JP2018532675A - 車両用窓ガラス - Google Patents

Abstract

本発明は、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートによって接合される２つのガラスシート、すなわち、外側ガラスシートおよび内側ガラスシートと、２つのガラスシート間で積層体に組み込まれる機能フィルムのアセンブリとを含む、可変光透過性を有する積層窓ガラスに関する。本発明によれば、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、積層窓ガラスを製造する方法、特に、機能フィルムを含む窓ガラスを製造する方法に関する。

近年、何らかの形の付加的機能を有する窓ガラスが次第に普及し、求められるようになった。通常、付加的機能は、積層窓ガラス構造物内の少なくとも１つの被覆または着色ガラスシートを使用して、熱またはＵＶ反射特性を持たせることで得られる。しかし、付加的機能は、積層窓ガラス構造物内に機能素子またはフィルムを含むことで得ることもできる。そのような素子またはフィルムには、ＬＥＤ（発光ダイオード）などの点灯素子、またはＬＣＤ（液晶ディスプレイ）もしくはＳＰＤ（懸濁粒子素子）などの切換え可能フィルムがあり得る。

ＳＰＤは、液体懸濁液媒体内で懸濁し、ポリマー媒体内に保持された複数の粒子を含むフィルムである。このフィルムは、暗状態（電圧が印加されていない場合）と高透明状態（電圧が印加されている場合）との間で切換え可能である。粒子間の相対整列度は、印加されたＡＣ電圧によって決まるので、ＳＰＤ型素子は、可変電圧が印加された場合に可変光透過性を示す。

ＤＥ１００ ４３ １４１号明細書は、ＳＰＤ層を組み込んだ天窓として使用する窓ガラスを開示している。２つのガラスシートが、層間のギャップが部分真空になった二重窓ガラス構造物に形成され、ＳＰＤ層は、下側ガラス層の内側に配置される。ＳＰＤは、暗状態と明状態との間で切換え可能である。

部分真空の二重窓ガラス構造物を使用するのではなく、例えば、米国特許出願公開第２００４／０２５７６４９号明細書に記載されているように、中間層全体または中間層の一部として、積層窓ガラス構造物内にＳＰＤフィルム、ＬＣＤフィルム、ＬＥＤ、および任意の適切なフィルムなどの機能素子を含むことができるのが好ましい。典型的な積層窓ガラス構築物で使用される中間層は、ＰＶＢ（ポリビニルプチラール）中間層である。

積層プロセスの一部として、機能フィルム、中間層、およびガラスシートは、高温の状態で圧力をかけてオートクレーブ成形することができる。しかし、ＰＶＢまたはＥＶＡ中間層などの典型的な中間層を使用する場合、積層温度は、気泡が存在することによる機能フィルムの光学性能の恒久劣化をもたらすことがある。このように、積層プロセスは最適化されていない。さらに、最終的な積層体に欠陥が存在することがあり、そのような欠陥は、例えば、気泡である。

積層窓ガラス内の気泡の存在は、窓ガラスの視覚的見栄えに悪影響を及ぼし、フィルムの機能を損なうこともあるので、品質管理の観点から許容できないものであるのは明らかである。したがって、ＳＰＤフィルム、ＰＤＬＣフィルム、ＬＥＤフィルムなどの機能フィルムが積層窓ガラス内に含まれることを可能にし、窓ガラスの製造時に任意の時点で生じる気泡の形成、または機能フィルムのしわ、機能フィルムとガラスもしくは中間層との間の層間剥離などの何らかの他の欠陥を最小にする、または防止する製造方法が必要である。

本発明の目的は、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートによって接合される２つのガラスシート、すなわち外側ガラスシートおよび内側ガラスシートと、２つのガラスシート間で積層体に組み込まれる機能フィルムのアセンブリとを含む積層窓ガラスを提供することで、これらの問題に対処することである。

本発明によれば、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する。

平均粗さ（Ｒａ）は、山と谷との間の平均長さと、面全体における基準長さ内での平均線からの偏位とを測定するアルゴリズムによって計算される。Ｒａは、粗さ輪郭のすべての山および谷を平均し、次いで、いくつかの異常点を無効にするので、極値点は、最終結果に有意な影響を全く及ぼさない。

平均粗さ深さ（Ｒｚ）は、５つの基準長さ内でのもっと高い山から最も低い谷までの垂直距離を測定し、次いでこれらの距離を平均することで計算される。Ｒｚは、５つの最も高い山および５つの最も深い谷だけを平均し、したがって、極値は、最終的な値に非常に大きな影響を及ぼす。

本発明による中間層材料は、気泡の形成または積層窓ガラス内の欠陥を最小限にするように選択される。積層窓ガラスの「様々な層」間の気泡の形成は、部分的に中間層材料に起因すると分かった。

熱可塑性中間層シートが、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有し、それぞれ第１および第２のガラスの内側面と接触する構造物を形成することによって、確認される傷が少なくなる、またはなくなることさえ可能である。

好ましくは、本発明による積層窓ガラスは、自動車両用の窓ガラスである。

本発明の１つの好ましい実施形態によれば、積層窓ガラスは、自動車両の屋根用の窓ガラスである。この場合に、機能フィルムは、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する少なくとも１つの熱可塑性中間層シートにより、第１および第２のガラスシート間に積層される。この場合に、本発明による熱可塑性中間層の面は、ガラスシートと接触するのが好ましい。

本発明の一実施形態によれば、機能フィルムは、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する２つの（第１および第２の）熱可塑性中間層シート間に直接積層され、この場合に、第１の熱可塑性中間シートの粗面は、外側ガラスの内側面（通常面２と称される）と接触するのが好ましく、第２の熱可塑性中間層シートの粗面は、内側ガラスの内側面（通常面３と称される）と接触する。

本発明による積層窓ガラスが自動車両用の積層窓ガラスである場合に、機能フィルムは、車両の外に面する第１のガラス（外側ガラスと称される）と車両の中に面する第２のガラスシート（内側ガラス）との間に積層される。

本発明の一実施形態によれば、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、少なくとも１つの面を含み、この少なくとも１つの面は、前記面の一般面に対して凹および／または凸であり、前記面に沿って延びる、まっすぐ（直線）かつ平行な複数の浮き彫り幾何学パターンによって、熱可塑性中間層シートの大半（大部分）に形成されたパターンを設けられる。相応して、本発明の好ましい実施形態では、幾何学パターンは、三角柱、またはダイヤモンドもしくはピラミッド形状である。この種の形状の利点は、気泡の形成を回避する、ガラスと中間層との間の良好な脱気作用を有することであり、これは、脱気サイクル（時間）を短縮する。

本発明の一実施形態によれば、機能フィルムとガラスとの間に置かれた少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、パターンを設けられた２つの面（第１および第２の面）を有し、第１の面は、第２の面のパターン、ひいては粗さと異なる粗さを有するパターンを設けられる。ガラスに面する粗さは、機能フィルムに面する粗さよりも大きい。

本発明の好ましい実施形態によれば、熱可塑性中間層シートは、少なくとも１つの面を含み、この少なくとも１つの面は、前記面の一般面に対して凹および／または凸であり、前記面に沿って延びるまっすぐ（直線）かつ平行な複数の浮き彫り幾何学パターンによって、熱可塑性中間層シートの大半（大部分）に形成されたパターンを設けられ、各個々のパターンに対して、頂部の角度αは０〜９０°である。

好ましい実施形態によれば、幾何学パターンは実質的に連続し、熱可塑性中間層シートのすべての面に沿って延びる。

この場合に、好ましくは、前記熱可塑性中間層シートの粗面は、それぞれ第１および第２のガラスシートと接触し、２つの熱可塑性中間層シートの「平滑面」は、機能フィルムと接触する。したがって、本発明によれば、機能フィルムは、２つのガラスシート間で良好に積層されて、本発明による積層窓ガラス内での気泡の形成を回避・防止し、ひいては、機能フィルムに傷ができるのを防止する。

本発明の１つの好ましい実施形態によれば、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する少なくとも１つの熱可塑性中間層シートが、機能フィルムの両側に設けられる。それに伴い、気泡を含むリスクが低くなることで脱気処理が改善される。

本発明の１つの好ましい実施形態によれば、大半に（大部分に）テクスチャが形成された熱可塑性中間層シートの少なくとも１つの面は、ガラスシートと接触する。実際上、熱可塑性中間層のテクスチャ面が、ガラスシートと接触し、機能フィルムとは接触しない場合に、本発明者は、積層プロセス後の積層窓ガラス内の気泡の存在が最小限になる、または抑制されることを明らかにした。さらに、積層窓ガラスの光学的欠陥が少なくなる。

本発明の一実施形態によれば、中間層の熱可塑性シートは、０．２〜０．７ｍｍ、好ましくは０．２〜０．５ｍｍの厚さを有する。

本発明の一実施形態によれば、機能フィルムは、少なくとも熱可塑性中間層の第１および第２のシート間に積層され、機能フィルムは、熱可塑性中間層シートのさらなる枠に囲まれる。本発明による第１および第２の熱可塑性中間層は、少なくとも１つの面で、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを示し、それぞれ、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する面で、ガラスの第１および第２のシートの１つと接触し、このシートと同一の広がりを持ち、機能フィルムは、２つの熱可塑性中間層シートの平滑面と接触している。

本発明の好ましい実施形態では、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートの少なくとも１つは、エチレン酢酸ビニルコポリマー、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリ塩化ビニル、またはエチレンおよびメタクリル酸のコポリマーのうちの１つである。

好ましくは、第１および第２の熱可塑性中間層シート、さらに機能フィルムを囲む枠は、エチレン酢酸ビニルコポリマー、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリ塩化ビニル、またはエチレンおよびメタクリル酸のコポリマーのうちの１つである。

より好ましくは、第１および第２の熱可塑性中間層シート、さらに機能フィルムを囲む枠は、エチレン酢酸ビニルコポリマーからなる。

実際上、エチレン酢酸ビニルコポリマーを熱可塑性中間層シートとして使用することで、積層プロセス中に使用される温度を下げることが可能になり、機能フィルムの劣化を防止することが可能になる。同時に、この種の中間層を利用することで、高圧をかける（オートクレーブ処理）必要がなくなる。高圧をかけることで、ＳＰＤフィルムの老化問題（例えば、ＴＬ（透過光）の減少）が生じることがある。さらに、ＥＶＡタイプの中間層は、水分含有量が少なく、可塑剤が含まれていない（したがって、縁部欠落欠陥（ｅｄｇｅ ｃｌｅａｒｉｎｇ ｄｅｆｅｃｔ）−周縁のまわりの材料エマルジョンの遊離がない）。ＥＶＡを使用する利点は、ＥＶＡは可塑剤を含有していないために機能フィルムの劣化が回避されることであり、さらに、ＰＶＢまたは他の熱可塑性中間層と比較して、低温での積層が可能である。好ましくは、本発明によれば、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、機能フィルムをＵＶから保護する。

好ましくは、積層窓ガラスは、中間層材料からなる第４のシートと、バリヤ層とをさらに含み、バリヤ層は、中間層材料からなる第１および第３のシート間、または中間層材料からなる第３および第４のシート間にある。好ましくは、バリヤ層はポリエチレンテレフタレートである。中間層材料からなる第４のシートは、着色することができ、かつ／または音響特性を有する。

積層窓ガラスは、太陽光制御、熱反射性、低放射性、疎水性または親水性コーティングの少なくとも１つを含むことができる。

本発明によれば、機能フィルムは、色および／または光透過性が可変のフィルムであるのが好ましい。

本発明の１つの好ましい実施形態によれば、機能フィルムは、ＳＰＤフィルム、ポリマー分散液晶（ＰＤＬＣ）フィルム、熱反射太陽光制御コーティングを有するポリエチレンテレフタレート基材である。

本発明の別の実施形態では、積層窓ガラスは、赤外線を選択的に反射する層システムを含み、前記システムは、外側ガラスと機能フィルムとの間に置かれる。

本発明の別の実施形態では、中間層材料からなる第５のシートが、中間層材料からなる第４のシートと第２のガラス層との間に置かれる。中間層材料からなる少なくとも１つのシートは、太陽光制御特性を有することができる。

好ましくは、本発明によれば、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、機能フィルムをＵＶから保護する（ＵＶカット中間層とも称される）。こうして、機能フィルムは、ＵＶ劣化（ＵＶ老化）から保護され、その理由は、本発明による機能フィルムが、紫外線（「ＵＶ」）光、高温にさらされ、化学反応を引き起こすことで経年劣化する傾向があったからである。

あるいは、積層窓ガラスは、第３のガラスシートを含むことができる。

本発明が、単なる例として、添付図面を参照して以下に説明される。

上記の、内部にＳＰＤフィルムが積層された積層窓ガラスの概略平面図である。 本発明による熱可塑性層シートのいくつかの例の概略図である。 少なくとも本発明による熱可塑性層の浮き彫りパターンのいくつかの種類の例の断面図を示している。

少なくとも積層窓ガラス内の気泡の有無に影響を及ぼす中間層の特性があることが分かった。このメカニズムを明らかにすることによって、気泡の存在を最小限にする、またはなくす積層窓ガラスを開発することが可能になった。

この説明では、範囲について記述する場合に両端は含まれる。さらに、数値範囲内のすべての整数値および部分体は、明示的に記述された場合と同様に明示的に包含される。

熱可塑性中間層シートの１つの面とは、シートの２つの面／主面の１つと解釈される。

複数の浮き彫り幾何学パターンを含むテクスチャ面を有する中間層の厚さｅは、図２（ａ）および２（ｂ）に（斜視図で）示す通り、パターン高さｈを含むとして、本発明に従って規定される。

本発明によれば、テクスチャ面の一般面は、パターンに属さないテクスチャ面の点、および／または連続パターンの場合に、パターン間の接続点を含む平面である。

本発明によれば、浮き彫りパターンは、凹状および／または凸状とすることができる。熱可塑性中間層シートの面の一般面に対して凸の直線浮き彫りパターンは、この一般面に対して突出し、したがって、「リブ」と称することができる。本発明によれば、熱可塑性中間層シートの面の一般面に対して凹の直線浮き彫りパターンは、前記一般面の下で中間層シートの大部分を占める窪みであり、したがって、「溝」と称することができる。

本発明によれば、前記面の一般面に対して凹および／または凸の複数の浮き彫り幾何学パターンは、直線かつ平行であって前記面に沿って延びる。直線パターンとは、直線の形態のパターンと解釈される。

本発明によれば、正方形または長方形の熱可塑性中間層シートの場合に、直線かつ平行なパターンの主軸は、シートの２つの辺に対して９０°の角度をなし、他の２つに対して０°の角度をなすことができる。あるいは、直線かつ平行なパターンの主軸とシートの２つの辺との間の角度は、０〜９０°の任意の値を取ることができる。この場合に、主軸とシートの他の２辺との間の角度は、前出の角度の余角である。

好ましくは、個々のパターンは、互いに可能な限り接近する。個々のパターンは、例えば、２ｍｍ未満、好ましくは１ｍｍ未満離間する。より好ましくは、パターンは連続する。この場合に、これは、テクスチャ密度が最大化されて透過に有利に働くので有益である。連続形体とは、例えば、直線かつ平行なパターンの場合に、シートの一般面の境界部で、パターンの面の少なくとも一部と境を接するパターンと解釈される。

本発明の一実施形態によれば、熱可塑性中間層シートのテクスチャ面は、その面の一部分にのみテクスチャを設けられる。代替案として、および好ましくは、熱可塑性中間層シートのテクスチャ面は、その面の大部分にわたってテクスチャを設けられる。テクスチャ面の面の大部分とは、面の少なくとも８０％を意味するか、または面の少なくとも９０％を意味することさえある。これは、テクスチャ密度の観点からも有益である。

本発明によれば、パターンは、幾何学的に、および／または大きさに関して異なってよいし、または同一でもよい。いくつかの種類のパターン（大きさ／幾何形状）が共存する場合、熱可塑性中間層シートの厚さを決めるために、シートの面の大部分を覆うパターンが考慮される。

図３（ａ）〜３（ｈ）は、例として、本発明によるパターンの様々な構成／幾何形状を熱可塑性中間層シートの断面図で概略的に示している。

本発明の好ましい実施形態によれば、幾何学パターンは角柱である。角柱とは、頂点が辺によって２つずつ向かい合ってつなげられて、平行四辺形の側面を形成する、２つの平行な多角形面を有する多面体であると解釈される。好ましくは、この実施形態によれば、幾何学パターンは三角柱である。三角柱とは、三角形の２つ平行な多角形面を有する角柱と解釈される。図２（ａ）、２（ｂ）、３（ａ）、３（ｃ）、３（ｄ）、３（ｅ）、３（ｇ）および３（ｈ）は、複数のパターンを含むテクスチャ面を有し、前記パターンは、三角柱の形状を有する、本発明による熱可塑性中間層シートを示している。

パターンが三角柱の形状を有する場合に、三角柱は先を切り取ることができる。そのような切頭は、三角柱の上端（つまり、シートの一般面の部分ではない）を削ることになる。この場合に、三角柱の当初の面は台形になる。

また、パターンが三角柱の形態を有する場合に、頂角（図２（ａ）および２（ｂ）を参照のこと）は、各個々のパターンに対して６０〜１２０°であるのが好ましい。

本発明による熱可塑性中間層シートのテクスチャ形成は、ローリング、エッチング、熱成形などによって行うことができる。有利にも、本発明の熱可塑性中間層シートのテクスチャは、熱可塑性中間層シートの面を積層することで得られ、熱可塑性中間層は所定の温度とされ、その温度において、例えば、面にネガで形成されたパターンを有する金属ローラを使用して、熱可塑性中間層の面を変形させることが可能である。

図１は、積層窓ガラス、より詳細には、本発明による機能フィルムとして積層されたＳＰＤフィルムを含む自動車用の屋根の例を示している。窓ガラス１は、公知のＳＰＤ中間層構造物（図１に盛り込みすぎないために示していない）内に積層されたＳＰＤフィルム２を有し、ＳＰＤ中間層構造物は、それ自体２つのガラスシート３ａ、３ｂ間に積層され、ガラスシート３ａは、外側ガラスシートであり、ガラスシート３ｂは、内側ガラスシートである。公知のＳＰＤ中間層構造物は、ＳＰＤフィルムが置かれる枠を含む。ＳＰＤフィルム２は、本発明による第１の熱可塑性中間層シート４ａと第２の熱可塑性中間層シート４ｂとの間に積層され、ガラスシート３ａ、３ｂと同一の広がりをもつ。この実施形態によれば、第１の熱可塑性中間層シート４ａおよび第２の熱可塑性中間層シート４ｂはＥＶＡシートである。第１の熱可塑性中間層シート４ａおよび第２の熱可塑性中間層シート４ｂは、Ｒｚが１００μｍ、Ｒａが４０μｍ、厚さが０．４ｍｍの浮き彫り三角形パターンを設けられた１つの面を有する。浮き彫り三角形パターンは、熱可塑性中間層シートのすべての面に沿って存在する。各パターン間のピッチは、０．１〜２ｍｍである。第１の熱可塑性中間層シート４ａのテクスチャ面は、外側ガラスシート３ａの内側面と接触し、第２の熱可塑性中間層シート４ｂのテクスチャ面は、内側ガラスシート３ｂの内側面と接触し、第１の熱可塑性中間層シート４ａおよび第２の熱可塑性中間層シート４ｂの「平滑」面は、ＳＰＤフィルムと接触する。

サンプルで使用したＳＰＤフィルムは、市販されているポリマー分散ＳＰＤフィルムであった。積層窓ガラスを真空袋詰めし、１０５℃で４０分間オーブン内に置いた。積層サイクルが完了後、次いで、過酷な条件下で境界領域が出現する範囲を特定するために、両方のサンプルを大気圧下、様々な時間にわたって高温で加熱した。この加熱が完了した後、サンプルを目視で検査した。

本発明によるＥＶＡ中間層を有するサンプルでは、気泡は、全くか、またはきわめてまばらにしか認められなかった。

本発明による窓ガラスが、天窓、サイドライト、またはバックライトなどの自動車の窓ガラスとして使用される場合、窓ガラスの色を制御できることが望ましい。これを行うことができる１つの方法は、例えば、ＣＩＥ光源Ａを使用して測定した場合に、２．１ｍｍで８７％未満のＬＴ（光透過率）を有する少なくとも１つの着色ガラス層を使用することである。好ましくは、使用するガラス層は、積層化の前に焼きなまされる、または半強靭化される。

代替の手法は、（ＣＩＥ光源Ａを使用して測定して、８８％を超えるＬＴを有する）少なくとも１つの透明層が使用される場合に、ＳＰＤフィルムが置かれる積層構造物に少なくとも１つの着色ＰＶＢ層を含むことである。

あるいは、着色ＰＶＢ中間層を含むことができる。

例えば、天窓として車両に搭載される窓ガラスの場合、ＳＰＤフィルムと車両のワイヤハーネスとの間のバスバーおよび電気コネクタは、オブスキュレーションバンドによって隠すことができる。このバンドは、上側ガラス層の縁部を囲む、黒い焼成セラミックインクからなるバンドであり、窓ガラスを車両に保持する接着剤と電気接続部とを覆う働きをする。バンドの目的は２つあり、第１に美観であり、第２に接着剤または他の構成要素のＵＶ暴露による損傷を防止することである。オブスキュレーションバンドは、ＳＰＤフィルムの縁部を隠すこともできる。

着色ＥＶＡ中間層材料が、窓ガラス構築物で使用される、または着色ＰＥＴ基材がＳＰＤフィルムの製造で使用される場合、音響特性を有する透明なＰＶＢ中間層材料を使用することができる。あるいは、着色音響ＰＶＢ中間層材料を使用することもできる。

太陽光を制御するために、コーティングされたガラスを使用することに代えて、ある程度太陽光を制御する中間層材料を使用するのが望ましいことがある。例えば、顔料またはＬａＢ６もしくはＩＴＯ（インジウムスズ酸化物）を含むナノ粒子系などの添加物は、ＰＶＢ中間層で使用するのに公知であり、本発明の積層窓ガラス構造物のＥＶＡ中間層で使用することができる。

しかし、太陽光制御中間層を使用する、またはガラス層の１つにコーティングを施すのではなく、積層窓ガラスの中間層構造物内に含まれるＰＥＴ基材に、太陽光反射物、特に、二層の銀コーティングを含むのが望ましいことがある。

天窓として使用する場合に、そのような窓ガラス構築物で使用するのに適切な機能コーティングには、低放射性コーティング、導電コーティング、および太陽光制御コーティングがある。低放射性コーティングとは、厚さ３ｍｍの透明なフロートガラスに塗布する場合に、コーティングしたガラスに０．０５〜０．４５の範囲の放射率を持たせるコーティングであり、実際の値は、ＥＮ １２８９８（Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｆｌａｔ Ｇｌａｓｓ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｓの公開標準規格）に準拠して測定される。ハードコーティングは、通常０．１５〜０．２の放射率を有し、それに対して、オフラインコーティングは、通常０．０５〜０．１の放射率を有する。比較として、厚さ３ｍｍの未コーティングフロートガラスは、０．８９の放射率を有する。

硬質（または熱分解性）の低放射性コーティングは、金属酸化物、好ましくは透明で導電性の酸化物の単一層を含むことができる。錫、亜鉛、インジウム、タングステン、およびモリブデンなどの金属酸化物は、金属酸化物層に存在する。通常、コーティングは、フッ素、塩素、アンチモン、錫、アルミニウム、タンタル、ニオブ、インジウム、またはガリウムなどのさらなるドープ剤を含み、例えば、フッ素を添加した錫酸化物、または錫を添加したインジウム酸化物を使用することができる。そのようなコーティングは、通常、シリコンまたはシリコン酸窒化物などの下層を設けられる。下層は、アルカリ金属イオンのガラスからの移動を制御し、かつ／または低放射性層の厚さの変化により引き起こされる虹色の反射色を抑制するバリヤとして機能する。

オフライン（通常、スパッタリングされた）低放射性コーティングは、通常、標準的に少なくとも１つの金属層または導電性金属化合物層と誘電層とを含む多層コーティング積層体を含む。銀、金、銅、ニッケル、またはクロムを金属層として使用することができ、それに対して、インジウム酸化物、またはアンチモン酸化物などを導電性化合物として使用することができる。通常、多層積層体は、シリコン、アルミニウム、チタン、バナジウム、錫、または亜鉛の酸化物などの誘電体層間に配置された１つまたは２つの銀層を含む。そのようなコーティングの個々の層は、通常、厚さが数十ナノメータである。低放射性コーティングは、使用される中間層と所望の熱性能との組み合わせに応じて、積層窓ガラス構造物の上側および下側ガラス層のいずれかの面に設けることができる。

典型的な太陽光制御コーティングは、銀または錫酸化物の層を含み、コーティングされたガラスを通じて吸収される熱量を制御する。太陽光制御および低放射性コーティングは、導電性とすることができ、そのため、ガラスに放射性および熱伝達性に関する機能を持たせるだけでなく、ＬＥＤ、センサ、およびカメラなどの導電性装置を取り付けるための導電性基板を形成することができる。

熱反射性太陽光制御コーティング、例えば、二層銀コーティングを使用することもできる。通常、そのようなコーティングによって反射される太陽熱は、ＩＳＯ９０５０：Ｅ（２００３）、エアマス１．５に準拠して測定して２３％を超える。金属熱反射性コーティングは導電性とすることもでき、外側ガラス層が透明なガラスの場合に特に有用である。そのようなコーティングは、通常、外側透明ガラス層の内側に設けられる。

したがって、本発明は、窓ガラスから車両に入る光の量を変えるために切換え可能な窓ガラスを提供する。

添付の特許請求の範囲内の本発明のさらなる実施形態が当業者には分かるであろう。

Claims (18)

1. 可変光透過性を有する積層窓ガラスであって、少なくとも１つの熱可塑性中間層シートによって接合される２つのガラスシート、すなわち、外側ガラスシートおよび内側ガラスシートと、前記２つのガラスシート間で積層体に組み込まれる機能フィルムのアセンブリとを含む積層窓ガラスにおいて、前記少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの粗さを有することを特徴とする積層窓ガラス。
2. 少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有することを特徴とする、請求項１に記載の積層窓ガラス。
3. 自動車用の積層窓ガラスであることを特徴とする、請求項１または２に記載の積層窓ガラス。
4. 自動車屋根用の積層窓ガラスであることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
5. 前記少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、少なくとも１つの面を含み、前記少なくとも１つの面は、前記面の一般面に対して凹および／または凸であり、前記面に沿って延びる、まっすぐ（直線）かつ平行な、浮き彫りにした複数の幾何学パターンによって、前記熱可塑性中間層シートの大部分に形成されたパターンを設けられることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
6. 前記少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、前記第１および第２のガラスシートと接触して設けられ、前記熱可塑性中間層シートの粗面は、それぞれ前記第１および第２のガラスシートと接触し、前記２つの熱可塑性中間層シートの平滑面は、前記機能フィルムと接触することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
7. 前記少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、前記第１および第２のガラスシートと接触して設けられ、パターンを設けられた２つの面を有し、第１の面は、第２の面のパターンおよび粗さとは異なる粗さを有するパターンを設けられ、前記ガラスに面する前記粗さは、前記機能フィルムに面する前記粗さよりも大きいことを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
8. 前記幾何学パターンは三角柱であることを特徴とする、請求項５〜７のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
9. 前記幾何学パターンは、実質的に連続し、前記熱可塑性中間層シートのすべての面に沿って延びることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
10. 前記熱可塑性中間層シートは、０．２〜０．７ｍｍ、好ましくは０．２〜０．５ｍｍの厚さを有することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
11. 各個々のパターンに対して、頂部の角度αは０〜９０°であることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
12. 前記熱可塑性中間層シートは、エチレン−酢酸ビニルコポリマーまたはエチレン−（メタ）アクリル酸エステルコポリマーまたはポリビニルブチラールであることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
13. Ｒｚが５０〜４００μｍでＲａが１５〜９０μｍの、好ましくは、Ｒｚが１００〜４００μｍでＲａが３０〜９０μｍの粗さを有する少なくとも１つの熱可塑性中間層シートが、前記機能フィルムの両側に設けられることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
14. 大半に（大部分に）テクスチャが形成された前記熱可塑性中間層シートの前記少なくとも１つの面は、前記ガラスシートと接触することを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
15. 前記少なくとも１つの熱可塑性中間層シートは、ＵＶカット中間層であることを特徴とする、請求項１〜１４のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
16. 前記機能フィルムは、色および／または光透過性が可変のフィルムであることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。
17. 前記機能フィルムは、ＳＰＤフィルムまたはＰＤＬＣフィルムであることを特徴とする、請求項１６に記載の積層窓ガラス。
18. 赤外線を選択的に反射する層システムを含み、前記システムは、前記外側ガラスと前記機能フィルムとの間に置かれる、請求項１〜１７のいずれか一項に記載の積層窓ガラス。