JP2019062853A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】ラジエータのメンテナンスを容易に行うことが可能なコンバインを提供する。【解決手段】ラジエータ９と防塵ケースとの間に、防塵ケースを支持する防塵フレーム２９が立設され、防塵フレーム２９の機体横内側部に、ラジエータ９を支持する前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１が設けられている。前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１によるラジエータ９の支持を解除すると、ラジエータ９を後方に取り外すことが可能に構成されている。【選択図】図１０

Description

本発明は、運転者が搭乗する運転部と、運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、エンジンルーム内でエンジンに対して機体横外側に設けられ、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータと、が備えられているコンバインに関する。

上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のコンバインが既に知られている。特許文献１に記載のコンバインには、運転者が搭乗する運転部（文献では「搭乗運転部」）と、運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、エンジンルーム内でエンジンに対して機体横外側に設けられ、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータと、が備えられている。特許文献１に記載のコンバインでは、ラジエータがラジエータ支持体を介して車体フレームに支持されている。ラジエータ支持体は、車体フレームに脱着自在に支持されており、ラジエータ支持体を車体フレームから取り外すことにより、ラジエータをラジエータ支持体と共に車体フレームから取り外すことができる。

特開２０１６−８６６４６号公報

特許文献１に記載のコンバインでは、ラジエータのメンテナンスを行う際、ラジエータをラジエータ支持体ごと車体フレームから取り外さなければならず、ラジエータのメンテナンスを容易に行う点について、改善の余地がある。

上記状況に鑑み、ラジエータのメンテナンスを容易に行うことが可能なコンバインが要望されている。

本発明の特徴は、
運転者が搭乗する運転部と、
前記運転部の後方に設けられ、穀粒を貯留する穀粒貯留部と、
前記運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、
前記エンジンルーム内で前記エンジンに対して機体横外側に設けられ、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータと、
前記エンジンと前記ラジエータとの間に設けられ、前記ラジエータを冷却する冷却ファンと、
前記ラジエータを機体横外側から、通気を許容し且つ塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵ケースと、が備えられ、
前記ラジエータと前記防塵ケースとの間に、前記防塵ケースを支持する防塵フレームが立設され、
前記防塵フレームの機体横内側部に、前記ラジエータを支持するラジエータ支持部が設けられ、
前記ラジエータ支持部による前記ラジエータの支持を解除すると、前記ラジエータを後方に取り外すことが可能に構成されていることにある。

本特徴構成によれば、ラジエータがラジエータ支持部を介して防塵フレームに支持されることになる。これにより、ラジエータの支持構造と防塵ケースの支持構造とを共通化してこれらの支持構造の簡素化を図ることができる。また、本特徴構成によれば、ラジエータ支持部によるラジエータの支持を解除することにより、ラジエータを、ラジエータを支持するフレームとは別に取り外すことができる。その際、ラジエータを取り外す方向が後方であるため、運転部と穀粒貯留部との間の空間において、ラジエータの取り外し作業を行うことができる。すなわち、本特徴構成によれば、ラジエータのメンテナンスを容易に行うことが可能なコンバインを実現することができる。

さらに、本発明において、
前記防塵フレームの機体横内側面に、前記ラジエータを支持する支持面が形成され、
前記支持面に、前記ラジエータ支持部が設けられ、
前記ラジエータは、前記支持面に対向する状態で、前記ラジエータ支持部に支持されていると好適である。

本特徴構成によれば、ラジエータが防塵フレームのうち比較的広い支持面に受け止められて支持されることになる。これにより、ラジエータを安定した状態で支持することができる。

さらに、本発明において、
前記冷却ファンを覆うファンシュラウドが備えられ、
前記ファンシュラウドは、前記ラジエータの機体横内側部に支持され、
前記ファンシュラウドを取り外すと、前記ラジエータを後方に取り外すことが可能に構成されていると好適である。

ここで、ファンシュラウドがラジエータの機体横側部に支持されたままでは、ファンシュラウドが冷却ファンと干渉するため、ラジエータを取り外し難い。しかし、本特徴構成によれば、ファンシュラウドを取り外した状態で、ラジエータを取り外すことになる。これにより、ファンシュラウドが冷却ファンと干渉することなく、ラジエータを容易に取り外すことができる。

さらに、本発明において、
前記穀粒貯留部は、穀粒貯留タンクであり、
前記穀粒貯留タンクは、その後部側で上下方向に延びる軸心周りにおいて、機体横外側に張り出す開位置と前記運転部の後隣りに位置する閉位置とに亘って回動可能であると好適である。

本特徴構成によれば、ラジエータを取り外す際に、穀粒タンクを閉位置から開位置に回動させることにより、運転部の後方に広い空間が出現することになる。これにより、運転部後方の広い空間を利用して、ラジエータの取り外し作業を行うことができる。

コンバインを示す右側面図である。 コンバインを示す平面図である。 エンジンルームの内部構造を示す背面図である。 エンジンルームの内部構造を示す平面図である。 ラジエータの支持構造を示す背面断面図である。 ラジエータの支持構造を示す斜視図である。 ラジエータの支持構造を示す分解斜視図である。 ラジエータの支持構造を示す左側面図である。 ラジエータ支持部によるラジエータの支持が解除された状態を示す背面断面図である。 ラジエータを取り外す手順を示す図である。

本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。なお、以下の説明では、図１及び図２に示す矢印Ｆの方向を「機体前側」、矢印Ｂの方向を「機体後側」、図２に示す矢印Ｌの方向を「機体左側」、矢印Ｒの方向を「機体右側」とする。

〔コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、普通型コンバイン（本発明に係る「コンバイン」に相当）を示している。本コンバインには、機体フレーム１と、クローラ走行装置２と、が備えられている。機体の前方には、植立穀稈を刈り取る刈取部３が設けられている。刈取部３には、植立穀稈を掻き込む掻込リール４と、植立穀稈を切断する刈刃５と、刈取穀稈を掻き込む掻込オーガ６と、が備えられている。

機体の前部における右側には、運転者が搭乗する運転部７が設けられている。運転部７の下方には、エンジンＥを収容するエンジンルーム８が設けられている。エンジンルーム８には、エンジンＥの他、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータ９や、ラジエータ９を冷却する冷却ファン１０が収容されている。運転部７の後方には、穀粒を貯留する穀粒貯留タンク１１（本発明に係る「穀粒貯留部」に相当）が設けられている。穀粒貯留タンク１１は、その後部側で上下方向に延びる軸心Ｚ１周りにおいて、右側に張り出す開位置と運転部７の後隣りに位置する閉位置とに亘って回動可能である。穀粒貯留タンク１１の左隣りには、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置１２が設けられている。刈取部３と脱穀装置１２とに亘って、刈取穀稈を脱穀装置１２に向けて搬送するフィーダ１３が設けられている。穀粒貯留タンク１１内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置１４が設けられている。

〔防塵ケース〕
図３及び図４に示すように、ラジエータ９を右側から、通気を許容し且つ塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵ケース１５が設けられている。防塵ケース１５には、網体１６と、網体１６を支持する支持枠体１７と、が備えられている。網体１６は、その後部側で上下方向に延びる軸心Ｚ２周りにおいて、支持枠体１７に揺動開閉可能に支持されている。

〔ラジエータ〕
図３から図５に示すように、ラジエータ９は、エンジンルーム８内でエンジンＥに対して右側に設けられている。ラジエータ９とエンジンＥとの間でエンジン冷却水を循環させるために、ラジエータ９とエンジンＥとに亘って、アッパホース１８及びロアホース１９が設けられている。ラジエータ９に給水する給水ホース２０が設けられている。給水ホース２０は、ステー２１を介して、運転部７の後部を支持する支柱２２に支持されている。

ラジエータ９には、ラジエータコア２３と、アッパタンク２４と、ロアタンク２５と、が備えられている。アッパタンク２４には、アッパホース１８用の接続部２４ａ及び給水ホース２０用の接続部２４ｂが設けられている。ロアタンク２５には、ロアホース１９用の接続部２５ａが設けられている。

〔冷却ファン〕
冷却ファン１０は、エンジンＥとラジエータ９との間に設けられている。冷却ファン１０には、エンジンＥの駆動力がベルト２６によって伝達される。冷却ファン１０の風向きは、機体外部の空気が冷却風として防塵ケース１５を介して機体内部に向かって流れる正流方向と、機体内部の空気が防塵ケース１５を介して機体外部に向かって流れる逆流方向と、に切り替え可能である。

〔ファンシュラウド〕
冷却ファン１０を覆うファンシュラウド２７が設けられている。ファンシュラウド２７は、ラジエータ９の左側部に支持されている。ファンシュラウド２７の四隅部は、夫々、ラジエータ９の四隅部にボルト２８によって取り外し可能に固定されている。

〔防塵フレーム〕
防塵ケース１５を支持する防塵フレーム２９が、ラジエータ９と防塵ケース１５との間において、機体フレーム１に立設されている。防塵フレーム２９の右側面には、支持枠体１７が取り付けられている。防塵フレーム２９には、ラジエータ９と防塵ケース１５との間で通気可能なように、開口部２９ａが形成されている。

図５から図８に示すように、防塵フレーム２９の左側面には、ラジエータ９を支持する支持面Ｓが形成されている。支持面Ｓのうち上側部分Ｓａには、ラジエータ９の上部を支持する前後一対の上側支持部３０（本発明に係る「ラジエータ支持部」に相当）が設けられている。支持面Ｓのうち下側部分Ｓｂには、ラジエータ９の下部を支持する下側支持部３１（本発明に係る「ラジエータ支持部」に相当）が設けられている。ラジエータ９は、支持面Ｓに対向する状態で、前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１に支持されている。

〔上側支持部〕
上側支持部３０は、支持面Ｓのうち上側部分Ｓａにおける前後両端部に夫々設けられている。なお、上側支持部３０は、二箇所に限定されるものではない。上側支持部３０は、ファンシュラウド２７の上側固定箇所（上側のボルト２８による固定箇所）の近傍に位置している。上側支持部３０には、ボルト３２（本実施形態では、上側支持部３０毎に二本）と、ステー３３と、が備えられている。前側の上側支持部３０におけるボルト３２は、支持面Ｓのうち上側部分Ｓａにおける前端部から左方に突出している。後側の上側支持部３０におけるボルト３２は、支持面Ｓのうち上側部分Ｓａにおける後端部から左方に突出している。

ステー３３は、略Ｌ字形状の板材によって構成されている。ステー３３は、支持面Ｓのうち上側部分Ｓａとアッパタンク２４の上面部とに亘って設けられている。アッパタンク２４の上面部における前後両端部には、夫々、上方に突出する軸部２４ｃが設けられている。ステー３３には、ボルト３２が差し込まれる孔３３ａ、及び軸部２４ｃが差し込まれる孔３３ｂが形成されている。孔３３ａには、ボルト３２が右方から差し込まれている。ボルト３２は、孔３３ａに右方から差し込まれた状態でナット３４によって固定されている。孔３３ｂには、軸部２４ｃが下方から差し込まれている。

〔下側支持部〕
下側支持部３１には、ラジエータ９が載置支持されている。下側支持部３１は、支持面Ｓのうち下側部分Ｓｂにおいて、防塵フレーム２９における前縁部と後縁部とに亘って設けられている。ロアタンク２５の下面部における前後両端部には、夫々、下方に突出する軸部２５ｂが設けられている。下側支持部３１の前後両端部には、夫々、軸部２５ｂが差し込まれる孔３１ａが形成されている。下側支持部３１のうち軸部２５ｂが差し込まれる箇所（孔３１ａ）は、ファンシュラウド２７の下側固定箇所（下側のボルト２８による固定箇所）の近傍に位置している。ラジエータ９は、軸部２５ｂが孔３１ａに上方から差し込まれた状態で、下側支持部３１に載置支持されている。下側支持部３１の前後両端部には、夫々、立ち上がり部３１ｂが設けられている。立ち上がり部３１ｂの高さは、ロアタンク２５の高さと略同じである。

〔ラジエータを取り外す手順〕
図１０には、ラジエータ９を取り外す手順を示している。ラジエータ９は、図１０に示す白抜き矢印の方向において、左側の図から、真ん中の図、右側の図に示す手順で取り外される。図１０の左側の図には、ラジエータ９が前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１に支持され、かつ、ファンシュラウド２７がラジエータ９に支持されている状態を示している。

先ず、図１０の真ん中の図に示すように、ファンシュラウド２７をラジエータ９から取り外す。具体的には、図９に示すように、ボルト２８を左方から外すことにより、ファンシュラウド２７をラジエータ９から取り外す。なお、ラジエータ９から取り外したファンシュラウド２７は、冷却ファン１０に支持させておけばよい（冷却ファン１０に引っ掛けておけばよい）。

こうして、ファンシュラウド２７を取り外すと、図１０の真ん中の図に示すように、ラジエータ９が前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１に支持され、かつ、ファンシュラウド２７が取り外された状態になる。すなわち、ファンシュラウド２７を取り外すと、ラジエータ９を後方に取り外すことが可能な状態になる。

次に、前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１によるラジエータ９の支持を解除する。具体的には、図９に示すように、ナット３４を左方から外して、ステー３３をボルト３２から外すことにより、上側支持部３０によるラジエータ９の支持が解除されることになる。そして、上側支持部３０によるラジエータ９の支持が解除された状態で、ラジエータ９を上方に持ち上げることにより、軸部２５ｂが孔３１ａから引き抜かれて、下側支持部３１によるラジエータ９の支持が解除されることになる。

そして、図１０の右側の図に示すように、前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１によるラジエータ９の支持を解除された状態で、ラジエータ９が立ち上がり部３１ｂを乗り越える形態で、ラジエータ９を後方に取り外すことができる。すなわち、前後一対の上側支持部３０及び下側支持部３１によるラジエータ９の支持を解除すると、ラジエータ９を後方に取り外すことができる。なお、ラジエータ９を取り外す際は、前もって、アッパホース１８、ロアホース１９及び給水ホース２０をラジエータ９から取り外す必要がある。

ここで、図２に示すように、ラジエータ９を取り外す際に、穀粒貯留タンク１１を閉位置から開位置に回動させることにより、運転部７の後方に広い空間が出現することになる。これにより、運転部７後方の広い空間を利用して、ラジエータ９の取り外し作業を行うことができる。

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、下側支持部３１の前後両端部に、夫々、立ち上がり部３１ｂが設けられているが、下側支持部３１の前後両端部のうち少なくとも後端部に、立ち上がり部３１ｂが設けられていなくてもよい。これにより、ラジエータ９を後方に取り外し際に、立ち上がり部３１ｂを乗り越えさせる必要がなく、ラジエータ９をより容易に取り外すことができる。

（２）上記実施形態では、ラジエータ９から取り外したファンシュラウド２７を、冷却ファン１０に支持させておく（冷却ファン１０に引っ掛けておく）ようにしているが、本発明はこれに限定されない。例えば、ファンシュラウド２７を分割式（例えば、半割り式）に構成して、ファンシュラウド２７を分割して冷却ファン１０から取り外すようにしてもよい。

（３）上記実施形態では、本発明に係る「穀粒貯留部」が穀粒貯留タンク１１によって構成されているが、同「穀粒貯留部」が袋詰め用のホッパによって構成されていてもよい。

本発明は、普通型コンバインの他、自脱型コンバインにも利用可能である。

７ 運転部
８ エンジンルーム
９ ラジエータ
１０ 冷却ファン
１１ 穀粒貯留タンク（穀粒貯留部、穀粒貯留タンク）
１５ 防塵ケース
２７ ファンシュラウド
２９ 防塵フレーム
３０ 上側支持部（ラジエータ支持部）
３１ 下側支持部（ラジエータ支持部）
Ｅ エンジン
Ｓ 支持面
Ｚ１ 軸心

Claims (4)

1. 運転者が搭乗する運転部と、
   前記運転部の後方に設けられ、穀粒を貯留する穀粒貯留部と、
   前記運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、
   前記エンジンルーム内で前記エンジンに対して機体横外側に設けられ、エンジン冷却水の放熱を行うラジエータと、
   前記エンジンと前記ラジエータとの間に設けられ、前記ラジエータを冷却する冷却ファンと、
   前記ラジエータを機体横外側から、通気を許容し且つ塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵ケースと、が備えられ、
   前記ラジエータと前記防塵ケースとの間に、前記防塵ケースを支持する防塵フレームが立設され、
   前記防塵フレームの機体横内側部に、前記ラジエータを支持するラジエータ支持部が設けられ、
   前記ラジエータ支持部による前記ラジエータの支持を解除すると、前記ラジエータを後方に取り外すことが可能に構成されているコンバイン。
2. 前記防塵フレームの機体横内側面に、前記ラジエータを支持する支持面が形成され、
   前記支持面に、前記ラジエータ支持部が設けられ、
   前記ラジエータは、前記支持面に対向する状態で、前記ラジエータ支持部に支持されている請求項１に記載のコンバイン。
3. 前記冷却ファンを覆うファンシュラウドが備えられ、
   前記ファンシュラウドは、前記ラジエータの機体横内側部に支持され、
   前記ファンシュラウドを取り外すと、前記ラジエータを後方に取り外すことが可能に構成されている請求項１又は２に記載のコンバイン。
4. 前記穀粒貯留部は、穀粒貯留タンクであり、
   前記穀粒貯留タンクは、その後部側で上下方向に延びる軸心周りにおいて、機体横外側に張り出す開位置と前記運転部の後隣りに位置する閉位置とに亘って回動可能である請求項１から３の何れか一項に記載のコンバイン。

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