JP2019176630A - 推定装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以上、説明した実施形態によれば、予定経路を走行した先行車両から取得する環境情報に基づいて、予定経路における電気自動車10のバッテリ温度が推定される。こうしたバッテリ温度に基づいて航続情報を推定する航続推定部117は、予定経路におけるバッテリ温度の変動に起因する航続可能距離の変動を補正しうる。従って、推定装置110は、航続可能距離に関連する航続情報の推定精度低下を抑制可能である。
以上、本開示の実施形態を説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されるものではなく、次の変形例も本開示の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施できる。なお、以下の説明において、それまでに使用した符号と同一番号の符号を有する要素は、特に言及する場合を除き、それ以前の実施形態における同一符号の要素と同一である。また、構成の一部のみを説明している場合、構成の他の部分については先に説明した実施形態を適用できる。
Claims (7)
- 電気自動車(10)の走行する予定である予定経路を走行した先行車両から前記予定経路における環境情報を取得する環境取得部(113)と、
前記環境情報に基づいて前記予定経路における前記電気自動車のバッテリ温度を推定する温度推定部(114)と、
前記バッテリ温度に基づいて前記予定経路における前記電気自動車の電力残量による航続可能距離に関連する航続情報を推定する航続推定部(117)と、を備える推定装置。 - 電気自動車(10)の走行する予定である予定経路を走行した先行車両から前記予定経路における環境情報を取得する環境取得部(113)と、
前記環境情報に基づいて、前記予定経路における前記電気自動車の空調装置の空調消費電力を推定する空調推定部(115)と、
前記空調消費電力に基づいて前記予定経路における前記電気自動車の電力残量による航続可能距離に関連する航続情報を推定する航続推定部(117)と、を備える推定装置。 - 電気自動車(10)の走行する予定である予定経路を走行した先行車両から前記予定経路における環境情報を取得する環境取得部(113)と、
前記環境情報に基づいて、前記予定経路における走行抵抗を推定する抵抗推定部(116)と、
前記走行抵抗に基づいて前記予定経路における前記電気自動車の電力残量による航続可能距離に関連する航続情報を推定する航続推定部(117)と、を備える推定装置。 - 前記環境取得部は、前記予定経路を構成する複数の道路区間ごとの前記環境情報を、当該道路区間を走行した前記先行車両から取得する請求項1〜3のいずれか1項に記載の推定装置。
- 前記環境取得部は、前記道路区間のうち前記先行車両から前記環境情報を取得できない空白道路区間の前記環境情報として、前記空白道路区間に隣接する隣接道路区間の前記環境情報を取得する請求項4に記載の推定装置。
- 前記環境取得部は、前記先行車両から渋滞中の前記環境情報を取得しない請求項1〜5のいずれか1項に記載の推定装置。
- 前記環境取得部は、前記予定経路を走行した前記先行車両のうち、前記予定経路を走行してからの経過時間が閾値以上の前記先行車両からの前記環境情報を取得しない請求項1〜6のいずれか1項に記載の推定装置。
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