JP2018116898A - connector - Google Patents
connector Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018116898A JP2018116898A JP2017008596A JP2017008596A JP2018116898A JP 2018116898 A JP2018116898 A JP 2018116898A JP 2017008596 A JP2017008596 A JP 2017008596A JP 2017008596 A JP2017008596 A JP 2017008596A JP 2018116898 A JP2018116898 A JP 2018116898A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bending
- connector
- bus bar
- leaf spring
- mating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
Abstract
Description
本明細書によって開示される技術は、コネクタに関する。 The technology disclosed by this specification is related with a connector.
従来、端子金具を相手端子と重ねてボルト締めにより接続するタイプのコネクタが知られている。この種のコネクタは、先端にボルト挿通孔を有するバスバー状の複数の端子金具と、端子金具を保持するハウジングとを備えている。端子金具は、同じくボルト挿通孔を有するバスバー状の相手端子が重ねられ、ボルト挿通孔に通したボルトがナットにねじ付けられることで、相手端子と電気的に接続される(特許文献1参照)。 Conventionally, a connector of a type in which a terminal fitting is overlapped with a mating terminal and connected by bolting is known. This type of connector includes a plurality of bus bar-shaped terminal fittings that have bolt insertion holes at their ends, and a housing that holds the terminal fittings. The terminal fitting is electrically connected to the mating terminal by overlapping the bus bar-like mating terminal having the bolt insertion hole and screwing the bolt passed through the bolt insertion hole to the nut (see Patent Document 1). .
上記のようなコネクタでは、寸法精度の誤差等に起因して、端子金具と相手端子との位置がずれている場合に、端子同士の十分な導通が得られなくなることが懸念される。また、自動車のエンジンルーム内などの振動が頻繁に発生するような場所で使用した場合に、端子同士がこすれ合って摩耗することで抵抗が上昇したり、接続不良が発生したりするおそれがある。 In the connector as described above, there is a concern that sufficient conduction between the terminals cannot be obtained when the position of the terminal fitting and the counterpart terminal is shifted due to an error in dimensional accuracy or the like. In addition, when used in places where vibrations frequently occur, such as in the engine room of an automobile, the terminals may rub against each other and wear, resulting in increased resistance and poor connection. .
本明細書によって開示されるコネクタは、相手側導電部材を備える相手コネクタに嵌合されるコネクタハウジングと、前記コネクタハウジングに保持されて導電性を有する導電部材とを備え、前記導電部材が、前記コネクタハウジングに保持される基部と、前記基部から延びる板状の接続部とを備え、前記接続部が、前記相手側導電部材に固定される固定部と、前記固定部と前記基部との間に配置され、曲げ変形が許容された曲げ許容部とを備える。 The connector disclosed by this specification is provided with the connector housing fitted by the other party connector provided with the other party conductive member, and the conductive member which is held by the connector housing, and has conductivity, and the conductive member is the above-mentioned A base portion held by the connector housing; and a plate-like connection portion extending from the base portion, wherein the connection portion is fixed to the counterpart conductive member, and between the fixing portion and the base portion. A bendable portion that is disposed and is allowed to bend and deform.
上記の構成によれば、曲げ許容部の存在によって、接続部のある程度の曲げ変形が許容されているので、寸法精度の誤差等に起因して、固定部と相手側導電部材との位置がずれている場合に、固定部と相手側導電部材との位置が合うように曲げ許容部を曲げ変形させて、固定部を相手側導電部材に確実に固定し、接続信頼性を確保することができる。また、車両の振動が接続部に伝わった場合でも、曲げ許容部がある程度の可撓性を有しているため、振動が曲げ許容部によって吸収され、固定部と相手側導電部材との接触部分において不具合が生じることを回避することができる。 According to the above configuration, a certain amount of bending deformation of the connecting portion is allowed due to the presence of the bending allowable portion, and therefore the position of the fixed portion and the counterpart conductive member is shifted due to an error in dimensional accuracy or the like. The bendable portion is bent and deformed so that the position of the fixing portion and the counterpart conductive member is matched, and the fixing portion is securely fixed to the counterpart conductive member, thereby ensuring connection reliability. . Even when the vibration of the vehicle is transmitted to the connection portion, the bending allowable portion has a certain degree of flexibility, so that the vibration is absorbed by the bending allowable portion, and the contact portion between the fixed portion and the counterpart conductive member It is possible to avoid the occurrence of problems in
上記の構成において、前記曲げ許容部が、前記接続部の延び方向と交差方向に延びる撓み溝を有する撓み部であってもよい。このような構成において、前記撓み溝が、前記接続部の一方の板面に配置される第1撓み溝と、前記接続部の他方の板面に配置される第2撓み溝とを含むことが好ましい。さらに、複数の前記第1撓み溝と複数の前記第2撓み溝とが交互に配置されていることが好ましい。これらにより、位置公差や振動を吸収するために必要な、撓み部における変形の自由度を、十分に確保することができる。 Said structure WHEREIN: The bending part which has a bending groove extended in the extension direction of the said connection part and a crossing direction may be sufficient as the said bending | flexion permission part. In such a configuration, the bending groove includes a first bending groove disposed on one plate surface of the connection portion and a second bending groove disposed on the other plate surface of the connection portion. preferable. Furthermore, it is preferable that the plurality of first bending grooves and the plurality of second bending grooves are alternately arranged. Accordingly, it is possible to sufficiently secure the degree of freedom of deformation in the bending portion, which is necessary for absorbing position tolerance and vibration.
上記の構成において、前記曲げ許容部が、山状に屈曲する板バネ部を含む屈曲部であってもよい。このような構成において、前記板バネ部が、互いに反対方向に凸となるように屈曲する第1板バネ部と第2板バネ部とを含むことが好ましい。これにより、位置公差や振動を吸収するために必要な、屈曲部の変形の自由度を確保しつつ、過度の変形を防止することができる。 In the above configuration, the bending allowable portion may be a bent portion including a leaf spring portion bent in a mountain shape. In such a configuration, it is preferable that the leaf spring portion includes a first leaf spring portion and a second leaf spring portion that are bent so as to be convex in opposite directions. Thereby, excessive deformation | transformation can be prevented, ensuring the freedom degree of a deformation | transformation of a bending part required in order to absorb a position tolerance and a vibration.
本明細書によって開示されるコネクタによれば、相手側導電部材との接続信頼性を確保することができる。 According to the connector disclosed by this specification, connection reliability with the other party electrically-conductive member is securable.
<実施形態1>
実施形態1を、図1〜図6を参照しつつ説明する。実施形態1の機器コネクタ1は、電気自動車やハイブリッド車等の車両に搭載され、モータ等の機器を収容する機器ケース(図示せず)に取り付けられるコネクタであって、図1に示すように、3本のバスバー10(導電部材に該当)と、これらのバスバー10を保持するコネクタハウジング20とを備えている。
<Embodiment 1>
The first embodiment will be described with reference to FIGS. The device connector 1 according to Embodiment 1 is a connector that is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, and is attached to a device case (not shown) that houses a device such as a motor. As shown in FIG. Three bus bars 10 (corresponding to conductive members) and a
3本のバスバー10のそれぞれは、金属板材を打ち抜いた部材を2か所で略直角に折り曲げることによって形成されたものであり、図4に示すように、コネクタハウジング20に保持される長尺板状の基部11、基部11の一端から基部11と同一平面上に延びる細長い板状の第1接続部12(接続部に該当)、基部11の他端から垂直に延びる矩形板状の連結部13、および、連結部13の延出端から垂直に、基部11とは反対側に延びる矩形板状の第2接続部14を備えている。
Each of the three
第1接続部12は、図1および図5に示すように、先端側の一部がボルト挿通孔15を備える締結部16(固定部に該当)となっており、締結部16よりも基部11に近い残りの部分が、複数の撓み溝18A、18Bを備える撓み部17(曲げ許容部に該当)となっている。ボルト挿通孔15は、図1に示すように、第1接続部12を相手バスバー(図示せず)と接続するためのボルトBを挿通可能な貫通孔である。
As shown in FIG. 1 and FIG. 5, the
図5に示すように、複数の撓み溝18A、18Bのうち一部は、バスバー10の一方の板面(図5の上面)を基準として凹む第1撓み溝18Aであり、残りは、バスバー10の他方の板面(図5の下面)を基準として凹む第2撓み溝18Bである。各撓み溝18A、18Bは、図1に示すように、バスバー10の延び方向に対して垂直に、全幅にわたって配置されている。第1撓み溝18Aと第2撓み溝18Bとは、図5に示すように、交互に並んで配置されている。これらの撓み溝18A、18Bの存在によって、撓み部17のある程度の撓み変形が許容されている。
As shown in FIG. 5, a part of the plurality of bending grooves 18 </ b> A and 18 </ b> B is a first bending groove 18 </ b> A that is recessed with reference to one plate surface (the upper surface in FIG. 5) of the
コネクタハウジング20は、合成樹脂製であって、インサート成形によりバスバー10と一体に形成されている。このコネクタハウジング20は、図2に示すように、ハウジング本体21と、ハウジング本体21の一端から連なる第1嵌合部31と、ハウジング本体21の他端から連なる第2嵌合部41とを備えている。
The
ハウジング本体21は、長尺の厚板状であって、図4に示すように、内部に、3本のバスバー10の基部11が並んで埋設されている。
The housing
第1嵌合部31は、相手コネクタと嵌合する部分であって、図2および図4に示すように、ハウジング本体21の一端に、ハウジング本体21の長さ方向に対して垂直に配置された楕円板状の止め壁部32と、この止め壁部32からハウジング本体21と反対方向に延びる扁平な楕円柱状のシール保持部33とを備えている。シール保持部33は、外周面を基準として凹むシール保持溝34を有しており、このシール保持溝34には、シールリング35が装着されている。シール保持部33の端面(止め壁部32と平行な面)からは、各バスバー10の第1接続部12が突出している。3つのバスバー10の第1接続部12は、互いに同一平面上に配置されている。
The
第2嵌合部41は、機器ケースに取り付けられる部分であって、図4に示すように、ハウジング本体21の他端に、ハウジング本体21の長さ方向に対して平行に配置された楕円板状の奥壁部42と、この奥壁部42の周縁から垂直に延びる筒状の周壁部43とを備えている。第2嵌合部41の内部には、ハウジング本体21から突出した連結部13の一部と第2接続部14とが配置されている。
The
第1嵌合部31に嵌合される相手コネクタは、ボルト挿通孔51を有する3つの相手バスバー50(図6参照)と、これらの相手バスバー50を保持する相手ハウジング(図示せず)とを備えている。機器コネクタ1が相手コネクタと嵌合する際には、相手ハウジングと第1嵌合部31とが嵌合し、3つの相手バスバー50のそれぞれが、3つのバスバー10のそれぞれの第1接続部12と接続される。より具体的には、図6に示すように、各締結部16を、各相手バスバー50に対して、ボルト挿通孔15、51の位置が合うようにして重ねられる。そして、ボルト挿通孔15、51にボルトBを挿通させてナット(図示せず)にねじ付けることにより、両者が接続される。
The mating connector fitted to the
このとき、寸法精度の誤差等に起因して、締結部16と相手バスバー50との位置がずれている場合がある。このような場合であっても、図6に示すように、撓み部17を撓み変形させることで締結部16の位置を相手バスバー50と合うように調整することができるから、締結部16を相手バスバー50に確実に固定し、接続信頼性を確保することができる。
At this time, the positions of the
また、車両の振動が第1接続部12に伝わった場合でも、撓み部17がある程度の可撓性を有しているため、振動が撓み部17によって吸収され、締結部16と相手バスバー50との接触部分において不具合が生じることを回避することができる。
Even when the vibration of the vehicle is transmitted to the first connecting
以上のように本実施形態によれば、機器コネクタ1は、相手バスバー50を備える相手コネクタに嵌合されるコネクタハウジング20と、コネクタハウジング20に保持されて導電性を有するバスバー10とを備える。バスバー10は、コネクタハウジング20に保持される基部11と、基部11から延びる板状の第1接続部12とを備える。第1接続部12は、相手バスバー50に固定される締結部16と、締結部16と基部11との間に配置され、撓み溝18A、18Bを有して曲げ変形が許容された撓み部17とを備える。
As described above, according to the present embodiment, the device connector 1 includes the
上記の構成によれば、撓み部17の存在によって、第1接続部12のある程度の変形が許容されているので、寸法精度の誤差等に起因して、締結部16と相手バスバー50との位置がずれている場合に、締結部16と相手バスバー50との位置が合うように撓み部17を曲げ変形させて、締結部16を相手バスバー50に確実に固定し、接続信頼性を確保することができる。また、車両の振動が第1接続部12に伝わった場合でも、撓み部17がある程度の可撓性を有しているため、振動が撓み部17によって吸収され、締結部16と相手バスバー50との接触部分において不具合が生じることを回避することができる。
According to the above configuration, since the first connecting
また、撓み溝18A、18Bが、第1接続部12の一方の板面に配置される複数の第1撓み溝18と、第1接続部12の他方の板面に配置される複数の第2撓み溝18とを含み、複数の第1撓み溝18と複数の第2撓み溝18とが交互に配置されている。これにより、位置公差や振動を吸収するために必要な、撓み部における撓みの自由度を、十分に確保することができる。
In addition, the flexure grooves 18 </ b> A and 18 </ b> B have a plurality of first flexure grooves 18 arranged on one plate surface of the
<実施形態2>
次に、実施形態2を図7〜図10を参照しつつ説明する。本実施形態の機器コネクタ60(コネクタに該当)は、撓み部17に代えて屈曲部63(曲げ許容部に該当)が配置されている点で実施形態1と異なる。
<Embodiment 2>
Next, Embodiment 2 will be described with reference to FIGS. The device connector 60 (corresponding to a connector) of the present embodiment is different from that of the first embodiment in that a bent portion 63 (corresponding to a bending allowable portion) is arranged instead of the
バスバー61は、実施形態1と同様に、基部11の一端から延びる細長い板状の第1接続部62を備えている。この第1接続部62は、図7に示すように、先端側の一部が実施形態1と同様に締結部16となっており、締結部16よりも基部11に近い残りの部分が、屈曲部63となっている。
As in the first embodiment, the
屈曲部63は、図8に示すように、第1接続部62の延び方向に沿って延び、第1接続部62の一方の板面から他方の板面まで貫通するスリット64と、このスリット64を挟んで並んで配置される2つの板バネ部65A、65Bとを備えている。図7および図9に示すように、2つの板バネ部65A、65Bは、互いに反対方向に凸となるように屈曲している。すなわち、2つの板バネ部65A、65Bのうち一方は、第1接続部62の一方の板面から突出する(図9の上方に凸となる)山状に屈曲する第1板バネ部65Aであり、他方は、第1接続部62の他方の板面から突出する(図9の下方に凸となる)山状に屈曲する第2板バネ部65Bである。
As shown in FIG. 8, the
このような屈曲部63は、例えば、バスバー61に打ち抜き加工を施してスリット64を形成した後、このスリット64を挟んで配置される部分にプレス加工を施すことによって板バネ部65A、65Bを形成してもよいし、あるいは、プレス加工によってスリット64となる部分をせん断しつつ板バネ部65A、65Bを形成してもよい。
For example, the
その他の構成は実施形態1と同様であるため、実施形態1と同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。 Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
本実施形態においても、板バネ部65A、65Bを有する屈曲部63の存在によって、第1接続部62のある程度の変形が許容されている。したがって、寸法精度の誤差等に起因して、バスバー61と相手バスバー50との位置がずれている場合に、図10に示すように、締結部16と相手バスバー50との位置が合うように屈曲部63を屈曲変形させて、締結部16を相手バスバー50に確実に固定し、接続信頼性を確保することができる。
Also in the present embodiment, the first connecting
また、車両の振動が第1接続部62に伝わった場合でも、屈曲部63がある程度の可撓性を有しているため、振動が屈曲部63によって吸収され、締結部16と相手バスバー50との接触部分において不具合が生じることを回避することができる。
Even when the vibration of the vehicle is transmitted to the
また、第1板バネ部65Aと第2板バネ部65Bとは、互いに反対方向に凸となるように屈曲している。これにより、位置公差や振動を吸収するために必要な、屈曲部63の変形の自由度を確保しつつ、過度の変形を防止することができる。
Further, the first
<他の実施形態>
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
(1)第1実施形態では、撓み溝18A、18Bが、第1接続部12の一方の板面に配置される複数の第1撓み溝18と、第1接続部12の他方の板面に配置される複数の第2撓み溝18とを含み、複数の第1撓み溝18と複数の第2撓み溝18とが交互に配置されていたが、撓み溝の数や配置は上記実施形態の限りではなく、位置公差や振動を吸収できる範囲で自由に設定することができる。
<Other embodiments>
The technology disclosed in the present specification is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings, and includes, for example, the following various aspects.
(1) In the first embodiment, the bending grooves 18 </ b> A and 18 </ b> B are formed on the plurality of first bending grooves 18 disposed on one plate surface of the
(2)第2実施形態では、板バネ部65A、65Bが、第1接続部62の一方の板面から突出するように屈曲する第板バネ部65Aと、第1接続部62の他方の板面から突出するように屈曲する第2板バネ部65Bとを1つずつ含んでいたが、板バネ部の数や配置は上記実施形態の限りではなく、位置公差や振動を吸収できる範囲で自由に設定することができる。
(2) In the second embodiment, the
1、60…機器コネクタ(コネクタ)
10、61…バスバー(導電部材)
11…基部
12…第1接続部(接続部)
16…締結部(固定部)
17…撓み部(曲げ許容部)
18A…第1撓み溝(撓み溝)
18B…第2撓み溝(撓み溝)
20…コネクタハウジング
63…屈曲部(曲げ許容部)
65A…第1板バネ部(板バネ部)
65B…第2板バネ部(板バネ部)
1, 60 ... Device connector (connector)
10, 61 ... Bus bar (conductive member)
11 ...
16 ... Fastening part (fixing part)
17 ... Bending part (bending allowable part)
18A ... 1st bending groove (flexing groove)
18B ... Second flexure groove (flexure groove)
20 ...
65A ... 1st leaf spring part (leaf spring part)
65B ... 2nd leaf spring part (leaf spring part)
Claims (6)
前記コネクタハウジングに保持されて導電性を有する導電部材とを備え、
前記導電部材が、前記コネクタハウジングに保持される基部と、前記基部から延びる板状の接続部とを備え、
前記接続部が、前記相手側導電部材に固定される固定部と、前記固定部と前記基部との間に配置され、曲げ変形が許容された曲げ許容部とを備えるコネクタ。 A connector housing fitted to a mating connector provided with a mating conductive member;
A conductive member held by the connector housing and having conductivity,
The conductive member includes a base portion held by the connector housing, and a plate-like connection portion extending from the base portion,
A connector comprising: a fixing portion that is fixed to the mating conductive member; and a bending allowance portion that is disposed between the fixing portion and the base portion and is allowed to undergo bending deformation.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017008596A JP2018116898A (en) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | connector |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017008596A JP2018116898A (en) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | connector |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018116898A true JP2018116898A (en) | 2018-07-26 |
Family
ID=62984294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017008596A Pending JP2018116898A (en) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | connector |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2018116898A (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007325357A (en) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Yazaki Corp | Sheet and structure for protecting wiring harnesses |
JP2009032500A (en) * | 2007-07-26 | 2009-02-12 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Equipment connector |
JP2011064648A (en) * | 2009-09-18 | 2011-03-31 | Tokai Rika Co Ltd | Current sensor |
JP2015021377A (en) * | 2013-07-24 | 2015-02-02 | ダウ化工株式会社 | Building insulation material and insulation construction method using the same |
-
2017
- 2017-01-20 JP JP2017008596A patent/JP2018116898A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007325357A (en) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Yazaki Corp | Sheet and structure for protecting wiring harnesses |
JP2009032500A (en) * | 2007-07-26 | 2009-02-12 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Equipment connector |
JP2011064648A (en) * | 2009-09-18 | 2011-03-31 | Tokai Rika Co Ltd | Current sensor |
JP2015021377A (en) * | 2013-07-24 | 2015-02-02 | ダウ化工株式会社 | Building insulation material and insulation construction method using the same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6454339B2 (en) | Contact element for the socket structure of a specific bus system configured externally | |
CN105814748B (en) | The holding frame of pluging connector | |
JP5513232B2 (en) | Electronic components | |
US8765289B2 (en) | Power supply unit with bus bar module | |
US9325088B2 (en) | Leg unit with projections with arcuate outer surfaces for engaging a fixing hole in a printed circuit board | |
US8845349B2 (en) | Connector | |
JP5871044B1 (en) | Terminal module | |
CN111193124B (en) | Electrical connector | |
US10103460B2 (en) | Terminal block | |
JP5543831B2 (en) | Electrical equipment | |
JP2014049237A (en) | Housing section for bus bar module | |
JP2020071926A (en) | Electric connection box ground connection structure and electric connection box | |
US10608362B2 (en) | Relay terminal and relay connector | |
RU2696250C1 (en) | Electrical terminals of indefinite type for vehicles | |
JP6815141B2 (en) | Imaging device and harness side connector | |
JP2018116898A (en) | connector | |
JP6148598B2 (en) | connector | |
JP5931095B2 (en) | Direct plug-in element with two spring areas | |
JP5950013B2 (en) | Terminal module | |
JP5833456B2 (en) | Locking structure for wire fixing members | |
EP4224638A1 (en) | Electrical circuit board-plug contact device | |
JP2006129675A (en) | Fixture | |
WO2023100629A1 (en) | Connector | |
WO2023100639A1 (en) | Connector | |
US20180287284A1 (en) | Contact socket |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190424 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200123 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200123 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20200709 |