JP2018095008A - Pillar garnish mounting structure and tether clip - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pillar garnish mounting structure and a tether clip which can make the length of a tether part arranged in a limited space longer.SOLUTION: In a tether part 20, the leading end of a rising part 22 rising from a seat part 12 is joined, through a first curved part 24R having a curved shape, to the base end of an extension part 24X extending to one side (a vehicle rear upper side) in a pillar garnish longer direction. The leading end of the extension part 24X is joined to an anchor part 30 through a second curved part 26R having a curved shape. The second curved part 26R is curved so as to bulge from the leading end side of the extension part 24X to a side opposite to the rising direction of the rising part 22 and to the one side (the vehicle rear upper side) in the pillar garnish longer direction.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ピラーガーニッシュ取付構造及びテザークリップに関する。   The present invention relates to a pillar garnish mounting structure and a tether clip.

ピラーガーニッシュと車両のピラーとの間にカーテンエアバッグ（ＣＳＡともいう。ＣＳＡはCurtain Shield Airbag の略である）が収納されると共にピラーガーニッシュがテザークリップを用いてピラーに取り付けられたピラーガーニッシュ取付構造が知られている（例えば特許文献１〜特許文献４参照）。例えば、下記特許文献１には、第２実施例として、テザークリップが、その座部から立ち上がってピラーガーニッシュに係止される係合保持部と、座部から延出されたテザー部と、テザー部の先端に接続されたアンカー部と、を備える構成が開示されている。テザー部は、座部から立ち上がり湾曲されて概ねピラーガーニッシュの長手方向に沿って延びるように配置されることで、長さが確保されている。一方、ピラーガーニッシュは、テザー部が収納されるテザー収納部を備え、テザー収納部は、テザークリップの座部が接触すると共に長孔（挿通孔）が形成された底壁と、底壁とピラーガーニッシュの本体部分とを繋ぐ前壁及び一対の側壁と、を含んで構成されている。長孔の縁部にはテザークリップの係合保持部が係合される。   A pillar garnish mounting structure in which a curtain airbag (also referred to as CSA; CSA is an abbreviation of “Curtain Shield Airbag”) is stored between the pillar garnish and the vehicle pillar, and the pillar garnish is attached to the pillar using a tether clip. Is known (see, for example, Patent Documents 1 to 4). For example, in Patent Document 1 below, as a second embodiment, a tether clip rises from its seat and is engaged with a pillar garnish, a tether that extends from the seat, and a tether. An arrangement comprising an anchor portion connected to the tip of the portion is disclosed. The length of the tether portion is secured by being bent so as to rise from the seat portion and extend substantially along the longitudinal direction of the pillar garnish. On the other hand, the pillar garnish includes a tether storage portion in which the tether portion is stored. The tether storage portion is in contact with the seat portion of the tether clip and has a bottom wall (an insertion hole) formed therein, and a bottom wall and a pillar. A front wall and a pair of side walls connecting the main body portion of the garnish are configured. The engagement holding portion of the tether clip is engaged with the edge portion of the long hole.

また、上記特許文献１に開示された先行技術では、カーテンエアバッグの展開時に、カーテンエアバッグの展開圧によってピラーガーニッシュがテザークリップの係合保持部から離脱してピラーガーニッシュがピラーから離反する方向に移動した場合、アンカー部が長孔の周囲部に係止するまではピラーガーニッシュが移動する。これにより、ピラーとピラーガーニッシュとの間にカーテンエアバッグ展開用の隙間が形成されると共に、ピラーガーニッシュのそれ以上の移動は阻止され、ピラーガーニッシュの飛散が防止される。   In the prior art disclosed in Patent Document 1, when the curtain airbag is deployed, the pillar garnish is separated from the engagement holding portion of the tether clip by the deployment pressure of the curtain airbag, and the pillar garnish is separated from the pillar. When the garnish moves, the pillar garnish moves until the anchor portion is locked to the peripheral portion of the long hole. Accordingly, a gap for deploying the curtain airbag is formed between the pillar and the pillar garnish, and further movement of the pillar garnish is prevented, and scattering of the pillar garnish is prevented.

特開２０１５−２０２７８３号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-202783 国際公開第２０１６／０１７５３９号パンフレットInternational Publication No. 2016/0175539 Pamphlet 特開２０１５−１３２２７４号公報JP-A-2015-132274 特開２０１３−１４０１１７号公報JP 2013-140117 A

ところで、上記先行技術では、テザー部の長さを確保するために、テザー部を概ねピラーガーニッシュの長手方向に沿って延びるように配置しているが、カーテンエアバッグの展開時にピラーガーニッシュをより大きく開かせるためには、限られたスペース内に配置されるテザー部の長さを更に長く必要がある。   By the way, in the above prior art, in order to ensure the length of the tether part, the tether part is arranged so as to extend substantially along the longitudinal direction of the pillar garnish, but the pillar garnish is made larger when the curtain airbag is deployed. In order to open it, it is necessary to further increase the length of the tether portion disposed in the limited space.

本発明は、上記事実を考慮して、限られたスペース内に配置されるテザー部の長さを一層長くすることができるピラーガーニッシュ取付構造及びテザークリップを得ることが目的である。   In view of the above facts, an object of the present invention is to obtain a pillar garnish mounting structure and a tether clip that can further increase the length of a tether portion disposed in a limited space.

請求項１に記載する本発明のピラーガーニッシュ取付構造は、ピラーガーニッシュが車両のピラーにテザークリップを用いて取り付けられたピラーガーニッシュ取付構造において、前記ピラーガーニッシュは、前記ピラーとの間に折り畳まれた状態のカーテンエアバッグが収納されるピラーガーニッシュ本体と、前記ピラーガーニッシュ本体の裏面側に設けられたテザー収納部と、を備え、前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から前記ピラーの側へ離間した位置に配置された底壁と、前記底壁と前記ピラーガーニッシュ本体とを繋ぐ連結壁と、を有し、前記底壁には挿通孔が貫通形成され、前記テザークリップは、前記底壁に対して前記テザー収納部の外側から接触する座部と、前記座部の一面から立設されて前記挿通孔の縁部に係合される係合保持部と、前記座部の前記一面から前記挿通孔を通って前記テザー収納部内に少なくとも一部が配置されたテザー部と、前記テザー部の先端に接続されたアンカー部と、前記座部の他面に接続されて前記ピラーに留め付けられる留付部と、を有し、前記テザー部は、前記座部から立ち上がる立上部と、ピラーガーニッシュ長手方向一方側に延びる延在部と、前記立上部の先端と前記延在部の基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部と、前記延在部の先端と前記アンカー部とを繋ぐ湾曲状の第二湾曲部と、を備え、前記第二湾曲部は、前記延在部の先端側から前記立上部の立ち上がり方向とは反対側及び前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側に膨出するように湾曲している。   The pillar garnish attachment structure of the present invention described in claim 1 is a pillar garnish attachment structure in which the pillar garnish is attached to a pillar of a vehicle using a tether clip. The pillar garnish is folded between the pillar garnish and the pillar. A pillar garnish main body in which the curtain airbag in a state is stored, and a tether storage part provided on the back side of the pillar garnish main body, the tether storage part from the back side of the pillar garnish main body to the pillar side A bottom wall disposed at a position spaced apart from each other, and a connecting wall connecting the bottom wall and the pillar garnish main body, and an insertion hole is formed through the bottom wall, and the tether clip is formed on the bottom wall. A seat that comes into contact with the wall from the outside of the tether storage portion, and the insertion that is erected from one surface of the seat An engagement holding portion engaged with an edge portion of the seat portion, a tether portion at least partially disposed in the tether storage portion from the one surface of the seat portion through the insertion hole, and a tip of the tether portion An anchor portion, a fastening portion connected to the other surface of the seat portion and fastened to the pillar, the tether portion rising from the seat portion, and one side in the longitudinal direction of the pillar garnish An extending portion extending to the side, a curved first bending portion connecting the distal end of the upright portion and the proximal end of the extending portion, and a curved first connecting portion connecting the distal end of the extending portion and the anchor portion. The second bending portion is curved so as to bulge from the tip side of the extending portion to the side opposite to the rising direction of the rising portion and to one side in the longitudinal direction of the pillar garnish. Yes.

上記構成によれば、ピラーガーニッシュ本体の裏面側にはテザー収納部が設けられており、このテザー収納部の底壁に貫通形成された挿通孔の縁部にテザークリップの係合保持部が係合されている。また、ピラーにはテザークリップの留付部が留め付けられている。ピラーガーニッシュが車両のピラーにテザークリップを用いて取り付けられた状態でピラーガーニッシュ本体とピラーとの間には、折り畳まれた状態のカーテンエアバッグが収納されている。そして、側面衝突時等にカーテンエアバッグが展開してピラーガーニッシュがピラーから離反する方向に移動した場合には、ピラーガーニッシュの挿通孔をテザー部が通過し、ピラーガーニッシュの挿通孔の周囲部にテザークリップのアンカー部が達する。   According to the above configuration, the tether storage part is provided on the back side of the pillar garnish main body, and the engagement holding part of the tether clip is engaged with the edge of the insertion hole formed through the bottom wall of the tether storage part. Are combined. Also, a tether clip fastening portion is fastened to the pillar. A folded curtain airbag is housed between the pillar garnish main body and the pillar in a state where the pillar garnish is attached to the pillar of the vehicle using a tether clip. When the curtain airbag is deployed and the pillar garnish moves away from the pillar at the time of a side collision or the like, the tether portion passes through the pillar garnish insertion hole, and around the pillar garnish insertion hole. The anchor part of the tether clip reaches.

ここで、テザー部は、座部から立ち上がる立上部の先端が湾曲状の第一湾曲部を介してピラーガーニッシュ長手方向一方側に延びる延在部の基端に繋がり、延在部の先端が湾曲状の第二湾曲部を介してアンカー部に繋がっている。そして、第二湾曲部は、延在部の先端側から立上部の立ち上がり方向とは反対側及び前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側に膨出するように湾曲している。このため、第二湾曲部を備えない対比構造と比べてテザー部の長さを長くすることができる。   Here, the tether portion is connected to the base end of the extending portion extending to one side in the longitudinal direction of the pillar garnish through the curved first bending portion, and the leading end of the extending portion is curved. Is connected to the anchor portion via the second bent portion. And the 2nd bending part is curving so that it may bulge from the front end side of the extension part to the opposite side to the rising direction of the upright part, and the pillar garnish longitudinal direction one side. For this reason, the length of a tether part can be lengthened compared with the contrast structure which is not provided with the 2nd bending part.

請求項２に記載する本発明のピラーガーニッシュ取付構造は、請求項１記載の構成において、前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側が開放され、前記延在部は、前記テザー収納部内において前記ピラーガーニッシュ本体の裏面に沿って直線状に延びており、前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている。   The pillar garnish mounting structure according to a second aspect of the present invention is the structure according to the first aspect, wherein the tether storage part is opened on one side in the longitudinal direction of the pillar garnish, and the extension part is formed in the tether storage part. It extends linearly along the back surface of the pillar garnish main body, and the second curved portion is disposed outside the tether storage portion.

なお、請求項２に記載の「前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている」の概念には、第二湾曲部の全部がテザー収納部の外側に配置されている場合が含まれる他、第二湾曲部の大部分がテザー収納部の外側に配置されている場合も含まれる。   In addition, in the concept of “the second bending portion is disposed outside the tether storage portion” according to claim 2, the entire second bending portion is disposed outside the tether storage portion. In addition to the case, a case where most of the second bending portion is disposed outside the tether storage portion is also included.

上記構成によれば、例えば第二湾曲部がテザー収納部の内側に配置される構成や延在部がピラーガーニッシュ本体の裏面に沿わないで配置される構成に比べてテザー部とテザー収納部の底壁との対向間距離を長く確保することができる。このため、側面衝突時等にカーテンエアバッグが展開してピラーガーニッシュがピラーから離反する方向に移動した場合、テザー収納部の底壁にテザー部が当接するタイミングを遅らせることができる。   According to the above configuration, for example, the tether portion and the tether storage portion are compared to the configuration in which the second bending portion is disposed inside the tether storage portion and the configuration in which the extension portion is not disposed along the back surface of the pillar garnish main body. A long distance between the facing to the bottom wall can be secured. For this reason, when a curtain airbag expand | deploys and the pillar garnish moves in the direction away from a pillar at the time of a side collision etc., the timing which a tether part contact | abuts to the bottom wall of a tether storage part can be delayed.

請求項３に記載する本発明のピラーガーニッシュ取付構造は、請求項１記載の構成において、前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側が開放され、前記延在部は、前記テザー収納部内において前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から間隔をおいて配置されると共に前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側へ向けて前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から徐々に離れるように延び、更に基端側から先端側へ向けて徐々に薄肉になっており、前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている。   The pillar garnish mounting structure according to a third aspect of the present invention is the structure according to the first aspect, wherein the tether storage part is opened on one side in the longitudinal direction of the pillar garnish, and the extension part is formed in the tether storage part. The pillar garnish body is disposed at a distance from the back surface, extends toward the one side in the longitudinal direction of the pillar garnish body and gradually separates from the back surface of the pillar garnish body, and further gradually from the base end side toward the tip end side. The second curved portion is disposed outside the tether storage portion.

なお、請求項３に記載の「前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている」の概念には、第二湾曲部の全部がテザー収納部の外側に配置されている場合が含まれる他、第二湾曲部の大部分がテザー収納部の外側に配置されている場合も含まれる。   In addition, in the concept of “the second bending portion is disposed outside the tether storage portion” according to claim 3, the entire second bending portion is disposed outside the tether storage portion. In addition to the case, a case where most of the second bending portion is disposed outside the tether storage portion is also included.

上記構成によれば、ピラーガーニッシュ本体の裏面側に向けて周辺部材を組み付ける場合で当該周辺部材が第二湾曲部の近傍を通る場合に、仮に周辺部材が第二湾曲部に干渉しても、延在部を含むテザー部が弾性変形することで第二湾曲部を延在部の側でかつピラーガーニッシュ本体の裏面に接近する側に退避させることができる。   According to the above configuration, when the peripheral member passes near the second bending portion in the case of assembling the peripheral member toward the back side of the pillar garnish main body, even if the peripheral member interferes with the second bending portion, By elastically deforming the tether part including the extension part, the second bending part can be retracted to the extension part side and the side approaching the back surface of the pillar garnish main body.

請求項４に記載する本発明のテザークリップは、ピラーガーニッシュを車両のピラーに取り付けるためのテザークリップであって、座部と、前記座部の一面から立設されて前記ピラーガーニッシュに係合される係合保持部と、前記座部の前記一面に接続されたテザー部と、前記テザー部の先端に接続されたアンカー部と、前記座部の他面に接続され、前記ピラーに留め付けられる留付部と、を有し、前記テザー部は、前記座部から立ち上がる立上部と、前記座部の前記一面と平行な一方向側に延びる延在部と、前記立上部の先端と前記延在部の基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部と、前記延在部の先端と前記アンカー部とを繋ぐ湾曲状の第二湾曲部と、を備え、前記第二湾曲部は、前記延在部の先端側から前記立上部の立ち上がり方向とは反対側に膨出するように湾曲すると共に前記延在部の先端側に戻るように湾曲している。   A tether clip according to a fourth aspect of the present invention is a tether clip for attaching a pillar garnish to a pillar of a vehicle, and is erected from one surface of the seat portion and the seat portion and engaged with the pillar garnish. An engagement holding portion, a tether portion connected to the one surface of the seat portion, an anchor portion connected to the tip of the tether portion, and the other surface of the seat portion, and fastened to the pillar. A tether portion, a rising portion rising from the seat portion, an extending portion extending in one direction parallel to the one surface of the seat portion, a tip of the rising portion, and the extension portion. A curved first curved portion that connects the proximal end of the existing portion, and a curved second curved portion that connects the distal end of the extending portion and the anchor portion, and the second curved portion includes the Opposite to the rising direction of the raised part from the tip side of the extension It is curved so as to return to the distal end side of the extending portion as well as curved to bulge.

上記構成によれば、テザークリップの係合保持部がピラーガーニッシュの挿通孔の縁部と係合されると共に、テザークリップの留付部がピラーに留め付けられ、更にピラーガーニッシュとピラーとの間にカーテンエアバッグが収納されていれば、以下に説明する作用及び効果が得られる。すなわち、側面衝突時等にカーテンエアバッグが展開してピラーガーニッシュがピラーから離反する方向に移動した場合には、ピラーガーニッシュの挿通孔をテザー部が通過し、ピラーガーニッシュの挿通孔の周囲部にテザークリップのアンカー部が達する。   According to the above configuration, the engagement holding portion of the tether clip is engaged with the edge of the insertion hole of the pillar garnish, the fastening portion of the tether clip is fastened to the pillar, and further between the pillar garnish and the pillar. If the curtain airbag is accommodated, the following operations and effects can be obtained. That is, when the curtain airbag is deployed and the pillar garnish moves away from the pillar at the time of a side collision or the like, the tether portion passes through the pillar garnish insertion hole, and around the pillar garnish insertion hole. The anchor part of the tether clip reaches.

ここで、テザー部は、座部から立ち上がる立上部の先端が湾曲状の第一湾曲部を介して座部の一面と平行な一方向側に延びる延在部の基端に繋がり、延在部の先端が湾曲状の第二湾曲部を介してアンカー部に繋がっている。そして、第二湾曲部は、延在部の先端側から立上部の立ち上がり方向とは反対側に膨出するように湾曲すると共に延在部の先端側に戻るように湾曲している。このため、第二湾曲部を備えない対比構造と比べてテザー部の長さを長くすることができる。   Here, the tether portion is connected to the base end of the extending portion extending in one direction parallel to the one surface of the seat portion through the curved first curved portion, and the extending portion rising from the seat portion is connected to the base end of the extending portion. Is connected to the anchor portion via a curved second bending portion. The second bending portion is curved so as to bulge from the distal end side of the extending portion to the side opposite to the rising direction of the rising portion, and is curved so as to return to the distal end side of the extending portion. For this reason, the length of a tether part can be lengthened compared with the contrast structure which is not provided with the 2nd bending part.

請求項５に記載する本発明のテザークリップは、請求項４記載の構成において、前記延在部は、前記座部の前記一面と平行な方向に沿って直線状に延び、前記座部の前記一面に対向する方向から見て前記座部の前記一面と重なる位置を越えて延出されている。   A tether clip according to a fifth aspect of the present invention is the configuration according to the fourth aspect, wherein the extension portion extends linearly along a direction parallel to the one surface of the seat portion, It extends beyond the position overlapping the one surface of the seat as viewed from the direction facing the one surface.

なお、請求項５に記載の「座部の前記一面と平行な方向に沿って直線状に延びている」とは、座部の前記一面と厳密な意味で平行な方向に直線状に延びている場合が含まれる他、座部の前記一面と厳密な意味で平行な方向に直線状に延びているわけではないが、座部の前記一面と概ね平行な方向に直線状に延びていて、実質的に「座部の前記一面と平行な方向に沿って直線状に延びている」と把握されるようなものも含まれる。   In addition, “extending linearly along a direction parallel to the one surface of the seat” according to claim 5 means extending linearly in a direction parallel to the one surface of the seat in a strict sense. In addition to the case where it is included, it does not extend linearly in a direction parallel to the one surface of the seat portion in a strict sense, but extends linearly in a direction substantially parallel to the one surface of the seat portion, What is grasped as “extending linearly along a direction parallel to the one surface of the seat portion” is included.

上記構成によれば、テザークリップの係合保持部がピラーガーニッシュの挿通孔の縁部と係合されると共に、テザークリップの留付部がピラーに留め付けられ、ピラーガーニッシュとピラーとの間にカーテンエアバッグが収納され、更に、第二湾曲部がテザー収納部の外側に配置されていれば、以下に説明する作用及び効果が得られる。すなわち、例えば第二湾曲部がテザー収納部の内側に配置されるような構成に比べてテザー部とテザー収納部の底壁との対向間距離を長くすることができる。このため、側面衝突時等にカーテンエアバッグが展開してピラーガーニッシュがピラーから離反する方向に移動した場合、テザー収納部の底壁にテザー部が当接するタイミングを遅らせることができる。   According to the above configuration, the engagement holding portion of the tether clip is engaged with the edge portion of the insertion hole of the pillar garnish, and the fastening portion of the tether clip is fastened to the pillar, and between the pillar garnish and the pillar. If the curtain airbag is stored and the second curved portion is disposed outside the tether storage portion, the following operations and effects can be obtained. That is, for example, the distance between the tether portion and the bottom wall of the tether storage portion can be increased compared to a configuration in which the second bending portion is disposed inside the tether storage portion. For this reason, when a curtain airbag expand | deploys and the pillar garnish moves in the direction away from a pillar at the time of a side collision etc., the timing which a tether part contact | abuts to the bottom wall of a tether storage part can be delayed.

請求項６に記載する本発明のテザークリップは、請求項４記載の構成において、前記延在部は、前記一方向側へ向けて前記立上部の立ち上がり方向とは反対側に傾斜すると共に前記座部の前記一面に対向する方向から見て前記座部の前記一面と重なる位置を越えて延出され、更に基端側から先端側へ向けて徐々に薄肉になっている。   A tether clip according to a sixth aspect of the present invention is the tether clip according to the fourth aspect, wherein the extension portion inclines toward the one direction side opposite to the rising direction of the upright portion and the seat. The portion extends beyond the position overlapping the one surface of the seat portion as viewed from the direction facing the one surface of the seat, and is gradually thinned from the proximal end side toward the distal end side.

上記構成によれば、テザークリップの係合保持部がピラーガーニッシュの挿通孔の縁部と係合されると共に、テザークリップの留付部がピラーに留め付けられ、ピラーガーニッシュとピラーとの間にカーテンエアバッグが収納され、更に、第二湾曲部がテザー収納部の外側に配置された場合、以下に説明する作用及び効果が得られる。すなわち、ピラーガーニッシュ本体の裏面側に向けて周辺部材を組み付ける場合で当該周辺部材が第二湾曲部の近傍を通る場合に、仮に周辺部材が第二湾曲部に干渉しても、延在部を含むテザー部が弾性変形することで第二湾曲部を延在部の側でかつピラーガーニッシュ本体の裏面に接近する側に退避させることができる。   According to the above configuration, the engagement holding portion of the tether clip is engaged with the edge portion of the insertion hole of the pillar garnish, and the fastening portion of the tether clip is fastened to the pillar, and between the pillar garnish and the pillar. When the curtain airbag is stored and the second curved portion is disposed outside the tether storage portion, the following operations and effects can be obtained. That is, when the peripheral member is assembled toward the back side of the pillar garnish main body and the peripheral member passes in the vicinity of the second curved portion, even if the peripheral member interferes with the second curved portion, the extension portion is By including the tether portion including the elastic deformation, the second bending portion can be retracted to the side of the extension portion and the side approaching the back surface of the pillar garnish main body.

以上説明したように、本発明に係る請求項１に記載のピラーガーニッシュ取付構造によれば、限られたスペース内に配置されるテザー部の長さを一層長くすることができるという優れた効果を有する。   As described above, according to the pillar garnish mounting structure according to claim 1 of the present invention, the excellent effect that the length of the tether portion arranged in the limited space can be further increased. Have.

請求項２に記載のピラーガーニッシュ取付構造によれば、カーテンエアバッグの展開時にテザー収納部の底壁にテザー部が当接するタイミングを遅らせることができるので、カーテンエアバッグを展開し易くすることができるという優れた効果を有する。   According to the pillar garnish mounting structure of the second aspect, the timing at which the tether portion comes into contact with the bottom wall of the tether storage portion can be delayed when the curtain airbag is deployed, so that the curtain airbag can be easily deployed. It has an excellent effect of being able to.

請求項３に記載のピラーガーニッシュ取付構造によれば、組付誤差等で周辺部材が第二湾曲部に干渉しても当該周辺部材を配置させることができるという優れた効果を有する。   According to the pillar garnish mounting structure of the third aspect, the peripheral member can be arranged even if the peripheral member interferes with the second curved portion due to an assembly error or the like.

請求項４に記載のテザークリップによれば、限られたスペース内に配置されるテザー部の長さを一層長くすることができるという優れた効果を有する。   According to the tether clip of the fourth aspect, there is an excellent effect that the length of the tether portion arranged in the limited space can be further increased.

請求項５に記載のテザークリップによれば、上述のようにテザークリップを用いてピラーガーニッシュを車両のピラーに取り付け、第二湾曲部がテザー収納部の外側に配置されれば、カーテンエアバッグを展開し易くすることができるという優れた効果を有する。   According to the tether clip of the fifth aspect, if the pillar garnish is attached to the pillar of the vehicle using the tether clip as described above and the second curved portion is disposed outside the tether storage portion, the curtain airbag is It has an excellent effect that it can be easily developed.

請求項６に記載のテザークリップによれば、上述のようにテザークリップを用いてピラーガーニッシュを車両のピラーに取り付け、第二湾曲部がテザー収納部の外側に配置された場合、組付誤差等で周辺部材が第二湾曲部に干渉しても当該周辺部材を配置させることができるという優れた効果を有する。   According to the tether clip of the sixth aspect, when the pillar garnish is attached to the pillar of the vehicle using the tether clip as described above and the second curved portion is arranged outside the tether storage portion, an assembling error or the like Thus, even if the peripheral member interferes with the second curved portion, the peripheral member can be arranged.

本発明の第１の実施形態に係るピラーガーニッシュ取付構造をピラーガーニッシュの長手方向に沿って切断した状態で示す断面図である。It is sectional drawing which shows the pillar garnish attachment structure which concerns on the 1st Embodiment of this invention in the state cut | disconnected along the longitudinal direction of a pillar garnish. 図１の矢印２方向から見た状態でアンカー部等を示す図である。It is a figure which shows an anchor part etc. in the state seen from the arrow 2 direction of FIG. 図１に示されるピラーガーニッシュの上端部をピラーガーニッシュの短手方向（幅方向）に沿って切断した状態で示す断面図である。ピラーガーニッシュの裏面側に配置される各部材は簡略化して想像線（二点鎖線）で示す。It is sectional drawing shown in the state which cut | disconnected the upper end part of the pillar garnish shown by FIG. 1 along the transversal direction (width direction) of a pillar garnish. Each member arranged on the back side of the pillar garnish is simplified and indicated by an imaginary line (two-dot chain line). 図１のテザークリップの係合保持部からピラーガーニッシュの挿通孔の縁部が離脱した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which the edge part of the penetration hole of a pillar garnish removed from the engagement holding | maintenance part of the tether clip of FIG. 図５（Ａ）は図１のテザー部が軸周りに回転した後にアンカー部が挿通孔の周囲部に接近している状態をピラーガーニッシュ長手方向視で示す断面図である。図５（Ｂ）は図５（Ａ）の状態の後にアンカー部が挿通孔の周囲部に係止された状態をピラーガーニッシュ長手方向視で示す断面図である。FIG. 5A is a cross-sectional view showing the state in which the anchor portion approaches the peripheral portion of the insertion hole after the tether portion of FIG. 1 rotates around the axis as viewed in the longitudinal direction of the pillar garnish. FIG. 5B is a cross-sectional view showing the pillar garnish in the longitudinal direction when the anchor portion is locked to the peripheral portion of the insertion hole after the state of FIG. 図１のテザー部が軸周りに回転しないでアンカー部が挿通孔の周囲部に係止された状態をピラーガーニッシュ長手方向視で示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state by which the anchor part was latched by the surrounding part of the penetration hole, without seeing the tether part of FIG. 1 rotating around an axis | shaft by pillar garnish longitudinal view. 対比構造に係るテザークリップを用いたピラーガーニッシュ取付構造をピラーガーニッシュの長手方向に沿って切断した状態で示す断面図である。It is sectional drawing which shows the pillar garnish attachment structure using the tether clip which concerns on a contrast structure in the state cut | disconnected along the longitudinal direction of a pillar garnish. 図７のテザークリップの係合保持部からピラーガーニッシュの挿通孔の縁部が離脱した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which the edge part of the penetration hole of a pillar garnish removed from the engagement holding | maintenance part of the tether clip of FIG. 本発明の第２の実施形態に係るピラーガーニッシュ取付構造をピラーガーニッシュの長手方向に沿って切断した状態で示す断面図である。It is sectional drawing which shows the pillar garnish attachment structure which concerns on the 2nd Embodiment of this invention in the state cut | disconnected along the longitudinal direction of a pillar garnish.

［第１の実施形態］
本発明の第１の実施形態に係るテザークリップ及びピラーガーニッシュ取付構造について図１〜図８を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印ＩＮは車両幅方向内側を示しており、矢印Ｘは車両前下方側を示している。 [First Embodiment]
A tether clip and pillar garnish mounting structure according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In these drawings, an arrow IN appropriately shown indicates the vehicle width direction inner side, and an arrow X indicates the vehicle front lower side.

（テザークリップの構成）
まず、テザークリップの構成について説明する。図１に示されるように、テザークリップ１０は、一例としてフロントピラーガーニッシュ５０（以下、単に「ピラーガーニッシュ５０」という。）を車両のフロントピラー６０（以下、単に「ピラー６０」という。）のピラーインナパネル６２に取り付けるための部材である。 (Configuration of tether clip)
First, the configuration of the tether clip will be described. As shown in FIG. 1, as an example, the tether clip 10 includes a front pillar garnish 50 (hereinafter simply referred to as “pillar garnish 50”) as a pillar of a vehicle front pillar 60 (hereinafter simply referred to as “pillar 60”). It is a member for attaching to the inner panel 62.

テザークリップ１０は、全体としては軸状の単一の樹脂部材として構成されている。テザークリップ１０の軸方向の中間部には、略矩形平板状の座部１２が形成されている。座部１２の一面としての第一面１２Ａには、一対の係合保持部４０及び帯状のテザー部２０が接続され、座部１２の他面としての第二面１２Ｂには留付部１４が接続されている。   The tether clip 10 is configured as a single shaft-shaped resin member as a whole. A seat portion 12 having a substantially rectangular flat plate shape is formed at an intermediate portion in the axial direction of the tether clip 10. A pair of engagement holding portions 40 and a belt-like tether portion 20 are connected to the first surface 12A as one surface of the seat portion 12, and a fastening portion 14 is attached to the second surface 12B as the other surface of the seat portion 12. It is connected.

留付部１４は、ピラーインナパネル６２に留め付けられる部位とされる。なお、留付部１４の基本構成は、例えば、特開２０１５−２０２７８３号公報等で公知の構成とほぼ同様であるため、詳細説明を省略する。留付部１４について簡単に説明すると、留付部１４は、座部１２の第二面１２Ｂの中心部から立設された略筒状の脚１４Ａと、脚１４Ａに一体形成された一対の係止爪（図示省略）と、座部１２の第二面１２Ｂの中心部から離れた部位から立設されたぐらつき抑制弾性片１４Ｄと、を備えている。なお、図中の符号１４Ｃは、前記係止爪の内面側を背景線で示したものである。   The fastening part 14 is a part fastened to the pillar inner panel 62. In addition, since the basic structure of the clasp part 14 is substantially the same as a well-known structure by Unexamined-Japanese-Patent No. 2015-202783 etc., detailed description is abbreviate | omitted. The fastening portion 14 will be briefly described. The fastening portion 14 includes a substantially cylindrical leg 14A erected from the center portion of the second surface 12B of the seat portion 12 and a pair of engagement members integrally formed with the leg 14A. A pawl (not shown) and a wobbling suppression elastic piece 14D erected from a portion away from the central portion of the second surface 12B of the seat portion 12 are provided. In addition, the code | symbol 14C in a figure shows the inner surface side of the said latching claw with the background line.

一対の係合保持部４０は、座部１２の第一面１２Ａから一体に立設されてピラーガーニッシュ５０に係合される部位とされ、互いに対向配置されている。一対の係合保持部４０の各々は、座部１２の第一面１２Ａに対向する方向から見て（図１では図中の上側から見て）一対の係合保持部４０の互いの対向方向と直交する方向の両側にＶ字状に張り出す一対の係合本体部４４Ａ（図３参照）を備えている。図３に想像線（二点鎖線）で示される一対の係合本体部４４Ａは、互いに接近及び離間する接離方向に弾性変形可能とされている。また、一対の係合本体部４４Ａの間には中央壁部４４Ｂが形成されており、この中央壁部４４Ｂは、座部１２の第一面１２Ａから立設されて一対の係合本体部４４Ａにおける座部１２の側とは反対側の端部同士を繋いでいる。   The pair of engagement holding portions 40 is a portion that stands integrally with the first surface 12 </ b> A of the seat portion 12 and engages with the pillar garnish 50, and is disposed to face each other. Each of the pair of engagement holding portions 40 is viewed from a direction facing the first surface 12A of the seat portion 12 (as viewed from the upper side in the drawing in FIG. 1). A pair of engagement main body portions 44A (see FIG. 3) projecting in a V shape are provided on both sides in a direction perpendicular to each other. A pair of engagement main body portions 44A indicated by an imaginary line (two-dot chain line) in FIG. 3 can be elastically deformed in a contact / separation direction approaching and separating from each other. A central wall portion 44B is formed between the pair of engaging main body portions 44A. The central wall portion 44B is erected from the first surface 12A of the seat portion 12 and is paired with the pair of engaging main body portions 44A. The ends on the opposite side to the seat 12 side are connected.

図１に示されるように、一対の係合保持部４０は、第一係合保持部４０Ａと第二係合保持部４０Ｂとで構成されている。第一係合保持部４０Ａと第二係合保持部４０Ｂとの間の中央位置は、本実施形態では、留付部１４の軸心よりも第二係合保持部４０Ｂの側に若干オフセットされて（ずれて）いる。第二係合保持部４０Ｂには、中央壁部４４Ｂから第一係合保持部４０Ａの側とは反対側に突出するリブ４６が形成されている。   As shown in FIG. 1, the pair of engagement holding portions 40 includes a first engagement holding portion 40A and a second engagement holding portion 40B. In the present embodiment, the center position between the first engagement holding portion 40A and the second engagement holding portion 40B is slightly offset from the axial center of the fastening portion 14 toward the second engagement holding portion 40B. It is out of place. The second engagement holding portion 40B is formed with a rib 46 that protrudes from the central wall portion 44B to the side opposite to the first engagement holding portion 40A.

リブ４６は、中央壁部４４Ｂの基端部に隣接する第一端部４６Ａと、第一端部４６Ａとは中央壁部４４Ｂの立設方向において反対側に配置された第二端部４６Ｂと、を備えている。また、リブ４６の第二端部４６Ｂには、リブ４６が中央壁部４４Ｂから突出する方向へ向けて第一端部４６Ａの側に傾斜した傾斜面４６Ｓが形成されている。   The rib 46 includes a first end portion 46A adjacent to the base end portion of the central wall portion 44B, and a second end portion 46B disposed on the opposite side of the first end portion 46A in the standing direction of the central wall portion 44B. It is equipped with. The second end portion 46B of the rib 46 is formed with an inclined surface 46S that is inclined toward the first end portion 46A toward the direction in which the rib 46 protrudes from the central wall portion 44B.

座部１２の第一面１２Ａにおいて一対の係合保持部４０の間には、帯状のテザー部２０が接続されている。テザー部２０は、座部１２の第一面１２Ａから長尺状に延出されて可撓性を有している。このテザー部２０は、座部１２から立ち上がる立上部２２を備えている。また、テザー部２０における長尺方向の中間部２４には、座部１２の第一面１２Ａと平行な一方向側（図中では右側）に延びる延在部２４Ｘが形成されると共に、立上部２２の先端と延在部２４Ｘの基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部２４Ｒが形成されている。   A band-shaped tether portion 20 is connected between the pair of engagement holding portions 40 on the first surface 12A of the seat portion 12. The tether portion 20 is elongated from the first surface 12A of the seat portion 12 and has flexibility. The tether portion 20 includes a raised portion 22 that rises from the seat portion 12. Further, an extension 24 </ b> X extending in one direction side (right side in the drawing) parallel to the first surface 12 </ b> A of the seat 12 is formed in the middle portion 24 in the longitudinal direction of the tether portion 20. A curved first bending portion 24R that connects the distal end of 22 and the base end of the extending portion 24X is formed.

第一湾曲部２４Ｒは、リブ４６が中央壁部４４Ｂから突出する方向（図中では左方向）と同じ方向に膨出するように湾曲している。第一湾曲部２４Ｒにおいて膨出する側（図１では左側）の端部位置は、座部１２の第一面１２Ａに対向する方向から見てリブ４６と重なる位置に設定されている。延在部２４Ｘは、座部１２の第一面１２Ａと平行な方向（本実施形態では一対の係合保持部４０の対向方向と平行な方向）に沿って直線状に延び、座部１２の第一面１２Ａに対向する方向から見て座部１２の第一面１２Ａと重なる位置を越えて延出されている。   The first curved portion 24R is curved so as to bulge in the same direction as the direction in which the rib 46 projects from the central wall portion 44B (the left direction in the drawing). The end position on the side that bulges in the first bending portion 24R (left side in FIG. 1) is set to a position that overlaps the rib 46 when viewed from the direction facing the first surface 12A of the seat portion 12. The extending portion 24X extends linearly along a direction parallel to the first surface 12A of the seat portion 12 (in this embodiment, a direction parallel to the opposing direction of the pair of engagement holding portions 40). It extends beyond the position overlapping the first surface 12A of the seat 12 as viewed from the direction facing the first surface 12A.

また、テザー部２０は、延在部２４Ｘよりも先端側に湾曲状の第二湾曲部２６Ｒを備えている。この第二湾曲部２６Ｒは、延在部２４Ｘの先端と後述するアンカー部３０とを繋いでいる。延在部２４Ｘの先端側の部位から第二湾曲部２６Ｒの基端側の部位にかけては鈍角状になだらかに湾曲されている。そして、第二湾曲部２６Ｒは、延在部２４Ｘの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側（図中では下側）に膨出するように湾曲すると共に延在部２４Ｘの先端側に戻るように略Ｃ字状に湾曲している。テザー部２０の長さは、後述するカーテンエアバッグ７０（図３参照）の展開時に図４に示されるピラーガーニッシュ５０をピラーインナパネル６２から離間させる距離に応じて設定されている。   Further, the tether portion 20 includes a curved second bending portion 26R on the distal end side with respect to the extending portion 24X. The second curved portion 26R connects the distal end of the extending portion 24X and an anchor portion 30 described later. From the distal end side portion of the extending portion 24X to the proximal end side portion of the second bending portion 26R, the obtuse angle is gently curved. The second bending portion 26R is curved so as to bulge from the distal end side of the extending portion 24X to the opposite side (lower side in the drawing) of the rising portion 22 and the distal end side of the extending portion 24X. It is curved in a substantially C shape so as to return. The length of the tether portion 20 is set according to the distance by which the pillar garnish 50 shown in FIG. 4 is separated from the pillar inner panel 62 when a curtain airbag 70 (see FIG. 3) described later is deployed.

図１に示されるように、テザー部２０の先端には、アンカー部３０が一体に形成されて接続されている。なお、図１では、テザー部２０の先端側及びアンカー部３０を断面図でなく側面図で示している。図２には図１の矢印２方向から見たアンカー部３０等が示されている。図１及び図２に示されるように、アンカー部３０は、基部３２と、基部３２と一体に形成された片側延出部３４と、を備えている。アンカー部３０の基部３２は、テザー部２０との接続部分を含んでかつテザー部２０の先端側部分であるテザー先端部２６Ａの幅方向（図２の矢印２６Ｗ参照）と平行な方向に沿って延びている。また、図１に示されるように、アンカー部３０の片側延出部３４は、テザー先端部２６Ａの幅方向から見て（図１の方向視で）基部３２からテザー先端部２６Ａの厚み方向の一方側（本実施形態では一例として図１に示されるテザー先端部２６Ａに対して図中上側）に直線状に延出されてテザー先端部２６Ａとの間に鋭角（角度Ａ）を形成する。なお、テザー先端部２６Ａは、本実施形態では第二湾曲部２６Ｒの先端側部分とされている。また、テザー先端部２６Ａの厚み方向の他方側にはアンカー部は設けられていない。   As shown in FIG. 1, an anchor portion 30 is integrally formed and connected to the tip of the tether portion 20. In FIG. 1, the distal end side of the tether portion 20 and the anchor portion 30 are shown in a side view instead of a sectional view. FIG. 2 shows the anchor portion 30 and the like viewed from the direction of arrow 2 in FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the anchor portion 30 includes a base portion 32 and a one-side extending portion 34 formed integrally with the base portion 32. The base portion 32 of the anchor portion 30 includes a connection portion with the tether portion 20 and extends in a direction parallel to the width direction of the tether tip portion 26A that is the tip side portion of the tether portion 20 (see arrow 26W in FIG. 2). It extends. Further, as shown in FIG. 1, the one-side extending portion 34 of the anchor portion 30 is viewed in the thickness direction of the tether tip portion 26A from the base portion 32 when viewed from the width direction of the tether tip portion 26A (as viewed in the direction of FIG. 1). One side (in the present embodiment, as an example, the tether tip 26A shown in FIG. 1 as an example) is linearly extended to form an acute angle (angle A) with the tether tip 26A. In the present embodiment, the tether tip end portion 26A is a tip side portion of the second bending portion 26R. Further, the anchor portion is not provided on the other side in the thickness direction of the tether tip portion 26A.

アンカー部３０は、テザー先端部２６Ａの幅方向から見て片側延出部３４のみがテザー先端部２６Ａとの間の角度Ａを小さくするように弾性変形可能とされている。片側延出部３４は、テザー先端部２６Ａの幅方向から見て片側延出部３４がテザー先端部２６Ａに対して折り返されるように弾性変形した場合にテザー先端部２６Ａと対面する中央延出部３４Ａを備えている。また、図２に示されるように、片側延出部３４には、中央延出部３４Ａに対して片側延出部３４の延出方向と直交する方向の両側にサイド延出部３４Ｓが設けられている。サイド延出部３４Ｓは、図１に示されるテザー先端部２６Ａの幅方向から見て片側延出部３４がテザー先端部２６Ａに対して折り返されるように弾性変形した場合にテザー先端部２６Ａの側方側に配置される部位を含んで構成されて中央延出部３４Ａよりも厚肉とされている。   The anchor portion 30 can be elastically deformed so that only the one-side extending portion 34 when viewed from the width direction of the tether tip portion 26A decreases the angle A with the tether tip portion 26A. The one-side extension 34 is a central extension that faces the tether tip 26A when elastically deformed so that the one-side extension 34 is folded back with respect to the tether tip 26A when viewed from the width direction of the tether tip 26A. 34A is provided. Further, as shown in FIG. 2, the one side extending portion 34 is provided with side extending portions 34S on both sides in a direction orthogonal to the extending direction of the one side extending portion 34 with respect to the central extending portion 34A. ing. The side extension 34S is formed on the side of the tether tip 26A when elastically deformed so that the one-side extension 34 is folded back with respect to the tether tip 26A when viewed from the width direction of the tether tip 26A shown in FIG. It is comprised including the site | part arrange | positioned at the side, and is thicker than 34 A of center extension parts.

（ピラーガーニッシュ取付構造）
次に、テザークリップ１０を用いてピラーガーニッシュ５０が車両のピラー６０に取り付けられたピラーガーニッシュ取付構造及びその周辺構造について説明する。なお、図１等に示される矢印５０Ｌはピラーガーニッシュ長手方向（ピラーガーニッシュ５０の長手方向）を示している。 (Pillar garnish mounting structure)
Next, a pillar garnish attachment structure in which the pillar garnish 50 is attached to the vehicle pillar 60 using the tether clip 10 and its peripheral structure will be described. An arrow 50L shown in FIG. 1 and the like indicates the pillar garnish longitudinal direction (longitudinal direction of the pillar garnish 50).

ピラー６０は、車体側部に形成されたドア開口部の車両前後方向の前縁部において車両上方へ向けて車両後方側に傾斜するように立設された金属製の車体骨格部材である。ピラー６０は、その内板を構成するピラーインナパネル６２を備えると共に、外板を構成するピラーアウタパネル（図示省略）を含んで構成され、車両上方へ向けて車両後方側に傾斜するように延在する閉断面部（図示省略）を備えている。ピラーインナパネル６２には、クリップ取付孔６２Ｘが貫通形成されている。   The pillar 60 is a metal vehicle body skeleton member that is erected so as to incline toward the vehicle rear side toward the vehicle upper side at the front edge portion in the vehicle front-rear direction of the door opening formed on the vehicle body side portion. The pillar 60 includes a pillar inner panel 62 that constitutes an inner plate thereof, and includes a pillar outer panel (not shown) that constitutes an outer plate, and extends so as to incline toward the vehicle rear side toward the vehicle upper side. A closed cross section (not shown). The pillar inner panel 62 has a clip mounting hole 62X formed therethrough.

ピラー６０におけるピラーインナパネル６２の車室内側には、樹脂製のピラーガーニッシュ５０が内張りされている。ピラーガーニッシュ５０は、車両上方へ向けて車両後方側に傾斜する方向を長手方向として配置されている。図３には、ピラーガーニッシュ５０の上端部をピラーガーニッシュ５０の短手方向（幅方向）に沿って切断した状態の断面図が示されている。なお、図３では、ピラーガーニッシュ５０が車両に組み付けられた場合にピラーガーニッシュ５０の裏面側に配置される各部材を簡略化して想像線（二点鎖線）で示している。   A pillar garnish 50 made of resin is lined on the inner side of the pillar inner panel 62 in the pillar 60. The pillar garnish 50 is disposed with the direction inclined toward the vehicle rear side toward the vehicle upper side as a longitudinal direction. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the upper end portion of the pillar garnish 50 is cut along the short direction (width direction) of the pillar garnish 50. In addition, in FIG. 3, when the pillar garnish 50 is assembled | attached to a vehicle, each member arrange | positioned at the back surface side of the pillar garnish 50 is simplified and shown by the imaginary line (two-dot chain line).

図３に示されるように、ピラーガーニッシュ５０は、平断面形状が略Ｃ字状に形成されたピラーガーニッシュ本体５２（以下、単に「ガーニッシュ本体５２」と略す。）を備えている。ガーニッシュ本体５２の図示しない下端部（図３の紙面奥側の端部）には、組付状態で車両下方側へ延出する差込み部（図示省略）が一体に形成されている。この差込み部は、インストルメントパネル（図示省略）の車両幅方向外側の端部に差し込まれるようになっている。また、ガーニッシュ本体５２の図示しない長手方向中間部の裏面には、座部（図示省略）が一体に形成されており、この座部は、クリップ（図示省略）を介してピラーインナパネル６２に留め付けられている。   As shown in FIG. 3, the pillar garnish 50 includes a pillar garnish main body 52 (hereinafter, simply referred to as “garnish main body 52”) having a substantially C-shaped cross section. An insertion portion (not shown) that extends to the vehicle lower side in an assembled state is integrally formed at a lower end portion (an end portion on the back side of the sheet of FIG. 3) of the garnish main body 52 (not shown). This insertion part is inserted in the vehicle width direction outer side edge part of an instrument panel (illustration omitted). A seat (not shown) is integrally formed on the back surface of the garnish main body 52 (not shown) in the longitudinal direction, and this seat is fastened to the pillar inner panel 62 via a clip (not shown). It is attached.

さらに、図３に示されるように、ガーニッシュ本体５２の上端部の裏面には、中空のテザー収納部５４が一体に形成されている。図１に示されるように、このテザー収納部５４は、車両後上方側（ピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側））が開放された構造とされている。より具体的に説明すると、図１及び図３に示されるように、テザー収納部５４は、ガーニッシュ本体５２の裏面からピラーインナパネル６２の側へ離間した位置に配置された底壁５４Ａと、底壁５４Ａとガーニッシュ本体５２の裏面とを繋ぐ連結壁としての一対の側壁５４Ｂ（図３参照）及び閉塞壁５４Ｃ（図１参照）と、を備えている。底壁５４Ａは、ガーニッシュ本体５２の裏面に対して略平行に配置されている。図３に示される一対の側壁５４Ｂは、ピラーガーニッシュ短手方向（図３では左右方向）に互いに対向すると共に底壁５４Ａによってピラー６０側の端部同士が繋がれている。また、図１に示される閉塞壁５４Ｃは、一対の側壁５４Ｂの車両前下方側（矢印Ｘ参照）の端部同士を繋いでいる。テザー収納部５４の車両後上方側（矢印Ｘ方向とは反対側）は開口部５４Ｄとされている。   Further, as shown in FIG. 3, a hollow tether storage portion 54 is integrally formed on the back surface of the upper end portion of the garnish main body 52. As shown in FIG. 1, the tether storage portion 54 has a structure in which a rear upper side of the vehicle (one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (right side in the direction along the arrow 50L)) is opened. More specifically, as shown in FIGS. 1 and 3, the tether storage portion 54 includes a bottom wall 54 </ b> A disposed at a position spaced from the back surface of the garnish body 52 toward the pillar inner panel 62, and a bottom wall 54 </ b> A. A pair of side walls 54B (see FIG. 3) and a blocking wall 54C (see FIG. 1) are provided as connecting walls that connect the wall 54A and the back surface of the garnish main body 52. The bottom wall 54 </ b> A is disposed substantially parallel to the back surface of the garnish main body 52. The pair of side walls 54B shown in FIG. 3 face each other in the pillar garnish short side direction (left and right direction in FIG. 3), and the end portions on the pillar 60 side are connected to each other by the bottom wall 54A. Further, the blocking wall 54C shown in FIG. 1 connects the ends of the pair of side walls 54B on the vehicle front lower side (see arrow X). The rear upper side of the tether storage portion 54 (the side opposite to the arrow X direction) is an opening 54D.

底壁５４Ａには、組付用の挿通孔５４Ｘが貫通形成されている。挿通孔５４Ｘは、長手方向及び前記長手方向と直交する短手方向を有してピラーガーニッシュ長手方向に長い形状（本実施形態では長方形状（実質的に長方形として把握される形状））に形成されている。   An insertion hole 54X for assembly is formed through the bottom wall 54A. The insertion hole 54X has a longitudinal direction and a short direction perpendicular to the longitudinal direction, and is formed in a shape that is long in the longitudinal direction of the pillar garnish (in this embodiment, a rectangular shape (a shape that is substantially grasped as a rectangle)). ing.

テザー収納部５４の挿通孔５４Ｘには、ピラーガーニッシュ５０とピラー６０のピラーインナパネル６２とを連結するテザークリップ１０が取り付けられている。テザークリップ１０の留付部１４は、ピラーインナパネル６２のクリップ取付孔６２Ｘに挿入されている。ピラーインナパネル６２のクリップ取付孔６２Ｘの内面には、留付部１４の係止爪（図示省略）が係止され、ピラーインナパネル６２の車室側の面には、留付部１４のぐらつき抑制弾性片１４Ｄが弾性変形された状態（図示省略）で押し当てられる。一方、テザークリップ１０の一対の係合保持部４０をピラーガーニッシュ５０のテザー収納部５４の挿通孔５４Ｘに押し込んで挿通させると、挿通孔５４Ｘの内側に係合保持部４０の根本部４２が位置すると共に、図３に示されるように、係合保持部４０がピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長辺縁部に係合されるようになっている。   A tether clip 10 that connects the pillar garnish 50 and the pillar inner panel 62 of the pillar 60 is attached to the insertion hole 54 </ b> X of the tether storage portion 54. The fastening portion 14 of the tether clip 10 is inserted into the clip mounting hole 62X of the pillar inner panel 62. A retaining claw (not shown) of the retaining portion 14 is retained on the inner surface of the clip mounting hole 62X of the pillar inner panel 62, and the retaining portion 14 wobbles on the surface of the pillar inner panel 62 on the passenger compartment side. The restraining elastic piece 14D is pressed in a state of being elastically deformed (not shown). On the other hand, when the pair of engagement holding portions 40 of the tether clip 10 are pushed and inserted through the insertion holes 54X of the tether storage portion 54 of the pillar garnish 50, the base portion 42 of the engagement holding portion 40 is positioned inside the insertion holes 54X. In addition, as shown in FIG. 3, the engagement holding portion 40 is engaged with the long side edge portion of the insertion hole 54 </ b> X of the pillar garnish 50.

以上により、図１に示されるテザークリップ１０は、互いに対向配置されるピラーガーニッシュ５０及びピラーインナパネル６２に取り付けられている。なお、テザークリップ１０の一対の係合保持部４０は、テザークリップ１０がピラーガーニッシュ５０に取り付けられた状態ではピラーガーニッシュ５０の長手方向に並ぶように対向配置されている。なお、ピラーガーニッシュ５０の長手方向は、図３では図３の紙面に垂直な方向とされている。   As described above, the tether clip 10 shown in FIG. 1 is attached to the pillar garnish 50 and the pillar inner panel 62 that are arranged to face each other. Note that the pair of engagement holding portions 40 of the tether clip 10 are disposed so as to face each other in the longitudinal direction of the pillar garnish 50 when the tether clip 10 is attached to the pillar garnish 50. In addition, the longitudinal direction of the pillar garnish 50 is a direction perpendicular to the paper surface of FIG. 3 in FIG.

図３に示されるように、テザークリップ１０は、座部１２がテザー収納部５４の底壁５４Ａに対してテザー収納部５４の外側から接触した状態で係合保持部４０がピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長辺縁部に係合されている。さらに、図１に示されるように、テザー部２０は、座部１２の第一面１２Ａからピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘを通ってテザー収納部５４内に一部が配置されている。テザー部２０の延在部２４Ｘは、テザー収納部５４内において車両後上方側（ピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側））にガーニッシュ本体５２の裏面に沿って直線状に延びている。言い換えれば、テザー部２０の延在部２４Ｘは、テザー収納部５４内のガーニッシュ本体５２の裏面に平行に近接配置されている。そして、テザー部２０は、全体として見た場合の長手方向Ｌがピラーガーニッシュ５０の長手方向に沿うように配置される。   As shown in FIG. 3, the tether clip 10 has the engagement holding portion 40 inserted into the pillar garnish 50 in a state where the seat portion 12 is in contact with the bottom wall 54 </ b> A of the tether storage portion 54 from the outside of the tether storage portion 54. The long edge of the hole 54X is engaged. Further, as shown in FIG. 1, the tether portion 20 is partially disposed in the tether storage portion 54 from the first surface 12 </ b> A of the seat portion 12 through the insertion hole 54 </ b> X of the pillar garnish 50. The extending portion 24X of the tether portion 20 is a straight line along the back surface of the garnish main body 52 on the vehicle rear upper side (one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (right side in the direction along the arrow 50L)) in the tether storage portion 54. It extends in a shape. In other words, the extending portion 24 </ b> X of the tether portion 20 is disposed adjacent to and parallel to the back surface of the garnish main body 52 in the tether storage portion 54. The tether portion 20 is arranged so that the longitudinal direction L when viewed as a whole is along the longitudinal direction of the pillar garnish 50.

テザー部２０の第二湾曲部２６Ｒは、アンカー部３０と共にテザー収納部５４の外側に配置されている。第二湾曲部２６Ｒは、延在部２４Ｘの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側及びピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側）に相当する車両後上方側に膨出するように湾曲している。   The second bending portion 26 </ b> R of the tether portion 20 is disposed outside the tether storage portion 54 together with the anchor portion 30. The second curved portion 26R is located above the rear side of the extending portion 24X and corresponds to the side opposite to the rising direction of the rising portion 22 and one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (the right side in the drawing along the arrow 50L). Curved to bulge to the side.

また、アンカー部３０について説明すると、図５（Ｂ）に示されるように、片側延出部３４の延出方向と同じ方向におけるアンカー部３０の全長３０Ｌは、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの短手方向の長さよりも長く設定されている。また、図６に示されるように、テザー先端部２６Ａの幅方向（矢印２６Ｗ参照）と平行な方向におけるアンカー部３０の全長３０Ｍも、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの短手方向の長さよりも長く設定されている。また、図示を省略するが、図５（Ａ）に示されるアンカー部３０は、テザー先端部２６Ａの幅方向（図５（Ａ）の紙面に垂直な方向）がピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長手方向（図５（Ａ）の紙面に垂直な方向）に沿って配置された状態でアンカー部３０がテザー収納部５４の外側（図５（Ａ）では下側）から挿通孔５４Ｘに挿通される場合に、テザー先端部２６Ａの幅方向から見て（図５（Ａ）の方向視で）片側延出部３４のみがテザー先端部２６Ａとの間の角度Ａを小さくするように弾性変形可能とされることで、挿通孔５４Ｘを通過可能とされている。   Further, the anchor portion 30 will be described. As shown in FIG. 5B, the total length 30L of the anchor portion 30 in the same direction as the extending direction of the one-side extending portion 34 is short of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. It is set longer than the length in the hand direction. Further, as shown in FIG. 6, the total length 30M of the anchor portion 30 in the direction parallel to the width direction of the tether tip end portion 26A (see arrow 26W) is also larger than the length in the short direction of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. It is set long. 5A, the anchor portion 30 shown in FIG. 5A has a width direction of the tether tip portion 26A (a direction perpendicular to the paper surface of FIG. 5A) of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. The anchor portion 30 is inserted into the insertion hole 54X from the outside (the lower side in FIG. 5A) of the tether storage portion 54 in a state of being arranged along the longitudinal direction (direction perpendicular to the paper surface of FIG. 5A). When viewed from the width direction of the tether tip 26A (as viewed in the direction of FIG. 5A), only the one-side extension 34 can be elastically deformed so as to reduce the angle A between the tether tip 26A and the tether tip 26A. By doing so, it is possible to pass through the insertion hole 54X.

一方、図３に示されるように、ガーニッシュ本体５２は、その車両前後方向の前部５２Ａが車両前後方向の中間部５２Ｂに対して車両幅方向外側へ向けて延出されている。ガーニッシュ本体５２の前部５２Ａとピラーインナパネル６２との間に形成された前側スペースＳ１には、ワイヤハーネスやドレインホース等の配策物７２が配策されている。また、ガーニッシュ本体５２は、その車両前後方向の後部５２Ｃが車両前後方向の中間部５２Ｂに対して車両幅方向外側へ延出されている。ガーニッシュ本体５２の後部５２Ｃとピラーインナパネル６２との間に形成された後側スペースＳ２には、折り畳まれた状態のカーテンエアバッグ７０が収納されている。カーテンエアバッグ７０の展開方向は車両後下方側かつ車室内側へ向けた方向である。   On the other hand, as shown in FIG. 3, the garnish main body 52 has a front portion 52A in the vehicle front-rear direction extending outward in the vehicle width direction with respect to the intermediate portion 52B in the vehicle front-rear direction. In the front space S1 formed between the front portion 52A of the garnish main body 52 and the pillar inner panel 62, a routing object 72 such as a wire harness or a drain hose is routed. The garnish main body 52 has a rear portion 52C in the vehicle front-rear direction extending outward in the vehicle width direction with respect to the intermediate portion 52B in the vehicle front-rear direction. In the rear space S2 formed between the rear portion 52C of the garnish main body 52 and the pillar inner panel 62, the folded curtain airbag 70 is accommodated. The deployment direction of the curtain airbag 70 is a direction toward the rear lower side of the vehicle and the vehicle interior side.

（取付手順）
次に、テザークリップ１０を用いてピラーガーニッシュ５０をピラー６０に取り付ける手順について概説する。 (Installation procedure)
Next, a procedure for attaching the pillar garnish 50 to the pillar 60 using the tether clip 10 will be outlined.

まず、図５（Ａ）に示されるテザー先端部２６Ａの幅方向をピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長手方向に沿わせた状態でテザー収納部５４の外側から挿通孔５４Ｘにテザークリップ１０のアンカー部３０が挿通される。テザー先端部２６Ａの幅方向から見て（図５（Ａ）に示される方向視で）片側延出部３４のみがテザー先端部２６Ａとの間の角度Ａを小さくするように弾性変形することで（図示省略）、アンカー部３０は挿通孔５４Ｘを通過可能となっている。その後、そのアンカー部３０を軸周りに９０度回転させてから、図１に示されるテザー部２０及び係合保持部４０が挿通孔５４Ｘに挿入される。そして、係合保持部４０が挿通孔５４Ｘの長辺縁部に係合される。その後、テザークリップ１０の留付部１４がピラーインナパネル６２のクリップ取付孔６２Ｘに留め付けられることで、ピラーガーニッシュ５０がピラー６０に取り付けられる。   First, the anchor of the tether clip 10 is inserted into the insertion hole 54X from the outside of the tether storage part 54 in a state where the width direction of the tether tip part 26A shown in FIG. 5A is aligned with the longitudinal direction of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. The part 30 is inserted. As seen from the width direction of the tether tip 26A (as viewed in the direction shown in FIG. 5A), only the one-side extension 34 is elastically deformed so as to reduce the angle A between the tether tip 26A and the tether tip 26A. (Not shown), the anchor portion 30 can pass through the insertion hole 54X. After that, the anchor portion 30 is rotated 90 degrees around the axis, and then the tether portion 20 and the engagement holding portion 40 shown in FIG. 1 are inserted into the insertion hole 54X. Then, the engagement holding part 40 is engaged with the long side edge part of the insertion hole 54X. Thereafter, the retaining portion 14 of the tether clip 10 is fastened to the clip mounting hole 62X of the pillar inner panel 62, whereby the pillar garnish 50 is attached to the pillar 60.

なお、ガーニッシュ本体５２の図示しない長手方向中間部は、別のクリップ（図示省略）でピラーインナパネル６２に留め付けられる。また、ガーニッシュ本体５２の図示しない下端部は、差込み部（図示省略）がインストルメントパネル（図示省略）の車両幅方向外側の端部に形成された差込み孔に差し込まれる。   A longitudinal intermediate portion (not shown) of the garnish main body 52 is fastened to the pillar inner panel 62 with another clip (not shown). Further, a lower end portion (not shown) of the garnish main body 52 is inserted into an insertion hole formed at an outer end portion in the vehicle width direction of an instrument panel (not shown).

（作用・効果）
次に、テザークリップ１０を用いてピラーガーニッシュ５０が車両のピラー６０に取り付けられた場合の作用及び効果について説明する。側面衝突時又はロールオーバー時に図３に示されるカーテンエアバッグ７０が展開されると、カーテンエアバッグ７０の展開圧によってピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動しようとする。そして、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長辺縁部がテザークリップ１０の係合保持部４０から離脱してピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動すると、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘをテザー部２０が通過し、最終的にはピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの周囲部にアンカー部３０（図２参照）が係止される（図５（Ｂ）及び図６参照）。 (Action / Effect)
Next, operations and effects when the pillar garnish 50 is attached to the vehicle pillar 60 using the tether clip 10 will be described. When the curtain airbag 70 shown in FIG. 3 is deployed at the time of a side collision or rollover, the pillar garnish 50 tends to move away from the pillar 60 due to the deployment pressure of the curtain airbag 70. When the long side edge portion of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 is detached from the engagement holding portion 40 of the tether clip 10 and the pillar garnish 50 moves in a direction away from the pillar 60, the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 is moved. The tether portion 20 passes, and finally the anchor portion 30 (see FIG. 2) is locked to the peripheral portion of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 (see FIGS. 5B and 6).

ところで、本実施形態では、図１に示されるように、テザー部２０は、座部１２から立ち上がる立上部２２の先端が湾曲状の第一湾曲部２４Ｒを介して車両後上方側（ピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側））に延びる延在部２４Ｘの基端に繋がり、延在部２４Ｘの先端が湾曲状の第二湾曲部２６Ｒを介してアンカー部３０に繋がっている。そして、第二湾曲部２６Ｒは、延在部２４Ｘの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側及びピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側）に相当する車両後上方側に膨出するように湾曲している。このため、第二湾曲部を備えない対比構造と比べてテザー部２０の長さを長くすることができる。   By the way, in the present embodiment, as shown in FIG. 1, the tether portion 20 is configured such that the tip of the upright portion 22 rising from the seat portion 12 passes through the first curved portion 24 </ b> R and the vehicle rear upper side (pillar garnish longitudinal It is connected to the base end of the extending portion 24X extending to one side in the direction (right side in the direction along the arrow 50L), and the distal end of the extending portion 24X is connected to the anchor portion 30 via the curved second bending portion 26R. It is connected. The second bending portion 26R is a vehicle corresponding to the side opposite to the rising direction of the upright portion 22 from the front end side of the extending portion 24X and one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (right side in the direction along the arrow 50L). It curves so as to bulge to the rear upper side. For this reason, the length of the tether part 20 can be lengthened compared with the contrast structure which is not provided with a 2nd bending part.

このように、本実施形態によれば、ガーニッシュ本体５２の上端部の裏面側という限られたスペース内に配置されるテザー部２０の長さを一層長くすることができる。   Thus, according to the present embodiment, the length of the tether portion 20 disposed in the limited space on the back surface side of the upper end portion of the garnish main body 52 can be further increased.

また、本実施形態では、延在部２４Ｘは、テザー収納部５４内においてガーニッシュ本体５２の裏面に沿って直線状に延び、第二湾曲部２６Ｒは、テザー収納部５４の外側に配置されている。これにより、例えば第二湾曲部（２６Ｒ）がテザー収納部（５４）の内側に配置される対比構成や延在部（２４Ｘ）がピラーガーニッシュ本体（５２）の裏面に沿わないで配置される対比構成に比べてテザー部２０とテザー収納部５４の底壁５４Ａとの対向間距離を長く確保することができる。このため、側面衝突時等にカーテンエアバッグ７０（図３参照）が展開して、図４に示されるように、ピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動した場合、テザー収納部５４の底壁５４Ａにテザー部２０が当接するタイミングを遅らせることができる。これにより、図３に示されるカーテンエアバッグ７０の展開に伴ってピラー６０に対してピラーガーニッシュ５０が開かれる際の初期段階の抵抗が低減されるので、カーテンエアバッグ７０を展開し易くすることができる。   In the present embodiment, the extending portion 24 </ b> X extends linearly along the back surface of the garnish main body 52 in the tether storage portion 54, and the second bending portion 26 </ b> R is disposed outside the tether storage portion 54. . Thereby, for example, the comparison configuration in which the second bending portion (26R) is arranged inside the tether storage portion (54) and the extension portion (24X) is arranged without being along the back surface of the pillar garnish main body (52). Compared to the configuration, the facing distance between the tether portion 20 and the bottom wall 54A of the tether storage portion 54 can be ensured long. Therefore, when the curtain airbag 70 (see FIG. 3) is deployed at the time of a side collision or the like, and the pillar garnish 50 moves away from the pillar 60 as shown in FIG. The timing at which the tether portion 20 contacts the bottom wall 54A can be delayed. This reduces the initial resistance when the pillar garnish 50 is opened with respect to the pillar 60 in accordance with the deployment of the curtain airbag 70 shown in FIG. 3, so that the curtain airbag 70 can be easily deployed. Can do.

ここで、図７及び図８に示される対比構造と対比しながら補足説明する。   Here, supplementary explanation will be given while comparing with the comparison structure shown in FIGS.

図７には、対比構造に係るテザークリップ１００を用いたピラーガーニッシュ取付構造がピラーガーニッシュの長手方向に沿って切断した状態の断面図で示されている。また、図８には、図７のテザークリップ１００の係合保持部４０からピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの縁部が離脱した状態の断面図が示されている。なお、図７及び図８では、本実施形態と実質的に同様の構成部については同一符号を付している。   FIG. 7 is a cross-sectional view of a pillar garnish mounting structure using the tether clip 100 according to the contrast structure, cut along the longitudinal direction of the pillar garnish. 8 is a cross-sectional view showing a state in which the edge of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 is detached from the engagement holding part 40 of the tether clip 100 of FIG. In FIG. 7 and FIG. 8, the same reference numerals are given to substantially the same components as in the present embodiment.

対比構造に係るテザークリップ１００のテザー部１０２は、立上部２２の先端から閉塞壁５４Ｃの側に湾曲する第一の湾曲部１０２Ａと、第一の湾曲部１０２Ａの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側に膨出するように湾曲する第二の湾曲部１０２Ｂと、を備えている。第二の湾曲部１０２Ｂは、半分以上がテザー収納部５４内に配置されている。   The tether portion 102 of the tether clip 100 according to the comparison structure includes a first curved portion 102A that curves from the tip of the upright portion 22 toward the blocking wall 54C, and a rising of the upright portion 22 from the tip side of the first curved portion 102A. And a second curved portion 102B that curves so as to bulge to the opposite side of the direction. More than half of the second curved portion 102 </ b> B is disposed in the tether storage portion 54.

このような対比構造では、カーテンエアバッグ７０（図３参照）が展開して、図８に示されるように、ピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動した場合、比較的早いタイミングでテザー部１０２（より具体的には第二の湾曲部１０２Ｂ）とテザー収納部５４の底壁５４Ａとが当接してしまう。ここで、図１に示される本実施形態におけるテザー部２０とテザー収納部５４の底壁５４Ａとの対向間距離は、図７に示される対比構造におけるテザー部１０２とテザー収納部５４の底壁５４Ａとの対向間距離よりも長く設定されている。このため、カーテンエアバッグ７０（図３参照）が展開して、図４に示されるようにピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動した場合、テザー部２０とテザー収納部５４の底壁５４Ａとが当接するタイミングを前記対比構造の場合よりも遅らせることができる。   In such a contrast structure, when the curtain airbag 70 (see FIG. 3) is deployed and the pillar garnish 50 moves away from the pillar 60 as shown in FIG. The portion 102 (more specifically, the second curved portion 102B) and the bottom wall 54A of the tether storage portion 54 come into contact with each other. Here, the distance between the tether portion 20 and the bottom wall 54A of the tether storage portion 54 in the present embodiment shown in FIG. 1 is equal to the bottom wall of the tether portion 102 and the tether storage portion 54 in the comparison structure shown in FIG. It is set to be longer than the distance between the facing 54A. Therefore, when the curtain airbag 70 (see FIG. 3) is deployed and the pillar garnish 50 moves away from the pillar 60 as shown in FIG. 4, the bottom walls of the tether portion 20 and the tether storage portion 54 The timing at which 54A abuts can be delayed as compared with the case of the contrast structure.

［第２の実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態に係るテザークリップ及びピラーガーニッシュ取付構造について、図９を用いて説明する。図９には、本実施形態に係るピラーガーニッシュ取付構造をピラーガーニッシュ５０の長手方向に沿って切断した状態の断面図が示されている。この図に示されるように、本実施形態のテザークリップ８０は、テザー部２０（図１参照）に代えてテザー部８２を備える点、アンカー部３０（図１参照）に代えてアンカー部９０を備える点、及びリブ４６（図１参照）を備えない点で第１の実施形態のテザークリップ１０（図１参照）とは異なる。他の構成は、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長手方向の長さ設定を除き、第１の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。 [Second Embodiment]
Next, a tether clip and pillar garnish mounting structure according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 9 shows a cross-sectional view of a state in which the pillar garnish mounting structure according to this embodiment is cut along the longitudinal direction of the pillar garnish 50. As shown in this figure, the tether clip 80 of the present embodiment includes a tether portion 82 instead of the tether portion 20 (see FIG. 1), and an anchor portion 90 instead of the anchor portion 30 (see FIG. 1). It differs from the tether clip 10 (refer FIG. 1) of 1st Embodiment by the point provided and the point which does not provide the rib 46 (refer FIG. 1). The other configuration is substantially the same as that of the first embodiment except for the length setting of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 in the longitudinal direction. Therefore, components that are substantially the same as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

（テザークリップの構成）
まず、テザークリップ８０の構成について説明する。図９に示されるように、テザー部８２は、第１の実施形態のテザー部２０（図１参照）と同様の立上部２２を備えている。また、テザー部８２における長尺方向の中間部８４には、座部１２の第一面１２Ａと平行な一方向側（図中では右側）に延びる延在部８４Ｘが形成されると共に、立上部２２の先端と延在部８４Ｘの基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部８４Ｒが形成されている。 (Configuration of tether clip)
First, the configuration of the tether clip 80 will be described. As shown in FIG. 9, the tether portion 82 includes an upright portion 22 similar to the tether portion 20 (see FIG. 1) of the first embodiment. Further, an extension portion 84X extending in one direction side (right side in the drawing) parallel to the first surface 12A of the seat portion 12 is formed in the longitudinal intermediate portion 84 of the tether portion 82, and the upright portion A curved first curved portion 84R that connects the distal end of 22 and the proximal end of the extending portion 84X is formed.

第一湾曲部８４Ｒは、第１の実施形態の第一湾曲部２４Ｒ（図１参照）と同様の方向に膨出するように湾曲している。第一湾曲部８４Ｒにおいて膨出する図中左側の端部位置は、座部１２の第一面１２Ａに対向する方向から見て第二係合保持部４０Ｂと重なる位置に設定されている。言い換えれば、第一湾曲部８４Ｒの膨出量は、第１の実施形態の第一湾曲部２４Ｒ（図１参照）の膨出量よりも小さく設定されている。   The first bending portion 84R is curved so as to bulge in the same direction as the first bending portion 24R (see FIG. 1) of the first embodiment. The end position on the left side in the drawing that bulges in the first bending portion 84R is set to a position that overlaps with the second engagement holding portion 40B when viewed from the direction facing the first surface 12A of the seat portion 12. In other words, the bulging amount of the first bending portion 84R is set smaller than the bulging amount of the first bending portion 24R (see FIG. 1) of the first embodiment.

延在部８４Ｘは、座部１２の第一面１２Ａと平行な一方向側（図中では右側）へ向けて立上部２２が立ち上がる方向とは反対側に若干傾斜すると共に第一湾曲部８４Ｒとなだらかに繋がるように若干湾曲している。この延在部８４Ｘは、座部１２の第一面１２Ａに対向する方向から見て（図９では図中の上側から見て）座部１２の第一面１２Ａと重なる位置を越えて延出されている。延在部８４Ｘは、座部１２の第一面１２Ａからの距離が第１の実施形態の延在部２４Ｘ（図１参照）における座部１２の第一面１２Ａからの距離よりも短く設定されている。また、延在部８４Ｘは、基端側から先端側へ向けて徐々に薄肉になっている。さらに、延在部８４Ｘは、一例として、基端側から先端側へ向けて幅（図９の紙面に垂直な方向の長さ）を徐々に広げた構成になっている。なお、変形例として延在部８４Ｘの幅を一定の幅とするような構成も採り得る。   The extending portion 84X is slightly inclined toward the direction opposite to the direction in which the upright portion 22 rises toward one direction side (right side in the drawing) parallel to the first surface 12A of the seat portion 12 and the first curved portion 84R. It is slightly curved to connect gently. The extending portion 84X extends beyond a position overlapping the first surface 12A of the seat portion 12 as viewed from the direction facing the first surface 12A of the seat portion 12 (as viewed from the upper side in FIG. 9). Has been. The extension portion 84X is set such that the distance from the first surface 12A of the seat portion 12 is shorter than the distance from the first surface 12A of the seat portion 12 in the extension portion 24X (see FIG. 1) of the first embodiment. ing. Further, the extending portion 84X is gradually thinned from the proximal end side toward the distal end side. Furthermore, as an example, the extending portion 84X has a configuration in which the width (the length in the direction perpendicular to the paper surface of FIG. 9) is gradually widened from the base end side to the tip end side. In addition, the structure which makes the width | variety of the extension part 84X constant as a modification can also be taken.

また、テザー部８２は、延在部８４Ｘよりも先端側に湾曲状の第二湾曲部８６Ｒを備えている。この第二湾曲部８６Ｒは、延在部８４Ｘの先端と後述するアンカー部９０とを繋いでおり、第１の実施形態の第二湾曲部２６Ｒ（図１参照）よりも薄肉とされている。延在部８４Ｘの先端側の部位から第二湾曲部８６Ｒの基端側の部位にかけてはなだらかに連続している。そして、第二湾曲部８６Ｒは、延在部８４Ｘの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側（図中では下側）に膨出するように湾曲すると共に延在部８４Ｘの先端側に戻るように略Ｃ字状に湾曲している。また、テザー部２０の先端には、アンカー部９０が一体に形成されて接続されている。アンカー部９０は、テザー部８２の先端側部分であるテザー先端部８６Ａに対して略Ｖ字状に折り返されるように形成されている。   Further, the tether portion 82 includes a curved second bending portion 86R on the distal end side with respect to the extending portion 84X. The second bending portion 86R connects the distal end of the extending portion 84X and an anchor portion 90 described later, and is thinner than the second bending portion 26R (see FIG. 1) of the first embodiment. It extends gently from the distal end side portion of the extending portion 84X to the proximal end side portion of the second bending portion 86R. The second curved portion 86R is curved so as to bulge from the distal end side of the extending portion 84X to the side opposite to the rising direction of the upright portion 22 (lower side in the drawing) and at the distal end side of the extending portion 84X. It is curved in a substantially C shape so as to return. An anchor portion 90 is integrally formed and connected to the tip of the tether portion 20. The anchor portion 90 is formed so as to be folded back in a substantially V shape with respect to the tether tip end portion 86 </ b> A that is a tip side portion of the tether portion 82.

（ピラーガーニッシュ取付構造）
次に、テザークリップ８０を用いてピラーガーニッシュ５０が車両のピラー６０に取り付けられたピラーガーニッシュ取付構造及びその周辺構造について説明する。 (Pillar garnish mounting structure)
Next, a pillar garnish attachment structure in which the pillar garnish 50 is attached to the vehicle pillar 60 using the tether clip 80 and its peripheral structure will be described.

図９に示されるピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの長辺の長さ（図中左右方向の長さ）は、テザークリップ８０の第二係合保持部４０Ｂにリブ４６（図１参照）が形成されていない分だけ第１の実施形態における挿通孔５４Ｘ（図１参照）よりも短く設定されている。なお、本実施形態における挿通孔５４Ｘと第１の実施形態における挿通孔５４Ｘ（図１参照）とは、長辺の長さが異なるが、便宜上同一符号を付す。   The rib 46 (see FIG. 1) is formed on the second engagement holding portion 40B of the tether clip 80 with respect to the length of the long side (length in the left-right direction in the drawing) of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50 shown in FIG. It is set to be shorter than the insertion hole 54X (see FIG. 1) in the first embodiment by the amount that is not performed. The insertion hole 54X in the present embodiment and the insertion hole 54X (see FIG. 1) in the first embodiment have different long side lengths, but are given the same reference for convenience.

テザークリップ８０のテザー部８２は、座部１２の第一面１２Ａからピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘを通ってテザー収納部５４内に一部が配置されている。テザー部８２の延在部８４Ｘは、テザー収納部５４内においてガーニッシュ本体５２の裏面から間隔をおいて配置されると共に車両後上方側（ピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側））へ向けてガーニッシュ本体５２の裏面から徐々に離れるように延びている。   A portion of the tether portion 82 of the tether clip 80 is disposed in the tether storage portion 54 from the first surface 12A of the seat portion 12 through the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. The extension portion 84X of the tether portion 82 is disposed in the tether storage portion 54 at a distance from the rear surface of the garnish main body 52 and is located on the vehicle rear upper side (one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (a view along the arrow 50L). The garnish main body 52 extends away from the rear surface toward the middle right)).

テザー部８２の第二湾曲部８６Ｒは、アンカー部９０と共にテザー収納部５４の外側に配置されている。第二湾曲部８６Ｒは、延在部８４Ｘの先端側から立上部２２の立ち上がり方向とは反対側及びピラーガーニッシュ長手方向一方側（矢印５０Ｌに沿った方向の図中右側）に相当する車両後上方側に膨出するように湾曲している。   The second curved portion 86 </ b> R of the tether portion 82 is disposed outside the tether storage portion 54 together with the anchor portion 90. The second curved portion 86R is located at the rear upper side corresponding to the side opposite to the rising direction of the upright portion 22 and the one side in the longitudinal direction of the pillar garnish (right side in the direction along the arrow 50L) from the distal end side of the extending portion 84X. Curved to bulge to the side.

（天井材の組み付けについて）
図９に示されるテザークリップ８０を用いてピラーガーニッシュ５０をピラー６０に取り付ける手順は、第１の実施形態と同様である。次に、その後に配置される天井材（「ルーフヘッドライニング」ともいう）９２の組み付けについて説明する。 (Assembling the ceiling material)
The procedure for attaching the pillar garnish 50 to the pillar 60 using the tether clip 80 shown in FIG. 9 is the same as in the first embodiment. Next, assembly of a ceiling material (also referred to as “roof headlining”) 92 disposed thereafter will be described.

まず、組付誤差がない場合、天井材９２は組付前の第一の位置９２Ｘから正規の組付位置である第二の位置９２Ｙに移動されて（天井材９２の端末の移動軌跡を示す符号９４参照）組み付けられる。この場合、天井材９２はテザー部８２の第二湾曲部８６Ｒ及びアンカー部９０に殆ど干渉しない（微かに干渉する程度である）。一方、組付誤差があって例えば天井材９２が組付前の第一の位置９２Ａから非正規の組付位置である第二の位置９２Ｂに移動されようとすると（天井材９２の端末の移動軌跡を示す符号９６参照）、天井材９２の端部がテザー部８２の第二湾曲部８６Ｒに比較的広範囲で干渉してしまう。しかしながら、このような場合、本実施形態では天井材９２の端部に第二湾曲部８６Ｒが押されると、延在部８４Ｘが撓むように弾性変形すると共に第一湾曲部８４Ｒが膨出側（図中の左側）に弾性変形することで、第二湾曲部８６Ｒを延在部８４Ｘの側（図中の左側）でかつピラーガーニッシュ本体５２の裏面に接近する側に退避させることができる（図中の二点鎖線で示されるテザー部８２参照）。これにより、組付誤差があって組付時に天井材９２が第二湾曲部８６Ｒに干渉しても天井材９２を組み付けることができる。   First, when there is no assembly error, the ceiling material 92 is moved from the first position 92X before the assembly to the second position 92Y that is the regular assembly position (showing the movement trajectory of the terminal of the ceiling material 92). (See reference numeral 94). In this case, the ceiling material 92 hardly interferes with the second curved portion 86R and the anchor portion 90 of the tether portion 82 (to the extent that it slightly interferes). On the other hand, if there is an assembly error, for example, the ceiling material 92 is moved from the first position 92A before the assembly to the second position 92B, which is an unauthorized assembly position (movement of the terminal of the ceiling material 92). The end portion of the ceiling material 92 interferes with the second curved portion 86R of the tether portion 82 in a relatively wide range. However, in such a case, in the present embodiment, when the second bending portion 86R is pushed to the end portion of the ceiling material 92, the extension portion 84X is elastically deformed so as to bend and the first bending portion 84R is expanded (see FIG. By elastically deforming to the left side in the middle, the second curved portion 86R can be retracted to the side of the extending portion 84X (left side in the drawing) and to the side approaching the back surface of the pillar garnish main body 52 (in the drawing). (See tether portion 82 indicated by a two-dot chain line). Thereby, even if there is an assembly error and the ceiling material 92 interferes with the second curved portion 86R during assembly, the ceiling material 92 can be assembled.

（作用・効果）
次に、テザークリップ８０を用いてピラーガーニッシュ５０が車両のピラー６０に取り付けられた場合の作用及び効果について説明する。側面衝突時又はロールオーバー時にカーテンエアバッグ７０（図３参照）が展開されてピラーガーニッシュ５０がピラー６０から離反する方向に移動した場合、第１の実施形態と同様に、ピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘをテザー部８２が通過し、最終的にはピラーガーニッシュ５０の挿通孔５４Ｘの周囲部にアンカー部９０が係止される。このとき、本実施形態では、第１の実施形態に比べてテザー部８２がテザー収納部５４の底壁５４Ａと干渉するタイミングは若干早くなるものの、延在部８４Ｘが第１の実施形態よりも薄肉に形成されているので、干渉抵抗は比較的小さく抑えられる。その他については、前述した第１の実施形態とほぼ同様の作用及び効果が得られる。 (Action / Effect)
Next, operations and effects when the pillar garnish 50 is attached to the vehicle pillar 60 using the tether clip 80 will be described. When the curtain airbag 70 (see FIG. 3) is deployed at the time of a side collision or rollover and the pillar garnish 50 moves away from the pillar 60, the insertion hole of the pillar garnish 50 is the same as in the first embodiment. The tether portion 82 passes through 54X, and finally the anchor portion 90 is locked to the peripheral portion of the insertion hole 54X of the pillar garnish 50. At this time, in the present embodiment, the timing at which the tether portion 82 interferes with the bottom wall 54A of the tether storage portion 54 is slightly earlier than in the first embodiment, but the extending portion 84X is more than in the first embodiment. Since it is formed thin, interference resistance can be kept relatively small. In other respects, substantially the same operations and effects as those of the first embodiment described above can be obtained.

また、本実施形態の構成によっても、第二湾曲部を備えない対比構造と比べてテザー部８２の長さを長くすることができる。このため、ガーニッシュ本体５２の裏面側の限られたスペース内に配置されるテザー部８２の長さを一層長くすることができる。   In addition, the configuration of the present embodiment also makes it possible to increase the length of the tether portion 82 as compared with the comparison structure that does not include the second bending portion. For this reason, the length of the tether portion 82 arranged in the limited space on the back surface side of the garnish main body 52 can be further increased.

［実施形態の補足説明］
なお、上記実施形態では、図１及び図９に示されるように、テザー部２０、８２の第二湾曲部２６Ｒ、８６Ｒは、テザー収納部５４の外側に配置されており、このような構成がより好ましいが、上記実施形態の変形例として、テザー部の第二湾曲部がテザー収納部（５４）の内側に配置されるような構成も採り得る。 [Supplementary explanation of the embodiment]
In the above embodiment, as shown in FIGS. 1 and 9, the second curved portions 26R and 86R of the tether portions 20 and 82 are disposed outside the tether storage portion 54, and such a configuration is used. More preferably, as a modification of the above-described embodiment, a configuration in which the second bending portion of the tether portion is disposed inside the tether storage portion (54) may be employed.

また、上記実施形態では、請求項１記載の「ピラーガーニッシュ長手方向一方側」が車両後上方側に対応しているが、請求項１記載の「ピラーガーニッシュ長手方向一方側」が車両前下方側に対応するような構成とされてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although "the pillar garnish longitudinal direction one side" of Claim 1 respond | corresponds to the vehicle rear upper side, the "pillar garnish longitudinal direction one side" of Claim 1 is vehicle front lower side It may be configured to correspond to the above.

また、上記第１の実施形態の変形例として、上記第１の実施形態のアンカー部３０の片側延出部３４に代えて、テザー先端部（２６Ａ）の幅方向から見て基部（３２）からテザー先端部（２６Ａ）の厚み方向の一方側であってかつ第１の実施形態の片側延出部３４が延出する側とは反対側（すなわち図１に示されるテザー先端部２６Ａに対して図中下側）に延出された片側延出部がアンカー部に形成されてもよい。   As a modification of the first embodiment, instead of the one-side extending portion 34 of the anchor portion 30 of the first embodiment, the base portion (32) is viewed from the width direction of the tether tip portion (26A). One side in the thickness direction of the tether tip part (26A) and the side opposite to the side on which the one-side extension part 34 of the first embodiment extends (ie, with respect to the tether tip part 26A shown in FIG. 1). A one-side extension portion extending downward (lower side in the figure) may be formed in the anchor portion.

また、上記実施形態では、ピラー６０がフロントピラーとされ、ピラーガーニッシュ５０がフロントピラーガーニッシュとされているが、本発明に適用されるピラーは例えばリアピラー（クォータピラー）等のようなフロントピラー以外のピラーとされてもよく、ピラーガーニッシュはフロントピラー以外のピラー用のガーニッシュとされてもよい。   In the above embodiment, the pillar 60 is a front pillar and the pillar garnish 50 is a front pillar garnish, but the pillar applied to the present invention is other than a front pillar such as a rear pillar (quarter pillar), for example. The pillar garnish may be a garnish for pillars other than the front pillar.

なお、上記実施形態及び上述の変形例は、適宜組み合わされて実施可能である。   In addition, the said embodiment and the above-mentioned modification can be implemented combining suitably.

以上、本発明の一例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。   Although an example of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above, and it is needless to say that various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. .

１０ テザークリップ
１２ 座部
１２Ａ 第一面（一面）
１２Ｂ 第二面（他面）
１４ 留付部
２０ テザー部
２２ 立上部
２４Ｒ 第一湾曲部
２４Ｘ 延在部
２６Ｒ 第二湾曲部
３０ アンカー部
４０ 係合保持部
５０ ピラーガーニッシュ
５０Ｌ ピラーガーニッシュ長手方向
５２ ピラーガーニッシュ本体
５４ テザー収納部
５４Ａ 底壁
５４Ｂ 側壁（連結壁）
５４Ｃ 閉塞壁（連結壁）
５４Ｘ 挿通孔
６０ ピラー
７０ カーテンエアバッグ
８０ テザークリップ
８２ テザー部
８４Ｒ 第一湾曲部
８４Ｘ 延在部
８６Ｒ 第二湾曲部
９０ アンカー部 10 tether clip 12 seat 12A first side (one side)
12B Second side (other side)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 14 Fastening part 20 Tether part 22 Upright part 24R 1st bending part 24X Extension part 26R 2nd bending part 30 Anchor part 40 Engagement holding part 50 Pillar garnish 50L Pillar garnish longitudinal direction 52 Pillar garnish main body 54 Tether storage part 54A Bottom Wall 54B Side wall (connection wall)
54C Blocking wall (connection wall)
54X insertion hole 60 pillar 70 curtain airbag 80 tether clip 82 tether portion 84R first bending portion 84X extension portion 86R second bending portion 90 anchor portion

Claims (6)

ピラーガーニッシュが車両のピラーにテザークリップを用いて取り付けられたピラーガーニッシュ取付構造において、
前記ピラーガーニッシュは、前記ピラーとの間に折り畳まれた状態のカーテンエアバッグが収納されるピラーガーニッシュ本体と、前記ピラーガーニッシュ本体の裏面側に設けられたテザー収納部と、を備え、前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から前記ピラーの側へ離間した位置に配置された底壁と、前記底壁と前記ピラーガーニッシュ本体とを繋ぐ連結壁と、を有し、前記底壁には挿通孔が貫通形成され、
前記テザークリップは、前記底壁に対して前記テザー収納部の外側から接触する座部と、前記座部の一面から立設されて前記挿通孔の縁部に係合される係合保持部と、前記座部の前記一面から前記挿通孔を通って前記テザー収納部内に少なくとも一部が配置されたテザー部と、前記テザー部の先端に接続されたアンカー部と、前記座部の他面に接続されて前記ピラーに留め付けられる留付部と、を有し、
前記テザー部は、前記座部から立ち上がる立上部と、ピラーガーニッシュ長手方向一方側に延びる延在部と、前記立上部の先端と前記延在部の基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部と、前記延在部の先端と前記アンカー部とを繋ぐ湾曲状の第二湾曲部と、を備え、
前記第二湾曲部は、前記延在部の先端側から前記立上部の立ち上がり方向とは反対側及び前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側に膨出するように湾曲している、ピラーガーニッシュ取付構造。 In the pillar garnish mounting structure in which the pillar garnish is attached to the vehicle pillar using a tether clip,
The pillar garnish is provided with a pillar garnish main body in which a curtain airbag folded between the pillar garnish and a tether storage portion provided on the back side of the pillar garnish main body is provided. The portion includes a bottom wall disposed at a position spaced from the back surface of the pillar garnish main body toward the pillar, and a connecting wall that connects the bottom wall and the pillar garnish main body. An insertion hole is formed through,
The tether clip includes a seat portion that contacts the bottom wall from the outside of the tether storage portion, and an engagement holding portion that is erected from one surface of the seat portion and is engaged with an edge portion of the insertion hole. A tether portion at least partially disposed in the tether storage portion through the insertion hole from the one surface of the seat portion, an anchor portion connected to a tip of the tether portion, and the other surface of the seat portion. A fastening portion connected and fastened to the pillar,
The tether portion includes a rising portion that rises from the seat portion, an extending portion that extends to one side in the longitudinal direction of the pillar garnish, and a curved first bending portion that connects a distal end of the rising portion and a proximal end of the extending portion. And a curved second bending portion connecting the distal end of the extending portion and the anchor portion,
The pillar garnish mounting structure, wherein the second curved portion is curved so as to bulge from the distal end side of the extending portion to a side opposite to a rising direction of the rising portion and to one side in the pillar garnish longitudinal direction. 前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側が開放され、
前記延在部は、前記テザー収納部内において前記ピラーガーニッシュ本体の裏面に沿って直線状に延びており、
前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている、請求項１記載のピラーガーニッシュ取付構造。 The tether storage part is open on one side in the longitudinal direction of the pillar garnish,
The extension portion extends linearly along the back surface of the pillar garnish body in the tether storage portion,
The pillar garnish mounting structure according to claim 1, wherein the second bending portion is disposed outside the tether storage portion. 前記テザー収納部は、前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側が開放され、
前記延在部は、前記テザー収納部内において前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から間隔をおいて配置されると共に前記ピラーガーニッシュ長手方向一方側へ向けて前記ピラーガーニッシュ本体の裏面から徐々に離れるように延び、更に基端側から先端側へ向けて徐々に薄肉になっており、
前記第二湾曲部は、前記テザー収納部の外側に配置されている、請求項１記載のピラーガーニッシュ取付構造。 The tether storage part is open on one side in the longitudinal direction of the pillar garnish,
The extending portion is disposed in the tether storage portion at a distance from the back surface of the pillar garnish main body and extends so as to be gradually separated from the back surface of the pillar garnish main body toward one side in the longitudinal direction of the pillar garnish. Furthermore, it gradually becomes thinner from the proximal side to the distal side,
The pillar garnish mounting structure according to claim 1, wherein the second bending portion is disposed outside the tether storage portion. ピラーガーニッシュを車両のピラーに取り付けるためのテザークリップであって、
座部と、
前記座部の一面から立設されて前記ピラーガーニッシュに係合される係合保持部と、
前記座部の前記一面に接続されたテザー部と、
前記テザー部の先端に接続されたアンカー部と、
前記座部の他面に接続され、前記ピラーに留め付けられる留付部と、
を有し、
前記テザー部は、前記座部から立ち上がる立上部と、前記座部の前記一面と平行な一方向側に延びる延在部と、前記立上部の先端と前記延在部の基端とを繋ぐ湾曲状の第一湾曲部と、前記延在部の先端と前記アンカー部とを繋ぐ湾曲状の第二湾曲部と、を備え、
前記第二湾曲部は、前記延在部の先端側から前記立上部の立ち上がり方向とは反対側に膨出するように湾曲すると共に前記延在部の先端側に戻るように湾曲している、テザークリップ。 A tether clip for attaching a pillar garnish to a vehicle pillar,
A seat,
An engagement holding portion that is erected from one surface of the seat portion and engaged with the pillar garnish;
A tether portion connected to the one surface of the seat portion;
An anchor portion connected to the tip of the tether portion;
A fastening part connected to the other surface of the seat part and fastened to the pillar;
Have
The tether portion includes a rising portion rising from the seat portion, an extending portion extending in one direction parallel to the one surface of the seat portion, and a curve connecting the distal end of the rising portion and the proximal end of the extending portion. A first curved portion having a shape, and a curved second curved portion connecting the tip of the extending portion and the anchor portion,
The second curved portion is curved so as to bulge from the distal end side of the extending portion to a side opposite to the rising direction of the rising portion, and is curved so as to return to the distal end side of the extending portion. Tether clip. 前記延在部は、前記座部の前記一面と平行な方向に沿って直線状に延び、前記座部の前記一面に対向する方向から見て前記座部の前記一面と重なる位置を越えて延出されている、請求項４記載のテザークリップ。   The extending portion extends linearly along a direction parallel to the one surface of the seat portion, and extends beyond a position overlapping the one surface of the seat portion when viewed from a direction facing the one surface of the seat portion. The tether clip according to claim 4, wherein the tether clip is provided. 前記延在部は、前記一方向側へ向けて前記立上部の立ち上がり方向とは反対側に傾斜すると共に前記座部の前記一面に対向する方向から見て前記座部の前記一面と重なる位置を越えて延出され、更に基端側から先端側へ向けて徐々に薄肉になっている、請求項４記載のテザークリップ。   The extending portion is inclined in the direction opposite to the rising direction of the rising portion toward the one direction side and overlaps with the one surface of the seat portion when viewed from the direction facing the one surface of the seat portion. The tether clip according to claim 4, wherein the tether clip extends beyond the base and gradually becomes thinner from the proximal end side toward the distal end side.
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