JP2020016567A - 架線検測装置 - Google Patents
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Abstract
Description
車両の屋根上に、光軸を直上に向け且つ走査線方向を車幅方向に向けて設置されたラインセンサカメラと、
前記ラインセンサカメラの車幅方向両側に配設されて直上を照らす第一および第二の照明と、
前記ラインセンサカメラの車両前方側または車両後方側に設置され、車両後方側または車両前方側を照らす第三の照明と、
前記ラインセンサカメラの直上に配置されて前記第三の照明の光を直上に向けて反射させるハーフミラーと
を備えることを特徴とする。
前記ラインセンサカメラを収納する筺体を備え、
前記筺体は上面であって前記ハーフミラーの直上に位置する部分に窓部を有し、
前記第三の照明および前記ハーフミラーが前記ラインセンサカメラとともに前記筺体内に収納されている
ことを特徴とする。
前記ラインセンサカメラを収納する筺体を備え、
前記筺体は、上面であって前記ハーフミラーの直上に位置する部分に窓部を有するとともに、前面または後面であって前記ハーフミラーに対向する部分に部を有し、
前記第三の照明は前記筺体の外部から前記部に向けて光を照射し、
前記ハーフミラーは前記ラインセンサカメラとともに前記筺体内に収納され、前記部を透過して前記筺体内に入射される前記第三の照明の光を直上に向けて反射させる
ことを特徴とする。
車幅方向に沿って並設され、それぞれレンズの焦点距離が異なる複数の前記ラインセンサカメラを備える
ことを特徴とする。
なお、本発明に係る架線検測装置は、照明手段とラインセンサカメラを用いてトロリ線を撮影し、撮像した画像を解析してトロリ線摩耗・偏位を測定する架線検測装置において、特に照明の正反射光をトロリ線の位置によらず均一な状態で得るようにしたものである。
ラインセンサカメラ5は、その光軸が鉛直上方を向くようにかつその走査線方向が車両1の車幅方向と一致するように設置されている。
ハーフミラー6は、ラインセンサカメラ5の直上(ラインセンサカメラ5の走査線上)に、車両1の前後方向に対して傾斜を有するように配置されている。
カメラボックス内照明7は、ハーフミラー6と同一の高さであってハーフミラー6の上面に対向する位置(車両前方側または車両後方側)に、ハーフミラー6側へ光を照射するように配置されている。これによりカメラボックス内照明7の光は、ハーフミラー6によって反射され直上へ向けて照射される。
また、トロリ線8がトロリ線変動範囲Aの領域A2内にある場合は、照明3の光のトロリ線8による正反射光がハーフミラー6を透過してラインセンサカメラ5により撮像される。
また、トロリ線8がトロリ線変動範囲Aの領域A3内にある場合は、ハーフミラー6によって反射されたカメラボックス内照明7の光のトロリ線8による正反射光がハーフミラー6を透過してラインセンサカメラ5により撮像される。
そのため、ラインセンサカメラ5によって撮像したトロリ線8に対応する部分の画像が一様に画像解析に適した状態となり、トロリ線摩耗測定において誤測定率を低減することが可能になる。
本実施例は上述した実施例1のカメラボックス内照明7に代えて、図3に示す照明(第三の照明)9を採用するものである。
また、トロリ線8がトロリ線変動範囲Aの領域A2内にある場合は、照明3の光のトロリ線8による正反射光がハーフミラー6を透過してラインセンサカメラ5により撮像される。
また、トロリ線8がトロリ線変動範囲Aの領域A3内にある場合は、ハーフミラー6によって反射された照明9の光のトロリ線8による正反射光がハーフミラー6を透過してラインセンサカメラ5により撮像される。
なお、本実施例では二台のラインセンサカメラ5A,5Bを車両1の車幅方向に沿って並設する例を示したが、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、それぞれ異なる焦点レンズを採用した三台以上のラインセンサカメラを採用してもいいことは言うまでもない。
2 第一の照明
3 第二の照明
4 カメラボックス
4a カメラボックス窓部
4b 部
5 ラインセンサカメラ
5A 第一のラインセンサカメラ
5B 第二のラインセンサカメラ
6 ハーフミラー
7 カメラボックス内照明(第三の照明)
8 トロリ線
9 第三の照明
A,AL,AH トロリ線変動範囲
A1〜A3 トロリ線変動範囲内の領域
Claims (4)
- 車両の屋根上に、光軸を直上に向け且つ走査線方向を車幅方向に向けて設置されたラインセンサカメラと、
前記ラインセンサカメラの車幅方向両側に配設されて直上を照らす第一および第二の照明と、
前記ラインセンサカメラの車両前方側または車両後方側に設置され、車両後方側または車両前方側を照らす第三の照明と、
前記ラインセンサカメラの直上に配置されて前記第三の照明の光を直上に向けて反射させるハーフミラーと
を備えることを特徴とする架線検測装置。 - 前記ラインセンサカメラを収納する筺体を備え、
前記筺体は上面であって前記ハーフミラーの直上に位置する部分に窓部を有し、
前記第三の照明および前記ハーフミラーが前記ラインセンサカメラとともに前記筺体内に収納されている
ことを特徴とする請求項1記載の架線検測装置。 - 前記ラインセンサカメラを収納する筺体を備え、
前記筺体は、上面であって前記ハーフミラーの直上に位置する部分に窓部を有するとともに、前面または後面であって前記ハーフミラーに対向する部分に部を有し、
前記第三の照明は前記筺体の外部から前記部に向けて光を照射し、
前記ハーフミラーは前記ラインセンサカメラとともに前記筺体内に収納され、前記部を透過して前記筺体内に入射される前記第三の照明の光を直上に向けて反射させる
ことを特徴とする請求項1記載の架線検測装置。 - 車幅方向に沿って並設され、それぞれレンズの焦点距離が異なる複数の前記ラインセンサカメラを備える
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の架線検測装置。
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JP2018140262A JP2020016567A (ja) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 架線検測装置 |
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JP2018140262A JP2020016567A (ja) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 架線検測装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2020016567A true JP2020016567A (ja) | 2020-01-30 |
Family
ID=69580252
Family Applications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113173109A (zh) * | 2021-04-07 | 2021-07-27 | 无锡圣普电力科技有限公司 | 一种用于高速列车接触网中接触导线的维护检测设备 |
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-
2018
- 2018-07-26 JP JP2018140262A patent/JP2020016567A/ja active Pending
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