JP2018169992A - バス運行システム - Google Patents

バス運行システム Download PDF

Info

Publication number
JP2018169992A
JP2018169992A JP2017080938A JP2017080938A JP2018169992A JP 2018169992 A JP2018169992 A JP 2018169992A JP 2017080938 A JP2017080938 A JP 2017080938A JP 2017080938 A JP2017080938 A JP 2017080938A JP 2018169992 A JP2018169992 A JP 2018169992A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bus
stop
voice
getting
bus stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017080938A
Other languages
English (en)
Inventor
孝一 宗像
Koichi Munakata
孝一 宗像
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Munakata Kiyoko
Original Assignee
Munakata Kiyoko
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Munakata Kiyoko filed Critical Munakata Kiyoko
Priority to JP2017080938A priority Critical patent/JP2018169992A/ja
Publication of JP2018169992A publication Critical patent/JP2018169992A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

【課題】前記した特許文献１においては、ＩＣタグ付乗車券を利用した、バス停の表示パネルにおける次発バス情報というバス乗降客数把握システムは開示されている。しかしながら、バス運転手は次停留所の案内をする放送用の案内ボタンを押し忘れたりし、またバス乗客は目的バス停留所に停車しても、到着音声案内がない為に寝過ごすという問題を有していた。【解決手段】本発明は、上記した課題を解決するために、各バス停留所に設置されて、所定エリア内に信号を送信する送信手段と、所定のルートを走行するバスに搭載されて、前記送信手段から送信される信号を受信するための受信手段とを備えたバス運行システムであって、前記バスには、さらに音声手段を備え、前記バスが各バス停留所の所定エリアに入って前記送信手段からの送信信号を受信すると、前記音声手段から第一音声を発音し、さらに前記バスの停車を検知するとともに降車ドアの開状態を検知することで、前記音声手段から第二音声を発音することを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、路線バスに乗車した乗客が目的地に近づいて降車する準備をする段階において、バスの乗客ないしバス運転手に対して有益な情報を提供することができる、バス運行システムに関する。
路線バスにおいては、降車したい停留所に近づくと、乗客はバス車内に設けてある降車ボタンを押すことで、運転手はバス停留所にバスを停車させる。これによって乗客は、目的地のバス停留所で降車することができる。なお、バスの混雑状況、降車予定人数等を把握する技術としては、特許文献１で知られている。
特開２００４−３５５３８５
前記した特許文献１においては、ＩＣタグ付乗車券を利用した、バス停の表示パネルにおける次発バス情報というバス乗降客数把握システムは開示されている。
しかしながら、バス運転手は次停留所の案内をする放送用の案内ボタンを押し忘れたりし、またバス乗客は目的バス停留所に停車しても、到着音声案内がない為に寝過ごすという問題を有していた。
乗客は目的停留所の１つ手前の停留所を発車してから目的停留所に到着するまでに、降車ボタンを押さなければならず、また運転手は停留所の発車から次停留所到着までの間、乗客の降車ボタンを押すのを待たなければならないといった問題を有していた。
乗客は目的停留所の案内放送があって運賃表示が確定するまで当該運賃が判明せず、また乗客はバス車内前方に配置してある運賃表内の数字が小さい為に遠くから判別できずに、バス降車の際にバス前方に移動することで初めて運賃が判別することにより、運賃が前もって用意できずにスムーズな降車ができずにいたといった問題を有していた。
本発明は、上記した課題を解決するために、各バス停留所に設置されて、所定エリア内に信号を送信する送信手段と、所定のルートを走行する路線バスに搭載されて、前記送信手段から送信される信号を受信するための受信手段とを備えたバス運行システムであって、前記バスには、さらに音声手段を備え、前記バスが各バス停留所の所定エリアに入って前記送信手段からの送信信号を受信すると、前記音声手段から第一音声を発音し、さらに前記バスの停車を検知するとともに降車ドアの開状態を検知することで、前記音声手段から第二音声を発音することを特徴とする。
また本発明は、前記バスに設置されているシートには、乗客が降車するバス停留所を入力する降車停留所入力手段が設けられており、該降車停留所入力手段によって入力された降車停留所を表示する表示手段が運転席近傍に設けられていることを特徴とする。
さらに本発明は、前記降車停留所入力手段には、さらに乗客の乗車した停留所を入力する乗車停留所入力手段と、前記乗車停留所および降車停留所が入力された際は、その区間の料金を表示する料金表示手段とが設けられていることを特徴とする。
本発明により、バス運転手は次停留所の案内をする放送用の案内ボタンを押さずに済むことで、バス運転手の労務負担軽減効果を持ち、又バス乗客は目的バス停留所に停車すると、到着音声案内が発声されることにより、寝過ごすといった問題も最小限に抑えられる効果を持つ。
バス乗客は予め目的降車停留所を入力することにより、目的停留所の１つ手前の停留所を発車してから目的停留所に到着するまでに、降車ボタンを押すという緊張から放たれる効果を持ち、又バス運転手は前もって次停留所の降車人数が把握できることにより、停留所の発車から次停留所到着までの間、乗客の降車ボタンを押すのを待たなければならないといった緊張から放たれる効果を持つ。
バス乗客は乗車停留所と降車停留所を入力することにより、当該運賃が即座に判明することにより、目的停留所の案内放送があって運賃表示が確定するまで当該運賃が判明せずにイライラすることもなく、又シートバックに当該運賃画面が表示されることにより、バス車内前方に配置してある運賃表内の数字が小さい為に遠くから判別できないといった問題もなく、目の不自由な方に優しいという効果を持ち、バス降車の際にバス前方に移動することで初めて運賃が判明することによる、運賃が前もって用意できないといった問題もなく、スムーズな乗客降車の効果を持つ。
本発明のバス運行システムを模式的に表した図である。 乗客用シートの斜視図である。 乗客用シートに設けられた入力手段の拡大図である。 本発明の運転席を表した図である。 運転席のモニターの拡大図である。
本発明の実施例について図面に基づいて説明する。図１に示すようにバスの停留所１には、路側帯の所定の位置にバス停表示板２が設けられている。そして、このバス停表示板２には、バスの停留所の名前（例えば○○駅前）、あるいは時刻表が記載されている。さらに、このバス停表示板２には、所定エリア１１、例えば１００ｍ範囲内に所定の電波を送信するための送信手段３が設けられている。
一方、路線バス５にはバス停表示板２に設けられている送信手段から発せられる電波を受信する受信手段８が設けられている。
前記路線バス５は、乗車口を開閉する乗車ドア７と、降車口を開閉する降車ドア６とを備え、さらに乗客が着席するシート１５（図２参照）が複数設けられている。
図２に示すように、バス乗客が座るシート１５は、シートクッション１２とシートバック１３とから構成されており、このシートバック後面には乗客が降車しようとするバス停留所を入力する降車停留所入力手段１６が設けられている。この降車停留所入力手段１６は、後席の乗客が前席シートバックに設けられた降車停留所入力手段１６を操作できるようになっている。
前記降車停留所入力手段１６は、図３で示すように第１カーソル１８を操作することで、乗車したバス停留所を選択入力する。このとき第１乗車停留所表示部２０にバス停の名前が表示される。
次に乗客は第２カーソル１９を操作することで、降車するバス停留所を選択入力する。このとき第２降車停留所表示部２１にバス停の名前が表示される。
さらに、この降車停留所入力手段１６には、運賃表示部２２が設けられており、この運賃表示部２２には、乗客が入力した乗車バス停と入力された降車バス停とからマップ化された運賃テーブル表に基づいて料金を算出して運賃が表示される。
図４で示すように、路線バス５にはバス運転者２４が近傍で視認できるディスプレイ２５が設置されている。このディスプレイ２５は例えばインストルメントパネルなどに設けられる。
前記ディスプレイ２５は、図５で示すように、次の到着予定バス停表示部２７とその降車人数を表示する表示部２８、その先の到着予定バス停表示部２９とその降車人数を表示する表示部３０、さらにその先の到着予定バス停表示部３１とその降車人数を表示する表示部３２から構成されている。
前記した本発明について、具体的に以下説明する。
乗客がバス停留所に停車したバスに乗車する際は、シートに着席するとまず、乗車停留所と降車停留所を入力する。これによって、その区間運賃が計算されて、料金表示手段２２に表示される。そして各乗客が入力した情報のうちの降車停留所欄を集計した降車人数のうちの、次の到着予定バス停から２つ先の到着予定バス停までを運転席のディスプレイ２５に表示されることで、運転者は次バス停留所に降車する人数を把握することができ、降車人数が０人なら乗車人数が０人の場合のみ次バス停留所を通過することができる。
各バス停留所１に設置されて、所定エリア１１内に信号を送信する送信手段３と、所定のルートを走行する路線バス５に搭載されて、前記送信手段３から送信される信号を受信するための受信手段８と音声手段とを備え、前記バス５が各バス停留所１の所定エリア１１に入って前記送信手段３からの送信信号を受信すると、前記音声手段から第一音声（例えば、「まもなく○○町１丁目に到着します。」）を発音し、さらに前記バス５の停車を検知するとともに降車ドア６の開状態を検知することで、前記音声手段から第二音声（例えば、「ここは○○町１丁目です。」）を発音する。
１ バス停留所
２ バス停表示板
３ バス停送信手段
４ 道路
５ 路線バス
６ 降車ドア
７ 乗車ドア
８ 受信手段
１１ 所定エリア
１２ シートクッション
１３ シートバック
１５ シート
１６ 降車停留所入力手段
１８ 第１カーソル
１９ 第２カーソル
２０ 第１乗車停留所表示部
２１ 第２降車停留所表示部
２２ 運賃表示部
２４ バス運転者
２５ ディスプレイ
２７ 次の到着予定バス停表示部
２８ 次の到着予定バス停降車人数表示部

Claims (3)

  1. 各バス停留所に設置されて、所定エリア内に信号を送信する送信手段と、所定のルートを走行するバスに搭載されて、前記送信手段から送信される信号を受信するための受信手段と、音声手段とを備え、前記バスが各バス停留所の所定エリアに入って前記送信手段からの送信信号を受信すると、前記音声手段から第一音声を発音し、さらに前記バスの停車を検知するとともに降車ドアの開状態を検知することで、前記音声手段から第二音声を発音することを特徴とするバス運行システム。
  2. 前記バスに設置されているシートには、乗客が降車するバス停留所を入力する降車停留所入力手段が設けられており、該降車停留所入力手段によって入力された降車停留所を表示する表示手段が運転席近傍に設けられていることを特徴とする、請求項１記載のバス運行システム。
  3. 前記降車停留所入力手段には、さらに乗客の乗車した停留所を入力する乗車停留所入力手段と、前記乗車停留所および降車停留所が入力された際は、その区間の料金を表示する料金表示手段とが設けられていることを特徴とする、請求項１又は２記載のバス運行システム。
JP2017080938A 2017-03-29 2017-03-29 バス運行システム Pending JP2018169992A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017080938A JP2018169992A (ja) 2017-03-29 2017-03-29 バス運行システム

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017080938A JP2018169992A (ja) 2017-03-29 2017-03-29 バス運行システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2018169992A true JP2018169992A (ja) 2018-11-01

Family

ID=64020469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017080938A Pending JP2018169992A (ja) 2017-03-29 2017-03-29 バス運行システム

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2018169992A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220266872A1 (en) * 2021-02-25 2022-08-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mass transportation vehicle and dispatch management device of autonomous vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0344800U (ja) * 1989-09-04 1991-04-25
JPH07272199A (ja) * 1994-03-28 1995-10-20 Tenryu Ind Co Ltd 路線バスの行先表示及び停車予約システム
JPH08124094A (ja) * 1994-10-27 1996-05-17 Brother Ind Ltd 車両交通システム
JP2000276694A (ja) * 1999-03-26 2000-10-06 Nippon Signal Co Ltd:The 案内装置
JP2016224614A (ja) * 2015-05-28 2016-12-28 凸版印刷株式会社 案内装置及び路線バス

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0344800U (ja) * 1989-09-04 1991-04-25
JPH07272199A (ja) * 1994-03-28 1995-10-20 Tenryu Ind Co Ltd 路線バスの行先表示及び停車予約システム
JPH08124094A (ja) * 1994-10-27 1996-05-17 Brother Ind Ltd 車両交通システム
JP2000276694A (ja) * 1999-03-26 2000-10-06 Nippon Signal Co Ltd:The 案内装置
JP2016224614A (ja) * 2015-05-28 2016-12-28 凸版印刷株式会社 案内装置及び路線バス

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220266872A1 (en) * 2021-02-25 2022-08-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mass transportation vehicle and dispatch management device of autonomous vehicle
CN114973743A (zh) * 2021-02-25 2022-08-30 丰田自动车株式会社 公共车辆以及自动驾驶车辆的车辆调配管理装置
CN114973743B (zh) * 2021-02-25 2023-10-20 丰田自动车株式会社 公共车辆以及自动驾驶车辆的车辆调配管理装置
US11834075B2 (en) * 2021-02-25 2023-12-05 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mass transportation vehicle and dispatch management device of autonomous vehicle
JP7439780B2 (ja) 2021-02-25 2024-02-28 トヨタ自動車株式会社 乗合車両及び自動運転車両の配車管理装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6273656B2 (ja) デマンド型運行管理システムの制御方法及びデマンド型運行管理システム
KR101868321B1 (ko) 대중교통 스마트 승하차 관리시스템
KR101855257B1 (ko) 통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치
EP3432250A1 (en) Ride-share support system, ride-share support method, and ride-share support apparatus
KR102048357B1 (ko) 정류장에 대기자가 존재함을 알리는 버스 운행 정보 제공 방법 및 버스 운행 정보 시스템
KR101273299B1 (ko) 버스 내장형 비스 단말장치
WO2011145201A1 (ja) 車両内情報システム
KR20070047878A (ko) 버스용 정류소 알람장치 및 알람방법
JPWO2009141859A1 (ja) エレベータ乗車誘導システム
CN104282144B (zh) 交互式公共交通***
KR100944797B1 (ko) 버스정보시스템의 통합 버스탑재 단말장치
KR102036612B1 (ko) 청각장애인 택시 운전기사와 승객 간의 의사소통을 돕는 시스템.
JP2018169992A (ja) バス運行システム
JP2004102644A (ja) バス運行支援システム
KR20060092775A (ko) 버스정보장치 및 그를 이용한 버스정보 운용 방법
KR102282909B1 (ko) 버스 하차벨 원격 시스템
EP1768920B1 (en) Conveyor passenger interface system
KR100968017B1 (ko) 버스정차 안내 시스템
JP2015056081A (ja) 乗車支援装置
WO2012140758A1 (ja) エレベーターの群管理システム
KR101815885B1 (ko) 시각 장애인용 교통 안내 시스템 및 그 제어방법, 이를 수행하기 위한 기록매체
KR20230023925A (ko) 택시 차량의 단말 시스템 및 이의 동작 방법
JP4679211B2 (ja) 情報配信システム、通信端末及びその動作プログラム
KR100676866B1 (ko) 버스 정차시스템 및 그 운용방법
KR970049928A (ko) 대중 교통 안내 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20181113