JP2019001371A - Seat Belt Device - Google Patents

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Abstract

To provide a seat belt device which can reduce a load applied to a buckle side of an upper body, without lowering a constraining force of a waist part of an occupant in a head-on collision of a vehicle, without limiting a layout of a vehicle.SOLUTION: A seat belt device 1 includes: an upper body constraining section 11 in which a webbing 10 constrains an upper body 3a of an occupant 3 in a state where a tongue 20 is locked in a buckle 30; and a waist part constraining section 12 in which a waist part 3b of the occupant 3 is constrained from one of the left and right to the other of the left and right. An anchor part 11a on the other side of the left and right in the upper body constraining section 11 in the webbing 10 and an anchor part 12a on the other side of the left and right of the waist part constraining section 12 are constituted separately.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、タングがバックルに取り付けられた状態で、ウェビングが乗員の上体及び腰部を拘束するシートベルト装置に関する。   The present invention relates to a seat belt device in which a webbing restrains an occupant's upper body and waist while a tongue is attached to a buckle.

車両用のシートベルト装置として、車体側から繰り出し可能なウェビングと、ウェビングの延在方向へ移動自在のタングと、タングとロック自在でシート着座部の外側に配置されたバックルと、を備え、タングがバックルにロックされた状態で、ウェビングが乗員の上体を左右一方上側から左右他方下側にかけて拘束するとともに、乗員の腰部を左右他方から左右一方にかけて拘束するものが知られている。この種のシートベルト装置では、車両の前面衝突時に、乗員は車両に対して相対的に前方へ移動する。このとき、ウェビングの一端側が車体側から繰り出されるため、その繰り出し量に応じて乗員の上体が前方へ移動しようとする。しかしながら、バックルはインナーベルトを介してシート又は車体に固定されているため、乗員の上体のバックル側は依然として強く拘束され、ウェビングから上体に加わる負荷が局所的に大きくなるおそれがあった。ここで、乗員の上体におけるバックル側の拘束力を緩和するため、インナーベルトを長くする等によりバックルの位置を上方又は前方へずらすことも考えられるが、この場合は乗員の腰部の拘束力も低下し、前面衝突時に乗員の体全体が前方へ移動してしまうおそれがある。   As a seat belt device for a vehicle, it is provided with a webbing that can be extended from the vehicle body side, a tongue that is movable in the extending direction of the webbing, and a buckle that is lockable with the tongue and disposed outside the seat seating portion. In a state in which the vehicle is locked to the buckle, the webbing restrains the occupant's upper body from the left and right upper side to the left and right other lower side, and restrains the occupant's waist from the left and right other side to the left and right side. In this type of seat belt device, an occupant moves forward relative to the vehicle at the time of a frontal collision of the vehicle. At this time, since one end side of the webbing is fed out from the vehicle body side, the upper body of the occupant tends to move forward according to the amount of feeding. However, since the buckle is fixed to the seat or the vehicle body via the inner belt, the buckle side of the upper body of the occupant is still strongly restrained, and the load applied to the upper body from the webbing may be locally increased. Here, in order to relieve the restraining force on the buckle side of the occupant's upper body, it may be possible to shift the position of the buckle upward or forward by elongating the inner belt, but in this case the restraining force on the occupant's waist is also reduced. In the case of a frontal collision, the entire body of the occupant may move forward.

乗員の腰部の拘束力を維持しつつ、乗員の上体に加わる負荷を軽減したシートベルト装置として、特許文献１に記載のものが提案されている。特許文献１のシートベルト装置では、タングに分離可能なクランプ部材が設けられ、前面衝突時に、タングから分離したクランプ部材とホルダにより乗員の腰部側のウェビングの移動が抑制される。一方、タング及びバックルはインナプリテンショナ及び固定部材を介して車体と接続されており、前面衝突時に、乗員の上体からウェビングに特定値以上の荷重が作用すると、固定部材が変形してインナプリテンショナとともにタング及びバックルの上方への移動が許容されるようになっている。   As a seat belt device that reduces the load applied to the occupant's upper body while maintaining the restraining force of the occupant's waist, the one described in Patent Document 1 has been proposed. In the seat belt device of Patent Document 1, a clamp member separable from the tongue is provided, and the movement of the webbing on the occupant's waist side is suppressed by the clamp member and the holder separated from the tongue at the time of a frontal collision. On the other hand, the tongue and the buckle are connected to the vehicle body via an inner pretensioner and a fixing member. When a load exceeding a specific value acts on the webbing from the upper body of the occupant during a frontal collision, the fixing member is deformed and the inner pretensioner is deformed. The tongue and buckle are allowed to move upward together with the tensioner.

特開２０１４−１８１０１１号公報JP 2014-181011 A

しかしながら、特許文献１に記載のシートベルト装置では、前面衝突時に、タング及びバックルの上方への移動を許容させるため、車両に別途、固定部材を設置しなければならず、車両のレイアウトが制限されてしまう。   However, in the seat belt device described in Patent Document 1, in order to allow the tongue and the buckle to move upward in the case of a frontal collision, a separate fixing member must be installed in the vehicle, and the layout of the vehicle is limited. End up.

本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両のレイアウトが制限されることなく、車両の前面衝突時に、乗員の腰部の拘束力を低下させずに、上体のバックル側に加わる負荷を低減することのできるシートベルト装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is not to limit the layout of the vehicle, but to reduce the restraining force of the occupant's waist during a frontal collision of the vehicle, An object of the present invention is to provide a seat belt device capable of reducing the load applied to the buckle side of the upper body.

本発明によれば、一端側が車体におけるシートの左右一方外側の上方から繰り出され、他端側が車体におけるシートの左右一方外側の下方に固定されるウェビングと、前記ウェビングに設けられ、前記ウェビングの延在方向へ移動自在のタングと、前記タングとロック自在でシート着座部の左右他方外側に配置されたバックルと、を備え、前記タングが前記バックルにロックされた状態で、前記ウェビングは、乗員の上体を左右一方上側から左右他方下側にかけて拘束する上体拘束区間と、乗員の腰部を左右他方から左右一方にかけて拘束する腰部拘束区間と、を有し、前記ウェビングにおける前記上体拘束区間の左右他方側のアンカー部と、前記腰部拘束区間の左右他方側のアンカー部を、別個の構成としたシートベルト装置が提供される。   According to the present invention, one end of the webbing is provided from the upper side of the left and right outer sides of the seat in the vehicle body, and the other end side is provided on the lower side of the left and right outer sides of the seat of the vehicle body. A tongue that is movable in a present direction, and a buckle that is lockable with the tongue and is disposed on the other left and right outer sides of the seat seating portion, and in the state where the tongue is locked to the buckle, the webbing A body restraint section that restrains the upper body from the left and right upper side to the left and right other lower side, and a waist restraint section that restrains the occupant's waist from the left and right other side to the left and right side, and the body restraint section of the webbing Provided is a seat belt device in which the left and right anchor portions and the left and right anchor portions of the waist restraining section are configured separately.

このシートベルト装置によれば、着座した乗員により、タングがバックルにロックされ、乗員の上体がウェビングの上体拘束区間により拘束されるとともに、乗員の腰部がウェビングの腰部拘束区間により拘束される。ここで、上体拘束区間の左右他方側のアンカー部と、腰部拘束区間の左右他方側のアンカー部が、別個の構成であるので、腰部拘束区間のアンカー部を腰部の拘束に適した構成としつつ、上体拘束区間のアンカー部をウェビングの一端側が車体から繰り出されることを考慮して構成することができる。   According to this seat belt device, the tongue is locked to the buckle by the seated occupant, the upper body of the occupant is restrained by the upper body restraining section of the webbing, and the waist of the occupant is restrained by the waist restraining section of the webbing. . Here, since the anchor part on the left and right other side of the upper body restraining section and the anchor part on the other side of the waist restraining section are separate structures, the anchor part of the waist restraining section is configured to be suitable for restraining the waist. On the other hand, the anchor portion of the upper body restraint section can be configured in consideration of the fact that one end side of the webbing is extended from the vehicle body.

上記シートベルト装置において、前記上体拘束区間の左右他方側のアンカー部は、前記腰部拘束区間の左右他方側のアンカー部よりも上方に位置してもよい。   In the above seat belt device, the left and right anchor portions of the upper body restraining section may be positioned higher than the left and right anchor portions of the waist restraining section.

このシートベルト装置によれば、上体拘束区間のアンカー部が腰部拘束区間のアンカー部よりも上方であるので、上体拘束区間のアンカー部が腰部拘束区間のアンカー部と同じ位置である場合と比べて、車両の前面衝突時における乗員の上体のバックル側の拘束力を低減することができる。   According to this seat belt device, since the anchor part of the upper body restraining section is above the anchor part of the waist restraining section, the anchor part of the upper body restraining section is at the same position as the anchor part of the waist restraining section In comparison, the restraining force on the buckle side of the occupant's upper body during a frontal collision of the vehicle can be reduced.

上記シートベルト装置において、前記タングが前記バックルにロックされた状態で、前記タング及び前記バックルからなるロック構造体に、前記ウェビングの前記上体拘束区間と前記腰部拘束区間の間の保持区間が保持され、前記ロック構造体における前記ウェビングの前記保持区間の一端が前記上体拘束区間のアンカー部をなすとともに、前記保持区間の他端が前記腰部拘束区間のアンカー部をなしてもよい。   In the seat belt device, a holding section between the upper body restraining section and the waist restraining section of the webbing is held in the lock structure including the tongue and the buckle in a state where the tongue is locked to the buckle. One end of the holding section of the webbing in the lock structure may form an anchor portion of the upper body restraining section, and the other end of the holding section may form an anchor portion of the waist restraining section.

このシートベルト装置によれば、ロック構造体に保持される保持区間の長さの分だけ、上体拘束区間のアンカー部と腰部拘束区間のアンカー部を離隔させることができる。   According to this seat belt device, the anchor part of the upper body restraint section and the anchor part of the waist restraint section can be separated by the length of the holding section held by the lock structure.

上記シートベルト装置において、前記ロック構造体は、前記ウェビングと係わって前記保持区間の一端及び他端の一方の位置を決定する軸部と、前記軸部を所定方向へ移動させ、前記保持区間の長さを調整する移動機構と、を有してもよい。   In the seat belt device, the lock structure is engaged with the webbing and determines a position of one end and the other end of the holding section, moves the shaft section in a predetermined direction, and And a moving mechanism that adjusts the length.

このシートベルト装置によれば、軸部を移動させることにより保持区間の長さを調整することができる。   According to this seat belt device, the length of the holding section can be adjusted by moving the shaft portion.

上記シートベルト装置において、前記軸部は、前記タングが前記バックルにロックされていない状態で前記タング側に配置され、前記タングが前記バックルにロックされた状態で前記バックル側へ移動可能となってもよい。   In the seat belt device, the shaft portion is disposed on the tongue side in a state where the tongue is not locked to the buckle, and is movable to the buckle side in a state where the tongue is locked to the buckle. Also good.

このシートベルト装置によれば、軸部が予めタングに配置され、タングとバックルのロック後に軸部をバックル側へ移動させることにより、上体拘束区間のアンカー部と腰部拘束区間のアンカー部を比較的大きく離隔させることができる。   According to this seat belt device, the shaft portion is preliminarily disposed on the tongue, and after locking the tongue and the buckle, the shaft portion is moved to the buckle side, thereby comparing the anchor portion of the upper body restraint section and the anchor portion of the waist restraint section. Can be greatly separated.

上記シートベルト装置において、前記タング及び前記バックルは、上体拘束用と腰部拘束用とで別個に設けられてもよい。   In the seat belt device, the tongue and the buckle may be provided separately for upper body restraint and waist restraint.

このシートベルト装置によれば、上体拘束用と腰部拘束用とでタング及びバックルが別個に設けられるので、各バックルの設置角度、各アンカー部の位置等を上体拘束用と腰部拘束用とで別個に設定することができ、設計自由度が飛躍的に向上する。   According to this seat belt device, the tongue and the buckle are separately provided for the body restraint and the waist restraint, so that the installation angle of each buckle, the position of each anchor part, etc. Can be set separately, greatly improving the degree of freedom of design.

上記シートベルト装置において、前記各バックルは、一端側に前記タングとのロック部分が形成され、他端側がシートまたは車体に固定され、上体拘束用の前記バックルの固定位置は、腰部拘束用の前記バックルの固定位置よりも前方であってもよい。   In the above seat belt device, each buckle has a locking portion with the tongue on one end side, the other end side is fixed to a seat or a vehicle body, and the fixing position of the buckle for upper body restraint is for waist restraint It may be in front of the fixed position of the buckle.

このシートベルト装置によれば、上体拘束用のバックルの固定位置が腰部拘束用のバックルの固定位置よりも前方であるので、上体拘束用のバックルの固定位置が腰部拘束用のバックルの固定位置と同じである場合と比べて、車両の前面衝突時における乗員の上体のバックル側の拘束力を低減することができる。   According to this seat belt device, since the fixing position of the upper body restraining buckle is ahead of the fixing position of the waist restraining buckle, the fixing position of the upper body restraining buckle is the fixing position of the waist restraining buckle. Compared to the case where the position is the same, the restraining force on the buckle side of the upper body of the occupant at the time of a frontal collision of the vehicle can be reduced.

本発明によれば、車両のレイアウトが制限されることなく、車両の前面衝突時に、乗員の腰部の拘束力を低下させずに、上体のバックル側に加わる負荷を低減することができる。   According to the present invention, the load applied to the upper buckle side can be reduced without lowering the restraining force of the occupant's waist during a frontal collision of the vehicle without limiting the layout of the vehicle.

図１は、本発明の一実施形態を示すものであって、乗員を拘束している状態を示すシートベルト装置の概略説明図である。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention and is a schematic explanatory view of a seat belt device showing a state in which an occupant is restrained. 図２は、シートベルト装置の概略説明図である。FIG. 2 is a schematic explanatory diagram of the seat belt device. 図３は、タング及びバックルの模式説明図であり、（Ａ）はロックが解除されている状態、（Ｂ）はロックされている状態を示す。FIG. 3 is a schematic explanatory view of a tongue and a buckle, where (A) shows a state where the lock is released, and (B) shows a state where the lock is locked. 図４は、変形例を示すものであって、乗員を拘束している状態を示すシートベルト装置の概略説明図である。FIG. 4 is a schematic explanatory view of a seat belt device showing a modification and showing a state where an occupant is restrained.

図１から図３は本発明の一実施形態を示すものであり、図１は乗員を拘束している状態を示すシートベルト装置の概略説明図、図２はシートベルト装置の概略説明図、図３（Ａ）はロックが解除されている状態のタング及びバックルの模式説明図、図３（Ｂ）はロックされている状態のタング及びバックルの模式説明図である。   FIG. 1 to FIG. 3 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a schematic explanatory view of a seat belt device showing a state where an occupant is restrained, and FIG. 2 is a schematic explanatory view of the seat belt device. 3A is a schematic explanatory view of a tongue and a buckle in a unlocked state, and FIG. 3B is a schematic explanatory view of a tongue and a buckle in a locked state.

図１に示すように、このシートベルト装置１は、車両用のシート２に着座した乗員３を拘束する。本実施形態においては、シート２は自動車車両の前席であり、シートベルト装置１は前席の乗員を拘束する。シートベルト装置１は、車体から繰り出し自在のウェビング１０と、ウェビング１０に設けられるタング２０と、タング２０とロック自在のバックル３０と、を有する。シート２に着座した乗員３によって、ウェビング１０のタング２０がバックル３０にロックされることにより、乗員３がシート２に拘束される。   As shown in FIG. 1, the seat belt device 1 restrains an occupant 3 seated on a vehicle seat 2. In the present embodiment, the seat 2 is a front seat of an automobile vehicle, and the seat belt device 1 restrains a passenger in the front seat. The seat belt device 1 includes a webbing 10 that can be unwound from a vehicle body, a tongue 20 provided on the webbing 10, and a tongue 20 and a lockable buckle 30. By the occupant 3 seated on the seat 2, the tongue 20 of the webbing 10 is locked to the buckle 30, so that the occupant 3 is restrained by the seat 2.

図２に示すように、ウェビング１０は、長帯状を呈し、一端側が車体におけるシート２の左右一方外側の上方から繰り出され、他端側が車体におけるシートの左右一方外側の下方に固定される。本実施形態においては、ウェビング１０は、一端側がシート２のバックレスト２ａ上端の車幅方向外側から繰り出され、他端側がシート２の着座部２ｂの車幅方向外側に固定される。ウェビング１０の一端側は図示しない車両のリトラクタに接続され、ウェビング１０には常時、リトラクタから巻き取り方向の張力が作用している。本実施形態においては、リトラクタには、前面衝突時にウェビング１０を巻き込むプリテンショナ機能と、前面衝突時に所定荷重以上の負荷が加えられるとウェビング１０を繰り出すフォースリミッタ機能とが備えられている。   As shown in FIG. 2, the webbing 10 has a long band shape, one end of the webbing 10 is extended from above the left and right outer sides of the seat 2 in the vehicle body, and the other end is fixed below the left and right outer sides of the seat in the vehicle body. In the present embodiment, the webbing 10 is fed out from the vehicle width direction outer side of the upper end of the backrest 2 a of the seat 2 and the other end side is fixed to the vehicle width direction outer side of the seating portion 2 b of the seat 2. One end of the webbing 10 is connected to a retractor of a vehicle (not shown), and the webbing 10 is always subjected to tension in the winding direction from the retractor. In the present embodiment, the retractor is provided with a pretensioner function for winding the webbing 10 at the time of a frontal collision, and a force limiter function for extending the webbing 10 when a load greater than a predetermined load is applied at the time of the frontal collision.

タング２０は、ウェビング１０の延在方向へ移動自在に構成される。バックル３０は、インナーベルト３０ａを介してシート２または車体に固定される。本実施形態においては、インナーベルト３０ａの基端部は、シート２における着座部２ａの後部のフレーム部分に回転自在に固定されている。インナーベルト３０ａは基端部から上方へ傾いて斜め前方へ延び、バックル３０はインナーベルト３０ａの基端部を中心に回転自在となっている。   The tongue 20 is configured to be movable in the extending direction of the webbing 10. The buckle 30 is fixed to the seat 2 or the vehicle body via the inner belt 30a. In the present embodiment, the base end portion of the inner belt 30 a is rotatably fixed to the frame portion at the rear portion of the seating portion 2 a in the seat 2. The inner belt 30a is inclined upward from the base end portion and extends obliquely forward, and the buckle 30 is rotatable around the base end portion of the inner belt 30a.

図１に示すように、タング２０がバックル３０とロックされると、タング２０とバックル３０でロック構造体４０をなし、ウェビング１０はロック構造体４０で折り返される。具体的には、ウェビング１０は、タング２０がバックル３０とロックされた状態で、乗員の上体３ａを左右一方上側から左右他方下側にかけて拘束する上体拘束区間１１と、乗員３の腰部３ｂを左右他方から左右一方にかけて拘束する腰部拘束区間１２と、を有する。本実施形態においては、ロック構造体４０は、ウェビング１０の上体拘束区間１１と腰部拘束区間１２の間の保持区間１３（図３参照）を保持する。そして、ロック構造体４０におけるウェビング１０の保持区間１３の一端が上体拘束区間１１のアンカー部１１ａをなすとともに、保持区間１３の他端が腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａをなしている。すなわち、上体拘束区間１１の左右他方側のアンカー部１１ａと、腰部拘束区間１２の左右他方側のアンカー部１２ａは、別個に構成されている。本実施形態においては、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａは、腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａよりも前方かつ上方に位置している。   As shown in FIG. 1, when the tongue 20 is locked to the buckle 30, the tongue 20 and the buckle 30 form a lock structure 40, and the webbing 10 is folded back by the lock structure 40. Specifically, the webbing 10 includes a body restraint section 11 for restraining the occupant's upper body 3a from the left and right upper side to the left and right other lower side, and the waist 3b of the occupant 3 with the tongue 20 locked to the buckle 30. And a waist restraint section 12 that restrains from the left and right other side to the left and right side. In the present embodiment, the lock structure 40 holds a holding section 13 (see FIG. 3) between the upper body restraining section 11 and the waist restraining section 12 of the webbing 10. One end of the holding section 13 of the webbing 10 in the lock structure 40 forms an anchor portion 11 a of the upper body restraining section 11, and the other end of the holding section 13 forms an anchor portion 12 a of the waist restraining section 12. That is, the left and right anchor portions 11a of the body restraint section 11 and the left and right anchor portions 12a of the waist restraint section 12 are separately configured. In the present embodiment, the anchor part 11 a of the upper body restraint section 11 is positioned forward and above the anchor part 12 a of the waist restraint section 12.

図３（Ａ）に示すように、タング２０は、ウェビング１０を挿通する挿通孔２１と、ウェビング１０の挿通孔２１よりも他端側と係わりウェビング１０の折り返し部分を形成する軸部２２と、軸部２２の両端を所定方向へ移動可能に支持する一対のタング側ガイド２３と、を有する。本実施形態においては、タング２０の挿通孔２１部分と軸部２２がウェビング１０と係わって、この間で保持区間１３が形成される。そして、保持区間１３の他端の位置は軸部２２により決定される。   As shown in FIG. 3 (A), the tongue 20 includes an insertion hole 21 through which the webbing 10 is inserted, a shaft part 22 which is engaged with the other end side of the webbing 10 and forms a folded portion of the webbing 10; And a pair of tongue side guides 23 that support both ends of the shaft portion 22 so as to be movable in a predetermined direction. In the present embodiment, the insertion hole 21 portion of the tongue 20 and the shaft portion 22 are engaged with the webbing 10, and the holding section 13 is formed therebetween. The position of the other end of the holding section 13 is determined by the shaft portion 22.

バックル３０は、タング２０の軸部２２と係合自在のフック３１と、タング２０がロックされる位置で各タング側ガイド２３と接続される一対のバックル側ガイド３２と、フック３１と係合された軸部２２をバックル側ガイド３２へ引き込む引込機構３３と、を有している。すなわち、引込機構３３が軸部２２を所定方向へ移動させて保持区間３３の長さを調整する移動機構をなし、軸部２２はタング２０がバックル３０にロックされた状態でバックル３０側へ移動可能となる。   The buckle 30 is engaged with the hook 31, which can be engaged with the shaft portion 22 of the tongue 20, a pair of buckle-side guides 32 connected to each tongue-side guide 23 at a position where the tongue 20 is locked, and the hook 31. And a pull-in mechanism 33 that pulls the shaft portion 22 into the buckle-side guide 32. That is, the pull-in mechanism 33 forms a moving mechanism that adjusts the length of the holding section 33 by moving the shaft portion 22 in a predetermined direction, and the shaft portion 22 moves to the buckle 30 side with the tongue 20 locked to the buckle 30. It becomes possible.

具体的に、図３（Ａ）に示すように、フック３１は、鉤状に形成され、軸部２２の軸方向両端側にそれぞれ配置される。本実施形態においては、フック３１は弾性を有し、タング２０の軸部２２がロック位置へ向かって移動すると、フック３１の先端側が軸部２２と当接して軸部２２から逃げる方向に弾性変形する。そして、軸部２２がロック位置へ到達すると、フック３１の先端側が元の位置に復帰して軸部２２と係合する。   Specifically, as illustrated in FIG. 3A, the hooks 31 are formed in a bowl shape and are respectively disposed on both axial ends of the shaft portion 22. In the present embodiment, the hook 31 has elasticity, and when the shaft portion 22 of the tongue 20 moves toward the lock position, the tip end side of the hook 31 comes into contact with the shaft portion 22 and elastically deforms in a direction to escape from the shaft portion 22. To do. When the shaft portion 22 reaches the lock position, the tip end side of the hook 31 returns to the original position and engages with the shaft portion 22.

また、本実施形態においては、引込機構３３は、乗員により操作される。具体的に、引込機構３３はフック３１と接続された部材を有しており、乗員が当該部材の操作部（図示せず）を移動させることにより、フック３１とともに軸部２２をバックル側ガイド３２へ移動させることができる。そして、軸部２２がバックル側ガイド３２の端部付近へ到達すると、軸部用のロック機構（図示せず）により軸部２２がロックされる。本実施形態においては、バックル３０はタング２０と比較して長尺に形成されており、バックル側ガイド３２は比較的長く形成されている。図３（Ｂ）に示すように、軸部２２がバックル側ガイド３２へ引き込まれると、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａと、腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａが大きく離隔する。   In the present embodiment, the retracting mechanism 33 is operated by a passenger. Specifically, the pull-in mechanism 33 has a member connected to the hook 31, and the occupant moves the operation portion (not shown) of the member so that the shaft portion 22 and the buckle side guide 32 are moved together with the hook 31. Can be moved to. When the shaft portion 22 reaches the vicinity of the end portion of the buckle side guide 32, the shaft portion 22 is locked by a lock mechanism (not shown) for the shaft portion. In the present embodiment, the buckle 30 is formed longer than the tongue 20, and the buckle side guide 32 is formed relatively long. As shown in FIG. 3B, when the shaft portion 22 is pulled into the buckle side guide 32, the anchor portion 11a of the upper body restraint section 11 and the anchor portion 12a of the waist restraint section 12 are greatly separated.

本実施形態においては、引込機構３３は乗員３により手動で操作されるが、自動で操作されるものであってもよい。この場合、軸部２２とフック３１が係合したことをセンサ等で検知することで、モータ等の駆動により軸部２２をバックル側ガイド３２へ移動させる構成を採用してもよい。このような自動動作機能に加え、引込機構３３は、必要に応じて、前面衝突時にウェビング１０を巻き込むプリテンショナ機能、前面衝突時に所定荷重以上の負荷が加えられるとウェビング１０を繰り出すフォースリミッタ機能等を備えることもできる。   In the present embodiment, the retracting mechanism 33 is manually operated by the occupant 3, but may be automatically operated. In this case, a configuration in which the shaft portion 22 is moved to the buckle side guide 32 by driving a motor or the like by detecting that the shaft portion 22 and the hook 31 are engaged may be employed. In addition to such an automatic operation function, the retracting mechanism 33 has a pretensioner function for winding the webbing 10 when a frontal collision occurs, a force limiter function for extending the webbing 10 when a load greater than a predetermined load is applied when the frontal collision occurs, etc. Can also be provided.

以上のように構成されたシートベルト装置１においては、着座した乗員３により、タング２０がバックル３０にロックされ、乗員３の上体３ａがウェビング１０の上体拘束区間１１により拘束されるとともに、乗員３の腰部３ｂがウェビングの腰部拘束区間１２により拘束される。ここで、上体拘束区間１１の左右他方側のアンカー部１１ａと、腰部拘束区間１２の左右他方側のアンカー部１２ａが、別個の構成であるので、腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａを腰部３ｂの拘束に適した構成としつつ、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａをウェビング１０の一端側が車体から繰り出されることを考慮して構成することができる。従って、従来のようにバックルと車体の間に部材等を設置することなく、車両の前面衝突時に、乗員３の腰部３ｂの拘束力を低下させずに、上体３ａのバックル３０側に加わる負荷を低減することができる。   In the seatbelt device 1 configured as described above, the tongue 20 is locked to the buckle 30 by the seated occupant 3, the upper body 3a of the occupant 3 is restrained by the upper body restraining section 11 of the webbing 10, The waist 3b of the occupant 3 is restrained by the waist restraining section 12 of the webbing. Here, since the anchor part 11a on the other side of the left and right side of the upper body restraining section 11 and the anchor part 12a on the other side of the lower part restraining section 12 are configured separately, the anchor part 12a of the waist restraining section 12 is replaced with the waist part 3b. The anchor portion 11a of the upper body restraining section 11 can be configured in consideration of the fact that one end side of the webbing 10 is extended from the vehicle body. Therefore, the load applied to the buckle 30 side of the upper body 3a without reducing the restraining force of the waist 3b of the occupant 3 at the time of a frontal collision of the vehicle without installing a member or the like between the buckle and the vehicle body as in the prior art. Can be reduced.

具体的には、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａが腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａよりも上方であるので、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａが腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａと同じ位置である場合と比べて、車両の前面衝突時における乗員３の上体３ａのバックル３０側の拘束力を低減することができる。   Specifically, since the anchor part 11a of the body restraint section 11 is above the anchor part 12a of the waist restraint section 12, the anchor part 11a of the body restraint section 11 is the same as the anchor part 12a of the waist restraint section 12 Compared with the case of the position, the restraining force on the buckle 30 side of the upper body 3a of the occupant 3 at the time of a frontal collision of the vehicle can be reduced.

また、本実施形態のシートベルト装置１によれば、軸部２２を移動させることにより保持区間１３の長さを調整することができ、この保持区間１３の長さの分だけ、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａと腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａを離隔させることができる。本実施形態によれば、軸部２２が予めタング２０に配置され、タング２０とバックル３０のロック後に軸部２２をバックル３０側へ移動させることにより、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａと腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａを比較的大きく離隔させることができる。   Further, according to the seat belt device 1 of the present embodiment, the length of the holding section 13 can be adjusted by moving the shaft portion 22, and the body restraint section is increased by the length of the holding section 13. 11 anchor portions 11a and the anchor portion 12a of the waist restraint section 12 can be separated. According to the present embodiment, the shaft portion 22 is preliminarily disposed on the tongue 20, and after the tongue 20 and the buckle 30 are locked, the shaft portion 22 is moved toward the buckle 30, whereby the anchor portion 11 a and the waist portion of the upper body restraint section 11 are moved. The anchor part 12a of the restraint section 12 can be separated relatively large.

尚、前記実施形態においては、軸部２２が予めタング２０側に配置され、タング２０がバックル３０にロックされた状態でバックル３０側へ移動可能となるものを示したが、軸部が予めバックル側に配置され、タングがバックルにロックされた状態でタング側へ移動可能となるようにしてもよい。この場合、軸部は保持区間の一端の位置を決定することとなる。   In addition, in the said embodiment, although the axial part 22 was previously arrange | positioned at the tongue 20 side and the tongue 20 was locked to the buckle 30, the thing which can move to the buckle 30 side was shown. It may be arranged on the side so that the tongue can be moved to the tongue side while being locked to the buckle. In this case, the shaft portion determines the position of one end of the holding section.

また、前記実施形態においては、上体拘束区間１１のアンカー部１１ａが、腰部拘束区間１２のアンカー部１２ａよりも前方かつ上方に位置しているものを示したが、少なくとも上方へ位置していれば前記実施形態の作用効果を得ることができる。   Moreover, in the said embodiment, although the anchor part 11a of the upper body restraint area 11 showed what is located ahead and upwards rather than the anchor part 12a of the waist restraint area 12, it should be located at least upwards. Thus, the operational effects of the embodiment can be obtained.

また、前記実施形態においては、１組のタング及びバックルにより各アンカー部を別個の構成とするものを示したが、タング及びバックルを上体拘束用と腰部拘束用とで別個に設けることにより各アンカー部を別個の構成とすることも可能である。この場合、上体拘束用と腰部拘束用とでタング及びバックルが別個に設けられるので、各バックルの設置角度、各アンカー部の位置等を上体拘束用と腰部拘束用とで別個に設定することができ、設計自由度が飛躍的に向上する。   In the above-described embodiment, each anchor portion is configured separately by a set of tongues and buckles. However, by providing the tongues and buckles separately for upper body restraint and waist restraint, It is also possible for the anchor part to have a separate configuration. In this case, since the tongue and buckle are separately provided for upper body restraint and waist restraint, the installation angle of each buckle, the position of each anchor part, etc. are set separately for upper body restraint and waist restraint. This can dramatically improve the degree of design freedom.

例えば、図４に示すように、上体拘束用のタング１２０及びバックル１３０と、腰部拘束用のタング２２０及びバックル２３０を左右方向に並べたシートベルト装置１０１とすることができる。各バックル１３０，２３０は、一端側にタング１２０，２２０とのロック部分が形成され、他端側がインナーベルト１３０ａ，２３０ａを介してシート２に固定される。この場合、図４に示すように、上体拘束用のバックル１３０の固定位置（インナーベルト１３０ａの基端位置）は、腰部拘束用のバックルの固定位置（インナーベルト２３０ａの基端位置）よりも前方とすることが好ましい。これにより、上体拘束用のバックル１３０の固定位置が腰部拘束用のバックル２３０の固定位置と同じである場合と比べて、車両の前面衝突時における乗員３の上体３ａのバックル１３０，２３０側の拘束力を低減することができる。   For example, as shown in FIG. 4, a seat belt apparatus 101 in which a tongue 120 and a buckle 130 for restraining an upper body, and a tongue 220 and a buckle 230 for restraining a lower back are arranged in the left-right direction. Each buckle 130, 230 is formed with a locking portion with the tongues 120, 220 on one end side, and the other end side is fixed to the seat 2 via the inner belts 130a, 230a. In this case, as shown in FIG. 4, the fixing position of the upper body restraining buckle 130 (the base end position of the inner belt 130a) is more than the fixing position of the waist restraining buckle (the base end position of the inner belt 230a). It is preferable to be in the front. Thereby, compared with the case where the fixing position of the buckle 130 for restraining the upper body is the same as the fixing position of the buckle 230 for restraining the waist, the buckle 130, 230 side of the upper body 3a of the occupant 3 at the time of the frontal collision of the vehicle The binding force can be reduced.

また、前記実施形態においては、自動車車両の前席のシートに本発明を適用したものを示したが、後席のシートに適用してもよいことは勿論である。   In the above-described embodiment, the present invention is applied to the front seat of an automobile vehicle. However, the present invention may be applied to a rear seat.

以上、本発明の実施の形態を説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。   While the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments described above do not limit the invention according to the claims. In addition, it should be noted that not all the combinations of features described in the embodiments are essential to the means for solving the problems of the invention.

１ シートベルト装置
２ シート
２ａ バックレスト
２ｂ 着座部
３ 乗員
３ａ 上体
３ｂ 腰部
１０ ウェビング
１１ 上体拘束区間
１１ａ アンカー部
１２ 腰部拘束区間
１２ａ アンカー部
１３ 保持区間
２０ タング
２１ 挿通孔
２２ 軸部
２３ タング側ガイド
３０ バックル
３０ａ インナーベルト
３１ フック
３２ バックル側ガイド
３３ 移動機構
４０ ロック構造体
１０１ シートベルト装置
１２０ タング
１３０ バックル
１３０ａ インナーベルト
２２０ タング
２３０ バックル
２３０ａ インナーベルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat belt apparatus 2 Seat 2a Backrest 2b Seat part 3 Crew 3a Upper body 3b Waist part 10 Webbing 11 Upper body restraint area 11a Anchor part 12 Lumbar restraint area 12a Anchor part 13 Holding area 20 Tongue 21 Insertion hole 22 Shaft part 23 Tongue side Guide 30 Buckle 30a Inner belt 31 Hook 32 Buckle side guide 33 Movement mechanism 40 Lock structure 101 Seat belt device 120 Tung 130 Buckle 130a Inner belt 220 Tung 230 Buckle 230a Inner belt

Claims (7)

一端側が車体におけるシートの左右一方外側の上方から繰り出され、他端側が車体におけるシートの左右一方外側の下方に固定されるウェビングと、
前記ウェビングに設けられ、前記ウェビングの延在方向へ移動自在のタングと、
前記タングとロック自在でシート着座部の左右他方外側に配置されたバックルと、を備え、
前記タングが前記バックルにロックされた状態で、前記ウェビングは、乗員の上体を左右一方上側から左右他方下側にかけて拘束する上体拘束区間と、乗員の腰部を左右他方から左右一方にかけて拘束する腰部拘束区間と、を有し、
前記ウェビングにおける前記上体拘束区間の左右他方側のアンカー部と、前記腰部拘束区間の左右他方側のアンカー部を、別個の構成としたシートベルト装置。 A webbing in which one end side is extended from above the left and right outer sides of the seat in the vehicle body, and the other end side is fixed below the left and right outer sides of the seat in the vehicle body;
A tongue provided on the webbing and movable in the extending direction of the webbing;
A buckle that is freely lockable and arranged on the left and right other outside of the seat seat,
In the state where the tongue is locked to the buckle, the webbing restrains the upper body restraint section for restraining the occupant's upper body from the left and right upper side to the left and right other lower side and the occupant's waist from the left and right other side to the left and right side. A waist restraint section,
A seatbelt device in which the left and right anchor portions of the upper body restraining section of the webbing and the left and right anchor portions of the waist restraining section are configured separately. 前記上体拘束区間の左右他方側のアンカー部は、前記腰部拘束区間の左右他方側のアンカー部よりも上方に位置する請求項１に記載のシートベルト装置。   2. The seat belt device according to claim 1, wherein the left and right anchor portions of the upper body restraining section are positioned higher than the left and right anchor portions of the waist restraining section. 前記タングが前記バックルにロックされた状態で、前記タング及び前記バックルからなるロック構造体に、前記ウェビングの前記上体拘束区間と前記腰部拘束区間の間の保持区間が保持され、
前記ロック構造体における前記ウェビングの前記保持区間の一端が前記上体拘束区間のアンカー部をなすとともに、前記保持区間の他端が前記腰部拘束区間のアンカー部をなす請求項１または２に記載のシートベルト装置。 In a state where the tongue is locked to the buckle, a holding section between the upper body restraining section and the waist restraining section of the webbing is held in the lock structure including the tongue and the buckle,
The one end of the holding section of the webbing in the lock structure forms an anchor part of the upper body restraining section, and the other end of the holding section forms an anchor part of the waist restraining section. Seat belt device. 前記ロック構造体は、
前記ウェビングと係わって前記保持区間の一端及び他端の一方の位置を決定する軸部と、
前記軸部を所定方向へ移動させ、前記保持区間の長さを調整する移動機構と、を有する請求項３に記載のシートベルト装置。 The lock structure is
A shaft portion that determines one position of one end and the other end of the holding section in association with the webbing;
The seat belt device according to claim 3, further comprising: a moving mechanism that moves the shaft portion in a predetermined direction and adjusts a length of the holding section. 前記軸部は、前記タングが前記バックルにロックされていない状態で前記タング側に配置され、前記タングが前記バックルにロックされた状態で前記バックル側へ移動可能となる請求項４に記載のシートベルト装置。   The seat according to claim 4, wherein the shaft portion is disposed on the tongue side in a state where the tongue is not locked to the buckle, and is movable toward the buckle side in a state where the tongue is locked to the buckle. Belt device. 前記タング及び前記バックルは、上体拘束用と腰部拘束用とで別個に設けられる請求項１または２に記載のシートベルト装置。   The seat belt device according to claim 1 or 2, wherein the tongue and the buckle are separately provided for upper body restraint and waist restraint. 前記各バックルは、一端側に前記タングとのロック部分が形成され、他端側がシートまたは車体に固定され、
上体拘束用の前記バックルの固定位置は、腰部拘束用の前記バックルの固定位置よりも前方である請求項６に記載のシートベルト装置。 Each buckle is formed with a locking portion with the tongue on one end side, and the other end side is fixed to a seat or a vehicle body,
The seat belt device according to claim 6, wherein the fixing position of the buckle for restraining the upper body is ahead of the fixing position of the buckle for restraining the waist.
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