JP2018079665A - 塗装剥離装置 - Google Patents

Abstract

【課題】一回の剥離処理によって自動車部品の上側だけではなく、横側においても塗料を剥離でき、リサイクル効率を向上させる。
【解決手段】塗装剥離装置１０は、塗膜を有する合成樹脂製のバンパーＰを搬送する搬送装置７０、１００と、バンパーＰを圧延する部品圧延装置２０と、バンパーＰに縦溝を付ける縦溝ローラー剥離装置３０と、バンパーＰに横溝を付ける横溝ローラー剥離装置４０と、バンパーＰに上側から当接しつつ回転駆動されてバンパーＰの上面から塗膜を剥離する回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂを有する上側ブラシ剥離装置５０と、バンパーＰの横側からバンパーＰの立上部Ｐ１に回転しつつ接触して立上部Ｐ１及び端面Ｐ２の塗膜を剥離する横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ｂ及びバンパーＰを案内する案内装置１１０有する横側ブラシ剥離装置８０と、を備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、合成樹脂製の自動車部品等の塗装剥離装置に関するものである。

近年、環境問題や資源の再利用に対する意識の向上が求められており、合成樹脂製品をリサイクルする動きが活発になってきている。自動車産業においては、多数の合成樹脂製の自動車部品が用いられており、バンパーやサイドプロテクションモールが例として挙げられる。特に、ポリプロピレン系樹脂等の熱可塑性樹脂により構成されるバンパーにおいては、製造工程内で不適合と見なされた不良品や廃車等から回収されたものが大量に発生しているため、これらを再利用したいという要望があった。

このような場合、バンパーの表面には、ポリエステルウレタン等の熱硬化性樹脂塗料による塗装が施されている。このため、塗料を一部でも残留させたままリサイクルを行うと樹脂の物性低下を起こす。また、成形時には流動性が低下し、製品に不具合が発生する。

このため、バンパーの表面の塗料を除去する技術が要望されており、従来、さまざまな技術が提案されている。

特許文献１には、塗料を塗布した素材を一定の方向に搬送しつつ、該素材の上方かち該素材に向けて拭取り媒体を散布し、該散布を行いつつ回転ブラシにより前記素材の表面を擦って、前記素材の表面に付着した前記塗料を拭取るごとを特徴とする塗料の拭取り方法が記載されている。

特開平１−２０７１６７号公報

バンパーの塗料を剥離するに際して、表面特許文献１に記載の塗装剥離装置を使用する場合、回転ブラシが上側から接触している。しかし、バンパーは平板状ではないため、たとえバンパーをプレスして平坦にしたとしてもバンパーのコーナー部等、立上部の横側が塗装されている場合があり、この横側に付いては塗膜を剥離できないという問題がある。このように側部に塗膜が残っていると、リサイクルの対象にならならない。バンパーのリサイクルにおいて、コーナー部などリサイクル対象にならない部位は、全体の３割程度になることがあり、完全なリサイクルを行えない。

本発明は、以上のような従来の不具合を解決するためのものであって、その課題は、一回の剥離処理によって自動車部品の上側だけではなく、横側においても塗料を剥離でき、塗膜剥離効率（以下、リサイクル効率）を向上することができる自動車部品の塗装剥離装置を提供することにある。

前記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、塗膜を有する合成樹脂製の車両部品を前記塗膜が上側となる状態で搬送する搬送手段と、前記搬送手段に対向して配置され、前記車両部品に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する上側回転ブラシと、を備え、前記搬送手段と前記上側回転ブラシとの間において前記車両部品が挟まれた状態で搬送される際に前記塗膜が剥離される塗装剥離装置において、搬送中の前記車両部品の側面に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する横側回転ブラシを備えることを特徴とする塗装剥離装置である。

本発明によれば、塗装剥離装置は、搬送手段によって搬送される自動車部品上側の塗膜を剥離する上側回転ブラシの他、自動車部品の側面に当接して塗膜を剥離する横側回転ブラシと、を備える。
よって、自動車部品の上面と側面の塗膜を一度の搬送で剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項２に記載の発明にあっては、前記横側回転ブラシは、前記車両部品の両側面に当接する少なくとも一対が配置されていることを特徴とする。
本発明によれば、車両部品の両側面に当接する横側回転ブラシが少なくとも一対配置されている。
よって、自動車部品の両側の塗膜を一度の搬送で剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項３に記載の発明において、前記車両部品の搬送方向に直交する方向の位置を前記車両部品の側面が前記横側回転ブラシに当接する位置に案内する案内装置を備えることを特徴とする。
本発明によれば、搬送手段で搬送される自動車部品を案内装置の側面が前記横側回転ブラシに当接する位置に案内する。
よって、横側回転ブラシは自動車部品の側部に確実に当接し、塗膜を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項４に記載の発明において、前記横側回転ブラシは、回転軸を鉛直方向に配置したことを特徴とする。
本発明によれば、自動車部品の側部は、回転軸を鉛直方向に配置された横側回転ブラシで塗膜が剥離される。
よって、自動車部品の側部は、搬送方向に沿ったブラシの回転により塗膜が効率よく剥離される。

請求項５に記載の発明において、前記横側回転ブラシは、前記車両部品の搬送方向に沿って複数が備えられ、少なくとも２つの前記横側回転ブラシは、上下方向の配置位置が異なる位置に配置されていることを特徴とする。
本発明によれば、搬送される自動車部品は、複数配置され、上下方向に配置位置が異なる横側回転ブラシで塗膜が剥離される。
よって、上下方向の寸法が大きい側部であっても確実に塗膜を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項６に記載の発明において、前記側面回転ブラシは、回転軸を前記搬送装置の搬送方向に沿った方向に配置したことを特徴とする。
本発明によれば、自動車部品の側部は、回転軸を水平方向に配置された横側回転ブラシで塗膜が剥離される
よって、自動車部品の側部は搬送方向に直交する方向に沿ったブラシの回転により、塗膜が効率よく剥離できる。

請求項１に係る塗装剥離装置によれば、搬送手段によって搬送される自動車部品上側の塗膜を剥離する上側回転ブラシの他、自動車部品の側面に当接して塗膜を剥離する横側回転ブラシと、を備えるので、自動車部品の上面と側面の塗膜を一度の搬送で剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項２に係る塗装剥離装置によれば、車両部品の両側面に当接する横側回転ブラシが少なくとも一対配置されているので、自動車部品の両側の塗膜を一度の搬送で剥離できる。

請求項３に係る塗装剥離装置によれば、搬送手段で搬送される自動車部品を案内装置の側面が前記横側回転ブラシに当接する位置に案内するので、横側回転ブラシは自動車部品の側部に確実に当接し、塗膜を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項４に係る塗装剥離装置によれば、自動車部品の側部は、回転軸を鉛直方向に配置された横側回転ブラシで塗膜が剥離されるので、自動車部品の側部は、搬送方向に沿ったブラシの回転により塗膜が効率よく剥離される。

請求項５に係る塗装剥離装置によれば、搬送される自動車部品は、複数配置され、上下方向に配置位置が異なる横側回転ブラシで塗膜が剥離されるので、上下方向の寸法が大きい側部であっても確実に塗膜を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

請求項６に係る塗装剥離装置によれば、動車部品の側部は、回転軸を水平方向に配置された横側回転ブラシで塗膜が剥離されるので、自動車部品の側部は搬送方向に直交する方向に沿ったブラシの回転により、塗膜が効率よく剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

本発明の実施形態に係る塗装剥離装置の全体を示す側面図である。 同塗装剥離装置の横側ブラシ剥離装置を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。 他の実施形態に係る横側回転ブラシを示す側面図である。

以下、本発明の実施形態に係る車両部品の塗装剥離装置を図面に基づいて説明する。まず、塗装剥離装置１０の全体構造について説明する。図１は本発明の実施形態に係る塗装剥離装置の全体を示す側面図である。本実施形態に係る塗装剥離装置は、自動車部品であるバンパーＰから塗膜を剥離する。バンパーＰはまず圧延され、その後上側表面に亀裂が形成され、上側面塗膜が上側から上側回転ブラシで剥離され、側面塗膜が横側から横側回転ブラシで剥離される。

図１に示すように、本発明の実施形態に係る塗装剥離装置１０は、塗膜を有する合成樹脂製の車両部品であるバンパーＰを圧延する部品圧延装置２０と、圧延されたバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った亀裂を形成する縦溝ローラー剥離装置３０と、バンパーＰの塗膜に幅方向に沿った亀裂を形成する横溝ローラー剥離装置４０と、バンパーＰの上面における塗膜を除去する上側ブラシ剥離装置５０と、バンパーＰの側面における塗膜を除去する横側ブラシ剥離装置８０とを備える。

塗装剥離装置１０は、フレーム１１、１２、１３を備えている。フレーム１１、１２は、互いにボルト及びナットにより着脱可能に連結される。部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０、及び横溝ローラー剥離装置４０はフレーム１１に、上側ブラシ剥離装置５０はフレーム１２に、横側ブラシ剥離装置８０はフレーム１３それぞれ固定されている。

まず、本実施形態に係る塗装剥離装置１０の部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０及び横溝ローラー剥離装置４０について説明する。部品圧延装置２０は、バンパーＰを圧延して大きなうねりや凹凸を修正して縦溝ローラー剥離装置３０に搬出する。部品圧延装置２０は、軸部材２２で支持される上側ローラー２１と、軸部材２４で支持される下側ローラー２３と、軸部材２２を上側から吊下げ保持するロッド２５と、ロッド２５を上下方向に駆動する油圧シリンダー２６と、バンパーＰを検出するセンサー２７とを備える。部品圧延装置２０において、上側ローラー２１と、下側ローラー２３とでバンパーＰを挟んで圧延する。

上側ローラー２１、及び下側ローラー２３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。上側ローラー２１及び下側ローラー２３は、例えば炭素鋼製の円柱製基材に、硬度９０のウレタンゴム製の表面層を設けて構成される。

油圧シリンダー２６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー２７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー２６を駆動してロッド２５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー２１と下側ローラー２３との間隔を狭め、上側ローラー２１と下側ローラー２３とでバンパーＰを挟んで搬送しつつバンパーＰを圧延する。

縦溝ローラー剥離装置３０は、バンパーＰに搬送方向に沿って多数の亀裂を形成してバンパーＰを横溝ローラー剥離装置４０に搬出する。縦溝ローラー剥離装置３０は、軸部材３２で支持される上側ローラー３１と、軸部材３４で支持される下側ローラー３３と、軸部材３２を上側から吊下げ保持するロッド３５と、ロッド３５を上下方向に駆動する油圧シリンダー３６と、バンパーＰを検出するセンサー３７とを備える。

上側ローラー３１、及び下側ローラー３３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。また、上側ローラー３１は、炭素鋼製の基材を備え、この基材の表面に硬質クロムメッキが施されて構成される。上側ローラー３１には、搬送方向に沿った複数の凸部と凹部とが並設されている。即ち、上側ローラー３１の表面には、搬送方向に沿って環状の凸溝が断面鋸歯状に形成された縦溝部が形成される。これにより、上側ローラー３１と下側ローラー３３とに挟まれて搬送されるバンパーＰの塗膜に搬送方向の亀裂を形成する。

油圧シリンダー３６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー３７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー３６を駆動してロッド３５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー３１と下側ローラー３３との間隔を狭め、下側ローラー３３と下側ローラー３３でバンパーＰを挟んで搬送しつつバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った亀裂を形成する。

横溝ローラー剥離装置４０は、バンパーＰに搬送方向と直交する幅方向に沿った多数の亀裂を形成してバンパーＰを上側ブラシ剥離装置５０に搬出する。横溝ローラー剥離装置４０は、軸部材４２で支持される上側ローラー４１と、軸部材４４で支持される下側ローラー４３と、軸部材４２を上側から吊下げ保持するロッド４５と、ロッド４５を上下方向に駆動する油圧シリンダー４６と、バンパーＰを検出するセンサー４７とを備える。

上側ローラー４１、及び下側ローラー４３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。また、上側ローラー４１には、幅方向に沿った複数の凸部と凹部とが並設されている。上側ローラー４１は、炭素鋼製の基材を備え、この基材の表面に硬質クロムメッキが施されて構成される。また、上側ローラー４１の表面には、幅方向に沿った凸溝が断面鋸歯状に形成された横溝部が形成される。この凸溝は、軸方向に沿って例えば５ｍｍの間隔をおいて複数個が隣接して形成される。これにより、上側ローラー４１と下側ローラー４３とに挟まれて搬送されるバンパーＰの塗膜に幅方向の亀裂を形成する。

油圧シリンダー４６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー４７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー４６を駆動してロッド４５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー４１と下側ローラー４３との間隔を狭め、下側ローラー４３でバンパーＰを搬送しつつバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った亀裂を形成する。なお、上側ローラー４１の周速を下側ローラー４３の周速より大きくすると亀裂を付けた塗膜を剥すことができる。

本実施形態に係る上側ローラー２１、３１、４１及び下側ローラー２３、３３、４３の軸部材２２、３２、４２、２４、３４、４４は、それぞれ、モーター部に接続されている。これにより、上側ローラー２１、３１、４１及び下側ローラー２３、３３、４３は、例えば毎分２ｍの周速度で駆動するように構成されている。

図１において、上側ローラー２１、３１、４１の軸部材２２、３２、４２には、それぞれ、油圧シリンダー２６、３６、４６のロッド２５、３５、４５が接続されている。油圧シリンダー２６、３６、４６は、上側ローラー２１、３１、４１を上下方向に沿って移動させて、上側ローラー２１、３１、４１を下側ローラー２３、３３、４３に対する距離を変更可能とする。

センサー２７、３７、４７がバンパーＰを検知したとき、制御手段が油圧シリンダー２６、３６、４６を駆動してロッド２５、３５、４５を移動させる。これにより、上側ローラー２１、３１、４１を下側ローラー２３、３３、４３に近づけ、バンパーＰを圧延し、塗膜に亀裂を形成する。本実施形態においては、上側ローラー２１、３１、４１と、下側ローラー２３、３３、４３との間隔寸法は、最近接時において３ｍｍとしている。

なお、センサー２７、３７、４７は、部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０、横溝ローラー剥離装置４０にそれぞれ設けられ、制御手段は油圧シリンダー２６、３６、４６を、それぞれ、独立して制御可能に構成されている。
なお、センサー２７、３７、４７としては、光電センサーを使用できる。各センサー２７、３７、４７は、投光部と、受光部とを有し、投光部から放出された光がバンパーＰによって遮られたことを受光部で検知してバンパーＰを検出する。

塗膜を有する合成樹脂製のバンパーＰを部品圧延装置２０側から２００ｍｍの間隔寸法離間した上側ローラー２１と下側ローラー２３との間に、塗膜面を上方側に向けて挿入する。この際、上側ローラー２１の上方に設けられているセンサー２７がバンパーＰを検知し、油圧シリンダー２６が駆動され、上側ローラー２１を下側ローラー２３に接近させ、上側ローラー２１でバンパーＰを圧延する。

上側ローラー２１と下側ローラー２３が回転駆動されると、圧延されたバンパーＰは、縦溝ローラー剥離装置３０内に搬送される。続いて、センサー３７が搬送されたバンパーＰを検知し、油圧シリンダー３６が駆動され、上側ローラー３１を下側ローラー３３に接近させて、上側ローラー３１でバンパーＰを圧延する。

このとき、上側ローラー３１の表面部には、全周にわたって溝部が、軸方向に沿って所定間隔をおいて複数個が設けられているので、バンパーＰが回転している上側ローラー３１、下側ローラー３３によって圧延される際に、バンパーＰの塗膜面に対して、搬送方向に沿って切溝が形成される。

上側ローラー３１と下側ローラー３３が回転駆動されると、圧延され、塗膜を搬送方向に沿って亀裂が形成されたバンパーＰは、横溝ローラー剥離装置４０内に搬送される。続いて、センサー３７が搬送されたバンパーＰを検知し、油圧シリンダー４６が駆動され、上側ローラー４１を下側ローラー４３に接近させ上側ローラー４１でバンパーＰを圧延する。

このとき、上側ローラー４１の表面部には、幅方向にわたって溝部が所定間隔をおいて複数個が設けられているので、バンパーＰが回転している上側ローラー４１、下側ローラー４３によって圧延される際に、バンパーＰの塗膜面に対して、幅方向に沿って切溝が形成される。これにより、バンパーＰは、圧延され、塗膜には搬送方向及び幅方向に亀裂が形成された状態になる。

次に本実施形態に係る塗装剥離装置１０の上側ブラシ剥離装置５０について説明する。部品圧延装置２０で圧延され、縦溝ローラー剥離装置３０及び横溝ローラー剥離装置４０で縦横に亀裂が形成されたバンパーＰは、上側ブラシ剥離装置５０において、上側面の塗膜が剥離される。バンパーＰは、部品圧延装置２０で圧延されているものの、必ずしも平坦ではなく、凹凸やうねりがあり、塗膜が形成された表面に傾きがある場合がある。上側ブラシ剥離装置５０では、このようなバンパーＰの塗膜を残すことなく効率よく剥離するため、以下の構成を備える。

図１に示すように、本実施形態において上側ブラシ剥離装置５０は、上側ブラシである２つの回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂと、搬送装置７０と、を備える。搬送装置７０は、ベルト搬送装置７１と搬送ローラー対をなす上側搬送ローラー７３及び下側搬送ローラー７４から構成される。回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂは、搬送装置７０に対向して配置されている。

図１に示すように、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂは、回転駆動軸部である軸部材６２Ａ、６２Ｂに搬送装置７０の搬送方向と直交する幅方向に上側回転ブラシを配置して構成される。また、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂの軸部材６２Ａ、６２Ｂの幅方向の両端部には、スプリング部６３Ａ、６３Ｂが接続され、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂを下方に付勢可能且つ移動可能に支承されている。

このスプリング部６３Ａ、６３Ｂは、それぞれ、荷重調整部６４Ａ、６４Ｂに接続され、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂへの負荷を調整できる。また、本実施形態においては、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂと、車両部品搬送ベルトであるベルト搬送装置７１、７２の上面との間隔は、最近接時において５ｍｍに設定される。なお、スプリング部６３Ａ、６３Ｂに代えて、軸部材６２Ａ、６２Ｂを下方に付勢する油圧シリンダーや、空気圧シリンダー等の他の付勢手段を使用することができる。

各回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂに配置される回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂは、直径が例えば２１０ｍｍのワイヤーブラシ又は珪砂含有ナイロン製線材製のブラシを使用できる。

ベルト搬送装置７１は、駆動ローラー７１ａ、従動ローラー７１ｂにループ状のベルト７１ｃを掛け渡して構成されている。上側搬送ローラー７３及び下側搬送ローラー７４は、ベルト搬送装置７１の下流側に配置される。上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４は、基材を炭素鋼製とし、基材の表面に硬度９０のウレタンゴム製の被覆を備えるものであり、直径が例えば２４０ｍｍの円筒形状とすることができる。また、軸部材７５の幅方向の両端部には、スプリング部７８接続され、上側搬送ローラー７３を下方に付勢可能且つ位置可変に支承している。このスプリング部７８は、荷重調整部７７に接続され、上側搬送ローラー７３の負荷及び位置を調整することができる。

横溝ローラー剥離装置４０から上側ブラシ剥離装置５０にバンパーＰが搬送されると、バンパーＰは、ベルト搬送装置７１で先端が上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４に挟まれるまで、搬送され、この搬送中に回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂに当接して塗膜が剥離される。

本実施形態では、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂの周速（例えば毎分２．４ｍ）は、搬送装置７０の搬送速度（毎分２ｍ）より大きく設定されている。これらの周速は、塗膜を剥離するバンパーＰの材質、大きさ、塗膜の材質、環境温度等により適宜変更できる。

次に横側ブラシ剥離装置８０について説明する。図２は同塗装剥離装置の横側ブラシ剥離装置を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。バンパーＰは、もともと立体的に形成されており、部品圧延装置２０で圧延されたとしても、図３（ｂ）に示すように、周囲に立上部Ｐ１が残っていることが多い。横側ブラシ剥離装置８０ではこの立上部Ｐ１の塗膜を剥離する。なお、図中バンパーＰの形状は平板状部材の両端に立上部Ｐ１が形成されているとして描いているが、バンパーＰは圧延されているため、一般的には立上がり部が図にしめすようにきれいに立ち上がらないことが多い。この場合にも、横側ブラシ剥離装置８０は、側部の塗膜を剥離することができる。

横側ブラシ剥離装置８０は、図１に示すように、２つの上流側に配置された一対の横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａと、一対の横側回転ブラシ９０Ｂ、９０Ｂと、搬送手段である搬送装置１００と、を備える。横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａは図２（ａ）に示すように、バンパーＰの両側面を挟むように、Ｐの両側に配置される。また、横側回転ブラシ９０Ｂ、９０Ｂは、横側回転ブラシ９０Ａ、横側回転ブラシ９０Ａの下流側に設けられ、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａとは上下方向の配置位置がｄだけ異なり、バンパーＰに接触するように配置される。

横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、横側回転ブラシ９０Ｂ、９０Ｂは、直径が例えば２００ｍｍであり、厚さが１２０ｍｍのワイヤーブラシ又は珪砂含有ナイロン製線材製のブラシを使用できる。これらは、例えば１７０ｒｐｍ程度で、バンパーＰの接触部が進行方向と逆向きとなるように回転駆動する（図２（ａ）中矢印Ｃ）。

また、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、９０Ｂ、９０Ｂの厚さ寸法及び高さの差ｄは、バンパーＰの立上部Ｐ１の側面全域にブラシがあたり、立上部Ｐ１の端面Ｐ２にブラシが回り込むように適宜選択することができる。

横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、９０Ｂ、９０Ｂは、鉛直方向に配置された軸９２Ａ、９２Ａ、９２Ｂ、９２Ｂに接続されており、それぞれ電動モーター９１Ａ、９１Ａ、９１Ｂ、９１Ｂで上述した回転速度で回転される。また、これらは上下方向に位置可変である位置調整部９３Ａ、９３Ｂに接続されている。このため、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、９０Ｂ、９０Ｂの上下方向の位置を、塗膜を剥離するバンパーＰにあわせて変更することができる。

搬送装置１００は、搬送ローラー対１０１Ａ、１０１Ｂ、搬送ローラー対１０２Ａ、１０２Ｂを備える。また、搬送装置１００は、上側搬送ローラー１０３、下側搬送ローラー１０４を備える。上側搬送ローラー１０３は、軸部材１０５で、下側搬送ローラー１０４は軸部材１０６で支持され、搬送装置１００の搬送ローラー対１０２Ａ、１０２Ｂの下流に配置されている。

また、軸部材１０５の幅方向の両端部にはスプリング部１０８が接続され、上側搬送ローラー１０３を下方に付勢可能且つ位置可変に支承している。このスプリング部１０８は、荷重調整部１０７に接続され、上側搬送ローラー１０３の負荷及び位置を調整することができる。また、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、９０Ｂ、９０Ｂは、スプリング、油圧、空気圧の押圧手段で、バンパーＰを押し付ける方向、即ち両側から中央に向けて押し付けられている（図２（ａ）中矢印Ａ）。

更に、本実施形態において、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ｂの上流には、バンパーＰの位置を調整する案内装置１１０が配置されている。案内装置１１０は、搬送装置１００を挟んで両側に配置される案内板１１１、１１２を備える。案内板１１１、１１２は、図２（ａ）に示すように、先端を薄く構成するとともに上流側に配置した軸１１３、１１４を中心として回動可能として構成したものである。案内板１１１、１１２であり、スプリング等の付勢手段で、軸１１３、１１４を中心としてバンパーＰ側に付勢されている（図２（ａ）中矢印Ｂ）。

案内板１１１、１１２は、搬送されるバンパーＰを両側側から挟み、バンパーＰが移動するとき、横側回転ブラシ９０Ａ、９０Ａ、９０Ｂ、９０Ｂの間に配置されるように案内する。このため、バンパーＰの立上部Ｐ１の側面及び端面Ｐ２の塗膜を剥離することができる。なお、案内装置は、バンパーＰの位置を調整できれば、ローラー対を外側から付勢手段で押圧する等、他の手段を使用して構成することができる。

本実施形態に係る塗装剥離装置１０によれば、バンパーＰの上面の塗膜を上側ブラシ剥離装置５０で剥離できる他、バンパーＰの立上部Ｐ１等の塗膜を横側ブラシ剥離装置８０で剥離でき、一回の剥離処理によってバンパーＰの上側だけではなく、横側においても塗料を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

次に本発明の他の実施形態について説明する。図３は他の実施形態に係る側側回転ブラシを示す側面図である。本実施形態では、横側回転ブラシ１３０、１３０は、回転軸１３１、１３１をバンパーＰの搬送方向に沿う方向に配置したものである。この実施形態において、横側回転ブラシ１３０は、バンパーＰの立上部Ｐ１を下側に向けて接触する方向（図中矢印Ｄ）又は立上部Ｐ１を上側に向けて接触する方向（図中矢印Ｅ）の何れかに回転駆動できる。本実施形態においても、バンパーＰの上面の塗膜を上側ブラシ剥離装置５０で剥離できる他、バンパーＰの立上部Ｐ１等の塗膜を横側ブラシ剥離装置８０で剥離でき、一回の剥離処理によってバンパーＰの上側だけではなく、横側においても塗料を剥離でき、リサイクル効率を向上することができる。

なお、上述した実施形態では、塗装剥離装置は、車両部品としてバンパーの塗装を剥離する場合を説明したが、合成樹脂製のパネル等他の車両部品の塗装を剥離するものであってもよい。

本発明は、自動車部品の上側だけではなく、横側においても塗料を剥離でき、リサイクル効率を向上でき、塗装剥離装置に広く適用可能であり産業上利用可能性を有している。

１０：塗装剥離装置
３０：縦溝ローラー剥離装置
４０：横溝ローラー剥離装置
５０：上側ブラシ剥離装置
６０Ａ、６０Ｂ：回転ブラシ部材
６２Ａ、６２Ｂ：軸部材
６３Ａ、６３Ｂ：スプリング部
６４Ａ、６４Ｂ：荷重調整部
７０：搬送装置
７１：ベルト搬送装置
７３：上側搬送ローラー
７４：下側搬送ローラー
７５：軸部材
７６：軸部材
７７：荷重調整部
７８：スプリング部
８０：横側ブラシ剥離装置
９０Ａ、９０Ａ：横側回転ブラシ
９１Ａ、９１Ｂ：電動モーター
９２Ａ、９２Ｂ：軸
１００：搬送装置
１０１Ａ、１０１Ｂ：搬送ローラー対
１０３：上側搬送ローラー
１０４：下側搬送ローラー
１０７：荷重調整部
１０８：スプリング部
１１０：案内装置
１１１、１１２：案内板

Claims (6)

1. 塗膜を有する合成樹脂製の車両部品を前記塗膜が上側となる状態で搬送する搬送手段と、前記搬送手段に対向して配置され、前記車両部品に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する上側回転ブラシと、を備え、前記搬送手段と前記上側回転ブラシとの間において前記車両部品が挟まれた状態で搬送される際に前記塗膜が剥離される塗装剥離装置において、
   搬送中の前記車両部品の側面に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する横側回転ブラシを備えることを特徴とする塗装剥離装置。
2. 前記横側回転ブラシは、前記車両部品の両側面に当接する少なくとも一対が配置されていることを特徴とする請求項１に記載の塗装剥離装置。
3. 前記車両部品の搬送方向に直交する方向の位置を前記車両部品の側面が前記横側回転ブラシに当接する位置に案内する案内装置を備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の塗装剥離装置。
4. 前記横側回転ブラシは、回転軸を鉛直方向に配置したことを特徴とする請求項１から請求項３までの何れか一項に記載の塗装剥離装置。
5. 前記横側回転ブラシは、前記車両部品の搬送方向に沿って複数が備えられ、少なくとも２つの前記横側回転ブラシは、上下方向の配置位置が異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項４に記載の塗装剥離装置。
6. 前記横側回転ブラシは、回転軸を前記搬送手段の搬送方向に沿った方向に配置したことを特徴とする請求項１から請求項３までの何れか一項に記載の塗装剥離装置。