JP2017507827A - ハイブリッド車両およびその空調システム - Google Patents
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Abstract
Description
上記空調システムは、
電気発熱体を有し、ハイブリッド車両の電源回路から電気エネルギーを受け取り、電気発熱体により電気エネルギーを熱エネルギーに変換して車室に供給する気流を加熱するために使用される、電熱装置と、
熱交換素子を有し、ハイブリッド車両のエンジンの冷却ループから循環冷却水を受け取り、熱交換素子によって循環冷却水の熱を、車室に供給する気流に移転するようために使用される、温水装置と、
循環冷却水の冷却水温度を検出する温度センサと、
暖気流を車室に供給する場合に、温度センサが検出した冷却水温度にしたがって、電熱装置および/または温水装置を選択的に起動または停止させるよう構成される、空調制御装置と、を備え、
冷却水温度が所定の温度閾値よりも低い場合は、電熱装置が起動されて温水装置が停止され、冷却水温度が所定の温度閾値よりも高い場合は、電熱装置が停止されて温水装置が起動される、という構成をとる。
シリーズハイブリッド車両は、車両を駆動するための動力システムを備え、
上記動力システムは、
バッテリおよび牽引電動機を備える主動力装置と、
複数の補助動力装置であって、各補助動力装置は、燃料源から燃料を個別に受け取り、燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換して、該電気エネルギーを共通電流バスに出力すると共に、各補助動力装置は、燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換するエンジンと、当該エンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機と、を備える、補助動力装置と、
所定の制御方法にしたがって、複数の補助動力装置の各々のエンジンを制御して運転させる、動力制御装置と、を備える。
上記空調システムは、
電気発熱体を有し、シリーズハイブリッド車両の共通電流バスから電気エネルギーを受け取り、電気発熱体によって電気エネルギーを熱エネルギーに変換して車室に供給する気流を加熱するために使用される、電熱装置と、
熱交換素子を有し、複数の補助動力装置の、対応する複数のエンジンの対応する複数の冷却ループの各々から循環冷却水を受け取り、熱交換素子によって、循環冷却水の熱を車室に供給する気流に移転するために使用される、温水装置と、
複数の温度センサであって、各温度センサは、対応する冷却ループに設置され、該対応する冷却ループ内の循環冷却水の冷却水温度を検出するために使用される、温度センサと、
暖気流を車室に供給する場合に、温度センサが検出した冷却水温度にしたがって、電熱装置および/または温水装置を選択的に起動または停止させるよう構成される、空調制御装置と、を備える。
そして、複数の冷却ループのうち、少なくとも所定数の冷却ループ内の冷却水温度が所定の温度閾値に達する場合は、温水装置が起動されて電熱装置が停止され、そうでない場合は、電熱装置が起動される、という構成をとる。
空調制御装置はさらに、温水装置が起動された場合に該スイッチ部を制御し、冷却水温度が所定の温度閾値に達する、対応する冷却ループからのみ、該温水装置が循環冷却水を受け取るよう構成されてもよい。
複数の補助動力装置の一部である、選択された1つまたは複数の補助動力装置であって、該選択された補助動力装置の各々は共通運転モードと強制運転モードとを有し、上記共通運転モードでは、動力制御装置は、所定の制御方法にしたがって、該選択された補助動力装置のエンジンを選択的に制御して運転または停止させ、上記強制運転モードでは、動力制御装置は、該選択された補助動力装置のエンジンを制御して運転を開始させるか、または停止させることなく絶えず運転させる、よう構成された補助動力装置と、
冷却用の機械式圧縮機であって、選択された補助動力装置のエンジンと機械的伝達接続されており、エンジンによって駆動されて作動する、機械式圧縮機と、を備えてもよく、
空調制御装置はさらに、冷気流を車室に供給するよう要求された場合に、許可指示を動力制御装置に送信するよう構成され、動力制御装置は、受け取った許可指示に応じて、選択された補助動力装置を制御して強制運転モードに入らせてもよい。
また、複数の補助動力装置の一部の数は1でもよい。
上記動力システムは、
バッテリおよび牽引電動機を備える主動力装置と、
複数の補助動力装置であって、各補助動力装置は、燃料源から燃料を個別に受け取り、燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換して、該電気エネルギーを共通電流バスに出力すると共に、各補助動力装置は、該燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換するエンジンと、エンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機と、を備える、補助動力装置と、
所定の制御方法にしたがって、複数の補助動力装置の各々のエンジンを制御して運転させる、動力制御装置と、を備え、
補助動力装置のいくつかは選択された補助動力装置であり、該選択された補助動力装置の各々は共通運転モードと強制運転モードとを有し、上記共通運転モードでは、動力制御装置は、所定の制御方法にしたがって、該選択された補助動力装置のエンジンを選択的に制御して運転または停止させ、上記強制運転モードでは、動力制御装置は、該選択された補助動力装置のエンジンを制御して運転を開始させるか、または停止させることなく絶えず運転させる。
上記空調システムは、
選択された補助動力装置のエンジンと機械的伝達接続されており、エンジンによって駆動されて作動する、機械式圧縮機と、
機械式圧縮機が作動する必要がある場合に、許可指示を動力制御装置に送信するよう構成される、空調制御装置と、を備え、
動力制御装置は、許可指示を受け取ると、前記選択された補助動力装置を制御して強制運転モードに入らせる。
なお、選択された補助動力装置の数は1でもよい。
Claims (12)
- 要求される暖気流をハイブリッド車両の車室に供給するために使用される、ハイブリッド車両用の空調システムであって、
電気発熱体を有し、前記ハイブリッド車両の電源回路から電気エネルギーを受け取り、前記電気発熱体により当該電気エネルギーを熱エネルギーに変換して車室に供給する気流を加熱するよう構成される、電熱装置と、
熱交換素子を有し、前記ハイブリッド車両のエンジンの冷却ループから循環冷却水を受け取り、前記熱交換素子によって当該循環冷却水の熱を、車室に供給する気流に移転するよう構成される、温水装置と、
前記循環冷却水の冷却水温度を検出する温度センサと、
暖気流を車室に供給する場合に、前記温度センサが検出した冷却水温度にしたがって、前記電熱装置および/または前記温水装置を選択的に起動または停止させるよう構成される、空調制御装置と、を備え、
前記冷却水温度が所定の温度閾値よりも低い場合は、前記電熱装置が起動されて前記温水装置が停止され、前記冷却水温度が所定の温度閾値よりも高い場合は、前記電熱装置が停止されて前記温水装置が起動される、ハイブリッド車両用の空調システム。 - 要求される暖気流または冷気流をシリーズハイブリッド車両の車室に選択的に供給するための、シリーズハイブリッド車両用の空調システムであって、
前記シリーズハイブリッド車両は、車両を駆動するための動力システムを備え、
前記動力システムは、
バッテリおよび牽引電動機を備える主動力装置と、
複数の補助動力装置であって、当該各補助動力装置は、燃料源から燃料を個別に受け取り、当該燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換して、当該電気エネルギーを共通電流バスに出力すると共に、当該各補助動力装置は、前記燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換するエンジンと、当該エンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機と、を備える、前記補助動力装置と、
所定の制御方法にしたがって、前記複数の補助動力装置の各々のエンジンを制御して運転させる、動力制御装置と、を備え、
前記空調システムは、
電気発熱体を有し、前記シリーズハイブリッド車両の共通電流バスから電気エネルギーを受け取り、前記電気発熱体によって当該電気エネルギーを熱エネルギーに変換して車室に供給する気流を加熱するよう構成される、電熱装置と、
熱交換素子を有し、前記複数の補助動力装置の、対応する複数のエンジンの対応する複数の冷却ループの各々から循環冷却水を受け取り、前記熱交換素子によって当該循環冷却水の熱を車室に供給する気流に移転するよう構成される、温水装置と、
複数の温度センサであって、各温度センサは、対応する前記冷却ループに設置され、当該対応する冷却ループ内の前記循環冷却水の冷却水温度を検出する、前記温度センサと、
暖気流を車室に供給する場合に、前記温度センサが検出した冷却水温度にしたがって、前記電熱装置および/または前記温水装置を選択的に起動または停止させるよう構成される、空調制御装置と、を備え、
複数の前記冷却ループのうち、少なくとも所定数の前記冷却ループ内の冷却水温度が所定の温度閾値に達する場合は、前記温水装置が起動されて前記電熱装置が停止され、そうでない場合は、前記電熱装置が起動される、ハイブリッド車両用の空調システム。 - 請求項2に記載の空調システムであって、
前記複数の冷却ループは各々、前記温水装置への給水を選択的に開始または停止するためのスイッチ部を備え、
前記空調制御装置はさらに、前記温水装置が起動された場合に前記スイッチ部を制御し、前記冷却水温度が所定の温度閾値に達する対応する前記冷却ループからのみ、前記温水装置が前記循環冷却水を受け取るよう構成されている、空調システム。 - 請求項2または3に記載の空調システムであって、
前記空調制御装置はさらに、前記電熱装置が起動された場合に前記温水装置を停止するよう構成される、空調システム。 - 請求項2乃至4のいずれかに記載の空調システムであって、
前記所定数は1である、空調システム。 - 請求項2乃至4のいずれかに記載の空調システムであって、
前記所定数は、前記複数の冷却ループの総数の約3分の1または半分である、空調システム。 - 請求項2乃至6のいずれかに記載の空調システムであって、さらに、
前記複数の補助動力装置の一部である、選択された1つまたは複数の補助動力装置であって、当該選択された補助動力装置の各々は共通運転モードと強制運転モードとを有し、前記共通運転モードでは、前記動力制御装置は、所定の制御方法にしたがって、前記選択された補助動力装置のエンジンを選択的に制御して運転または停止させ、前記強制運転モードでは、前記動力制御装置は、前記選択された補助動力装置のエンジンを制御して運転を開始させるか、または停止させることなく絶えず運転させる、ように構成された前記補助動力装置と、
冷却用の機械式圧縮機であって、前記選択された補助動力装置のエンジンと機械的伝達接続されており、エンジンによって駆動されて作動する、前記機械式圧縮機と、を備え、
前記空調制御装置はさらに、冷気流を車室に供給するよう要求された場合に、許可指示を前記動力制御装置に送信するよう構成され、
前記動力制御装置は、受け取った前記許可指示に応じて、前記選択された補助動力装置を制御して前記強制運転モードに入らせる、空調システム。 - 請求項7に記載の空調システムであって、
前記空調制御装置はさらに、冷気流を車室に供給するよう要求されない場合に、無効化指示を前記動力制御装置に送信するよう構成され、
前記動力制御装置は、受け取った前記無効化指示に応じて、前記選択された補助動力装置を制御して前記共通運転モードに入らせる、空調システム。 - 請求項7または8に記載の空調システムであって、
前記複数の補助動力装置の一部の数は1である、空調システム。 - 車両を駆動するための動力システムと、車室温度を調節するための空調システムとを備える、シリーズハイブリッド車両であって、
前記動力システムは、
バッテリおよび牽引電動機を備える主動力装置と、
複数の補助動力装置であって、当該各補助動力装置は、燃料源から燃料を個別に受け取り、当該燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換して、当該電気エネルギーを共通電流バスに出力すると共に、当該各補助動力装置は、前記燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換するエンジンと、当該エンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機とを備える、前記補助動力装置と、
所定の制御方法にしたがって、前記複数の補助動力装置の各々のエンジンを制御して運転させる、動力制御装置と、を備え、
前記補助動力装置のいくつかは選択された補助動力装置であり、当該選択された補助動力装置の各々は共通運転モードと強制運転モードとを有し、前記共通運転モードでは、前記動力制御装置は、所定の制御方法にしたがって、前記選択された補助動力装置のエンジンを選択的に制御して運転または停止させ、前記強制運転モードでは、前記動力制御装置は、前記選択された補助動力装置のエンジンを制御して運転を開始させるか、または停止させることなく絶えず運転させ、
前記空調システムは、
前記選択された補助動力装置のエンジンと機械的伝達接続されており、当該エンジンによって駆動されて作動する、機械式圧縮機と、
前記機械式圧縮機が作動する必要がある場合に、許可指示を前記動力制御装置に送信するよう構成される、空調制御装置と、を備え、
前記動力制御装置は、受け取った前記許可指示に応じて、前記選択された補助動力装置を制御して前記強制運転モードに入らせる、
シリーズハイブリッド車両。 - 請求項10に記載のシリーズハイブリッド車両であって、
前記空調制御装置はさらに、前記機械的圧縮機が作動する必要がない場合、無効化指示を前記動力制御装置に送信するよう構成され、
前記動力制御装置は、受け取った前記無効化指示に応じて、前記選択された補助動力装置を制御して前記共通運転モードに入らせる、空調システム。 - 請求項10または11に記載のシリーズハイブリッド車両であって、
前記選択された補助動力装置の数は1である、シリーズハイブリッド車両。
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