JP2019090441A

JP2019090441A - Diaphragm coupling

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Publication number: JP2019090441A
Application number: JP2017217871A
Authority: JP
Inventors: 古川　泰成; Yasunari Furukawa; 泰成古川
Original assignee: Eagle Industry Co Ltd
Current assignee: Eagle Industry Co Ltd
Priority date: 2017-11-13
Filing date: 2017-11-13
Publication date: 2019-06-13
Anticipated expiration: 2037-11-13
Also published as: JP6913612B2

Abstract

To reduce a load applied to a diaphragm in a diaphragm coupling.SOLUTION: A diaphragm coupling is provided with: a pair of flanges 102L, 102R coaxially facing each other; a center tube 104 located coaxially with the pair of the flanges 102L, 102R and disposed between the pair of flanges 102L, 102R; and a pair of diaphragms 105 which respectively have deflection parts 105c located between an outer diameter part 105a and an inner diameter part 105b, are located coaxially with the center tube 104, and are fixed to both end portions of the center tube 104 at the inner diameter parts 105b. The flanges 102L, 102R and the outer diameter parts 105a of the diaphragms 105 are connected by deflection absorption plates 131. Each deflection absorption plate 131 is alternately fixed to the flange part 102 and the outer diameter part 105a of the diaphragm 105 along a circumferential direction.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、二軸間に介在して回転トルクを伝達し、この際、二軸間のミスアライメントを吸収するダイアフラムカップリングに関する。 The present invention relates to a diaphragm coupling that intervenes between two axes to transmit rotational torque, and to absorb misalignment between the two axes.

従来、直線上に配列された駆動軸と従動軸との間に介在し、駆動軸から従動軸へと回転トルクを伝達し、この際、二軸間のミスアライメントを吸収するようにしたダイアフラムカップリングが知られている（例えば特許文献１、２参照）。 Conventionally, a diaphragm cup which is interposed between a drive shaft and a driven shaft arranged on a straight line, transmits rotational torque from the drive shaft to the driven shaft, and absorbs misalignment between the two shafts. Rings are known (see, for example, Patent Documents 1 and 2).

このようなダイアフラムカップリング１１は、例えば図１０に示すように、互いに対向する一対のフランジ１２の間にセンターチューブ１３を配置し、一対のフランジ１２とセンターチューブ１３とを金属薄板からなるダイアフラム１４で連結している。一対のフランジ１２のうち、一方は駆動軸に連結され、もう一方は従動軸に連結されている。このときダイアフラム１４は、その内径部がセンターチューブ１３の両端に固定され、外径部がフランジ１２とガード１５との間に挟み込まれて固定されている。 For example, as shown in FIG. 10, such a diaphragm coupling 11 has a center tube 13 disposed between a pair of flanges 12 facing each other, and a diaphragm 14 in which the pair of flanges 12 and the center tube 13 are formed of a thin metal plate. It is connected with. One of the pair of flanges 12 is connected to the drive shaft, and the other is connected to the driven shaft. At this time, the inner diameter portion of the diaphragm 14 is fixed to both ends of the center tube 13, and the outer diameter portion is sandwiched and fixed between the flange 12 and the guard 15.

こうして構成されたダイアフラムカップリング１１は、駆動軸と従動軸との間で回転トルクを伝達し、この際、ダイアフラム１４の変形によって軸方向変位や軸ずれ、角変位などのミスアライメントを吸収する。 The diaphragm coupling 11 thus configured transmits rotational torque between the drive shaft and the driven shaft, and at this time absorbs deformation such as axial displacement, axial displacement, or angular displacement due to the deformation of the diaphragm 14.

二軸間に介在して回転トルクを伝達するものとしては、ダイアフラムカップリングの他、積層板を利用した構造のものも従来から知られている。例えば特許文献３には、フランジと中間軸との間を積層された複数枚の積層板で連結した構造のカップリング（たわみ軸継手）が開示されている（第３頁第１行〜４頁第８行目、第１図等参照）。 In addition to the diaphragm coupling, as a device that transmits rotational torque by being interposed between two axes, one having a structure using a laminated plate is conventionally known. For example, Patent Document 3 discloses a coupling (flexible shaft joint) having a structure in which a flange and an intermediate shaft are connected by a plurality of laminated plates stacked (page 3, line 1 to 4) 8th line, see FIG. 1 etc.).

実開昭６４−０４８４３２号公報Japanese Utility Model Publication No. 64-048432 実開平０１−１１９９２２号公報Japanese Utility Model Publication No. 01-119922 実開昭５８−０３８０３９号公報Japanese Utility Model Application Publication No. 58-038039

ダイアフラムカップリングは、高速回転領域や高負荷領域で良好な特性を示す一方、ダイアフラムに大きな負荷がかかるために疲労しやすい。特に偏心や角変位などのミスアライメントを吸収するというダイアフラムカップリングの機能上、回転トルクを伝達する二軸間のミスアライメントが増加すればするほど負荷も増大してしまう。 The diaphragm coupling exhibits good characteristics in a high speed rotation area and a high load area, but is easily fatigued because a large load is applied to the diaphragm. In particular, in view of the function of the diaphragm coupling that absorbs misalignment such as eccentricity and angular displacement, the load also increases as the misalignment between the two axes transmitting the rotational torque increases.

本発明の課題は、ダイアフラムカップリングにおいて、ダイアフラムにかかる負荷を低減することである。 The object of the present invention is to reduce the load on the diaphragm in the diaphragm coupling.

本発明のダイアフラムカップリングは、同軸上で互いに対向する一対のフランジと、同軸上に位置させて前記一対のフランジの間に配置されるセンターチューブと、外径部と内径部との間にたわみ部を有し、同軸上に位置させて前記センターチューブの両端部分に前記内径部が固定された一対のダイアフラムと、前記フランジとの間で前記ダイアフラムの外径部を挟み込んで固定する環状のガードと、互い違いに軸方向にずれた外側領域と内側領域とを有し、これらの外側領域と内側領域とを前記ダイアフラムの外径部に直接的又は間接的に固定した環状のたわみ吸収板と、を備える。 The diaphragm coupling according to the present invention comprises: a pair of coaxially opposed flanges; a center tube coaxially disposed between the pair of flanges; and a deflection between an outer diameter portion and an inner diameter portion Ring-shaped guard that sandwiches and fixes the outer diameter portion of the diaphragm between the flange and a pair of diaphragms having a center portion and located coaxially and having the inner diameter portion fixed to both end portions of the center tube And an annular flexure-absorbing plate having alternately axially displaced outer and inner regions, the outer and inner regions being fixed directly or indirectly to the outer diameter of the diaphragm; Equipped with

本発明によれば、ダイアフラムがたわんだ際、たわみ吸収板も追従してたわむことでダイアフラムとともに二軸の間のミスアライメントを吸収することができ、したがってミスアライメントを吸収する機能の一部がたわみ吸収板にも負担され、ダイアフラムにかかる負荷を低減することができる。 According to the present invention, when the diaphragm is bent, the deflection absorbing plate can also follow and bend so that the misalignment between the two axes can be absorbed together with the diaphragm, so that a part of the function of absorbing the misalignment is a deflection. It is also burdened by the absorbing plate, and the load on the diaphragm can be reduced.

第一の実施の形態を示すダイアフラムカップリング全体の縦断正面図。The longitudinal front view of the whole diaphragm coupling which shows a first embodiment. たわみ吸収板の正面図。The front view of a deflection | deviation absorption board. たわみ吸収板の斜視図。The perspective view of a deflection | deviation absorption board. フレキシユニットへのたわみ吸収板の組み込み構造（図１中右側）として、（ａ）は外側領域の連結構造、（ｂ）は内側領域の連結構造をそれぞれ示す縦断正面図。As a built-in structure (right side in FIG. 1) of the bending | flexion absorption board to a flexi unit, (a) is a connection structure of an outer area | region, (b) is a longitudinal cross-sectional front view which shows the connection structure of an inner area | region, respectively. ダイアフラムカップリングのたわみ状態を示す、（ａ）はミスアライメントが生じていない取付状態、（ｂ）は軸方向に圧縮された状態、（ｃ）は軸方向に引っ張られた状態、（ｄ）はパラレルオフセットしている状態、（ｅ）は角変位（面倒れ）している状態、（ｆ）は軸心をずらせて角変位（面倒れ）している状態をそれぞれ示す模式図である。(A) is an installation state in which misalignment is not generated, (b) is an axially compressed state, (c) is an axially pulled state, (d) shows a deflection state of the diaphragm coupling (E) is a state of angular displacement (face-up), and (f) is a schematic view showing a state of angular displacement (face-up) with the axial center shifted. 第二の実施の形態を示すダイアフラムカップリング全体の縦断正面図。The longitudinal front view of the whole diaphragm coupling which shows a 2nd embodiment. たわみ吸収板の正面図。The front view of a deflection | deviation absorption board. たわみ吸収板の斜視図。The perspective view of a deflection | deviation absorption board. フレキシユニットへのたわみ吸収板の組み込み構造（図６中右側）として、（ａ）は外側領域の連結構造、（ｂ）は内側領域の連結構造をそれぞれ示す縦断正面図。As a built-in structure (right side in FIG. 6) of the bending | flexion absorption board to a flexi unit, (a) is a connection structure of an outer area | region, (b) is a longitudinal cross-sectional front view which shows the connection structure of an inner area | region, respectively. 従来のダイアフラムカップリングの一例を示す縦断正面図。The longitudinal front view which shows an example of the conventional diaphragm coupling.

（第一の実施の形態）
第一の実施の形態を図１ないし図４（ａ）（ｂ）に基づいて説明する。本実施の形態は、駆動軸と従動軸からなる二軸（いずれも図示せず）の間に介在して駆動軸から従動軸へと回転トルクを伝達し、その際、駆動軸と従動軸との間のミスアライメントを吸収するダイアフラムカップリング１０１の一例である。 (First embodiment)
The first embodiment will be described based on FIGS. 1 to 4 (a) and 4 (b). In the present embodiment, rotational torque is transmitted from the drive shaft to the driven shaft by being interposed between two shafts (not shown) consisting of the drive shaft and the driven shaft, in which case the drive shaft and the driven shaft The diaphragm coupling 101 is an example of absorbing misalignment between the two.

図１に示すように、ダイアフラムカップリング１０１は、同軸上で互いに対向する一対のフランジ１０２の間にフレキシユニット１０３を備えている。一方のフランジ１０２Ｌ（図１中、左側）は、外周側から内周側に向けて縮径する形状を、もう一方のフランジ１０２Ｒ（図１中、右側）は、円筒軸１０２ａの先端において、内周側から外周側に拡開する形状をそれぞれ有する金属部材である。これらのフランジ１０２（１０２Ｌ，１０２Ｒ）はいずれも、駆動軸と従動軸とに連結して固定するための連結孔１０２ｂを有している。フレキシユニット１０３は、センターチューブ１０４とダイアフラム１０５とガード１０６とからなる。 As shown in FIG. 1, the diaphragm coupling 101 includes a flexi unit 103 between a pair of flanges 102 coaxially opposed to each other. One flange 102L (left side in FIG. 1) has a shape reducing in diameter from the outer peripheral side toward the inner peripheral side, and the other flange 102R (right side in FIG. 1) is an inner side at the tip of the cylindrical shaft 102a. It is a metal member which has a shape which spreads from the perimeter side to the perimeter side, respectively. Each of the flanges 102 (102L, 102R) has a connecting hole 102b for connecting and fixing the drive shaft and the driven shaft. The flexi unit 103 comprises a center tube 104, a diaphragm 105 and a guard 106.

センターチューブ１０４は、円筒形状をした中空状の金属部材であり、一対のフランジ１０２の間に位置させて、これらのフランジ１０２と同軸上に配置されている。このようなセンターチューブ１０４の配置を実現しているのは、一対のダイアフラム１０５及びガード１０６である。 The center tube 104 is a hollow metal member having a cylindrical shape, and is disposed between the pair of flanges 102 so as to be coaxial with the flanges 102. The arrangement of the center tube 104 is realized by a pair of diaphragms 105 and guards 106.

ダイアフラム１０５は、外径部１０５ａと内径部１０５ｂとの間にたわみ部１０５ｃを有する円板状をした金属部材である。たわみ部１０５ｃは薄肉化され、外径部１０５ａと内径部１０５ｂとの間に軸方向変位や軸ずれ、角変位などが生じた場合にたわみを生ずる。このようなダイアフラム１０５は、内径部１０５ｂをセンターチューブ１０４の両端部分に固定させることで、センターチューブ１０４と同軸上に取り付けられている。 The diaphragm 105 is a disk-shaped metal member having a flexible portion 105c between the outer diameter portion 105a and the inner diameter portion 105b. The flexible portion 105c is thinned, and a deflection occurs when an axial displacement, an axial displacement, an angular displacement or the like occurs between the outer diameter portion 105a and the inner diameter portion 105b. Such a diaphragm 105 is coaxially attached to the center tube 104 by fixing the inner diameter portion 105 b to both end portions of the center tube 104.

一対のダイアフラム１０５の外径部１０５ａには、ガード１０６が結合している。ガード１０６は、中央部分にセンターチューブ１０４よりも僅かに大径の開口１０６ａを有するカップ状の部材であり、開口１０６ａにセンターチューブ１０４を挿入させた状態で一対のダイアフラム１０５よりも内側に配置され、ダイアフラム１０５の外径部１０５ａに連結されている。こうして連結されたダイアフラム１０５とガード１０６とは、たわみ吸収板１３１を介してフランジ１０２に連結されている。 A guard 106 is coupled to the outer diameter portion 105 a of the pair of diaphragms 105. The guard 106 is a cup-shaped member having an opening 106 a having a diameter slightly larger than that of the center tube 104 in the central portion, and is disposed inside the pair of diaphragms 105 with the center tube 104 inserted in the opening 106 a. And the outer diameter portion 105 a of the diaphragm 105. The diaphragm 105 and the guard 106 connected in this way are connected to the flange 102 via the flexure absorbing plate 131.

図２及び図３に示すように、たわみ吸収板１３１は円環状の部材であり、互い違いに軸方向にずれた外側領域１３２と内側領域１３３とを有している。一例として、これらの外側領域１３２と内側領域１３３とは、互いに隣接させて四個ずつ等間隔で配列されており、段部１３４を介して連結されることで、軸方向に位置をずらされている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the deflection absorbing plate 131 is an annular member, and has an outer region 132 and an inner region 133 which are alternately offset in the axial direction. As an example, the outer region 132 and the inner region 133 are arranged adjacent to each other and equally spaced by four each, and are connected via the step portion 134 so that the positions are shifted in the axial direction. There is.

たわみ吸収板１３１における個々の外側領域１３２と内側領域１３３とには、中央部分に位置させて、取付孔１３５が設けられている。説明の便宜上、取付孔１３５のうち、外側領域１３２に設けられている方を取付孔１３５ａ、内側領域１３３に設けられている方を取付孔１３５ｂと呼ぶ。したがって外側領域１３２と内側領域１３３とはそれぞれ９０度間隔で交互に配列され、取付孔１３５は全体として４５度間隔、取付孔１３５ａと取付孔１３５ｂとはそれぞれ９０度間隔で交互に配列されている。 Each outer region 132 and inner region 133 of the deflection absorbing plate 131 is provided with a mounting hole 135 at a central portion. For convenience of explanation, one of the mounting holes 135 provided in the outer region 132 is called a mounting hole 135a, and one provided in the inner region 133 is called a mounting hole 135b. Therefore, the outer region 132 and the inner region 133 are alternately arranged at intervals of 90 degrees, and the mounting holes 135 are alternately arranged at intervals of 45 degrees as a whole, and the mounting holes 135 a and mounting holes 135 b are alternately arranged at intervals of 90 degrees. .

たわみ吸収板１３１は、フレキシユニット１０３に組み込まれている。図４（ａ）（ｂ）は、フレキシユニット１０３に対するたわみ吸収板１３１の組み込み構造（図１中右側）を示す縦断正面図である。図４（ａ）は外側領域１３２の連結構造、図４（ｂ）は内側領域１３３の連結構造をそれぞれ示している。 The deflection absorbing plate 131 is incorporated in the flexi unit 103. FIGS. 4 (a) and 4 (b) are front elevational views showing a built-in structure (right side in FIG. 1) of the deflection absorbing plate 131 with respect to the flexi unit 103. FIG. FIG. 4A shows the connection structure of the outer region 132, and FIG. 4B shows the connection structure of the inner region 133.

図４（ａ）に示す外側領域１３２の連結構造は、フレキシユニット１０３の円周上において、外側領域１３２に設けられた取付孔１３５ａの位置で四カ所設けられている。外側領域１３２が固定されているのは、フランジ１０２である。フランジ１０２には、外側領域１３２の取付孔１３５ａと位置を合わせて四個の貫通孔１０７が設けられている。そこで取付孔１３５ａと貫通孔１０７とにボルト１０８を挿入し、ナット１０９で締め付けることによって、フランジ１０２にたわみ吸収板１３１の外側領域１３２が固定される。 The connection structure of the outer region 132 shown in FIG. 4A is provided at four positions on the circumference of the flexi unit 103 at the positions of the mounting holes 135 a provided in the outer region 132. It is the flange 102 that the outer region 132 is fixed. The flange 102 is provided with four through holes 107 in alignment with the mounting holes 135 a of the outer region 132. Then, the bolt 108 is inserted into the mounting hole 135 a and the through hole 107 and tightened by the nut 109, whereby the outer region 132 of the flexible plate 131 is fixed to the flange 102.

このときボルト１０８は、ダイアフラム１０５の外径部１０５ａの側から挿入され、ヘッド部分に設けられたスペーサ１１０によってフランジ１０２とダイアフラム１０５との間の離間距離を規定する。外側領域１３２の連結構造は９０度間隔で四カ所設けられているため、フランジ１０２とダイアフラム１０５との間の離間距離は、その全周にわたって維持される。 At this time, the bolt 108 is inserted from the side of the outer diameter portion 105 a of the diaphragm 105, and the spacer 110 provided at the head portion defines the separation distance between the flange 102 and the diaphragm 105. Since the connection structure of the outer region 132 is provided at four places at 90 degree intervals, the separation distance between the flange 102 and the diaphragm 105 is maintained over the entire circumference.

図４（ｂ）に示す内側領域１３３の連結構造も、フレキシユニット１０３の円周上において、内側領域１３３に設けられた取付孔１３５ｂの位置で四カ所設けられている。内側領域１３３が固定されているのは、ダイアフラム１０５の外径部１０５ａである。外径部１０５ａには、内側領域１３３の取付孔１３５ｂと位置を合わせて四個の貫通孔１１１が設けられている。またガード１０６にも、内側領域１３３の取付孔１３５ｂと位置を合わせて四個の貫通孔１１２が設けられている。そこで取付孔１３５ｂと貫通孔１１１，１１２とにボルト１１３を挿入し、ナット１１４で締め付けることによって、ダイアフラム１０５の外径部１０５ａにたわみ吸収板１３１の内側領域１３３とガード１０６とが固定される。このときガード１０６の外周面からナット１１４の締め付け作業をすることができるように、ガード１０６の外周面には作業孔１１５が設けられている。 The connection structure of the inner area 133 shown in FIG. 4B is also provided at four positions on the circumference of the flexi unit 103 at the positions of the mounting holes 135 b provided in the inner area 133. It is the outer diameter portion 105 a of the diaphragm 105 that the inner region 133 is fixed. The outer diameter portion 105 a is provided with four through holes 111 in alignment with the attachment holes 135 b of the inner region 133. The guard 106 is also provided with four through holes 112 in alignment with the mounting holes 135 b of the inner region 133. Then, the bolt 113 is inserted into the mounting hole 135b and the through holes 111 and 112 and tightened by the nut 114, whereby the inner region 133 of the deflection absorbing plate 131 and the guard 106 are fixed to the outer diameter portion 105a of the diaphragm 105. At this time, a working hole 115 is provided on the outer peripheral surface of the guard 106 so that the nut 114 can be tightened from the outer peripheral surface of the guard 106.

したがって本実施の形態では、ダイアフラム１０５の外径部１０５ａとフランジ１０２との間の離間間隔がスペーサ１１０によって規定され、たわみ吸収板１３１の内側領域１３３はダイアフラム１０５の外径部１０５ａに、たわみ吸収板１３１の外側領域１３２はフランジ１０２にそれぞれ固定されている。 Therefore, in the present embodiment, the separation distance between the outer diameter portion 105 a of the diaphragm 105 and the flange 102 is defined by the spacer 110, and the inner region 133 of the deflection absorbing plate 131 is bent at the outer diameter portion 105 a of the diaphragm 105. The outer regions 132 of the plate 131 are respectively fixed to the flanges 102.

以上、図１中の右側のダイアフラム１０５の周辺構造を説明した。図１では省略して示しているが、左側のダイアフラム１０５の周辺構造も同様の構造になっている。 The peripheral structure of the right diaphragm 105 in FIG. 1 has been described above. Although omitted in FIG. 1, the peripheral structure of the diaphragm 105 on the left side is also the same.

このような構成において、本実施の形態のダイアフラムカップリング１０１は、直線上に配列された図示しない駆動軸と従動軸との間に装着され、駆動軸から従動軸へと回転トルクを伝達する。この際、駆動軸からの回転トルクは、駆動軸側のフランジ１０２からたわみ吸収板１３１を介してダイアフラム１０５、センターチューブ１０４へと伝わり、反対側のダイアフラム１０５からたわみ吸収板１３１を介して従動軸側のフランジ１０２へと伝わることで、従動軸に伝達される。 In such a configuration, the diaphragm coupling 101 of the present embodiment is mounted between a drive shaft and a driven shaft (not shown) arranged on a straight line, and transmits rotational torque from the drive shaft to the driven shaft. At this time, the rotational torque from the drive shaft is transmitted from the flange 102 on the drive shaft side to the diaphragm 105 and the center tube 104 via the flexure absorbing plate 131 and from the diaphragm 105 on the opposite side via the flexure absorbing plate 131 By transmitting to the side flange 102, it is transmitted to the driven shaft.

このような回転トルクの伝達に際して、ダイアフラムカップリング１０１は、駆動軸と従動軸との間に生じている軸方向変位や軸ずれ、角変位などのミスアライメントを吸収する。より詳細には、図５に模式的に示すように、ミスアライメントが生じていない取り付け状態を基準として（図５（ａ）参照）、図５（ｂ）〜（ｆ）に例示するようなミスアライメントへの対処が可能である。 At the time of transmission of such rotational torque, the diaphragm coupling 101 absorbs misalignment such as axial displacement, axial displacement, angular displacement and the like occurring between the drive shaft and the driven shaft. More specifically, as schematically shown in FIG. 5, the errors as exemplified in FIGS. 5 (b) to 5 (f) on the basis of the attachment state where no misalignment occurs (see FIG. 5 (a)). It is possible to deal with the alignment.

図５（ｂ）は、駆動軸と従動軸とが近接しすぎている状態を例示している。このときダイアフラムカップリング１０１は軸方向に圧縮され、ミスアライメントを吸収する。 FIG. 5 (b) illustrates a state in which the drive shaft and the driven shaft are too close. At this time, the diaphragm coupling 101 is axially compressed to absorb misalignment.

図５（ｃ）は、駆動軸と従動軸とが離反しすぎている状態を例示している。このときダイアフラムカップリング１０１は軸方向に引っ張られ、ミスアライメントを吸収する。 FIG. 5C exemplifies a state in which the drive shaft and the driven shaft are separated too much. At this time, the diaphragm coupling 101 is pulled in the axial direction to absorb misalignment.

図５（ｄ）は、駆動軸と従動軸との軸心が平行にずれている状態を例示している。このときダイアフラムカップリング１０１はパラレルオフセットし、ミスアライメントを吸収する。 FIG. 5D illustrates a state in which the axes of the drive shaft and the driven shaft are offset in parallel. At this time, the diaphragm coupling 101 is parallel offset to absorb misalignment.

図５（ｅ）は、駆動軸と従動軸とのうち、一方の軸心が傾斜している状態を例示している。このときダイアフラムカップリング１０１は角変位（面倒れ）し、ミスアライメントを吸収する。 FIG. 5E illustrates a state in which one of the drive shaft and the driven shaft is inclined. At this time, the diaphragm coupling 101 is angularly displaced (turned over) to absorb misalignment.

図５（ｆ）は、駆動軸と従動軸との軸心が平行にずれている上に、一方の軸心が傾斜している状態を例示している。このときダイアフラムカップリング１０１は軸心をずらせて角変位（面倒れ）し、ミスアライメントを吸収する。 FIG. 5F illustrates a state in which one axial center is inclined while the axial centers of the drive shaft and the driven shaft are offset in parallel. At this time, the diaphragm coupling 101 is displaced in the axial center (angularly displaced) to absorb misalignment.

以上説明した各種のミスアライメントは、ダイアフラム１０５におけるたわみ部１０５ｃのたわみに加えて、たわみ吸収板１３１によっても吸収される。したがってミスアライメントを吸収する機能の一部をたわみ吸収板１３１にも負担させることができ、ダイアフラム１０５にかかる負荷、特に偏心や角変位による負荷（図５（ｄ）〜（ｆ）参照）を低減することができる。 In addition to the deflection of the flexible portion 105 c in the diaphragm 105, the various misalignments described above are also absorbed by the deflection absorbing plate 131. Therefore, a part of the function of absorbing misalignment can be borne also by the flexure absorbing plate 131, and the load applied to the diaphragm 105, particularly the load due to eccentricity and angular displacement (see FIGS. 5D to 5F) is reduced. can do.

また同一条件における応力低減を見込むことができ、これによって疲労特性を向上させることができる。 In addition, stress reduction under the same conditions can be expected, which can improve fatigue characteristics.

本実施の形態のたわみ吸収板１３１は、互い違いに軸方向にずれた外側領域１３２と内側領域１３３とを有し、これらの外側領域１３２と内側領域１３３とがフランジ１０２とダイアフラム１０５の外径部１０５ａとに固定されている。より詳細には、たわみ吸収板１３１は、軸と直交する面内に外側領域１３２と内側領域１３３とを含み、これらの外側領域１３２と内側領域１３３との軸方向の位置を段部状にずらした形状を有している。これによってたわみ吸収板１３１によるミスアライメントの吸収能力を増すことができる。 The deflection absorbing plate 131 of the present embodiment has an outer region 132 and an inner region 133 which are alternately offset in the axial direction, and the outer region 132 and the inner region 133 are outer diameter portions of the flange 102 and the diaphragm 105. And 105a. More specifically, the deflection absorbing plate 131 includes an outer area 132 and an inner area 133 in a plane perpendicular to the axis, and the axial positions of the outer area 132 and the inner area 133 are offset in a step shape. It has the following shape. As a result, it is possible to increase the misalignment absorbing capability of the deflection absorbing plate 131.

本実施の形態では、一対のダイアフラム１０５が対面する側からダイアフラム１０５の外径部１０５ａとともにたわみ吸収板１３１に固定され、ダイアフラム１０５とフランジ１０２との外周面を覆う一対のガード１０６が設けられている。これによって従来構造のダイアフラムカップリングと同様のガード１０６を設けることが可能になる。 In the present embodiment, a pair of guards 106 which are fixed to the flexible absorbing plate 131 together with the outer diameter portion 105a of the diaphragm 105 from the side where the pair of diaphragms 105 face each other and cover outer peripheral surfaces of the diaphragm 105 and the flange 102 are provided. There is. This makes it possible to provide a guard 106 similar to conventional diaphragm couplings.

（第二の実施の形態）
第二の実施の形態を図６ないし図９（ａ）（ｂ）に基づいて説明する。第一の実施の形態と同一部分は同一符号で示し、説明も省略する。 Second Embodiment
A second embodiment will be described based on FIGS. 6 to 9A and 9B. The same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is also omitted.

図６に示すように、本実施の形態のダイアフラムカップリング１０１は、たわみ吸収板１３１を複数枚積層して組み込んでいる。換言すると、ダイアフラムカップリング１０１は、一枚又は二枚以上のたわみ吸収板１３１の組み込みを許容する構造になっている。 As shown in FIG. 6, in the diaphragm coupling 101 of the present embodiment, a plurality of deflection absorbing plates 131 are stacked and incorporated. In other words, the diaphragm coupling 101 is structured to allow incorporation of one or more deflection absorbing plates 131.

図７及び図８に示すように、本実施の形態のたわみ吸収板１３１は、軸方向に波打つ波形形状を有しており、外側領域１３２と内側領域１３３とが滑らかにつながっている。第一の実施の形態のものと比較して取付孔１３５の数も多く、合計３０個の取付孔１３５を有している。外側領域１３２に設けられている取付孔１３５ａは１５個、内側領域１３３に設けられている取付孔１３５ｂも１５個である。 As shown in FIG. 7 and FIG. 8, the deflection absorbing plate 131 of the present embodiment has a corrugated shape that undulates in the axial direction, and the outer region 132 and the inner region 133 are smoothly connected. The number of mounting holes 135 is larger than that of the first embodiment, and a total of 30 mounting holes 135 are provided. The number of mounting holes 135a provided in the outer region 132 is fifteen, and the number of mounting holes 135b provided in the inner region 133 is also fifteen.

このような構成において、本実施の形態のダイアフラムカップリング１０１は、たわみ吸収板１３１の枚数を調整することによって、ダイアフラム１０５との間でのミスアライメントの吸収割合を調節することができる。 In such a configuration, the diaphragm coupling 101 according to the present embodiment can adjust the misalignment absorption ratio with the diaphragm 105 by adjusting the number of the deflection absorbing plates 131.

１０１ダイアフラムカップリング
１０２，１０２Ｌ，１０２Ｒフランジ
１０３フレキシユニット
１０４センターチューブ
１０５ダイアフラム
１０５ａ外径部
１０５ｂ内径部
１０５ｃたわみ部
１０６ガード
１０６ａ開口
１０７貫通孔
１０８ボルト
１０９ナット
１１０スペーサ
１１１貫通孔
１１２貫通孔
１１３ボルト
１１４ナット
１１５作業孔
１３１たわみ吸収板
１３２外側領域
１３３内側領域
１３４段部
１３５，１３５ａ，１３５ｂ取付孔 101 diaphragm coupling 102, 102L, 102R flange 103 flexible tube 104 center tube 105 diaphragm 105a outer diameter portion 105b inner diameter portion 105c flexible portion 106 guard 106a opening 107 through hole 108 bolt 109 nut 110 spacer 110 through hole 112 through hole 113 bolt 114 Nut 115 Work hole 131 Flexure absorption plate 132 Outer area 133 Inner area 134 Step 135, 135a, 135b Mounting hole

Claims

同軸上で互いに対向する一対のフランジと、
同軸上に位置させて前記一対のフランジの間に配置されるセンターチューブと、
外径部と内径部との間にたわみ部を有し、同軸上に位置させて前記センターチューブの両端部分に前記内径部が固定された一対のダイアフラムと、
前記フランジと前記ダイアフラムの外径部とにそれぞれ固定され、これらのフランジと前記ダイアフラムの外径部とを連結するたわみ吸収板と、
を備えることを特徴とするダイアフラムカップリング。 A pair of coaxially opposed flanges,
A center tube coaxially disposed between the pair of flanges;
A pair of diaphragms having a flexible portion between an outer diameter portion and an inner diameter portion, coaxially positioned, and having the inner diameter portion fixed to both end portions of the center tube;
A flexure-absorbing plate fixed to the flange and the outer diameter of the diaphragm and connecting the flange and the outer diameter of the diaphragm;
A diaphragm coupling characterized by comprising.

前記たわみ吸収板は、互い違いに軸方向にずれた外側領域と内側領域とを有し、これらの外側領域と内側領域とが前記フランジと前記ダイアフラムの外径部とに固定されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のダイアフラムカップリング。 The flexure-absorbing plate has alternately axially displaced outer and inner regions, the outer and inner regions being fixed to the flange and the outer diameter of the diaphragm.
The diaphragm coupling according to claim 1, characterized in that:

前記たわみ吸収板は、軸と直交する面内に前記外側領域と前記内側領域とを含み、これらの外側領域と内側領域との軸方向の位置を段部状にずらした形状を有している、
ことを特徴とする請求項２に記載のダイアフラムカップリング。 The deflection absorbing plate includes the outer region and the inner region in a plane orthogonal to the axis, and has a shape in which axial positions of the outer region and the inner region are offset in a step shape. ,
The diaphragm coupling according to claim 2, characterized in that:

前記たわみ吸収板は、軸方向に波打つ波形形状を有している、
ことを特徴とする請求項２に記載のダイアフラムカップリング。 The deflection absorbing plate has an undulating shape in an axial direction.
The diaphragm coupling according to claim 2, characterized in that:

前記たわみ吸収板は、複数枚積層されている、
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一に記載のダイアフラムカップリング。 The plurality of deflection absorbing plates are stacked,
The diaphragm coupling according to any one of claims 1 to 4, characterized in that:

一枚又は二枚以上の前記たわみ吸収板の組み込みを許容する、
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一に記載のダイアフラムカップリング。 Allows incorporation of one or more of the above-mentioned deflection absorbing plates,
The diaphragm coupling according to any one of claims 1 to 4, characterized in that:

一対の前記ダイアフラムが対面する側から前記ダイアフラムの外径部とともに前記たわみ吸収板に固定され、前記ダイアフラムと前記フランジとの外周面を覆う一対のガードを備える、
ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一に記載のダイアフラムカップリング。 A pair of guards are fixed to the deflection absorbing plate together with the outer diameter portion of the diaphragm from the side where the pair of diaphragms face each other, and cover outer peripheral surfaces of the diaphragm and the flange.
The diaphragm coupling according to any one of claims 1 to 6, characterized in that: