JP2018125112A - 冷却管内蔵電力線の製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
ここで、冷却管を比較的柔らかい材質によって形成する場合、特許文献1のように金属によって冷却管を形成する場合と比較して、冷却管の劣化を抑制して可撓性などの機械的特性を維持しながら冷却ケーブルを製造することが容易ではなかった。
図1に示すように、給電ケーブル1は、複数の電力線10(冷却管内蔵電力線)と、介在物2と、複数の信号線3と、シース4と、を備えている。本実施形態では、給電ケーブル1は電力線10を2本(偶数個)備えている。
給電ケーブル1は、例えば電気自動車用バッテリーを急速充電可能なCHAdeMO規格に準拠した給電ケーブルである。給電ケーブル1の使用時には、例えば250A程度の大電流が電力線10内を流れる。給電ケーブル1の使用時には、シース4の表面に使用者が直接触れる場合があるため、シース4表面の温度を所定の範囲内に抑える必要がある。
また、給電ケーブル1は、不使用時には部分的に巻かれるなどして収容される場合がある。このため、給電ケーブル1全体に、摩擦に対する耐久性、曲げに対する耐久性、および可撓性などが求められる。
シース4は、各電力線10および各信号線3を、介在物2と一体に被覆している。シース4としては、例えばクロロプレンゴムを用いることができる。
信号線3は、充電器と電気自動車などの給電対象物(以下、単に給電対象物という)との間の通信に用いられる。その他、コネクタのロック機構の制御、給電時に点灯するLEDの電源線、コネクタが温度センサーを備えている場合はその信号線として用いられる。さらには、信号線3の一部が給電対象物への補助給電線として使用される場合もある。
冷却管11は、電力線10の中心部に配設されている。冷却管11には樹脂製の冷却管が用いられ、例えばナイロン12からなるチューブを用いることができる。ナイロン12は、耐熱性や絶縁性に優れているため、通電により発熱する導電体12に接触する冷却管11の材質として適している。また、ナイロン12は可撓性や機械強度にも優れているため、可撓性や耐久性が求められる給電ケーブル1内の材質として適している。なお、冷却管11の材質としてはナイロン12(融点:176℃)の他、例えばシリコーン樹脂(熱分解温度:約500℃)、フッ素樹脂(融点:327℃、熱分解温度:約390℃)、ポリウレタン(熱分解温度:90〜130℃)、ポリオレフィン(融点:90〜170℃)などの他の材質を適宜用いてもよい。
また、給電ケーブル1の他方の端部において、各冷却管11は、冷媒を循環させる機能を備えた不図示の充電器に接続されている。これにより、各冷却管11内は冷媒の往路若しくは復路となり、給電ケーブル1内および接続管11a内を冷媒が循環する。なお、図2では給電ケーブル1と先述の充電器との接続部の図示を省略している。
次に、冷却管11に巻き付けられた各導体線12bの周囲に、押さえ巻きテープ14を巻き付ける。これにより、例えば導体線12bに作用させる張力が小さい場合であっても、冷却管11に巻き付けられた各導体線12bの姿勢を維持することができる。
また、この給電ケーブル1の一方の端部において、各冷却管11の端部同士を接続管11aで接続し、コネクタ20内に収容することで、コネクタ付給電ケーブル30が製造される。
Claims (5)
- 可撓性を有する樹脂製の冷却管と、前記冷却管を囲繞する導電体と、前記導電体を囲繞する絶縁体と、を有する電力線と、を備える冷却管内蔵電力線の製造方法であって、
前記導電体を囲繞した前記絶縁体を加熱する加熱工程を有し、
前記絶縁体を加熱する温度が、前記冷却管の融点または熱分解温度よりも低い、冷却管内蔵電力線の製造方法。 - 前記導電体は、複数の導体線が前記冷却管に巻き付けられて形成される、請求項1に記載の冷却管内蔵電力線の製造方法。
- 前記導電体は、前記冷却管と略同等の外径を有する6本の導体線が、前記冷却管に巻き付けられて形成される、請求項2に記載の冷却管内蔵電力線の製造方法。
- 前記加熱工程の前に、前記導電体の周囲に押さえ巻きテープを巻き付ける工程を有する、請求項2または3に記載の冷却管内蔵電力線の製造方法。
- 前記絶縁体はゴム材料により形成され、
前記加熱工程における前記ゴム材料の架橋温度が、前記冷却管の融点または熱分解温度よりも低い、請求項1から4のいずれか1項に記載の冷却管内蔵電力線の製造方法。
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