JP2019038956A - 摺動部材及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
粒子状の超高分子量ポリエチレンにプラズマ処理を行い、前記超高分子量ポリエチレンの表面の改質を行う改質工程と、
前記改質工程により改質された前記超高分子量ポリエチレンを含む固体潤滑剤と、バインダ樹脂とを含有する摺動層用組成物を調製する組成物調製工程と、
母材上に前記摺動層用組成物を設けて前記相手材と摺動する摺動層を形成し、摺動部材を得る摺動層形成工程とを備えていることを特徴とする。
前記固体潤滑剤は、粒子状をなし、側鎖又は末端に、OH基又はNH2基が形成された超高分子量ポリエチレンを含むことを特徴とする。
プラズマ処理は、高周波電源を用い、N2プラズマ(ガス種:N2、He)やO2プラズマ(ガス種:O2、He)のグロープラズマを発生させることによって行う。
(バインダ樹脂)
バインダ樹脂は、固体潤滑剤を脱離し難くする固体潤滑剤の保持性、層状の被膜下で繰り返し作用するせん断力に対する耐久性(土台としての硬さ)、破壊されにくい耐摩耗性、耐熱性等を発揮する。バインダ樹脂としては、ポリイミド系樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等を採用できる。ポリイミド系樹脂としては、ポリアミドイミド(PAI)、ポリイミド等を採用することができる。コスト及び特性を考慮すると、PAIをバインダ樹脂とすることが最適である。
固体潤滑剤は、バインダ樹脂に保持され、最表面で低せん断力及び低摩擦係数を発揮する。固体潤滑剤としては、フッ素樹脂、二酸化モリブデン、グラファイト、超高分子量ポリエチレン等を採用可能である。フッ素樹脂及び超高分子量ポリエチレンは、摺動層の摺動面に被膜を形成し、かつ相手材へ移着することで滑り性を向上させる。二酸化モリブデン及びグラファイトは、低せん断力をもつ結晶構造により滑り性を向上させ、かつ高荷重で低摩擦を実現する。発明者らの実験結果によれば、フッ素樹脂は、耐摩耗性、耐焼き付き性等の摺動特性を有しているものの、撥油特性を有しており、潤滑油の接触角が比較的大きい。一方、超高分子量ポリエチレンは、摺動特性ではフッ素樹脂より劣るものの、親油特性を有しており、潤滑油の接触角が比較的小さい。また、固体潤滑剤として、超高分子量ポリエチレン、メラミンシアヌレート(MCA)やフッ化カルシウム、銅及び錫などの軟質金属を採用することができる。
摺動層は、バインダ樹脂及び固体潤滑剤の他、添加剤を有し得る。添加剤としては、二酸化チタン、第3リン酸カルシウム、アルミナ、シリカ、炭化ケイ素、窒化ケイ素等の硬質粒子のように、摺動層の硬さを向上させるものを採用することができる。
摺動層形成工程としては、スプレーコート、ロールコート等の塗装方法の種類により、任意にn−メチル−2−ピロリドン、1,3−ジメチル−2−イミダゾリジノン、キシレン等の溶剤で摺動層用組成物を希釈し、粘度調整及び固形分の濃度調整を行うことが可能である。母材に摺動層用組成物の希釈物をコーティングした後、乾燥、焼成を行い、摺動層を形成することが可能である。
シランカップリング処理に用いるシランカップリング剤としては、アミノ系等の反応性基を有するものを採用することが好ましい。シランカップリング処理は、シランカップリング剤の原液を用いてもよく、その原液を水やアルコール水溶液等の溶媒に溶かした溶液を用いてもよい。シランカップリング処理は、ヘンシェルミキサー、レーディゲミキサー等に改質された粒子状の超高分子量ポリエチレンを入れて攪拌し、攪拌中にシランカップリング剤の原液又は溶液を滴下又はスプレー噴霧をし、さらに攪拌後、乾燥等を行うことによって行うことができる。シランカップリング処理の有無もXPSによって確認可能である。
バインダ樹脂:ポリアミドイミド樹脂ワニス
固体潤滑剤:粒子状の超高分子量ポリエチレン(UHPE粒子)(平均粒子径10μm)、MoS2、グラファイト
シランカップリング剤:アミノ系エトキシシラン(標準)、アミノ系エトキシシラン(反応性)
<試験1(ピンオンディスク往復試験)>
図6に示すように、上面を加熱可能なプレート1上に各摺動部材10を載置する。この状態において、各摺動部材10は、摺動面10aが上面とされている。摺動面10a上において、SUJ2製であり、先端の曲率が10Rのピン2を荷重350gf、往復距離20mm、速度2Hz、往復回数3500回の条件で往復動させる。この際、炭化水素油を含む潤滑剤3を摺動面10a上に滴下する。
試験1の荷重条件を350gfとし、試験1と同様に試験を行った。試験2後の実施例1〜5及び比較例の各摺動部材10の摺動面10aの摩耗深さ(μm)を確認した。この結果も表3に示す。
図13に示すように、母材20を圧縮機の斜板形状のものとし、上記と同様、各母材20に摺動層20aを形成し、斜板を得た。一方、保持具4にSUJ2製のシュー5を保持した。そして、斜板の表面に冷凍機油を25g/分の量で付着させながら滑り速度7m/秒で斜板を回転させるとともに、斜板とシュー5との間に5分毎に荷重400Nを加重し、斜板とシュー5との焼付く荷重(N)を調べた。この結果も表3に示す。
10…摺動部材
20…母材
10a、20a…摺動層
Claims (5)
- 潤滑剤の存在下で相手材と摺動する摺動部材を製造するための摺動部材の製造方法であって、
粒子状の超高分子量ポリエチレンにプラズマ処理を行い、前記超高分子量ポリエチレンの表面の改質を行う改質工程と、
前記改質工程により改質された前記超高分子量ポリエチレンを含む固体潤滑剤と、バインダ樹脂とを含有する摺動層用組成物を調製する組成物調製工程と、
母材上に前記摺動層用組成物を設けて前記相手材と摺動する摺動層を形成し、摺動部材を得る摺動層形成工程とを備えていることを特徴とする摺動部材の製造方法。 - 前記プラズマ処理は、ガス種が酸素及びヘリウムである請求項1記載の摺動部材の製造方法。
- 前記プラズマ処理は、ガス種が窒素及びヘリウムである請求項1記載の摺動部材の製造方法。
- 前記改質工程後、前記組成物調製工程前に、前記超高分子量ポリエチレンにシランカップリング処理を施す表面処理工程を実行する請求項2又は3記載の摺動部材の製造方法。
- 母材と、前記母材上に形成され、バインダ樹脂と固体潤滑剤とを含有する摺動層とを備え、前記摺動層が潤滑剤の存在下で相手材と摺動する摺動部材であって、
前記固体潤滑剤は、粒子状をなし、側鎖又は末端に、OH基又はNH2基が形成された超高分子量ポリエチレンを含むことを特徴とする摺動部材。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110317422A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-11 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种多层复合滑动轴承 |
CN110894856A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-03-20 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种具有聚酰亚胺滑动层的滑动轴承 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006054696A1 (ja) * | 2004-11-19 | 2006-05-26 | Mitsui Chemicals, Inc. | エチレン系重合体微粒子、官能基含有エチレン系重合体微粒子およびその製造用触媒担体 |
JP2016069508A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | トヨタ自動車株式会社 | 摺動部材、ピストン、および被膜組成物 |
-
2017
- 2017-08-26 JP JP2017162899A patent/JP6863176B2/ja active Active
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