JP2017228490A

JP2017228490A - 車両用灯具

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Publication number: JP2017228490A
Application number: JP2016125542A
Authority: JP
Inventors: 春奈南; Haruna Minami
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2016-06-24
Filing date: 2016-06-24
Publication date: 2017-12-28
Anticipated expiration: 2036-06-24
Also published as: JP6746397B2

Abstract

【課題】鮮明な線発光と、輝度ムラの少ない面発光を同時に得ることができる車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】互いに略平行に並設された板状の第１導光部２０及び第２導光部３０を有する導光体８を備え、第１導光部２０及び第２導光部３０の夫々は上面に反射面２２ａ、３２ａを設けた。これにより、光源２から発せられて第１導光部２０内に入射した光の一部はそのまま導光部２０内を導光されて先端面２４から出射して前方に向けて照射され、一部が反射面２２ａで反射されてその反射光が下面２３から出射して下方に位置する第２導光部３０の反射面３２ａに面照射され、その照射光が反射面３２ａで前方に向けて反射される。その結果、導光部２０の先端面２４からは高輝度の出射光による線発光が得られ、反射面３２ａからは輝度ムラの少ない反射光による面発光が得られる。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両用灯具に関するものであり、詳しくは、導光体からの出射光を照射光として用いる車両用灯具に関する。

従来、この種の車両用灯具としては、特許文献１に「車両用灯具」の名称で開示されたものがある。

開示された車両用灯具は、灯具ボディと、灯具ボディに取り付けられた透光カバーとで形成された灯室内に、二つの板状導光体と二つの棒状導光体とを備えた灯具ユニットが収容されている。

灯具ユニット８０は図１６にあるように、平板状の第１導光部と、湾曲部８２を含む第２導光部８３とを含む導光部８４を備えた板状導光体８５及び板状導光体８６の夫々の一端側が支持ブロック１００の支持板部１０１の導光板支持部１０２に支持固定され、板状導光体８５、８６の夫々の一端側の入射面８５ａ、８６ａの近傍に該入射面８５ａ、８６ａに沿って、出射部を入射面８５ａ、８６ａ側に向けた棒状導光体９０が延設されている。

これにより、棒状導光体９０の出射部から出射した光は、板状導光体８５、８６の夫々の入射面８５ａ、８６ａから板状導光体８５、８６に入射してその一部が板状導光体８５、８６内を表裏で反射を繰り返しながら他端側の出射面８５ｂ、８６ｂに向けて導光されて出射面８５ｂ、８６ｂから灯具前方に向けて出射される。

それと同時に、夫々の板状導光体８５、８６の入射面８５ａ、８６ａから板状導光体８５、８６に入射した光の一部は、板状導光部８５、８６の湾曲部８２の裏面に設けられた、全反射ステップ、Ｖ溝あるいはドットによる光拡散部８７で拡散してその拡散光が湾曲部８２の表面から外部に向けて出射される。

特開２０１５−１６２３６３号

ところで、上記構成からなる車両用灯具は、夫々の板状導光体８５、８６の湾曲部８２から出射される光が、疑似線光源の集合体あるいは疑似点光源の集合体のような輝度ムラのある面発光となり、均一な輝度分布を有する面発光の実現は難しい。

そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、鮮明な線発光と、輝度ムラの少ない面発光を同時に得ることができる車両用灯具を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載された発明は、光源と、前記光源からの出射光を導光して所定の方向に照射する導光体とを備え、前記導光体は、互いに略平行に並設された複数の板状の導光部を有すると共に、前記複数の導光部の夫々の少なくとも同一の一方の側面に光反射面を有し、前記複数の導光部の夫々の少なくとも先端面及び夫々の同一の他方の側面に光透過面を有することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項２に記載された発明は、請求項１において、前記複数の導光部の夫々の互い対向する側面は、前記先端面から遠ざかる方向に向かって互いに離れる方向に開いていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項３に記載された発明は、請求項１又は請求項２のいずれかにおいて、前記複数の導光体の夫々の光反射面を有する側面は、光拡散処理が施されていることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項４に記載された発明は、請求項１〜請求項３のいずれかにおいて、光反射面を有するリフレクタを備え、前記光源からの出射光が前記リフレクタの光反射面で反射されてその反射光が前記導光体に入射することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項５に記載された発明は、請求項１〜請求項４のいずれかにおいて、光拡散部材を備え、前記光拡散部材を透過した拡散光が前記導光体に入射することを特徴とするものである。

また、本発明の請求項６に記載された発明は、請求項１〜請求項５のいずれかにおいて、前記光源は、半導体発光素子又は光源光が導光された導光棒であることを特徴とするものである。

本発明によれば、互いに略平行に並設された複数の板状の導光部を有すると共に、複数の導光部の夫々の少なくとも同一の一方の側面に光反射面を有し、複数の導光部の夫々の少なくとも先端面及び夫々の同一の他方の側面に光透過面を有する導光体を備えた。

これにより、光源から発せられて導光部内に入射した光は、一部がそのまま導光部内を導光されて先端面から出射して前方に向けて照射され、一部が反射面で反射されてその反射光が光透過面から出射して隣接する導光部の光反射面に面照射され、その照射光が光反射面で前方に向けて反射される。

その結果、導光部の先端面からは高輝度の光が出射されて、この明るい出射光による線発光が灯具の主配光を形成する。同時に、光反射面からは輝度ムラの少ない光が得られて、この輝度均一な面発光によって灯具に斬新な意匠性を持たせることができる。

第１の実施形態の車両用灯具の斜視説明図である。同じく、第１の実施形態の車両用灯具の正面説明図である。図２のＡ−Ａ断面図である。第１の実施形態の車両用灯具の光路図である。第２の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第３の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第４の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第３の実施形態の車両用灯具の光路図である。第５の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第６の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第７の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第８の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。第９の実施形態の車両用灯具の断面説明図である。光源を点灯した際の導光部の発光状態を示した写真である。カラーフィルタを用いた車両用用具の断面説明図である。従来例の説明図である。

以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図１５を参照しながら、詳細に説明する（同一部分については同じ符号を付す）。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。

図１は、第１の実施形態の車両用灯具を前方斜め上方から見た斜視説明図、図２は正面説明図、図３は図２のＡ−Ａ断面説明図である。

第１の実施形態の車両用灯具（以下、「灯具」と略称する）１は、本発明の灯具の基本構成からなっており、光源２と、光源２から発せられた光を導光する導光体８を備えている。

そのうち、光源２は、ＬＥＤやレーザなどの半導体発光素子が用いられる。

導光体８は、基台部１０と、基台部１０から略垂直に立ち上がって前方（光源２と反対方向）に延びる複数の導光部（本実施形態においては、第１導光部２０とその下方に位置する第２導光部３０の２つの導光部）を有しており、夫々の導光部２０、３０は板状をなすと共に互いにほぼ平行に並設されている。また、各導光部２０、３０は、基台部１０側から先端部２１、３１側に向かって徐々に厚みが薄くなるように形成されており、光源２の光軸Ｘを含む平面に平行な面で構成された夫々の下面２３、３３に対して上面２２、３２が基台部１０側から先端部２１、３１側に向かって徐々に下面２３、３３に近づく傾斜面となっている。

第１導光部２０及び第２導光部３０の夫々の上面２２、３２には、シボ加工や梨地処理等の粗面処理（光拡散処理）が施されており、その粗面上にアルミ蒸着、シルバー塗装、白塗装あるいはハーフミラー処理等による反射面２２ａ、３２ａが形成されている。

同様に、導光体８の基台部１０の前面（２つの導光部２０、３０が立設された面）１１上にもアルミ蒸着、シルバー塗装、白塗装あるいはハーフミラー処理等による反射面１１ａが形成されている。

光源２は、光軸Ｘが、上側に位置する第１導光部２０の先端面２４に交差するように配置されている。

そこで（図４（光路図）参照）、光源２から発せられた光は、前方に位置する導光体８の基台部１０に背面１２を光入射面として入射し、その入射光のうち導光体８内を光軸Ｘ上及び光軸Ｘ近傍を進む光Ｌ１は、基台部１０内及び第１導光部２０内をそのまま直進して第１導光部２０の先端面２４から前方に向けて出射される。

また、導光体８の基台部１０に入射した光のうち、光軸Ｘから離れる方向に進む光は、その一部の光Ｌ２が基台部１０内及び第１導光部２０内を導光されて、光軸Ｘに対して傾斜面となる、第１導光部２０の上面２２の反射面２２ａに向かい、反射面２２ａで斜め前方下方に向けて反射されてその反射光が下面２３から出射して下方に位置する第２導光部３０の、光軸Ｘの方向に対して傾斜面となる上面３２の反射面３２ａに面照射され、その照射光が反射面３２ａで反射されてその反射光が前方に向けて照射される。

一方、導光体８の基台部１０に入射して光軸Ｘから離れる方向に進む光の一部の光Ｌ３は、基台部１０内及び第１導光部２０内を導光されて、光軸Ｘに対して平行面となる下面２３に比較的浅い角度で入射し、下面２３で先端面２４に向けて内部反射（全反射）されてその反射光が第１導光部２０内を導光されて先端面２４から外部に出射される。

したがって、夜間に光源２を点灯した際に、車両に搭載された上記灯具を前方あるいは前方斜め上方から見ると、導光体８の第１導光部２０の先端面２４からは、主に光源２から発せられて導光体８内を直進して導光された、光源２からの直接光による高輝度の光が得られ、この明るい線発光によって灯具の主配光を形成することができる。

また、導光体８の第２導光部３０の反射面３２ａからは、光源２から発せられて導光体８の第１導光部２０内を導光中に反射面２２ａで反射されて更に第２導光部３０の反射面３２ａで反射された２回反射による間接光で輝度ムラの少ない光が得られ、この輝度均一な面発光によって灯具に対して斬新な意匠性を持たせることができる。

なお、昼間に光源２が非点灯の際には、導光体８の、第１導光部２０及び第２導光部３０の夫々の先端面２４、３４以外の面からは反射面１１ａ、２２ａ、３２ａが観視される。そのため、昼間の優れた見栄えによって灯具の商品性を高めることができる。

次に、第２の実施形態の灯具について説明する。第２の実施形態の灯具は図５（断面説明図）に示すように、上記第１の実施形態の灯具に対して、光源２と導光体８との間に光拡散部材６０を設けたことが異なる。

光拡散部材６０は、透明材料により形成された板状あるいはシート状の透明部材の表面にシボ加工や梨地処理等の粗面処理が施されたもの、あるいは、光拡散剤を分散した透明材料により板状あるいはシート状に形成したものが用いられる。

光源２から発せられた光は、導光体８の内外を第１の実施形態と同様な光路を辿って前方に向けて照射され、第１導光部２０の先端面２４からは第１の実施形態における第１導光部２０の先端面２４からの出射光に対して輝度分布が滑らかでギラツキが抑制された光が出射され、第２導光部３０の反射面３２ａによる反射光は、第１の実施形態における第２導光部３０の反射面３２ａによる反射光に対して輝度均一性が高い輝度ムラの少ない光となる。

これにより、第１導光部２０の先端面２４からの出射光（線発光）によって視認性の高い配光を得ることができ、第２導光部３０の反射面３２ａによる反射光（面発光）によって意匠性を高める装飾光を得ることができる。

次に、第３の実施形態及び第４の実施形態の灯具について、夫々の図６及び図７を参照して説明する。

なお、第３の実施形態及び第４の実施形態の灯具においては、導光体の導光部同士の光学的な相互関係を説明するために、基台部１０から第１導光部２０、第１導光部２０の下方に位置する第２導光部３０、第２導光部３０の下方に位置する第３導光部４０の３つの板状の導光部が互いにほぼ平行に立設されてなる導光体８を用いている。

また、夫々の導光部２０、３０、４０は、基台部１０側から先端部２１、３１、４１側に向かって徐々に厚みが薄くなるように形成されており、各光軸Ｘを含む平面に平行な面で構成された夫々の下面２３、３３、４３に対して上面２２、３２、４２が基台部１０側から先端部２１、３１、４１側に向かって徐々に下面２３、３３、４３に近づく傾斜面となっている。

また、第１導光部２０、第２導光部３０及び第３導光部４０の夫々の上面２２、３２、４２には、シボ加工や梨地処理等の粗面処理が施されており、その粗面上にアルミ蒸着、シルバー塗装、白塗装あるいはハーフミラー処理等による反射面２２ａ、３２ａ、４２ａが形成されている。

更に、導光体８は、遮光性材料で形成されたハウジング４から第１導光部２０、第２導光部３０及び第３導光部４０のみが突出した構成を有している。

第３の実施形態及び第４の実施形態の灯具は、第１の実施形態の灯具の構成に対して、導光体の各導光部毎に光源を設けたことが異なる。

そのうち、第３の実施形態の灯具は、各光源２ａ、２ｂ、２ｃに半導体発光素子を用い、第４の実施形態の灯具は各導光棒３ａ、３ｂ、３ｃの側面からの出射光を光源光として用いている。

そこで（図８（光路図）参照）、第３の実施形態の灯具について見てみると、光源２ａから発せられた光は、前方に位置する導光体８の基台部１０に背面１２を光入射面として入射し、その入射光のうち導光体８内を光軸Ｘ上及び光軸Ｘ近傍を進む光Ｌ１ａは、基台部１０内及び第１導光部２０内をそのまま直進して第１導光部２０の先端面２４から前方に向けて出射される。

また、導光体８の基台部１０に入射した光のうち、光軸Ｘから離れる方向に進む光は、その一部の光Ｌ２ａが基台部１０内及び第１導光部２０内を導光されて、光軸Ｘに対して傾斜面となる、第１導光部２０の上面２２の反射面２２ａに向かい、反射面２２ａで斜め前方下方に向けて反射されてその反射光が下面２３から出射して下方に位置する第２導光部３０の、光軸Ｘの方向に対して傾斜面となる上面３２の反射面３２ａに面照射され、その照射光が反射面３２ａで反射されてその反射光が前方に向けて照射される。

一方、導光体８の基台部１０に入射して光軸Ｘから離れる方向に進む光の一部の光Ｌ３ａは、基台部１０内及び第１導光部２０内を導光されて、光軸Ｘに対して平行面となる下面２３に比較的浅い角度で入射し、下面２３で先端面２４に向けて内部反射（全反射）されてその反射光が第１導光部２０内を導光されて先端面２４から外部に出射される。

同様に、光源２ｂから発せられた光は、前方に位置する導光体８の基台部１０に背面１２を光入射面として入射し、その入射光のうち導光体８内を光軸Ｘ上及び光軸Ｘ近傍を進む光Ｌ１ｂは、基台部１０内及び第２導光部３０内をそのまま直進して第２導光部３０の先端面３４から前方に向けて出射される。

また、導光体８の基台部１０に入射した光のうち、光軸Ｘから離れる方向に進む光は、その一部の光Ｌ２ｂが基台部１０内及び第２導光部３０内を導光されて、光軸Ｘに対して傾斜面となる、第２導光部３０の上面３２の反射面３２ａに向かい、反射面３２ａで斜め前方下方に向けて反射されてその反射光が下面３３から出射して下方に位置する第３導光部４０の、光軸Ｘの方向に対して傾斜面となる上面４２の反射面４２ａに面照射され、その照射光が反射面４２ａで反射されてその反射光が前方に向けて照射される。

一方、導光体８の基台部１０に入射して光軸Ｘから離れる方向に進む光の一部の光Ｌ３ｂは、基台部１０内及び第２導光部３０内を導光されて、光軸Ｘに対して平行面となる下面３３に比較的浅い角度で入射し、下面３３で先端面３４に向けて内部反射（全反射）されてその反射光が第２導光部３０内を導光されて先端面３４から外部に出射される。

また同様に、光源２ｃから発せられた光は、前方に位置する導光体８の基台部１０に背面１２を光入射面として入射し、その入射光のうち導光体８内を光軸Ｘ上及び光軸Ｘ近傍を進む光Ｌ１ｃは、基台部１０内及び第３導光部４０内をそのまま直進して第３導光部４０の先端面４４から前方に向けて出射される。

一方、導光体８の基台部１０に入射して光軸Ｘから離れる方向に進む光の一部の光ＬＬ３ｃは、基台部１０内及び第３導光部４０内を導光されて、光軸Ｘに対して平行面となる下面４３に比較的浅い角度で入射し、下面４３で先端面４４に向けて内部反射（全反射）されてその反射光が第３導光部４０内を導光されて先端面４４から外部に出射される。

以上のことより、夜間に光源２ａ、２ｂ、２ｃを点灯した際に、車両に搭載された上記灯具を前方あるいは前方斜め上方から見ると、第１導光部２０の先端面２４、第２導光部３０の先端面３４及び第３導光部４０の先端面４４の夫々からは、主に光源２ａ、２ｂ、２ｃから発せられて導光体８内を直進して導光された、光源２ａ、２ｂ、２ｃからの直接光による高輝度の光が得られ、この明るい線発光によって灯具の主配光を形成することができる。

また、導光体８の、第２導光部３０の反射面３２ａからは、光源２ａから発せられて導光体８の第１導光部２０内を導光中に反射面２２ａで反射されて更に下方に位置する第２導光部３０の反射面３２ａで反射された２回反射による間接光が照射され、第３導光部４０の反射面４２ａからは、光源２ｂから発せられて導光体８の第２導光部３０内を導光中に反射面３２ａで反射されて更に下方に位置する第３導光部４０の反射面４２ａで反射された２回反射による間接光が照射されていずれも輝度ムラの少ない光が得られ、この輝度均一な面発光によって灯具に対して斬新な意匠性を持たせることができる。

このように、各導光部の上面に設けられた反射面は、導光部内を導光された光を下方に位置する導光部の反射面に向ける働きと、上方に位置する導光部の反射面で反射された光を前方に向けて照射する２つの働きを兼ねるものである。

なお、第４の実施形態の灯具は、第３の実施形態の灯具の光源を半導体発光素子の代わりに導光棒を用いたことのみが異なる。そのため、光学的な説明は省略する。

次に、第５の実施形態及び第６の実施形態の灯具について、夫々の図９及び図１０を参照して説明する。

第５の実施形態及び第６の実施形態の灯具は、光源２の半導体発光素子と導光体８とを備えており、そのうち第５の実施形態の灯具は、導光体８に第１導光部２０、第２導光部３０、第３導光部４０及び第４導光部５０の４つの導光部を有しており、光源２がその光出射面５を導光部の立設方向に向けて配置されており、第６の実施形態の灯具は、導光体８に第１導光部２０、第２導光部３０及び第３導光部４０の３つの導光部を有しており、光源２がその光出射面５を導光部の立設方向と垂直方向に向けて配置されている。

第５の実施形態及び第６の実施形態の灯具はいずれも、光源２から発せられて導光体８の基台部１０に入射した光が基台部１０内を導光中に内部反射（全反射）によって光路制御され、各導光部に対して夫々の導光部のほぼ立設方向に沿う方向に向けられる。

これにより、各導光部には、夫々の導光体毎にあたかも仮想光源からの光が入射したような光路形成が行われる。

なお、第５の実施形態及び第６の実施形態の灯具は、光源２の半導体発光素子がヒートシンク６に取り付けられており、これにより、光源２の点灯（発光）時の発熱が効率良く放熱されて光源２自体の自己発熱による温度上昇が抑制され、温度上昇に起因する光源２の発光効率の低減による発光光量の減少が抑えられると共に、同様に光源２の温度上昇に起因する光源２の劣化による発光寿命の短縮を抑制することができる。その結果、高い信頼性及び適切な照射光量を確保することができる。

次に、第７の実施形態〜第９の実施形態の灯具について、夫々の図１１〜図１３を参照して説明する。

第７の実施形態〜第９の実施形態の灯具は、第５の実施形態及び第６の実施形態の灯具において光路制御の機能を持たせた、導光部８の基台部１０の代わりにリフレクタ７に光路制御の働きを持たせてものである。

そのうち第７の実施形態の灯具は、光源２の側方から斜め前方までを囲むように外側に凹んだリフレクタ７が配置され、リフレクタ７の内面に光源２を焦点とする湾曲状の反射面７ａ（例えば、放物面を基調とする放物面系反射面）を有している。

第８の実施形態の灯具は、光源２の側方から斜め前方までを囲むように外側に凹んだリフレクタ７が配置され、リフレクタ７の内面に多重フォーカスの反射面７ａを有している。

第９の実施形態の灯具は、光源２の光出射面５に対して外側に凹んだリフレクタ７が対向配置され、リフレクタ７の内面に多重フォーカスの反射面７ａを有している。

第７の実施形態〜第９の実施形態の灯具はいずれも、光源２から発せられてリフレクタ７の反射面７ａに向かう光が反射面７ａによって光路制御されてその反射光が各導光部２０、３０、４０に対して夫々の導光部２０、３０、４０のほぼ立設方向に沿う方向に向けられる。

なお、第７の実施形態〜第９の実施形態の灯具においては、光源２がヒートシンク６に取り付けられて放熱性が確保されると共に、リフレクタ７と導光体８との間に光拡散部材６０が設けられて出射光の拡散化が図られている。

また、図示はしないが、灯具の構成にハウジングを用いる場合（第３の実施形態〜第９の実施形態の灯具）は、ハウジングの、導光体の導光部の突出面（前面）に反射面を設けることも可能である。これにより、昼間に光源２が非点灯の際に、各導光体の先端面以外の面から反射面が観視されることになり、昼間の優れた見栄えによって灯具の商品性を高めることができる。

上記全ての実施形態の灯具において、導光体に設ける複数の導光部は、長さ及び幅を個々の導光体毎に変えることができる。また、導光部の先端面に粗面処理を施すこともできる。これにより、光源点灯時の灯具全体の光の見え方を適宜設定することができる。

図１４は、第７の実施形態の灯具（図１１参照）を基本構成とすると共に多数の導光部を有する導光体を用いた灯具において、光源を点灯した際の導光部の発光状態を示した写真である。

この写真より、夫々の導光部の先端面からは高輝度の明るい線発光が視認され、側面の反射面からは輝度ムラが少なく輝度均一性の高い面発光が視認できる。

なお、光源に白色光源２ａ、２ｂ、２ｃを用い、光源と導光体８との間にカラーフィルタ６５を設けることも可能である。この場合、例えばカラーフィルタ６５は、光源２ａと第１導光部２０との間に位置する部分を赤色（Ｒ）のフィルタとし、光源２ｂと第２導光部３０との間に位置する部分を緑色（Ｇ）のフィルタとし、光源２ｃと第３導光部４０との間に位置する部分を青色（Ｂ）のフィルタとすると、光源２ａから発せられた光は赤色（Ｒ）光として外部に出射され、光源２ｂから発せられた光は緑色（Ｇ）光として外部に出射され、光源２ｃから発せられた光は青色（Ｂ）光として外部に出射される（図１５参照）。

そして、カラーフィルタとして適宜な色（無色を含む）のフィルタを組み合わせることにより、車両用灯具としての使用の他に、車両用灯具以外の使用にも対応可能になる。

１… 車両用灯具
２… 光源
２ａ… 光源
２ｂ… 光源
２ｃ… 光源
３… 導光棒
３ａ… 導光棒
３ｂ… 導光棒
３ｃ… 導光棒
４… ハウジング
５… 光出射面
６… ヒートシンク
７… リフレクタ
７ａ… 反射面
８… 導光体
１０… 基台部
１１… 前面
１１ａ… 反射面
１２… 背面（光入射面）
２０… 第１導光部
２１… 先端部
２２… 上面
２２ａ… 反射面
２３… 下面
２４… 先端面
３０… 第２導光部
３１… 先端部
３２… 上面
３２ａ… 反射面
３３… 下面
３４… 先端面
４０… 第３導光部
４１… 先端部
４２… 上面
４２ａ… 反射面
４３… 下面
４４… 先端面
５０… 第４導光部
５２ａ… 反射面
６０… 光拡散部材
６５… カラーフィルタ

Claims

光源と、
前記光源からの出射光を導光して所定の方向に照射する導光体とを備え、
前記導光体は、互いに略平行に並設された複数の板状の導光部を有すると共に、前記複数の導光部の夫々の少なくとも同一の一方の側面に光反射面を有し、前記複数の導光部の夫々の少なくとも先端面及び夫々の同一の他方の側面に光透過面を有することを特徴とする車両用灯具。
前記複数の導光部の夫々の互い対向する側面は、前記先端面から遠ざかる方向に向かって互いに離れる方向に開いていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記複数の導光体の夫々の光反射面を有する側面は、光拡散処理が施されていることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の車両用灯具。
光反射面を有するリフレクタを備え、前記光源からの出射光が前記リフレクタの光反射面で反射されてその反射光が前記導光体に入射することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用灯具。
光拡散部材を備え、前記光拡散部材を透過した拡散光が前記導光体に入射することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の車両用灯具。
前記光源は、半導体発光素子又は光源光が導光された導光棒であることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の車両用灯具。