JP2019108862A - Muffler device - Google Patents

Muffler device Download PDF

Info

Publication number
JP2019108862A
JP2019108862A JP2017243066A JP2017243066A JP2019108862A JP 2019108862 A JP2019108862 A JP 2019108862A JP 2017243066 A JP2017243066 A JP 2017243066A JP 2017243066 A JP2017243066 A JP 2017243066A JP 2019108862 A JP2019108862 A JP 2019108862A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
partition member
catalyst
bulging portion
diffuser pipe
exhaust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017243066A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6806664B2 (en
Inventor
比呂子 村上
Hiroko Murakami
比呂子 村上
忠文 広瀬
Tadafumi Hirose
忠文 広瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2017243066A priority Critical patent/JP6806664B2/en
Publication of JP2019108862A publication Critical patent/JP2019108862A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6806664B2 publication Critical patent/JP6806664B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

To provide a light and compact muffler device for allowing the installation of a catalyst device in a limited space inside a power generator while securing the sufficient capacity.SOLUTION: The muffler device includes a casing 21. Inside the casing 21, a first partition member 30 and a second partition member 31 are provided. Between the first partition member 30 and the second partition member 31, a catalyst device 35 is provided. The catalyst device 35 is formed with the first partition member 30 and the second partition member 31 joined together.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、マフラー装置に係り、特に、携帯型の発電機のエンジンに適用されるマフラー装置に関するものである。   The present invention relates to a muffler device, and more particularly to a muffler device applied to an engine of a portable generator.

従来から、エンジンの消音を行うためのマフラー装置が知られている。
このようなマフラー装置として、従来、例えば、アウタプレートと、各アウタプレートを支持する筒状のアウタシェルとを備え、マフラー内において排気のエネルギを低下させることにより排気音を低減させるようにした技術が開示されている(例えば、特許文献1を参照)。
BACKGROUND Conventionally, a muffler device for muffling an engine is known.
As such a muffler device, conventionally, for example, a technology has been provided which has an outer plate and a cylindrical outer shell for supporting each outer plate, and reduces exhaust energy by reducing exhaust energy in the muffler. (See, for example, Patent Document 1).

特開2005−155551号公報JP 2005-155551 A

前記従来の技術では、車両用エンジンのマフラー装置に関する技術である。しかしながら、エンジンを駆動させ、この駆動力により発電を行う発電機が知られており、このような発電機のマフラー装置として、前記従来の技術をそのまま適用することはできない。
特に、携帯型の発電機には、NOxを浄化するため、触媒装置を搭載する必要があり、その上で、軽量かつコンパクトであることが要求される。
本発明は、前記した点に鑑みてなされたものであり、発電機の内部における限られたスペースの中で触媒装置を設置することができ、十分な容量を確保できる軽量かつコンパクトなマフラー装置を提供することを目的とする。
The above-mentioned prior art relates to a muffler device of a vehicle engine. However, a generator that drives an engine and generates electric power by this driving force is known, and the above-mentioned conventional technology can not be applied as it is as a muffler device of such a generator.
In particular, a portable generator needs to be equipped with a catalytic device in order to purify NOx, and it is also required to be lightweight and compact.
The present invention has been made in view of the above-described point, and a lightweight and compact muffler device capable of installing a catalyst device in a limited space inside a generator and capable of securing a sufficient capacity. Intended to be provided.

前記目的を達成するため、本発明は、携帯型の発電機のマフラー装置において、ケーシングを備え、前記ケーシングの内部に、第1仕切り部材および第2仕切り部材を備え、前記第1仕切り部材と前記第2仕切り部材との間に触媒装置を設け、前記触媒装置は、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材を接合することで形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、第1仕切り部材および第2仕切り部材により、触媒装置を形成するようにしているので、簡単な構造で、マフラー容量を確保することができるとともに、十分な剛性を確保することができる。また、溶接箇所も少なくて済み、容易に排気ガスのシールも図ることができる。
In order to achieve the above object, the present invention relates to a muffler device of a portable generator including a casing, a first partition member and a second partition member inside the casing, and the first partition member and the above A catalyst device is provided between the first partition member and the second partition member, and the catalyst device is formed by joining the first partition member and the second partition member.
According to the present invention, since the catalyst device is formed by the first partition member and the second partition member, the muffler capacity can be secured with a simple structure, and sufficient rigidity can be secured. Can. In addition, the number of welds can be reduced, and the exhaust gas can be easily sealed.

前記構成において、前記触媒装置は、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材をプレス加工によりそれぞれ膨出してなる触媒用膨出部により形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、第1仕切り部材および第2仕切り部材をプレス加工するだけで、容易に触媒用膨出部による触媒装置を形成することができる。
In the above configuration, the catalyst device is formed by a catalyst bulging portion formed by bulging the first partition member and the second partition member by press processing.
According to the present invention, the catalyst device can be easily formed by the catalyst bulging portion only by pressing the first partition member and the second partition member.

前記構成において、前記第1仕切り部材と前記第2仕切り部材との間にディフューザーパイプを設け、前記ディフューザーパイプは、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材をプレス加工によりそれぞれ膨出してなるディフューザーパイプ用膨出部により形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、第1仕切り部材および第2仕切り部材をプレス加工するだけで、容易にディフューザーパイプ用膨出部によるディフューザーパイプを形成することができる。
In the above configuration, a diffuser pipe is provided between the first partition member and the second partition member, and the diffuser pipe is a diffuser formed by bulging the first partition member and the second partition member by press work. It is characterized in that it is formed by a bulging portion for a pipe.
According to the present invention, it is possible to easily form a diffuser pipe by the bulging portion for the diffuser pipe only by pressing the first partition member and the second partition member.

前記構成において、前記ディフューザーパイプは、外筒と前記外筒の内側に配置された内筒とから構成され、前記外筒と前記内筒との間には、消音材が収容されていることを特徴とする。
本発明によれば、消音材により、ディフューザーパイプを流れる排気音を効率よく低減させることができる。
In the above-mentioned configuration, the diffuser pipe is composed of an outer cylinder and an inner cylinder disposed inside the outer cylinder, and a sound deadening material is accommodated between the outer cylinder and the inner cylinder. It features.
According to the present invention, the exhaust noise flowing through the diffuser pipe can be efficiently reduced by the silencer material.

本発明によれば、第1仕切り部材および第2仕切り部材により、第1仕切り部材および第2仕切り部材により、触媒装置を形成するようにしているので、簡単な構造で、マフラー容量を確保することができるとともに、十分な剛性を確保することができる。また、溶接箇所も少なくて済み、容易に排気ガスのシールも図ることができる。   According to the present invention, the catalyst device is formed by the first partition member and the second partition member by the first partition member and the second partition member, so that the muffler capacity can be secured with a simple structure. And secure sufficient rigidity. In addition, the number of welds can be reduced, and the exhaust gas can be easily sealed.

本発明のマフラー装置が適用される発電機の実施形態を示す外観図である。FIG. 1 is an external view showing an embodiment of a generator to which a muffler device of the present invention is applied. 本実施形態のマフラー装置の正面図である。It is a front view of a muffler device of this embodiment. 本実施形態のマフラー装置の側面図である。It is a side view of a muffler device of this embodiment. 本実施形態の第1仕切り部材を示す正面図である。It is a front view which shows the 1st partition member of this embodiment. 本実施形態の第2仕切り部材を示す正面図である。It is a front view which shows the 2nd partition member of this embodiment. 図4のA−A線における断面図である。It is sectional drawing in the AA of FIG. 図4のB−B線における断面図である。It is sectional drawing in the BB line of FIG.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図1は本発明に係るマフラー装置が適用される携帯型の発電機の外観を示す斜視図である。
図1に示すように、発電機1は、略直方体の筐体10を備えており、筐体10の内部に下方には、エンジン(図示せず)およびマフラー装置20(図2を参照)が収容されている。そして、エンジンを駆動することによりオルタネータを介して発電が可能となっている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of a portable generator to which a muffler device according to the present invention is applied.
As shown in FIG. 1, the generator 1 is provided with a substantially rectangular housing 10, and an engine (not shown) and a muffler device 20 (see FIG. 2) are provided in the lower part inside the housing 10. It is housed. And, by driving the engine, power generation is possible via the alternator.

また、筐体10の一側面には、電源コンセント11や操作ボタン12などが配置されたコントロールパネル13が装着されている。
さらに、筐体10の上面には、取っ手15が設けられており、筐体10の下面には、筐体10を支持する複数の脚16が取り付けられている。
Further, on one side surface of the housing 10, a control panel 13 in which a power outlet 11 and operation buttons 12 are disposed is mounted.
Furthermore, a handle 15 is provided on the upper surface of the housing 10, and a plurality of legs 16 for supporting the housing 10 are attached to the lower surface of the housing 10.

次に、マフラー装置について説明する。
図2は、マフラー装置の正面図である。図3は、マフラー装置の側面図である。図4は、第1仕切り部材を示す正面図である。図5は、第2仕切り部材を示す正面図である。図6は、図4のA−A線における断面図である。図7は、図4のB−B線における断面図である。
Next, the muffler device will be described.
FIG. 2 is a front view of the muffler device. FIG. 3 is a side view of the muffler device. FIG. 4 is a front view showing the first partition member. FIG. 5 is a front view showing a second partition member. 6 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

図2および図3に示すように、マフラー装置20は、ケーシング21を備えており、ケーシング21は、平面視で長円状に形成され前後方向に扁平な形状を有している。ケーシング21は、半割れの第1ケース部材22および第2ケース部材23を備えている。
第1ケース部材22の外周には、フランジ部22aが形成されており、第2ケース部材23の外周には、フランジ部23aが形成されている。そして、第1ケース部材22のフランジ部22aおよび第2ケース部材23のフランジ部23aを接合することにより、ケーシング21が構成される。本実施形態においては、ケーシング21は、縦型に設置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the muffler device 20 includes a casing 21. The casing 21 is formed in an oval shape in a plan view and has a flat shape in the front-rear direction. The casing 21 is provided with a first case member 22 and a second case member 23 which are half-cut.
A flange portion 22 a is formed on the outer periphery of the first case member 22, and a flange portion 23 a is formed on the outer periphery of the second case member 23. Then, by joining the flange portion 22 a of the first case member 22 and the flange portion 23 a of the second case member 23, the casing 21 is configured. In the present embodiment, the casing 21 is installed vertically.

第2ケース部材23の上部側方には、エキゾーストパイプ60が接続されており、第1ケース部材22の上部中央には、テールパイプ(図示せず)を接続するためのテールパイプ用配管61が設けられている。
本実施形態においては、エキゾーストパイプ60をケーシング21の上部に接続することにより、エンジンの冷却風をエキゾーストパイプ60に当てることが可能となり、エキゾーストパイプ60を流れるエンジンの排気ガスの温度を低下させることが可能となる。
ケーシング21の下面には、取り付け用フランジ27が下方に突出するように形成されている。
An exhaust pipe 60 is connected to the upper side of the second case member 23, and a tail pipe pipe 61 for connecting a tail pipe (not shown) is provided at the upper center of the first case member 22. It is provided.
In the present embodiment, by connecting the exhaust pipe 60 to the upper portion of the casing 21, it is possible to apply engine cooling air to the exhaust pipe 60, thereby reducing the temperature of the exhaust gas of the engine flowing through the exhaust pipe 60. Is possible.
A mounting flange 27 is formed on the lower surface of the casing 21 so as to project downward.

図4から図7に示すように、ケーシング21の内部には、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31が収容されている。第1仕切り部材30および第2仕切り部材31は、互いに接合されており、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31は、これらを接合した状態で、第1ケース部材22および第2ケース部材23により挟持されて支持されている。
ケーシング21の内部は、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31により、第1ケース部材22側の第1室32と、第2ケース部材23側の第2室33とに仕切られている。
As shown in FIGS. 4 to 7, the first partition member 30 and the second partition member 31 are accommodated in the casing 21. The first partition member 30 and the second partition member 31 are joined to each other, and in a state where the first partition member 30 and the second partition member 31 are joined to each other, the first case member 22 and the second case member 23 It is held by and supported by
The inside of the casing 21 is partitioned by the first partition member 30 and the second partition member 31 into a first chamber 32 on the first case member 22 side and a second chamber 33 on the second case member 23 side.

図4に示すように、第1仕切り部材30には、上下方向に延在し、やや傾斜した第1触媒用膨出部40が形成されている。第1触媒用膨出部40の下端部には、流入口36が形成されている。
第1仕切り部材30の第1触媒用膨出部40の一側には、第1ディフューザーパイプ用膨出部41が形成されている。第1仕切り部材30には、第1ディフューザーパイプ用膨出部41に隣接する第1第3室用膨出部42が形成されている。
第1仕切り板の第1ディフューザーパイプ用膨出部41の上方には、略四角形状の第1排気用膨出部43が形成されている。
As shown in FIG. 4, the first partition member 30 is formed with a first catalyst bulging portion 40 which extends in the vertical direction and is slightly inclined. An inflow port 36 is formed at the lower end portion of the first catalyst bulging portion 40.
A first diffuser pipe bulging portion 41 is formed on one side of the first catalyst bulging portion 40 of the first partition member 30. The first partition member 30 is formed with a first third chamber bulging portion 42 adjacent to the first diffuser pipe bulging portion 41.
A substantially rectangular first exhaust bulging portion 43 is formed above the first diffuser pipe bulging portion 41 of the first partition plate.

第1排気用膨出部43には、第1ケース部材から外部に突出するテールパイプ用配管61が設けられている。
また、第1仕切り部材30の上部には、エキゾーストパイプ60を通すエキゾースト連通穴44が形成されている。
これら第1触媒用膨出部40、第1ディフューザーパイプ用膨出部41、第1第3室用用膨出部43および第1排気用膨出部43は、プレス加工などにより一体に形成されている。
The first exhaust bulging portion 43 is provided with a tail pipe pipe 61 projecting outward from the first case member.
Further, an exhaust communication hole 44 through which the exhaust pipe 60 passes is formed in the upper portion of the first partition member 30.
The first catalyst bulging portion 40, the first diffuser pipe bulging portion 41, the first third chamber bulging portion 43, and the first exhaust bulging portion 43 are integrally formed by press processing or the like. ing.

図5に示すように、第2仕切り部材31には、第1仕切り部材30と接合した際に、第1触媒用膨出部40に対応する位置に、第2触媒用膨出部45が形成されている。第2触媒用膨出部45の上端部には、流出口37が形成されている。
第2仕切り板の第1ディフューザーパイプ用膨出部41に対応する位置には、第2ディフューザーパイプ用膨出部46が形成されている。
第2仕切り部材31には、第2ディフューザーパイプ用膨出部46に隣接する第2第3室用膨出部47が形成されている。第2仕切り部材31には、第1排気用膨出部43に対応する位置に第2排気用膨出部48が形成されている。
さらに、第2第3室用膨出部47には、パンチングによる複数の細孔47aが形成されている。
As shown in FIG. 5, when the second partition member 31 is joined to the first partition member 30, a second catalyst bulging portion 45 is formed at a position corresponding to the first catalyst bulging portion 40. It is done. An outlet 37 is formed at the upper end of the second catalyst expansion 45.
A second diffuser pipe bulging portion 46 is formed at a position corresponding to the first diffuser pipe bulging portion 41 of the second partition plate.
In the second partition member 31, a second third chamber bulging portion 47 adjacent to the second diffuser pipe bulging portion 46 is formed. In the second partition member 31, a second exhaust bulging portion 48 is formed at a position corresponding to the first exhaust bulging portion 43.
Furthermore, in the second and third chamber bulging portion 47, a plurality of pores 47a are formed by punching.

また、第2仕切り部材31の上部には、エキゾースト連通穴44に対応し、エキゾーストパイプ60を接続するエキゾーストパイプ接続部49が形成されている。
これら第2触媒用膨出部45、第2ディフューザーパイプ用膨出部46、第2排気用膨出部48、第2第3室用膨出部47、エキゾーストパイプ接続部49および細孔47aは、プレス加工などにより一体に形成されている。
Further, an exhaust pipe connecting portion 49 corresponding to the exhaust communication hole 44 and connecting the exhaust pipe 60 is formed in the upper portion of the second partition member 31.
The second catalyst bulging portion 45, the second diffuser pipe bulging portion 46, the second exhaust bulging portion 48, the second third chamber bulging portion 47, the exhaust pipe connecting portion 49, and the pores 47a , And integrally formed by press processing and the like.

第1仕切り部材30と第2仕切り部材31とを接合した状態で、図6および図7に示すように、第1第3室用膨出部42および第2第3室用膨出部47により第3室34が形成される。また、第1触媒用膨出部40および第2触媒用膨出部45が接合した箇所に触媒装置35が形成される。第1ディフューザーパイプ用膨出部41および第2ディフューザーパイプ用膨出部46が接合した箇所にディフューザーパイプ50が形成される。
第1排気用膨出部43および第2排気用膨出部48が接合した箇所に排気部58が形成される。
In a state where the first partition member 30 and the second partition member 31 are joined, as shown in FIGS. 6 and 7, the first and third chamber bulges 42 and the second third chamber bulge 47 are used. The third chamber 34 is formed. Further, the catalyst device 35 is formed at a position where the first catalyst bulging portion 40 and the second catalyst bulging portion 45 are joined. A diffuser pipe 50 is formed at a location where the first diffuser pipe bulging portion 41 and the second diffuser pipe bulging portion 46 are joined.
An exhaust portion 58 is formed at a portion where the first exhaust bulging portion 43 and the second exhaust bulging portion 48 are joined.

ディフューザーパイプ50は、外筒51と内筒52とから構成され、内筒52には、多数のパンチングからなる細孔53が形成されている。外筒51と内筒52とは、その上下において溶接などにより一体に形成されている。外筒51と内筒52との間には、消音材としてのグラスウール56が収容されている。
テールパイプ用配管61の内側には、アレスター55が配置されている。
本実施形態においては、テールパイプ用配管61の内部にアレスター55を配置するようにしているので、消音機能を維持しつつ、小型化を図ることが可能となる。
The diffuser pipe 50 is composed of an outer cylinder 51 and an inner cylinder 52, and the inner cylinder 52 is formed with a large number of pores 53 formed by punching. The outer cylinder 51 and the inner cylinder 52 are integrally formed by welding etc. in the upper and lower sides. Glass wool 56 as a sound deadening material is accommodated between the outer cylinder 51 and the inner cylinder 52.
An arrester 55 is disposed inside the tail pipe piping 61.
In the present embodiment, since the arrester 55 is disposed inside the tail pipe piping 61, it is possible to miniaturize while maintaining the muffling function.

このように構成することにより、排気ガスは、エキゾーストパイプ60を介して第1室32に流入し、触媒装置35の流入口36に流入する。触媒装置35を通った排気ガスは流出口37から第2室に流入し、細孔を介して第3室34に流入する。
第3室34に流入した排気ガスは、ディフューザーパイプ50に流入し、ディフューザーパイプ50の外筒51と内筒52との間を細孔を介して行き来する際にグラスウール56に接触し、気流音や振動音が低減される。
With such a configuration, the exhaust gas flows into the first chamber 32 through the exhaust pipe 60 and flows into the inlet 36 of the catalyst device 35. Exhaust gas having passed through the catalytic device 35 flows into the second chamber from the outlet 37 and flows into the third chamber 34 through the pores.
The exhaust gas having flowed into the third chamber 34 flows into the diffuser pipe 50 and contacts the glass wool 56 as it travels back and forth between the outer cylinder 51 and the inner cylinder 52 of the diffuser pipe 50 through the pores, so that an air flow noise is produced. And vibration noise is reduced.

本実施形態のマフラー装置20は、取り付け用フランジ27を、例えば、エンジンのクランクケースにねじ止めするとともに、エキゾーストパイプ60をねじ止めすることにより、発電機1に取り付けられる。
そして、各ねじを取り外すだけで、容易にマフラー装置20を取り外すことが可能となる。その結果、マフラー装置20のメンテナンスを容易に行うことができる。
The muffler device 20 of the present embodiment is attached to the generator 1 by screwing the mounting flange 27 to, for example, the crankcase of the engine and screwing the exhaust pipe 60.
Then, the muffler device 20 can be easily removed simply by removing the screws. As a result, maintenance of the muffler device 20 can be easily performed.

次に、このように構成されたマフラー装置20の作用について説明する。
エンジンから発生した排気ガスは、まず、エキゾーストパイプ60を介してエキゾースト接続部を介してケーシング21の第1室32に流入する。このとき、エキゾーストパイプ60をケーシング21の上部に接続することで、エンジンの冷却風を有効に活用して排気ガスの温度を低下させた状態で、排気ガスをケーシング21に流入させることができる。
Next, the operation of the muffler device 20 configured as described above will be described.
The exhaust gas generated from the engine first flows into the first chamber 32 of the casing 21 through the exhaust connection portion via the exhaust pipe 60. At this time, by connecting the exhaust pipe 60 to the upper portion of the casing 21, the exhaust gas can be introduced into the casing 21 in a state where the temperature of the exhaust gas is lowered by effectively utilizing the cooling air of the engine.

第1室32に流入した排気ガスは、触媒装置35の流入口36から触媒装置35の内部に流入し、触媒装置35を通った後、流出口37を介して第2室33に流入する。
このとき、エキゾーストパイプ接続部49を第1仕切り部材30の上部に、触媒装置35の流入口36を第1仕切り部材30の下部に配置しているので、第1室32に流入する排気ガスが触媒装置35に入るまでの空間を広く確保することができ、これにより、エキゾーストパイプ60から第1室32に流入する高温の排気ガスが、触媒装置35に流入するまでに冷却される。その結果、触媒装置35が高温の排気ガスにより劣化されることを防止することが可能となる。
The exhaust gas flowing into the first chamber 32 flows into the interior of the catalytic device 35 from the inlet 36 of the catalytic device 35, passes through the catalytic device 35, and then flows into the second chamber 33 via the outlet 37.
At this time, since the exhaust pipe connection portion 49 is disposed at the upper portion of the first partition member 30 and the inlet 36 of the catalyst device 35 is disposed at the lower portion of the first partition member 30, exhaust gas flowing into the first chamber 32 A large space for entering the catalyst device 35 can be secured, whereby the high temperature exhaust gas flowing from the exhaust pipe 60 into the first chamber 32 is cooled before entering the catalyst device 35. As a result, it is possible to prevent the catalyst device 35 from being deteriorated by the high temperature exhaust gas.

第2室33に流入した排気ガスは、第3室34の細孔を介して第3室34に流入する。
第3室34に流入した排気ガスは、ディフューザーパイプ50に流入し、ディフューザーパイプ50の外筒51と内筒52との間を細孔を介して行き来する際にグラスウール56に接触し、気流音や振動音が低減される。
そして、ディフューザーパイプ50を流れた排気ガスは、アレスター55を介してテールパイプから外部に放出される。
The exhaust gas flowing into the second chamber 33 flows into the third chamber 34 through the pores of the third chamber 34.
The exhaust gas having flowed into the third chamber 34 flows into the diffuser pipe 50 and contacts the glass wool 56 as it travels back and forth between the outer cylinder 51 and the inner cylinder 52 of the diffuser pipe 50 through the pores, so that an air flow noise is produced. And vibration noise is reduced.
Then, the exhaust gas having flowed through the diffuser pipe 50 is discharged from the tail pipe to the outside through the arrester 55.

本実施形態においては、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31をプレス加工することで、触媒装置35、ディフューザーパイプ50および第3室34などを形成するようにしているので、簡単な構造で、第1室32から第3室34までのマフラー容量を確保することができるとともに、十分な剛性を確保することができる。
また、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31により、触媒装置35およびディフューザーパイプ50の保持構造を作り込むので、余分な部品を用いることなく、触媒装置35およびディフューザーパイプ50の取り付けを行うことができ、ケーシング21の内部空間の有効活用を図ることができ、低騒音化を図ることができる。また、溶接箇所も少なくて済み、容易に排気ガスのシールも図ることができる。
In this embodiment, the catalyst device 35, the diffuser pipe 50, the third chamber 34, and the like are formed by pressing the first partition member 30 and the second partition member 31. Therefore, the structure is simple. The muffler capacity from the first chamber 32 to the third chamber 34 can be secured, and sufficient rigidity can be secured.
Further, since the holding structure of the catalyst device 35 and the diffuser pipe 50 is formed by the first partition member 30 and the second partition member 31, the catalyst device 35 and the diffuser pipe 50 are attached without using extra parts. As a result, the internal space of the casing 21 can be effectively used, and noise can be reduced. In addition, the number of welds can be reduced, and the exhaust gas can be easily sealed.

以上述べたように、本実施形態においては、ケーシング21を備え、ケーシング21の内部に、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31を備え、第1仕切り部材30と第2仕切り部材31との間に触媒装置35を設け、触媒装置35は、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31を接合することで形成されている。
これにより、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31により、触媒装置35を形成するようにしているので、簡単な構造で、マフラー容量を確保することができるとともに、十分な剛性を確保することができる。また、溶接箇所も少なくて済み、容易に排気ガスのシールも図ることができる。
As described above, in the present embodiment, the casing 21 is provided, and the first partition member 30 and the second partition member 31 are provided inside the casing 21, and the first partition member 30 and the second partition member 31 are provided. A catalyst device 35 is provided between them, and the catalyst device 35 is formed by joining the first partition member 30 and the second partition member 31.
Thus, the catalyst device 35 is formed by the first partition member 30 and the second partition member 31, so that the muffler capacity can be secured with a simple structure, and sufficient rigidity can be secured. Can. In addition, the number of welds can be reduced, and the exhaust gas can be easily sealed.

また、本実施形態においては、触媒装置35は、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31をプレス加工によりそれぞれ膨出してなる第1触媒用膨出部および第2触媒用膨出部45(触媒用膨出部)により形成されている。
これにより、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31をプレス加工するだけで、容易に第1触媒用膨出部および第2触媒用膨出部45による触媒装置35を形成することができる。
Further, in the present embodiment, the catalyst device 35 includes a first catalyst bulging portion and a second catalyst bulging portion 45 formed by bulging the first partition member 30 and the second partition member 31 by press processing. The catalyst bulging portion) is formed.
Accordingly, the catalyst device 35 can be easily formed by the first catalyst bulging portion and the second catalyst bulging portion 45 only by pressing the first partition member 30 and the second partition member 31.

また、本実施形態においては、第1仕切り部材30と第2仕切り部材31との間にディフューザーパイプ50を設け、ディフューザーパイプ50は、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31をプレス加工によりそれぞれ膨出してなる第1ディフューザーパイプ用膨出部41および第2ディフューザーパイプ用膨出部46(ディフューザーパイプ用膨出部)により形成されている。
これにより、第1仕切り部材30および第2仕切り部材31をプレス加工するだけで、容易に第1ディフューザーパイプ用膨出部41および第2ディフューザーパイプ用膨出部46によるディフューザーパイプ50を形成することができる。
Further, in the present embodiment, the diffuser pipe 50 is provided between the first partition member 30 and the second partition member 31, and the diffuser pipe 50 is formed by pressing the first partition member 30 and the second partition member 31 respectively. It is formed of a first diffuser pipe bulging portion 41 and a second diffuser pipe bulging portion 46 (diffuser pipe bulging portion) which are bulging.
Thus, the diffuser pipe 50 is easily formed by the first diffuser pipe bulging portion 41 and the second diffuser pipe bulging portion 46 only by pressing the first partition member 30 and the second partition member 31. Can.

また、本実施形態においては、ディフューザーパイプ50は、外筒51と外筒51の内側に配置された内筒52とから構成され、外筒51と内筒52との間には、グラスウール56(消音材)が収容されている。
これにより、グラスウール56により、ディフューザーパイプ50を流れる排気音を効率よく低減させることができる。
Further, in the present embodiment, the diffuser pipe 50 is composed of the outer cylinder 51 and the inner cylinder 52 disposed inside the outer cylinder 51, and the glass wool 56 ( Sound deadening material) is accommodated.
Thus, the exhaust noise flowing through the diffuser pipe 50 can be efficiently reduced by the glass wool 56.

なお、本発明は前記実施形態に記載のものに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変形、変更が可能である。   In addition, this invention is not limited to what is described in the said embodiment, In the range which does not deviate from the meaning of this invention, a various deformation | transformation and change are possible.

1 発電機
20 マフラー装置
21 ケーシング
22 第1ケース部材
23 第2ケース部材
30 第1仕切り部材
31 第2仕切り部材
32 第1室
33 第2室
34 第3室
35 触媒装置
40 第1触媒用膨出部
41 第1ディフューザーパイプ用膨出部
42 第1第3室用膨出部
43 第1排気用膨出部
45 第2触媒用膨出部
46 第2ディフューザーパイプ用膨出部
47 第2第3室用膨出部
48 第2排気用膨出部
49 エキゾーストパイプ接続部
50 ディフューザーパイプ
51 外筒
52 内筒
53 細孔
55 アレスター
56 グラスウール
60 エキゾーストパイプ
61 テールパイプ配管
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Generator 20 Muffler apparatus 21 Casing 22 1st case member 23 2nd case member 30 1st partition member 31 2nd partition member 32 1st chamber 33 2nd chamber 34 3rd chamber 35 catalyst apparatus 40 bulging for 1st catalyst Part 41 first diffuser pipe bulging part 42 first third chamber bulging part 43 first exhaust bulging part 45 second catalyst bulging part 46 second diffuser pipe bulging part 47 second third Room bulging part 48 Second exhaust bulging part 49 Exhaust pipe connection part 50 Diffuser pipe 51 Outer cylinder 52 Inner cylinder 53 Pore 55 Arrester 56 Glass wool 60 Exhaust pipe 61 Tail pipe piping

Claims (4)

携帯型の発電機のマフラー装置において、
ケーシングを備え、前記ケーシングの内部に、第1仕切り部材および第2仕切り部材を備え、
前記第1仕切り部材と前記第2仕切り部材との間に触媒装置を設け、
前記触媒装置は、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材を接合することで形成されていることを特徴とするマフラー装置。
In the portable generator muffler device,
A casing is provided, and a first partition member and a second partition member are provided inside the casing,
A catalyst device is provided between the first partition member and the second partition member,
The said catalyst apparatus is formed by joining the said 1st partition member and the said 2nd partition member, The muffler apparatus characterized by the above-mentioned.
前記触媒装置は、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材をプレス加工によりそれぞれ膨出してなる触媒用膨出部により形成されていることを特徴とする請求項1に記載のマフラー装置。   2. The muffler device according to claim 1, wherein the catalyst device is formed by a catalyst bulging portion formed by bulging the first partition member and the second partition member by press processing. 前記第1仕切り部材と前記第2仕切り部材との間にディフューザーパイプを設け、
前記ディフューザーパイプは、前記第1仕切り部材および前記第2仕切り部材をプレス加工によりそれぞれ膨出してなるディフューザーパイプ用膨出部により形成されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のマフラー装置。
A diffuser pipe is provided between the first partition member and the second partition member,
3. The diffuser pipe according to claim 1, wherein the diffuser pipe is formed by a bulging portion for a diffuser pipe formed by bulging the first partition member and the second partition member by press processing. Muffler device.
前記ディフューザーパイプは、外筒と前記外筒の内側に配置された内筒とから構成され、前記外筒と前記内筒との間には、消音材が収容されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のマフラー装置。   The diffuser pipe is composed of an outer cylinder and an inner cylinder disposed inside the outer cylinder, and a sound deadening material is accommodated between the outer cylinder and the inner cylinder. The muffler device according to any one of claims 1 to 3.
JP2017243066A 2017-12-19 2017-12-19 Muffler device Active JP6806664B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017243066A JP6806664B2 (en) 2017-12-19 2017-12-19 Muffler device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017243066A JP6806664B2 (en) 2017-12-19 2017-12-19 Muffler device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019108862A true JP2019108862A (en) 2019-07-04
JP6806664B2 JP6806664B2 (en) 2021-01-06

Family

ID=67179314

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017243066A Active JP6806664B2 (en) 2017-12-19 2017-12-19 Muffler device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6806664B2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002522685A (en) * 1998-08-01 2002-07-23 アンドレアス シュティール アーゲー ウント コー. Exhaust gas silencer
JP2007002730A (en) * 2005-06-23 2007-01-11 Honda Motor Co Ltd Muffler structure of general purpose engine
WO2011030458A1 (en) * 2009-09-14 2011-03-17 本田技研工業株式会社 Exhaust muffler for multipurpose engine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002522685A (en) * 1998-08-01 2002-07-23 アンドレアス シュティール アーゲー ウント コー. Exhaust gas silencer
JP2007002730A (en) * 2005-06-23 2007-01-11 Honda Motor Co Ltd Muffler structure of general purpose engine
WO2011030458A1 (en) * 2009-09-14 2011-03-17 本田技研工業株式会社 Exhaust muffler for multipurpose engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP6806664B2 (en) 2021-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6087679B2 (en) Engine muffler
JP2011247231A (en) Method for selectively manufacturing engine with exhaust gas treatment device
JP4538397B2 (en) engine
JP2019108862A (en) Muffler device
JP6806663B2 (en) Muffler device
JP6752984B2 (en) Muffler device
JP6759181B2 (en) Muffler device
KR100946493B1 (en) Muffler for vehicle
KR101288262B1 (en) Sub muffler structure of vehicles and manufacturing method thereof
JP6162541B2 (en) Muffler
JP2007009732A (en) Sound proofing construction for package type power generating equipment
JP2016035259A (en) Power generator silencer box
CN212250187U (en) Engine silencer
CN114109561B (en) Silencing device
JP2019157761A (en) Exhaust device with spark arrester
CN217055337U (en) Catalyst silencer structure
JPS62291413A (en) Exhaust muffler
KR100641392B1 (en) Exhaust system of heavy equipments
JP5924986B2 (en) Silencer enclosure system
JPH0763037A (en) General purpose engine muffler
JPH0521639Y2 (en)
JPH1181981A (en) Exhaust gas purifying device for internal combustion engine
KR20130051086A (en) Muffler for vehicle
JP2011247230A (en) Manufacturing method for catalytic converter and catalyst muffler
JPS5943457Y2 (en) Silencer

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20191209

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20200804

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20201001

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20201110

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20201204

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6806664

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150