JP2017223185A - 過給機付きエンジン - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、実施形態による過給機付きエンジン(以下、単に「エンジン」と称する)の概略構成を示す。また、図2はエンジンの斜視図であり、図3はエンジンの正面図であり、そして図4はエンジンの平面図である。エンジン1は、フロントエンジン・フロントドライブタイプの車両に搭載されるガソリンエンジンであり、図1〜図3に示すように、機械駆動式の過給機(所謂スーパーチャージャ)50を備えた構成としている。
図5は吸気通路30の構成を示す斜視図であり、図6は吸気通路30の後面側の構成を一部破断して示す正面図であり、図7は吸気通路30の側面図であり、図8は吸気通路30の横断面図であり、そして、図9は吸気通路30の縦断面図(クランク軸方向視したときの縦断面図)である。
尚、図6に示すように、インタークーラ60の幅方向(左右方向)の寸法Wiは、過給機50の幅方向の寸法Wsよりも短くなっている。
第1通路34の下方において両端の開口を上下に向けた姿勢で配置されており、取付面10aの左端付近の部分よりも前方に位置するように配置されている。バルブボディ80aの上流端(上端)には、第1通路34の分岐部34cが接続されている一方、バルブボディ80aの下流端(下端)には、バイパス通路本体80bの上流端が接続されている。
前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
10 エンジン本体
10a 取付面(吸気側の側面)
16 吸気ポート
18 気筒
30 吸気通路
35 第2通路(中継部)
50 過給機
70 分配通路(介在部)
96 燃料ポンプ
Claims (5)
- 気筒を有するエンジン本体と、
前記エンジン本体の外部に配設され且つ、吸気ポートを介して前記気筒に接続された吸気通路と、
前記吸気通路上に設けられ、前記エンジン本体において前記吸気通路が接続された側面ンである吸気側の側面に対して所定の間隔を空けて配置された過給機と、
前記吸気側の側面に配設された燃料ポンプと、を備え、
前記吸気通路のうちの一部は、前記過給機と前記エンジン本体との間に位置する介在部を構成し、
前記介在部は、前記エンジン本体を上方から見たときに、前記燃料ポンプに重なるように配置されている過給機付きエンジン。 - 請求項1に記載の過給機付きエンジンにおいて、
前記介在部は、前記吸気通路のうち前記過給機よりも下流側部分によって構成されている過給機付きエンジン。 - 請求項2に記載の過給機付きエンジンにおいて、
前記吸気通路は、前記過給機よりも下流側かつ、前記介在部よりも上流側の通路を構成する中継部を有し、
前記中継部は、前記過給機における前記エンジン本体とは反対側の側部に接続されている過給機付きエンジン。 - 請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の過給機付きエンジンにおいて、
前記過給機が前記介在部に締結されている過給機付きエンジン。 - 請求項4に記載の過給機付きエンジンにおいて、
前記過給機は、前記吸気側の側面に沿って延びるように形成され、
前記過給機の一端側と他端側とが、それぞれ、前記介在部に締結されている過給機付きエンジン。
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