JP2018123765A - Oil pump and oil pump integrated type device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil pump equipped with a thermo valve that reliably operates depending on a temperature change of oil.SOLUTION: An oil pump (20) is used in an oil flow passage (10) consisting of a main flow passage (11) through which oil flows, and a bypass flow passage (12) that bypasses the main flow passage (11). The oil pump comprises a thermo valve (40) that controls a flow rate of the oil flowing to the bypass flow passage (12) depending on a temperature of the oil. The thermo valve (40) is arranged along a horizontal axis at a position below oil sending means (25).SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、サーモバルブを有するオイルポンプ、及び、このようなオイルポンプとしての機能が一体的に設けられているオイルポンプ一体型装置に関する。   The present invention relates to an oil pump having a thermo valve, and an oil pump integrated device in which the function as such an oil pump is integrally provided.

多くの車両は、エンジン又は自動変速機等にオイルを循環させるためのオイルポンプを有している。世の中のオイルポンプの一部は、バランサシャフトを保持するバランサハウジングやチェーンケースのケーシングに一体的に設けられている場合もある。オイルは、オイルポンプによってオイル流路内を循環させられる。一般的にオイル流路は、オイルを循環させるメイン流路と、このメイン流路を迂回したバイパス流路と、を有している。オイルポンプによってオイルが循環されるオイル流路に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。   Many vehicles have an oil pump for circulating oil through an engine or an automatic transmission. Some oil pumps in the world may be provided integrally with a balancer housing that holds a balancer shaft or a casing of a chain case. Oil is circulated in the oil flow path by an oil pump. Generally, the oil flow path has a main flow path for circulating oil and a bypass flow path that bypasses the main flow path. There is a technique disclosed in Patent Document 1 as a conventional technique related to an oil passage through which oil is circulated by an oil pump.

特許文献１に示されるような、オイル流路は、オイルを循環させるメイン流路と、このメイン流路を迂回したバイパス流路と、メイン流路及び／又はバイパス流路にオイルを流すオイルポンプと、オイルの温度によってバイパス流路へ流れるオイルの流量を制御するサーモバルブと、を有している。   As shown in Patent Document 1, the oil flow path includes a main flow path for circulating oil, a bypass flow path that bypasses the main flow path, and an oil pump that flows oil through the main flow path and / or the bypass flow path. And a thermo valve for controlling the flow rate of the oil flowing to the bypass flow path according to the temperature of the oil.

オイルの温度が高い場合には、サーモアクチュエータ内のワックスが膨張し弁体を前進させる。弁体がバイパス流路を閉じ、オイルは、メイン流路のみを流れる。オイルの温度が低い場合には、サーモアクチュエータ内のワックスが収縮する。サーモアクチュエータ内の戻しばねの付勢力によって弁体は後退する。これによりバイパス流路が開かれる。オイルは、メイン流路及びバイパス流路の両方を流れる。   When the temperature of the oil is high, the wax in the thermoactuator expands and advances the valve body. The valve body closes the bypass flow path, and the oil flows only in the main flow path. When the oil temperature is low, the wax in the thermoactuator contracts. The valve body moves backward by the biasing force of the return spring in the thermoactuator. This opens the bypass flow path. Oil flows through both the main flow path and the bypass flow path.

オイルは、温度が低い状態において高い粘性を有する。即ち、温度の低いオイルが存在するメイン流路は、油圧が高くなる。バイパス流路へ流すオイルの流量を変えることにより、メイン流路内の油圧を油温違いによらずにほぼ一定にすることができる。油圧をほぼ一定にするためには、サーモバルブは、オイルの温度変化に合わせて確実に作動することが求められる。   Oil has a high viscosity at low temperatures. That is, the oil pressure is high in the main flow path where the oil having a low temperature exists. By changing the flow rate of oil flowing to the bypass flow path, the hydraulic pressure in the main flow path can be made substantially constant regardless of the oil temperature difference. In order to make the oil pressure substantially constant, the thermo valve is required to operate reliably in accordance with the temperature change of the oil.

特開２０１６−２７２５２号公報JP-A-2006-27252

本発明は、オイルの温度変化に合わせて確実に作動するサーモバルブの搭載されたオイルポンプの提供を課題とする。   It is an object of the present invention to provide an oil pump equipped with a thermo valve that operates reliably in accordance with a change in oil temperature.

請求項１による発明によれば、オイルの流れるメイン流路、及び、前記メイン流路を迂回させたバイパス流路を有するオイル流路において用いられ、
ハウジングに、回転軸部と、この回転軸部によって回転されてオイルを送出するオイル送出手段と、が収納されていると共に、前記オイルの温度によって前記バイパス流路へ流れる前記オイルの流量を制御するサーモバルブを有し、
前記サーモバルブは、ケースと、このケース内を移動可能な弁体と、を有しているオイルポンプであって、
前記サーモバルブは、前記回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されていることを特徴とするオイルポンプが提供される。 According to the invention according to claim 1, used in an oil passage having a main passage through which oil flows and a bypass passage that bypasses the main passage,
A housing includes a rotating shaft portion and oil sending means for sending oil that is rotated by the rotating shaft portion, and controls the flow rate of the oil flowing into the bypass flow path according to the temperature of the oil. Have a thermo valve,
The thermo valve is an oil pump having a case and a valve body movable in the case,
An oil pump is provided in which the thermo valve is disposed along a horizontal axis at a position below the rotating shaft.

請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記サーモバルブは、正面視において少なくとも一部が前記回転軸部の真下に位置している。   According to a second aspect of the present invention, preferably, at least a part of the thermo valve is located directly below the rotating shaft portion in a front view.

請求項３に記載のごとく、好ましくは、前記ハウジングは、前記バイパス流路に通じる穴状のハウジング穴部を有し、
前記ケースは、前記ハウジング穴部に臨むケース穴部を有し、
前記ケース穴部は、前記ハウジング穴部よりも小さい。 As described in claim 3, preferably, the housing has a hole-shaped housing hole that communicates with the bypass flow path.
The case has a case hole facing the housing hole,
The case hole is smaller than the housing hole.

請求項４に記載のごとく、好ましくは、前記オイルの圧力によって前記バイパス流路へ流れる前記オイル流量を制御する圧力バルブをさらに有し、
前記圧力バルブは、正面視において少なくとも一部が前記サーモバルブ、又は、前記ハウジングのバルブカバー部に重なっている。 As described in claim 4, preferably further comprising a pressure valve for controlling the flow rate of the oil flowing to the bypass flow path by the pressure of the oil,
The pressure valve at least partially overlaps the thermo valve or the valve cover portion of the housing in a front view.

請求項５による発明によれば、オイルの流れるメイン流路、及び、前記メイン流路を迂回させたバイパス流路を有するオイル流路において用いられ、
前記オイルを循環させるためのオイルポンプが一体的に設けられているオイルポンプ一体型装置において、
前記オイルポンプは、ハウジングに、回転軸部と、この回転軸部によって回転されて前記オイルを送出するオイル送出手段と、が収納されてなり、
前記ハウジングには、前記オイルの温度によって前記バイパス流路へ流れる前記オイルの流量を制御するサーモバルブが収納され、
前記サーモバルブは、前記回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されていることを特徴とするオイルポンプ一体型装置が提供される。 According to the invention according to claim 5, used in an oil flow path having a main flow path through which oil flows and a bypass flow path that bypasses the main flow path,
In the oil pump integrated device in which the oil pump for circulating the oil is integrally provided,
The oil pump is configured such that a housing includes a rotating shaft portion and oil sending means that is rotated by the rotating shaft portion and sends the oil.
The housing contains a thermo valve that controls the flow rate of the oil flowing to the bypass flow path according to the temperature of the oil,
The thermo valve is provided along a horizontal axis at a position below the rotating shaft portion, and an oil pump integrated device is provided.

請求項１に係る発明では、サーモバルブは、回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されている。サーモバルブを、オイルポンプの低い位置に横向きに配置することにより、サーモバルブをより確実にオイルに接触させ、オイルの温度を感知することができる。結果、サーモバルブは、オイルの温度変化に合わせて確実に作動する。   In the invention which concerns on Claim 1, the thermo valve is arrange | positioned along a horizontal axis in the position below a rotating shaft part. By disposing the thermo valve laterally at a low position of the oil pump, the thermo valve can be more reliably brought into contact with the oil and the temperature of the oil can be sensed. As a result, the thermo valve operates reliably according to the temperature change of the oil.

さらに、サーモバルブは、オイルポンプの一部を構成する。即ち、サーモバルブは、オイルポンプに一体的に設けられている。オイルポンプとサーモバルブを別々に配置した場合に比べて、オイル流路内にコンパクトに配置することができる。   Further, the thermo valve constitutes a part of the oil pump. That is, the thermo valve is provided integrally with the oil pump. Compared to the case where the oil pump and the thermo valve are separately provided, the oil pump and the thermo valve can be arranged in a compact manner in the oil flow path.

請求項２に係る発明では、サーモバルブは、正面視において少なくとも一部が回転軸部の真下に位置している。それぞれの部品を近接して配置することにより、オイルポンプを小型化することができる。   In the invention according to claim 2, at least a part of the thermo-valve is located directly below the rotating shaft portion in a front view. By arranging the parts close to each other, the oil pump can be reduced in size.

請求項３に係る発明では、ケース穴部は、ハウジング穴部よりも小さい。オイルポンプのハウジングは、通常であれば鋳造品が採用される。一方、サーモバルブのケースについても鋳造品が採用される。ハウジングのハウジング穴部の大きさを正確な大きさにするためには、大きくて複雑な形状をしたハウジングを動かないように固定した状態で削り出し加工をする必要があり好ましくない。一方、ケースに空けられるケース穴部は、ケースが小さくて単純な形状であるため簡単に固定でき、容易に正確な大きさに削り出し加工することができる。ケース穴部をハウジング穴部よりも小さくすることにより、バイパス流路へ流れるオイルの量は、ケース穴部の大きさ（断面積）によって規定されることとなる。ケース穴部は、容易に所定の大きさとすることができるため、製造コストの観点からケース穴部によって流量を規定することが好ましい。一方、ハウジング穴部は、ケース穴部よりも大きくすることにより、別の工程で正確な大きさまで削り出す必要がなくなる。この点も製造コストの低下に寄与する。   In the invention according to claim 3, the case hole is smaller than the housing hole. The housing of the oil pump is usually a cast product. On the other hand, a cast product is also adopted for the case of the thermo valve. In order to make the size of the housing hole portion of the housing accurate, it is not preferable because the housing having a large and complicated shape needs to be machined and fixed so as not to move. On the other hand, the case hole formed in the case can be easily fixed because the case is small and has a simple shape, and can be easily machined into an accurate size. By making the case hole portion smaller than the housing hole portion, the amount of oil flowing into the bypass channel is defined by the size (cross-sectional area) of the case hole portion. Since the case hole can be easily set to a predetermined size, the flow rate is preferably defined by the case hole from the viewpoint of manufacturing cost. On the other hand, by making the housing hole portion larger than the case hole portion, it is not necessary to cut out the housing to an accurate size in another process. This point also contributes to a reduction in manufacturing cost.

請求項４に係る発明では、圧力バルブは、正面視において少なくとも一部がサーモバルブ、又は、バルブカバー部に重なっている。これにより、オイル流路を短くすることができる。結果、流路内における管路抵抗を小さくできる。加えて、オイルポンプの小型化に資する。   In the invention according to claim 4, at least a part of the pressure valve overlaps with the thermo valve or the valve cover part in a front view. Thereby, an oil flow path can be shortened. As a result, the pipe resistance in the flow path can be reduced. In addition, it contributes to downsizing of the oil pump.

請求項５に係る発明では、サーモバルブは、回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されている。サーモバルブを、オイルポンプ一体型装置の低い位置に横向きに配置することにより、サーモバルブをより確実にオイルに接触させ、オイルの温度を感知することができる。結果、サーモバルブは、オイルの温度変化に合わせて確実に作動する。   In the invention which concerns on Claim 5, the thermo valve is arrange | positioned along the horizontal axis in the position below a rotating shaft part. By disposing the thermo valve laterally at a low position of the oil pump integrated device, the thermo valve can be more reliably brought into contact with the oil and the temperature of the oil can be sensed. As a result, the thermo valve operates reliably according to the temperature change of the oil.

本発明の実施例１によるオイルポンプが採用されたオイル流路の回路図である。It is a circuit diagram of the oil flow path where the oil pump by Example 1 of this invention was employ | adopted. 図１に示されたオイルポンプの側面図である。FIG. 2 is a side view of the oil pump shown in FIG. 1. 図２に示されたオイルポンプの３矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3 of the oil pump shown in FIG. 2. 図３の４−４線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図３の５−５線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 図４に示されたサーモバルブの作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action of the thermo valve shown by FIG. 本発明の実施例２によるオイルポンプの断面図である。It is sectional drawing of the oil pump by Example 2 of this invention. 図７に示されたサーモバルブの作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action of the thermo valve shown by FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明の中で、上下左右とは、図面を基準として上下左右を指す。また、図中Ｕｐは上、Ｄｎは下を示している。
＜実施例１＞ Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the description, up, down, left and right refer to up, down, left and right with reference to the drawings. In the figure, Up represents the top and Dn represents the bottom.
<Example 1>

図１を参照する。オイルポンプ２０は、オイル流路１０において用いられる。例えば、オイル流路１０は、オイルパンＯｐとオイルポンプ２０、及び、オイルポンプ２０とエンジンＥｎとを繋いでオイルを循環させる流路である。   Please refer to FIG. The oil pump 20 is used in the oil flow path 10. For example, the oil flow path 10 is a flow path that circulates oil by connecting the oil pan Op and the oil pump 20 and the oil pump 20 and the engine En.

オイル流路１０は、メイン流路１１と、このメイン流路１１の一部を迂回させたバイパス流路１２と、からなる。   The oil flow path 10 includes a main flow path 11 and a bypass flow path 12 that bypasses a part of the main flow path 11.

図２乃至図４を参照する。オイルポンプ２０は、いわゆる内接歯車ポンプである。オイルポンプ２０は、ハウジング３０に、エンジンＥｎ（図１参照）が作動することにより回転される回転軸部２２と、この回転軸部２２によって回転されるインナーロータ２３と、このインナーロータ２３の周縁を囲いインナーロータ２３によって回転されるアウターロータ２４と、オイルの温度によって作動するサーモバルブ４０が収納されてなる。   Please refer to FIG. 2 to FIG. The oil pump 20 is a so-called internal gear pump. The oil pump 20 includes a housing 30, a rotating shaft portion 22 that is rotated when an engine En (see FIG. 1) is operated, an inner rotor 23 that is rotated by the rotating shaft portion 22, and a peripheral edge of the inner rotor 23. The outer rotor 24 that is rotated by the inner rotor 23 and the thermo valve 40 that operates according to the temperature of the oil are housed.

インナーロータ２３及びアウターロータ２４によって、オイルを送出するためのオイル送出手段２５は構成されている。なお、オイルを送出する手段は、実施例に示した内接歯車以外にも外接歯車やベーン、ピストン等任意の手段を採用することができる。   The inner rotor 23 and the outer rotor 24 constitute oil delivery means 25 for delivering oil. In addition to the internal gear shown in the embodiment, any means such as an external gear, a vane, or a piston can be adopted as the means for sending the oil.

図５を参照する。オイルポンプ２０は、オイルの圧力によって圧力バイパス流路３１ｉへ流れるオイル流量を制御する圧力バルブ６０をさらに有している。   Please refer to FIG. The oil pump 20 further includes a pressure valve 60 that controls the flow rate of the oil flowing to the pressure bypass passage 31i by the pressure of the oil.

図３を参照する。ハウジング３０は、本体部３１と、この本体部３１に被せられた蓋部３２と、からなる。   Please refer to FIG. The housing 30 includes a main body portion 31 and a lid portion 32 that covers the main body portion 31.

図２及び図４を参照する。本体部３１は、サーモバルブ４０を覆っているバルブカバー部３１ａと、吸入されたオイルをメイン流路１１（図１参照）に吐出する吐出口３１ｃと、吸入されたオイルをバイパス流路１２（図１参照）に吐出するハウジング穴部３１ｄと、を有している。ハウジング穴部３１ｄは、バルブカバー部３１ａに形成されている。   Please refer to FIG. 2 and FIG. The main body 31 includes a valve cover portion 31a covering the thermo valve 40, a discharge port 31c for discharging the sucked oil into the main flow path 11 (see FIG. 1), and a bypass flow path 12 ( And a housing hole portion 31d that discharges the liquid (see FIG. 1). The housing hole portion 31d is formed in the valve cover portion 31a.

図３及び図５を参照する。蓋部３２は、本体部３１に複数のボルト３３を介して締結されている。本体部３１には、オイルが吸入される吸入ポート３２ａと、オイルを吐出する吐出ポート３２ｂと、が形成されている。蓋部３２も同様に吸入ポートと、吐出ポートと、を有している。   Please refer to FIG. 3 and FIG. The lid portion 32 is fastened to the main body portion 31 via a plurality of bolts 33. The main body 31 is formed with a suction port 32a through which oil is sucked and a discharge port 32b through which oil is discharged. Similarly, the lid portion 32 has a suction port and a discharge port.

回転軸部２２は、例えば、クランクシャフトにチェーンやギヤを介して接続されている。回転軸部２２は、クランクシャフトの他、カムシャフト等の任意の部材に接続することができる。即ち、外部駆動源は、クランクシャフトに限られない。   The rotating shaft part 22 is connected to the crankshaft through a chain or gear, for example. The rotating shaft portion 22 can be connected to an arbitrary member such as a camshaft in addition to the crankshaft. That is, the external drive source is not limited to the crankshaft.

図４を参照する。サーモバルブ４０は、回転軸部２２よりも下方位置において水平軸に沿って配置されている。サーモバルブ４０の位置としてはオイルに没している位置であれば良く、アウターロータ２４の下端よりも上方に配置される回転軸部２２よりも下方位置にサーモバルブ４０を配置すれば本発明の効果を奏するものである。なお正面視とはオイルポンプ２０を回転軸部２２の軸方向から視るものとする。   Please refer to FIG. The thermo valve 40 is disposed along the horizontal axis at a position below the rotating shaft portion 22. The position of the thermo valve 40 may be a position immersed in oil, and if the thermo valve 40 is disposed at a position lower than the rotary shaft portion 22 disposed above the lower end of the outer rotor 24, the thermo valve 40 of the present invention may be used. There is an effect. Note that the front view means that the oil pump 20 is viewed from the axial direction of the rotary shaft portion 22.

図１を参照する。オイルポンプ２０のハウジング３０は、バランサシャフトを保持するバランサハウジングＨｏやチェーンケースのケーシングＨｏに一体的に設けられていてもよい。即ち、オイルポンプが一体的に設けられたオイルポンプ一体型装置１００において、オイルポンプ２０のハウジング３０は、バランサハウジングＨｏやケーシングＨｏに対して鋳造等によって一部品として一体的に構成されている。つまり、オイルポンプ一体型装置１００において、バランサハウジングＨｏやケーシングＨｏとは、オイルポンプ２０のハウジング３０を含む。この場合、サーモバルブ４０は、オイルポンプ２０に完全に一部品として設けられる必要はない。サーモバルブ４０は、オイルポンプ２０と鋳造等によって一体的に構成されたバランサハウジングＨｏやケーシングＨｏに取り付けられていると共に、バイパス流路１２（図１参照）に流れるオイルの流量を制御する。   Please refer to FIG. The housing 30 of the oil pump 20 may be provided integrally with the balancer housing Ho that holds the balancer shaft or the casing Ho of the chain case. That is, in the oil pump integrated device 100 in which the oil pump is integrally provided, the housing 30 of the oil pump 20 is integrally configured as one part by casting or the like with respect to the balancer housing Ho and the casing Ho. That is, in the oil pump integrated device 100, the balancer housing Ho and the casing Ho include the housing 30 of the oil pump 20. In this case, the thermo valve 40 does not have to be provided as a single part in the oil pump 20. The thermo valve 40 is attached to a balancer housing Ho and a casing Ho which are integrally formed with the oil pump 20 by casting or the like, and controls the flow rate of oil flowing through the bypass flow path 12 (see FIG. 1).

図６（ａ）を参照する。図６（ａ）には、オイルの温度が高い場合のサーモバルブ４０が示されている。サーモバルブ４０は、略筒状のケース４１に、オイルの温度によって作動するサーモアクチュエータ５０と、このサーモアクチュエータ５０に締結された弁体４３と、これらのサーモアクチュエータ５０及び弁体４３を戻し方向（右方向）に付勢している戻しばね４４と、が収納されてなる。ケース４１の一端は、アクチュエータ蓋部４５によって閉じられている。アクチュエータ蓋部４５は、ケース４１との間に挟まれたＣ型止め輪４６によって、ケース４１から外れることを抑制されている。   Reference is made to FIG. FIG. 6A shows the thermo valve 40 when the oil temperature is high. The thermovalve 40 has a substantially cylindrical case 41, a thermoactuator 50 that operates according to oil temperature, a valve body 43 fastened to the thermoactuator 50, and the thermoactuator 50 and the valve body 43 in the return direction ( And a return spring 44 biased in the right direction). One end of the case 41 is closed by an actuator lid 45. The actuator lid 45 is prevented from being detached from the case 41 by a C-type retaining ring 46 sandwiched between the case 41 and the actuator lid 45.

ケース４１は、サーモアクチュエータ５０の外周に４カ所又は２カ所貫通形成された窓部４１ａと、弁体４３によって開閉されるケース穴部４１ｂと、を有している。窓部４１ａは、オイルが循環している間は常にオイルが通過する。ケース４１は、ケース穴部４１ｂの形成された部位の周辺が他の部位に比べて周方向にわたって全周に外径が小さくなるように肉薄に形成されている。これによりケース穴部４１ｂがどの位相であってもオイルはよどみなく排出できる。   The case 41 has window portions 41 a formed through four or two locations on the outer periphery of the thermoactuator 50, and case hole portions 41 b that are opened and closed by the valve body 43. The oil always passes through the window 41a while the oil is circulating. The case 41 is formed thin so that the outer diameter of the periphery of the part where the case hole 41b is formed is smaller than the other part over the entire circumference in the circumferential direction. As a result, oil can be discharged without stagnation regardless of the phase of the case hole 41b.

サーモアクチュエータ５０は、アクチュエータ本体５１と、このアクチュエータ本体５１の一端に空けられた穴に充填され温度が上昇することにより膨張するワックス５２と、このワックスが膨張することによりアクチュエータ本体５１から押し出されるロッド５３と、アクチュエータ本体５１から径方向外側に突出した大径部５４と、からなる。大径部５４は、戻しばね４４の端部を受け、ばね受け座の役割を果たしている。   The thermoactuator 50 includes an actuator body 51, a wax 52 that is filled in a hole formed at one end of the actuator body 51 and expands when the temperature rises, and a rod that is pushed out of the actuator body 51 when the wax expands. 53 and a large-diameter portion 54 projecting radially outward from the actuator main body 51. The large diameter portion 54 receives the end of the return spring 44 and plays the role of a spring seat.

弁体４３は、アクチュエータ本体５１の他端に形成された穴５１ａに差し込まれ締結されているバルブ小径部４３ａと、このバルブ小径部４３ａの端部から外周に向かって広がっているバルブ段差部４３ｂと、このバルブ段差部４３ｂの外側の端部から延びバルブ小径部４３ａよりも径の大きいバルブ大径部４３ｃと、からなる。なお、弁体４３は、ケース穴部４１ｂの開口面積を変更できるのであればロッド５３に締結されていてもよい。   The valve body 43 is inserted into a hole 51a formed at the other end of the actuator body 51 and fastened, and a valve stepped portion 43b extending from the end of the valve small diameter portion 43a toward the outer periphery. And a valve large diameter portion 43c extending from the outer end of the valve stepped portion 43b and having a diameter larger than that of the valve small diameter portion 43a. The valve body 43 may be fastened to the rod 53 as long as the opening area of the case hole 41b can be changed.

バルブ段差部４３ｂは、オイルが通過可能なオイル通過穴部４３ｄを有している。またバルブ小径部４３ａには軸中心を貫通する穴４３ｅが形成されている。これにより弁体４３を穴５１ａに空気の抵抗なく容易に差し込める。   The valve step 43b has an oil passage hole 43d through which oil can pass. Further, a hole 43e penetrating the center of the shaft is formed in the valve small diameter portion 43a. Thereby, the valve body 43 can be easily inserted into the hole 51a without air resistance.

バルブ大径部４３ｂの外径は、ケース４１の内径よりも僅かに小さい。ケース４１の内径は、大径部５４の周縁で大きく、弁体４３の周縁で小さい。これらの径の大きさが変化する部位は段差状に形成され、戻しばね４４の端部を受け、ばね受け座の役割を果たしている。   The outer diameter of the valve large diameter portion 43 b is slightly smaller than the inner diameter of the case 41. The inner diameter of the case 41 is large at the periphery of the large diameter portion 54 and is small at the periphery of the valve body 43. The portions where the diameters change are formed in steps, receive the end of the return spring 44, and serve as a spring seat.

図５を参照する。圧力バルブ６０は、本体部３１に空けられた圧力バルブ収納穴３１ｈの一端を塞いでいる圧力バルブキャップ部材６１と、この圧力バルブキャップ部材６１に一端が当接している圧力バルブばね部材６２と、この圧力バルブばね部材６２によって吐出ポート３２ｂに向かって付勢されている圧力バルブ弁体６３と、からなる。圧力バルブ６０は、水平軸に沿ってサーモバルブ４０に平行に配置され、正面視においてサーモバルブ４０に一部が重なっている。   Please refer to FIG. The pressure valve 60 includes a pressure valve cap member 61 that closes one end of a pressure valve housing hole 31h that is opened in the main body 31, a pressure valve spring member 62 that has one end abutting against the pressure valve cap member 61, And a pressure valve valve body 63 biased toward the discharge port 32b by the pressure valve spring member 62. The pressure valve 60 is disposed parallel to the thermo valve 40 along the horizontal axis, and partially overlaps the thermo valve 40 in a front view.

圧力バルブキャップ部材６１は、全体が円柱状を呈すると共に、先端部の内部が筒状に刳りぬかれた形状を呈している。この刳りぬかれた形状の部位（欠肉部６１ａ）は、圧力バルブばね部材６２のばね受け座とされている。   The pressure valve cap member 61 has a cylindrical shape as a whole, and a shape in which the inside of the tip portion is hollowed into a cylindrical shape. This portion of the hollowed shape (recessed portion 61 a) serves as a spring seat for the pressure valve spring member 62.

圧力バルブ弁体６３は、中空円筒の一端を閉じた形状を呈している。中空円筒の蓋となっている部位（蓋部６３ａ）は、圧力バルブばね部材６２のばね受け座とされている。他端部の先端部も筒状に刳りぬかれた形状を呈しても良い。   The pressure valve valve body 63 has a shape in which one end of a hollow cylinder is closed. A portion (lid portion 63 a) serving as a hollow cylindrical lid serves as a spring seat for the pressure valve spring member 62. The tip of the other end may also have a shape hollowed out in a cylindrical shape.

オイルポンプ２０の作用について説明する。   The operation of the oil pump 20 will be described.

図１を参照する。オイルポンプ２０は、エンジンＥｎが作動することにより作動する。オイルポンプ２０が作動すると、矢印（１）によって示されるようにオイルパンＯｐに溜まったオイルは、吸入ポート３２ａへ流れる。そして、インナーロータ２３、及び、アウターロータ２４を経由して吐出ポート３２ｂへ流れる。吐出ポート３２ｂに流れたオイルは、矢印（２）によって示されるように、エンジンＥｎに戻される。そして、エンジンＥｎを循環したオイルは、矢印（３）に示されるようにオイルパンＯｐに溜まる。   Please refer to FIG. The oil pump 20 operates when the engine En operates. When the oil pump 20 is operated, the oil accumulated in the oil pan Op as shown by the arrow (1) flows to the suction port 32a. Then, it flows to the discharge port 32 b via the inner rotor 23 and the outer rotor 24. The oil that has flowed to the discharge port 32b is returned to the engine En as indicated by the arrow (2). And the oil which circulated through the engine En collects in the oil pan Op as shown by the arrow (3).

図６（ａ）を併せて参照する。オイルが高温の状態においては、ワックス５２が膨張している。ワックス５２が膨張することにより、ロッド５３は、アクチュエータ本体５１から抜け出す方向の力を受ける。しかし、ロッド５３は、先端がアクチュエータ蓋部４５に接触しているため、前進することを妨げられている。このため、相対的にアクチュエータ本体５１が戻しばね４４の付勢力に抗して図面左側に後退する。即ち、ロッド５３の前進とは、アクチュエータ本体５１に対しての相対的な関係をいう。ロッド５３が前進（アクチュエータ本体５１が後退）している状態において、弁体４３は、ケース穴部４１ｂを塞いでいる。このため、オイルは、窓部４１ａのみを通過する。これにより、オイルは、メイン流路１１のみを流れ、バイパス流路１２へは流れない。   Reference is also made to FIG. When the oil is at a high temperature, the wax 52 is expanded. As the wax 52 expands, the rod 53 receives a force in the direction of coming out of the actuator body 51. However, the rod 53 is prevented from moving forward because the tip is in contact with the actuator lid 45. For this reason, the actuator main body 51 moves backward against the urging force of the return spring 44 relatively to the left side of the drawing. That is, the forward movement of the rod 53 refers to a relative relationship with respect to the actuator body 51. In the state where the rod 53 is moving forward (the actuator main body 51 is moving backward), the valve body 43 closes the case hole 41b. For this reason, oil passes only the window part 41a. Thereby, the oil flows only through the main flow path 11 and does not flow into the bypass flow path 12.

図１及び図６（ｂ）を参照する。図６（ｂ）には、オイルの温度が低い際のサーモバルブ４０が示されている。エンジンの始動直後等においては、オイルの温度が低い。オイルの温度が低い場合には、ワックス５２は収縮している。戻しばね４４の付勢力により、アクチュエータ本体５１は、図面右向きの力を受ける。これにより、ロッド５３のアクチュエータ本体５１からの突出量は小さくなる。即ち、オイルの高温時に比べて低温時には、ロッド５３は後退する。これにより、弁体４３は、ケース穴部４１ｂを開放する。   Please refer to FIG. 1 and FIG. FIG. 6B shows the thermo valve 40 when the oil temperature is low. The oil temperature is low immediately after the engine is started. When the temperature of the oil is low, the wax 52 is contracted. Due to the urging force of the return spring 44, the actuator body 51 receives a rightward force in the drawing. Thereby, the protrusion amount of the rod 53 from the actuator main body 51 becomes small. That is, the rod 53 moves backward when the oil temperature is lower than when the oil temperature is high. Thereby, the valve body 43 opens the case hole 41b.

ケース穴部４１ｂが解放されている場合には、オイルの一部は、戻しばね４４とアクチュエータ本体５１との間を通り、オイル通過穴部４３ｄを通過する。オイル通過穴部４３ｄを通過し、ケース穴部４１ｂを通過したオイルは、図１の矢印（４）で示されるように、バイパス流路１２を介してオイルパンＯｐへ戻される。つまり、一部のオイルは、エンジンＥｎへ戻されない。このため、メイン流路１１を通過するオイルの流量を減少させ、エンジンＥｎの油圧上昇を抑制することができる。   When the case hole 41b is released, a part of the oil passes between the return spring 44 and the actuator body 51 and passes through the oil passage hole 43d. The oil that has passed through the oil passage hole 43d and has passed through the case hole 41b is returned to the oil pan Op via the bypass channel 12, as indicated by the arrow (4) in FIG. That is, a part of the oil is not returned to the engine En. For this reason, the flow volume of the oil which passes the main flow path 11 can be reduced, and the hydraulic pressure raise of the engine En can be suppressed.

図５を参照する。オイルポンプ２０内を流れるオイルの油圧が上昇することがある。油圧が上昇すると、圧力バルブ弁体６３は、オイルによって図面右側に向かって押され、圧力バルブばね部材６２の付勢力に抗して移動する。圧力バルブ弁体６３が所定の位置まで移動することにより、圧力バルブ収納穴３１ｈと圧力バイパス通路３１ｉとが連通する。つまり、油圧が上昇することにより、圧力バルブ６０は、開状態となる。これにより、メイン流路１１の油圧が過大に上昇することを抑制することが出来る。   Please refer to FIG. The oil pressure of the oil flowing through the oil pump 20 may increase. When the hydraulic pressure rises, the pressure valve valve body 63 is pushed toward the right side of the drawing by the oil and moves against the urging force of the pressure valve spring member 62. When the pressure valve valve body 63 moves to a predetermined position, the pressure valve housing hole 31h and the pressure bypass passage 31i communicate with each other. That is, when the hydraulic pressure increases, the pressure valve 60 is opened. Thereby, it can suppress that the hydraulic pressure of the main flow path 11 rises excessively.

圧力バイパス通路３１ｉを通過しないオイルは、図面右へ流れた後、右端の部位から図面手前に流れる。図４を併せて参照する。図面手前へ流れたオイルは、開口部３１ｊから下方に流れて、サーモバルブ４０へ向かう。   The oil that does not pass through the pressure bypass passage 31i flows to the right in the drawing, and then flows from the right end portion to the front of the drawing. Please refer to FIG. The oil that has flown toward the front of the drawing flows downward from the opening 31j and travels toward the thermo valve 40.

以上に説明した本発明の効果を説明する。   The effects of the present invention described above will be described.

図４を参照する。サーモバルブ４０は、回転軸部２２よりも下方位置において水平軸に沿って配置されている。オイルポンプ２０の低い位置に横向きに配置することにより、サーモバルブ４０全体をオイルに常に接触させ、オイルの温度を常に感知することができる。結果、サーモバルブ４０は、オイルの温度変化に合わせて確実に作動する。   Please refer to FIG. The thermo valve 40 is disposed along the horizontal axis at a position below the rotating shaft portion 22. By disposing the oil pump 20 horizontally at a low position, the entire thermo valve 40 is always in contact with the oil, and the temperature of the oil can always be sensed. As a result, the thermo valve 40 operates reliably according to the temperature change of the oil.

図１を参照する。サーモバルブ４０がオイルポンプ一体型装置１００に搭載される場合には、以下のように言うことができる。サーモバルブ４０は、回転軸部２２よりも下方位置において水平軸に沿って配置されている。サーモバルブ４０を、オイルポンプ一体型装置１００の低い位置に横向きに配置することにより、サーモバルブ４０をより確実にオイルに接触させ、オイルの温度を常に感知することができる。結果、サーモバルブ４０は、オイルの温度変化に合わせて確実に作動する。   Please refer to FIG. When the thermo valve 40 is mounted on the oil pump integrated device 100, the following can be said. The thermo valve 40 is disposed along the horizontal axis at a position below the rotating shaft portion 22. By disposing the thermo valve 40 laterally at a low position of the oil pump integrated device 100, the thermo valve 40 can be more reliably brought into contact with the oil and the temperature of the oil can always be sensed. As a result, the thermo valve 40 operates reliably according to the temperature change of the oil.

図４を参照する。サーモバルブ４０は、オイルポンプ２０の一部を構成する。即ち、サーモバルブ４０は、オイルポンプ２０に一体的に設けられている。オイルポンプ２０とサーモバルブ４０を別々に配置した場合に比べて、サーモバルブ４０をオイル流路１０内にコンパクトに配置することができる。   Please refer to FIG. The thermo valve 40 constitutes a part of the oil pump 20. That is, the thermo valve 40 is provided integrally with the oil pump 20. Compared with the case where the oil pump 20 and the thermo valve 40 are separately arranged, the thermo valve 40 can be arranged in the oil flow path 10 in a compact manner.

さらに、サーモバルブ４０の軸線Ｃ２は、回転軸部２２の軸線Ｃ１に対して略直交する方向を向いている。同じ方向を向いている場合には、軸線方向にオイルポンプ２０が大型化する虞がある。この点、軸線同士を略直交する方向に向けることにより、オイルポンプ２０をより一層コンパクトにすることができる。   Furthermore, the axis C <b> 2 of the thermo valve 40 is oriented in a direction substantially orthogonal to the axis C <b> 1 of the rotary shaft portion 22. When facing in the same direction, the oil pump 20 may increase in size in the axial direction. In this respect, the oil pump 20 can be made more compact by directing the axes in directions substantially perpendicular to each other.

図２及び図５を参照する。圧力バルブ６０は、正面視において少なくとも一部がサーモバルブ４０に重なっている。これにより、オイルポンプ２０内のオイルの流路を短くすることができる。結果、流路内における管路抵抗を小さくできる。加えて、オイルポンプ２０の小型化に資する。   Please refer to FIG. 2 and FIG. The pressure valve 60 at least partially overlaps the thermo valve 40 in a front view. Thereby, the oil flow path in the oil pump 20 can be shortened. As a result, the pipe resistance in the flow path can be reduced. In addition, it contributes to downsizing of the oil pump 20.

なお、図４に示されたケース穴部４１ｂは、ケース４１の下部に形成されていても良い。または、ケース穴部４１が複数形成されている場合には、少なくとも１つのケース穴部４１ｂは、ケース４１の下部に形成されていることが好ましい。ケース穴部４１ｂがケース４１の下部に形成されていることにより、ケース４１の内部にオイルが残留することを抑制することができる。
＜実施例２＞ The case hole 41b shown in FIG. 4 may be formed in the lower part of the case 41. Alternatively, when a plurality of case hole portions 41 are formed, it is preferable that at least one case hole portion 41 b is formed in the lower portion of the case 41. Since the case hole 41 b is formed in the lower part of the case 41, oil can be prevented from remaining in the case 41.
<Example 2>

次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。
図７には、実施例２によるオイルポンプ２０Ａが示されている。実施例２によるオイルポンプ２０Ａは、サーモバルブ４０Ａがハウジング３０Ａ（本体部３１）に取り付けられてなる。その他の基本的な構成については、実施例１によるオイルポンプと共通する。実施例１と共通する部分については、符号を流用すると共に、詳細な説明を省略する。 Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 7 shows an oil pump 20A according to the second embodiment. The oil pump 20A according to the second embodiment includes a thermo valve 40A attached to a housing 30A (main body portion 31). Other basic configurations are common to the oil pump according to the first embodiment. About the part which is common in Example 1, while using a code | symbol, detailed description is abbreviate | omitted.

図８（ａ）を参照する。ハウジング３０Ａは、サーモバルブ４０Ａのケース４１が差し込まれるケース差し込み穴３１ｅと、アクチュエータ蓋部４５が差し込まれる蓋部差し込み穴３１ｆと、を有している。蓋部差し込み穴３１ｆは、雌ねじ状に形成され、外周が雄ねじ状に形成されたアクチュエータ蓋部４５が螺合している。これにより、サーモバルブ４０Ａは、ハウジング３０Ａに直接的に取り付けられている。   Reference is made to FIG. The housing 30A has a case insertion hole 31e into which the case 41 of the thermo valve 40A is inserted, and a lid part insertion hole 31f into which the actuator lid 45 is inserted. The lid insertion hole 31f is formed in a female screw shape, and an actuator lid portion 45 whose outer periphery is formed in a male screw shape is screwed together. Thereby, the thermo valve 40A is directly attached to the housing 30A.

ケース穴部４１ｂは、ハウジング穴部３１ｄよりも径又は断面積が小さい。   The case hole 41b has a smaller diameter or cross-sectional area than the housing hole 31d.

実施例２によるオイルポンプ２０Ａも本発明所定の効果を奏する。   The oil pump 20A according to the second embodiment also exhibits the predetermined effect of the present invention.

図８（ｂ）を併せて参照する。オイルポンプ２０Ａのハウジング３０Ａは、通常であれば鋳造品が採用される。一方、サーモバルブ４０Ａのケース４１についても鋳造品が採用される。ハウジング３０Ａのハウジング穴部３１ｄの大きさを正確な大きさにするためには、大きくて複雑な形状をしたハウジング３０Ａを動かないように固定した状態で削り出し加工をする必要があり好ましくない。一方、ケース４１に空けられるケース穴部４１ｂは、ケース４１が小さくて単純な形状であるため簡単に固定でき、容易に正確な大きさに削り出し加工することができる。ケース穴部４１ｂをハウジング穴部３１ｄよりも小さくすることにより、バイパス流路１２（図１参照）へ流れるオイルの量は、ケース穴部４１ｂの大きさ（断面積）によって規定されることとなる。ケース穴部４１ｂは、容易に所定の大きさとすることができるため、製造コストの観点からケース穴部４１ｂによって流量を規定することが好ましい。一方、ハウジング穴部３１ｄは、ケース穴部４１ｂよりも大きくすることにより、別の工程で正確な大きさまで削り出す必要がなくなる。この点も製造コストの低下に寄与する。   Reference is also made to FIG. For the housing 30A of the oil pump 20A, a casting is usually used. On the other hand, a cast product is also adopted for the case 41 of the thermo valve 40A. In order to make the size of the housing hole 31d of the housing 30A accurate, it is not preferable because the housing 30A having a large and complicated shape needs to be machined and fixed so as not to move. On the other hand, the case hole 41b formed in the case 41 can be easily fixed because the case 41 is small and has a simple shape, and can be easily machined into an accurate size. By making the case hole 41b smaller than the housing hole 31d, the amount of oil flowing to the bypass channel 12 (see FIG. 1) is defined by the size (cross-sectional area) of the case hole 41b. . Since the case hole 41b can be easily set to a predetermined size, it is preferable to define the flow rate by the case hole 41b from the viewpoint of manufacturing cost. On the other hand, by making the housing hole portion 31d larger than the case hole portion 41b, it is not necessary to cut out to an accurate size in another process. This point also contributes to a reduction in manufacturing cost.

さらに、サーモバルブ４０Ａは、正面視において少なくとも一部が回転軸部２２の真下に跨がるように位置している。それぞれの部品を近接して配置することにより、オイルポンプ２０を小型化することができ、特に図中での横（幅）方向の寸法を最小にできる。   Furthermore, the thermo valve 40 </ b> A is positioned so that at least a part thereof straddles directly below the rotary shaft portion 22 in a front view. By arranging the parts close to each other, the oil pump 20 can be reduced in size, and in particular, the dimension in the lateral (width) direction in the drawing can be minimized.

さらに、サーモバルブ４０Ａは、オイルポンプ２０の正面視を基準として、ハウジング３０Ａに形成された吸入ポート３２ａ又は吐出ポート３２ｂに少なくとも一部が重なる位置にアクチュエータ本体５１が配置されている。これにより、吸入ポート３２ａ又は吐出ポート３２ｂからサーモバルブ４０Ａまで直線的にオイルを導くことができる。このため、オイルポンプ２０をコンパクトにすることができる。さらに、オイルが通過する吸入ポート３２ａ又は吐出ポート３２ｂにサーモバルブ４０Ａを隣接させることができるため、よりアクチュエータ本体５１にオイルを接触させることができる。これにより、サーモアクチュエータ５０をより確実に作動させることができる。   Further, in the thermo valve 40A, the actuator main body 51 is disposed at a position at least partially overlapping the suction port 32a or the discharge port 32b formed in the housing 30A with reference to the front view of the oil pump 20. Thereby, oil can be guide | induced linearly from the suction port 32a or the discharge port 32b to the thermo valve 40A. For this reason, the oil pump 20 can be made compact. Furthermore, since the thermo valve 40A can be adjacent to the suction port 32a or the discharge port 32b through which oil passes, the oil can be brought into contact with the actuator body 51 more. Thereby, the thermoactuator 50 can be operated more reliably.

尚、本発明によるオイルポンプは、車両のエンジンにオイルを循環させる例を元に説明したが、車両の自動変速機等のエンジン以外の部位にオイルを循環させることもできるし、車両以外の乗り物や乗り物以外の構造物等にも採用することができる。オイルの温度に応じてサーモバルブがバイパス流路への流量を制御するものであれば、適用可能であり、これらの形式のものに限られるものではない。   The oil pump according to the present invention has been described based on an example in which oil is circulated to the engine of the vehicle. However, the oil can be circulated to a part other than the engine, such as an automatic transmission of the vehicle, or a vehicle other than the vehicle. It can also be used for structures other than vehicles. If the thermo valve controls the flow rate to the bypass flow path according to the temperature of the oil, it can be applied and is not limited to these types.

またオイルポンプの形式としては内接歯車ポンプだけでなく外接歯車ポンプ又はベーンポンプ、ピストンポンプ等であっても回転軸部によって歯車やベーン、ピストン等のオイル送出手段が回転してオイルが送られるオイルポンプであれば、実施例と同様の効果を奏するものである。   Oil pumps are not only internal gear pumps but also external gear pumps, vane pumps, piston pumps, and the like. If it is a pump, there exists an effect similar to an Example.

即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。   That is, the present invention is not limited to the examples as long as the operations and effects of the present invention are exhibited.

本発明のオイルポンプは、車両のエンジンにオイルを循環させるのに好適である。   The oil pump of the present invention is suitable for circulating oil to the vehicle engine.

１０…オイル流路
１１…メイン流路
１２…バイパス流路
２０、２０Ａ…オイルポンプ
２２…回転軸部
２５…オイル送出手段
３０、３０Ａ…ハウジング
３１ｄ…ハウジング穴部
４０、４０Ａ…サーモバルブ
４１…ケース
４１ｂ…ケース穴部
４３…弁体
１００…オイルポンプ一体型装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Oil flow path 11 ... Main flow path 12 ... Bypass flow path 20, 20A ... Oil pump 22 ... Rotary shaft part 25 ... Oil delivery means 30, 30A ... Housing 31d ... Housing hole part 40, 40A ... Thermo valve 41 ... Case 41b ... Case hole 43 ... Valve body 100 ... Oil pump integrated device

Claims (5)

オイルの流れるメイン流路、及び、前記メイン流路を迂回させたバイパス流路を有するオイル流路において用いられ、
ハウジングに、回転軸部と、この回転軸部によって回転されてオイルを送出するオイル送出手段と、が収納されていると共に、前記オイルの温度によって前記バイパス流路へ流れる前記オイルの流量を制御するサーモバルブを有し、
前記サーモバルブは、ケースと、このケース内を移動可能な弁体と、を有しているオイルポンプであって、
前記サーモバルブは、前記回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されていることを特徴とするオイルポンプ。 Used in an oil flow path having a main flow path through which oil flows and a bypass flow path that bypasses the main flow path,
A housing includes a rotating shaft portion and oil sending means for sending oil that is rotated by the rotating shaft portion, and controls the flow rate of the oil flowing into the bypass flow path according to the temperature of the oil. Have a thermo valve,
The thermo valve is an oil pump having a case and a valve body movable in the case,
The oil pump is characterized in that the thermo valve is arranged along a horizontal axis at a position below the rotating shaft portion. 前記サーモバルブは、正面視において少なくとも一部が前記回転軸部の真下に位置していることを特徴とする請求項１に記載のオイルポンプ。   2. The oil pump according to claim 1, wherein at least a part of the thermo valve is located directly below the rotating shaft portion in a front view. 前記ハウジングは、前記バイパス流路に通じる穴状のハウジング穴部を有し、
前記ケースは、前記ハウジング穴部に臨むケース穴部を有し、
前記ケース穴部は、前記ハウジング穴部よりも小さいことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のオイルポンプ。 The housing has a hole-shaped housing hole that communicates with the bypass flow path;
The case has a case hole facing the housing hole,
The oil pump according to claim 1 or 2, wherein the case hole is smaller than the housing hole. 前記オイルの圧力によって前記バイパス流路へ流れる前記オイル流量を制御する圧力バルブをさらに有し、
前記圧力バルブは、正面視において少なくとも一部が前記サーモバルブ、又は、前記ハウジングのバルブカバー部に重なっていることを特徴とする請求項１〜請求項３いずれか１項記載のオイルポンプ。 A pressure valve for controlling the flow rate of the oil flowing to the bypass flow path according to the pressure of the oil;
4. The oil pump according to claim 1, wherein at least a part of the pressure valve overlaps the thermo valve or a valve cover portion of the housing in a front view. 5. オイルの流れるメイン流路、及び、前記メイン流路を迂回させたバイパス流路を有するオイル流路において用いられ、
前記オイルを循環させるためのオイルポンプが一体的に設けられているオイルポンプ一体型装置において、
前記オイルポンプは、ハウジングに、回転軸部と、この回転軸部によって回転されて前記オイルを送出するオイル送出手段と、が収納されてなり、
前記ハウジングには、前記オイルの温度によって前記バイパス流路へ流れる前記オイルの流量を制御するサーモバルブが収納され、
前記サーモバルブは、前記回転軸部よりも下方位置において水平軸に沿って配置されていることを特徴とするオイルポンプ一体型装置。 Used in an oil flow path having a main flow path through which oil flows and a bypass flow path that bypasses the main flow path,
In the oil pump integrated device in which the oil pump for circulating the oil is integrally provided,
The oil pump is configured such that a housing includes a rotating shaft portion and oil sending means that is rotated by the rotating shaft portion and sends the oil.
The housing contains a thermo valve that controls the flow rate of the oil flowing to the bypass flow path according to the temperature of the oil,
The thermo pump is an oil pump integrated device, wherein the thermo valve is disposed along a horizontal axis at a position below the rotating shaft.
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