JP2018070324A - Abnormality diagnostic device for elevator door, abnormality diagnostic method thereof, and elevator system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To convert a moving amount of an elevator door obtained by calculation into a moving amount equivalent to a moving amount of the elevator door measured actually and improve an accuracy of measuring whether or not the elevator door is abnormal even when there is a difference between an actual moving amount of the elevator door and a moving amount of the elevator door obtained by calculation.SOLUTION: In order to solve the conventional problems according to an abnormality diagnostic device for an elevator door of the invention, an elevator control device for controlling an elevator at least includes an operation position calculation part for calculating a measured value of a door opening/closing detection part based on an operation position of the door opening/closing detection part, an operation position correction calculation part for correcting the measured value, an operation position abnormality determination part for determining the abnormality of the elevator door when a correction result corrected by the operation position correction calculation part is out of the range of a prescribed value.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明はエレベータードアの異常診断装置及びその異常診断方法並びにエレベーターシステムに係り、特に、エレベーターのリンク式ドアの異常を診断するものに好適なエレベータードアの異常診断装置及びその異常診断方法並びにエレベーターシステムに関する。   The present invention relates to an elevator door abnormality diagnosis device, an abnormality diagnosis method thereof, and an elevator system, and more particularly to an elevator door abnormality diagnosis device, an abnormality diagnosis method thereof, and an elevator system suitable for diagnosing an abnormality of an elevator link type door. About.

エレベータードアには、リンク機構を有さないリンクレスドアと、リンク機構を有するリンク式ドアの2種類が存在する。   There are two types of elevator doors: a linkless door that does not have a link mechanism and a link type door that has a link mechanism.

リンクレスドアでは、ロータリーエンコーダーからのパルス数とエレベータードアの移動量が線形であるため、ロータリーエンコーダーからの信号に一定の係数を掛けることにより、精度良くエレベータードアの移動量を算出することができる。   In linkless doors, the number of pulses from the rotary encoder and the amount of movement of the elevator door are linear. Therefore, the amount of movement of the elevator door can be accurately calculated by multiplying the signal from the rotary encoder by a certain coefficient. .

一方、リンク式ドアでは、ロータリーエンコーダーからのパルス数に対するドアの移動量が非線形であるため、複雑な計算を行なっている。   On the other hand, in the link type door, since the amount of movement of the door with respect to the number of pulses from the rotary encoder is non-linear, complicated calculation is performed.

リンク式ドアでドアの移動量を算出するためには、ロータリーエンコーダーのパルス信号をプーリーの角度に換算し、更に、この換算により得られたプーリー角度を、エレベータードアの移動量に換算するための計算式に代入して計算している。   In order to calculate the amount of movement of the door in the link type door, the pulse signal of the rotary encoder is converted into the angle of the pulley, and further, the pulley angle obtained by this conversion is converted into the amount of movement of the elevator door. It is calculated by substituting into the formula.

まず、ロータリーエンコーダーからのパルス信号をプーリーの角度に変換するが、計算に用いるプーリーの角度は、閉端(エレベータードアが閉じている状態)での設計上のプーリー角度を基準として換算する。   First, the pulse signal from the rotary encoder is converted into a pulley angle. The pulley angle used in the calculation is converted based on the designed pulley angle at the closed end (the elevator door is closed).

よって、実際の閉端でのプーリー角度が設計上の閉端でのプーリー角度と異なると、計算式に代入するプーリー角度が実際のプーリー角度と異なるため、計算にて得られるエレベータードアの移動量と実際のエレベータードアの移動量には乖離が発生する。   Therefore, if the pulley angle at the actual closed end is different from the designed pulley angle at the closed end, the pulley angle assigned to the calculation formula is different from the actual pulley angle. There is a discrepancy between the actual elevator door movement.

一方、エレベータードアの異常の原因を容易に、かつ、精度よく的確に捉えることができると共に、エレベーターの利用客のサービスを低下させることなくエレベータードアの点検を行うことができ、しかも、保守員の点検に要する手間や時間を軽減できるエレベーターのドア開閉点検装置が特許文献1に記載されている。   On the other hand, the cause of abnormalities in elevator doors can be easily and accurately grasped, and the elevator doors can be inspected without degrading the service of elevator users. Patent Document 1 discloses an elevator door opening / closing inspection device that can reduce labor and time required for inspection.

この特許文献1は、乗りかごの運行制御は運転制御装置で実行され、乗りかごのドア及び乗り場ドアの開閉の点検は点検装置により行われ、点検装置は、ドアの開閉毎にドア開指令信号、ドア閉指令信号、かごドアスイッチの信号、全閉検出スイッチの信号、全開検出スイッチの信号及び乗り場ドアロックスイッチの信号を入力して、その作動距離を作動距離計測回路で測定し、これらを初期値記憶回路に格納された値と比較判定回路で比較し、ドア開閉の良否を判断するものである。   In Patent Document 1, the operation control of the car is executed by the operation control device, and the inspection of the opening and closing of the car door and the landing door is performed by the inspection device. The inspection device outputs a door opening command signal every time the door is opened and closed. , Door close command signal, car door switch signal, full close detection switch signal, full open detection switch signal and landing door lock switch signal are input, and the working distance is measured by the working distance measuring circuit. The value stored in the initial value storage circuit is compared with a comparison / determination circuit to determine whether the door is open or closed.

特開平7−309565号公報JP-A-7-309565

ところで、上述した計算にて得られるエレベータードアの移動量と実際のエレベータードアの移動量に乖離が発生することを解決しようと、実測値を入力し、上記計算による計算結果と実測値を比較して、エレベータードアのズレを補正することが考えられる。   By the way, in order to solve the difference between the movement amount of the elevator door obtained by the above calculation and the actual movement amount of the elevator door, an actual measurement value is inputted, and the calculation result by the above calculation is compared with the actual measurement value. Therefore, it is conceivable to correct the deviation of the elevator door.

しかし、実際の閉端でのプーリー角度が設計上の閉端でのプーリー角度と異なることにより、計算にて得られるエレベータードアの移動量と実際のエレベータードアの移動量に乖離が発生することに対する補正であるが、実際の閉端でのプーリー角度と計算に用いる閉端でのプーリー角度が一致していても、機器の据付、調整寸法が設計値と異なる場合には、実際のエレベータードアの移動量と計算にて得られるエレベータードアの移動量に乖離が発生する。   However, because the pulley angle at the actual closed end is different from the designed pulley angle at the closed end, there is a discrepancy between the calculated elevator door movement amount and the actual elevator door movement amount. Although it is a correction, even if the pulley angle at the actual closed end is the same as the pulley angle at the closed end used in the calculation, if the installation and adjustment dimensions of the equipment are different from the design values, the actual elevator door There is a discrepancy between the amount of movement and the amount of movement of the elevator door obtained by calculation.

また、プーリー角度をエレベータードアの移動量に換算するための計算式は、実際の機器の据付、調整寸法が全て設計値通りであることを前提として、実際のプーリー角度に対するエレベータードアの移動量と、計算上のプーリー角度に対するエレベータードアの移動量とが一致するように成立っている。   The calculation formula for converting the pulley angle into the amount of movement of the elevator door is based on the assumption that the actual equipment installation and adjustment dimensions are all as designed, and the amount of movement of the elevator door relative to the actual pulley angle. It is established that the movement amount of the elevator door with respect to the calculated pulley angle coincides.

そのため、実際の機器の据付、調整寸法と設計上の機器の据付、調整寸法にズレがあると、実際のプーリー角度に対するエレベータードアの移動量は、計算上のプーリー角度に対するエレベータードアの移動量と異なるものとなるため、上記した問題の解決には至ってない。   Therefore, if there is a deviation between the actual equipment installation / adjustment dimensions and the design equipment installation / adjustment dimensions, the elevator door movement amount relative to the actual pulley angle is the same as the calculated elevator door movement amount relative to the pulley angle. Since they are different, the above problems have not been solved.

一方、上述した特許文献1に記載された技術では、リンク式ドアの経年変化に伴うエレベータードアスイッチの位置検出異常を診断できないという問題があった。   On the other hand, in the technique described in Patent Document 1 described above, there is a problem that it is impossible to diagnose the position detection abnormality of the elevator door switch accompanying the secular change of the link type door.

本発明は上述の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、実際のエレベータードアの移動量と計算にて得られるエレベータードアの移動量に乖離が発生していても、計算にて得られるエレベータードアの移動量を実測によるエレベータードアの移動量相当に変換することができ、エレベータードアの異常か否かの計測精度が向上するエレベータードアの異常診断装置及びその異常診断方法並びにエレベーターシステムを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above points. The purpose of the present invention is to calculate even if there is a difference between the actual amount of movement of the elevator door and the amount of movement of the elevator door obtained by the calculation. Elevator door abnormality diagnosis apparatus, abnormality diagnosis method thereof, and elevator system capable of converting the obtained movement amount of the elevator door into an equivalent amount of movement of the elevator door by actual measurement and improving the accuracy of measuring whether or not the elevator door is abnormal Is to provide.

本発明のエレベータードアの異常診断装置は、上記目的を達成するために、乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部を備え、前記ドア駆動部を構成するリンク機構により開閉するエレベータードアの異常診断装置であって、前記ドア駆動部を制御するドア制御装置と、エレベーターを制御するエレベーター制御装置と、前記ドア駆動部に備えられ、前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部とを更に備え、前記エレベーター制御装置は、前記ドア開閉検出部の動作位置に基づいて、前記ドア開閉検出部の計測値を計算する動作位置計算部と、前記計測値を補正する動作位置補正計算部と、該動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定する動作位置異常判定部とを少なくとも備えていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, an elevator door abnormality diagnosis apparatus according to the present invention includes a door drive unit that is provided at an upper part of a car and moves up and down with the car in a hoistway, and constitutes the door drive part. An elevator door abnormality diagnosis device that opens and closes by a link mechanism, comprising: a door control device that controls the door drive unit; an elevator control device that controls an elevator; and the door drive unit, wherein the elevator door is opened and closed A door opening / closing detection unit for detecting the door opening / closing detection unit, the elevator control device, based on the operating position of the door opening / closing detection unit, an operation position calculation unit for calculating a measurement value of the door opening / closing detection unit, and the measurement value When the correction result corrected by the operation position correction calculation unit is outside the range of the specified value, the elevator Wherein the abnormality in the A is provided with at least a and determining operating position abnormality determination unit has occurred.

また、本発明のエレベータードアの異常診断方法は、上記目的を達成するために、乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部を備え、前記ドア駆動部を構成するリンク機構により開閉するエレベータードアの異常診断方法であって、エレベーターを制御するエレベーター制御装置を構成する動作位置計算部で、前記リンク機構により開閉する前記エレベータードアの開閉状態を検出する前記ドア開閉検出部の動作位置を、前記ドア開閉検出部の計測値として計算するステップと、前記エレベーター制御装置を構成する動作位置補正計算部で、前記動作位置計算部で計算された前記ドア開閉検出部の前記計測値を補正するステップと、前記エレベーター制御装置を構成する動作位置異常判定部で、前記動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定するステップとを、少なくとも含むことを特徴とする。   In order to achieve the above object, the elevator door abnormality diagnosis method of the present invention includes a door drive unit that is provided at an upper part of a car and moves up and down with the car in a hoistway. A method for diagnosing an abnormality of an elevator door that is opened and closed by a link mechanism that is configured to detect an opening and closing state of the elevator door that is opened and closed by the link mechanism in an operation position calculation unit that constitutes an elevator control device that controls the elevator The door opening / closing detection unit calculated by the operation position calculation unit in the step of calculating the operation position of the opening / closing detection unit as a measurement value of the door opening / closing detection unit and the operation position correction calculation unit constituting the elevator control device The step of correcting the measured value, and the operation position abnormality determining unit constituting the elevator control device, the operation When location correction calculation portion is corrected correction result is outside the range of the specified value, and determining that an abnormality in the elevator door has occurred, characterized in that it comprises at least.

更に、本発明のエレベーターシステムは、上記目的を達成するために、乗りかごと、前記乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部と、前記ドア駆動部を制御するドア制御装置と、エレベーターを制御するエレベーター制御装置と、を備えたエレベーターシステムであって、前記ドア駆動部は、前記エレベータードアを開閉するリンク機構と、前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部とから成り、前記エレベーター制御装置は、前記リンク機構により開閉する前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部の動作位置を、前記ドア開閉検出部の計測値として計算する動作位置計算部と、該動作位置計算部で計算された前記ドア開閉検出部の前記計測値を補正する動作位置補正計算部と、該動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定する動作位置異常判定部とを少なくとも備えていることを特徴とする。   Furthermore, in order to achieve the above object, the elevator system of the present invention includes a door drive unit that is provided at the top of the car and the car and moves up and down with the car in a hoistway, and the door drive unit. An elevator system including a door control device to be controlled and an elevator control device to control an elevator, wherein the door driving unit detects a link mechanism for opening and closing the elevator door, and an open / closed state of the elevator door An operation for calculating an operating position of the door opening / closing detection unit for detecting an opening / closing state of the elevator door that is opened and closed by the link mechanism as a measurement value of the door opening / closing detection unit. An operation position for correcting the measured value of the door opening / closing detection unit calculated by the position calculation unit and the operation position calculation unit A positive calculation unit, and an operation position abnormality determination unit that determines that an abnormality has occurred in the elevator door when the correction result corrected by the operation position correction calculation unit is outside the range of the specified value. It is characterized by.

本発明によれば、実際のエレベータードアの移動量と計算にて得られるエレベータードアの移動量に乖離が発生していても、計算にて得られるエレベータードアの移動量を実測によるエレベータードアの移動量相当に変換することができ、エレベータードアの異常か否かの計測精度が向上する。   According to the present invention, even if there is a discrepancy between the actual amount of movement of the elevator door and the amount of movement of the elevator door obtained by calculation, the amount of movement of the elevator door obtained by calculation is calculated based on the actual measurement. It can be converted into an amount equivalent to the amount, and the measurement accuracy of whether or not the elevator door is abnormal is improved.

本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1を示す概略構成図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a schematic block diagram which shows Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention. 本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1における初期状態のリンク機構の構成例を示し、エレベータードアが閉じた状態の図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure of the state which showed the structural example of the link mechanism of the initial state in Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention, and the elevator door closed. 本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1における初期状態のリンク機構の構成例を示し、エレベータードアが開いている状態の図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure of the state which shows the structural example of the link mechanism of the initial state in Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention, and the elevator door is open. 本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1における初期状態のリンク機構の構成例を示し、連結リンクの支点とプーリー中心の高さにズレがある場合の図である。It is a figure in the case where the structural example of the link mechanism of the initial state in Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention is shown, and the height of the fulcrum of a connection link and the pulley center has a shift | offset | difference. 本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1におけるかごドアスイッチの動作位置の計算結果の補正について示す図である。It is a figure shown about correction | amendment of the calculation result of the operation position of the car door switch in Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention. 本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1におけるかごドアスイッチの動作位置の計算結果の補正フローを示すフロー図である。It is a flowchart which shows the correction | amendment flow of the calculation result of the operation position of the car door switch in Example 1 of the elevator system provided with the abnormality diagnosis apparatus of the elevator door of this invention.

以下、図示した実施例に基づいて本発明のエレベータードアの異常診断装置及びその異常診断方法並びにエレベーターシステムを説明する。なお、各図において、同一構成部品には同符号を使用する。   Hereinafter, an elevator door abnormality diagnosis device, an abnormality diagnosis method thereof, and an elevator system according to the present invention will be described based on the illustrated embodiments. In each figure, the same symbols are used for the same components.

図1は、本発明のエレベータードアの異常診断装置を備えたエレベーターシステムの実施例1の構成を示す図である。   FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an elevator system according to a first embodiment of the elevator door abnormality diagnosis apparatus of the present invention.

該図に示すように、エレベーターシステム1は、リンク式ドア(エレベータードアの一例)7を備えている乗りかごと(図示せず)、この乗りかごの上部に設けられ、建屋に設けられている昇降路内を乗りかごと共に昇降するドア駆動部10と、このドア駆動部10を制御するドア制御装置20と、エレベーターシステム1の全体を制御するエレベーター制御装置30とから概略構成されている。   As shown in the figure, the elevator system 1 is provided on a car (not shown) having a link type door (an example of an elevator door) 7, provided above the car, and provided in a building. A door drive unit 10 that moves up and down with the car in the hoistway, a door control device 20 that controls the door drive unit 10, and an elevator control device 30 that controls the entire elevator system 1.

本実施例に係るエレベーター制御装置30は、リンク式ドア7の異常を診断するエレベータードアの異常診断装置の一例として用いられる。ただし、ドア制御装置20とエレベーター制御装置30とを合わせて、エレベータードアの異常診断装置として用いられる場合もある。   The elevator control device 30 according to the present embodiment is used as an example of an elevator door abnormality diagnosis device that diagnoses an abnormality of the link door 7. However, the door control device 20 and the elevator control device 30 may be used together as an elevator door abnormality diagnosis device.

ドア駆動部10は、乗りかごの上部(リンク式ドア7の上部)に設けられており、建屋に設けられた昇降路内を不図示の乗りかごと共に昇降する。そして、ドア駆動部10の動作により、リンク式ドア7が開閉する。ドア駆動部10は、ドアモーター2、ロータリーエンコーダー3、ドア駆動チェーン4、プーリー5、連結リンク6、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ(ドア開閉検出部の一例)9を備える。本実施例では、プーリー5及び連結リンク6を「リンク機構」と呼ぶ。   The door drive unit 10 is provided at the upper part of the car (upper part of the link type door 7), and moves up and down with a car (not shown) in a hoistway provided in the building. The link type door 7 is opened and closed by the operation of the door drive unit 10. The door drive unit 10 includes a door motor 2, a rotary encoder 3, a door drive chain 4, a pulley 5, a connecting link 6, a first car door switch 8, and a second car door switch (an example of a door open / close detection unit) 9. Prepare. In this embodiment, the pulley 5 and the connecting link 6 are referred to as “link mechanism”.

ドアモーター(回転駆動部の一例)2は、ドア制御装置20からの制御信号に応じて正逆回転する。   The door motor (an example of a rotation drive unit) 2 rotates forward and backward according to a control signal from the door control device 20.

ロータリーエンコーダー(回転量計測部の一例)3は、ドアモーター2の回転方向及び回転量に基づくリンク式ドア7のドア移動信号(ドア移動量情報)をドア制御装置20に出力する。このドア移動信号に含まれるドアモーター2の回転量は、プーリー5の基準角度からの回転角度(「プーリー角度」と呼ぶ。)に対応する値である。   The rotary encoder (an example of the rotation amount measuring unit) 3 outputs a door movement signal (door movement amount information) of the link type door 7 based on the rotation direction and the rotation amount of the door motor 2 to the door control device 20. The amount of rotation of the door motor 2 included in the door movement signal is a value corresponding to a rotation angle from the reference angle of the pulley 5 (referred to as “pulley angle”).

ドア駆動チェーン4は、ドアモーター2の駆動軸と、プーリー5の外周溝に巻き掛けられ、ドアモーター2の回転力をプーリー5に伝達する。   The door drive chain 4 is wound around the drive shaft of the door motor 2 and the outer peripheral groove of the pulley 5, and transmits the rotational force of the door motor 2 to the pulley 5.

プーリー5は、ドア駆動チェーン4から伝達された回転力により時計回り又は反時計回りに回転する。   The pulley 5 rotates clockwise or counterclockwise by the rotational force transmitted from the door drive chain 4.

連結リンク6は、複数の関節を有する折れリンクであり、プーリー5とリンク式ドア7を連結している。連結リンク6は、プーリー5が回転すると、関節を介して変形し、プーリー5の回転運動を変換した直線運動をリンク式ドア7に伝達することで、リンク式ドア7を開閉する。   The connection link 6 is a broken link having a plurality of joints, and connects the pulley 5 and the link type door 7. When the pulley 5 rotates, the connecting link 6 is deformed via a joint and transmits the linear motion obtained by converting the rotational motion of the pulley 5 to the link door 7, thereby opening and closing the link door 7.

リンク式ドア7は、2枚のドア7a、7bが連動して開閉する両開きのエレベータードアであり、リンク機構により乗りかごが目的階に停止すると開き、乗りかごが移動する際には閉じる。図1には、閉状態のリンク式ドア7の例が示されている。   The link type door 7 is a double-open elevator door in which the two doors 7a and 7b are opened and closed in conjunction with each other. The link type door 7 opens when the car stops on the target floor by the link mechanism, and closes when the car moves. FIG. 1 shows an example of a link type door 7 in a closed state.

第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9は、リンク式ドア7が閉状態であることを確認する目的で、乗りかごの上部(リンク式ドア7の上部)に取り付けられている。   The first car door switch 8 and the second car door switch 9 are attached to the upper part of the car (the upper part of the link type door 7) for the purpose of confirming that the link type door 7 is closed. .

第1のかごドアスイッチ8は、通常、リンク式ドア7の閉端から5±2mmの箇所に取り付けられ、第2のかごドアスイッチ9は、閉端から10±1mmの箇所に取り付けられている。第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9の取り付け位置は、図中にかごドアスイッチ動作位置P1及びP2として示される。   The first car door switch 8 is usually attached at a location of 5 ± 2 mm from the closed end of the link type door 7, and the second car door switch 9 is attached at a location of 10 ± 1 mm from the closed end. . The attachment positions of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 are shown as car door switch operating positions P1 and P2 in the drawing.

第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9は、リンク式ドア7が開くとオフになり、リンク式ドア7が閉まるとオンになるかごドアスイッチ動作信号をドア制御装置20に出力する。   The first car door switch 8 and the second car door switch 9 are turned off when the link type door 7 is opened, and are output when the link type door 7 is closed. To do.

ドア制御装置20はリンク式ドア7の上部に設けられ、ドア駆動部10の動作を制御する。ドア制御装置20は、エレベータードア制御部21、かごドアスイッチ動作信号取込部22及びかごドア移動量計算部23を備えている。   The door control device 20 is provided in the upper part of the link type door 7 and controls the operation of the door drive unit 10. The door control device 20 includes an elevator door control unit 21, a car door switch operation signal capturing unit 22, and a car door movement amount calculation unit 23.

エレベータードア制御部21は、かごドア開閉処理部31の指示に従い、ドア駆動部10のリンク機構の動作を制御する。このため、エレベータードア制御部21は、ドアモーター2、ロータリーエンコーダー3に接続されており、ドアモーター2の回転を制御し、ロータリーエンコーダー3からドア移動信号を取得することが可能である。   The elevator door control unit 21 controls the operation of the link mechanism of the door drive unit 10 in accordance with instructions from the car door opening / closing processing unit 31. For this reason, the elevator door control unit 21 is connected to the door motor 2 and the rotary encoder 3, and can control the rotation of the door motor 2 and acquire a door movement signal from the rotary encoder 3.

かごドアスイッチ動作信号取込部22は、第1のかごドアスイッチ8からかごドアスイッチ動作信号を取り込む。   The car door switch operation signal capturing unit 22 captures a car door switch operation signal from the first car door switch 8.

かごドア移動量計算部23は、ロータリーエンコーダー3から取り込んだドア移動信号に基づいて、後述するリンク変換比を用いてリンク式ドア7の移動量を計算する。   The car door movement amount calculation unit 23 calculates the movement amount of the link type door 7 using a link conversion ratio described later based on the door movement signal fetched from the rotary encoder 3.

エレベーター制御装置30は、昇降路上部の制御室(図示せず)に設けられ、エレベーターシステム1全体の動作を制御するもので、かごドア開閉処理部31、かごドアスイッチ動作位置計算部32、かごドアスイッチ動作位置実寸値取込部33、かごドアスイッチ動作位置補正計算部34及びかごドアスイッチ動作位置異常判定部35を備えている。   The elevator control device 30 is provided in a control room (not shown) in the upper part of the hoistway and controls the operation of the entire elevator system 1. The elevator door opening / closing processor 31, the elevator door switch operation position calculator 32, A door switch operation position actual size value capturing unit 33, a car door switch operation position correction calculation unit 34, and a car door switch operation position abnormality determination unit 35 are provided.

かごドア開閉処理部(ドア開閉処理部の一例)31は、リンク式ドア7の開閉をドア制御装置20に指示する。   A car door opening / closing processor (an example of a door opening / closing processor) 31 instructs the door control device 20 to open / close the link door 7.

かごドアスイッチ動作位置計算部(動作位置計算部の一例)32は、第1のかごドアスイッチ8の動作位置及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置(「かごドアスイッチ動作位置」と呼ぶ。)を、第1のかごドアスイッチ8の動作位置及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置として計算する。   The car door switch operation position calculation unit (an example of the operation position calculation unit) 32 is referred to as an operation position of the first car door switch 8 and an operation position of the second car door switch 9 (“car door switch operation position”). ) As the operating position of the first car door switch 8 and the operating position of the second car door switch 9.

かごドアスイッチ動作位置計算部32は、ドア駆動部10からドア移動信号を受信することで、後述するリンク変換比を用いてリンク式ドア7の移動量を計算することもできる。   The car door switch operation position calculation unit 32 can also calculate the movement amount of the link type door 7 by using a link conversion ratio described later by receiving a door movement signal from the door driving unit 10.

かごドアスイッチ動作位置実寸値取込部33は、エレベーター制御装置30に接続された保守用端末装置(例えば、携帯型のパソコン等)40から、かごドアスイッチ動作位置の実寸値を取り込む。   The car door switch operating position actual size value capturing unit 33 captures the actual size value of the car door switch operating position from a maintenance terminal device (for example, a portable personal computer) 40 connected to the elevator control device 30.

本実施例では、実測値入力時の第1のかごドアスイッチ8の動作位置の実測値と計算結果より得られる点、及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置の実測値と計算結果より得られる点から近似式を算出し、ドア7a、7bが開閉する毎の計算は、第1のかごドアスイッチ8の動作位置の計算結果と第2のかごドアスイッチ9の動作位置の計算結果を、更に近似式に代入して計算し、実測値相当の値に変換する。   In this embodiment, the point obtained from the actual measured value and the calculation result of the first car door switch 8 when the actual value is input, and the actual value and the calculated result of the second car door switch 9 are obtained. The approximate expression is calculated from the points obtained, and each time the doors 7a and 7b are opened and closed, the calculation result of the operation position of the first car door switch 8 and the calculation result of the operation position of the second car door switch 9 are Further, calculation is performed by substituting into an approximate expression, and converted into a value corresponding to an actual measurement value.

かごドアスイッチ動作位置異常判定部35は、ドア7a、7bが開閉する毎の計算は、第1のかごドアスイッチ8の動作位置の計算結果と第2のかごドアスイッチ9の動作位置の計算結果を、更に近似式に代入して計算し、実測値相当の値に変換した値が規定値の範囲外であるときに、リンク式ドア7に異常が生じたと判定し、外部(例えば、監視センター)にアラートを発報する。   The car door switch operation position abnormality determination unit 35 calculates the operation position of the first car door switch 8 and the operation position of the second car door switch 9 every time the doors 7a and 7b are opened and closed. Is further substituted into an approximate expression, and when the value converted into the value corresponding to the actual measurement value is outside the range of the specified value, it is determined that an abnormality has occurred in the link type door 7, and the outside (for example, the monitoring center) ) Alerts.

保守用端末装置(端末装置の一例)40は、エレベーターシステム1を保守する作業員によって操作される。この保守用端末装置40は、エレベーター制御装置30に有線又は無線で接続されることにより、エレベーター制御装置30に動作を指示したり、エレベーター制御装置30から信号を受信したりする。   The maintenance terminal device (an example of a terminal device) 40 is operated by a worker who maintains the elevator system 1. This maintenance terminal device 40 is wired or wirelessly connected to the elevator control device 30 to instruct the elevator control device 30 to operate or receive a signal from the elevator control device 30.

次に、エレベーターシステム1の各部の動作例について説明する。   Next, an operation example of each part of the elevator system 1 will be described.

ドア制御装置20のエレベータードア制御部21は、エレベーター制御装置30のかごドア開閉処理部31の指示により、ドアモーター2に開指令又は閉指令を出力し、リンク式ドア7の開閉制御を行う。ドアモーター2が回転すると、ドアモーター2に巻き掛けられたドア駆動チェーン4がプーリー5を回転駆動させる。   The elevator door control unit 21 of the door control device 20 outputs an opening command or a closing command to the door motor 2 in accordance with an instruction from the car door opening / closing processing unit 31 of the elevator control device 30 to perform opening / closing control of the link type door 7. When the door motor 2 rotates, the door drive chain 4 wound around the door motor 2 drives the pulley 5 to rotate.

ロータリーエンコーダー3は、ドアモーター2の回転量及び回転方向が計測可能であり、ドアモーター2の回転量及び回転方向に応じたドア移動信号をエレベータードア制御部21に出力する。   The rotary encoder 3 can measure the rotation amount and rotation direction of the door motor 2, and outputs a door movement signal corresponding to the rotation amount and rotation direction of the door motor 2 to the elevator door control unit 21.

第1のかごドアスイッチ8は、開動作するリンク式ドア7が閉端から5mmだけ開いた時点で、第1のかごドアスイッチ8がオフされたことを示すかごドアスイッチ動作信号をドア制御装置20に出力する。また、第1のかごドアスイッチ8は、閉動作するリンク式ドア7が閉端から5mmまで閉じた時点で、第1のかごドアスイッチ8がオンされたことを示すかごドアスイッチ動作信号をドア制御装置20に出力する。   The first car door switch 8 outputs a car door switch operation signal indicating that the first car door switch 8 is turned off when the link type door 7 to be opened is opened by 5 mm from the closed end. 20 is output. Further, the first car door switch 8 outputs a car door switch operation signal indicating that the first car door switch 8 is turned on when the link door 7 to be closed is closed to 5 mm from the closed end. Output to the control device 20.

本実施例では、かごドアスイッチ動作位置をリンク式ドア7の閉端から5±2mmとしているが、他の値としてもよい。   In this embodiment, the car door switch operating position is set to 5 ± 2 mm from the closed end of the link type door 7, but other values may be used.

また、第2のかごドアスイッチ9は、開動作するリンク式ドア7が閉端から10mmだけ開いた時点で、第2のかごドアスイッチ9がオフされたことを示すかごドアスイッチ動作信号をドア制御装置20に出力する。また、第2のかごドアスイッチ9は、閉動作するリンク式ドア7が閉端から10mmまで閉じた時点で、第2のかごドアスイッチ9がオンされたことを示すかごドアスイッチ動作信号をドア制御装置20に出力する。   The second car door switch 9 outputs a car door switch operation signal indicating that the second car door switch 9 has been turned off when the link-type door 7 to be opened is opened by 10 mm from the closed end. Output to the control device 20. Further, the second car door switch 9 outputs a car door switch operation signal indicating that the second car door switch 9 is turned on when the link-type door 7 to be closed is closed to 10 mm from the closed end. Output to the control device 20.

本実施例では、かごドアスイッチ動作位置をリンク式ドア7の閉端から10±1mmとしているが、他の値としてもよい。   In this embodiment, the car door switch operating position is 10 ± 1 mm from the closed end of the link type door 7, but other values may be used.

ドア制御装置20のかごドアスイッチ動作信号取込部22は、第1のかごドアスイッチ8及び第2のドアスイッチ9からかごドアスイッチ動作信号を取り込む。   The car door switch operation signal capturing unit 22 of the door control device 20 captures the car door switch operation signal from the first car door switch 8 and the second door switch 9.

かごドア移動量計算部23は、ロータリーエンコーダー3からドア移動信号を取込み、後述するリンク変換比に基づいてリンク式ドア7の移動量を計算し、エレベーター制御装置30に送信する。   The car door movement amount calculation unit 23 takes a door movement signal from the rotary encoder 3, calculates the movement amount of the link type door 7 based on a link conversion ratio described later, and transmits the movement amount to the elevator control device 30.

エレベーター制御装置30には、ドア駆動部10から入力する信号の他、乗りかごの移動速度、リンク式ドア7の開閉状態等の各種信号が入力される。そして、エレベーター制御装置30は、エレベーターシステム1全体の制御を行っている。   In addition to the signals input from the door drive unit 10, various signals such as the moving speed of the car and the open / close state of the link type door 7 are input to the elevator control device 30. The elevator control device 30 controls the entire elevator system 1.

かごドア開閉処理部31は、エレベータードア制御部21にリンク式ドア7の開閉を指示する。   The car door opening / closing processor 31 instructs the elevator door controller 21 to open and close the link door 7.

かごドアスイッチ動作位置計算部32は、ドア制御装置20から受信した第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のオン/オフ情報(第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9の動作タイミング)と、リンク式ドア7のドア移動量に基づいて、かごドアスイッチ動作位置の計算を行う。   The car door switch operation position calculation unit 32 receives the on / off information of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 received from the door control device 20 (the first car door switch 8 and the second car The operation position of the car door switch is calculated based on the operation timing of the door switch 9) and the door movement amount of the link type door 7.

例えば、かごドアスイッチ動作位置計算部32は、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9が動作したときに、ドア移動信号から求まるプーリー角度をリンク変換比に入れてドア移動量を計算し、このドア移動量をかごドアスイッチ動作位置として計算することができる。   For example, when the first car door switch 8 and the second car door switch 9 are operated, the car door switch operation position calculation unit 32 puts the pulley angle obtained from the door movement signal into the link conversion ratio and moves the door movement amount. And the door movement amount can be calculated as the car door switch operating position.

かごドアスイッチ動作位置実寸値取込部33は、作業員が、かごドアスイッチ動作位置の寸法を調整し、実測したかごドアスイッチ動作位置の実寸値を保守用端末装置40から取込む。   The car door switch operating position actual size value taking-in unit 33 adjusts the size of the car door switch operating position by an operator, and takes in the actual size value of the actually measured car door switch operating position from the maintenance terminal device 40.

なお、かごドアスイッチ動作位置の実寸値は、作業員が常に携帯している保守用端末装置40によって入力されるが、その他の方法(例えば、乗りかご(エレベータードア)に取り付けられた位置センサ(位置検出部の一例))で入力されてもよい。   Although the actual size value of the car door switch operating position is input by the maintenance terminal device 40 that is always carried by the worker, other methods (for example, a position sensor (e.g., a position sensor attached to a car (elevator door)) An example of the position detection unit)) may be input.

かごドアスイッチ動作位置補正計算部34は、実測値入力時の第1のかごドアスイッチ8の動作位置の実測値と計算結果より得られる点、及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置の実測値と計算結果より得られる点から近似式を算出し、ドア7a、7bが開閉する毎の計算は、第1のかごドアスイッチ8の動作位置の計算結果と第2のかごドアスイッチ9の動作位置の計算結果を更に近似式に代入して計算し、実測値相当の値に変換する。   The car door switch operation position correction calculation unit 34 obtains points obtained from the actual measurement value and the calculation result of the first car door switch 8 when the actual measurement value is input, and the actual measurement of the operation position of the second car door switch 9. The approximate expression is calculated from the points obtained from the values and the calculation results, and the calculation every time the doors 7a and 7b are opened and closed is the calculation result of the operation position of the first car door switch 8 and the operation of the second car door switch 9. The calculation result of the position is further substituted into the approximate expression and calculated, and converted into a value corresponding to the actual measurement value.

かごドアスイッチ動作位置異常判定部35は、かごドアスイッチ動作位置補正計算部34にて得られる結果が規定値の範囲外にあれば、リンク式ドア7に異常が生じたと判定する。   The car door switch operation position abnormality determination unit 35 determines that an abnormality has occurred in the link type door 7 if the result obtained by the car door switch operation position correction calculation unit 34 is outside the range of the specified value.

保守用端末装置40は、保守点検を行う作業員が携行するもので、保守点検時にエレベーター制御装置30に接続される。保守用端末装置40は、エレベーター制御装置30から故障内容や運転状況を確認するための情報を受信したり、エレベーター制御装置30に必要な情報を送信したりする機能を有している。   The maintenance terminal device 40 is carried by a worker who performs maintenance and inspection, and is connected to the elevator control device 30 at the time of maintenance and inspection. The maintenance terminal device 40 has a function of receiving information for confirming a failure content and an operation state from the elevator control device 30 and transmitting necessary information to the elevator control device 30.

次に、リンク機構及びリンク変換比の詳細について、図2乃至図4を用いて説明する。   Next, details of the link mechanism and the link conversion ratio will be described with reference to FIGS.

図2は、初期状態のリンク機構の拡大図である。このリンク機構は、リンク式ドア7を閉め切ったときの初期状態が示されている。   FIG. 2 is an enlarged view of the link mechanism in the initial state. This link mechanism is shown in an initial state when the link type door 7 is closed.

プーリー5の中心箇所と、中心から所定距離の箇所の2点に連結リンク6のアーム6aが接続される。このアーム6aの両端には、それぞれドア7a、7bを開閉するための2本のアーム6b、6cが接続される。   The arm 6a of the connecting link 6 is connected to two points, that is, a central location of the pulley 5 and a location at a predetermined distance from the center. Two arms 6b and 6c for opening and closing the doors 7a and 7b are connected to both ends of the arm 6a.

上述したようにリンク変換比は、かごドア移動量計算部23が、ロータリーエンコーダー3から得られるドア移動信号(プーリー角度変化量θ)を、リンク式ドア7のかごドア移動量(Xd)に換算するための関数であり、次式(1)乃至(5)の演算を行なっている。   As described above, the car door movement amount calculation unit 23 converts the door movement signal (pulley angle change amount θ) obtained from the rotary encoder 3 into the car door movement amount (Xd) of the link type door 7 as the link conversion ratio. The following formulas (1) to (5) are calculated.

Figure 2018070324
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式(1)において、p1がロータリーエンコーダー3からのパルス数を表し、ηがプーリー回転角度変換係数を表し、θがプーリー角度変化量を表す。
Figure 2018070324
In Expression (1), p1 represents the number of pulses from the rotary encoder 3, η represents a pulley rotation angle conversion coefficient, and θ represents a pulley angle change amount.

式(2)において、f(θ)がプーリー角度変化量θにおけるリンク変換比を表し、α、K、L、m、β、γは定数であるが、α、K、L、m、β、γの定数は、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が全て設計値通りであることを前提として定められたものである。   In Expression (2), f (θ) represents the link conversion ratio at the pulley angle change amount θ, and α, K, L, m, β, and γ are constants, but α, K, L, m, β, The constant of γ is determined on the assumption that the installation and adjustment dimensions of the door drive unit 10 are all as designed.

式(3)において、p2が2ms周期で信号を取込む2ms間のロータリーエンコーダー3からのパルス数を示し、p3がリンク変換比により変換されたパルス数を示す。   In Expression (3), p2 represents the number of pulses from the rotary encoder 3 for 2 ms during which a signal is acquired at a cycle of 2 ms, and p3 represents the number of pulses converted by the link conversion ratio.

式(4)において、p4が変換されたパルス数の積算を表す。   In equation (4), p4 represents the integration of the number of converted pulses.

式(5)において、μが距離変換係数を表し、リンク変換比を用いたドア移動量計算結果Xdが求められる。   In Expression (5), μ represents a distance conversion coefficient, and the door movement amount calculation result Xd using the link conversion ratio is obtained.

前述の通り、式(2)におけるリンク変換比を求める定数は、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が全て設計値通りであることを前提として定められたものであるため、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が全て設計値通りであれば、実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)は一致するが、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が設計値と異なる状態であると、実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)に乖離が発生する。   As described above, the constant for obtaining the link conversion ratio in the equation (2) is determined on the assumption that the installation and adjustment dimensions of the device of the door drive unit 10 are all as designed values. If all the installation and adjustment dimensions of the 10 devices are as designed, the measured value and the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio match, but the installation and adjustment dimensions of the device of the door drive unit 10 are the same. Is in a state different from the design value, a difference occurs in the door movement amount calculation result (Xd) using the actually measured value and the link conversion ratio.

ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が設計値通りであれば、連結リンク6のアーム6a及び6bの支点は、プーリー5の中心と同じ高さで水平方向に移動し、ドア7a、7bが閉じきった状態で理想のプーリー角度θ0(20°)でありプーリー5が理想のプーリー角度θ0から5°回転するとドア7a、7bは実測で4.4mm移動し、リンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)においても4.4mm付近となり、また、ドア7a、7bが閉じきった状態で理想のプーリー角度θ0(20°)からプーリー5が15°回転するとドア7a、7bは実測で16.7mm移動し、リンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)においても16.7mm付近の結果が得られる。 If the installation and adjustment dimensions of the equipment of the door drive unit 10 are as designed, the fulcrums of the arms 6a and 6b of the connecting link 6 move in the horizontal direction at the same height as the center of the pulley 5, and the doors 7a and 7b. Is the ideal pulley angle θ 0 (20 °) in the fully closed state, and when the pulley 5 rotates 5 ° from the ideal pulley angle θ 0 , the doors 7a and 7b move 4.4 mm in actual measurement, and the link conversion ratio is The door movement amount calculation result (Xd) used is about 4.4 mm, and when the pulley 5 rotates 15 ° from the ideal pulley angle θ 0 (20 °) with the doors 7a and 7b fully closed, the door 7a 7b is actually measured by 16.7 mm, and the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio also obtains a result near 16.7 mm.

図2は、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が設計値通りで、連結リンク6のアーム6a及び6bの支点は、プーリー5の中心と同じ高さの状態を示す。   FIG. 2 shows that the installation and adjustment dimensions of the door drive unit 10 are as designed, and the fulcrums of the arms 6 a and 6 b of the connecting link 6 are at the same height as the center of the pulley 5.

また、図3は調整寸法が設計値通りで、連結リンク6のアーム6a及び6bの支点は、プーリー5の中心と同じ高さで水平に移動し、プーリー5がθ回転しドア7a、7bが開いた状態を示す。   In FIG. 3, the adjustment dimensions are as designed, and the fulcrums of the arms 6a and 6b of the connecting link 6 move horizontally at the same height as the center of the pulley 5, the pulley 5 rotates θ and the doors 7a and 7b Indicates open state.

ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が設計値に対してズレがあり、例えば、連結リンク6のアーム6a及び6bの支点と、プーリー5の中心との高さが30mmある状態で、ドア7a、7bが閉じきった状態でのプーリー5の角度については、理想のプーリー角度θ0(20°)である状態を想定し、ドア7a、7bが閉じきった状態で理想のプーリー角度θ0(20°)からプーリー5が5°回転すると、ドア7a、7bは実測では3.4mm移動するが、リンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)は4.4mm付近の値となり、また、ドア7a、7bが閉じきった状態で理想のプーリー角度θ0(20°)からプーリー5が15°回転すると、ドア7a、7bは実測で12.7mm移動するが、リンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)は16.7付近の値となり、乖離が発生する。 In the state in which the installation and adjustment dimensions of the device of the door drive unit 10 are deviated from the design values, for example, the height between the fulcrum of the arms 6a and 6b of the connecting link 6 and the center of the pulley 5 is 30 mm. As for the angle of the pulley 5 when the doors 7a and 7b are fully closed, the ideal pulley angle θ 0 is assumed when the doors 7a and 7b are fully closed, assuming that the angle is the ideal pulley angle θ 0 (20 °). When the pulley 5 rotates 5 ° from (20 °), the doors 7a and 7b move 3.4mm in actual measurement, but the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio becomes a value around 4.4mm. When the pulley 5 rotates 15 ° from the ideal pulley angle θ 0 (20 °) with the doors 7a and 7b fully closed, the doors 7a and 7b move 12.7 mm in actual measurement, but the link conversion ratio is used. Door movement meter The calculation result (Xd) becomes a value near 16.7, and a deviation occurs.

図4は、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法が設計値に対してズレがあり、連結リンク6のアーム6a及び6bの支点と、プーリー5の中心との高さに差異がある状態を示す。   FIG. 4 shows a state in which the installation and adjustment dimensions of the door drive unit 10 are shifted from the design values, and there is a difference in height between the fulcrums of the arms 6 a and 6 b of the connecting link 6 and the center of the pulley 5. Indicates.

なお、実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)の乖離の要因には、ドア駆動部10の機器の据付、調整により、ドア7a、7bが閉じきった状態のプーリー5の中心と連結リンク6のアーム6a及び6bの支点との高さが一致していない状態、ドア7a、7bが閉じきった状態のプーリー5の中心と連結リンク6のアーム6a及び6bの支点との横方向の距離が設計値と異なる状態、ドア7a、7bが閉じきった状態のプーリー5の角度が理想のプーリー角度θ0(20°)と異なる状態など複数あり、また、それぞれが複合的に発生している状態がある。 Note that the cause of the difference between the door movement amount calculation result (Xd) using the actual measurement value and the link conversion ratio is the pulley 5 in a state where the doors 7a and 7b are completely closed by installation and adjustment of the device of the door driving unit 10. The center of the pulley 5 and the fulcrums of the arms 6a and 6b of the connecting link 6, the center of the pulley 5 with the doors 7a and 7b fully closed, and the fulcrums of the arms 6a and 6b of the connecting link 6 There are a plurality of states in which the lateral distance is different from the design value, the angle of the pulley 5 in the state in which the doors 7a and 7b are fully closed is different from the ideal pulley angle θ 0 (20 °), and each is a composite There is a state that has occurred.

実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)の乖離を改善するためには、実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)の乖離の要因特定し、ドア駆動部10の機器の据付、調整寸法を設計値に合うように調整するか、又はリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)を実測値に近づけるような処理に変更する方法があるが、現実的にはどちらも難しい。   In order to improve the divergence between the actual value and the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio, the cause of the divergence between the actual value and the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio is specified. There is a method in which the installation and adjustment dimensions of the device of the door driving unit 10 are adjusted so as to match the design value, or the door movement amount calculation result (Xd) using the link conversion ratio is changed to a process that approaches the actual measurement value. Yes, but both are difficult in practice.

リンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)より、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置を求めるが、実測値とリンク変換比を用いたドア移動量計算結果(Xd)の乖離分を補正した第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算が必要である。   The operation position of the car door switch of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 is obtained from the calculation result (Xd) of the door movement amount using the link conversion ratio. The actual value and the link conversion ratio are used. It is necessary to calculate the operation positions of the car door switches of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 in which the deviation of the calculated door movement amount (Xd) is corrected.

次に、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算結果を補正する方法について説明する。   Next, a method for correcting the calculation results of the operation positions of the car door switches of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 will be described.

図5は、第1のかごドアスイッチ8及び第1のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算結果の補正について示す図である。   FIG. 5 is a diagram illustrating correction of the calculation result of the operation position of the car door switch of the first car door switch 8 and the first car door switch 9.

第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算結果を補正するためには、まず、作業員が、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置を実測し、作業員が常に携帯している保守用端末装置40によって、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の実測値を入力する。   In order to correct the calculation result of the operation position of the car door switch of the first car door switch 8 and the second car door switch 9, first, an operator must first correct the first car door switch 8 and the second car door switch 8. The operation position of the car door switch of the door switch 9 is measured and the operation of the car door switch of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 is operated by the maintenance terminal device 40 that is always carried by the worker. Enter the actual position value.

その際、保守用端末装置40による第1のかごドアスイッチ8の実測値の入力値をdとし、第2のかごドアスイッチ9の実測値の入力値をdとし、更に、第1のかごドアスイッチ8のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置をXd、第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置をdとする。 At that time, the input value of the measured values of the first car door switch 8 by the maintenance terminal device 40 is d 1, the input value of the measured values of the second car door switch 9 and d 2, further first The operation position by the door movement amount calculation result using the link conversion ratio of the car door switch 8 of the car door switch 8 is Xd 1 , and the door movement amount calculation result using the link conversion ratio of the car door switch of the second car door switch 9 is calculated. Let d 2 be the operating position of.

第1のかごドアスイッチ8のかごドアスイッチの動作位置の実測値dと第1のかごドアスイッチ8のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置Xdとの交点、及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の実測値dと第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置Xdとの交点の2点より、近似式Xd=a・d+bを求める。 The actual position d 1 of the operation position of the car door switch of the first car door switch 8 and the operation position Xd 1 based on the calculation result of the door movement amount using the link conversion ratio of the car door switch of the first car door switch 8. intersection, and the second measured value d 2 and the door movement amount calculation result by the operating position Xd with link conversion ratio of the car door switch of the second car door switch 9 operating position of the car door switch of the car door switch 9 from two points at the intersection of 2, an approximate expression Xd = a · d + b.

第1のかごドアスイッチ8のかごドアスイッチの動作位置の実測値dと第1のかごドアスイッチ8のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置Xdとの交点、及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の実測値dと第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチのリンク変換比を用いたドア移動量計算結果による動作位置Xdとの交点の2点より求められる近似式Xd=a・d+bは、作業員が常に携帯している保守用端末装置40によって、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の実測値が入力される度に更新される。 The actual position d 1 of the operation position of the car door switch of the first car door switch 8 and the operation position Xd 1 based on the calculation result of the door movement amount using the link conversion ratio of the car door switch of the first car door switch 8. intersection, and the second measured value d 2 and the door movement amount calculation result by the operating position Xd with link conversion ratio of the car door switch of the second car door switch 9 operating position of the car door switch of the car door switch 9 approximation formula Xd = a · d + b obtained from the two points of intersection with the 2 by maintenance terminal 40 that workers are constantly mobile, the first car door switch 8 and a second car door switch 9 It is updated each time an actual value of the operation position of the car door switch is input.

ドア7a、7bが開閉する度に計算される第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算結果をXdαとすると、近似式Xd=a・d+bのXdに計算結果のXdαを代入し、求められる値をdαとすると、dα=(b−Xdα)/aであり、実測値に近い値に補正して結果を得ることができる。 When the door 7a, the calculation results of the operating position of the car door switch of the first car door switch 8 and a second car door switch 9 7b is calculated every time of opening and closing the Xd alpha, approximation formula Xd = a · d + b Substituting Xd α of the calculation result into Xd of the above, and assuming that the obtained value is d α , d α = (b−Xd α ) / a, and the result can be obtained by correcting to a value close to the actually measured value. .

補正して得られた結果のdαが、かごドアスイッチ動作位置異常判定部35に送信され、dαが規定値内に収まっている場合は異常なしと判定し、dαが規定値内に収まっていない場合には異常と判断し、かごドアスイッチ動作位置に異常が発生したと判定した場合、外部の管理センターにアラートを発報する。これにより、作業員にリンク式ドア7の是正が指示される。 Corrected results of d alpha obtained is transmitted to the car door switch operating position abnormality determining unit 35 determines that no abnormality if d alpha is within the prescribed value, the d alpha is within a specified value If not, it is determined that there is an abnormality, and if it is determined that an abnormality has occurred in the car door switch operating position, an alert is issued to the external management center. As a result, the operator is instructed to correct the link type door 7.

図6は、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作位置の計算結果の補正フローを示す図である。   FIG. 6 is a diagram showing a correction flow of calculation results of the operation positions of the car door switches of the first car door switch 8 and the second car door switch 9.

初めに、ドア7の開閉動作により、第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9のかごドアスイッチの動作信号を取得し(S1)、リンク変換比を用いたドア位置計算による第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置を算出する(S2)。   First, an operation signal of the car door switch of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 is acquired by the opening / closing operation of the door 7 (S1), and the first door position calculation using the link conversion ratio is performed. The operation positions of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 are calculated (S2).

次に、補正用の近似式があるか否かをチェックする(S3)。補正用の近似式がある場合(S3のYESの場合)、実測値の再入力があるか否かをチェックする(S4)。実測値の再入力が無い場合(S4のNOの場合)、近似式を用いてリンク変換比を用いたドア位置計算による第1のかごドアスイッチ8及び第2のかごドアスイッチ9の動作位置の計算結果を補正し(S5)、次に、補正結果が規定値内であるか否かをチェックする(S6)。補正結果が規定値内である場合(S6のYESの場合)は終了し、補正結果が規定値内でない場合(S6のNOの場合)は異常判定して(S10)終了する。   Next, it is checked whether there is an approximate expression for correction (S3). When there is an approximate expression for correction (in the case of YES in S3), it is checked whether or not there is a re-input of the actual measurement value (S4). When there is no re-input of the actual measurement value (in the case of NO in S4), the operating positions of the first car door switch 8 and the second car door switch 9 are calculated by the door position calculation using the link conversion ratio using the approximate expression. The calculation result is corrected (S5), and then it is checked whether the correction result is within a specified value (S6). If the correction result is within the specified value (YES in S6), the process ends. If the correction result is not within the specified value (NO in S6), an abnormality is determined (S10) and the process ends.

一方、補正用の近似式があるか否かをチェック(S3)にて、補正用の近似式が無い場合(S3のNOの場合)、次に、実績値入力があるか否かをチェックする(S7)。実績値入力が無い場合(S7のNOの場合)は終了し、実績値入力がある場合(S7のYESの場合)には、補正用の近似式を導出し(S8)、導出した近似式を格納し(S9)終了する。   On the other hand, whether or not there is an approximate expression for correction is checked (S3). If there is no approximate expression for correction (NO in S3), then it is checked whether or not there is an actual value input. (S7). When there is no actual value input (in the case of NO in S7), the process ends. When there is an actual value input (in the case of YES in S7), an approximate expression for correction is derived (S8). Store (S9) and end.

なお、補正用の近似式があるか否かをチェック(S3)し、補正用の近似式がある場合(S3のYESの場合)で、実測値の再入力があるか否かをチェック(S4)にて、実測値の再入力があった場合(S4のYESの場合)、補正用の近似式を導出し(S8)、導出した近似式を格納し(S9)、終了する。   It is checked whether there is an approximate expression for correction (S3), and if there is an approximate expression for correction (in the case of YES in S3), it is checked whether there is a re-input of the actual measurement value (S4). ), When the measured value is re-input (YES in S4), an approximate expression for correction is derived (S8), the derived approximate expression is stored (S9), and the process ends.

このような本実施例のよれば、実際のエレベータードアの移動量と計算にて得られるエレベータードアの移動量に乖離が発生していても、計算にて得られるエレベータードアの移動量を実測によるエレベータードアの移動量相当に変換することができ、エレベータードアの異常か否かの計測精度が向上する。   According to this embodiment, even if there is a discrepancy between the actual amount of movement of the elevator door and the amount of movement of the elevator door obtained by calculation, the amount of movement of the elevator door obtained by calculation is measured. It can be converted into the amount equivalent to the movement amount of the elevator door, and the measurement accuracy of whether or not the elevator door is abnormal is improved.

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。   In addition, this invention is not limited to an above-described Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Further, a part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment. Further, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of each embodiment.

1…エレベーターシステム、2…ドアモーター、3…ロータリーエンコーダー、4…ドア駆動チェーン、5…プーリー、6…連結リンク、6a、6b、6c…連結リンクのアーム、7…リンク式ドア、7a、7b…ドア、8…第1のかごドアスイッチ、9…第2のかごドアスイッチ、10…ドア駆動部、20…ドア制御装置、21…エレベータードア制御部、22…かごドアスイッチ動作信号取込部、23…かごドア移動量計算部、30…エレベーター制御装置、31…かごドア開閉処理部、32…かごドアスイッチ動作位置計算部、33…かごドアスイッチ動作位置実寸値取込み部、34…かごドアスイッチ動作位置補正計算部、35…かごドアスイッチ動作位置異常判定部、40…保守用端末装置。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator system, 2 ... Door motor, 3 ... Rotary encoder, 4 ... Door drive chain, 5 ... Pulley, 6 ... Connection link, 6a, 6b, 6c ... Connection link arm, 7 ... Link type door, 7a, 7b DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Door, 8 ... 1st car door switch, 9 ... 2nd car door switch, 10 ... Door drive part, 20 ... Door control apparatus, 21 ... Elevator door control part, 22 ... Car door switch operation signal taking-in part , 23 ... Car door movement amount calculation unit, 30 ... Elevator control device, 31 ... Car door opening / closing processing unit, 32 ... Car door switch operation position calculation unit, 33 ... Car door switch operation position actual size value acquisition unit, 34 ... Car door Switch operation position correction calculation unit, 35... Car door switch operation position abnormality determination unit, 40... Maintenance terminal device.

Claims (7)

乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部を備え、前記ドア駆動部を構成するリンク機構により開閉するエレベータードアの異常診断装置であって、
前記ドア駆動部を制御するドア制御装置と、エレベーターを制御するエレベーター制御装置と、
前記ドア駆動部に備えられ、前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部とを更に備え、
前記エレベーター制御装置は、前記ドア開閉検出部の動作位置に基づいて、前記ドア開閉検出部の計測値を計算する動作位置計算部と、前記計測値を補正する動作位置補正計算部と、該動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定する動作位置異常判定部とを少なくとも備えていることを特徴とするエレベータードアの異常診断装置。
An elevator door abnormality diagnosis device provided at an upper portion of a car, including a door drive unit that moves up and down with the car in a hoistway, and opened and closed by a link mechanism that constitutes the door drive unit,
A door control device for controlling the door drive unit, an elevator control device for controlling an elevator,
A door opening / closing detection unit that is provided in the door driving unit and detects an opening / closing state of the elevator door;
The elevator control device includes an operation position calculation unit that calculates a measurement value of the door opening / closing detection unit based on an operation position of the door opening / closing detection unit, an operation position correction calculation unit that corrects the measurement value, and the operation The elevator door comprising at least an operation position abnormality determination unit that determines that an abnormality has occurred in the elevator door when the correction result corrected by the position correction calculation unit is outside a range of a specified value. Abnormality diagnosis device.
前記ドア制御装置は、リンク変換比を用いて前記エレベータードアの移動量を計算し、前記リンク変換比を用いて前記エレベータードアの移動量の計算結果を補正するドア移動量計算部を備え、
前記エレベーター制御装置は、前記ドア開閉検出部の前記動作位置の実寸値を取り込む動作位置実寸値取込部と、2点の前記ドア開閉検出部の前記計測値及び2点の前記実寸値に基づいて近似式を導出する動作位置補正計算部とを備え、
前記リンク変換比を用いて前記エレベータードアの移動量を計算する前記ドア移動量計算部によるドア移動量計算結果を、前記動作位置補正計算部で導出された前記近似式を用いて補正することを特徴とする請求項1に記載のエレベータードアの異常診断装置。
The door control device includes a door movement amount calculation unit that calculates a movement amount of the elevator door using a link conversion ratio, and corrects a calculation result of the movement amount of the elevator door using the link conversion ratio,
The elevator control device is based on an operating position actual size value capturing unit that captures an actual size value of the operating position of the door opening / closing detection unit, two measured values of the door opening / closing detection unit, and two actual size values. And an operation position correction calculation unit for deriving an approximate expression,
The door movement amount calculation result by the door movement amount calculation unit that calculates the movement amount of the elevator door using the link conversion ratio is corrected using the approximate expression derived by the operation position correction calculation unit. The elevator door abnormality diagnosis device according to claim 1, wherein
前記リンク機構は、回転駆動部の駆動軸とドア駆動チェーンで連結され、前記回転駆動部の回転力により回転するプーリーと、前記プーリー及び前記エレベータードアを連結する連結リンクとから成り、
前記リンク変換比を用いて前記エレベータードアの移動量を計算する前記ドア移動量計算部によるドア移動量計算結果を、前記動作位置補正計算部で導出された前記近似式を用いて補正し、その補正結果に基づいて前記動作位置異常判定部で異常判定することを特徴とする請求項2に記載のエレベータードアの異常診断装置。
The link mechanism includes a pulley that is connected to a drive shaft of a rotation drive unit by a door drive chain, and rotates by a rotational force of the rotation drive unit, and a connection link that connects the pulley and the elevator door.
The door movement amount calculation result by the door movement amount calculation unit that calculates the movement amount of the elevator door using the link conversion ratio is corrected using the approximate expression derived by the operation position correction calculation unit, The abnormality diagnosis device for an elevator door according to claim 2, wherein an abnormality is determined by the operation position abnormality determination unit based on a correction result.
前記リンク変換比は、前記プーリーを回転駆動する回転駆動部の回転量に基づいてプーリー回転角度を算出し、算出したプーリー回転角度に基づいて前記エレベータードアの移動量を出力するために用いる関数であることを特徴とする請求項3に記載のエレベータードアの異常診断装置。   The link conversion ratio is a function used to calculate a pulley rotation angle based on a rotation amount of a rotation driving unit that rotates the pulley, and to output a movement amount of the elevator door based on the calculated pulley rotation angle. The elevator door abnormality diagnosis device according to claim 3, wherein the elevator door abnormality diagnosis device is provided. 前記動作位置実寸値取込部は、保守端末装置又は前記エレベータードアに取り付けられた位置検出部から、前記ドア開閉検出部の前記動作位置の実寸値を取り込むことを特徴とする請求項4に記載のエレベータードアの異常診断装置。   The said operation position actual size value taking-in part takes in the actual size value of the said operation position of the said door opening / closing detection part from the position detection part attached to the maintenance terminal device or the said elevator door. Elevator door abnormality diagnosis device. 乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部を備え、前記ドア駆動部を構成するリンク機構により開閉するエレベータードアの異常診断方法であって、
エレベーターを制御するエレベーター制御装置を構成する動作位置計算部で、前記リンク機構により開閉する前記エレベータードアの開閉状態を検出する前記ドア開閉検出部の動作位置を、前記ドア開閉検出部の計測値として計算するステップと、
前記エレベーター制御装置を構成する動作位置補正計算部で、前記動作位置計算部で計算された前記ドア開閉検出部の前記計測値を補正するステップと、
前記エレベーター制御装置を構成する動作位置異常判定部で、前記動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定するステップとを、少なくとも含むことを特徴とするエレベータードアの異常診断方法。
An elevator door abnormality diagnosis method provided at an upper part of a car, including a door drive unit that moves up and down with the car in a hoistway, and is opened and closed by a link mechanism that constitutes the door drive unit,
An operation position calculation unit that constitutes an elevator control device that controls the elevator, and the operation position of the door opening / closing detection unit that detects the opening / closing state of the elevator door that is opened and closed by the link mechanism is used as a measurement value of the door opening / closing detection unit A calculating step;
A step of correcting the measurement value of the door opening / closing detection unit calculated by the operation position calculation unit in the operation position correction calculation unit constituting the elevator control device;
A step of determining that an abnormality has occurred in the elevator door when the correction result corrected by the operation position correction calculation unit is outside a range of a prescribed value in the operation position abnormality determination unit constituting the elevator control device; An elevator door abnormality diagnosis method comprising:
乗りかごと、
前記乗りかごの上部に設けられ、昇降路内を前記乗りかごと共に昇降するドア駆動部と、
前記ドア駆動部を制御するドア制御装置と、
エレベーターを制御するエレベーター制御装置と、を備えたエレベーターシステムであって、
前記ドア駆動部は、前記エレベータードアを開閉するリンク機構と、前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部とから成り、
前記エレベーター制御装置は、前記リンク機構により開閉する前記エレベータードアの開閉状態を検出するドア開閉検出部の動作位置を、前記ドア開閉検出部の計測値として計算する動作位置計算部と、該動作位置計算部で計算された前記ドア開閉検出部の前記計測値を補正する動作位置補正計算部と、該動作位置補正計算部で補正された補正結果が規定値の範囲外であるときに、前記エレベータードアに異常が生じたと判定する動作位置異常判定部とを少なくとも備えていることを特徴とするエレベーターシステム。
The car,
A door drive unit provided at an upper part of the car and moving up and down with the car in a hoistway;
A door control device for controlling the door drive unit;
An elevator system comprising an elevator control device for controlling an elevator,
The door drive unit includes a link mechanism that opens and closes the elevator door, and a door open / close detection unit that detects an open / close state of the elevator door,
The elevator control device includes an operation position calculation unit that calculates an operation position of a door opening / closing detection unit that detects an opening / closing state of the elevator door that is opened and closed by the link mechanism as a measurement value of the door opening / closing detection unit, and the operation position An operation position correction calculation unit that corrects the measured value of the door opening / closing detection unit calculated by the calculation unit, and when the correction result corrected by the operation position correction calculation unit is outside the range of a specified value, the elevator An elevator system comprising at least an operation position abnormality determination unit that determines that an abnormality has occurred in a door.
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