後、前記長ボルト先端のストッパ部材を前記係合部に係合さ せ、長ボルトを締め付けることにより当該キャップ体を覆工板に固定することを 特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, the cap body has a U-shaped cross section composed of an upper surface and two side surfaces, and is substantially perpendicular to the upper surface from a substantially central portion of the upper surface. A long bolt having a male screw threaded at the tip end thereof, a stopper member screwed and engaged with the tip end of the long bolt, A flexible member that is slightly longer than the vertical width of the cap portion. Further, the bottom surface of the lining plate where the opening is formed is engaged with the stopper member to form the cap body. An engaging portion for preventing falling off is formed, and after the flexible member of the cap body is inserted into the opening and covered, the stopper member at the tip of the long bolt is engaged with the engaging portion to form the long bolt. To secure the cap body to the lining plate by tightening Sign.
【００１０】 上述の如く構成された本考案によれば、覆工板の４隅部に形成された開口部を 作業空間として隣接する覆工板をボルト、ナットにて締結固定することができる ので、覆工板どうしを容易且つ堅固に固定することができる。これにより、振動 や衝撃が加えられても、覆工板どうしの接触による騒音の発生を防止することが できるようになる。また、請求項２に記載の考案では、開口部の周囲にリブが配 置されるので、開口部周囲を補強することができ、これにより車両の通行等によ り加えられる荷重に十分耐えることができるようになる。According to the present invention configured as described above, the openings formed at the four corners of the lining plate can be used as working spaces, and the adjacent lining plates can be fastened and fixed with bolts and nuts. The lining plates can be easily and firmly fixed to each other. This makes it possible to prevent the generation of noise due to the contact between the lining plates even when vibration or impact is applied. According to the invention of claim 2, since the ribs are arranged around the opening, it is possible to reinforce the periphery of the opening, thereby sufficiently withstanding the load applied by the traffic of the vehicle or the like. Will be able to
【００１１】 また、請求項３に記載のキャップ体では、まず、第１のキャップ部材を開口部 内に挿入して、長孔を連結用ボルトに係止し、その後、第２のキャップ部材を挿 入し、柔軟性部材を開口部内側に填め込んで固定する。これにより、第２のキャ ップ部材は開口部から脱落することは無く、また、第１のキャップ部材は第２の キャップ部材の存在により横方向にズレることが無いので、連結用ボルトにより 係止されることになり、やはり開口部から脱落することが無くなる。これにより 、キャップ体を堅固に固定することができるようになる。[0011] In the cap body according to the third aspect, first, the first cap member is inserted into the opening, the long hole is locked with the connecting bolt, and then the second cap member is connected. Then insert the flexible member inside the opening and fix it. Accordingly, the second cap member does not fall out of the opening, and the first cap member does not shift in the lateral direction due to the presence of the second cap member. As a result, it does not fall out of the opening. Thereby, the cap body can be firmly fixed.
【００１２】 請求項４に記載のキャップ体においては、連結用ボルトにて隣接する覆工板を 連結した後、開口部内にキャップ体を挿入し、柔軟性部材を開口部内側に填め込 んで固定する。また、柔軟性部材による固定だけでは強度的に弱く、脱落する危 険があるので、長ボルトの先端に螺合されたストッパ部材を覆工板底面に形成さ れた係合部に係合させ、この状態で長ボルトを締め付けることによりストッパ部 材と係合部とが締め付け固定されることになり、ひいては覆工板とキャップ体と が堅固に固定されることになる。[0012] In the cap body according to the fourth aspect, after connecting the adjacent lining plates with the connecting bolts, the cap body is inserted into the opening, and the flexible member is inserted inside the opening and fixed. I do. In addition, since the strength is weak only by fixing with the flexible member and there is a risk of falling off, the stopper member screwed to the tip of the long bolt is engaged with the engaging portion formed on the bottom surface of the lining plate. By tightening the long bolt in this state, the stopper member and the engaging portion are tightened and fixed, so that the lining plate and the cap body are firmly fixed.
【００１３】[0013]
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本考案に係る覆 工板の連結構造を適用して実際に連結する様子を示す説明図、図２（ａ）は覆工 板の平面図、（ｂ）は同横断面図、（ｃ）は同縦断面図をそれぞれ示している。 各図に示されるように、覆工板１は複数本のＨ型鋼材を連接して全体が直方体形 状を成しており、例えば、縦２ｍ、横１ｍ、高さ２００mmとされている。そして 、表面（上側面）１ａの４隅部にはクレーン等の重機にて吊持する際に使用する 吊持用透孔２が穿設され、また、図２（ｃ）に示されるように、覆工板１の下面 には覆工桁（不図示）上に載置した際のズレを防止するためのズレ止め材８が溶 接により固定されている。更に、透孔２のやや内側には矩形状の開口部３が欠切 されており、該開口部３近傍の側面１ｂにはボルト挿通するための連結用透孔４ がそれぞれ穿設されている。この開口部３のサイズは作業者が容易に手を入れて ボルト締めできる程度とするのが好ましく、例えば、１５０mm×８５mmとされて いる。また、図１に示されるように、開口部３を形成したことによる強度の低下 を補強するために補強用リブ５が溶接により固定されており、該補強用リブ５は 後述するキャップ体９を固定するために使用される柔軟性部材１４の係合を考慮 して断面クランク形状とされている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory view showing a state in which the connecting structure of the lining plate according to the present invention is actually applied to connect the lining plate, FIG. 2A is a plan view of the lining plate, FIG. (C) has shown the same longitudinal cross-sectional view, respectively. As shown in the figures, the lining plate 1 is formed by connecting a plurality of H-shaped steel members to form a rectangular parallelepiped as a whole, for example, 2 m long, 1 m wide, and 200 mm high. At four corners of the surface (upper surface) 1a, through holes 2 for suspension used for suspension by a heavy machine such as a crane are formed, and as shown in FIG. 2 (c). On the lower surface of the lining plate 1, a displacement preventing member 8 for preventing displacement when placed on a lining girder (not shown) is fixed by welding. Further, a rectangular opening 3 is cut off slightly inside the through hole 2, and a connecting through hole 4 for inserting a bolt is formed in a side surface 1 b near the opening 3. . The size of the opening 3 is preferably such that an operator can easily put his hand and tighten the bolt, for example, 150 mm × 85 mm. As shown in FIG. 1, a reinforcing rib 5 is fixed by welding in order to reinforce the reduction in strength due to the formation of the opening 3, and the reinforcing rib 5 is provided with a cap body 9 described later. The cross section has a crank shape in consideration of the engagement of the flexible member 14 used for fixing.
【００１４】 そして、図１及び図３に示すように、一方の覆工板１-2の開口部３内部を作業 用の空間として側面１ｂの内側から連結用ボルト６を連結用透孔４に挿通し、且 つ、隣接する覆工板１-3の連結用透孔４に連通させる。そして、覆工板１-3側の 開口部３から連結用ボルト６にナット７を螺合させて締め付けることにより、隣 接する覆工板１-2と覆工板１-3とを堅固に固定することができる。As shown in FIGS. 1 and 3, the inside of the opening 3 of the one lining plate 1-2 is used as a working space, and the connecting bolt 6 is inserted into the connecting through hole 4 from the inside of the side surface 1b. It is inserted and communicates with the connecting hole 4 of the adjacent lining plate 1-3. Then, the nut 7 is screwed into the connection bolt 6 from the opening 3 on the side of the lining plate 1-3 and tightened, so that the adjacent lining plates 1-2 and 1-3 are firmly fixed. can do.
【００１５】 次に、覆工板１の連結作業が終了した後、開口部３を覆設するためのキャップ 体の構成について説明する。図４は、本考案の第１の実施形態に係るキャップ体 の構成を示す斜視図であり、同図に示すように、このキャップ体９は第１のキャ ップ部材１０と第２のキャップ部材１１とから構成されている。Next, the configuration of the cap body for covering the opening 3 after the connection work of the lining plate 1 is completed will be described. FIG. 4 is a perspective view showing the configuration of the cap body according to the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the cap body 9 includes a first cap member 10 and a second cap member. And a member 11.
【００１６】 第１のキャップ部材１０は、平板の金属製プレートを幅狭の断面コ字形状に折 り曲げた形状を成しており、少なくとも一方の側面の中央部から折り曲げ部にか けて長孔１２が形成されている。一方、第２のキャップ部材１１も同様に金属製 プレートを幅狭の断面コ字形状に折り曲げた形状を成しており、幅狭部１１ａの 裏側には、該幅狭部１１ａ（上面部）の長手方向よりも若干長く形成された柔軟 性部材１４が固定されている。更に、幅狭部１１ａの両端部には、取り外しの際 にいわゆるシノ（金属製の棒）を挿入するための透孔１３が穿設されている。The first cap member 10 has a shape in which a flat metal plate is bent into a narrow U-shape in cross section, and the first cap member 10 is applied to a bent portion from a central portion of at least one side surface. A long hole 12 is formed. On the other hand, the second cap member 11 similarly has a shape obtained by bending a metal plate into a narrow U-shaped cross section, and the narrow portion 11a (upper surface portion) is provided on the back side of the narrow portion 11a. The flexible member 14 formed slightly longer than the longitudinal direction is fixed. Further, through holes 13 for inserting a so-called Sino (metal rod) at the time of removal are formed at both ends of the narrow portion 11a.
【００１７】 そして、このようなキャップ体９を覆工板１の開口部３に覆設する際には、図 ５（ａ）〜（ｃ）に示すように、まず、第１のキャップ部材１０を開口部３内部 に落とし込んで横に移動させ、連結用ボルト６の先端を長孔１２に係合させる。 これにより、開口部３の略半分のスペースが第１のキャップ部材１０により覆設 されることになる。その後、開口部３の残りの部分に第２のキャップ部材１１を 挿入し、柔軟性部材１４を覆工板１表面の裏側に填め込んで抜けを防止する。こ れにより、開口部３全体がキャップ体９（第１のキャップ部材１０、第２のキャ ップ部材１１）により覆設されることになり、また、第１のキャップ部材１０は 長孔１２と連結用ボルト６との係合により抜けが防止され、第２のキャップ部材 １１は柔軟性部材１４により抜けが防止されるので当該キャップ体９は開口部３ 内部に納まった状態で脱落が防止される。一方、連結した覆工板１を解体する場 合には、第２のキャップ部材１１に形成された透孔１３内部に「シノ」を挿入し 、梃子の原理により容易に取り外すことができる。When such a cap body 9 is covered by the opening 3 of the lining plate 1, first, as shown in FIGS. Is dropped into the inside of the opening 3 and moved laterally so that the tip of the connecting bolt 6 is engaged with the elongated hole 12. As a result, approximately half the space of the opening 3 is covered by the first cap member 10. Thereafter, the second cap member 11 is inserted into the remaining portion of the opening 3, and the flexible member 14 is inserted into the back side of the surface of the lining plate 1 to prevent the opening. As a result, the entire opening 3 is covered by the cap body 9 (the first cap member 10 and the second cap member 11), and the first cap member 10 is The second cap member 11 is prevented from coming off by the engagement of the connecting bolt 6 with the second cap member 11 and the second cap member 11 is prevented from coming off by the flexible member 14. Is done. On the other hand, when disassembling the connected lining plate 1, a “shino” can be inserted into the through hole 13 formed in the second cap member 11, and can be easily removed by the principle of leverage.
【００１８】 このようにして、本実施形態における覆工板の連結構造によれば、互いに隣接 する覆工板１どうしを連結用ボルト６及びナット７により堅固に固定しているの で、覆工板１に振動や衝撃が加えられた場合においても覆工板１どうしの接触音 が発生することは無く、騒音の発生を防止することができるようになる。また、 開口部３を作業空間として連結用ボルトの締め付けを行うことができるので、覆 工板１の上側から作業を行うことができ作業性が良い。また、開口部３をキャッ プ体９により覆設しており、該キャップ体９は開口部３からの脱落が阻止されて いるので、振動や衝撃により外れることが無く安全である。更に、開口部３の周 囲は補強用リブ５により補強されており、また、２個のキャップ部材１０，１１ を開口部３内部に挿入する構成としているので、車両等の荷重に十分耐えること ができる。As described above, according to the connecting structure of the lining plates in the present embodiment, the lining plates 1 adjacent to each other are firmly fixed to each other by the connecting bolts 6 and the nuts 7. Even when vibrations or shocks are applied to the plates 1, no contact noise is generated between the lining plates 1, and the generation of noise can be prevented. In addition, since the connection bolts can be tightened using the opening 3 as a working space, the work can be performed from the upper side of the lining plate 1 and workability is good. Further, since the opening 3 is covered with the cap body 9 and the cap body 9 is prevented from dropping out of the opening 3, the cap body 9 is safe from coming off due to vibration or impact. Further, the periphery of the opening 3 is reinforced by the reinforcing ribs 5 and the two cap members 10 and 11 are inserted into the inside of the opening 3, so that it can sufficiently withstand the load of a vehicle or the like. Can be.
【００１９】 次に、本考案の第２の実施形態に係る覆工板の連結構造について説明する。図 ６は、覆工板１を連結した後開口部３をキャップ体１５により覆設する様子を示 す説明図であり、同図は前記した第１図とほぼ同様であり、キャップ体１５の形 状及び開口部３の周囲を補強するためのリブ２２の形状が異なっている。即ち、 後述するように、本実施形態におけるキャップ体１５では、該キャップ体１５を 係止するための柔軟性部材１７がほぼ中央に位置するので、これに対応させてリ ブ２２を凹形状としている。Next, the connection structure of the lining plate according to the second embodiment of the present invention will be described. FIG. 6 is an explanatory view showing a state in which the opening 3 is covered by the cap body 15 after the lining plate 1 is connected. FIG. 6 is substantially the same as FIG. The shape and the shape of the rib 22 for reinforcing the periphery of the opening 3 are different. That is, as will be described later, in the cap body 15 of the present embodiment, the flexible member 17 for locking the cap body 15 is located substantially at the center, and accordingly, the rib 22 is formed in a concave shape corresponding to this. I have.
【００２０】 図７は、キャップ体１５の構成を示す説明図であり、同図（ａ）は斜視図、同 図（ｂ）は一部破断斜視図を示している。同図（ａ）に示すようにこのキャップ 体１５は金属製の平板プレートを断面コ字形状に屈曲させた形状を成しており、 ２つの側面部１５ｂには切り欠き１６が形成されている。また、幅狭部１５ａの 裏面側には該幅狭部１５ａの長手方向よりも若干長く構成された柔軟性部材１７ が固定されており、この柔軟性部材１７を図６に示す開口部３内部に挿入するこ とにより抜けを防止するようにしている。FIGS. 7A and 7B are explanatory views showing the configuration of the cap body 15. FIG. 7A is a perspective view, and FIG. 7B is a partially broken perspective view. As shown in FIG. 2A, the cap body 15 has a shape obtained by bending a metal flat plate into a U-shaped cross section, and has cutouts 16 formed in two side surfaces 15b. . A flexible member 17 slightly longer than the longitudinal direction of the narrow portion 15a is fixed to the back side of the narrow portion 15a. It is designed to prevent slipping out by inserting it into
【００２１】 また、図７（ｂ）に示されるように、幅狭部１５ａの中央部には皿ボルト１８ （長ボルト）が挿通されており、該皿ボルト１８の先端部には平板形状のプレー ト１９（ストッパ部材）が螺合されている。更に、このキャップ体１５取付部位 の覆工板１底面には、断面Ｌ字状の２個のアングル材２３ａ，２３ｂを溶接によ り逆向きに固定した係合部２０が形成され、図８に示すように各アングル材２３ ａ，２３ｂの一端部にはストッパとして作用するプレート２１が溶接により固定 されている。As shown in FIG. 7B, a flat bolt 18 (long bolt) is inserted through the center of the narrow portion 15 a, and a flat plate-shaped The plate 19 (stopper member) is screwed. Further, on the bottom surface of the lining plate 1 at the position where the cap body 15 is attached, an engaging portion 20 is formed in which two angle members 23a and 23b having an L-shaped cross section are fixed in opposite directions by welding. As shown in FIG. 7, a plate 21 acting as a stopper is fixed to one end of each of the angle members 23a and 23b by welding.
【００２２】 次に、上記の如く構成された本実施形態の作用について説明する。図６におい て、隣接する覆工板１-2，１-3を連結する手順については前記した第１の実施形 態と同様であり、覆工板１を連結した後の手順について説明すると、まず、キャ ップ体１５に形成された切り欠き１６が連結用ボルト６を通るように該キャップ 体１５を覆工板１の開口部３内に挿入し、柔軟性部材１７を折り曲げて開口部３ の裏側に押し込んで固定する。Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described. In FIG. 6, the procedure for connecting the adjacent lining plates 1-2 and 1-3 is the same as that in the first embodiment, and the procedure after connecting the lining plate 1 will be described. First, the cap body 15 is inserted into the opening 3 of the lining plate 1 so that the notch 16 formed in the cap body 15 passes through the connecting bolt 6, and the flexible member 17 is bent to open the opening. Push in the back of 3 and fix it.
【００２３】 次いで、図８に示すように皿ボルト１８の先端に螺合されたプレート１９の長 手方向が２つのアングル材２３ａ，２３ｂ間の長手方向と一致するように調整し 、この状態で皿ボルト１８を回転させて締め付ける。これにより、プレート１９ はアングル材２３ａ，２３ｂの内側に挿入され、更に回転を続けると該プレート １９はアングル材２３ａ，２３ｂ端部に固定されたプレート２１と接触して回転 が阻止される。従って、皿ボルト１８の回転を継続させると、プレート１９とア ングル材２３ａ，２３ｂとが除々に締め付けられ、その結果、キャップ体１５は 覆工板１に堅固に固定されることになる。こうして、キャップ体１５の脱落が阻 止されるのである。Next, as shown in FIG. 8, the longitudinal direction of the plate 19 screwed to the tip of the countersunk bolt 18 is adjusted so as to coincide with the longitudinal direction between the two angle members 23a and 23b. Rotate and tighten the countersunk bolt 18. As a result, the plate 19 is inserted into the inside of the angle members 23a and 23b. When the plate 19 is further rotated, the plate 19 comes into contact with the plate 21 fixed to the ends of the angle members 23a and 23b, and the rotation is prevented. Therefore, when the rotation of the countersunk bolt 18 is continued, the plate 19 and the angle members 23a and 23b are gradually tightened, and as a result, the cap body 15 is firmly fixed to the lining plate 1. Thus, the cap body 15 is prevented from falling off.
【００２４】 このようにして、本考案の第２の実施形態では、前記した第１の実施形態と同 様に隣接する覆工板を堅固に固定することができるので、覆工板どうしの接触に より発生する騒音を防止することができる。また、第２の実施形態に係るキャッ プ体１５では、開口部３を覆設することができると共に、柔軟性部材１７及び皿 ボルト１８により堅固に固定されるので、車両の振動等により脱落することが無 く安全である。In this manner, in the second embodiment of the present invention, the adjacent lining plates can be firmly fixed in the same manner as in the first embodiment, so that the contact between the lining plates can be achieved. This can prevent noise generated. In addition, in the cap body 15 according to the second embodiment, the opening 3 can be covered, and the cap body 15 is firmly fixed by the flexible member 17 and the countersunk bolt 18, so that the cap body 15 falls off due to vibration of the vehicle or the like. Is safe.
【００２５】[0025]
以上説明したように、本願請求項１に記載の考案によれば、互いに隣接する覆 工板が連結用のボルトとナットにより堅固に固定されるので、覆工板どうしが接 触することによる騒音の発生を防止することができるようになる。また、請求項 ２に記載の考案によれば、開口部の周囲がリブにより補強されるので、この部分 の強度を保持することができる。 As described above, according to the invention of claim 1 of the present application, since the adjacent lining plates are firmly fixed by the connecting bolts and nuts, the noise caused by the contact between the lining plates. Can be prevented from occurring. Further, according to the invention of claim 2, since the periphery of the opening is reinforced by the rib, the strength of this portion can be maintained.
【００２６】 請求項３に記載の考案によれば、第１のキャップ部材及び第２のキャップ部材 を開口部内に填め込むことにより、確実にこの開口部を覆設することができ、ま た、第２のキャップ部材は柔軟性部材により開口部に固定され、且つ第１のキャ ップ部材は長孔が連結用ボルトに係止されるので、振動や衝撃がくわえられても キャップ体が開口部から脱落することが無く、安全である。また、請求項４に記 載の考案についても同様に、柔軟性部材を開口部内に填め込むことによりキャッ プ体を固定し、更に、ストッパ部材を係止部に係止させることにより固定してい るので、キャップ体が開口部から脱落することが無く安全である。According to the third aspect of the present invention, by inserting the first cap member and the second cap member into the opening, the opening can be reliably covered. Since the second cap member is fixed to the opening by the flexible member, and the first cap member has the long hole locked by the connecting bolt, the cap body is opened even when vibration or impact is added. It does not fall out of the department and is safe. Similarly, in the invention described in claim 4, the cap member is fixed by inserting the flexible member into the opening, and further, the stopper member is fixed to the locking portion. Therefore, the cap body is safe without falling off from the opening.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本考案の第１の実施形態に係る覆工板の連結構
造の構成図。FIG. 1 is a configuration diagram of a connection structure of a lining plate according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本考案の連結構造が適用される覆工板の構成を
示す（ａ）平面図、（ｂ）横断面図、（ｃ）縦断面図。2A is a plan view, FIG. 2B is a cross-sectional view, and FIG. 2C is a vertical cross-sectional view showing a configuration of a lining plate to which the connection structure of the present invention is applied.
【図３】２つの覆工板を連結する様子を模式的に示す説
明図。FIG. 3 is an explanatory view schematically showing a state in which two lining plates are connected.
【図４】本考案の第１の実施形態に係るキャップ体の構
成を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a configuration of the cap body according to the first embodiment of the present invention.
【図５】キャップ体を挿着した様子を示す説明図であ
り、（ａ）は平面図、（ｂ）はＡ−Ａ断面図、（ｃ）は
Ｂ−Ｂ断面図である。5A and 5B are explanatory views showing a state in which a cap body is inserted, wherein FIG. 5A is a plan view, FIG. 5B is a cross-sectional view along AA, and FIG. 5C is a cross-sectional view along BB.
【図６】本考案の第２の実施形態に係る覆工板の連結構
造の構成図。FIG. 6 is a configuration diagram of a connection structure of a lining plate according to a second embodiment of the present invention.
【図７】第２の実施形態に係るキャップ体の構成を示す
説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は一部破断斜視
図を示す。FIGS. 7A and 7B are explanatory views showing a configuration of a cap according to a second embodiment, wherein FIG. 7A is a perspective view, and FIG.
【図８】皿ボルトを係止部に係止する様子を示す説明
図。FIG. 8 is an explanatory view showing a state in which a countersunk bolt is locked to a locking portion.
【図９】従来における覆工板の連結構造を示す説明図。FIG. 9 is an explanatory view showing a conventional connection structure of a lining plate.
１ 覆工板 １ａ 表面 １ｂ 側面 ２ 吊持用透孔 ３ 開口部 ４ 連結用透孔 ５ 補強用リブ ６ 連結用ボルト ７ ナット ８ ズレ止め材 ９、１５ キャップ体 １０ 第１のキャップ部材 １１ 第２のキャップ部材 １１ａ 幅狭部（上面部） １２ 長孔 １３ 透孔 １４，１７ 柔軟性部材 １６ 切り欠き １８ 皿ボルト（長ボルト） １９ プレート（ストッパ部材） ２０ 係合部 ２１ プレート ２２ リブ ２３ａ，２３ｂ アングル材 REFERENCE SIGNS LIST 1 lining plate 1 a surface 1 b side surface 2 hanging through hole 3 opening 4 connecting through hole 5 reinforcing rib 6 connecting bolt 7 nut 8 shear stopper 9, 15 cap body 10 first cap member 11 second 11a narrow portion (upper surface portion) 12 long hole 13 through hole 14, 17 flexible member 16 notch 18 flathead bolt (long bolt) 19 plate (stopper member) 20 engagement portion 21 plate 22 rib 23a, 23b Angle lumber
Claims (4)
に、複数の覆工板を敷設し、互いに隣接する覆工板どう
しを連結して堅固に固定する覆工板の連結構造におい
て、 前記覆工板の側面適所に透孔を穿設すると共に該透孔近
傍の覆工板表面に開口部を形成し、 前記開口部内を作業空間として、前記透孔及び隣接する
覆工板の透孔に連結用ボルトを連通させてナットにて締
め付け固定した後、前記開口部をキャップ体にて覆設す
ることを特徴とする覆工板の連結構造。1. A connection of lining plates for laying a plurality of lining plates so as to pass between lining girders laid in parallel and connecting adjacent lining plates to each other and firmly fixing them. In the structure, a through-hole is formed at an appropriate position on a side surface of the lining plate, and an opening is formed in a surface of the lining plate near the through-hole. A connecting structure for a lining plate, wherein a connecting bolt is communicated with a through hole of the plate, the nut is fastened and fixed with a nut, and the opening is covered with a cap body.
たことを特徴とする請求項１記載の覆工板の連結構造。2. The connecting structure for a lining plate according to claim 1, wherein a rib for reinforcing the periphery of the opening is arranged.
材、第２のキャップ部材から成り、 前記第１のキャップ部材は、前記開口部の略半分の横幅
を有する断面コ字形状の平板部材にて構成され、少なく
とも一方の側面には、前記連結用ボルト先端部と係合し
て上方への移動を阻止する長孔が形成され、 前記第２のキャップ部材は、前記開口部の略半分の横幅
を有する断面コ字形状の平板部材にて構成され、且つ上
面部の裏面側には当該第２のキャップ部材の縦幅よりも
若干長く構成された柔軟性部材が固定され、 前記第１のキャップ部材の長孔を前記連結ボルト先端に
係止した後、前記第２のキャップ部材を挿入して柔軟性
部材にて係合し前記開口部全体を覆設することを特徴と
する請求項１記載の覆工板の連結構造。3. The cap body includes a first cap member and a second cap member. The first cap member is a flat plate member having a U-shaped cross section having a width approximately half the width of the opening. A long hole is formed on at least one side surface to engage the tip end of the connecting bolt and prevent upward movement, and the second cap member is substantially half of the opening. A flexible member, which is configured by a flat plate member having a U-shaped cross section having a horizontal width and slightly longer than a vertical width of the second cap member, is fixed to a rear surface side of the upper surface portion. 2. The locking device according to claim 1, wherein after the long hole of the cap member is locked to the tip of the connection bolt, the second cap member is inserted and engaged with a flexible member to cover the entire opening. The connecting structure of the described lining plate.
面部から成る断面コ字形状の本体と、 前記上面部の略中央部から該上面部に直交するように貫
通され、先端部に雄ネジが螺設された長ボルトと、 該長ボルトの先端部に螺合して係止されるストッパ部材
と、 前記上面部の裏面側に固定され、該上面部の縦幅よりも
若干長く構成された柔軟性部材と、 から構成され、 更に、前記開口部が形成された部位の覆工板底面には、
前記ストッパ部材と係合して前記キャップ体の脱落を阻
止する係合部が形成され、 前記キャップ体の柔軟性部材を開口部内に填め込んで覆
設した後、前記長ボルト先端のストッパ部材を前記係合
部に係合させ、長ボルトを締め付けることにより当該キ
ャップ体を覆工板に固定することを特徴とする請求項１
記載の覆工板の連結構造。4. A cap body having a U-shaped cross section comprising an upper surface and two side surfaces, and a cap penetrating from a substantially central portion of the upper surface so as to be orthogonal to the upper surface. A long bolt in which a male screw is screwed, a stopper member which is screwed and engaged with a tip end of the long bolt, and is fixed to the back side of the upper surface, and is slightly longer than the vertical width of the upper surface. And a flexible member that is configured, and further, on the bottom surface of the lining plate where the opening is formed,
An engaging portion that engages with the stopper member to prevent the cap body from falling off is formed. After the flexible member of the cap body is inserted into the opening and covered, the stopper member at the tip of the long bolt is removed. 2. The cap body is fixed to a lining plate by engaging with the engaging portion and tightening a long bolt.
The connecting structure of the described lining plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP1997007329U JP3045967U (en) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | Connecting structure of lining plate |
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| JP1997007329U JP3045967U (en) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | Connecting structure of lining plate |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3045967U true JP3045967U (en) | 1998-02-20 |
Family
ID=43180331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1997007329U Expired - Lifetime JP3045967U (en) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | Connecting structure of lining plate |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2020153066A (en) * | 2019-03-18 | 2020-09-24 | 植村 誠 | Open shield machine |
-
1997
- 1997-08-05 JP JP1997007329U patent/JP3045967U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
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| JP7212113B2 (en) | 2019-03-18 | 2023-01-24 | 誠 植村 | open shield machine |
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