JP2017215242A - Vehicle decorative part - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle decorative part that features snow-melting capability and an improved millimeter wave transmissivity.SOLUTION: A main part of an emblem 20, a vehicle decorative part, is comprised of a main decorative body 21. The main decorative body 21 is attached to a vehicle 10 at a position in front of a millimeter wave radar device 15 in a transmission direction of a millimeter wave therefrom to decorate the vehicle 10, and has a millimeter wave transmissivity. The main decorative body 21 has at least a main portion 33a of a heating sheet 33 integrally provided thereon, the heating sheet comprising a resin sheet with a linear heater formed thereon. At least millimeter wave transmitting areas of the main decorative body 21 and heating sheet 33 have uniform thicknesses in a front/back direction of the emblem 20.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両を装飾するとともに、ミリ波レーダ装置からのミリ波の透過性を有する車両用装飾部品に関する。   The present invention relates to a vehicle decorative component that decorates a vehicle and has millimeter wave permeability from a millimeter wave radar device.

車両においては、ミリ波を利用して車間距離や障害物との距離を計測するために、フロントグリル、エンブレム等の車両用装飾部品の後側にミリ波レーダ装置が設置されることがある。このミリ波レーダ装置は、従来、車両用装飾部品に雪が付着すると、計測を一時的に停止する処置を採っている。しかし、ミリ波レーダ装置の普及に伴い、降雪時でも計測を行なうことが要望されている。   In a vehicle, in order to measure a distance between vehicles and a distance from an obstacle using millimeter waves, a millimeter wave radar device may be installed on the rear side of a vehicle decorative part such as a front grill or an emblem. Conventionally, this millimeter-wave radar device has taken measures to temporarily stop measurement when snow is attached to a vehicle decorative part. However, with the widespread use of millimeter wave radar devices, it is desired to perform measurement even during snowfall.

そこで、車両用装飾部品に融雪機能を付加することが考えられている。例えば、特許文献１では、車両用装飾部品の主要部が装飾本体部によって構成され、この装飾本体部の前面にヒータ線が形成されている。この形成に際し、ヒータ線に複数の直線部分が設定され、これらの直線部分が一定間隔毎に平行に配置されている。さらに、装飾本体部の前面においてヒータ線の隣り合う直線部分の間には、それらの直線部分に平行に延びる溝部が形成されている。この車両用装飾部品では、前面に付着した雪がヒータ線の熱によって溶かされて水となる。この水は、溝部に沿って流下し、車両用装飾部品から排水される。   Therefore, it is considered to add a snow melting function to the vehicle decorative part. For example, in patent document 1, the main part of the decorative part for vehicles is comprised by the decoration main-body part, and the heater wire is formed in the front surface of this decoration main-body part. In this formation, a plurality of linear portions are set on the heater wire, and these linear portions are arranged in parallel at regular intervals. Furthermore, on the front surface of the decorative main body portion, a groove portion extending in parallel with the linear portions is formed between adjacent linear portions of the heater wires. In this vehicular decorative part, snow adhering to the front surface is melted by the heat of the heater wire to become water. This water flows down along the groove and is drained from the vehicle decorative part.

また、特許文献２には、車両用装飾部品の主要部が装飾本体部によって構成され、この装飾本体部に金属層が設けられている。この車両用装飾部品では、通電により金属層が発熱し、車両用装飾部品に付着された雪が溶かされる。   Moreover, in patent document 2, the main part of the decorative component for vehicles is comprised by the decoration main-body part, and the metal layer is provided in this decoration main-body part. In this vehicle decorative part, the metal layer generates heat when energized, and the snow attached to the vehicle decorative part is melted.

特開２００４−１３８５７２号公報JP 2004-138572 A 特開２００２−２２８２１号公報JP 2002-22821 A

ところで、車両用装飾部品では、これをミリ波が透過する際に生ずる減衰が少ないことが要求される。一方で、ミリ波の減衰量と、車両用装飾部品の厚みとの間に一定の関係があること、より詳しくは、一定の条件を満たす複数の厚みでは減衰量が少なくなることが判っている。しかしながら、特許文献１に記載された車両用装飾部品では、装飾本体部の前面に溝部が形成されることで、その装飾本体部に凹凸形状が生じてしまう。その結果、ミリ波の減衰量を少なくすることが難しい。   By the way, a decorative part for a vehicle is required to have little attenuation that occurs when millimeter waves pass through the decorative part. On the other hand, it has been found that there is a certain relationship between the attenuation of millimeter waves and the thickness of the decorative part for vehicles, and more specifically, the attenuation is reduced at a plurality of thicknesses that satisfy a certain condition. . However, in the vehicular decorative component described in Patent Document 1, the groove portion is formed on the front surface of the decorative main body portion, so that an uneven shape is generated in the decorative main body portion. As a result, it is difficult to reduce the attenuation of millimeter waves.

また、特許文献２に記載された車両用装飾部品では、ミリ波レーダ装置から送信されたミリ波が金属層によって反射されるおそれがある。
このように、特許文献１及び特許文献２のいずれにおいても、付着した雪を溶かすことができるものの、ミリ波を適切に透過させる点で改良の余地が残されている。 Moreover, in the vehicle decorative component described in Patent Document 2, the millimeter wave transmitted from the millimeter wave radar device may be reflected by the metal layer.
As described above, in both Patent Document 1 and Patent Document 2, although the attached snow can be melted, there is still room for improvement in terms of appropriately transmitting millimeter waves.

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、融雪機能を発揮しつつ、ミリ波の透過性能の向上を図ることのできる車両用装飾部品を提供することにある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle decorative part that can improve the millimeter wave transmission performance while exhibiting a snow melting function. is there.

上記課題を解決する車両用装飾部品は、車両において、ミリ波レーダ装置からのミリ波の送信方向の前方に取付けられて、同車両を装飾するとともに、ミリ波透過性を有する装飾本体部を備え、樹脂シート上に線状のヒータが形成されてなる加熱シートの少なくとも主要部が前記装飾本体部に一体に設けられ、前記装飾本体部及び前記加熱シートのうち少なくとも前記ミリ波の透過領域では、前後方向の厚みが均一に設定されている。   A decorative part for a vehicle that solves the above-described problem includes a decorative main body that is attached in front of a millimeter wave transmission direction from a millimeter wave radar device in a vehicle to decorate the vehicle and has millimeter wave permeability. In addition, at least a main part of a heating sheet in which a linear heater is formed on a resin sheet is provided integrally with the decoration main body part, and at least in the millimeter wave transmission region of the decoration main body part and the heating sheet, The thickness in the front-rear direction is set uniformly.

上記の構成によれば、ミリ波レーダ装置から送信されたミリ波は、その送信方向前方に位置する車両用装飾部品における装飾本体部を透過するとともに、加熱シートのうち、線状のヒータの設けられていない箇所を透過する。送信方向前方の車両や障害物等の対象物に当たって反射したミリ波についても、同様に装飾本体部及び加熱シートを透過する。従って、ミリ波は、装飾本体部に金属層が設けられたものよりも車両用装飾部品を透過しやすい。   According to the above configuration, the millimeter wave transmitted from the millimeter wave radar device passes through the decoration main body portion of the vehicle decorative component located in front of the transmission direction, and the linear heater of the heating sheet is provided. It penetrates the part that is not. Similarly, the millimeter wave reflected by the object such as a vehicle or an obstacle ahead in the transmission direction is transmitted through the decoration main body and the heating sheet. Therefore, the millimeter wave is more easily transmitted through the vehicle decorative component than when the decorative main body portion is provided with the metal layer.

また、装飾本体部及び加熱シートのうち少なくともミリ波の透過領域では、車両用装飾部品の前後方向の厚みが均一であるため、装飾本体部の前面に凹凸が形成されていて前後方向の厚みが均一でないものに比べ、ミリ波が透過する際の減衰量を少なくすることが可能となる。   In addition, since at least the millimeter wave transmission region of the decorative main body and the heating sheet has a uniform thickness in the front-rear direction of the decorative part for vehicles, the unevenness is formed on the front surface of the decorative main body and the thickness in the front-rear direction is increased. Compared to a non-uniform one, it is possible to reduce the attenuation when the millimeter wave is transmitted.

また、車両用装飾部品に雪が付着しても、その雪は、加熱シートにおける線状のヒータから伝わる熱によって溶かされる。
上記車両用装飾部品において、前記装飾本体部は、樹脂材料により形成された基材と、樹脂材料により形成され、かつ前記送信方向における前記基材の前側に配置された透明部材と、前記基材及び前記透明部材の間に形成され、かつミリ波透過性を有する加飾層とを備え、前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記基材、前記透明部材及び前記加飾層のうちの１つ又は隣り合う２つに重ねられた状態で配置されていることが好ましい。 Moreover, even if snow adheres to the decorative part for vehicles, the snow is melted by the heat transmitted from the linear heater in the heating sheet.
In the vehicle decorative part, the decoration main body is formed of a resin material, a transparent member formed of a resin material and disposed on the front side of the substrate in the transmission direction, and the substrate. And a decorative layer formed between the transparent member and having millimeter wave permeability, wherein at least a main part of the heating sheet is one of the base material, the transparent member, and the decorative layer. Or it is preferable to arrange | position in the state piled up on two adjacent.

上記の構成によれば、車両用装飾部品においては、基材と透明部材との間に形成された加飾層が装飾機能を発揮する。
ミリ波レーダ装置から送信されたミリ波や、対象物に当たって反射したミリ波は、装飾本体部における基材、加飾層及び透明部材をそれぞれ透過する。また、ミリ波は、基材、透明部材及び加飾層のうちの１つ又は隣り合う２つに重ねられた状態で配置されて、装飾本体部に一体となった加熱シートのうち、線状のヒータの設けられていない箇所を透過する。 According to said structure, in the decorative component for vehicles, the decorating layer formed between the base material and the transparent member exhibits a decorative function.
The millimeter wave transmitted from the millimeter wave radar device or the millimeter wave reflected by the object passes through the base material, the decorative layer, and the transparent member in the decoration main body. In addition, the millimeter wave is arranged in a state of being superposed on one of the base material, the transparent member, and the decorative layer or two adjacent to each other, and is linear in the heating sheet integrated with the decoration main body. The portion where no heater is provided is transmitted.

上記車両用装飾部品において、前記透明部材は、前透明部材と、前記前透明部材の後側の後透明部材とに分割されており、前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記前透明部材及び前記後透明部材の間において、それらの前透明部材及び後透明部材に重ねられた状態で配置されていることが好ましい。   In the vehicle decorative part, the transparent member is divided into a front transparent member and a rear transparent member on the rear side of the front transparent member, and at least a main part of the heating sheet includes the front transparent member and the front transparent member. It is preferable to arrange | position in the state overlaid on those front transparent members and back transparent members between back transparent members.

上記の構成によれば、加熱シートは、上記の箇所に配置されることで、同装飾本体部の前面に近い箇所に位置する。従って、ヒータの熱が、車両用装飾部品の前面に付着した雪に伝わりやすい。雪がヒータの熱によって効率よく溶かされる。   According to said structure, a heating sheet is located in the location near the front surface of the said decoration main-body part by arrange | positioning in said location. Therefore, the heat of the heater is likely to be transmitted to the snow attached to the front surface of the vehicle decorative part. Snow is efficiently melted by the heat of the heater.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記基材に対し、後側から重ねられた状態で配置されていることが好ましい。
上記の構成によれば、加熱シートが装飾本体部の外部に設けられることとなり、内部に設けられる場合に比べ、製造が容易となる。 In the vehicle decorative part, it is preferable that at least a main part of the heating sheet is arranged in a state of being overlapped from the rear side with respect to the base material.
According to said structure, a heating sheet will be provided in the exterior of a decoration main-body part, and manufacture will become easy compared with the case where it provides in an inside.

また、加飾層が加熱シートよりも前方に位置し、同加熱シートを隠す機能を発揮する。そのため、車両用装飾部品を前方から見た場合、加熱シートは加飾層によって隠されて見えにくい。   Moreover, a decoration layer is located ahead of a heating sheet and exhibits the function which conceals the heating sheet. Therefore, when the vehicle decorative part is viewed from the front, the heating sheet is hidden by the decorative layer and is difficult to see.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記加飾層及び前記基材の間において、それらの加飾層及び基材に重ねられた状態で配置されていることが好ましい。   In the vehicle decorative part, it is preferable that at least a main part of the heating sheet is disposed between the decorative layer and the base material in a state of being superimposed on the decorative layer and the base material.

上記の構成によれば、加飾層が加熱シートよりも前方に位置し、同加熱シートを隠す機能を発揮する。そのため、車両用装飾部品を前方から見た場合、加熱シートは加飾層によって隠されて見えにくい。   According to said structure, a decoration layer is located ahead of a heating sheet, and exhibits the function which hides the heating sheet. Therefore, when the vehicle decorative part is viewed from the front, the heating sheet is hidden by the decorative layer and is difficult to see.

上記車両用装飾部品において、前記透明部材の前面には、同透明部材よりも硬度の高いハードコート層が形成されていることが好ましい。
上記の構成によれば、透明部材がハードコート層によって前方から保護され、透明部材に傷が付くことが抑制される。 In the vehicle decorative part, it is preferable that a hard coat layer having a higher hardness than that of the transparent member is formed on the front surface of the transparent member.
According to said structure, a transparent member is protected from the front by a hard-coat layer, and it is suppressed that a transparent member is damaged.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記透明部材に対し前側から重ねられた状態で配置されていることが好ましい。
加熱シートの少なくとも主要部が上記の箇所に配置されることで、同加熱シートは、装飾本体部の最前部に位置することとなる。従って、ヒータの熱が、車両用装飾部品の前面に付着した雪に伝達されやすい。雪がヒータの熱によって効率よく溶かされる。 In the above vehicle decorative component, it is preferable that at least a main part of the heating sheet is arranged in a state of being overlapped with the transparent member from the front side.
By disposing at least the main part of the heating sheet at the above-mentioned place, the heating sheet is positioned at the foremost part of the decorative body part. Therefore, the heat of the heater is easily transferred to the snow attached to the front surface of the vehicle decorative part. Snow is efficiently melted by the heat of the heater.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートの少なくとも主要部の前面には、同加熱シートよりも硬度の高いハードコート層が形成されていることが好ましい。
上記の構成によれば、加熱シートの少なくとも主要部がハードコート層によって前方から保護され、同加熱シートに傷が付くことが抑制される。 In the above vehicle decorative part, it is preferable that a hard coat layer having a hardness higher than that of the heating sheet is formed on the front surface of at least a main part of the heating sheet.
According to said structure, at least the principal part of a heating sheet is protected from the front by a hard-coat layer, and it is suppressed that the heating sheet is damaged.

上記車両用装飾部品において、前記ハードコート層の前面には撥水膜が形成されていることが好ましい。
撥水膜は、水を弾き濡れにくくする。従って、上記の構成によるようにハードコート層の前面に撥水膜が形成されることで、融雪時にハードコート層の前面に水の膜が形成されることが、撥水膜によって抑制される。 In the vehicle decorative part, it is preferable that a water repellent film is formed on the front surface of the hard coat layer.
The water repellent film repels water and makes it difficult to get wet. Therefore, by forming the water repellent film on the front surface of the hard coat layer as described above, the water repellent film suppresses the formation of a water film on the front surface of the hard coat layer during snow melting.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートの少なくとも主要部と前記基材との間に、同基材よりも荷重たわみ温度の高い材料からなる熱伝達抑制層が形成されていることが好ましい。   In the vehicle decorative part, it is preferable that a heat transfer suppression layer made of a material having a higher deflection temperature under load than the base material is formed between at least a main part of the heating sheet and the base material.

上記の構成によれば、加熱シートのヒータで発生された熱が基材に伝わることは、加熱シートの少なくとも主要部と基材との間に形成された熱伝達抑制層によって抑制される。従って、ヒータの熱によって基材が変形することが抑制される。また、基材に熱が伝わりにくくなる分、雪に伝わる熱が多くなり、融雪機能が向上する。   According to said structure, it is suppressed by the heat transfer suppression layer formed between the at least main part of a heating sheet, and a base material that the heat generated with the heater of the heating sheet is transmitted to a base material. Therefore, the base material is prevented from being deformed by the heat of the heater. In addition, the amount of heat transmitted to the snow is increased by the amount of heat that is difficult to be transmitted to the base material, and the snow melting function is improved.

上記車両用装飾部品において、前記加熱シートは、その主要部においてのみ前記装飾本体部に一体に設けられ、前記加熱シートは、前記主要部から前記装飾本体部の外部へ延び、かつ前記ヒータの両端部の接続端子を有する接続部を備えていることが好ましい。   In the vehicle decorative part, the heating sheet is provided integrally with the decoration main body only at the main part thereof, the heating sheet extends from the main part to the outside of the decoration main body part, and both ends of the heater. It is preferable to provide a connection portion having a connection terminal.

上記の構成によれば、加熱シートが、主要部においてのみ装飾本体部に一体に設けられることで、同加熱シートの接続部が装飾本体部の外部に位置する。この接続部は、ヒータにおける両端部の接続端子を有している。従って、ヒータの両接続端子は、装飾本体部の外部に位置する。そのため、車両において、上記接続端子に対応する箇所に給電用の接続端子が設けられれば、車両用装飾部品が車両に取付けられることで、ヒータにおける受電用の接続端子と、車両における給電用の接続端子とを電気的に接続させることが可能である。   According to said structure, a heating sheet is integrally provided in a decoration main-body part only in the main part, and the connection part of the heating sheet is located outside a decoration main-body part. This connecting portion has connecting terminals at both ends of the heater. Therefore, both connection terminals of the heater are located outside the decorative main body. Therefore, if a connection terminal for power feeding is provided at a location corresponding to the connection terminal in the vehicle, the decorative part for vehicle is attached to the vehicle, so that the connection terminal for power reception in the heater and the connection for power feeding in the vehicle It is possible to electrically connect the terminal.

上記車両用装飾部品によれば、融雪機能を発揮しつつ、ミリ波の透過性能の向上を図ることができる。   According to the above vehicle decorative part, it is possible to improve the millimeter wave transmission performance while exhibiting a snow melting function.

第１実施形態におけるエンブレムの正面図。The front view of the emblem in 1st Embodiment. 図１の２−２線に沿ったエンブレムの断面構造を、ミリ波レーダ装置とともに示す説明図。Explanatory drawing which shows the cross-section of an emblem along the 2-2 line | wire of FIG. 1 with a millimeter wave radar apparatus. 第１実施形態におけるエンブレムから加熱シートを取り出して示す正面図。The front view which takes out and shows a heating sheet from the emblem in 1st Embodiment. 図２におけるＡ部を拡大して示す部分側断面図。The fragmentary sectional side view which expands and shows the A section in FIG. 図２におけるＢ部を拡大して示す部分側断面図。The partial side sectional view which expands and shows the B section in FIG. （ａ），（ｂ）は、第１実施形態におけるエンブレムの製造工程の一部をそれぞれ示す部分断面図。(A), (b) is a fragmentary sectional view which shows a part of manufacturing process of the emblem in 1st Embodiment, respectively. （ａ）〜（ｅ）は、第１実施形態におけるエンブレムの製造工程の一部をそれぞれ示す部分断面図。(A)-(e) is a fragmentary sectional view which shows a part of manufacturing process of the emblem in 1st Embodiment, respectively. （ａ），（ｂ）は、第１実施形態におけるエンブレムの製造工程の一部をそれぞれ示す部分断面図。(A), (b) is a fragmentary sectional view which shows a part of manufacturing process of the emblem in 1st Embodiment, respectively. 第２実施形態におけるエンブレムから加熱シートを取り出して示す正面図。The front view which takes out and shows a heating sheet from the emblem in 2nd Embodiment. 第３実施形態を示す図であり、（ａ）はエンブレムの側断面図、（ｂ）は図１０（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。It is a figure which shows 3rd Embodiment, (a) is a sectional side view of an emblem, (b) is a fragmentary sectional side view which expands and shows a part of Fig.10 (a). 第４実施形態を示す図であり、（ａ）はエンブレムの側断面図、（ｂ）は図１１（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。It is a figure which shows 4th Embodiment, (a) is a sectional side view of an emblem, (b) is a fragmentary sectional side view which expands and shows a part of Fig.11 (a). 第５実施形態を示す図であり、（ａ）はエンブレムの側断面図、（ｂ）は図１２（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。It is a figure which shows 5th Embodiment, (a) is a sectional side view of an emblem, (b) is a partial sectional side view which expands and shows a part of Fig.12 (a). 図５に対応する図であり、第３実施形態における加熱シートの接続部の変形例を示す部分側断面図。It is a figure corresponding to Drawing 5, and a partial sectional side view showing the modification of the connecting part of the heating sheet in a 3rd embodiment. 図５に対応する図であり、加熱シートにおける主要部の外周部分の封止構造を説明する部分側断面図。It is a figure corresponding to FIG. 5, and the partial sectional side view explaining the sealing structure of the outer peripheral part of the principal part in a heating sheet.

（第１実施形態）
以下、車両用装飾部品をエンブレムに具体化した第１実施形態について、図１〜図８を参照して説明する。なお、各図では、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更して示している。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment in which a vehicle decorative part is embodied in an emblem will be described with reference to FIGS. In addition, in each figure, in order to make each member into a recognizable size, the scale of each member is appropriately changed and shown.

車両のエンジンルームの前部には、走行風等の外気をエンジンルームに導入してラジエータを冷却するためのフロントグリルが取付けられている。図５には、フロントグリル１１の一部が二点鎖線で図示されている。   A front grill for cooling the radiator by introducing outside air such as traveling wind into the engine room is attached to the front of the engine room of the vehicle. In FIG. 5, a part of the front grille 11 is shown by a two-dot chain line.

また、フロントグリル１１の後方であってラジエータの前側には、図２に示すように、Ａ．Ｃ．Ｃ．（アダプティブクルーズコントロール）におけるセンサとして機能するミリ波レーダ装置１５が取付けられている。ミリ波レーダ装置１５は、ミリ波を送信し、かつ、対象物に当たって反射したミリ波を受信することで、この送信波と受信波との差から前方車両と自車（車両１０）との車間距離や相対速度を測定する。ミリ波とは、波長が１〜１０ｍｍであり、周波数が３０〜３００ＧＨｚである電波をいう。Ａ．Ｃ．Ｃ．は、ミリ波レーダ装置１５による測定結果を基にエンジンのスロットルやブレーキを制御して自車（車両１０）を加減速し、車間距離をコントロールする。   Further, as shown in FIG. C. C. A millimeter wave radar device 15 that functions as a sensor in (adaptive cruise control) is attached. The millimeter wave radar device 15 transmits the millimeter wave and receives the millimeter wave reflected by the object and receives the millimeter wave from the difference between the transmitted wave and the received wave between the vehicle ahead and the own vehicle (vehicle 10). Measure distance and relative speed. The millimeter wave is a radio wave having a wavelength of 1 to 10 mm and a frequency of 30 to 300 GHz. A. C. C. Controls the throttle and brake of the engine based on the measurement result by the millimeter wave radar device 15 to accelerate and decelerate the own vehicle (vehicle 10), thereby controlling the inter-vehicle distance.

上記フロントグリル１１の厚みは、一般的なフロントグルと同様、一定ではない。また、フロントグリル１１では、一般的なフロントグルと同様、樹脂製基材の表面に金属メッキ層が形成されている。従って、フロントグリル１１は、送信又は反射されたミリ波と干渉する。このため、フロントグリル１１において、ミリ波レーダ装置１５のミリ波の経路となる箇所、具体的には、ミリ波レーダ装置からのミリ波の送信方向前方となる箇所、には図５において二点鎖線で示すように窓部１２が設けられている。窓部１２は、フロントグリル１１のうち、後述するエンブレム２０が嵌め込まれる箇所である。窓部１２の内壁面の底部には、一対の給電用の接続端子１３が設けられている。これらの接続端子１３は、前後方向へ延びる平面状をなしている。   The thickness of the front grill 11 is not constant like a general front guru. Further, in the front grill 11, a metal plating layer is formed on the surface of the resin base material as in a general front guru. Therefore, the front grille 11 interferes with the transmitted or reflected millimeter wave. For this reason, in the front grill 11, there are two points in FIG. 5 at a location that becomes a millimeter wave path of the millimeter wave radar device 15, specifically, a location that is forward in the millimeter wave transmission direction from the millimeter wave radar device. A window portion 12 is provided as indicated by a chain line. The window portion 12 is a portion of the front grill 11 into which an emblem 20 described later is fitted. A pair of power supply connection terminals 13 is provided at the bottom of the inner wall surface of the window 12. These connection terminals 13 have a planar shape extending in the front-rear direction.

図１及び図２に示すように、エンブレム２０は、その主要部をなす装飾本体部２１と、加熱シート３３とを備えている。装飾本体部２１は、基材２２、透明部材２５及び加飾層３２を備えており、全体として楕円の板状をなしている。また、装飾本体部２１は、前方へ膨らむように緩やかに湾曲している。   As shown in FIGS. 1 and 2, the emblem 20 includes a decoration main body 21 and a heating sheet 33 that are the main parts of the emblem 20. The decorative main body 21 includes a base material 22, a transparent member 25, and a decorative layer 32, and has an elliptical plate shape as a whole. Moreover, the decoration main body 21 is gently curved so as to swell forward.

基材２２は、誘電正接（誘電体内での電気エネルギ損失の度合いを表す指標値）の小さな樹脂材料であるＡＥＳ（アクリロニトリル−エチレン−スチレン共重合）樹脂等の樹脂材料によって有色に形成されている。ＡＥＳ樹脂の誘電正接は、０．００７である。誘電正接が小さければ、ミリ波が熱エネルギに変換され難いため、ミリ波の減衰を抑制可能である。   The base material 22 is formed in color by a resin material such as an AES (acrylonitrile-ethylene-styrene copolymer) resin, which is a resin material having a small dielectric loss tangent (an index value representing the degree of electrical energy loss in the dielectric). . The dielectric tangent of AES resin is 0.007. If the dielectric loss tangent is small, it is difficult for the millimeter wave to be converted into thermal energy, so that the attenuation of the millimeter wave can be suppressed.

図４は図２のＡ部を拡大して示している。同図４に示すように、基材２２の前部には、前後方向に対しほぼ直交する一般部２３と、その一般部２３よりも前方へ突出する凸部２４とが形成されている。一般部２３は、図１におけるエンブレム２０の背景領域２０ａに対応し、凸部２４はエンブレム２０の文字領域２０ｂに対応している。なお、基材２２は、ＡＥＳ樹脂に代えて、透明部材２５と比誘電率が近い樹脂、例えば、ＡＳＡ（アクリロニトリル−スチレン−アクリレート共重合）樹脂、ＰＣ（ポリカーボネート）樹脂、ＰＣ／ＡＢＳ（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合）樹脂等によって形成されてもよい。   FIG. 4 is an enlarged view of part A of FIG. As shown in FIG. 4, the front portion of the base material 22 is formed with a general portion 23 that is substantially orthogonal to the front-rear direction and a convex portion 24 that protrudes forward from the general portion 23. The general portion 23 corresponds to the background region 20 a of the emblem 20 in FIG. 1, and the convex portion 24 corresponds to the character region 20 b of the emblem 20. The base material 22 is replaced with an AES resin, a resin having a dielectric constant close to that of the transparent member 25, such as an ASA (acrylonitrile-styrene-acrylate copolymer) resin, a PC (polycarbonate) resin, or a PC / ABS (acrylonitrile-). (Butadiene-styrene copolymer) resin or the like.

図２及び図４に示すように透明部材２５は、誘電正接の小さな樹脂材料であるＰＣ樹脂等の樹脂材料により透明に形成されている。ＰＣ樹脂の誘電正接は、０．００６であり、比誘電率はＡＥＳ樹脂の比誘電率とほぼ同じである。透明部材２５は、基材２２の前側に配置されている。さらに、透明部材２５は、その前部を構成する前透明部材２６と、後部を構成する後透明部材２７とに分割されている。後透明部材２７の後部は、上記基材２２の前部の形状に対応した形状に形成されている。すなわち、後透明部材２７の後部であって、基材２２の一般部２３の前方となる箇所には、前後方向に対しほぼ直交する一般部２８が形成されている。後透明部材２７の後部であって、基材２２の凸部２４の前方となる箇所には、一般部２８よりも前方へ凹む凹部２９が形成されている。   As shown in FIGS. 2 and 4, the transparent member 25 is transparently formed of a resin material such as a PC resin which is a resin material having a small dielectric loss tangent. The dielectric loss tangent of the PC resin is 0.006, and the relative dielectric constant is substantially the same as that of the AES resin. The transparent member 25 is disposed on the front side of the base material 22. Further, the transparent member 25 is divided into a front transparent member 26 constituting the front portion and a rear transparent member 27 constituting the rear portion. The rear portion of the rear transparent member 27 is formed in a shape corresponding to the shape of the front portion of the base material 22. In other words, a general portion 28 that is substantially orthogonal to the front-rear direction is formed at the rear portion of the rear transparent member 27 and in front of the general portion 23 of the base material 22. A concave portion 29 is formed in the rear portion of the rear transparent member 27 and in front of the convex portion 24 of the base material 22 so as to be recessed forward from the general portion 28.

なお、透明部材２５は、上記ＰＣ樹脂と同様に、誘電正接の小さな樹脂材料であるＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル）樹脂によって形成されてもよい。
前透明部材２６の前面には、樹脂に対する公知の表面処理剤を塗布することにより、ハードコート層３１が形成されている。表面処理剤としては、例えば、アクリレート系、オキセタン系、シリコーン系等の有機系ハードコート剤、無機系ハードコート剤、有機無機ハイブリッド系ハードコート剤等が挙げられる。このようなハードコート剤により形成されるハードコート層３１は、前透明部材２６の前面に対して、傷付き防止作用、汚れ防止作用、紫外線カットによる耐光性及び耐候性向上作用、撥水作用の向上等の有用な作用をもたらす。なお、ハードコート層３１は、必要に応じて、ミリ波が透過できる範囲内で着色されてもよい。 The transparent member 25 may be formed of a PMMA (polymethyl methacrylate) resin, which is a resin material having a small dielectric loss tangent, like the PC resin.
A hard coat layer 31 is formed on the front surface of the front transparent member 26 by applying a known surface treatment agent for resin. Examples of the surface treatment agent include acrylate-based, oxetane-based, silicone-based organic hard coat agents, inorganic hard coat agents, organic-inorganic hybrid hard coat agents, and the like. The hard coat layer 31 formed of such a hard coat agent has a scratch-preventing action, a dirt-preventing action, a light resistance and weather resistance improving action by UV cut, and a water repellent action on the front surface of the front transparent member 26. Useful effects such as improvement are brought about. Note that the hard coat layer 31 may be colored within a range where millimeter waves can be transmitted, if necessary.

加飾層３２は、フロントグリル１１を含め車両１０の前部を装飾するためのものであり、基材２２と後透明部材２７との間に形成されており、ミリ波透過性を有している。加飾層３２は、例えば、黒色等の有色層と金属層との組合わせによって構成されている。有色層は、印刷等の方法によって、後透明部材２７の一般部２８に形成されている。金属層は、後透明部材２７の凹部２９の後面及び有色層の後面全体に、インジウム等の金属材料を蒸着することにより形成されている。なお、加飾層３２では、金属層の腐食を抑制するために、アクリル系又はウレタン系の樹脂材料からなる腐食防止層によって金属層が被覆されてもよい。   The decorative layer 32 is for decorating the front portion of the vehicle 10 including the front grille 11 and is formed between the base material 22 and the rear transparent member 27 and has millimeter wave permeability. Yes. The decoration layer 32 is configured by, for example, a combination of a colored layer such as black and a metal layer. The colored layer is formed on the general portion 28 of the rear transparent member 27 by a method such as printing. The metal layer is formed by vapor-depositing a metal material such as indium on the rear surface of the concave portion 29 of the rear transparent member 27 and the entire rear surface of the colored layer. In addition, in the decorating layer 32, in order to suppress corrosion of a metal layer, a metal layer may be coat | covered with the corrosion prevention layer which consists of an acrylic-type or urethane-type resin material.

図２及び図３に示すように加熱シート３３は、面状発熱体、フィルムヒータ等とも呼ばれるものであり、樹脂シート３４と、その樹脂シート３４上に形成された線状のヒータ３５とを備えている。樹脂シート３４としては、例えば、ＰＣ樹脂によって形成されたものが用いられる。また、線状のヒータ３５としては、例えば、ニクロム線、透明導電膜、カーボン発熱体、銀ペースト等を印刷することにより形成されたものが用いられる。ヒータ３５は、さらに、樹脂材料によって前側から被覆されてもよい。   As shown in FIGS. 2 and 3, the heating sheet 33 is also called a planar heating element, a film heater, or the like, and includes a resin sheet 34 and a linear heater 35 formed on the resin sheet 34. ing. As the resin sheet 34, for example, a sheet formed of PC resin is used. Moreover, as the linear heater 35, what was formed by printing a nichrome wire, a transparent conductive film, a carbon heating element, a silver paste etc., for example is used. The heater 35 may be further covered with a resin material from the front side.

加熱シート３３の主要部３３ａは、前透明部材２６と後透明部材２７との間において、それらの前透明部材２６及び後透明部材２７に重ねられた状態で配置されている。主要部３３ａは、前透明部材２６及び後透明部材２７に密着していて、それらと一体になっている。主要部３３ａは、上述した装飾本体部２１と同様に、前方へ膨らむように緩やかに湾曲している。主要部３３ａのほぼ全領域では、ヒータ３５が波形状に繰り返し屈曲された状態で形成されている。より詳しくは、ヒータ３５は、互いに左右方向に離間した複数箇所において、それぞれ上下方向に延びる直線部分を有している。隣り合う直線部分の間隔をピッチＰとすると、ピッチＰは３〜２０ｍｍであることが、融雪に必要な発熱量を確保しつつ、ミリ波の減衰量を２ｄＢ以下に抑制するうえで好ましい。ピッチＰは５〜１５ｍｍであることがさらに好ましい。   The main portion 33 a of the heating sheet 33 is disposed between the front transparent member 26 and the rear transparent member 27 so as to be overlapped with the front transparent member 26 and the rear transparent member 27. The main part 33a is in close contact with the front transparent member 26 and the rear transparent member 27, and is integrated therewith. The main portion 33a is gently curved so as to swell forward, like the decorative main body portion 21 described above. In almost the entire region of the main portion 33a, the heater 35 is formed in a state of being repeatedly bent into a wave shape. More specifically, the heater 35 has straight portions extending in the vertical direction at a plurality of locations spaced from each other in the horizontal direction. Assuming that the interval between the adjacent linear portions is the pitch P, it is preferable that the pitch P is 3 to 20 mm in order to suppress the amount of attenuation of millimeter waves to 2 dB or less while ensuring the heat generation amount necessary for melting snow. More preferably, the pitch P is 5 to 15 mm.

図５は、図２のＢ部を拡大して示している。図３及び図５に示すように、加熱シート３３は、上記主要部３３ａに加え、同主要部３３ａの下端部から装飾本体部２１の外部へ延びる接続部３３ｂを備えている。ここでは、接続部３３ｂは、主要部３３ａとの境界部分において後方へ屈曲されており、主要部３３ａの下端部から後方へ延びている。なお、図３では、接続部３３ｂが屈曲されていない状態で図示されている。ヒータ３５の両端部の受電用の接続端子３６は、この接続部３３ｂに形成されている。これらの接続端子３６は、前後方向へ延びる平面状をなしている。   FIG. 5 shows an enlarged view of part B in FIG. As shown in FIGS. 3 and 5, the heating sheet 33 includes a connecting portion 33 b extending from the lower end portion of the main portion 33 a to the outside of the decorative main body portion 21 in addition to the main portion 33 a. Here, the connecting portion 33b is bent rearward at the boundary portion with the main portion 33a and extends rearward from the lower end portion of the main portion 33a. In FIG. 3, the connection portion 33 b is shown in an unbent state. The power receiving connection terminals 36 at both ends of the heater 35 are formed in the connection portion 33b. These connection terminals 36 have a planar shape extending in the front-rear direction.

また、図４に示すように、加飾層３２と基材２２との間には、同基材２２よりも荷重たわみ温度（熱変形温度）の高い材料からなる熱伝達抑制層３７が形成されている。第１実施形態では、この熱伝達抑制層３７が、紫外線（ＵＶ）硬化塗料によって形成されている。   As shown in FIG. 4, a heat transfer suppression layer 37 made of a material having a higher deflection temperature (thermal deformation temperature) than that of the base material 22 is formed between the decorative layer 32 and the base material 22. ing. In the first embodiment, the heat transfer suppression layer 37 is formed of an ultraviolet (UV) curable paint.

さらに、装飾本体部２１及び加熱シート３３のうち少なくともミリ波が透過する透過領域Ｚ１（図１参照）では、エンブレム２０の前後方向の厚みＴが、次の式１を満たす値と実質的に等しい値に均一に設定されている。ここで、「実質的に等しい厚み」とは、±０．２ｍｍの誤差範囲内に含まれる厚みのことを意味する。   Furthermore, in the transmission region Z1 (see FIG. 1) through which at least the millimeter wave is transmitted among the decoration main body 21 and the heating sheet 33, the thickness T in the front-rear direction of the emblem 20 is substantially equal to a value satisfying the following Expression 1. The value is set uniformly. Here, “substantially equal thickness” means a thickness included within an error range of ± 0.2 mm.

Ｔ＝｛（λｅ／２）／√（εｐ）｝ｎ・・・（式１）
ただし、上記式中の各記号の意味は以下の通りである。
λｅ：ミリ波の波長
εｐ：透明部材２５（又は基材２２）の比誘電率
ｎ：整数
このように、エンブレム２０の厚みＴは、半波長を比誘電率の平方根にて除算した値の整数倍に設定されている。第１実施形態では、前透明部材２６及びハードコート層３１の前後方向の合計の厚みＴ１が１．２ｍｍに設定されている。後透明部材２７、加飾層３２、熱伝達抑制層３７及び基材２２の前後方向の合計の厚みＴ２（後透明部材２７の前面と基材２２の後面との間隔）が６．０ｍｍに設定されている。こうした設定により、エンブレム２０の前後方向の厚みＴは、約７．２ｍｍとなっている。 T = {(λe / 2) / √ (εp)} n (Expression 1)
However, the meaning of each symbol in the above formula is as follows.
λe: millimeter wave wavelength εp: relative dielectric constant of transparent member 25 (or base material 22) n: integer As described above, the thickness T of the emblem 20 is an integer obtained by dividing the half wavelength by the square root of the relative dielectric constant. It is set to double. In the first embodiment, the total thickness T1 in the front-rear direction of the front transparent member 26 and the hard coat layer 31 is set to 1.2 mm. The total thickness T2 (the distance between the front surface of the rear transparent member 27 and the rear surface of the base material 22) in the front-rear direction of the rear transparent member 27, the decorative layer 32, the heat transfer suppressing layer 37, and the base material 22 is set to 6.0 mm. Has been. With such a setting, the thickness T in the front-rear direction of the emblem 20 is about 7.2 mm.

次に、上記のように構成された第１実施形態のエンブレム２０の作用及び効果について、製造方法とともに説明する。
最初に、エンブレム２０の製造方法について、図６〜図８を参照して簡単に説明する。なお、図６〜図８においては、図面の左方がエンブレム２０の前方に相当し、図面の右方がエンブレム２０の後方に相当する。 Next, the operation and effect of the emblem 20 of the first embodiment configured as described above will be described together with the manufacturing method.
First, a method for manufacturing the emblem 20 will be briefly described with reference to FIGS. 6 to 8, the left side of the drawing corresponds to the front side of the emblem 20, and the right side of the drawing corresponds to the back side of the emblem 20.

図６（ａ），（ｂ）に示すように、樹脂シート上にヒータが形成されてなるシート材４１が予備成形される。予備成形では、図６（ａ）に示すように、加熱シート成形用の金型４２とヒータ４４との間にシート材４１が配置される。ヒータ４４が加熱されることでシート材４１が軟化する。軟化したシート材４１が、図６（ｂ）に示すように金型４２に押え付けられて、同シート材４１と金型４２との間の空気が吸い出されて真空に近い状態が作り出される。この真空状態により、シート材４１が金型４２における成形凹部４３の壁面に密着させられ、加熱シート３３に対応する形状に賦形される。その後、上記のように予備成形されたシート材４１から不要な部分がトリミングされる（切り落とされる）ことで、前方へ膨らむように緩やかに湾曲する主要部３３ａと、主要部３３ａとの境界部分において後方へ屈曲する接続部３３ｂとからなる加熱シート３３が得られる。（図７（ｂ）参照）
また、上記加熱シート３３とは別に、前透明部材２６が射出成形により形成される。すなわち、図７（ａ）に示すように、射出成形用の金型４５を構成する固定型４６と可動型４８とが型締めされる。固定型４６と可動型４８との間に形成されるキャビティ４９（成形空間）に溶融樹脂が射出により充填される。溶融樹脂が硬化されることで、前透明部材２６が形成される。前透明部材２６が固定型４６に残された状態で金型４５が型開きされる。 As shown in FIGS. 6A and 6B, a sheet material 41 in which a heater is formed on a resin sheet is preformed. In the preliminary molding, as shown in FIG. 6A, the sheet material 41 is disposed between the heating sheet molding die 42 and the heater 44. The sheet material 41 is softened by heating the heater 44. The softened sheet material 41 is pressed against the mold 42 as shown in FIG. 6B, and the air between the sheet material 41 and the mold 42 is sucked out to create a state close to vacuum. . By this vacuum state, the sheet material 41 is brought into close contact with the wall surface of the molding recess 43 in the mold 42 and shaped into a shape corresponding to the heating sheet 33. Thereafter, unnecessary portions are trimmed (cut off) from the preformed sheet material 41 as described above, so that at the boundary between the main portion 33a and the main portion 33a that gently curves so as to swell forward. The heating sheet 33 including the connecting portion 33b bent backward is obtained. (See Fig. 7 (b))
In addition to the heating sheet 33, the front transparent member 26 is formed by injection molding. That is, as shown in FIG. 7A, the fixed mold 46 and the movable mold 48 constituting the injection mold 45 are clamped. A cavity 49 (molding space) formed between the fixed mold 46 and the movable mold 48 is filled with molten resin by injection. The front transparent member 26 is formed by hardening the molten resin. The mold 45 is opened with the front transparent member 26 left on the fixed mold 46.

図７（ｂ）に示すように、加熱シート３３がインサートとされて、固定型４６に配置される。この配置により、加熱シート３３の主要部３３ａが前透明部材２６上に重ねられるとともに、接続部３３ｂが固定型４６における成形凹部４７の底壁部上に重ねられる。   As shown in FIG. 7B, the heating sheet 33 is used as an insert and is disposed on the fixed mold 46. With this arrangement, the main portion 33 a of the heating sheet 33 is overlapped on the front transparent member 26, and the connection portion 33 b is overlapped on the bottom wall portion of the molding recess 47 in the fixed mold 46.

図７（ｃ）に示すように、上記可動型４８とは異なる後透明部材成形用の可動型５１が用いられて金型の型締めが行なわれる。このとき、加熱シート３３の主要部３３ａはもちろんのこと、接続部３３ｂも固定型４６の成形凹部４７内に位置している。そのため、加熱シート３３の一部、特に接続部３３ｂが、型締めに際し、固定型４６と可動型５１とによって挟み込まれて過大な力を受け、損傷することが起こりにくい。   As shown in FIG. 7C, the mold is clamped by using a movable mold 51 for forming a rear transparent member different from the movable mold 48 described above. At this time, not only the main portion 33 a of the heating sheet 33 but also the connection portion 33 b is located in the molding recess 47 of the fixed mold 46. Therefore, a part of the heating sheet 33, in particular, the connecting portion 33b is sandwiched between the fixed mold 46 and the movable mold 51 and is not easily damaged by clamping.

固定型４６と可動型５１との間に形成されるキャビティ５２に溶融樹脂が射出により充填される。溶融樹脂が硬化されることで、図７（ｄ）に示すように、加熱シート３３の後側に、一般部２８及び凹部２９を有する後透明部材２７が形成される。このようにして得られた中間成形体５３では、加熱シート３３の主要部３３ａが前透明部材２６及び後透明部材２７によって挟み込まれ、かつ接続部３３ｂが後透明部材２７の下面に接触することにより、加熱シート３３が主要部３３ａのみにおいて前透明部材２６及び後透明部材２７に一体となっている。また、接続部３３ｂが前透明部材２６及び後透明部材２７の外部に位置している。   A cavity 52 formed between the fixed mold 46 and the movable mold 51 is filled with molten resin by injection. By curing the molten resin, the rear transparent member 27 having the general portion 28 and the concave portion 29 is formed on the rear side of the heating sheet 33 as shown in FIG. In the intermediate molded body 53 thus obtained, the main portion 33a of the heating sheet 33 is sandwiched between the front transparent member 26 and the rear transparent member 27, and the connection portion 33b is in contact with the lower surface of the rear transparent member 27. The heating sheet 33 is integrated with the front transparent member 26 and the rear transparent member 27 only in the main portion 33a. Further, the connecting portion 33 b is located outside the front transparent member 26 and the rear transparent member 27.

上記中間成形体５３が金型から取り出され、図７（ｅ）に示すように、後透明部材２７の一般部２８及び凹部２９に対し、印刷、蒸着等が行なわれることにより中間成形体５４が得られる。この中間成形体５４では、一定厚みの加飾層３２が上記一般部２８及び凹部２９に積層されている。   The intermediate molded body 53 is taken out from the mold, and as shown in FIG. 7E, the intermediate molded body 54 is formed by printing, vapor deposition, or the like on the general portion 28 and the concave portion 29 of the rear transparent member 27. can get. In the intermediate molded body 54, the decorative layer 32 having a constant thickness is laminated on the general portion 28 and the concave portion 29.

さらに、上記加飾層３２上に紫外線硬化型のインクが塗布されるとともに、高圧水銀ランプ、メタルハライドランプ等の光源ランプと照射器（ランプハウス）とを含む公知の紫外線硬化装置から紫外線が照射される。塗布されたインクが硬化することで、図８（ａ）に示すように、加飾層３２上に熱伝達抑制層３７が形成されてなる中間成形体５５が得られる。   Further, an ultraviolet curable ink is applied on the decorative layer 32, and ultraviolet rays are irradiated from a known ultraviolet curing device including a light source lamp such as a high-pressure mercury lamp and a metal halide lamp and an irradiator (lamp house). The By curing the applied ink, as shown in FIG. 8A, an intermediate molded body 55 in which the heat transfer suppressing layer 37 is formed on the decorative layer 32 is obtained.

上記中間成形体５５が、図８（ｂ）に示すように、射出成形用の金型５６を構成する固定型５７と可動型５８との間のキャビティ５９にセットされる。キャビティ５９において、熱伝達抑制層３７よりも後側の空間に溶融樹脂が射出により充填される。溶融樹脂が硬化されることで、熱伝達抑制層３７の後側に、一般部２３及び凸部２４を有する基材２２が形成される（図４参照）。   As shown in FIG. 8B, the intermediate molded body 55 is set in a cavity 59 between a fixed mold 57 and a movable mold 58 constituting a mold 56 for injection molding. In the cavity 59, the molten resin is filled in the space behind the heat transfer suppressing layer 37 by injection. The base material 22 having the general portion 23 and the convex portion 24 is formed on the rear side of the heat transfer suppressing layer 37 by curing the molten resin (see FIG. 4).

上記のように基材２２の成形された中間成形体５５は金型５６から取り出される。そして、中間成形体５５における前透明部材２６の前面に表面処理剤が塗布されることにより、ハードコート層３１が形成され、目的とするエンブレム２０が得られる（図４参照）。このエンブレム２０では、図２に示すように、加熱シート３３の主要部３３ａが装飾本体部２１内に位置するが、接続部３３ｂが装飾本体部２１の外部である後透明部材２７の下側に位置する。この接続部３３ｂは、ヒータ３５における両端部の接続端子３６を有している。   The intermediate molded body 55 formed with the base material 22 as described above is taken out from the mold 56. And a hard-coat layer 31 is formed by apply | coating a surface treating agent to the front surface of the front transparent member 26 in the intermediate molded object 55, and the target emblem 20 is obtained (refer FIG. 4). In this emblem 20, as shown in FIG. 2, the main portion 33 a of the heating sheet 33 is located in the decoration main body portion 21, but the connection portion 33 b is located below the rear transparent member 27 outside the decoration main body portion 21. To position. The connection portion 33 b has connection terminals 36 at both ends of the heater 35.

このエンブレム２０は、フロントグリル１１の窓部１２に前方から嵌め込まれる。この嵌め込みの際には、図５に示すように、エンブレム２０における加熱シート３３下部の受電用の接続端子３６が、窓部１２の内壁面底部における給電用の接続端子１３に接触し、電気的に接続される。   The emblem 20 is fitted into the window 12 of the front grill 11 from the front. At the time of fitting, as shown in FIG. 5, the power receiving connection terminal 36 below the heating sheet 33 in the emblem 20 contacts the power supply connection terminal 13 at the bottom of the inner wall surface of the window portion 12, Connected to.

上記エンブレム２０においては、基材２２と透明部材２５との間に形成された加飾層３２が、車両前部を装飾する機能を発揮する。エンブレム２０を前方から見た場合には、凹凸状に形成された加飾層３２において光が反射される。そのため、前透明部材２６、加熱シート３３及び後透明部材２７を通じて、それらの奥側に金属光沢を有する文字が立体的に見える。   In the emblem 20, the decorative layer 32 formed between the base material 22 and the transparent member 25 exhibits a function of decorating the front portion of the vehicle. When the emblem 20 is viewed from the front, the light is reflected by the decorative layer 32 formed in an uneven shape. Therefore, through the front transparent member 26, the heating sheet 33, and the rear transparent member 27, characters having metallic luster can be seen three-dimensionally on the back side thereof.

図１及び図２に示すように、前方車両と自車（車両１０）との車間距離や相対速度を測定するために、ミリ波レーダ装置１５からミリ波が前方へ送信されると、そのミリ波は、エンブレム２０における基材２２、熱伝達抑制層３７、加飾層３２、後透明部材２７、前透明部材２６及びハードコート層３１をそれぞれ透過する。加飾層３２では、ミリ波は、蒸着された金属粒子間の隙間を透過する。また、ミリ波は、後透明部材２７及び前透明部材２６間に配置された加熱シート３３の主要部３３ａのうち、ヒータ３５の設けられていない箇所を透過する。送信方向前方の車両や障害物等の対象物に当たって反射したミリ波についても、同様に装飾本体部２１及び加熱シート３３を透過する。従って、ミリ波は、装飾本体部に金属層が設けられたもの（特許文献２）よりもエンブレム２０を透過しやすい。   As shown in FIGS. 1 and 2, when a millimeter wave is transmitted forward from the millimeter wave radar device 15 in order to measure the inter-vehicle distance and relative speed between the preceding vehicle and the host vehicle (vehicle 10), the millimeter The waves pass through the base material 22, the heat transfer suppression layer 37, the decoration layer 32, the rear transparent member 27, the front transparent member 26 and the hard coat layer 31 in the emblem 20. In the decorative layer 32, the millimeter wave passes through the gap between the deposited metal particles. Further, the millimeter wave passes through a portion where the heater 35 is not provided in the main portion 33 a of the heating sheet 33 disposed between the rear transparent member 27 and the front transparent member 26. Similarly, the millimeter wave reflected by the vehicle or obstacle in front of the transmission direction is also transmitted through the decorative main body 21 and the heating sheet 33. Therefore, the millimeter wave is more easily transmitted through the emblem 20 than that in which the decorative main body portion is provided with the metal layer (Patent Document 2).

また、装飾本体部２１及び加熱シート３３のうち少なくとも透過領域Ｚ１（図１参照）では、エンブレム２０の前後方向の厚みＴが、上記式１を満たす値で、しかも均一であるため、装飾本体部の前面に凹凸が形成されていて前後方向の厚みが均一でないもの（特許文献１）に比べ、ミリ波が透過する際の減衰量が少ない。   In addition, at least in the transmission region Z1 (see FIG. 1) of the decoration main body 21 and the heating sheet 33, the thickness T in the front-rear direction of the emblem 20 is a value satisfying the above formula 1 and is uniform. The amount of attenuation when millimeter waves pass through is smaller than that in which unevenness is formed on the front surface of the glass and the thickness in the front-rear direction is not uniform (Patent Document 1).

また、エンブレム２０の前面に雪が付着した場合には、フロントグリル１１の窓部１２において、互いに電気的に接続された給電用の接続端子１３と、受電用の接続端子３６とを通じて、車両側からエンブレム２０におけるヒータ３５に給電される。この給電によりヒータ３５が発熱する。ヒータ３５が発した熱の一部は、前透明部材２６及びハードコート層３１を通じて、エンブレム２０の前面に伝わり、その前面に付着した雪が溶かされる。   Further, when snow adheres to the front surface of the emblem 20, the window portion 12 of the front grill 11 is connected from the vehicle side through the connection terminal 13 for power feeding and the connection terminal 36 for power reception that are electrically connected to each other. Power is supplied to the heater 35 in the emblem 20. This power supply causes the heater 35 to generate heat. Part of the heat generated by the heater 35 is transmitted to the front surface of the emblem 20 through the front transparent member 26 and the hard coat layer 31, and the snow attached to the front surface is melted.

ここで、加熱シート３３は、装飾本体部２１の前部を構成する透明部材２５（前透明部材２６と後透明部材２７との間）に配置されることで、同装飾本体部２１の前面に近い箇所に位置する。従って、ヒータ３５の熱が、エンブレム２０の前面に付着した雪に伝わりやすい。雪がヒータ３５の熱によって効率よく溶かされる。   Here, the heating sheet 33 is arranged on the transparent member 25 (between the front transparent member 26 and the rear transparent member 27) that constitutes the front portion of the decorative main body portion 21. Located in a nearby location. Therefore, the heat of the heater 35 is easily transmitted to the snow attached to the front surface of the emblem 20. Snow is efficiently melted by the heat of the heater 35.

ところで、基材２２を構成するＡＥＳ樹脂の加重たわみ温度は７８℃であり、あまり高くない。しかし、ヒータ３５で発生された熱が基材２２に伝わることは、加熱シート３３の主要部３３ａと基材２２との間に形成された熱伝達抑制層３７によって抑制される。従って、ヒータ３５からの熱によって基材２２が変形することが抑制される。仮に、基材２２が熱により変形すると、装飾本体部２１の前後方向の厚みが均一でなくなり、ミリ波の減衰量が多くなるおそれがあるが、第１実施形態では、ミリ波の減衰量が少ない状態に維持される。また、基材２２に熱が伝わりにくくなる分、雪に伝わる熱が多くなり、融雪機能が向上する。   By the way, the weighted deflection temperature of the AES resin constituting the substrate 22 is 78 ° C., which is not so high. However, the heat generated by the heater 35 being transmitted to the base material 22 is suppressed by the heat transfer suppression layer 37 formed between the main portion 33 a of the heating sheet 33 and the base material 22. Accordingly, deformation of the base material 22 due to heat from the heater 35 is suppressed. If the base material 22 is deformed by heat, the thickness of the decorative main body portion 21 in the front-rear direction is not uniform, and the millimeter wave attenuation may increase. In the first embodiment, the millimeter wave attenuation is increased. It is kept in a small state. In addition, the amount of heat transmitted to the snow increases because the heat is less likely to be transmitted to the base material 22 and the snow melting function is improved.

さらに、前透明部材２６がハードコート層３１によって前方から保護され、前透明部材２６に傷が付くことや、太陽光、風雨、温度変化等が原因で、変質や劣化を起こすことが抑制される。   Further, the front transparent member 26 is protected from the front by the hard coat layer 31, and the front transparent member 26 is prevented from being damaged and from being deteriorated or deteriorated due to sunlight, wind and rain, temperature change, or the like. .

（第２実施形態）
次に、車両用装飾部品の第２実施形態について、図９を参照して説明する。
第２実施形態は、加熱シート３３が主要部３３ａ及び接続部３３ｂによって構成されている点と、ヒータ３５の受電用の接続端子３６が接続部３３ｂに形成されている点とで第１実施形態と共通している。しかし、第２実施形態は、加熱シート３３における主要部３３ａでのヒータ３５の配線パターンが第１実施形態と異なっている。ヒータ３５は、主要部３３ａでは、樹脂シート３４の外周縁に沿って楕円形状に配線されている。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the vehicle decorative component will be described with reference to FIG.
In the second embodiment, the heating sheet 33 is configured by the main portion 33a and the connection portion 33b, and the connection terminal 36 for receiving power of the heater 35 is formed in the connection portion 33b. And in common. However, the second embodiment is different from the first embodiment in the wiring pattern of the heater 35 at the main portion 33a of the heating sheet 33. The heater 35 is wired in an elliptical shape along the outer peripheral edge of the resin sheet 34 in the main portion 33a.

上記以外の構成は第１実施形態と同様である。そのため、第１実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
従って、第２実施形態のエンブレム２０によると、第１実施形態と同様の作用及び効果が得られる。そのほかにも、ヒータ３５が熱を発すると、その熱の一部は、装飾本体部２１のうちヒータ３５によって囲まれた領域（透過領域Ｚ１）の中心部に向けて、全方向から伝わる。エンブレム２０の前面に雪が付着しても、その雪を、付着箇所に拘わらずヒータ３５からの熱によって一様に溶かすことができる。 Other configurations are the same as those in the first embodiment. For this reason, the same elements as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
Therefore, according to the emblem 20 of 2nd Embodiment, the effect | action and effect similar to 1st Embodiment are acquired. In addition, when the heater 35 generates heat, part of the heat is transmitted from all directions toward the center of the region (transmission region Z1) surrounded by the heater 35 in the decorative main body 21. Even if snow adheres to the front surface of the emblem 20, the snow can be melted uniformly by the heat from the heater 35 regardless of the attachment location.

また、加熱シート３３の主要部３３ａにおけるヒータ３５がエンブレム２０の外周縁部に接近した箇所に位置するため、目立ちにくく、見栄えがよくなる効果がある。さらに、ヒータ３５が設けられた箇所は、装飾本体部２１のうちミリ波の透過領域Ｚ１よりも外側の部分である。そのため、ヒータ３５はミリ波の透過を妨げにくい。従って、融雪機能を発揮しつつ、ミリ波の透過性能の向上を図ることができる。   In addition, since the heater 35 in the main portion 33a of the heating sheet 33 is located at a location close to the outer peripheral edge portion of the emblem 20, there is an effect that it is not noticeable and looks good. Furthermore, the location where the heater 35 is provided is a portion of the decorative body 21 that is outside the millimeter wave transmission region Z1. Therefore, the heater 35 is unlikely to prevent millimeter wave transmission. Therefore, it is possible to improve the millimeter wave transmission performance while exhibiting the snow melting function.

（第３実施形態）
次に、車両用装飾部品の第３実施形態について、図１０（ａ），（ｂ）を参照して説明する。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment of the vehicle decorative component will be described with reference to FIGS. 10 (a) and 10 (b).

第３実施形態では、透明部材２５が前透明部材２６と後透明部材２７とに分割されている第１実施形態とは異なり、透明部材２５が単一の部材によって形成されている。また、第３実施形態では、加熱シート３３の主要部３３ａが透明部材２５に対し、前側から重ねられた状態で配置されている。主要部３３ａは、透明部材２５の前面に密着していて、その透明部材２５に一体となっている。ハードコート層３１はこの透明部材２５の前面に形成されている。   In the third embodiment, unlike the first embodiment in which the transparent member 25 is divided into the front transparent member 26 and the rear transparent member 27, the transparent member 25 is formed of a single member. In the third embodiment, the main part 33 a of the heating sheet 33 is arranged on the transparent member 25 in a state of being overlapped from the front side. The main portion 33 a is in close contact with the front surface of the transparent member 25 and is integrated with the transparent member 25. The hard coat layer 31 is formed on the front surface of the transparent member 25.

なお、図１０（ａ）では、加熱シート３３における接続部３３ｂが図示されていないが、第１実施形態と同様に主要部３３ａとの境界部分で後方へ屈曲されてもよい。
さらに、ハードコート層３１の前面には、有機系塗装膜、シリコーン膜等からなる撥水膜６１が形成されている。 In addition, in FIG. 10A, although the connection part 33b in the heating sheet 33 is not illustrated, it may be bent backward at the boundary part with the main part 33a as in the first embodiment.
Further, a water repellent film 61 made of an organic coating film, a silicone film or the like is formed on the front surface of the hard coat layer 31.

上記以外の構成は第１実施形態と同様である。そのため、第１実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
従って、第３実施形態によると、第１実施形態と同様の作用及び効果が得られる。そのほかにも、加熱シート３３の主要部３３ａが上記の箇所に配置されることで、同主要部３３ａは、装飾本体部２１の最前部に位置することとなる。従って、ヒータ３５の熱が、エンブレム２０の前面に付着した雪に伝わりやすい。雪をヒータ３５の熱によってさらに効率よく溶かすことができる。 Other configurations are the same as those in the first embodiment. For this reason, the same elements as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
Therefore, according to 3rd Embodiment, the effect | action and effect similar to 1st Embodiment are acquired. In addition, the main portion 33 a of the heating sheet 33 is disposed at the above-described location, so that the main portion 33 a is positioned at the forefront portion of the decoration main body portion 21. Therefore, the heat of the heater 35 is easily transmitted to the snow attached to the front surface of the emblem 20. Snow can be melted more efficiently by the heat of the heater 35.

また、加熱シート３３の主要部３３ａをハードコート層３１によって前方から保護することで、同主要部３３ａの耐候性や耐傷付き性を高めることができる。
さらに、エンブレム２０の最前面に形成された撥水膜６１は、水を弾き濡れにくくする。従って、融雪時にハードコート層３１の前面に水の膜が形成されるのを抑制することができる。 Further, by protecting the main portion 33a of the heating sheet 33 from the front by the hard coat layer 31, the weather resistance and scratch resistance of the main portion 33a can be enhanced.
Furthermore, the water repellent film 61 formed on the forefront of the emblem 20 repels water and makes it difficult to get wet. Therefore, it is possible to suppress the formation of a water film on the front surface of the hard coat layer 31 during snow melting.

（第４実施形態）
次に、車両用装飾部品の第４実施形態について、図１１（ａ），（ｂ）を参照して説明する。 (Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment of the vehicle decorative component will be described with reference to FIGS. 11 (a) and 11 (b).

第４実施形態では、透明部材２５が単一の部材によって構成されている点で第３実施形態と共通する。しかし、加熱シート３３の少なくとも主要部３３ａが透明部材２５の前面に代えて、基材２２に対し、その後側から重ねられた状態で配置されている点で第３実施形態と異なっている。また、第４実施形態では、熱伝達抑制層３７が形成されていない。   The fourth embodiment is common to the third embodiment in that the transparent member 25 is configured by a single member. However, the third embodiment is different from the third embodiment in that at least the main portion 33a of the heating sheet 33 is arranged in a state of being overlapped with respect to the base material 22 from the rear side instead of the front surface of the transparent member 25. In the fourth embodiment, the heat transfer suppression layer 37 is not formed.

上記以外の構成は第３実施形態と同様である。そのため、第３実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
従って、第４実施形態によると、熱伝達抑制層３７による効果が得られないことを除き、基本的には、第３実施形態と同様の作用及び効果が得られる。ただし、加熱シート３３の主要部３３ａが上記の箇所に配置されることで、同主要部３３ａは、装飾本体部２１の最後部に位置することとなる。従って、ヒータ３５が発した熱は第３実施形態よりも、エンブレム２０の前面に伝わりにくくなる。 The configuration other than the above is the same as that of the third embodiment. For this reason, the same elements as those described in the third embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
Therefore, according to the fourth embodiment, basically the same operations and effects as those of the third embodiment can be obtained except that the effects of the heat transfer suppressing layer 37 cannot be obtained. However, the main portion 33 a of the heating sheet 33 is disposed at the above-described location, so that the main portion 33 a is located at the rearmost portion of the decorative main body portion 21. Therefore, the heat generated by the heater 35 is less likely to be transmitted to the front surface of the emblem 20 than in the third embodiment.

その反面、加飾層３２が加熱シート３３よりも前方に位置し、同加熱シート３３を隠す機能を発揮する。そのため、エンブレム２０を前方から見た場合、加熱シート３３は加飾層３２によって隠されて見えにくくなる。   On the other hand, the decoration layer 32 is located in front of the heating sheet 33 and exhibits the function of hiding the heating sheet 33. Therefore, when the emblem 20 is viewed from the front, the heating sheet 33 is hidden by the decorative layer 32 and is difficult to see.

そのほかにも、加熱シート３３が装飾本体部２１の外部に位置するため、同加熱シート３３の主要部３３ａが装飾本体部２１の内部に設けられる場合に比べ、製造が容易となる。例えば、加熱シート３３は装飾本体部２１の後面に接着によって固定されてもよい。この場合、加熱シート３３をインサートとして射出成形をしなくてすむため、同加熱シート３３が金型の型締めの際に固定型と可動型とによって挟み込まれることがない。そのため、ヒータ３５の受電用の接続端子３６については、第１実施形態等のように装飾本体部２１の外部まで延ばしたり、屈曲させたりしてもよいが、しなくてもよい。また、接続端子３６をリード線に代えることも可能である。   In addition, since the heating sheet 33 is located outside the decoration main body 21, the manufacturing becomes easier as compared with the case where the main part 33 a of the heating sheet 33 is provided inside the decoration main body 21. For example, the heating sheet 33 may be fixed to the rear surface of the decorative main body 21 by bonding. In this case, since it is not necessary to perform injection molding using the heating sheet 33 as an insert, the heating sheet 33 is not sandwiched between the fixed mold and the movable mold when the mold is clamped. Therefore, the power receiving connection terminal 36 of the heater 35 may be extended to the outside of the decorative main body 21 or bent as in the first embodiment or the like. Further, the connection terminal 36 can be replaced with a lead wire.

（第５実施形態）
次に、車両用装飾部品の第５実施形態について、図１２（ａ），（ｂ）を参照して説明する。 (Fifth embodiment)
Next, a fifth embodiment of the vehicle decorative component will be described with reference to FIGS.

第５実施形態では、透明部材２５が単一の部材によって構成されている点で第３実施形態と共通する。しかし、加熱シート３３の少なくとも主要部３３ａが透明部材２５の前面に代えて、加飾層３２と基材２２との間において、それらの加飾層３２の後面と、基材２２の前面とに対し重ねられた状態で配置されている点で第３実施形態と異なっている。熱伝達抑制層３７は、主要部３３ａと基材２２との間に形成されている。   The fifth embodiment is common to the third embodiment in that the transparent member 25 is configured by a single member. However, at least the main part 33 a of the heating sheet 33 is replaced with the front surface of the transparent member 25, and between the decorative layer 32 and the base material 22, the rear surface of the decorative layer 32 and the front surface of the base material 22. The third embodiment is different from the third embodiment in that they are arranged in an overlapped state. The heat transfer suppression layer 37 is formed between the main portion 33 a and the base material 22.

上記以外の構成は第３実施形態と同様である。そのため、第３実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
従って、第５実施形態によると、基本的には、第３実施形態と同様の作用及び効果が得られる。ただし、加熱シート３３の主要部３３ａが上記の箇所に配置されることで、同加熱シート３３は、第４実施形態ほどではないにせよ、第３実施形態よりも後方に位置することとなる。従って、ヒータ３５が発した熱は、エンブレム２０の前面に伝わりにくくなる。 The configuration other than the above is the same as that of the third embodiment. For this reason, the same elements as those described in the third embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
Therefore, according to the fifth embodiment, basically the same operations and effects as in the third embodiment can be obtained. However, since the main portion 33a of the heating sheet 33 is disposed at the above-described location, the heating sheet 33 is positioned behind the third embodiment, although not as much as the fourth embodiment. Therefore, the heat generated by the heater 35 is not easily transmitted to the front surface of the emblem 20.

また、加熱シート３３を加飾層３２の凹凸形状に対応する凹凸形状に賦形する必要がある。
その反面、加飾層３２が加熱シート３３よりも前方に位置し、同加熱シート３３を隠す機能を発揮する。そのため、エンブレム２０を前方から見た場合、第４実施形態と同様、加熱シート３３は加飾層３２によって隠されて見えにくくなる。 Moreover, it is necessary to shape the heating sheet 33 into an uneven shape corresponding to the uneven shape of the decorative layer 32.
On the other hand, the decoration layer 32 is located in front of the heating sheet 33 and exhibits the function of hiding the heating sheet 33. Therefore, when the emblem 20 is viewed from the front, the heating sheet 33 is hidden by the decorative layer 32 and is difficult to see, as in the fourth embodiment.

なお、上記各実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
・上記各実施形態において、加熱シートとして、透明な樹脂シート上に透明導電膜からなる線状のヒータが形成されたものが用いられてもよい。透明導電膜は、例えば、ＩＴＯ（酸化インジウムスズ）を材料として用い、これをスパッタリング、蒸着等することによって形成される。この場合には、ヒータが見えにくくなるため、車両用装飾部品の見栄えがよくなる。 In addition, said each embodiment can also be implemented as a modification which changed this as follows.
-In each said embodiment, what formed the linear heater which consists of a transparent conductive film on a transparent resin sheet may be used as a heating sheet. The transparent conductive film is formed, for example, by using ITO (Indium Tin Oxide) as a material and sputtering or evaporating it. In this case, since the heater is difficult to see, the appearance of the vehicle decorative part is improved.

・上記各実施形態において、加熱シート３３の接続部３３ｂの形状が変更されてもよい。図１３は、第３実施形態において、上記の変更が行なわれた一例を示している。
この変形例では、透明部材２５の下部に、基材２２よりも下方へ突出する突出部３０が形成されている。突出部３０の下面と基材２２の下面との間に段差部が形成されている。透明部材２５の前面に重ねられた状態で配置された加熱シート３３における接続部３３ｂが、透明部材２５の上記突出部３０の前角部及び後角部の２箇所で屈曲されている。この２箇所での屈曲により、接続部３３ｂには、上記突出部３０の下面に沿って前後方向に延びる横屈曲部３３ｃと、同突出部３０の後面に沿って上下方向へ延びる縦屈曲部３３ｄとが形成されている。そして、これらの横屈曲部３３ｃ及び縦屈曲部３３ｄのうち少なくとも縦屈曲部３３ｄに、線状のヒータ３５における受電用の接続端子３６が形成される。 -In each above-mentioned embodiment, the shape of connecting part 33b of heating sheet 33 may be changed. FIG. 13 shows an example in which the above changes are made in the third embodiment.
In this modification, a projecting portion 30 that projects downward from the base material 22 is formed below the transparent member 25. A step portion is formed between the lower surface of the protruding portion 30 and the lower surface of the base material 22. A connecting portion 33 b in the heating sheet 33 arranged in a state of being overlapped on the front surface of the transparent member 25 is bent at two locations of the front corner portion and the rear corner portion of the protruding portion 30 of the transparent member 25. Due to the bending at these two places, the connecting portion 33b has a laterally bent portion 33c extending in the front-rear direction along the lower surface of the protruding portion 30, and a vertical bent portion 33d extending in the vertical direction along the rear surface of the protruding portion 30. And are formed. A power receiving connection terminal 36 in the linear heater 35 is formed at least in the vertical bent portion 33d of the lateral bent portion 33c and the vertical bent portion 33d.

一方、フロントグリル１１の窓部１２において上記接続端子３６の後方となる箇所には、上下方向へ延びる給電用の接続端子１３が設けられる。
この変形例では、エンブレム２０が、フロントグリル１１の窓部１２に前方から嵌め込まれると、加熱シート３３下部後面の受電用の接続端子３６が、窓部１２における給電用の接続端子１３に接触し、電気的に接続された状態となる。 On the other hand, a power supply connection terminal 13 extending in the vertical direction is provided at a location behind the connection terminal 36 in the window 12 of the front grill 11.
In this modification, when the emblem 20 is fitted into the window portion 12 of the front grill 11 from the front, the power receiving connection terminal 36 on the lower rear surface of the heating sheet 33 comes into contact with the power supply connection terminal 13 in the window portion 12. Then, it is in an electrically connected state.

そのため、エンブレム２０の前面に雪が付着した場合には、給電用の接続端子１３と、受電用の接続端子３６とを通じて、車両側からエンブレム２０におけるヒータ３５に給電して、同ヒータ３５を加熱させて雪を溶かすことができる。   Therefore, when snow adheres to the front surface of the emblem 20, power is supplied from the vehicle side to the heater 35 in the emblem 20 through the power supply connection terminal 13 and the power reception connection terminal 36 to heat the heater 35. Can melt the snow.

・上記第１実施形態においては、前透明部材２６及び後透明部材２７のそれぞれを形成する樹脂材料の組合わせによっては、それらの境界部分に位置する加熱シート３３を見えにくくする屈折率で光を入射及び反射させることが可能である。   In the first embodiment, depending on the combination of resin materials forming each of the front transparent member 26 and the rear transparent member 27, light is emitted with a refractive index that makes it difficult to see the heating sheet 33 located at the boundary between them. It can be incident and reflected.

・加熱シート３３における主要部３３ａでのヒータ３５の配線パターンが、上記第１実施形態及び第２実施形態とは異なる配線パターンに変更されてもよい。
例えば、ヒータ３５は、一直線状をなすものであってもよい。この形状のヒータ３５が用いられる場合にも、ミリ波の透過を妨げにくくするために、同ヒータ３５は、装飾本体部２１のうちミリ波の透過領域Ｚ１よりも外側の部分に配置されることが望ましい。 -The wiring pattern of the heater 35 in the main part 33a in the heating sheet 33 may be changed to a wiring pattern different from the first embodiment and the second embodiment.
For example, the heater 35 may be a straight line. Even in the case where the heater 35 having this shape is used, the heater 35 is disposed in a portion of the decorative main body portion 21 outside the millimeter wave transmission region Z1 in order to make it difficult to prevent the millimeter wave transmission. Is desirable.

例えば、ヒータ３５として、左右方向に一直線状に延びるものが用いられる場合には、同ヒータ３５は、加熱シート３３の上部及び下部の少なくとも一方に配置されてもよい。また、ヒータ３５として、上下方向に一直線状に延びるものが用いられる場合には、同ヒータ３５は、加熱シート３３の左側部及び右側部の少なくとも一方に配置されてもよい。   For example, when a heater 35 that extends straight in the left-right direction is used, the heater 35 may be disposed on at least one of the upper part and the lower part of the heating sheet 33. When the heater 35 is used that extends in a straight line in the vertical direction, the heater 35 may be disposed on at least one of the left side portion and the right side portion of the heating sheet 33.

・加熱シート３３の少なくとも主要部３３ａは、加飾層３２及び透明部材２５の間において、それらの加飾層３２及び透明部材２５に重ねられた状態で配置されてもよい。
・第１実施形態においても、ハードコート層３１の前面に撥水膜６１が形成されてもよい。 -At least the main part 33a of the heating sheet 33 may be disposed between the decorative layer 32 and the transparent member 25 in a state of being superimposed on the decorative layer 32 and the transparent member 25.
In the first embodiment, the water repellent film 61 may be formed on the front surface of the hard coat layer 31.

・上記各実施形態において、装飾本体部２１を構成する複数の部材のうち、撥水膜６１については適宜省略可能である。
・撥水性を付与する手段として、上記撥水膜６１に代えて、車両用装飾部品を成形する際に用いられる金型の成形面にシボが形成されたり、ナノ加工が施されたりしてもよい。 In each of the above embodiments, the water-repellent film 61 among the plurality of members constituting the decorative body 21 can be omitted as appropriate.
-As a means for imparting water repellency, instead of the water-repellent film 61, even if a texture is formed on a molding surface of a mold used for molding a decorative part for a vehicle, or nano-processing is performed. Good.

・上記撥水膜６１として、ハードコート機能を有するものが用いられてもよい。この場合には、ハードコート層３１が省略されてもよい。
・加熱シート３３の主要部３３ａのうち、図１４において一点鎖線で示す外周部分が、ホットメルト又はポッティング（樹脂盛り）によって封止されてもよい。こうすると、融雪により生じた水が、上記外周部分とこれに隣接する部材（前透明部材２６及び後透明部材２７）との間に入り込むのを規制し、耐水性を高めることができる。 As the water repellent film 61, a film having a hard coat function may be used. In this case, the hard coat layer 31 may be omitted.
-Outer peripheral part shown with a dashed-dotted line in Drawing 14 among main parts 33a of heating sheet 33 may be sealed by hot melt or potting (resin pile). If it carries out like this, it will restrict that the water produced by snow melting enters between the said outer peripheral part and the member (front transparent member 26 and rear transparent member 27) adjacent to this, and water resistance can be improved.

・上記各実施形態において、装飾本体部２１は、楕円とは異なる形状の板状に形成されてもよい。
・上記各実施形態において、エンブレム２０は、フロントグリル１１に代えて、車体に取付けられてもよい。 In each embodiment described above, the decoration main body 21 may be formed in a plate shape having a shape different from an ellipse.
In each of the above embodiments, the emblem 20 may be attached to the vehicle body instead of the front grill 11.

・上記各実施形態において、エンブレム２０をフロントグリル１１の窓部１２に取付ける手段は特に制限されない。エンブレム２０は、例えば、クリップ、ビス、爪係合等によって窓部１２に取付けられてもよい。   In each of the above embodiments, the means for attaching the emblem 20 to the window 12 of the front grill 11 is not particularly limited. The emblem 20 may be attached to the window portion 12 by, for example, a clip, a screw, a claw engagement, or the like.

・上記各実施形態において、熱伝達抑制層３７は、加熱シート３３の位置に応じて省略可能である。
・車両用装飾部品は、車両１０において、ミリ波レーダ装置１５からのミリ波の送信方向の前方に取付けられて、同車両１０を装飾するとともに、ミリ波透過性を有するものであることを条件に、エンブレム２０とは異なる車両用装飾部品に適用されてもよい。 In each of the above embodiments, the heat transfer suppression layer 37 can be omitted depending on the position of the heating sheet 33.
The condition that the vehicle decorative component is attached to the front of the millimeter wave transmission direction from the millimeter wave radar device 15 in the vehicle 10 to decorate the vehicle 10 and has millimeter wave permeability. In addition, it may be applied to a vehicle decorative part different from the emblem 20.

１０…車両、１５…ミリ波レーダ装置、２０…エンブレム（車両用装飾部品）、２１…装飾本体部、２２…基材、２５…透明部材、２６…前透明部材、２７…後透明部材、３１…ハードコート層、３２…加飾層、３３…加熱シート、３３ａ…主要部、３３ｂ…接続部、３４…樹脂シート、３５…ヒータ、３６…接続端子、３７…熱伝達抑制層、６１…撥水膜、Ｔ，Ｔ１，Ｔ２…厚み、Ｚ１…透過領域。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle, 15 ... Millimeter wave radar apparatus, 20 ... Emblem (decorative part for vehicles), 21 ... Decoration main-body part, 22 ... Base material, 25 ... Transparent member, 26 ... Front transparent member, 27 ... Rear transparent member, 31 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Hard coat layer, 32 ... Decoration layer, 33 ... Heating sheet, 33a ... Main part, 33b ... Connection part, 34 ... Resin sheet, 35 ... Heater, 36 ... Connection terminal, 37 ... Heat transfer suppression layer, 61 ... Repellency Water film, T, T1, T2... Thickness, Z1.

Claims (11)

車両において、ミリ波レーダ装置からのミリ波の送信方向の前方に取付けられて、同車両を装飾するとともに、ミリ波透過性を有する装飾本体部を備え、
樹脂シートに線状のヒータが形成されてなる加熱シートの少なくとも主要部が前記装飾本体部に一体に設けられ、
前記装飾本体部及び前記加熱シートのうち少なくとも前記ミリ波の透過領域では、前後方向の厚みが均一に設定されている車両用装飾部品。 In the vehicle, mounted in front of the millimeter wave transmission direction from the millimeter wave radar device, decorates the vehicle, and includes a decoration main body having millimeter wave permeability,
At least a main part of a heating sheet in which a linear heater is formed on a resin sheet is provided integrally with the decoration main body part,
A vehicle decorative part having a uniform thickness in the front-rear direction in at least the millimeter wave transmission region of the decorative main body and the heating sheet. 前記装飾本体部は、
樹脂材料により形成された基材と、
樹脂材料により形成され、かつ前記送信方向における前記基材の前側に配置された透明部材と、
前記基材及び前記透明部材の間に形成され、かつミリ波透過性を有する加飾層と
を備え、
前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記基材、前記透明部材及び前記加飾層のうちの１つ又は隣り合う２つに重ねられた状態で配置されている請求項１に記載の車両用装飾部品。 The decorative body portion is
A base material formed of a resin material;
A transparent member formed of a resin material and disposed on the front side of the base material in the transmission direction;
A decorative layer formed between the base material and the transparent member and having millimeter wave permeability;
The vehicle decoration according to claim 1, wherein at least a main part of the heating sheet is arranged in a state of being superimposed on one or two adjacent ones of the base material, the transparent member, and the decorative layer. parts. 前記透明部材は、前透明部材と、前記前透明部材の後側の後透明部材とに分割されており、
前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記前透明部材及び前記後透明部材の間において、それらの前透明部材及び後透明部材に重ねられた状態で配置されている請求項２に記載の車両用装飾部品。 The transparent member is divided into a front transparent member and a rear transparent member on the rear side of the front transparent member,
The vehicle decoration according to claim 2, wherein at least a main part of the heating sheet is disposed between the front transparent member and the rear transparent member in a state of being superimposed on the front transparent member and the rear transparent member. parts. 前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記基材に対し後側から重ねられた状態で配置されている請求項２に記載の車両用装飾部品。   The vehicle decorative component according to claim 2, wherein at least a main part of the heating sheet is arranged in a state of being overlapped with the base material from the rear side. 前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記加飾層及び前記基材の間において、それらの加飾層及び基材に重ねられた状態で配置されている請求項２に記載の車両用装飾部品。   The at least main part of the said heating sheet is a vehicle decorative component of Claim 2 arrange | positioned in the state overlaid on those decoration layers and a base material between the said decoration layers and the said base material. 前記透明部材の前面には、同透明部材よりも硬度の高いハードコート層が形成されている請求項３〜５のいずれか１項に記載の車両用装飾部品。   The decorative part for vehicles according to any one of claims 3 to 5, wherein a hard coat layer having a hardness higher than that of the transparent member is formed on a front surface of the transparent member. 前記加熱シートの少なくとも主要部は、前記透明部材に対し前側から重ねられた状態で配置されている請求項２に記載の車両用装飾部品。   The decorative part for a vehicle according to claim 2, wherein at least a main part of the heating sheet is arranged in a state of being overlapped with the transparent member from the front side. 前記加熱シートの少なくとも主要部の前面には、同加熱シートよりも硬度の高いハードコート層が形成されている請求項７に記載の車両用装飾部品。   The decorative part for a vehicle according to claim 7, wherein a hard coat layer having a hardness higher than that of the heating sheet is formed on a front surface of at least a main part of the heating sheet. 前記ハードコート層の前面には撥水膜が形成されている請求項６又は８に記載の車両用装飾部品。   The decorative part for a vehicle according to claim 6 or 8, wherein a water repellent film is formed on a front surface of the hard coat layer. 前記加熱シートの少なくとも主要部と前記基材との間に、同基材よりも荷重たわみ温度の高い材料からなる熱伝達抑制層が形成されている請求項３，５，７，８のいずれか１項に記載の車両用装飾部品。   The heat transfer suppression layer made of a material having a higher deflection temperature under load than the base material is formed between at least the main part of the heating sheet and the base material. The decorative part for a vehicle according to item 1. 前記加熱シートは、その主要部においてのみ前記装飾本体部に一体に設けられ、
前記加熱シートは、前記主要部から前記装飾本体部の外部へ延び、かつ前記ヒータの両端部の接続端子を有する接続部を備えている請求項１〜１０のいずれか１項に記載の車両用装飾部品。 The heating sheet is provided integrally with the decoration main body only at its main part,
The vehicle heating apparatus according to any one of claims 1 to 10, wherein the heating sheet includes a connection portion extending from the main portion to the outside of the decoration main body portion and having connection terminals at both ends of the heater. Decorative parts.
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