JP2018047870A - 被収容物の収容構造体、アームレスト及び車両用シート - Google Patents
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Abstract
Description
また、本発明は、収容凹部が設けられたアームレストに関する。
さらに、本発明は、アームレスト等といった被収容物の収容構造体が備えられた車両用シートに関する。
図1は、被収容物の収容構造体、アームレスト及び車両用シートのそれぞれの一実施形態を示している。図1において、全体を符号1で示す車両用シートは、車両の後列に設置されたシートを示している。この車両用シート1は、シートクッション2と、2つのシートバック3A及び3Bとを有している。
図4は本発明に係る被収容物の収容構造体及びアームレストの第2の実施形態を示している。このアームレスト5Bは図1に示した車両用シートに用いることができる。また、図1に示した車両用シート以外の車両用シートに用いることもできる。
図5は、本発明に係る被収容物の収容構造体及びアームレストの第3の実施形態を示している。このアームレスト5Cは図1に示した車両用シートに用いることができる。また、図1に示した車両用シート以外の車両用シートに用いることもできる。
図6は本発明に係る被収容物の収容構造体及びアームレストの第4の実施形態を示している。このアームレスト5Dは図1に示した車両用シートに用いることができる。また、図1に示した車両用シート以外の車両用シートに用いることもできる。
図7は本発明に係る被収容物の収容構造体及びアームレストの第5の実施形態を示している。このアームレスト5Eは図1に示した車両用シートに用いることができる。また、図1に示した車両用シート以外の車両用シートに用いることもできる。
以上、好ましい実施形態を挙げて本発明を説明したが、本発明はその実施形態に限定されるものでなく、請求の範囲に記載した発明の範囲内で種々に改変できる。
Claims (9)
- 被収容物を収容する収容凹部を有しており、軸部材を中心として使用位置と非使用位置との間で回動する被収容物の収容構造体であって;前記使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置であり、前記非使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置ではない位置である、被収容物の収容構造体において、
第1の部分によって前記収容凹部の荷重を受け、第2の部分によって前記軸部材を包囲しているロック部材を有しており、
前記ロック部材は弾性部材であるパッドで覆われており、
前記ロック部材は、前記第1の部分が収容凹部の荷重を受けたときに撓み移動し、この撓み移動により前記第2の部分が前記軸部材を挟み付け、この挟み付けにより前記ロック部材が前記軸部材に固定される
ことを特徴とする被収容物の収容構造体。 - 前記ロック部材は、前記被収容物の収容構造体の骨格構造であるフレームによって形成されている
ことを特徴とする請求項1記載の被収容物の収容構造体。 - 前記フレームは、前記パッドの中で動かない不動部と、当該不動部に対して相対移動可能な可動部とを有しており、
前記可動部が前記ロック部材として機能する
ことを特徴とする請求項2記載の被収容物の収容構造体。 - 前記ロック部材の前記第2の部分と前記軸部材との間に摩擦力を増加させる部材が介在する
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の被収容物の収容構造体。 - 前記ロック部材の前記第2の部分に第1の歯形が形成されており、当該第1の歯形に嵌合する第2の歯形が前記軸部材に形成されている
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の被収容物の収容構造体。 - 前記ロック部材の前記第2の部分の外側の表面にスリットが形成されており、
このスリットは前記軸部材の延在方向と同じ方向に延在しており、
このスリットにより前記ロック部材の撓み移動の基点の位置が調節される
ことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1つに記載の被収容物の収容構造体。 - 前記収容凹部は、硬くて変形しない合成樹脂か、あるいは、自然状態で特定の形状を維持する性質である形状維持特性を有する軟質の材料である
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1つに記載の被収容物の収容構造体。 - 被収容物を収容する収容凹部を有しており、軸部材を中心として使用位置と非使用位置との間で回動するアームレストであって;前記使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置であり、前記非使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置ではない位置である、アームレストにおいて、
第1の部分によって前記収容凹部の荷重を受け、第2の部分によって前記軸部材を包囲しているロック部材を有しており、
前記ロック部材は弾性部材であるパッドで覆われており、
前記ロック部材は、前記第1の部分が収容凹部の荷重を受けたときに撓み移動し、この撓み移動により前記第2の部分が前記軸部材を挟み付け、この挟み付けにより前記ロック部材が前記軸部材に固定される
ことを特徴とするアームレスト。 - 搭乗者の臀部を受けるシートクッションと、
搭乗者の背中部を受けるシートバックと、
被収容物を収容する収容凹部を有しており、軸部材を中心として使用位置と非使用位置との間で回動するアームレストと、を有する車両用シートであって;
前記使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置であり、
前記非使用位置は前記収容凹部が前記被収容物を収容する位置ではない位置である
車両用シートにおいて、
前記アームレストは請求項8に記載したアームレストである
ことを特徴とする車両用シート。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20210053624A (ko) * | 2019-11-04 | 2021-05-12 | 인하대학교 산학협력단 | 팔걸이 장치 |
US20230294610A1 (en) * | 2022-03-15 | 2023-09-21 | Shinki Inter-Mobil Co., Ltd. | Connection frame for console of vehicle |
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KR20210053624A (ko) * | 2019-11-04 | 2021-05-12 | 인하대학교 산학협력단 | 팔걸이 장치 |
KR102306532B1 (ko) | 2019-11-04 | 2021-09-29 | 인하대학교 산학협력단 | 팔걸이 장치 |
US20230294610A1 (en) * | 2022-03-15 | 2023-09-21 | Shinki Inter-Mobil Co., Ltd. | Connection frame for console of vehicle |
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