JP2019173423A - 自転車用保管庫 - Google Patents

Abstract

【課題】並べ変えることで設置スペースを縮小でき、また曲線状の配置が可能な自転車用の保管庫と、これを用いた駐輪場を提供する。【解決手段】自転車用保管庫１は、前面が開放した三角筒状の本体２と、前面開口３を開閉する扉とを具備する。本体２内には、前輪を上方に向け車輪を奥行方向に向けて自転車Ｂを収納できる収納空間５が形成される。収納空間５は、底板６、天板７、左右側板８により上下左右の４面が閉じ、矩形の開口３により前方に開放する。底板６は、前方から奥行方向へ徐々に狭くなる概略三角形状である。天板７は、底板６と概略同形で、これと平行に上方で対向する。底板６と天板７の左右側縁を左右一対の側板８が接続している。本体２の天板７の下面には、収納空間５内に自転車Ｂを吊り止めるための吊支手段９が設けられる。【選択図】図４

Description

本発明は、自転車を個別に収容する保管庫に関する。

従来、自転車を個別に収容して保管するロッカーとして、特許文献１に記載されたものが知られている。この自転車用ロッカーは、全体が縦長の直方体箱状で前面開口に施錠可能な扉を有する本体を具備し、この本体の中に、自転車を立てた状態で収納する。本体内には、前後にスライドする自転車吊り下げ用ハンガーを有する。

実用新案登録第３１８０５２３号公報

上記従来の自転車保管用ロッカーは、本体が直方体箱状であるため、多数を設置するには、横並びの配置で設置するほかなく、設置に必要なスペースは設置個数で決まってしまう。
したがって、本発明は、並べ変えすることで設置スペースの長さを箱型よりも短くすることができ、また曲線状の配置が可能な自転車用の保管庫と、これを複数並べてなる駐輪場を提供することを目的としている。

以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の自転車用保管庫１は、前輪を上方に向け、車輪を奥行方向に向けて自転車Ｂを収納できる収納空間５と、当該収納空間５へ自転車Ｂを出し入れできるように前方に開放した開口３とを具備する箱状の本体２と、開口３を開閉する扉４とを具備する。本体２の収納空間５は、前方から奥行方向へ徐々に狭くなる概略三角形状の底板６と、当該底板６と概略同形でこれと平行に上方で対向する天板７と、底板６と天板７の左右側縁を接続する左右一対の側板８と、底板６と天板７と両側板８とにより上下左右の４面が閉じ、前方が矩形の開口３により開放する。本体２は、収納空間５内に自転車を吊り止める吊支手段９をさらに具備する。

本発明の自転車用保管庫１は、開口３の方向を一つずつ、あるいは複数個ずつ交互に前後に変えて複数を並べて設置することで、全体の設置長さを短く抑えることができる。また曲線状の列をなすように配置することができるし、奥行方向が中心に集まるように複数を円環状に並べて配置することができる等、スペースの無駄なく多様な形態の駐輪場を構成することができる。

本発明に係る自転車用保管庫の正面図である。 図１の自転車用保管庫の平面図である。 図１の自転車用保管庫の扉を外した状態の正面図である。 図１の自転車用保管庫の断面図である。 図３のＶ−Ｖ断面図である。 図１の自転車用保管庫を用いた駐輪場の構成例を示す概略的平面図である。 図１の自転車用保管庫を用いた駐輪場の他の構成例を示す概略的平面図である。 図１の自転車用保管庫を用いた駐輪場のさらに他の構成例を示す概略的平面図である。

図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
自転車用保管庫１は、底面と天面が概略二等辺三角形状であり、前面が開放した概略縦長三角筒状の本体２と、前面開口３を開閉する扉４とを具備する。本体２内には、前輪を上方に向け車輪を奥行方向に向けて自転車Ｂを収納できる収納空間５が形成される。

本体２の収納空間５は、底板６、天板７、左右側板８により上下左右の４面が閉じ、前方に矩形の開口３を有する。

底板６は、前方から奥行方向へ徐々に狭くなる概略三角形状で奥行側の頂部はラウンドしている。天板７は、底板６と概略同形で、これと平行に上方で対向する。底板６と天板７の左右側縁を左右一対の側板８が接続している。

本体２の天板７の下面には、収納空間５内に自転車Ｂを吊り止めるための吊支手段９が設けられる。吊支手段９は、天板７の下面に前後方向に延びるように支持された吊りレール１０と、レール１０に沿って前後方向転動自在に支持された吊り車１１と、吊り車１１から下方へ延出するフック部材１２とを具備する。フック部材１２は、自転車Ｂの前輪を吊支可能である。

本体２の収納空間５の奥側の左右方向中央には、相互間に車輪保持間隙１３を形成して上下に延びるように固定された一対の車輪支持フレーム１４が支持される。一対の車輪支持フレーム１４の下部には、車輪ガイド板１５の両縁から前方に向かって相互間隔が広がるように延出する一対の車輪ガイド板１５が取り付けられる。車輪ガイド板１５は、自転車Ｂの前輪をフック部材１２に吊って、奥へ推し進めるときに、後輪を受けて、これを車輪支持フレーム１４へ案内する。

上記のように構成された保管庫１を、図６に示すように、開口３の方向を一つずつ交互に前後に変えて複数を直線状に並べて設置することによって駐輪場を構成する場合には、矩形箱状の複数の保管庫を一列に並べて配置する場合に比してその全体の設置面積を大きく減縮できる。

図７に示すように、保管庫１を後部を収束させて３つずつ組み合わせたものを交互に前後に方向を変えて並べることによって駐輪場を構成する場合には、多数の保管庫１が規則的に曲線状に蛇行したの列をなす優美な形態を採ることができる。また列を曲線状に蛇行させることによって、保存樹木等の既存の障害物を回避し、あるいは図８に示すように、これを環状に囲んで体裁の良好な駐輪場を構成することができる。

１ 自転車用保管庫
２ 本体
３ 開口
４ 扉
５ 収容空間
６ 底板
７ 天板
８ 側板
９ 吊支手段
１０ 吊りレール
１１ 吊り車
１２ フック部材
１３ 隙間
１４ 車輪支持フレーム
１５ 車輪ガイド板
Ｂ 自転車

Claims (6)

1. 前輪を上方に向け車輪を奥行方向に向けて自転車を収納できる収納空間と当該収納空間へ前記自転車を出し入れできるように前方に開放した開口とを具備する箱状の本体と、前記開口を開閉する扉とを具備し、
   前記本体は、前方から奥行方向へ徐々に狭くなる概略三角形状の底板と、当該底板と概略同形でこれと平行に上方で対向する天板と、前記底板と天板の左右側縁を接続する左右一対の側板と、前記底板と前記天板と前記両側板とにより上下左右の４面が閉じ前方に矩形の前記開口を有する前記収納空間とを具備し、
   前記本体は、前記収納空間内に前記自転車を吊り止める吊支手段をさらに具備することを特徴とする自転車用保管庫。
2. 前記吊支手段は、前記収納空間の上部に前後方向に延びるように支持された吊りレールと、この吊りレールに前後方向に移動自在に支持され前記自転車の前輪を吊支可能なフック部材とを具備することを特徴とする請求項１に記載の自転車用保管庫。
3. 前記本体は、前記収納空間の奥側の左右方向中央に、相互間に車輪保持間隙を形成して上下に延びるように固定された一対の車輪支持フレームを具備することを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用保管庫。
4. 前記一対の車輪支持フレームは、前記車輪保持間隙の両縁から前方に向かって相互間隔が広がるように延出する一対の車輪ガイド板を具備することを特徴とする請求項３に記載の自転車用保管庫。
5. 請求項１に記載の自転車用保管庫を前記開口の方向を一つずつ交互に前後に変えて、複数直線状に並べてなる駐輪場。
6. 請求項１に記載の自転車用保管庫を後部を収束させるように複数組み合わせ、曲線状に並べてなる駐輪場。

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