JP2018150117A - ハンドレール - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドレールの長手方向についての剛性のバランスを向上させる技術を提供する。
【解決手段】ハンドレールは、長手方向に無端状に構成され、幅方向一端部に第１の耳部を有し、幅方向他端部に第２の耳部を有するエラストマ層と、エラストマ層の内面側に配置され、長手方向一端側の第１の端部と長手方向他端側の第２の端部とが重なり合って接続された接続部を有することで、長手方向に無端状に構成された布層と、第１の耳部に、接続部と重なりを持つよう第１の端部と第２の端部とにまたがって配置された第１の耳部布と、第２の耳部に、接続部と重なりを持つよう第１の端部と第２の端部とにまたがって配置された第２の耳部布と、を有し、第１の耳部布と第２の耳部布とは、長手方向についての位置が相互にずれて配置されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、ハンドレールに関する。

エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの手摺として、長手方向に無端状に構成されたハンドレールが用いられている。ハンドレールは、所定長さの長尺状のハンドレール用部材の両側端部を接続することで、無端状に構成されている。ハンドレールとしては例えばゴム製のものが用いられている（例えば特許文献１を参照）。

特開平１１−７９６３９号公報

ところで、ハンドレールは幅方向の両側の端部に湾曲形状の耳部を有している。ハンドレールでは接続部分を保護するとともに接続部分の強度を向上させるため、接続部分における耳部の内側に、つまりハンドレールが取り付けられる乗客コンベアのガイド部材側に布材が配置されることがある。

しかし、ハンドレールにおいては、耳部に配置された布材に起因して、ハンドレールの接続部分での剛性が他の部分よりも高くなり、ハンドレールの長手方向で剛性のバランスが低下してしまうことが懸念される。剛性のバランスが低下すると、ハンドレールが屈曲したときに耳部に配置された布材に応力が集中し、布材がハンドレールから剥離してしまうことがある。

本発明の一目的は、ハンドレールの長手方向についての剛性のバランスを向上させる技術を提供することである。

本発明の一観点によれば、
長手方向に無端状に構成され、幅方向一端部に第１の耳部を有し、前記幅方向他端部に第２の耳部を有するエラストマ層と、
前記エラストマ層の内面側に配置され、前記長手方向一端側の第１の端部と前記長手方向他端側の第２の端部とが重なり合って接続された接続部を有することで、前記長手方向に無端状に構成された布層と、
前記第１の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第１の耳部布と、
前記第２の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第２の耳部布と、
を有し、
前記第１の耳部布と前記第２の耳部布とは、前記長手方向についての位置が相互にずれて配置されているハンドレール
が提供される。

第１の耳部布と前記第２の耳部布とが、長手方向についての位置が相互にずれて配置されていることで、ハンドレールの長手方向についての剛性のバランスを向上させることができる。

図１は、本発明の第１実施形態（または、第２実施形態およびその変形形態）によるハンドレールが乗客コンベアに取り付けられている状態を示す、乗客コンベアの概略構成図である。 図２は、第１実施形態（または、第２実施形態およびその変形形態）によるハンドレールの長手方向に交差する概略的な断面図である。 図３は、図２において紙面下側からハンドレールの内側を見たときの概略的な平面図である。 図４は、第２実施形態によるハンドレールを内面側から見た概略的な平面図である。 図５は、第２実施形態の変形形態によるハンドレールを内面側から見た概略的な平面図である。 図６は、比較形態によるハンドレールを内面側から見た概略的な平面図である。

まず、本発明の第１実施形態によるハンドレール（移動手摺）１００について説明する。ハンドレール１００は、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベア１０の手摺として好ましく用いられる。

図１は、ハンドレール１００が乗客コンベア１０に取り付けられている状態を示す、乗客コンベア１０の概略構成図である。

ハンドレール１００は、その長手方向に無端状（環状）に構成され、乗客コンベア１０の欄干１１の外周に沿って周回できるように取り付けられている。ハンドレール１００は、乗客コンベア１０の駆動装置のローラ部材により挟圧されることで駆動され、欄干１１の外周部に設けられたガイド部材に沿って移動する。

ハンドレール１００は、所定長さの長尺状のハンドレール用部材の両側端部を接続することで、無端状に構成されている。

以下、ハンドレール１００の構造について、より具体的に説明する。図２は、ハンドレール１００の長手方向に交差する概略的な断面図である。以下、ハンドレール１００の長手方向を単に「長手方向」と呼び、長手方向と直交する幅方向（短手方向）を単に「幅方向」と呼ぶことがある。

ハンドレール１００は、エラストマ層１１０と、抗張体１２０と、布層１３０と、耳部布１４０とを有する。エラストマ層１１０は、乗客により把持される把持部を構成し、エラストマ材料から構成される。エラストマ材料は、ゴム弾性を有するポリマであり、適当なものを選択して用いることができる。例えばクロロスルフォン化ポリエチレン（ＣＳＭ）を用いることができる。また、エラストマ層１１０は、芯材層と化粧層との積層構造を有していてもよい。エラストマ層１１０は、長手方向の両側の端部が例えばプレス架橋で一体的に接続されることで、長手方向に無端状（環状）に構成されている。なお、エラストマ層１１０の接続はプレスによる熱融着で行うこともできる。

エラストマ層１１０は、幅方向の両側の端部に湾曲形状の耳部１１１を有し、Ｃ字形状の断面を有する。以下、エラストマ層１１０のＣ字形状の内面側を単に「内面側」と呼ぶことがある。幅方向一端側の耳部１１１を耳部１１１ａと呼び、幅方向他端側の耳部１１１を耳部１１１ｂと呼ぶこととする。

エラストマ層１１０の内部に、抗張体１２０が配置されている。抗張体１２０は、ハンドレール１００に加わる引張応力や曲げ応力を分担し、例えば、並列に配置された複数本のスチールコードにより構成される。抗張体１２０は、長手方向の両側の端部が突き合わせ接続またはラップ接続されることで、長手方向に無端状（環状）に構成されている。

エラストマ層１１０の内面側に、布層１３０が配置されている。布層１３０は、ハンドレール１００の内面側でローラ部材に挟圧される被挟圧部を構成するとともに、ガイド部材と摺動する摺動部を構成し、綾織や平織等の布材（帆布）で構成される。布層１３０は、長手方向の両側の端部１３１が重なり合って接着されることで、つまり、長手方向の両側の端部１３１が重なり合って接続された接続部１３２を有することで、長手方向に無端状（環状）に構成されている。図２は、布層１３０の接続部１３２を横切る断面を示している。布層１３０の長手方向一端側の端部１３１を端部１３１ａと呼び、長手方向他端側の端部１３１を端部１３１ｂと呼ぶこととする。

両側の耳部１１１のそれぞれに、耳部布１４０が配置されている。耳部布１４０は、ハンドレール１００が駆動時に曲げられる際に、応力の掛かりやすい耳部１１１において布層１３０の接続を補強するために、布層１３０上に接着されて設けられており、綾織や平織等の布材（帆布）で構成される。耳部布１４０の形状や大きさや材質は、特に制限されず、適当なものを選択して用いることができる。耳部１１１ａに配置された耳部布１４０を耳部布１４０ａと呼び、耳部１１１ｂに配置された耳部布１４０を耳部布１４０ｂと呼ぶこととする。

図３は、図２において紙面下側からハンドレール１００の内側を見たときの概略的な平面図であり、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向についての配置を模式的に示している。耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂは、それぞれ、接続部１３２と重なりを持つよう布層１３０の端部１３１ａと端部１３１ｂとにまたがって配置されている。図示を容易にするため、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの配置されている位置を左上りのハッチングで示す。

第１実施形態では、布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂが、長手方向に対して直交方向に延在している場合を例示する。布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂは、布層１３０の長手方向と交差する断面（端面）の縁を示す。

本実施形態によるハンドレール１００は、幅方向一端側の耳部１１１ａに配置された耳部布１４０ａと、幅方向他端側の耳部１１１ｂに配置された耳部布１４０ｂとが、長手方向についての位置（長手方向位置）が相互にずれて配置されていることを特徴とする。ここでは、耳部布１４０の長手方向位置を、代表的に例えば、耳部布１４０の長手方向の寸法の中心位置で表すこととする。矢印Ｌ１４１が、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手位置１４１ｂとのずれ量を示す。

図６に、比較形態によるハンドレール１００における、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向についての配置を模式的に示す。なお、図６では、説明の煩雑さを避けるため、図３の実施形態と対応する構造や部材について、比較形態についても同一の参照番号を用いて説明を進める。

比較形態では、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが一致している。ハンドレール１００において耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂが用いられる場合、通常このように、長手方向位置が一致するように、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂが配置される。

本願発明者の検討によれば、比較形態においては、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向位置が一致していることで、以下のような課題が生じやすいことがわかった。耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂが設けられた部分では、他の部分と比べてハンドレール１００の剛性が高くなる。比較形態では、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂが同一の長手方向位置に配置されていることにより、つまり、両側の耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂの全体が長手方向について重なっていることにより、その部分で集中的に剛性が高くなる。剛性の高い部分では、例えば、他の部分と比べてハンドレール１００とガイド部材とのなじみが低下し（ハンドレール１００がガイド部形状に沿い難くなり）、ガイド部材の摩耗が大きくなる等の不具合が生じやすくなる。

一方、本実施形態においては、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが相互にずれている。つまり、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとを長手方向に分散させて配置している。これにより、比較形態と比べて、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとが長手方向について重なっている部分を減少させ、剛性が集中的に高くなる部分を減少させることができる。つまり、剛性のバランスを向上させることができる。

なお、本実施形態において、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが一致しているとは、長手方向位置１４１ａと長手方向位置１４１ｂとのずれ（矢印Ｌ１４１）の距離（ずれ量）をＤ、耳部布１４０ａ又は耳部布１４０ｂのハンドレール１００の長手方向での長さをＬとしたとき、距離ＤがＬ／８未満となることを示す。ずれ量である距離ＤがＬ／８未満となる場合、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂの全体が長手方向について重なっていることとなり、その部分で集中的に剛性が高くなるおそれがある。
一方、長手方向位置１４１ａと長手方向位置１４１ｂとが相互にずれているとは、距離ＤがＬ／８≦Ｄの関係を満たすことを示す。好ましくはＬ／８≦Ｄ≦２Ｌの関係を満たす。このような関係を満たす場合、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとが十分に分散されて配置されることになり、剛性のバランスを向上させることができる。

具体的には、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが一致しているとは、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとのずれが２０．０ｍｍ未満であることをいう。

また、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが相互にずれているとは、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとのずれが２０．０ｍｍ以上であることをいう。耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとを十分に分散させて配置するために、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとのずれは、４０．０ｍｍ以上であることがより好ましい。

次に、第２実施形態によるハンドレール１００について説明する。説明の煩雑さを避けるため、第１実施形態と対応する構造や部材について、第２実施形態についても同一の参照番号を用いて説明を進める。以下主に、第１実施形態との違いについて説明する。

第２実施形態のハンドレール１００についても、乗客コンベア１０に取り付けられて用いられる態様や、断面構造は、第１実施形態のハンドレール１００について図１、図２を参照して説明したものと同様である。

図４を参照して、第２実施形態によるハンドレール１００の構造について、より具体的に説明する。図４は、第２実施形態によるハンドレール１００を内面側から見た概略的な平面図であり、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向についての配置を模式的に示している。

第１実施形態では、布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂが、長手方向に対して直交方向に延在している場合、つまり、布層１３０の接続部１３２が、長手方向に対して直交方向に延在している場合を例示した。

一方、第２実施形態では、布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂが、長手方向に対して斜め方向に延在している場合、つまり、布層１３０の端部１３１ａと端部１３１ｂとの接続部１３２が、長手方向に対して斜めに延在している場合を例示する。

第２実施形態においても、第１実施形態と同様に、耳部布１４０ａの長手方向位置１４１ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置１４１ｂとが相互にずれている。これにより、第１実施形態と同様に、剛性のバランスを向上させることができる。

第１実施形態においては、布層１３０の接続部１３２が、長手方向に対して直交方向に延在しているため、接続部１３２の耳部１１１ａ側端部の長手方向位置と、耳部１１１ｂ側端部の長手方向位置とが、一致している。

一方、第２実施形態においては、布層１３０の接続部１３２が、長手方向に対して斜めに延在しているため、接続部１３２の耳部１１１ａ側端部の長手方向位置と、耳部１１１ｂ側端部の長手方向位置とが、相互にずれている。

これにより、耳部１１１ａおよび耳部布１１１ｂのそれぞれに、接続部１３２と重なりを持って配置される耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向位置を、より容易にずらすことができる。つまり、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとが長手方向に重なって剛性が集中的に高くなる部分を、より少なくすることができるので、剛性のバランスをより向上させることができる。

次に、第２実施形態の変形形態によるハンドレール１００について説明する。図５を参照して、第２実施形態の変形形態によるハンドレール１００の構造について、より具体的に説明する。図５は、第２実施形態の変形形態によるハンドレール１００を内面側から見た概略的な平面図であり、耳部布１４０ａおよび耳部布１４０ｂの長手方向についての配置を模式的に示している。

本変形形態においても、上述の第２実施形態と同様に、布層１３０の接続部１３２が長手方向に対して斜めに延在しており、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとが長手方向に重なって剛性が集中的に高くなる部分をより少なくすることができるので、剛性のバランスをより向上させることができる。

本変形形態では、さらに、耳部布１４０ａの耳部布１４０ｂ側の端１４２ａと、耳部布１４０ｂの耳部布１４０ａ側の端１４２ｂとを長手方向に相互に離すように、つまり、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとを、長手方向について重なりを持たないように配置させている。これにより、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとが長手方向に重なって剛性が集中的に高くなる部分を無くすことができるので、剛性のバランスをさらに向上させることができる。布層１３０の接続部１３２を長手方向に対して斜めに延在させることで、本変形形態のように、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂとを、長手方向について重なりを持たないように配置させることも可能となる。

第２実施形態およびその変形形態のように、布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂを長手方向に対して斜めに延在させること、つまり、布層１３０の接続部１３２を長手方向に対して斜めに延在させることで、以下のような効果も得られる。

接続部１３２は、端部１３１ａおよび端部１３１ｂの布材が重なっている部分なので、他の部分と比べて布層１３０の剛性が高くなる。第１実施形態では、接続部１３２が長手方向に対して直交方向に延在しているので、接続部１３２の全幅が同一の長手方向位置に配置され、その部分で集中的に剛性が高くなる。

第２実施形態およびその変形形態においては、接続部１３２が長手方向に対して斜めに延在している。つまり、布材が重なっている部分が長手方向に分散して配置されている。これにより、第１実施形態と比べて、長手方向について剛性が集中的に高くなる部分を減少させることができ、剛性のバランスを向上させることができる。

第２実施形態およびその変形形態において、布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａの延在方向と長手方向とのなす角度（９０°未満となる側の角度）θａ、および、端部１３１ｂの縁１３３ｂの延在方向と長手方向とのなす角度（９０°未満となる側の角度）θｂは、それぞれ、９０°未満であれば特に制限されないが、例えば８５°以下の角度であり、好ましくは例えば２０°以上で６０°以下（より好ましくは５０以下）の角度である。角度θａおよび角度θｂを、２０°以上とすることで、接続部１３２の長手方向の寸法が長くなりすぎることが抑制され、接続作業が容易になる。また、角度θａおよび角度θｂを、６０°以下（より好ましくは５０°以下）とすることで、耳部布１４０ａと耳部布１４０ｂの長手方向位置をより容易にずらすことができ、また、接続部１３２を長手方向に対して十分に斜めに延在させることができ、剛性のバランスをより向上させやすくなる。

布層１３０の端部１３１ａの縁１３３ａと、端部１３１ｂの縁１３３ｂとは、平行であることが必須ではないが、例えば、接続部１３２が不要に幅広の部分を有しないようにするため、実質的に平行であることが好ましい。ここで、縁１３３ａと縁１３３ｂとが実質的に平行であるとは、角度θａと角度θｂとの差が±５°以内であることをいう。

以上説明したように、実施形態によるハンドレール１００を用いることで、ハンドレール１００の長手方向についての剛性のバランスを向上させることができる。

以上、実施形態に沿って本発明を説明したが、本発明はこれらに制限されるものではない。例えば、種々の変更、改良、組み合わせ等が可能なことは当業者に自明であろう。

以下、本発明の好ましい形態について付記する。

（付記１）
長手方向に無端状に構成され、幅方向一端部に第１の耳部を有し、前記幅方向他端部に第２の耳部を有するエラストマ層と、
前記エラストマ層の内面側に配置され、前記長手方向一端側の第１の端部と前記長手方向他端側の第２の端部とが重なり合って接続された接続部を有することで、前記長手方向に無端状に構成された布層と、
前記第１の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第１の耳部布と、
前記第２の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第２の耳部布と、
を有し、
前記第１の耳部布と前記第２の耳部布とは、前記長手方向についての位置が相互にずれて配置されているハンドレール。

（付記２）
前記第１の耳部布の前記長手方向の寸法の中心位置と、前記第２の耳部布の前記長手方向の寸法の中心位置とは、好ましくは２０．０ｍｍ以上、より好ましくは２０．０ｍｍ以上４０．０ｍｍ以下ずれている付記１に記載のハンドレール。

（付記３）
前記接続部は、前記長手方向に対して斜めに延在している付記１または２に記載のハンドレール。

（付記４）
前記第１の端部の縁の延在方向と前記長手方向とのなす角度、および、前記第２の端部の縁の延在方向と前記長手方向とのなす角度は、それぞれ、２０°以上６０°以下（より好ましくは５０°以下）の角度である付記１〜３のいずれか１つに記載のハンドレール。

（付記５）
前記第１の端部の縁の延在方向と前記長手方向とのなす角度と、前記第２の端部の縁の延在方向と前記長手方向とのなす角度との差は、±５°以内である付記１〜４のいずれか１つに記載のハンドレール。

（付記６）
前記第１の耳部布と前記第２の耳部布とは、前記長手方向について重なりを持たないように配置されている付記１〜５のいずれか１つに記載のハンドレール。

１０ 乗客コンベア
１００ ハンドレール
１１０ エラストマ層
１１１、１１１ａ、１１１ｂ 耳部
１２０ 抗張体
１３０ 布層
１３１、１３１ａ、１３１ｂ 布層の端部
１３２ 布層の接続部
１３３ａ、１３３ｂ 布層の端部の縁
１４０、１４０ａ、１４０ｂ 耳部布
１４１ａ、１４１ｂ 耳部布の長手方向位置
１４２ａ 耳部布１４０ａの耳部布１４０ｂ側の端
１４２ｂ 耳部布１４０ｂの耳部布１４０ａ側の端

Claims (3)

1. 長手方向に無端状に構成され、幅方向一端部に第１の耳部を有し、前記幅方向他端部に第２の耳部を有するエラストマ層と、
   前記エラストマ層の内面側に配置され、前記長手方向一端側の第１の端部と前記長手方向他端側の第２の端部とが重なり合って接続された接続部を有することで、前記長手方向に無端状に構成された布層と、
   前記第１の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第１の耳部布と、
   前記第２の耳部に、前記接続部と重なりを持つよう前記第１の端部と前記第２の端部とにまたがって配置された第２の耳部布と、
   を有し、
   前記第１の耳部布と前記第２の耳部布とは、前記長手方向についての位置が相互にずれて配置されているハンドレール。
2. 前記接続部は、前記長手方向に対して斜めに延在している請求項１に記載のハンドレール。
3. 前記第１の耳部布と前記第２の耳部布とは、前記長手方向について重なりを持たないように配置されている請求項１または２に記載のハンドレール。

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