JP2019097399A

JP2019097399A - Combine-harvester

Info

Publication number: JP2019097399A
Application number: JP2017228196A
Authority: JP
Inventors: 梅林　竜司; Ryuji Umebayashi; 竜司梅林
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2017-11-28
Filing date: 2017-11-28
Publication date: 2019-06-24
Anticipated expiration: 2037-11-28
Also published as: JP6971810B2

Abstract

To provide a combine-harvester excellent in assembly property, and comprising a threshing cylinder advantageous in intensity.SOLUTION: A threshing cylinder 30 is divided into a front part and a rear part, and the threshing cylinder 30 has a front shell part 32, a rear shell part 33 and an intermediate shell part 34 which integrally rotate. The combine-harvester has: a connection part 48 for connecting the front shell part 32, the rear shell part 33 and the intermediate shell part 34 adjacent in a cross direction; and a front side connection part positioning part 53F and a rear side connection part positioning part 53B for aligning positions of the front shell part 32 and rear shell part 33 to the connection part 48 in a rotary shaft center direction of the threshing cylinder.SELECTED DRAWING: Figure 11

Description

本発明は、刈取穀稈を扱胴によって脱穀処理する脱穀装置が備えられたコンバインに関する。 [0001] The present invention relates to a combine equipped with a threshing device for threshing a reaper by a threshing cylinder.

上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のコンバインが既に知られている。特許文献１に記載のコンバインには、刈取穀稈を扱胴によって脱穀処理する脱穀装置（文献では「脱穀機」）が備えられている。扱胴は、機体前後方向に延びる扱胴軸（文献では「支軸」）と、扱胴軸に支持されると共に複数の扱歯が外周部に取り付けられる胴体（文献では「扱胴ドラム」）と、を有している。胴体は、胴体の前後全長に亘る単一の胴体部によって構成されている。 For example, a combine described in Patent Document 1 is already known as a combine as described above. The combine described in Patent Document 1 is provided with a threshing device (in the literature, a "threshing machine") for threshing the cropped rice straw with a threshing cylinder. The threshing cylinder comprises a threshing drum shaft ("the support shaft" in the literature) extending in the longitudinal direction of the machine body, and a torso supported by the threshing sleeve shaft and having a plurality of throttling teeth attached to the outer peripheral portion ("the threshing drum" in the literature And. The torso is constituted by a single torso portion extending along the entire length of the torso.

特開２０１０−０６８７５２号公報JP, 2010-068752, A

特許文献１に記載のコンバインでは、扱胴の組み立て時に、胴体全体を一体的に取り扱わなければならず、労力を要する。また、胴体部の前後長さが長いため、強度面で不利である。 In the combine described in Patent Document 1, when assembling the threshing cylinder, it is necessary to handle the entire body integrally, which requires labor. In addition, since the longitudinal length of the body portion is long, it is disadvantageous in terms of strength.

上記状況に鑑み、組み立て性に優れ、かつ、強度面で有利な扱胴を備えたコンバインが要望されている。 In view of the above-mentioned situation, there is a demand for a combine with a threshing cylinder which is excellent in assemblability and advantageous in strength.

本発明の特徴は、
刈取穀稈を扱胴によって脱穀処理する脱穀装置が備えられたコンバインであって、
前記扱胴は、前後方向に延びる扱胴軸と、前記扱胴軸に支持されると共に複数の扱歯が外周部に取り付けられる胴体と、を有し、
前記胴体は、前記胴体が前後に分割されると共に一体に回転する複数の胴体部を有し、
前後に隣り合う前記胴体部同士を連結する連結部材と、
前記扱胴の回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置を合わせる位置合わせ部と、が備えられていることにある。 The features of the present invention are:
A combine equipped with a threshing device for threshing a reaping crop by a threshing cylinder,
The threshing cylinder includes a threshing cylinder shaft extending in the front-rear direction, and a body supported by the threshing cylinder shaft and having a plurality of throttling teeth attached to an outer peripheral portion thereof.
The torso has a plurality of torso portions which are integrally rotated while the torso is divided back and forth,
A connecting member for connecting the body portions adjacent to each other in the front and back;
And an alignment unit for aligning the position of the body with respect to the connecting member in the direction of the rotation axis of the threshing cylinder.

本特徴構成によれば、扱胴の組み立て時に、胴体を複数の胴体部に分けて取り扱うことにより、胴体全体を一体的に取り扱うよりも労力が少なくなる。また、前後に隣り合う胴体部同士を連結部材によって連結することにより、前後に隣り合う胴体部同士を重ね合わせる必要がなく、前側の胴体部の外周面と後側の胴体部の外周面とが面一となるように、前後に隣り合う胴体部同士を容易に連結することができる。その際、位置合わせ部によって、回転軸心方向における連結部材に対する胴体部の位置を合わせることにより、胴体部が連結部材に対して回転軸心方向で位置ズレすることなく、連結部材による前後に隣り合う胴体部同士の連結を容易に行うことができる。また、各胴体部の前後長さが短くなるため、強度面で有利である。 According to this feature configuration, by dividing and handling the body into a plurality of body parts at the time of assembling the threshing cylinder, labor is less than when the entire body is integrally handled. Further, by connecting the adjacent to each other by the connecting member, there is no need to overlap the adjacent to each other, and the outer peripheral surface of the front side and the outer peripheral surface of the rear side are The body portions adjacent to each other in front and back can be easily connected so as to be flush with each other. At that time, by aligning the position of the body with respect to the connecting member in the rotational axis direction by the alignment portion, the body is adjacent to the front and back by the connecting member without being misaligned in the rotational axis direction with respect to the connecting member. It is possible to easily connect the fitting body parts. Moreover, since the front-back length of each torso part becomes short, it is advantageous in terms of strength.

すなわち、本特徴構成によれば、組み立て性に優れ、かつ、強度面で有利な扱胴を備えたコンバインを実現することができる。 That is, according to the present feature configuration, it is possible to realize a combine with a threshing cylinder which is excellent in assemblability and advantageous in terms of strength.

さらに、本発明において、
前記位置合わせ部は、前記回転軸心周りにおける前記連結部材に対する前記胴体部の位置も合わせると好適である。 Furthermore, in the present invention,
It is preferable that the alignment unit aligns the position of the body with respect to the connection member around the rotation axis.

本特徴構成によれば、位置合わせ部によって、回転軸心周りにおける連結部材に対する胴体部の位置を合わせることにより、胴体部が連結部材に対して回転軸心周りで位置ズレすることなく、連結部材による前後に隣り合う胴体部同士の連結を容易に行うことができる。また、回転軸心周りにおける連結部材に対する胴体部の位置を合わせる位置合わせ部を、回転軸心方向における連結部材に対する胴体部の位置を合わせる位置合わせ部とは別々に設けなくて済む。 According to the present feature configuration, by aligning the position of the body with respect to the connecting member around the rotational axis by the alignment portion, the connecting member is not displaced around the rotational axis with respect to the connecting member. It is possible to easily connect the adjacent torso parts to each other. Moreover, it is not necessary to provide separately the alignment part which adjusts the position of the trunk | drum with respect to the connection member around a rotation axis center separately from the alignment part which aligns the position of the trunk | body with respect to the connection member in rotation axis direction.

さらに、本発明において、
前記連結部材は、前記胴体の内周面に沿って設けられ、
前記連結部材に、前記連結部材から前記胴体の径方向の外側に向けて突出する突起が設けられ、
前記回転軸心方向において、前記胴体部の前後端部のうち前記連結部材側の端部が前記突起に当接することにより、前記回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされるように構成されていると好適である。 Furthermore, in the present invention,
The connecting member is provided along an inner circumferential surface of the body,
The connecting member is provided with a projection which protrudes from the connecting member toward the outer side in the radial direction of the body.
When the end on the connection member side of the front and rear end portions of the body in the rotation axis direction abuts on the protrusion, the position of the body relative to the connection member in the rotation axis direction is aligned Preferably, it is configured.

本特徴構成によれば、回転軸心方向において、胴体部の前後端部のうち連結部材側の端部が突起に当接することにより、連結部材が胴体部の内部に入り込むのが規制されることになる。このように、回転軸心方向において、胴体部の前後端部のうち連結部材側の端部を突起に当接させるだけで、回転軸心方向における連結部材に対する胴体部の位置合わせを容易に行うことができる。 According to this feature configuration, in the direction of the rotational axis, the end portion on the connection member side among the front and rear end portions of the body portion abuts on the projection, whereby the connection member is restricted from entering the inside of the body portion become. As described above, by simply bringing the end portion on the connection member side of the front and rear end portions of the body in contact with the projection in the rotational axis direction, alignment of the body to the connection member in the rotational axis direction can be easily performed be able to.

さらに、本発明において、
前記胴体部の前後端部のうち前記連結部材側の端部に、前記突起が入り込む凹部が形成され、
前記突起が前記凹部に入り込むことにより、前記回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされ、かつ、前記回転軸心周りにおける前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされるように構成されていると好適である。 Furthermore, in the present invention,
A recess into which the protrusion is inserted is formed at an end portion on the connection member side among the front and rear end portions of the body portion,
When the protrusion enters the recess, the position of the body relative to the connecting member in the rotational axis direction is aligned, and the position of the body relative to the connecting member about the rotational axis is aligned. It is preferable that it is comprised.

本特徴構成によれば、突起を凹部に入り込ませるだけで、回転軸心方向における連結部材に対する胴体部の位置合わせと、回転軸心周りにおける連結部材に対する胴体部の位置合わせとを容易に行うことができる。 According to this feature configuration, the positioning of the body with respect to the connecting member in the rotational axis direction and the positioning of the body with respect to the connecting member around the rotational axis can be easily performed only by inserting the projection into the recess. Can.

さらに、本発明において、
前記突起は、前記突起のうち前記径方向の外側の端面が前記胴体の外周面と面一となるように突出していると好適である。 Furthermore, in the present invention,
It is preferable that the projection is projected so that the end face on the outer side in the radial direction of the projection is flush with the outer peripheral surface of the body.

仮に、突起が胴体の外周面よりも径方向の外側に突出していると、扱室内の穀稈が突起に引っ掛かって脱穀処理の妨げとなり易い。しかし、本特徴構成によれば、脱穀処理の妨げとならないように、扱室内の穀稈が突起に引っ掛かり難くすることができる。 If the projection is projected radially outward of the outer peripheral surface of the trunk, the scale in the throttling chamber is likely to be caught by the projection and interfere with the threshing process. However, according to the present feature configuration, it is possible to make it difficult for the grains in the throttling chamber to be caught by the projections so as not to interfere with the threshing process.

さらに、本発明において、
前記胴体部と前記連結部材とに亘って、前記胴体部と前記連結部材との正しい位置関係を示す合いマークが設けられていると好適である。 Furthermore, in the present invention,
It is preferable that a matching mark indicating the correct positional relationship between the body portion and the connecting member be provided across the body portion and the connecting member.

本特徴構成によれば、合いマークによって胴体部と連結部材との正しい組み合わせが明確になり、連結部材に対して誤った胴体部が取り付けられること（誤組み）を防止することができる。 According to this feature configuration, the fitting mark makes it possible to clarify the correct combination of the body and the connecting member, and to prevent the erroneous attachment of the body to the connecting member (mis-assembly).

さらに、本発明において、
前記胴体部は、ロール成形された板材によって構成され、
前記回転軸心周りにおいて、前記複数の胴体部のロール継ぎ目が位置合わせされることにより、前記複数の胴体部が位置合わせされるように構成されていると好適である。 Furthermore, in the present invention,
The body portion is formed of a rolled plate material,
It is preferable that the plurality of body portions be configured to be aligned by aligning the roll joint of the plurality of body portions around the rotation axis.

本特徴構成によれば、胴体部のロール継ぎ目を利用して、回転軸心周りにおける複数の胴体部の位置を合わせることができる。 According to this feature configuration, it is possible to align the positions of the plurality of body parts around the rotation axis by using the roll joint of the body parts.

自脱型コンバインを示す左側面図である。It is a left view which shows a self removal type combine. 自脱型コンバインを示す平面図である。It is a top view which shows a self removal type combine. 脱穀装置を示す左側面断面図である。It is left side sectional drawing which shows a threshing apparatus. 扱胴を示す左側面断面図である。It is a left side sectional view showing a threshing drum. 扱胴を示す分解斜視図である。It is an exploded perspective view showing a threshing drum. 前側胴体部及び後側胴体部と中間胴体部とが連結された状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the front body part, the back side body part, and the middle body part were connected. 図４におけるＶＩＩ−ＶＩＩ断面図である。It is VII-VII sectional drawing in FIG. 連結部材を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows a connection member. 連結部材を示す背面図である。It is a rear view which shows a connection member. 図６におけるＸ−Ｘ断面図である。It is XX sectional drawing in FIG. 胴体を示す分解展開図である。It is an exploded development view showing a body. 後側胴体部取り付け工程を示す図である。It is a figure which shows a back side fuselage | body attachment process. 前側胴体部取り付け工程を示す図である。It is a figure which shows a front side fuselage | body attachment process. 中間胴体部取り付け工程を示す図である。It is a figure which shows a middle fuselage | body part attachment process. 扱歯取り付け工程を示す図である。It is a figure which shows a squeeze tooth attachment process. 扱歯の基部が差し込まれる孔と連結部材との位置関係を示す展開図である。It is an expanded view which shows the positional relationship of the hole and the connection member in which the base of a squeegee is inserted. 別実施形態に係る中間胴体部取り付け工程を示す図である。It is a figure which shows the middle fuselage | body part attachment process which concerns on another embodiment. 第一の別実施形態に係る連結部位置合わせ部を示す図である。It is a figure which shows the connection part alignment part which concerns on 1st other embodiment. 第二の別実施形態に係る連結部位置合わせ部を示す図である。It is a figure which shows the connection part alignment part which concerns on 2nd another embodiment.

本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。 An embodiment for carrying out the present invention will be described based on the drawings.

〔コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、自脱型コンバインを示している。本コンバインは、機体フレーム１と、機体フレーム１を支持する走行装置２と、を備えている。機体の前部における右側には、運転キャビン３が設けられている。運転キャビン３は、運転者が搭乗する運転部４と、運転部４を覆うキャビン５と、を備えている。運転部４の下方には、エンジン（図示省略）が設けられている。 [Overall configuration of combine]
FIG. 1 and FIG. 2 show a self-eliminating type combine. The combine includes an airframe frame 1 and a traveling device 2 for supporting the airframe frame 1. A driving cabin 3 is provided on the right side at the front of the vehicle. The driving cabin 3 includes a driving unit 4 on which a driver rides, and a cabin 5 that covers the driving unit 4. Below the driving unit 4, an engine (not shown) is provided.

運転キャビン３の前方には、植立穀稈を刈り取る刈取部６が設けられている。運転キャビン３の後方には、穀粒を貯留する穀粒貯留タンク７が設けられている。穀粒貯留タンク７内の穀粒を排出する穀粒排出装置８が設けられている。機体の左側部には、刈取穀稈を挟持搬送するフィードチェーン９が設けられている。穀粒貯留タンク７の左隣には、脱穀装置１０が設けられている。脱穀装置１０は、フィードチェーン９によって搬送される刈取穀稈を扱胴１１によって脱穀処理する。脱穀装置１０の後側には、排藁搬送装置１２が連設されている。排藁搬送装置１２は、フィードチェーン９から脱穀処理後の排藁を受け取って後方へ挟持搬送する。 In front of the driving cabin 3, a reaper 6 is provided to reap the cropped rice straw. Behind the driving cabin 3, a grain storage tank 7 for storing grains is provided. A grain discharging device 8 for discharging grains in the grain storage tank 7 is provided. At the left side of the machine body, a feed chain 9 is provided for holding and transporting the reaper. A threshing device 10 is provided on the left side of the grain storage tank 7. The threshing device 10 threshs the reaper by the feed chain 9 with the threshing cylinder 11. On the rear side of the threshing device 10, a discharge conveyance device 12 is continuously provided. The waste transport device 12 receives the waste after the threshing process from the feed chain 9 and nips and transports the waste backward.

〔刈取部〕
刈取部６は、複数刈り仕様（例えば、六条刈り仕様）に構成されている。刈取部６は、複数（例えば、七個）の分草具１３と、複数（例えば、六個）の引起装置１４と、切断装置１５と、搬送装置１６と、を備えている。分草具１３は、圃場の植立穀稈を分草する。引起装置１４は、分草された植立穀稈を引き起こす。切断装置１５は、引き起こされた植立穀稈を切断する。搬送装置１６は、刈取穀稈を脱穀装置１０に向けて後方へ搬送する。 [Mowing section]
The reaper 6 is configured to have a plurality of cutting specifications (for example, a six-row cutting specification). The reaper 6 includes a plurality of (for example, seven) weighing tools 13, a plurality (for example, six) of raising devices 14, a cutting device 15, and a conveying device 16. The wedging tool 13 disperses the crop of the field. The inducer 14 causes the planted cereals to be divided. The cutting device 15 cuts off the induced cereal grains. The transport device 16 transports the reaper to the threshing device 10 rearward.

〔脱穀装置〕
図３に示すように、脱穀装置１０の上部には、扱室１７が形成されている。扱室１７には、扱胴１１が設けられている。扱胴１１は、機体前後方向に延びる回転軸心Ｙ１周りで回転可能である。扱胴１１の下方には、受網１８が設けられている。扱室１７の後方には、塵埃を外部に排出する排塵ファン１９が設けられている。 Threshing device
As shown in FIG. 3, at the upper part of the threshing device 10, a throttling chamber 17 is formed. A threshing cylinder 11 is provided in the throttling chamber 17. The threshing cylinder 11 is rotatable around a rotational axis Y1 extending in the longitudinal direction of the vehicle. A net 18 is provided below the threshing drum 11. At the rear of the handling chamber 17, a dust collecting fan 19 for discharging dust to the outside is provided.

脱穀装置１０の下部には、選別対象物を揺動選別する揺動選別装置２０、揺動選別装置２０に選別風を送風する唐箕２１、一番物の穀粒（単粒化穀粒等）を回収する一番回収部２２、二番物の穀粒（枝梗付き穀粒等）を回収する二番回収部２３等が設けられている。 At the lower part of the threshing apparatus 10, a rocking and sorting apparatus 20 for rocking and sorting the objects to be sorted, a tile 21 for blowing the selection wind to the rocking and sorting apparatus 20, grain of the first item (grains etc.) No. 2 collection part 23 which collects the first collection part 22 which collect | recovers, and the grain (grains etc. with a branch stem) of a second thing are provided.

一番回収部２２には、一番物の穀粒を右方へ搬送する一番スクリュ２４が設けられている。一番スクリュ２４の右端部には、一番物の穀粒を穀粒貯留タンク７に揚穀搬送する揚穀装置２５が連動連結されている。 The first recovery section 22 is provided with a first screw 24 for conveying the grain of the first object to the right. At the right end portion of the first screw 24, a threshing device 25 for throttling and transporting the grain of the first product to the grain storage tank 7 is interlocked and coupled.

二番回収部２３には、二番物の穀粒を右方へ搬送する二番スクリュ２６が設けられている。二番スクリュ２６の右端部には、二番物の穀粒を揺動選別装置２０に還元する二番還元装置２７が連動連結されている。 The second collecting portion 23 is provided with a second screw 26 for conveying a second grain to the right. At the right end of the second screw 26, a second reduction device 27 for reducing the grain of the second shot to the rocking and sorting device 20 is interlocked and connected.

〔扱胴〕
図３から図５に示すように、扱胴１１は、機体前後方向に延びる扱胴軸２８と、扱胴軸２８に支持されると共に複数の扱歯２９が外周部に取り付けられる略円筒形状の胴体３０と、を有している。扱胴１１は、機体前後方向に延びる回転軸心Ｙ１周りで回転可能である。扱胴１１は、扱胴軸２８を介して扱室１７における前壁３１Ｆ及び後壁３１Ｂに支持されている。胴体３０は、胴体３０が前後に分割（例えば、三分割）された複数（例えば、三つ）の胴体部を有している。胴体３０は、前記胴体部として、前側に位置する前側胴体部３２と、後側に位置する後側胴体部３３と、前側胴体部３２と後側胴体部３３との間に位置する中間胴体部３４と、を有している。前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４は、これらが一体に回転するように、単一の扱胴軸２８に支持されている。前側胴体部３２の前後長さＬ１、後側胴体部３３の前後長さＬ２及び中間胴体部３４の前後長さＬ３は、略等しい。すなわち、前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４は、前後方向の長さが略等しい。 [Threshold cylinder]
As shown in FIG. 3 to FIG. 5, the threshing cylinder 11 has a substantially cylindrical shape which is supported by a threshing barrel shaft 28 extending in the longitudinal direction of the machine body and a plurality of throttling teeth 29 And a torso 30. The threshing cylinder 11 is rotatable around a rotational axis Y1 extending in the longitudinal direction of the vehicle. The threshing cylinder 11 is supported by the front wall 31 F and the rear wall 31 B in the throttling chamber 17 via the threshing cylinder shaft 28. The body 30 has a plurality of (e.g., three) body portions in which the body 30 is divided (e.g., divided into three) back and forth. The body 30 is, as the body, a front body 32 located on the front side, a rear body 33 located on the rear side, and an intermediate body located between the front body 32 and the rear body 33. And 34. The front body 32, the rear body 33 and the middle body 34 are supported by a single threshing barrel shaft 28 so that they rotate together. The longitudinal length L1 of the front body portion 32, the longitudinal length L2 of the rear body portion 33, and the longitudinal length L3 of the middle body portion 34 are substantially equal. That is, the lengths of the front body 32, the rear body 33, and the middle body 34 in the front-rear direction are substantially equal.

扱胴軸２８は、前ベアリング３５を介して前壁３１Ｆに回転可能に支持されていると共に、後ベアリング３６を介して後壁３１Ｂに回転可能に支持されている。扱胴軸２８のうち前壁３１Ｆから前方に突出する部分には、前記エンジンからの駆動力が入力される入力プーリ３７が設けられている。 The threshing barrel shaft 28 is rotatably supported by the front wall 31F via the front bearing 35, and is rotatably supported by the rear wall 31B via the rear bearing 36. An input pulley 37 to which a driving force from the engine is input is provided at a portion of the threshing barrel shaft 28 that protrudes forward from the front wall 31F.

〔前側胴体部〕
前側胴体部３２は、略円筒形状の板材（ロール成形された板材）によって構成されている。前側胴体部３２には、扱歯２９の基部（ボルト２９ａ）が差し込まれる孔３２ａが形成されている。前側胴体部３２の前端開口縁部には、前端開口を塞ぐ前板材３８がボルト固定されている。前板材３８の後面（胴体３０の内部側の面）には、前側ボス３９がボルト４０によって固定されている。前側ボス３９は、扱胴軸２８にボルト４１によって固定されている。前板材３８は、前側ボス３９を介して扱胴軸２８に扱胴軸２８と一定回転可能に支持されている。 [Front fuselage]
The front body portion 32 is formed of a substantially cylindrical plate (roll-formed plate). The front body portion 32 is formed with a hole 32a into which the base (bolt 29a) of the throttling tooth 29 is inserted. A front plate 38 is fixed to the front end opening edge of the front body 32 by a bolt that closes the front end opening. A front boss 39 is fixed to a rear surface of the front plate 38 (a surface on the inner side of the body 30) by a bolt 40. The front boss 39 is fixed to the threshing barrel shaft 28 by a bolt 41. The front plate 38 is supported by the threshing drum shaft 28 via the front boss 39 so as to be able to rotate with the threshing drum shaft 28 in a fixed manner.

〔後側胴体部〕
後側胴体部３３は、略円筒形状の板材（ロール成形された板材）によって構成されている。後側胴体部３３には、扱歯２９の基部（ボルト２９ａ）が差し込まれる孔３３ａが形成されている。後側胴体部３３の後端開口縁部には、後端開口を塞ぐ後板材４２がボルト固定されている。後板材４２の前面（胴体３０の内部側の面）には、後側ボス４３がボルト４４によって固定されている。後側ボス４３は、扱胴軸２８にボルト４５によって固定されている。後板材４２は、後側ボス４３を介して扱胴軸２８に扱胴軸２８と一体回転可能に支持されている。 [The back body part]
The rear side body portion 33 is formed of a substantially cylindrical plate material (roll-formed plate material). The rear side body portion 33 is formed with a hole 33 a into which the base (bolt 29 a) of the throttling tooth 29 is inserted. At the rear end opening edge portion of the rear side body portion 33, a rear plate member 42 for closing the rear end opening is bolted. A rear boss 43 is fixed to a front surface (a surface on the inner side of the body 30) of the rear plate member 42 by a bolt 44. The rear boss 43 is fixed to the threshing barrel shaft 28 by a bolt 45. The rear plate member 42 is supported by the threshing cylinder shaft 28 via the rear side boss 43 so as to be integrally rotatable with the threshing cylinder shaft 28.

〔中間胴体部〕
中間胴体部３４は、中間胴体部３４が胴体３０の周方向に分割（例えば、二分割）された複数（例えば、二つ）の中間胴体部構成部材４６を有している。中間胴体部３４には、扱歯２９の基部（ボルト２９ａ）が差し込まれる孔３４ａが形成されている。中間胴体部構成部材４６は、略半円筒形状の板材（ロール成形された板材）によって構成されている。中間胴体部３４は、胴体３０の周方向に二分割された半割り構造である。二つの中間胴体部構成部材４６は、同一の部材によって構成され、かつ、扱歯２９の配列が同一である（図１６参照）。各中間胴体部構成部材４６は、前側胴体部３２及び後側胴体部３３に対して着脱可能である。中間胴体部構成部材４６のうち胴体３０の周方向における一方側の縁部には、他方の中間胴体部構成部材４６と連結される連結部４６ａが設けられている。連結部４６ａは、他方の中間胴体部構成部材４６に内周側から当て付けられた状態でボルト固定されている。 [Intermediate body part]
The intermediate body portion 34 includes a plurality of (for example, two) intermediate body portion components 46 in which the intermediate body portion 34 is divided (for example, divided into two) in the circumferential direction of the body 30. The intermediate body portion 34 is formed with a hole 34a into which the base (bolt 29a) of the throttling tooth 29 is inserted. The intermediate body portion component member 46 is formed of a substantially semi-cylindrical plate (roll-formed plate). The middle body portion 34 is a half structure which is divided into two in the circumferential direction of the body 30. The two middle body component members 46 are constituted by the same member, and the arrangement of the teeth 29 is the same (see FIG. 16). Each intermediate fuselage component 46 is removable from the front fuselage 32 and the rear fuselage 33. A connecting portion 46 a connected to the other intermediate body portion constituting member 46 is provided at an edge portion on one side of the intermediate body portion constituting member 46 in the circumferential direction of the body 30. The connecting portion 46 a is bolted to the other intermediate body portion component member 46 in a state of being pressed from the inner peripheral side.

〔連結部材〕
図４から図７に示すように、胴体３０の内部には、前側胴体部３２と中間胴体部３４とを連結し、かつ、後側胴体部３３と中間胴体部３４とを連結する連結部材４７が設けられている。連結部材４７は、前側の連結部４８と、後側の連結部４８と、複数の前後向き部５５と、を有している。連結部４８は、前側胴体部３２と中間胴体部３４との間と、後側胴体部３３と中間胴体部３４との間とに、夫々設けられている。前側の連結部４８及び後側の連結部４８は、同一の部材によって構成されている。 [Connection member]
As shown in FIGS. 4 to 7, in the inside of the body 30, a connecting member 47 that connects the front body 32 and the middle body 34 and that connects the rear body 33 and the middle body 34. Is provided. The connection member 47 includes a front connection portion 48, a rear connection portion 48, and a plurality of front and rear direction portions 55. The connecting portion 48 is provided between the front body 32 and the intermediate body 34 and between the rear body 33 and the intermediate body 34. The front connecting portion 48 and the rear connecting portion 48 are configured by the same member.

前側の連結部４８は、胴体３０の内部における前側胴体部３２と中間胴体部３４との境界部において、前側胴体部３２の内周面と中間胴体部３４の内周面とに亘って設けられている。前側の連結部４８は、前側胴体部３２と中間胴体部３４とを連結し、かつ、胴体３０の周方向で隣り合う中間胴体部構成部材４６の前端部同士を連結している。前側の連結部４８は、前側胴体部３２に着脱可能にボルト４９Ａによって固定され、かつ、中間胴体部３４（中間胴体部構成部材４６）に着脱可能にボルト４９Ｂによって固定されている。 The front connecting portion 48 is provided at the boundary between the front body 32 and the middle body 34 in the inside of the body 30 and extends over the inner peripheral surface of the front body 32 and the inner peripheral surface of the middle body 34. ing. The front connecting portion 48 connects the front body portion 32 and the intermediate body portion 34, and connects the front end portions of the intermediate body portion component members 46 adjacent in the circumferential direction of the body 30. The front connecting portion 48 is detachably fixed to the front body 32 by a bolt 49A, and is fixed to the intermediate body 34 (intermediate body component 46) by a bolt 49B.

後側の連結部４８は、胴体３０の内部における後側胴体部３３と中間胴体部３４との境界部において、後側胴体部３３の内周面と中間胴体部３４の内周面とに亘って設けられている。後側の連結部４８は、後側胴体部３３と中間胴体部３４とを連結し、かつ、胴体３０の周方向で隣り合う中間胴体部構成部材４６の後端部同士を連結している。後側の連結部４８は、後側胴体部３３に着脱可能にボルト４９Ａによって固定され、かつ、中間胴体部３４（中間胴体部構成部材４６）に着脱可能にボルト４９Ｂによって固定されている。 The rear connecting portion 48 extends across the inner peripheral surface of the rear body portion 33 and the inner peripheral surface of the intermediate body portion 34 at the boundary portion between the rear body portion 33 and the middle body portion 34 inside the body 30. Is provided. The rear side connecting portion 48 connects the rear side body portion 33 and the intermediate body portion 34 and connects the rear end portions of the intermediate body portion constituting members 46 adjacent in the circumferential direction of the body 30. The rear connection portion 48 is detachably fixed to the rear body portion 33 by a bolt 49A, and is fixed to the intermediate body portion 34 (intermediate body portion component member 46) by a bolt 49B.

ボルト４９Ａ、４９Ｂは、ボルト頭部に六角孔が形成されたボルトである。前側胴体部３２及び後側胴体部３３の固定には、ボルト頭部の摩耗を低減するべく、ボルト頭部の高さが低いボルト４９Ａを使用している。中間胴体部３４の固定には、ボルト４９Ｂを容易に操作するべく、ボルト頭部の高さが高いボルト４９Ｂを使用している。これにより、メンテナンス時に取り外すことになる中間胴体部３４について、その着脱作業を容易に行うことができる。 The bolts 49A and 49B are bolts in which hexagonal holes are formed in the bolt heads. In order to fix the front body 32 and the rear body 33, in order to reduce the wear of the bolt head, a bolt 49A having a low height is used. In order to fix the intermediate body portion 34, in order to easily operate the bolt 49B, a bolt 49B having a high height of a bolt head is used. Thereby, the attachment / detachment operation can be easily performed for the intermediate body portion 34 to be removed at the time of maintenance.

図７から図９に示すように、連結部４８は、胴体３０の内周面に沿って設けられている。連結部４８は、胴体３０の内周面に沿って回転軸心Ｙ１周りの略環形状に形成された板材によって構成されている。連結部４８は、複数（例えば、二つ）の連結部構成部材５１に胴体３０の周方向に分割されて構成されている。すなわち、連結部４８は、胴体３０の周方向に二分割された半割り構造である。二つの連結部構成部材５１は、同一の部材によって構成されている。 As shown in FIGS. 7 to 9, the connecting portion 48 is provided along the inner peripheral surface of the body 30. The connecting portion 48 is formed of a plate material formed in a substantially annular shape around the rotation axis Y1 along the inner peripheral surface of the body 30. The connecting portion 48 is divided into a plurality of (for example, two) connecting portion components 51 in the circumferential direction of the body 30. That is, the connection part 48 is a half structure divided into two in the circumferential direction of the body 30. The two connecting portion components 51 are constituted by the same member.

連結部構成部材５１は、略半環形状の板材によって構成されている。連結部構成部材５１のうち胴体３０の周方向における一端部には、他方の連結部構成部材５１が重ね合わされる被重合部５１ａが形成されている。連結部構成部材５１において、被重合部５１ａとその他の部分との境界部は、被重合部５１ａが前記その他の部分よりも胴体３０の径方向の内周側に位置するように、段差形状に形成されている。連結部構成部材５１には、ボルト４９Ａ、４９Ｂ用のボルト孔５１ｂが形成されている。 The connection portion constituent member 51 is formed of a substantially semi-annular plate material. A to-be-polymerized portion 51a is formed at one end of the connecting portion forming member 51 in the circumferential direction of the body 30, and the other connecting portion forming member 51 is overlapped. In the connecting portion constituent member 51, the boundary portion between the portion to be polymerized 51a and the other portion has a step shape so that the portion to be polymerized 51a is positioned on the radially inner circumferential side of the body 30 than the other portion. It is formed. Bolt holes 51 b for bolts 49 </ b> A and 49 </ b> B are formed in the connecting portion constituent member 51.

連結部構成部材５１には、扱歯２９の基部（ボルト２９ａ）やナット２９ｂが入り込む切り欠き部５１ｃが複数（例えば、四つ）形成されている（図６及び図１０参照）。連結部構成部材５１において、二つの切り欠き部５１ｃが回転軸心Ｙ１方向の一方側に開口し、かつ、二つの切り欠き部５１ｃが回転軸心Ｙ１方向の他方側に開口している。一方側に開口する切り欠き部５１ｃと他方側に開口する切り欠き部５１ｃとは、胴体３０の周方向に位置ズレしている。 A plurality of (for example, four) notch portions 51c into which the base portions (bolts 29a) of the throttling teeth 29 and the nuts 29b are formed are formed in the connecting portion constituting member 51 (see FIGS. 6 and 10). In the connecting portion constituent member 51, two notches 51c are open on one side in the direction of the rotation axis Y1, and two notches 51c are open on the other side in the direction of the rotation axis Y1. The notch 51 c opening to one side and the notch 51 c opening to the other side are misaligned in the circumferential direction of the body 30.

連結部４８の内周面から胴体３０の径方向の内側に向かって立ち上がるリブ５０が、連結部４８の内周面における回転軸心Ｙ１周りの全周に設けられている。リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１は、回転軸心Ｙ１周りの全周に亘って同じ（略同じを含む）である。リブ５０の内周側には、回転軸心Ｙ１を中心とする円形の開口５０ａが存在している。リブ５０のうち被重合部５１ａに対応する箇所には、被重合部５１ａが入り込む凹部５０ｂが形成されている。 Ribs 50 which rise from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 toward the inner side in the radial direction of the body 30 are provided on the entire circumference of the inner circumferential surface of the connecting portion 48 around the rotation axis Y1. The height h1 from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 of the rib 50 is the same (including substantially the same) over the entire circumference around the rotation axis Y1. On the inner peripheral side of the rib 50, there is a circular opening 50a centered on the rotation axis Y1. In the portion of the rib 50 corresponding to the portion to be polymerized 51a, a recess 50b into which the portion to be polymerized 51a is inserted is formed.

連結部４８（連結部構成部材５１）に形成された開口５１ｄに、リブ５０に設けられた突起５０ｃが差し込まれている。開口５１ｄは、連結部４８において、回転軸心Ｙ１周りに間隔をあけて複数（例えば、四つ）形成されている。開口５１ｄは、胴体３０の周方向に長い長孔である。 The protrusion 50c provided on the rib 50 is inserted into the opening 51d formed in the connecting portion 48 (the connecting portion forming member 51). A plurality of (for example, four) openings 51 d are formed in the connecting portion 48 at intervals around the rotation axis Y1. The openings 51 d are long holes that are long in the circumferential direction of the body 30.

突起５０ｃは、リブ５０において、回転軸心Ｙ１周りに間隔をあけて複数（例えば、四つ）形成されている。突起５０ｃは、リブ５０のうち連結部４８の内周面に対向する部分（リブ５０の外周部）から胴体３０の径方向の外側に向かって突出している。突起５０ｃは、連結部４８から胴体３０の径方向の外側に向けて突出する状態で回転軸心Ｙ１周りに間隔をあけて設けられている。突起５０ｃは、胴体３０の径方向において、連結部４８の外周面よりも外側に突出し、かつ、胴体３０の外周面よりも外側に突出していない。突起５０ｃは、突起５０ｃのうち径方向の外側の端面が胴体３０の外周面と面一（略面一を含む）となるように突出している。 A plurality of (for example, four) protrusions 50c are formed in the rib 50 at intervals around the rotation axis Y1. The protrusion 50 c protrudes outward in the radial direction of the body 30 from a portion of the rib 50 facing the inner peripheral surface of the connecting portion 48 (the outer peripheral portion of the rib 50). The protrusions 50 c are provided at intervals around the rotation axis Y 1 in a state of protruding outward from the connection portion 48 in the radial direction of the body 30. The protrusion 50 c protrudes outward beyond the outer peripheral surface of the connecting portion 48 in the radial direction of the body 30, and does not protrude outward beyond the outer peripheral surface of the body 30. The protrusion 50c protrudes so that the end surface of the radial direction outer side among the protrusions 50c is flush with (includes substantially flush with) the outer peripheral surface of the body 30.

一方の連結部構成部材５１が他方の連結部構成部材５１側の被重合部５１ａに重ね合わされた状態で、かつ、突起５０ｃが開口５１ｄに嵌め込まれた状態で、連結部４８とリブ５０とが固定（例えば、溶接固定）されている。一方の連結部構成部材５１の外周面と他方の連結部構成部材５１の外周面とは、面一となっている。すなわち、一方の連結部構成部材５１の外周面と他方の連結部構成部材５１の外周面とは、回転軸心Ｙ１を中心とする円（同心円）上に位置している。 The connecting portion 48 and the rib 50 are in a state in which one of the connecting portion constituent members 51 is superimposed on the overlapping portion 51a on the other connecting portion constituent member 51 side and in a state where the projection 50c is fitted into the opening 51d. It is fixed (for example, welding fixed). The outer peripheral surface of one connecting portion forming member 51 and the outer peripheral surface of the other connecting portion forming member 51 are flush with each other. That is, the outer peripheral surface of one connecting portion forming member 51 and the outer peripheral surface of the other connecting portion forming member 51 are located on a circle (concentric circle) centered on the rotation axis Y1.

前後向き部５５は、前側の連結部４８と後側の連結部４８とに亘って前後方向に延びている。前後向き部５５は、前側の連結部４８の内周面と後側の連結部４８の内周面とに亘って設けられている。前後向き部５５の前端部は、前側の連結部４８の内周面及び前側のリブ５０に固定（例えば、溶接固定）されている。前後向き部５５の後端部は、後側の連結部４８の内周面及び後側のリブ５０に固定（例えば、溶接固定）されている。 The front-rear direction portion 55 extends in the front-rear direction across the front connecting portion 48 and the rear connecting portion 48. The front-rear direction portion 55 is provided across the inner peripheral surface of the front connecting portion 48 and the inner peripheral surface of the rear connecting portion 48. The front end portion of the front and rear direction portion 55 is fixed (for example, welded and fixed) to the inner peripheral surface of the front connecting portion 48 and the front rib 50. The rear end portion of the front-rear direction portion 55 is fixed (for example, welded and fixed) to the inner peripheral surface of the rear connection portion 48 and the rear rib 50.

前側の連結部４８と後側の連結部４８とが前後向き部５５によって連結されることにより、前側の連結部４８と後側の連結部４８とが一体化されている。すなわち、前側の連結部４８、後側の連結部４８及び前後向き部５５がユニットとして構成（ユニット化）されている。前後向き部５５は、断面形状が略Ｌ字形状の部材によって構成されている。前後向き部５５は、回転軸心Ｙ１周りに等角度間隔で複数配置されている。本実施形態では、前後向き部５５は、回転軸心Ｙ１周りに９０度間隔で四本配置されている。 The front side connecting portion 48 and the rear side connecting portion 48 are integrated by the front side connecting portion 48 and the rear side connecting portion 48 being connected by the front-rear direction portion 55. That is, the front connecting portion 48, the rear connecting portion 48, and the front-rear direction portion 55 are configured (unitized) as a unit. The front-rear direction portion 55 is formed of a member having a substantially L-shaped cross section. A plurality of front and rear direction portions 55 are arranged at equal angular intervals around the rotation axis Y1. In the present embodiment, four front and rear direction portions 55 are arranged at intervals of 90 degrees around the rotation axis Y1.

前後向き部５５の連結部４８の内周面からの高さｈ２は、リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１と同じ（略同じを含む）である。本実施形態では、前後向き部５５の連結部４８の内周面からの高さｈ２は、前後向き部５５がリブ５０の内周縁から開口５０ａ側に食み出ない高さ（リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１よりも若干低い高さ）に設定されている。 The height h2 from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 of the front-rear direction portion 55 is the same as (including substantially the same as) the height h1 from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 of the rib 50. In the present embodiment, the height h2 from the inner peripheral surface of the connection portion 48 of the front and back direction portion 55 is a height at which the front and rear direction portion 55 does not protrude from the inner peripheral edge of the rib 50 toward the opening 50a (connection of the rib 50 The height is set slightly lower than the height h1 from the inner peripheral surface of the portion 48).

〔連結部位置合わせ部〕
図１１に示すように、回転軸心Ｙ１周りにおける前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置を合わせると共に、回転軸心Ｙ１方向における前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置を合わせる前側の連結部位置合わせ部５３Ｆが設けられている。回転軸心Ｙ１周りにおける後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置を合わせると共に、回転軸心Ｙ１方向における後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置を合わせる後側の連結部位置合わせ部５３Ｂが設けられている。 [Linking part alignment part]
As shown in FIG. 11, the front body 32 is aligned with the front connecting portion 48 around the rotation axis Y 1, and the front body 32 is aligned with the front connecting portion 48 in the rotation axis Y 1 direction. The connection portion alignment portion 53F is provided. Connection on the rear side that aligns the position of the rear body 33 with the rear connecting portion 48 around the rotation axis Y1 and that aligns the position of the rear body 33 with the rear connecting portion 48 in the rotation axis Y1 direction A part alignment part 53B is provided.

前側の連結部位置合わせ部５３Ｆは、前側胴体部３２と前側の連結部４８とに亘って設けられている。前側の連結部位置合わせ部５３Ｆは、複数（例えば、四つ）の突起５０ｃと、複数（例えば、二つ）の入り込み部３２ｂと、を有している。入り込み部３２ｂは、突起５０ｃ同士の間に入り込むものであり、前側胴体部３２の前後端部のうち前側の連結部４８側の端部（後端部）に設けられている。言い換えると、前側胴体部３２の後端部における入り込み部３２ｂ同士の間には、突起５０ｃが入り込む凹部３２ｃが形成されている。回転軸心Ｙ１周りにおける突起５０ｃ同士の間隔ｄ及び入り込み部３２ｂの幅ｂは、入り込み部３２ｂが突起５０ｃ同士の間に嵌合するように設定されている。 The front connection portion alignment portion 53F is provided across the front body portion 32 and the front connection portion 48. The front connection portion alignment portion 53F has a plurality of (for example, four) protrusions 50c and a plurality (for example, two) intrusive portions 32b. The insertion portion 32b is inserted between the protrusions 50c, and is provided at an end (rear end) on the front side of the connecting portion 48 of the front and rear end portions of the front body portion 32. In other words, between the entry portions 32 b at the rear end of the front body portion 32, a recess 32 c into which the protrusion 50 c is formed is formed. The distance d between the protrusions 50c and the width b of the intruding portion 32b around the rotation axis Y1 are set such that the intruding portion 32b fits between the protrusions 50c.

後側の連結部位置合わせ部５３Ｂは、後側胴体部３３と後側の連結部４８とに亘って設けられている。後側の連結部位置合わせ部５３Ｂは、複数（例えば、四つ）の突起５０ｃと、複数（例えば、二つ）の入り込み部３３ｂと、を有している。入り込み部３３ｂは、突起５０ｃ同士の間に入り込むものであり、後側胴体部３３の前後端部のうち後側の連結部４８側の端部（前端部）に設けられている。言い換えると、後側胴体部３３の前端部における入り込み部３３ｂ同士の間には、突起５０ｃが入り込む凹部３３ｃが形成されている。回転軸心Ｙ１周りにおける突起５０ｃ同士の間隔ｄ及び入り込み部３３ｂの幅ｂは、入り込み部３３ｂが突起５０ｃ同士の間に嵌合するように設定されている。 The rear connection portion alignment portion 53B is provided across the rear body portion 33 and the rear connection portion 48. The rear connection portion alignment portion 53B has a plurality of (for example, four) protrusions 50c and a plurality (for example, two) intrusive portions 33b. The insertion portion 33 b is to be inserted between the protrusions 50 c, and is provided at an end (front end) of the front and rear ends of the rear body 33 on the rear side of the connecting portion 48. In other words, between the entry portions 33b at the front end of the rear body portion 33, the recess 33c into which the protrusion 50c is formed is formed. The distance d between the protrusions 50c and the width b of the intruding portion 33b around the rotation axis Y1 are set such that the intruding portion 33b fits between the protrusions 50c.

〔胴体部間位置合わせ部〕
回転軸心Ｙ１周りにおける後側胴体部３３に対する中間胴体部３４の位置を合わせる胴体部間位置合わせ部５６が設けられている。胴体部間位置合わせ部５６は、後側胴体部３３と中間胴体部３４とに亘って設けられている。胴体部間位置合わせ部５６は、複数（例えば、二つ）の凹部３３ｄと、複数（例えば、二つ）の凸部４６ｂと、を有している。凹部３３ｄは、後側胴体部３３の前端部における入り込み部３３ｂ（具体的には、入り込み部３３ｂの幅中央部）に形成されている。凸部４６ｂは、凹部３３ｄに入り込むものであり、中間胴体部３４の後端部に形成されている。 [Torso alignment unit]
There is provided an inter-body alignment portion 56 for aligning the position of the intermediate body portion 34 with respect to the rear side body portion 33 around the rotational axis Y1. The inter-body alignment portion 56 is provided across the rear side body portion 33 and the middle body portion 34. The inter-body alignment portion 56 includes a plurality of (for example, two) concave portions 33 d and a plurality (for example, two) convex portions 46 b. The recessed portion 33 d is formed in the ingress portion 33 b (specifically, the width central portion of the ingress portion 33 b) in the front end portion of the rear side body portion 33. The convex portion 46 b is inserted into the concave portion 33 d and is formed at the rear end of the intermediate body portion 34.

〔合いマーク〕
後側胴体部３３と後側の連結部４８とに亘って、後側胴体部３３と後側の連結部４８との正しい位置関係を示す合いマークＭが設けられている。合いマークＭは、後側胴体部３３側のマーク（凹部３３ｄ）と、後側の連結部４８側のマーク５１ｅと、を有している。本実施形態では、凹部３３ｄが後側胴体部３３側のマークとして機能する。マーク５１ｅは、後側の連結部４８のうち突起５０ｃ同士の間の部分に設けられている。マーク５１ｅは、後側に向かって開口する凹形状に形成されている。 [Match mark]
A matching mark M indicating the correct positional relationship between the rear fuselage portion 33 and the rear connection portion 48 is provided across the rear body portion 33 and the rear connection portion 48. The alignment mark M has a mark (concave portion 33 d) on the rear side body portion 33 side and a mark 51 e on the rear side connection portion 48 side. In the present embodiment, the recess 33 d functions as a mark on the rear side body portion 33 side. The mark 51 e is provided in a portion between the protrusions 50 c in the rear connection portion 48. The mark 51 e is formed in a concave shape that opens toward the rear side.

ここで、合いマークＭ（前側の連結部４８側のマーク５１ｅ及び後側の連結部４８側のマーク５１ｅ）は、連結部材４７を組み立てる際にも利用することができる。具体的には、連結部材４７を組み立てる際に、回転軸心Ｙ１周りにおいて、前側の連結部４８側のマーク５１ｅと後側の連結部４８側のマーク５１ｅとが位置合わせされることにより、前側の連結部４８と後側の連結部４８とが位置合わせされることになる。 Here, the alignment mark M (the mark 51e on the front side of the connecting portion 48 and the mark 51e on the rear side of the connecting portion 48) can be used also when assembling the connecting member 47. Specifically, when assembling the connecting member 47, the mark 51e on the side of the connecting portion 48 on the front side is aligned with the mark 51e on the side of the connecting portion 48 on the rear side around the rotational axis Y1. The connector 48 and the connector 48 on the rear side are aligned.

〔扱胴の製造方法〕
次に、扱胴１１の製造方法について、図１２から図１５により説明する。図１２から図１５に示すように、扱胴１１の製造方法は、後側胴体部取り付け工程（図１２参照）と、前側胴体部取り付け工程（図１３参照）と、中間胴体部取り付け工程（図１４参照）と、扱歯取り付け工程（図１５参照）と、を備えている。 [Method of manufacturing a threshing cylinder]
Next, a method of manufacturing the threshing cylinder 11 will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 12 to FIG. 15, the manufacturing method of the threshing cylinder 11 includes a rear body attachment step (see FIG. 12), a front body attachment step (see FIG. 13), and an intermediate body attachment step (figure 14) and a tooth attachment step (see FIG. 15).

図１２に示すように、後側胴体部取り付け工程は、後側胴体部３３を後側の連結部４８に取り付ける工程である。上述のように、後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の固定は、ボルト４９Ａによって行われる。 As shown in FIG. 12, the rear body attachment step is a step of attaching the rear body 33 to the rear connection portion 48. As described above, the fixation of the rear body portion 33 to the rear connection portion 48 is performed by the bolts 49A.

後側胴体部取り付け工程において、入り込み部３３ｂが突起５０ｃ同士の間に入り込んで（言い換えると、突起５０ｃが凹部３３ｃに入り込んで）、回転軸心Ｙ１方向において、後側胴体部３３の前端部のうち凹部３３ｃに対応する部分が突起５０ｃに当接することにより、後側の連結部４８が後側胴体部３３の前端開口縁部から後側胴体部３３の内部に入り込むのが規制されることになる。そして、回転軸心Ｙ１周りにおいて、入り込み部３３ｂが突起５０ｃに当接することにより、後側胴体部３３が後側の連結部４８に対して回転軸心Ｙ１周りで回転するのが規制されることになる。 In the rear body mounting step, the entry 33b enters between the projections 50c (in other words, the projection 50c enters the recess 33c), and the front end of the rear body 33 in the rotational axis Y1 direction. When the portion corresponding to the recess 33c abuts on the projection 50c, the rear connecting portion 48 is restricted from entering the inside of the rear body 33 from the front end opening edge of the rear body 33. Become. Then, when the insertion portion 33b abuts on the projection 50c around the rotation axis Y1, the rotation of the rear body portion 33 about the rotation axis Y1 with respect to the connection portion 48 on the rear side is restricted. become.

こうして、回転軸心Ｙ１方向における後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされることになる。 Thus, the position of the rear body 33 with respect to the rear connecting portion 48 in the rotational axis Y1 direction is aligned, and the position of the rear body 33 with respect to the rear connecting portion 48 around the rotational axis Y1 is aligned. It will be.

ここで、後側胴体部取り付け工程において、誤って、後側の連結部４８に前側胴体部３２を取り付けようとした場合でも、前側胴体部３２には、後側の連結部４８側のマーク５１ｅに対応するマークがないため、この時点で誤りに気付くことになる。言い換えると、後側胴体部３３側の凹部３３ｄが後側の連結部４８側のマーク５１ｅに対応することにより、後側胴体部３３に後側の連結部４８を取り付けようとしていること（後側胴体部３３と後側の連結部４８との正しい組み合わせ）が分かることになる。 Here, even if the front body portion 32 is attached to the rear connection portion 48 by mistake in the rear body attachment step, the front body portion 32 has the mark 51 e on the rear connection portion 48 side. Because there is no mark corresponding to, you will notice an error at this point. In other words, attaching the rear side connecting portion 48 to the rear side body portion 33 by the recess 33 d on the rear side body portion 33 side corresponding to the mark 51 e on the rear side connecting portion 48 (rear side The correct combination of the body 33 and the rear connection 48 will be known.

図１３に示すように、前側胴体部取り付け工程は、前側胴体部３２を前側の連結部４８に取り付ける工程である。上述のように、前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の固定は、ボルト４９Ａによって行われる。 As shown in FIG. 13, the front body attachment step is a step of attaching the front body 32 to the front connecting portion 48. As described above, the fixation of the front body portion 32 to the front connection portion 48 is performed by the bolt 49A.

前側胴体部取り付け工程において、入り込み部３２ｂが突起５０ｃ同士の間に入り込んで（言い換えると、凹部３２ｃに突起５０ｃが入り込んで）、回転軸心Ｙ１方向において、前側胴体部３２の後端部のうち凹部３２ｃに対応する部分が突起５０ｃに当接することにより、前側の連結部４８が前側胴体部３２の後端開口縁部から前側胴体部３２の内部に入り込むのが規制されることになる。そして、回転軸心Ｙ１周りにおいて、入り込み部３２ｂが突起５０ｃに当接することにより、前側胴体部３２が前側の連結部４８に対して回転軸心Ｙ１周りで回転するのが規制されることになる。 In the front torso mounting step, the entry 32b enters between the protrusions 50c (in other words, the protrusion 50c enters the recess 32c), and the rear end of the front torso 32 in the direction of the rotational axis Y1. When the portion corresponding to the recess 32 c abuts on the protrusion 50 c, the front connecting portion 48 is restricted from entering the front body 32 from the rear end opening edge of the front body 32. Then, when the insertion portion 32b abuts against the projection 50c around the rotation axis Y1, the front body 32 is restricted from rotating about the rotation axis Y1 with respect to the front connection portion 48. .

こうして、回転軸心Ｙ１方向における前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされることになる。 Thus, the position of the front body 32 with respect to the front connecting portion 48 in the rotational axis Y1 direction is aligned, and the position of the front body 32 with respect to the front connecting portion 48 around the rotational axis Y1 is aligned.

ここで、前側胴体部３２のロール継ぎ目Ｐ１及び後側胴体部３３のロール継ぎ目Ｐ２は、回転軸心Ｙ１周りにおける前側胴体部３２と後側胴体部３３との位置を合わせる位置合わせ部として機能する。ロール継ぎ目Ｐ１、Ｐ２は、ロール開始位置として理解することができる。前側胴体部３２を前側の連結部４８に取り付ける際に、回転軸心Ｙ１周りにおいて、前側胴体部３２のロール継ぎ目Ｐ１を後側胴体部３３のロール継ぎ目Ｐ２に位置合わせすることにより、回転軸心Ｙ１周りにおける後側胴体部３３に対する前側胴体部３２の位置が合わせされることになる。 Here, the roll joint P1 of the front body 32 and the roll joint P2 of the rear body 33 function as a position alignment unit for aligning the front body 32 with the rear body 33 around the rotational axis Y1. . The roll joints P1, P2 can be understood as the roll start position. When attaching the front body portion 32 to the front connection portion 48, the rotational axis center is located by aligning the roll joint P1 of the front body portion 32 with the roll joint P2 of the rear body portion 33 around the rotational axis Y1. The position of the front body 32 with respect to the rear body 33 around Y1 is aligned.

図１４に示すように、中間胴体部取り付け工程は、中間胴体部３４（中間胴体部構成部材４６）を前側及び後側の連結部４８に取り付ける工程である。上述のように、前側及び後側の連結部４８に対する中間胴体部３４（中間胴体部構成部材４６）の固定は、ボルト４９Ｂによって行われる。 As shown in FIG. 14, the intermediate body attachment step is a step of attaching the intermediate body portion 34 (intermediate body portion component member 46) to the front and rear connection portions 48. As described above, the fixation of the intermediate body portion 34 (intermediate body portion component member 46) to the front and rear connection portions 48 is performed by the bolts 49B.

中間胴体部取り付け工程において、凸部４６ｂを凹部３３ｄに入り込ませることにより、回転軸心Ｙ１周りにおける後側胴体部３３に対する中間胴体部構成部材４６の位置が合わされることになる。そして、中間胴体部構成部材４６の前端部が前側の突起５０ｃや前側胴体部３２の後端部（入り込み部３２ｂ）に当接し、かつ、中間胴体部構成部材４６の後端部が後側の突起５０ｃや後側胴体部３３の前端部（入り込み部３３ｂ）に当接することにより、回転軸心Ｙ１方向における中間胴体部構成部材４６の位置が合わされることになる。 In the intermediate body portion attaching step, the position of the intermediate body portion constituting member 46 with respect to the rear side body portion 33 around the rotation axis Y1 is aligned by inserting the convex portion 46b into the concave portion 33d. The front end portion of the intermediate body portion component member 46 abuts on the front projection 50c and the rear end portion (inset portion 32b) of the front body portion 32 and the rear end portion of the intermediate body portion component member 46 is on the rear side. By abutting on the protrusion 50c and the front end (inset portion 33b) of the rear side body portion 33, the position of the intermediate body portion constituting member 46 in the direction of the rotation axis Y1 is aligned.

図１５に示すように、扱歯取り付け工程は、前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４に扱歯２９を取り付ける工程である。扱歯取り付け工程では、前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４が、連結部材４７に取り付けられた状態で、扱歯２９が前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４に取り付けられる。 As shown in FIG. 15, the squeezing tooth attachment step is a step of attaching the throttling teeth 29 to the front side body portion 32, the rear side body portion 33 and the middle body portion 34. In the squeezing tooth attachment step, with the front body portion 32, the rear side body portion 33 and the intermediate body portion 34 attached to the connecting member 47, the squeezing teeth 29 are the front body portion 32, the rear side body portion 33 and the intermediate body It is attached to the part 34.

ここで、図１６に示すように、連結部材４７は、前側胴体部３２の孔３２ａ、後側胴体部３３の孔３３ａ及び中間胴体部３４の孔３４ａと重複していない。具体的には、前側の連結部４８は、前側胴体部３２の孔３２ａ及び中間胴体部３４の孔３４ａと重複しておらず、かつ、後側の連結部４８は、後側胴体部３３の孔３３ａ及び中間胴体部３４の孔３４ａと重複しておらず、かつ、前後向き部５５は、中間胴体部３４の孔３４ａと重複していない。これにより、前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４が、連結部材４７に取り付けられた状態で、扱歯２９が連結部材４７と干渉することなく、扱歯２９を胴体３０に取り付けることができる。 Here, as shown in FIG. 16, the connecting member 47 does not overlap the hole 32 a of the front body 32, the hole 33 a of the rear body 33, and the hole 34 a of the middle body 34. Specifically, the front side connecting portion 48 does not overlap with the hole 32 a of the front side body portion 32 and the hole 34 a of the middle body portion 34, and the rear side connecting portion 48 is of the rear side body portion 33. The holes 33a and the holes 34a of the middle body portion 34 do not overlap, and the front-to-rear direction portions 55 do not overlap with the holes 34a of the middle body portion 34. Thus, with the front body 32, the rear body 33 and the intermediate body 34 attached to the connecting member 47, the squeezing teeth 29 do not interfere with the connecting member 47, and the squeezing teeth 29 are attached to the body 30. It can be attached.

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、扱歯取り付け工程において、前側胴体部３２、後側胴体部３３及び中間胴体部３４に扱歯２９が取り付けられる。しかし、図１７に示すように、中間胴体部取り付け工程において、中間胴体部３４に扱歯２９が取り付けられるようにしてもよい。 [Another embodiment]
(1) In the above-described embodiment, the throttling teeth 29 are attached to the front body portion 32, the rear body portion 33 and the middle body portion 34 in the squirrel-tooth attaching process. However, as shown in FIG. 17, in the middle body portion attaching process, the teeth 29 may be attached to the middle body portion 34.

（２）上記実施形態では、前側の連結部位置合わせ部５３Ｆは、入り込み部３２ｂが突起５０ｃ同士の間に入り込むことにより、回転軸心Ｙ１方向における前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされるように構成されている。同様に、後側の連結部位置合わせ部５３Ｂは、入り込み部３３ｂが突起５０ｃ同士の間に入り込むことにより、回転軸心Ｙ１方向における後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされるように構成されている。 (2) In the above embodiment, the front connection portion positioning portion 53F is configured such that the position of the front body portion 32 with respect to the front connection portion 48 in the rotational axis Y1 direction by the entry portion 32b entering between the protrusions 50c. And the position of the front body portion 32 with respect to the front connection portion 48 around the rotation axis Y1. Similarly, in the rear connection portion alignment portion 53B, the position of the rear body portion 33 with respect to the rear connection portion 48 in the rotational axis Y1 direction is matched by the entry portion 33b entering between the protrusions 50c. Also, the position of the rear side body portion 33 with respect to the rear side connecting portion 48 around the rotation axis Y1 is configured to be aligned.

しかし、図１８に示すように、入り込み部３２ｂを設けずに、回転軸心Ｙ１方向において、前側胴体部３２の後端部が突起５０ｃに当接することにより、回転軸心Ｙ１方向における前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされるようにしてもよい。同様に、入り込み部３３ｂを設けずに、回転軸心Ｙ１方向において、後側胴体部３３の前端部が突起５０ｃに当接することにより、回転軸心Ｙ１方向における後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされるようにしてもよい。 However, as shown in FIG. 18, the rear end of the front body 32 abuts against the projection 50c in the direction of the rotational axis Y1 without providing the intruding portion 32b, whereby the front side in the rotational axis Y1 direction is connected. The position of the front body portion 32 with respect to the portion 48 may be matched. Similarly, the rear end of the rear body portion 33 abuts against the projection 50c in the direction of the rotational axis Y1 without providing the intruding portion 33b, whereby the rear side with respect to the rear connecting portion 48 in the rotational axis Y1 direction is provided. The position of the body 33 may be aligned.

あるいは、図１９に示すように、前側胴体部３２の内部に、複数の突起３２ｄが回転軸心Ｙ１周りに間隔をあけて設けられ、前側の連結部４８に、突起３２ｄ同士の間に入り込む入り込み部４８ａが設けられ、入り込み部４８ａが突起３２ｄ同士の間に入り込むことにより、回転軸心Ｙ１方向における前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける前側の連結部４８に対する前側胴体部３２の位置が合わされるようにしてもよい。同様に、後側胴体部３３の内部に、複数の突起３３ｅが回転軸心Ｙ１周りに間隔をあけて設けられ、後側の連結部４８に、突起３３ｅ同士の間に入り込む入り込み部４８ａが設けられ、入り込み部４８ａが突起３３ｅ同士の間に入り込むことにより、回転軸心Ｙ１方向における後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされ、かつ、回転軸心Ｙ１周りにおける後側の連結部４８に対する後側胴体部３３の位置が合わされるようにしてもよい。 Alternatively, as shown in FIG. 19, a plurality of projections 32 d are provided at an interval around the rotation axis Y 1 inside the front body portion 32 and intrudes between the projections 32 d in the front connecting portion 48. The portion 48a is provided, and the insertion portion 48a enters between the protrusions 32d, whereby the position of the front body portion 32 with respect to the front connecting portion 48 in the rotational axis Y1 direction is aligned, and the front side around the rotational axis Y1. The position of the front body portion 32 with respect to the connecting portion 48 may be matched. Similarly, a plurality of projections 33e are provided at intervals around the rotation axis Y1 inside the rear side body portion 33, and the connection portion 48 on the rear side is provided with the intruding portion 48a which is inserted between the projections 33e. The position of the rear body portion 33 with respect to the rear connecting portion 48 in the rotational axis Y1 direction is aligned by the insertion of the intruding portion 48a between the protrusions 33e, and the rear side around the rotational axis Y1. The position of the rear body portion 33 with respect to the connecting portion 48 may be matched.

（３）上記実施形態では、胴体部間位置合わせ部５６は、後側胴体部３３側の凹部３３ｄと、凹部３３ｄに入り込むものであり、中間胴体部３４側の凸部４６ｂと、を有している。しかし、胴体部間位置合わせ部５６は、中間胴体部３４側の凹部と、当該凹部に入り込むものであり、後側胴体部３３側の凸部と、を有するものであってもよい。 (3) In the above embodiment, the inter-body alignment portion 56 has the recess 33 d on the rear body 33 side, and the protrusion 46 b on the middle body 34 side, which enters into the recess 33 d. ing. However, the inter-body alignment portion 56 may be provided with a recess on the intermediate body portion 34 side and a protrusion on the rear side body portion 33 while entering the recess.

（４）上記実施形態では、胴体部間位置合わせ部５６が後側胴体部３３と中間胴体部３４とに亘って設けられている。しかし、これに代えてあるいはこれと共に、回転軸心Ｙ１周りにおける前側胴体部３２に対する中間胴体部３４の位置を合わせる胴体部間位置合わせ部が、前側胴体部３２と中間胴体部３４とに亘って設けられていてもよい。 (4) In the above embodiment, the inter-body alignment portion 56 is provided across the rear side body 33 and the intermediate body 34. However, in place of or together with this, the inter-body positioning portion for aligning the position of the middle body 34 with the front body 32 around the rotation axis Y1 extends over the front body 32 and the middle body 34 It may be provided.

（５）上記実施形態では、後側胴体部３３側のマーク（凹部３３ｄ）が後側胴体部３３のうち入り込み部３３ｂに設けられ、かつ、後側の連結部４８側のマーク５１ｅが後側の連結部４８のうち突起５０ｃ同士の間の部分に設けられている。しかし、後側胴体部３３側のマーク（凹部３３ｄ）を設ける箇所は、後側胴体部３３のうち上記実施形態に係る箇所に限定されるものではなく、かつ、後側の連結部４８側のマーク５１ｅを設ける箇所は、後側の連結部４８のうち上記実施形態に係る箇所に限定されるものではない。 (5) In the above embodiment, the mark (recessed portion 33d) on the rear body portion 33 side is provided in the entry portion 33b of the rear body portion 33, and the mark 51e on the rear connection portion 48 is the rear side. It is provided in the part between processus | protrusion 50c among the connection parts 48 of this. However, the location where the mark (concave portion 33 d) on the rear body portion 33 side is provided is not limited to the portion of the rear body portion 33 according to the above embodiment, and on the rear connection portion 48 side. The place where the mark 51e is provided is not limited to the place according to the above-described embodiment in the rear connecting part 48.

（６）上記実施形態では、突起５０ｃは、突起５０ｃのうち径方向の外側の端面が胴体３０の外周面と面一となるように突出している。しかし、突起５０ｃは、突起５０ｃのうち径方向の外側の端面が胴体３０の外周面よりも径方向の内側に位置するように突出していてもよい。 (6) In the above embodiment, the protrusion 50 c protrudes so that the end face of the protrusion 50 c on the outer side in the radial direction is flush with the outer peripheral surface of the body 30. However, the protrusion 50 c may be protruded such that the end surface of the protrusion 50 c on the outer side in the radial direction is positioned inward of the outer peripheral surface of the body 30 in the radial direction.

（７）上記実施形態では、リブ５０が連結部４８の内周面における回転軸心Ｙ１周りの全周に設けられている。しかし、リブ５０が連結部４８の内周面における回転軸心Ｙ１周りの一部（例えば、部分的に複数）に設けられていてもよい。 (7) In the above embodiment, the ribs 50 are provided on the entire circumference of the rotation axis Y1 on the inner circumferential surface of the connecting portion 48. However, the rib 50 may be provided on a part (for example, a plurality of parts) around the rotation axis Y1 on the inner peripheral surface of the connecting portion 48.

（８）上記実施形態では、リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１が回転軸心Ｙ１周りの全周に亘って同じである。しかし、リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１が回転軸心Ｙ１周りで異なっていてもよい。 (8) In the above embodiment, the height h1 of the rib 50 from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 is the same over the entire circumference around the rotation axis Y1. However, the height h1 of the rib 50 from the inner circumferential surface of the connecting portion 48 may be different around the rotation axis Y1.

（９）上記実施形態では、前後向き部５５の連結部４８の内周面からの高さｈ２は、前後向き部５５がリブ５０の内周縁から開口５０ａ側に食み出ない高さ（リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１よりも若干低い高さ）に設定されている。しかし、前後向き部５５の連結部４８の内周面からの高さｈ２は、前後向き部５５がリブ５０の内周縁から開口５０ａ側に食み出る高さ（リブ５０の連結部４８の内周面からの高さｈ１よりも若干高い高さ）に設定されていてもよい。 (9) In the above embodiment, the height h2 from the inner peripheral surface of the connection portion 48 of the front and rear direction portion 55 is a height at which the front and rear direction portion 55 does not protrude from the inner peripheral edge of the rib 50 toward the opening 50a (rib 50) is set to a height slightly lower than the height h1 from the inner peripheral surface of the connecting portion 48). However, the height h2 of the front-rear direction portion 55 from the inner circumferential surface of the connection portion 48 is the height at which the front-rear direction portion 55 spills out from the inner peripheral edge of the rib 50 toward the opening 50a (inside of the connection portion 48 of the rib 50 It may be set to a height slightly higher than the height h1 from the circumferential surface).

（１０）上記実施形態では、胴体３０が前後に三分割されている。しかし、胴体３０が前後に四分割以上されていてもよい。あるいは、胴体３０が前後に二分割されていてもよい。 (10) In the above embodiment, the body 30 is divided into three in the front-rear direction. However, the body 30 may be divided into four or more in front and back. Alternatively, the body 30 may be divided into two in front and back.

（１１）上記実施形態では、中間胴体部３４が胴体３０の周方向に二分割されている。しかし、中間胴体部３４が胴体３０の周方向に三分割以上されていてもよい。 (11) In the above embodiment, the intermediate body portion 34 is divided into two in the circumferential direction of the body 30. However, the middle body portion 34 may be divided into three or more in the circumferential direction of the body 30.

本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。 The present invention can also be used for ordinary combine, as well as self-eliminating combine.

１１扱胴
１０脱穀装置
２８扱胴軸
２９扱歯
３０胴体
３２前側胴体部（胴体部）
３２ｃ凹部
３３ｃ凹部
３３後側胴体部（胴体部）
３４中間胴体部（胴体部）
４８連結部（連結部材）
５３Ｂ後側の連結部位置合わせ部（位置合わせ部）
５３Ｆ前側の連結部位置合わせ部（位置合わせ部）
５０ｃ突起
Ｍ合いマーク
Ｐ１ロール継ぎ目
Ｐ２ロール継ぎ目
Ｙ１回転軸心 11 threshing cylinder 10 threshing device 28 threshing cylinder shaft 29 throttling teeth 30 body 32 front body portion (body portion)
32c recessed part 33c recessed part 33 back side body part (body part)
34 Middle torso (Torso)
48 Connection part (connection member)
53B Rear connector alignment part (alignment part)
53F Front link alignment part (alignment part)
50c Protrusion M Alignment mark P1 Roll joint P2 Roll joint Y1 Axis of rotation

Claims

刈取穀稈を扱胴によって脱穀処理する脱穀装置が備えられたコンバインであって、
前記扱胴は、前後方向に延びる扱胴軸と、前記扱胴軸に支持されると共に複数の扱歯が外周部に取り付けられる胴体と、を有し、
前記胴体は、前記胴体が前後に分割されると共に一体に回転する複数の胴体部を有し、
前後に隣り合う前記胴体部同士を連結する連結部材と、
前記扱胴の回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置を合わせる位置合わせ部と、が備えられているコンバイン。 A combine equipped with a threshing device for threshing a reaping crop by a threshing cylinder,
The threshing cylinder includes a threshing cylinder shaft extending in the front-rear direction, and a body supported by the threshing cylinder shaft and having a plurality of throttling teeth attached to an outer peripheral portion thereof.
The torso has a plurality of torso portions which are integrally rotated while the torso is divided back and forth,
A connecting member for connecting the body portions adjacent to each other in the front and back;
And an alignment unit for aligning the position of the body with respect to the connecting member in the rotational axis direction of the threshing cylinder.

前記位置合わせ部は、前記回転軸心周りにおける前記連結部材に対する前記胴体部の位置も合わせる請求項１に記載のコンバイン。 The combine according to claim 1, wherein the alignment unit aligns the position of the body with respect to the connection member around the rotation axis.

前記連結部材は、前記胴体の内周面に沿って設けられ、
前記連結部材に、前記連結部材から前記胴体の径方向の外側に向けて突出する突起が設けられ、
前記回転軸心方向において、前記胴体部の前後端部のうち前記連結部材側の端部が前記突起に当接することにより、前記回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされるように構成されている請求項１又は２に記載のコンバイン。 The connecting member is provided along an inner circumferential surface of the body,
The connecting member is provided with a projection which protrudes from the connecting member toward the outer side in the radial direction of the body.
When the end on the connection member side of the front and rear end portions of the body in the rotation axis direction abuts on the protrusion, the position of the body relative to the connection member in the rotation axis direction is aligned The combine according to claim 1 or 2 configured as described above.

前記胴体部の前後端部のうち前記連結部材側の端部に、前記突起が入り込む凹部が形成され、
前記突起が前記凹部に入り込むことにより、前記回転軸心方向における前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされ、かつ、前記回転軸心周りにおける前記連結部材に対する前記胴体部の位置が合わされるように構成されている請求項３に記載のコンバイン。 A recess into which the protrusion is inserted is formed at an end portion on the connection member side among the front and rear end portions of the body portion,
When the protrusion enters the recess, the position of the body relative to the connecting member in the rotational axis direction is aligned, and the position of the body relative to the connecting member about the rotational axis is aligned. A combine according to claim 3 which is configured.

前記突起は、前記突起のうち前記径方向の外側の端面が前記胴体の外周面と面一となるように突出している請求項３又は４に記載のコンバイン。 The combine according to claim 3 or 4 with which said projection has projected so that the end face of the diameter direction outside among the projections may become flush with the peripheral face of said body.

前記胴体部と前記連結部材とに亘って、前記胴体部と前記連結部材との正しい位置関係を示す合いマークが設けられている請求項１から５の何れか一項に記載のコンバイン。 The combine according to any one of claims 1 to 5, wherein a matching mark indicating the correct positional relationship between the body and the connecting member is provided across the body and the connecting member.

前記胴体部は、ロール成形された板材によって構成され、
前記回転軸心周りにおいて、前記複数の胴体部のロール継ぎ目が位置合わせされることにより、前記複数の胴体部が位置合わせされるように構成されている請求項１から６の何れか一項に記載のコンバイン。 The body portion is formed of a rolled plate material,
The roll joints of the plurality of body parts are aligned around the rotation axis, and the plurality of body parts are configured to be aligned. Combine described.