JP2017219144A - Rebound stopper - Google Patents

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謙二 櫻井
Kenji Sakurai
謙二 櫻井
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rebound stopper capable of suppressing the occurrence of cracking and breakage.SOLUTION: A plurality of first protrusion parts 140 are provided while respectively leaving an interval with respect to a circumferential direction on an end part 120 of one end side, a plurality of second protrusion parts 150 are provided while respectively leaving an interval with respect to a circumferential direction on an end part 130 of the other end side, in the view of the center axial line direction of a rebound stopper 100, the first protrusion part 140 and the second protrusion part 150 are arranged on positions deviated in the circumferential direction, at the same time, third protrusion parts 160 in which the volume is less than that of the first protrusion parts 140 and the height is lower than that of the first protrusion parts 140 are respectively provided on positions directly behind the respective second protrusion parts 150, on the end part 120 of one end side, and fourth protrusion parts 170 in which the volume is less than that of the second protrusion parts 150 and the height is lower than that of the second protrusion parts 150 are respectively provided on positions directly behind the respective first protrusion parts 140, on the end part 130 of the other end side.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、自動車のサスペンションに設けられるリバウンドストッパに関する。   The present invention relates to a rebound stopper provided on a suspension of an automobile.

自動車のサスペンションにはショックアブソーバが設けられている。そして、このショックアブソーバには、車体が宙に浮いた際の衝撃を吸収するためにリバウンドストッパが設けられている。かかるリバウンドストッパとして、ウレタン製の略円筒状のものが知られている。また、このようなリバウンドストッパにおいて、両端部に突起部を設け、かつその配置を工夫することにより、衝突音を抑止しつつ、突起部がリバウンドシートとシリンダとの間の隙間に、はみ出し難くした技術も知られている（特許文献１参照）。   A shock absorber is provided on the suspension of the automobile. The shock absorber is provided with a rebound stopper in order to absorb an impact when the vehicle body floats in the air. As such a rebound stopper, a substantially cylindrical one made of urethane is known. Moreover, in such a rebound stopper, by providing protrusions at both ends and devising the arrangement thereof, the protrusions are less likely to protrude into the gap between the rebound seat and the cylinder while suppressing collision noise. Technology is also known (see Patent Document 1).

このような従来例に係るリバウンドストッパについて、図５〜図７を参照して説明する。図５は従来例に係るリバウンドストッパの斜視図である。図６は従来例に係るリバウンドストッパの平面図である。図７は従来例に係るリバウンドストッパが圧縮された際の様子を示す模式的断面図である。   Such a conventional rebound stopper will be described with reference to FIGS. FIG. 5 is a perspective view of a rebound stopper according to a conventional example. FIG. 6 is a plan view of a rebound stopper according to a conventional example. FIG. 7 is a schematic cross-sectional view showing a state when the rebound stopper according to the conventional example is compressed.

リバウンドストッパ５００は、円筒状のリバウンドストッパ本体部５１０の一端側の端部５２０に複数の第１突起部５４０が設けられ、他端側の端部５３０に複数の第２突起部５５０が設けられている。このリバウンドストッパ５００は、リバウンドシートとロッドガイドとの間に挟み込まれるように、ロッドに対して装着される。そして、ショックアブソーバが一定以上伸びると、リバウンドストッパ５００は、リバウンドシートとロッドガイドとにより挟み込まれて圧縮され、衝撃を吸収する。この従来例においては、複数の第１突起部５４０と第２突起部５５０が設けられることにより、リバウンドストッパ５００が衝撃を受けた際に発生する音を効果的に低減させることができる。   The rebound stopper 500 is provided with a plurality of first protrusions 540 at one end 520 of the cylindrical rebound stopper main body 510 and a plurality of second protrusions 550 at the other end 530. ing. The rebound stopper 500 is attached to the rod so as to be sandwiched between the rebound sheet and the rod guide. When the shock absorber extends beyond a certain level, the rebound stopper 500 is sandwiched and compressed between the rebound sheet and the rod guide to absorb the shock. In this conventional example, by providing a plurality of first protrusions 540 and second protrusions 550, it is possible to effectively reduce the sound generated when the rebound stopper 500 receives an impact.

そして、この従来例においては、リバウンドストッパ５００の中心軸線方向に見た場合に、第１突起部５４０と第２突起部５５０は周方向にずれた位置に配置されている。これにより、リバウンドストッパ５００が圧縮された場合に、リバウンドストッパ本体部５１０においては、各突起部の反対側の空間に逃げるように変形可能なため、リバウンドストッパ５００の圧縮量（撓み量）を大きくすることができる。これにより、衝突音を抑制しつつ、突起部の変形量を抑制することができる。   In this conventional example, when viewed in the direction of the central axis of the rebound stopper 500, the first protrusion 540 and the second protrusion 550 are disposed at positions shifted in the circumferential direction. Thus, when the rebound stopper 500 is compressed, the rebound stopper main body 510 can be deformed so as to escape to the space on the opposite side of each protrusion, and therefore the amount of compression (deflection) of the rebound stopper 500 is increased. can do. Thereby, the deformation amount of the protrusion can be suppressed while suppressing the collision sound.

しかしながら、上記従来例においては、リバウンドストッパ本体部５１０が大きく変形するが故に、図７に示すように、リバウンドストッパ本体部５１０が大きく捻じれるように変形し、その結果、突起部がリバウンドシートとシリンダとの間の隙間にはみ出してしまうおそれがあった。これにより、突起部に亀裂が発生したり、破損したりしてしまうおそれがあった。なお、図７においては、説明の便宜上、第１突起部５４０と第２突起部５５０をそれぞれ１箇所のみ示し、リバウンドストッパ本体部５１０については簡略的に示している。   However, in the above conventional example, since the rebound stopper main body 510 is greatly deformed, the rebound stopper main body 510 is deformed so as to be largely twisted as shown in FIG. There was a risk of protruding into the gap between the cylinders. As a result, there is a risk that the protrusions may crack or break. In FIG. 7, for convenience of explanation, only one of the first protrusion 540 and the second protrusion 550 is shown, and the rebound stopper main body 510 is simply shown.

特許第５０５１３１２号公報Japanese Patent No. 5051312

本発明の目的は、亀裂や破損の発生の抑制を図ることのできるリバウンドストッパを提
供することにある。 An object of the present invention is to provide a rebound stopper capable of suppressing the occurrence of cracks and breakage.

本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。   The present invention employs the following means in order to solve the above problems.

すなわち、本発明のリバウンドストッパは、
シリンダ内で往復移動可能に設けられたロッドの外周に装着されると共に、一端側が前記ロッドに設けられたリバウンドシートに対向し、かつ他端側が前記シリンダの内周に設けられた被衝突部材に対向するように配置され、
前記リバウンドシートが前記被衝突部材に向かう方向に前記ロッドが移動することにより、前記他端側が前記被衝突部材に衝突して、前記リバウンドシートと被衝突部材によって圧縮されることにより衝撃を吸収する略円筒状のリバウンドストッパであって、
前記一端側の端部には、第１突起部が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられ、前記他端側の端部には、第２突起部が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられており、リバウンドストッパの中心軸線方向に見た場合に、第１突起部と第２突起部は周方向にずれた位置に配置されると共に、
前記一端側の端部には、各第２突起部の真裏の位置に、第１突起部よりも体積が少なく、かつ第１突起部よりも高さの低い第３突起部がそれぞれ設けられており、前記他端側の端部には、各第１突起部の真裏の位置に、第２突起部よりも体積が少なく、かつ第２突起部よりも高さの低い第４突起部がそれぞれ設けられていることを特徴とする。 That is, the rebound stopper of the present invention is
Mounted on the outer periphery of a rod provided so as to be able to reciprocate in the cylinder, one end side is opposed to a rebound seat provided on the rod, and the other end side is provided on a collision target member provided on the inner periphery of the cylinder. Arranged to face each other,
When the rod moves in a direction in which the rebound sheet faces the colliding member, the other end collides with the colliding member, and the impact is absorbed by being compressed by the rebound sheet and the colliding member. A substantially cylindrical rebound stopper,
A plurality of first protrusions are provided at the end on the one end side with an interval in the circumferential direction, and a second protrusion is provided at the end on the other end side in the interval with respect to the circumferential direction. A plurality of the first protrusions and the second protrusions are arranged at positions shifted in the circumferential direction when viewed in the direction of the central axis of the rebound stopper.
A third protrusion having a volume smaller than that of the first protrusion and lower than that of the first protrusion is provided at the end on the one end side, at a position directly behind each of the second protrusions. And at the end on the other end side, a fourth protrusion having a volume smaller than that of the second protrusion and lower than that of the second protrusion is provided at a position directly behind each of the first protrusions. It is provided.

本発明によれば、一端側の端部には、複数の第１突起部と、第１突起部よりも高さの低い第３突起部が複数設けられている。また、他端側の端部には、複数の第２突起部と、第２突起部よりも高さの低い第４突起部が複数設けられている。そして、第４突起部は第１突起部の真裏の位置にあり、第３突起部は第２突起部の真裏の位置にある。以上の構成により、リバウンドストッパが、リバウンドシートと被衝突部材によって圧縮され始めの状態においては、第１突起部の真裏の位置においては、第４突起部と被衝突部材との間に隙間がある。また、第２突起部の真裏の位置においては、第３突起部とリバウンドシートとの間に隙間がある。これにより、リバウンドストッパは、リバウンドシートと被衝突部材によって圧縮され始めの状態において、比較的大きく変形可能なため、衝突音を抑制させることができる。また、第３突起部と第４突起部が設けられているため、リバウンドストッパが徒に大きく変形してしまうことを抑制できる。これにより、リバウンドストッパ（特に、突起部）に亀裂が生じたり、破損してしまったりすることを抑制することができる。   According to the present invention, a plurality of first protrusions and a plurality of third protrusions having a height lower than that of the first protrusions are provided at the end on one end side. In addition, a plurality of second protrusions and a plurality of fourth protrusions having a height lower than that of the second protrusions are provided at the end on the other end side. The fourth protrusion is at a position directly behind the first protrusion, and the third protrusion is at a position directly behind the second protrusion. With the above configuration, in a state where the rebound stopper starts to be compressed by the rebound sheet and the colliding member, there is a gap between the fourth projecting portion and the colliding member at a position directly behind the first projecting portion. . In addition, there is a gap between the third protrusion and the rebound sheet at a position directly behind the second protrusion. Thereby, since the rebound stopper can be deformed relatively greatly in a state where the rebound stopper starts to be compressed by the rebound sheet and the collided member, it is possible to suppress the collision sound. Moreover, since the 3rd projection part and the 4th projection part are provided, it can suppress that a rebound stopper deform | transforms large suddenly. Thereby, it can suppress that a rebound stopper (especially projection part) produces a crack or breaks.

第３突起部は前記一端側の端部のうち径方向内側に偏った位置に配置されており、第４突起部は前記他端側の端部のうち径方向内側に偏った位置に配置されているとよい。   The third protrusion is disposed at a position biased radially inward of the end portion on the one end side, and the fourth protrusion is disposed at a position biased radially inward of the end portion of the other end side. It is good to have.

これにより、リバウンドストッパが徒に大きく変形してしまうことを、効果的に抑制させることができる。   Thereby, it can suppress effectively that a rebound stopper deform | transforms suddenly.

ここで、第１突起部と第２突起部の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部と第４突起部の形状及び寸法は同一であると共に、
第３突起部の第１突起部に対する体積比率、及び第４突起部の第２突起部に対する体積比率は、１％以上４０％以下であるとよい。 Here, the shapes and dimensions of the first protrusion and the second protrusion are the same, and the shapes and dimensions of the third protrusion and the fourth protrusion are the same,
The volume ratio of the third protrusion to the first protrusion and the volume ratio of the fourth protrusion to the second protrusion may be 1% or more and 40% or less.

また、第１突起部と第２突起部の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部と第４突起部の形状及び寸法は同一であると共に、
第３突起部の第１突起部に対する体積比率、及び第４突起部の第２突起部に対する体積比率は、２０％以上３０％以下であるとより好適である。 In addition, the shape and size of the first protrusion and the second protrusion are the same, and the shape and size of the third protrusion and the fourth protrusion are the same,
The volume ratio of the third protrusion to the first protrusion and the volume ratio of the fourth protrusion to the second protrusion are more preferably 20% or more and 30% or less.

リバウンドストッパ全体の体積に対する第１突起部と第２突起部と第３突起部と第４突起部の総体積の体積比率は、２％以上１０％以下であるとよい。   The volume ratio of the total volume of the first protrusion, the second protrusion, the third protrusion, and the fourth protrusion to the volume of the entire rebound stopper may be 2% or more and 10% or less.

なお、上記各構成は、可能な限り組み合わせて採用し得る。   In addition, said each structure can be employ | adopted combining as much as possible.

以上説明したように、本発明によれば、リバウンドストッパに亀裂が生じたり、破損してしまったりすることを抑制することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the rebound stopper from being cracked or damaged.

図１は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a rebound stopper according to an embodiment of the present invention. 図２は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの模式的断面図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the rebound stopper according to the embodiment of the present invention. 図３は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの装着状態を示す模式的断面図である。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing a mounted state of the rebound stopper according to the embodiment of the present invention. 図４は本発明の実施例に係るリバウンドストッパが圧縮された際の様子を示す模式的断面図である。FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a state when the rebound stopper according to the embodiment of the present invention is compressed. 図５は従来例に係るリバウンドストッパの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a rebound stopper according to a conventional example. 図６は従来例に係るリバウンドストッパの平面図である。FIG. 6 is a plan view of a rebound stopper according to a conventional example. 図７は従来例に係るリバウンドストッパが圧縮された際の様子を示す模式的断面図である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional view showing a state when the rebound stopper according to the conventional example is compressed.

以下に図面を参照して、この発明を実施するための形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be exemplarily described in detail with reference to the drawings. However, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention only to those unless otherwise specified. .

（実施例）
図１〜図４を参照して、本発明の実施例に係るリバウンドストッパについて説明する。図１は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの平面図である。図２は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの模式的断面図であり、図１中のＡＡ断面図に相当する。図３は本発明の実施例に係るリバウンドストッパの装着状態を示す模式的断面図である。なお、図３においては、リバウンドストッパ付近のみを示し、ロッド及びシリンダに関しては、部分的にのみ示している。図４は本発明の実施例に係るリバウンドストッパが圧縮された際の様子を示す模式的断面図である。 (Example)
With reference to FIGS. 1-4, the rebound stopper which concerns on the Example of this invention is demonstrated. FIG. 1 is a plan view of a rebound stopper according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the rebound stopper according to the embodiment of the present invention, and corresponds to the AA cross-sectional view in FIG. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing a mounted state of the rebound stopper according to the embodiment of the present invention. In FIG. 3, only the vicinity of the rebound stopper is shown, and the rod and cylinder are shown only partially. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a state when the rebound stopper according to the embodiment of the present invention is compressed.

＜リバウンドストッパの構成＞
特に、図１〜図３を参照して、本発明の実施例に係るリバウンドストッパの構成について説明する。本実施例に係るリバウンドストッパ１００は、自動車のサスペンションに備えられたショックアブソーバに設けられる。すなわち、図３に示すように、リバウンドストッパ１００は、サスペンションを構成するシリンダ３００内で往復移動可能に設けられたロッド（ピストンロッド）２００の外周に装着される。また、リバウンドストッパ１００は、その一端側がロッド２００に設けられたリバウンドシート２１０に対向し、かつその他端側がシリンダ３００の内周に設けられた被衝突部材としてのロッドガイド３１０に対向するように配置される。なお、ロッドガイド３１０は、ロッド２００の軸受として機能する。以下の説明において、「一端側」は、リバウンドストッパ１００に対してリバウンドシート２１０が設けられている側（図２〜図４において下側）を意味する。また、「他端側」は、リバウンドストッパ１００に対してロッドガイド３１０が設けられている側（図２〜図４において上側）を意味する。 <Configuration of rebound stopper>
In particular, the configuration of the rebound stopper according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The rebound stopper 100 according to the present embodiment is provided on a shock absorber provided in a suspension of an automobile. That is, as shown in FIG. 3, the rebound stopper 100 is attached to the outer periphery of a rod (piston rod) 200 provided so as to be reciprocally movable within a cylinder 300 constituting the suspension. Further, the rebound stopper 100 is disposed so that one end thereof faces the rebound sheet 210 provided on the rod 200 and the other end faces the rod guide 310 as a collision target member provided on the inner periphery of the cylinder 300. Is done. The rod guide 310 functions as a bearing for the rod 200. In the following description, “one end side” means the side where the rebound sheet 210 is provided with respect to the rebound stopper 100 (the lower side in FIGS. 2 to 4). The “other end side” means the side (the upper side in FIGS. 2 to 4) on which the rod guide 310 is provided with respect to the rebound stopper 100.

通常状態においては、リバウンドストッパ１００の一端側はリバウンドシート２１０に当接し、その他端側とロッドガイド３１０との間には隙間が空いた状態となっている。そして、車体が宙に浮いた状態になると、ロッド２００が図３中上方向に移動する。つまり、リバウンドシート２１０がロッドガイド３１０に向かう方向にロッド２００が移動する。そして、ロッド２００の移動量が一定値を超えると、リバウンドストッパ１００の他端側がロッドガイド３１０に衝突する。これにより、リバウンドストッパ１００は、リバウンドシート２１０とロッドガイド３１０によって圧縮され、衝撃を吸収する。   In the normal state, one end side of the rebound stopper 100 is in contact with the rebound sheet 210, and a gap is left between the other end side and the rod guide 310. Then, when the vehicle body floats in the air, the rod 200 moves upward in FIG. That is, the rod 200 moves in the direction in which the rebound sheet 210 faces the rod guide 310. When the amount of movement of the rod 200 exceeds a certain value, the other end side of the rebound stopper 100 collides with the rod guide 310. Thereby, the rebound stopper 100 is compressed by the rebound sheet 210 and the rod guide 310, and absorbs an impact.

リバウンドストッパ１００の素材としては、比較的剛性が高く、耐久性に優れた材料であるウレタンが採用されている。また、リバウンドストッパ１００は、略円筒状の部材により構成されており、その筒内にロッド２００が挿通される。本実施例に係るリバウンドストッパ１００は、円筒状のリバウンドストッパ本体部１１０を備えている。   As a material of the rebound stopper 100, urethane, which is a material having relatively high rigidity and excellent durability, is employed. Moreover, the rebound stopper 100 is comprised by the substantially cylindrical member, and the rod 200 is penetrated in the cylinder. The rebound stopper 100 according to the present embodiment includes a cylindrical rebound stopper main body 110.

そして、このリバウンドストッパ本体部１１０の一端側の端部１２０には、第１突起部１４０が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられている。また、リバウンドストッパ本体部１１０の他端側の端部１３０には、第２突起部１５０が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられている。ここで、リバウンドストッパ１００の中心軸線方向に見た場合に、第１突起部１４０と第２突起部１５０は周方向にずれた位置に配置されている。より具体的には、第１突起部１４０は、周方向に１２０°毎に間隔を空けて合計３か所に設けられている。また、第２突起部１５０は、周方向に１２０°毎に間隔を空けて合計３か所に設けられている。更に、上記中心軸線方向に見た場合には、第１突起部１４０と第２突起部１５０は周方向に６０°ずれた位置に設けられている。   A plurality of first protrusions 140 are provided on the end portion 120 on one end side of the rebound stopper main body 110 at intervals with respect to the circumferential direction. In addition, a plurality of second protrusions 150 are provided on the end portion 130 on the other end side of the rebound stopper main body 110 at intervals with respect to the circumferential direction. Here, when viewed in the direction of the central axis of the rebound stopper 100, the first protrusion 140 and the second protrusion 150 are disposed at positions shifted in the circumferential direction. More specifically, the first projecting portions 140 are provided at a total of three locations at intervals of 120 ° in the circumferential direction. Moreover, the 2nd projection part 150 is provided in the total three places at intervals in the circumferential direction every 120 degrees. Furthermore, when viewed in the direction of the central axis, the first protrusion 140 and the second protrusion 150 are provided at positions shifted by 60 ° in the circumferential direction.

また、リバウンドストッパ本体部１１０の一端側の端部１２０には、各第２突起部１５０の真裏の位置に、第１突起部１４０よりも体積が少なく、かつ第１突起部１４０よりも高さの低い第３突起部１６０がそれぞれ設けられている。そして、リバウンドストッパ本体部１１０の他端側の端部１３０には、各第１突起部１４０の真裏の位置に、第２突起部１５０よりも体積が少なく、かつ第２突起部１５０よりも高さの低い第４突起部１７０がそれぞれ設けられている。   Further, the end 120 on one end side of the rebound stopper main body 110 has a volume smaller than that of the first protrusion 140 and is higher than the first protrusion 140 at a position directly behind each second protrusion 150. Low third projections 160 are provided. The end 130 on the other end side of the rebound stopper main body 110 has a volume smaller than that of the second protrusion 150 and higher than that of the second protrusion 150 at a position directly behind each first protrusion 140. The low 4th projection part 170 is each provided.

ここで、第３突起部１６０は一端側の端部１２０のうち径方向内側に偏った位置に配置されており、第４突起部１７０は他端側の端部１３０のうち径方向内側に偏った位置に配置されている。また、第１突起部１４０と第２突起部１５０の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部１６０と第４突起部１７０の形状及び寸法は同一である。また、第３突起部１６０の第１突起部１４０に対する体積比率、及び第４突起部１７０の第２突起部１５０に対する体積比率を１％以上４０％以下に設定すると好適であり、当該体積比率を２０％以上３０％以下に設定するとより好適である。   Here, the third protrusion 160 is disposed at a position biased radially inward of the end 120 on one end side, and the fourth protrusion 170 is biased radially inward of the end 130 of the other end. It is arranged at the position. The first protrusion 140 and the second protrusion 150 have the same shape and dimensions, and the third protrusion 160 and the fourth protrusion 170 have the same shape and dimensions. In addition, it is preferable that the volume ratio of the third protrusion 160 to the first protrusion 140 and the volume ratio of the fourth protrusion 170 to the second protrusion 150 be set to 1% or more and 40% or less. It is more preferable to set it to 20% or more and 30% or less.

なお、突起部（第１突起部１４０，第２突起部１５０，第３突起部１６０及び第４突起部１７０）の総体積は、突起部のはみ出し（リバウンドシート２１０とシリンダ３００との間の隙間へのはみ出し）量の増加を抑制するために、従来品と同等に設定されている。すなわち、リバウンドストッパ１００全体の体積に対する第１突起部１４０と第２突起部１５０と第３突起部１６０と第４突起部１７０の総体積の体積比率は、２％以上１０％以下に設定されている。   Note that the total volume of the protrusions (the first protrusion 140, the second protrusion 150, the third protrusion 160, and the fourth protrusion 170) is the protrusion of the protrusion (the gap between the rebound sheet 210 and the cylinder 300). In order to suppress an increase in the amount of protrusion), it is set to be equivalent to the conventional product. That is, the volume ratio of the total volume of the first protrusion 140, the second protrusion 150, the third protrusion 160, and the fourth protrusion 170 with respect to the entire volume of the rebound stopper 100 is set to 2% to 10%. Yes.

＜リバウンドストッパの動作説明＞
特に、図３及び図４を参照して、本実施例に係るリバウンドストッパ１００の動作について説明する。上記の通り、リバウンドシート２１０がロッドガイド３１０に向かう方向にロッド２００が移動し、ロッド２００の移動量が一定値を超えると、リバウンドストッ
パ１００の他端側がロッドガイド３１０に衝突する。これにより、リバウンドストッパ１００は、リバウンドシート２１０とロッドガイド３１０によって圧縮され、衝撃を吸収する。このとき、衝突音も抑制される。 <Operation explanation of rebound stopper>
In particular, the operation of the rebound stopper 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4. As described above, when the rod 200 moves in the direction in which the rebound sheet 210 faces the rod guide 310 and the amount of movement of the rod 200 exceeds a certain value, the other end side of the rebound stopper 100 collides with the rod guide 310. Thereby, the rebound stopper 100 is compressed by the rebound sheet 210 and the rod guide 310, and absorbs an impact. At this time, the collision sound is also suppressed.

本実施例においては、衝突の際においては、第１突起部１４０とリバウンドシート２１０とが接触し、かつ第２突起部１５０とロッドガイド３１０とが接触した状態となる。その後、リバウンドストッパ１００が圧縮され、第３突起部１６０とリバウンドシート２１０とが接触し、かつ第４突起部１７０とロッドガイド３１０とが接触した状態となる。   In the present embodiment, in the event of a collision, the first protrusion 140 and the rebound sheet 210 are in contact with each other, and the second protrusion 150 and the rod guide 310 are in contact with each other. Thereafter, the rebound stopper 100 is compressed, the third protrusion 160 and the rebound sheet 210 are in contact, and the fourth protrusion 170 and the rod guide 310 are in contact.

このように、本実施例においては、リバウンドストッパ１００が圧縮される過程で、第１突起部１４０の真裏に設けられている第４突起部１７０がロッドガイド３１０に接触し、第２突起部１５０の真裏に設けられている第３突起部１６０がリバウンドシート２１０に接触する。従って、第３突起部１６０と第４突起部１７０が設けられていない場合に比べて、リバウンドストッパ本体部１１０の変形を抑制することができる（図４参照）。なお、図４においては、説明の便宜上、各突起部をそれぞれ１箇所のみ示し、リバウンドストッパ本体部１１０については簡略的に示している。   As described above, in the present embodiment, in the process in which the rebound stopper 100 is compressed, the fourth protrusion 170 provided directly behind the first protrusion 140 contacts the rod guide 310, and the second protrusion 150. The third protrusion 160 provided on the back of the sheet contacts the rebound sheet 210. Therefore, the deformation of the rebound stopper main body 110 can be suppressed as compared with the case where the third protrusion 160 and the fourth protrusion 170 are not provided (see FIG. 4). In FIG. 4, for convenience of explanation, only one protrusion is shown, and the rebound stopper main body 110 is simply shown.

＜本実施例に係るリバウンドストッパの優れた点＞
以上のように、本実施例に係るリバウンドストッパ１００によれば、リバウンドストッパ１００が、リバウンドシート２１０とロッドガイド３１０によって圧縮され始めの状態においては、第１突起部１４０の真裏の位置においては、第４突起部１７０とロッドガイド３１０との間に隙間がある。また、第２突起部１５０の真裏の位置においては、第３突起部１６０とリバウンドシート２１０との間に隙間がある。これにより、リバウンドストッパ１００は、リバウンドシート２１０とロッドガイド３１０によって圧縮され始めの状態において、比較的大きく変形可能なため、衝突音を抑制させることができる。また、第３突起部１６０と第４突起部１７０が設けられているため、リバウンドストッパ１００が徒に大きく変形してしまうことを抑制できる。これにより、リバウンドストッパ１００に亀裂が生じたり、破損してしまったりすることを抑制することができる。特に、第１突起部１４０が、リバウンドシート２１０とシリンダ３００との間の隙間にはみ出してしまう（食い込んでしまう）ことが抑制され、第１突起部１４０に亀裂が生じたり、破損してしまったりすることが抑制される。 <Excellent points of the rebound stopper according to this embodiment>
As described above, according to the rebound stopper 100 according to the present embodiment, in a state where the rebound stopper 100 starts to be compressed by the rebound sheet 210 and the rod guide 310, at the position directly behind the first protrusion 140, There is a gap between the fourth protrusion 170 and the rod guide 310. In addition, there is a gap between the third protrusion 160 and the rebound sheet 210 at a position directly behind the second protrusion 150. Thereby, since the rebound stopper 100 can be deformed relatively greatly in a state in which the rebound stopper 100 starts to be compressed by the rebound sheet 210 and the rod guide 310, the collision sound can be suppressed. Moreover, since the 3rd projection part 160 and the 4th projection part 170 are provided, it can suppress that the rebound stopper 100 deform | transforms suddenly. Thereby, it is possible to suppress the rebound stopper 100 from being cracked or damaged. In particular, the first protrusion 140 is suppressed from protruding into the gap between the rebound sheet 210 and the cylinder 300 (biting into), and the first protrusion 140 is cracked or damaged. Is suppressed.

また、本実施例においては、第３突起部１６０は一端側の端部１２０のうち径方向内側に偏った位置に配置されており、第４突起部１７０は他端側の端部１３０のうち径方向内側に偏った位置に配置されている。これにより、リバウンドストッパ１００が徒に大きく変形してしまうことを、効果的に抑制させることができる。   Further, in the present embodiment, the third protrusion 160 is disposed at a position biased radially inward in the end 120 on one end side, and the fourth protrusion 170 is on the end 130 on the other end side. It is arranged at a position biased radially inward. Thereby, it can suppress effectively that the rebound stopper 100 deform | transforms suddenly.

また、本実施例においては、第１突起部１４０と第２突起部１５０の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部１６０と第４突起部１７０の形状及び寸法は同一である。つまり、本実施例に係るリバウンドストッパ１００は、上記中心軸線方向の中心面に対して対称的な形状となるように構成されている。従って、リバウンドストッパ１００をロッド２００に装着する際に、装着方向を気にする必要がない。   In the present embodiment, the first protrusion 140 and the second protrusion 150 have the same shape and dimensions, and the third protrusion 160 and the fourth protrusion 170 have the same shape and dimensions. That is, the rebound stopper 100 according to the present embodiment is configured to have a symmetrical shape with respect to the central plane in the central axis direction. Therefore, when attaching the rebound stopper 100 to the rod 200, there is no need to worry about the mounting direction.

また、上記の通り、第３突起部１６０の第１突起部１４０に対する体積比率、及び第４突起部１７０の第２突起部１５０に対する体積比率を１％以上４０％以下に設定すると好適であり、当該体積比率を２０％以上３０％以下に設定するとより好適である。これにより、リバウンドストッパ１００の変形量を適切な量にすることができる。   Further, as described above, it is preferable that the volume ratio of the third protrusion 160 to the first protrusion 140 and the volume ratio of the fourth protrusion 170 to the second protrusion 150 are set to 1% or more and 40% or less, It is more preferable to set the volume ratio to 20% or more and 30% or less. Thereby, the deformation amount of the rebound stopper 100 can be set to an appropriate amount.

また、リバウンドストッパ１００全体の体積に対する第１突起部１４０と第２突起部１５０と第３突起部１６０と第４突起部１７０の総体積の体積比率は、２％以上１０％以下
に設定するとよい。これにより、突起部のはみ出し（リバウンドシート２１０とシリンダ３００との間の隙間へのはみ出し）量の増加を抑制することができる。 The volume ratio of the total volume of the first protrusion 140, the second protrusion 150, the third protrusion 160, and the fourth protrusion 170 with respect to the entire volume of the rebound stopper 100 is preferably set to 2% or more and 10% or less. . Thereby, it is possible to suppress an increase in the amount of protrusion of the protrusion (extruding into the gap between the rebound sheet 210 and the cylinder 300).

なお、上記実施例においては、複数の各突起部が、周方向に等間隔に３か所設けられる場合の構成を示した。しかしながら、本発明においては、複数の突起部の個数及び配置は限定されるものではない。ただし、複数の各突起部については、３か所以上（例えば５か所）に設け、かつ等間隔に設けるのが望ましい。   In the above-described embodiment, a configuration in which a plurality of protrusions are provided at three equal intervals in the circumferential direction is shown. However, in the present invention, the number and arrangement of the plurality of protrusions are not limited. However, it is desirable that the plurality of protrusions be provided at three or more locations (for example, five locations) and at equal intervals.

１００ リバウンドストッパ
１１０ リバウンドストッパ本体部
１２０ 一端側の端部
１３０ 他端側の端部
１４０ 第１突起部
１５０ 第２突起部
１６０ 第３突起部
１７０ 第４突起部
２００ ロッド
２１０ リバウンドシート
３００ シリンダ
３１０ ロッドガイド DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Rebound stopper 110 Rebound stopper main-body part 120 End part of one end side 130 End part of the other end side 140 First projection part 150 Second projection part 160 Third projection part 170 Fourth projection part 200 Rod 210 Rebound sheet 300 Cylinder 310 Rod guide

Claims (5)

シリンダ内で往復移動可能に設けられたロッドの外周に装着されると共に、一端側が前記ロッドに設けられたリバウンドシートに対向し、かつ他端側が前記シリンダの内周に設けられた被衝突部材に対向するように配置され、
前記リバウンドシートが前記被衝突部材に向かう方向に前記ロッドが移動することにより、前記他端側が前記被衝突部材に衝突して、前記リバウンドシートと被衝突部材によって圧縮されることにより衝撃を吸収する略円筒状のリバウンドストッパであって、
前記一端側の端部には、第１突起部が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられ、前記他端側の端部には、第２突起部が周方向に対してそれぞれ間隔を空けて複数設けられており、リバウンドストッパの中心軸線方向に見た場合に、第１突起部と第２突起部は周方向にずれた位置に配置されると共に、
前記一端側の端部には、各第２突起部の真裏の位置に、第１突起部よりも体積が少なく、かつ第１突起部よりも高さの低い第３突起部がそれぞれ設けられており、前記他端側の端部には、各第１突起部の真裏の位置に、第２突起部よりも体積が少なく、かつ第２突起部よりも高さの低い第４突起部がそれぞれ設けられていることを特徴とするリバウンドストッパ。 Mounted on the outer periphery of a rod provided so as to be able to reciprocate in the cylinder, one end side is opposed to a rebound seat provided on the rod, and the other end side is provided on a collision target member provided on the inner periphery of the cylinder. Arranged to face each other,
When the rod moves in a direction in which the rebound sheet faces the colliding member, the other end collides with the colliding member, and the impact is absorbed by being compressed by the rebound sheet and the colliding member. A substantially cylindrical rebound stopper,
A plurality of first protrusions are provided at the end on the one end side with an interval in the circumferential direction, and a second protrusion is provided at the end on the other end side in the interval with respect to the circumferential direction. A plurality of the first protrusions and the second protrusions are arranged at positions shifted in the circumferential direction when viewed in the direction of the central axis of the rebound stopper.
A third protrusion having a volume smaller than that of the first protrusion and lower than that of the first protrusion is provided at the end on the one end side, at a position directly behind each of the second protrusions. And at the end on the other end side, a fourth protrusion having a volume smaller than that of the second protrusion and lower than that of the second protrusion is provided at a position directly behind each of the first protrusions. A rebound stopper characterized by being provided. 第３突起部は前記一端側の端部のうち径方向内側に偏った位置に配置されており、第４突起部は前記他端側の端部のうち径方向内側に偏った位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のリバウンドストッパ。   The third protrusion is disposed at a position biased radially inward of the end portion on the one end side, and the fourth protrusion is disposed at a position biased radially inward of the end portion of the other end side. The rebound stopper according to claim 1, wherein: 第１突起部と第２突起部の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部と第４突起部の形状及び寸法は同一であると共に、
第３突起部の第１突起部に対する体積比率、及び第４突起部の第２突起部に対する体積比率は、１％以上４０％以下であることを特徴とする請求項１または２に記載のリバウンドストッパ。 The shapes and dimensions of the first and second protrusions are the same, and the shapes and dimensions of the third and fourth protrusions are the same,
3. The rebound according to claim 1, wherein a volume ratio of the third protrusion to the first protrusion and a volume ratio of the fourth protrusion to the second protrusion are 1% or more and 40% or less. Stopper. 第１突起部と第２突起部の形状及び寸法は同一であり、かつ第３突起部と第４突起部の形状及び寸法は同一であると共に、
第３突起部の第１突起部に対する体積比率、及び第４突起部の第２突起部に対する体積比率は、２０％以上３０％以下であることを特徴とする請求項１または２に記載のリバウンドストッパ。 The shapes and dimensions of the first and second protrusions are the same, and the shapes and dimensions of the third and fourth protrusions are the same,
The rebound according to claim 1 or 2, wherein the volume ratio of the third protrusion to the first protrusion and the volume ratio of the fourth protrusion to the second protrusion are 20% or more and 30% or less. Stopper. リバウンドストッパ全体の体積に対する第１突起部と第２突起部と第３突起部と第４突起部の総体積の体積比率は、２％以上１０％以下であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載のリバウンドストッパ。   The volume ratio of the total volume of the 1st projection part, the 2nd projection part, the 3rd projection part, and the 4th projection part to the volume of the whole rebound stopper is 2% or more and 10% or less. 4. The rebound stopper according to any one of 4 above.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022201760A1 (en) * 2021-03-25 2022-09-29 日立Astemo株式会社 Shock absorber

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