JP2017196835A - Rubber strip transport apparatus and tire manufacturing method - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce poor transfer from a transport apparatus while reducing falling from a transport belt for a rubber strip.SOLUTION: A rubber strip transport apparatus includes a belt conveyer 2 that receives a rubber strip G on a rear end side in a transport direction F and sends forth the rubber strip G from a front end side. The belt conveyer 2 includes a transport belt 8 wound circulatably by a plurality of guide rollers 7. The transport belt 8 has, on a surface thereof, a hold region Y to hold the rubber strip by being adhered to the rubber strip. A plurality of holes 11 penetrating through the transport belt are spacedly arranged in the transport direction F on the hold region Y.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、特に、ストリップワインド方式において、未加硫のゴムストリップをタイヤ形成ドラム側に搬送するのに好適に採用しうるゴムストリップ搬送装置、及びタイヤの製造方法に関する。   In particular, the present invention relates to a rubber strip conveying apparatus and a tire manufacturing method that can be suitably used for conveying an unvulcanized rubber strip to a tire forming drum in a strip wind system.

近年、長尺な未加硫のゴムストリップを、タイヤ形成ドラム上で螺旋状に巻き重ねることにより、例えばトレッドゴム、サイドウォールゴム、インナーライナゴムなどのタイヤ用ゴム部材を、タイヤ形成ドラム上で形成する所謂ストリップワインド方式のタイヤ製造方法が提案されている。   In recent years, long unvulcanized rubber strips are spirally wound on a tire forming drum, so that tire rubber members such as tread rubber, sidewall rubber, and inner liner rubber can be formed on the tire forming drum. A so-called strip wind type tire manufacturing method has been proposed.

このストリップワインド方式では、例えば特許文献１に記載されるように、非伸長性の搬送ベルトを周回可能に巻装した搬送装置を用い、ゴム押出機から押出し成形される未加硫のゴムストリップを、前記搬送テープに粘着させた状態で搬送している。搬送されたゴムストリップは、ゴムストリップ貼付け装置に乗り継ぎされた後、このゴムストリップ貼付け装置によりタイヤ形成ドラムに巻き付けられる、或いは、搬送装置から直接タイヤ形成ドラムに巻き付けられる。   In this strip wind method, as described in Patent Document 1, for example, an unvulcanized rubber strip extruded from a rubber extruder is used by using a conveyor device in which a non-extensible conveyor belt is wound around. , And transported in a state of being adhered to the transport tape. The transported rubber strip is transferred to the rubber strip sticking device and then wound around the tire forming drum by the rubber strip sticking device, or directly wound around the tire forming drum from the transport device.

他方、ゴムストリップでは、巻き重ねの際にゴムストリップ間にエアー溜まりが生じるのを抑えるために、巾方向中央側のゲージ厚を両端側に比して厚くした例えば凸レンズ状の断面形状を採用する傾向がある。   On the other hand, the rubber strip employs, for example, a convex lens-like cross-sectional shape in which the gauge thickness on the center side in the width direction is made thicker than that on both ends in order to suppress the occurrence of air accumulation between the rubber strips during winding. Tend.

しかしこの場合、搬送途中に、ゲージ厚の薄い外端側部分が、中央側部分に比して早く冷える傾向がある。そのため、外端側部分は、搬送ベルトとの粘着が中央側部分よりも強くなり、搬送ベルトから剥がれにくくなってしまう。その結果、ゴムストリップが、搬送装置からゴムストリップ貼付け装置やタイヤ形成ドラム（以下、「貼付け装置等」という場合がある）に乗り移る際、搬送ベルトから剥がれずに、乗り移り不良が発生しやすくなるという問題がある。また外端側部分はゲージ厚が薄いため、強度が低い。そのため無理やり剥がすと、エッジ切れ等の損傷が発生する。   However, in this case, the outer end side portion with a thin gauge thickness tends to cool faster than the center side portion during conveyance. Therefore, the outer end side portion is more strongly adhered to the transport belt than the center side portion, and is difficult to peel off from the transport belt. As a result, when the rubber strip is transferred from the conveying device to the rubber strip adhering device or the tire forming drum (hereinafter sometimes referred to as “adhering device”), it is not peeled off from the conveying belt, and transfer defects are likely to occur. There's a problem. Further, the outer end portion has a low gauge thickness, so the strength is low. Therefore, if it is forcibly removed, damage such as edge breakage occurs.

また、搬送装置を、例えば温度制御ブース等に配置して温度管理を行うことで、搬送途中における外端側部分の冷却を抑えることができる。しかしこの場合には、ゴムストリップが搬送ベルトに押さえ付けられるときの押し圧力が、ゲージ厚の厚い中央側部分では相対的に強くなる。その結果、逆に、中央側部分の粘着が外端側部分よりも強くなり、中央側部分が搬送ベルトから剥がれにくくなってしまい、乗り移り不良が発生しやすくなるという問題が生じる。   Moreover, cooling of the outer end side part in the middle of conveyance can be suppressed by arrange | positioning a conveying apparatus, for example in a temperature control booth etc., and performing temperature management. However, in this case, the pressing force when the rubber strip is pressed against the conveyor belt is relatively strong at the central portion where the gauge thickness is thick. As a result, on the contrary, the adhesion of the center side portion becomes stronger than that of the outer end side portion, and the center side portion becomes difficult to peel off from the conveying belt, resulting in a problem that a transfer failure is likely to occur.

なお、搬送ベルトの表面粗さを粗くすることで、ゴムストリップとの粘着を減じることができる。しかし表面粗さが粗すぎると、搬送途中でゴムストリップが搬送ベルトから外れて落下してしまい、搬送できなくなるという問題が発生する。しかもゴムストリップの粘着性は、ゴムの種類によって相違する。従って、ゴムの変更に際しては、表面粗さの異なる複数種の搬送ベルトを準備し、ゴムの種類に応じて搬送ベルトを選択して交換する必要があり、多くの手間と労力を要することになる。   In addition, adhesion with a rubber strip can be reduced by roughening the surface roughness of the conveyor belt. However, if the surface roughness is too rough, the rubber strip is detached from the conveyor belt during the conveyance and falls, which causes a problem that the conveyance becomes impossible. Moreover, the adhesiveness of the rubber strip differs depending on the type of rubber. Therefore, when changing the rubber, it is necessary to prepare a plurality of types of conveyor belts having different surface roughnesses, and to select and replace the conveyor belt according to the type of rubber, which requires a lot of labor and labor. .

特開２０００−２４６８１２号公報JP 2000-246812 A

そこで発明は、ゴムストリップの搬送ベルトへの粘着過多を抑制し、粘着性が異なるゴムストリップに対しても、同じ搬送ベルトを使用しながら、ゴムストリップの搬送ベルトからの落下を抑えつつ搬送装置からの乗り移り不良を抑制しうるゴムストリップ搬送装置、及びタイヤの製造方法を提供することを課題としている。   Therefore, the present invention suppresses excessive adhesion of the rubber strip to the conveyor belt, and uses the same conveyor belt for the rubber strips having different adhesive properties while suppressing the fall of the rubber strip from the conveyor belt. It is an object of the present invention to provide a rubber strip conveyance device and a tire manufacturing method that can suppress the transfer failure.

本願第１の発明は、長尺な未加硫のゴムストリップを、搬送方向の後端側で受け取りかつ前端側から送り出すベルトコンベヤを有するゴムストリップ搬送装置であって、
前記ベルトコンベヤは、複数の案内ローラにより周回可能に巻装される搬送ベルトを有するとともに、
前記搬送ベルトは、その表面に、前記ゴムストリップと粘着してゴムストリップを保持する保持領域を有し、かつ該保持領域に、前記搬送ベルトを貫通する複数の孔を搬送方向に隔設したことを特徴としている。 1st invention of this application is a rubber strip conveying apparatus which has a belt conveyor which receives a long unvulcanized rubber strip at the rear end side of a conveyance direction, and sends out from the front end side,
The belt conveyor has a conveyance belt wound around a plurality of guide rollers so as to be able to go around,
The conveying belt has a holding area for holding the rubber strip by adhering to the rubber strip on the surface, and a plurality of holes penetrating the conveying belt are provided in the holding area in the conveying direction. It is characterized by.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、前記複数の孔を、前記保持領域の巾中心線を中心とした保持領域の巾Ｗ０の３０％の巾領域Ｙ_３０よりも外側に形成することが好ましい。 A rubber strip conveying apparatus according to the present invention, the plurality of holes are preferably formed outside the 30% of the width region Y ₃₀ of the width W0 of the holding area around the width center line of the holding area.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、前記孔は、円形状、或いは四隅がそれぞれ半径３．０mm以上の円弧とした略矩形状をなすことが好ましい。   In the rubber strip conveying apparatus according to the present invention, the hole preferably has a circular shape or a substantially rectangular shape in which each of the four corners has an arc having a radius of 3.0 mm or more.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、前記保持領域の搬送方向の単位長さＬ０と、この単位長さＬ０内に配される孔の搬送方向の長さＬｘの総和ΣＬｘとの比ΣＬｘ／Ｌ０は、０．７以下であることが好ましい。   In the rubber strip conveyance device according to the present invention, the ratio ΣLx / L0 between the unit length L0 in the conveyance direction of the holding region and the total ΣLx of the length Lx in the conveyance direction of the holes arranged in the unit length L0. Is preferably 0.7 or less.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、搬送方向の最前端側に配される案内ローラは、その外周面に、前記孔を通って前記搬送ベルトの表面から突出することによりゴムストリップを搬送ベルトから剥離させる突起部を具えることが好ましい。   In the rubber strip transport device according to the present invention, the guide roller disposed on the foremost end side in the transport direction protrudes from the surface of the transport belt through the hole on the outer peripheral surface thereof, thereby removing the rubber strip from the transport belt. It is preferable to provide the protrusion part to peel.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、前記突起部は、前記搬送ベルトの表面からの突出高さが５mm以下であることが好ましい。   In the rubber strip conveyance device according to the present invention, it is preferable that the protrusion has a protrusion height of 5 mm or less from the surface of the conveyance belt.

本発明に係るゴムストリップ搬送装置では、前記最前端側に配される案内ローラは、前記突起部の先端から突出してゴムストリップを貫通する針を出没可能に具えることが好ましい。   In the rubber strip conveyance device according to the present invention, it is preferable that the guide roller disposed on the foremost end side includes a needle that protrudes from the tip of the protruding portion and penetrates the rubber strip.

本願第２の発明はタイヤの製造方法であって、前記第１の発明のゴムストリップ搬送装置によって搬送されたゴムストリップを、タイヤ形成ドラムの表面に螺旋状に巻き重ねることによってタイヤゴム部材を形成する工程を含むことを特徴としている。   A second invention of the present application is a tire manufacturing method, in which a tire rubber member is formed by spirally winding a rubber strip conveyed by the rubber strip conveying device of the first invention on the surface of a tire forming drum. It is characterized by including a process.

本発明は叙上の如く、搬送ベルトの保持領域に、複数の孔を搬送方向に隔設している。この孔の部分では、ゴムストリップが搬送ベルトに粘着されず、逆に孔以外の部分では粘着される。このように搬送ベルトでは、粘着する部分と粘着しない部分が明確に区別される。   As described above, in the present invention, a plurality of holes are spaced apart in the conveying direction in the holding region of the conveying belt. In this hole portion, the rubber strip is not adhered to the conveying belt, and conversely, the portion other than the hole is adhered. In this way, in the conveyor belt, the part that adheres and the part that does not adhere are clearly distinguished.

従って、ベルトコンベヤの前端においては、粘着しない孔の部分が起点となって、ゴムストリップを容易に剥離させることができ、搬送装置からの乗り移り不良を抑制しうる。また搬送途中においては、孔以外の部分がゴムストリップを粘着して保持でき、ゴムストリップが搬送ベルトから外れて落下するのを抑制しうる。   Therefore, at the front end of the belt conveyor, a non-adhering hole portion is the starting point, and the rubber strip can be easily peeled off, and transfer defects from the conveying device can be suppressed. Further, in the middle of conveyance, portions other than the holes can adhere and hold the rubber strip, and the rubber strip can be prevented from falling off the conveyance belt.

このように、搬送ベルトの表面粗さを保持領域の全域で均一に粗くした場合に比して、乗り移り時の剥離の容易性と、搬送途中における剥離の困難性との双方を両立して高めることができる。そのため、粘着性が異なるゴムストリップに対しても、同じ搬送ベルトを使用しながら、ゴムストリップの搬送ベルトからの落下を抑えつつ搬送装置からの乗り移り不良を抑制することが可能になる。   In this way, both the ease of peeling during transfer and the difficulty of peeling during transfer are improved in comparison with the case where the surface roughness of the conveyor belt is uniformly roughened throughout the holding region. be able to. Therefore, even when the rubber strips having different adhesive properties are used, it is possible to suppress the transfer failure from the transport device while suppressing the fall of the rubber strip from the transport belt while using the same transport belt.

本発明のゴムストリップ搬送装置の一実施例を示す側面図である。It is a side view which shows one Example of the rubber strip conveying apparatus of this invention. （Ａ）、（Ｂ）は第１実施形態のベルトコンベヤの平面図、及び巾方向の断面図である。(A), (B) is the top view of the belt conveyor of 1st Embodiment, and sectional drawing of the width direction. 孔の他の実施例を示す平面図である。It is a top view which shows the other Example of a hole. （Ａ）、（Ｂ）は第２実施形態のベルトコンベヤの平面図、及び搬送方向の断面図である。(A), (B) is the top view of the belt conveyor of 2nd Embodiment, and sectional drawing of a conveyance direction. （Ａ）、（Ｂ）は第３実施形態のベルトコンベヤの平面図、及び搬送方向の断面図である。(A), (B) is the top view of the belt conveyor of 3rd Embodiment, and sectional drawing of a conveyance direction. 突起部の出没手段の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the protrusion / extraction means of a projection part. 針の出没手段の一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the raising / lowering means of a needle | hook. （Ａ）はタイヤゴム部材の一例を示す断面図、（Ｂ）はそれを用いたタイヤの一例を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows an example of a tire rubber member, (B) is sectional drawing which shows an example of the tire using the same.

以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１に示すように、本実施形態のゴムストリップ搬送装置１は、長尺な未加硫のゴムストリップＧを、搬送方向Ｆの後端側で受け取り前端側から送り出すベルトコンベヤ２を具える。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail.
As shown in FIG. 1, the rubber strip conveying device 1 of the present embodiment includes a belt conveyor 2 that receives a long unvulcanized rubber strip G on the rear end side in the conveying direction F and feeds it from the front end side.

本例では、前記ゴムストリップ搬送装置１が、タイヤ製造ラインＪに組み込まれる場合が示される。このタイヤ製造ラインＪでは、ゴム押出機３から押出し成形される未加硫のゴムストリップＧが、受取り位置Ｐ１でゴムストリップ搬送装置１に受け取られるとともに、前端側の受け渡し位置Ｐ２からゴムストリップ貼付け装置４に送り出される。そして送り出されたゴムストリップＧは、ゴムストリップ貼付け装置４により、タイヤ形成ドラム５の表面に螺旋状に巻き重ねられ、これによって例えば図８（Ａ）に例示されるようなタイヤゴム部材Ｋ（同図にはトレッドゴムの場合が示される。）が形成される。   In this example, the case where the said rubber strip conveying apparatus 1 is integrated in the tire manufacturing line J is shown. In the tire production line J, an unvulcanized rubber strip G extruded from the rubber extruder 3 is received by the rubber strip conveying device 1 at the receiving position P1, and the rubber strip pasting device from the transfer position P2 on the front end side. 4 is sent out. Then, the fed rubber strip G is spirally wound around the surface of the tire forming drum 5 by the rubber strip sticking device 4, and thereby, for example, a tire rubber member K (shown in FIG. 8A). Shows the case of tread rubber).

前記ゴム押出機３、ゴムストリップ貼付け装置４、及びタイヤ形成ドラム５としては、特に規制されることがなく、従来的な周知構造のものが好適に使用できる。   The rubber extruder 3, the rubber strip sticking device 4, and the tire forming drum 5 are not particularly restricted, and those having a conventional well-known structure can be suitably used.

次に、前記ベルトコンベヤ２は、複数の案内ローラ７により周回可能に巻装される非伸張性の搬送ベルト８を有する。この搬送ベルト８の一方の表面に、ゴムストリップＧを粘着保持させて、受取り位置Ｐ１から受け渡し位置Ｐ２まで搬送する。   Next, the belt conveyor 2 has a non-extensible transport belt 8 wound around a plurality of guide rollers 7 so as to be able to go around. The rubber strip G is adhered and held on one surface of the conveying belt 8 and conveyed from the receiving position P1 to the delivery position P2.

本例のベルトコンベヤ２は、前記ゴム押出機３からのゴムストリップＧを、搬送しながら一時的に貯留させる貯留部９を具える。この貯留部９は、搬送ベルト８が受取り位置Ｐ１側から受け渡し位置Ｐ２側に走行する往路用アキュムレータ部９Ａと、受け渡し位置Ｐ２側から受取り位置Ｐ１側に走行する帰路用アキュムレータ部９Ｂとから形成される。このうち往路用アキュムレータ部９Ａは、上方側で横一列に配列する往路用の上の案内ローラ７_ｆＵと、その下方側で横一列に配列する往路用の下の案内ローラ７_ｆＬとを具える。搬送ベルト８は、前記上下の案内ローラ７_ｆＵ、７_ｆＬ間を交互に折り返しながらジグザグ状に巻装される。また帰路用アキュムレータ部９Ｂも同構成であり、搬送ベルト８は、上下の案内ローラ７_ｒＵ、７_ｒＬ間を交互に折り返しながらジグザグ状に巻装される。 The belt conveyor 2 of this example includes a storage portion 9 that temporarily stores the rubber strip G from the rubber extruder 3 while being conveyed. The storage unit 9 is formed by an outward accumulator unit 9A where the conveyor belt 8 travels from the receiving position P1 side to the delivery position P2 side, and a return path accumulator unit 9B which travels from the delivery position P2 side to the receiving position P1 side. The Of these, the forward path accumulator portion 9A includes an upper guide roller 7 _f U arranged in a horizontal row on the upper side and a lower guide roller 7 _f L arranged in a horizontal row on the lower side. Prepare. The conveyor belt 8 is wound in a zigzag shape while alternately turning back and forth between the upper and lower guide rollers 7 _f U and 7 _f L. Further, the return path accumulator portion 9B has the same configuration, and the conveyor belt 8 is wound in a zigzag shape while alternately turning back and forth between the upper and lower guide rollers 7 _r U and 7 _r L.

前記往路用及び帰路用の上の案内ローラ７_ｆＵ 、７_ｒＵは、夫々固定枠１０Ａに枢支される。また往路用及び帰路用の下の案内ローラ７_ｆＬ、７_ｒＬは、昇降自在な昇降枠１０Ｂに枢支される。 The upper guide rollers 7 _f U and 7 _r U for the forward path and the return path are pivotally supported by the fixed frame 10A, respectively. Further, the lower guide rollers 7 _f L and 7 _r L for the forward path and the return path are pivotally supported by a liftable frame 10 </ b> B that can be lifted and lowered.

またゴムストリップ搬送装置１は、搬送ベルト８をゴム押出機３と同期して駆動する第１の電動機Ｍ１と、タイヤ形成ドラム５と同期して駆動する第２の電動機Ｍ２とを具える。タイヤ形成ドラム５の停止中は、帰路用アキュムレータ部９Ｂの搬送ベルト８が、第１の電動機Ｍ１の駆動によって取出され、ゴムストリップＧが貼着された後、往路用アキュムレータ部９Ａに蓄えられる。他方、タイヤ形成ドラム５の運転中は、往路用アキュムレータ部９Ａに蓄えられたゴムストリップ付きの搬送ベルト８が、第２の電動機Ｍ２の駆動によって取出され、ゴムストリップＧを、ゴムストリップ貼付け装置４及びタイヤ形成ドラム５に順次供給する。   The rubber strip conveying device 1 includes a first electric motor M1 that drives the conveying belt 8 in synchronization with the rubber extruder 3 and a second electric motor M2 that drives in synchronization with the tire forming drum 5. While the tire forming drum 5 is stopped, the conveyor belt 8 of the return path accumulator unit 9B is taken out by driving of the first electric motor M1, and after the rubber strip G is adhered, it is stored in the forward path accumulator unit 9A. On the other hand, during operation of the tire forming drum 5, the transport belt 8 with the rubber strip stored in the outward accumulator portion 9 </ b> A is taken out by driving the second electric motor M <b> 2, and the rubber strip G is attached to the rubber strip pasting device 4. And sequentially supplied to the tire forming drum 5.

次に、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、搬送ベルト８は、その表面に、ゴムストリップＧと粘着してゴムストリップＧを保持する保持領域Ｙを有する。この保持領域Ｙの巾Ｗ０は、ゴムストリップＧの巾Ｗｇと実質的に同一であって、本例では、搬送ベルト８の巾方向の中央に設けられる。   Next, as shown in FIGS. 2A and 2B, the transport belt 8 has a holding region Y that holds the rubber strip G by sticking to the rubber strip G on the surface thereof. The width W0 of the holding region Y is substantially the same as the width Wg of the rubber strip G, and is provided at the center in the width direction of the transport belt 8 in this example.

そしてこの保持領域Ｙには、搬送ベルト８を貫通する複数の孔１１が、搬送方向Ｆ（即ち搬送ベルト８の長さ方向）に隔設される。   In the holding region Y, a plurality of holes 11 penetrating the transport belt 8 are provided in the transport direction F (that is, the length direction of the transport belt 8).

第１実施形態において、前記孔１１は、巾領域Ｙ_３０よりも外側に形成される。この巾領域Ｙ_３０は、保持領域Ｙの巾中心線Ｃｏを中心とした前記巾Ｗ０の３０％の巾Ｗ０×０．３を有する領域である。従って、巾中心線Ｃｏから孔１１の巾方向内端までの距離Ｌｉは、前記巾Ｗ０の０．１５倍よりも大である。なお孔１１は、その一部が、保持領域Ｙからはみ出しても良い。また巾領域Ｙ_３０の両外側のうちの一方に配される孔１１と、他方に配される孔１１とは、搬送方向Ｆに交互に設けるのが好ましく、特に等ピッチ間隔で形成するのが好ましい。 In the first embodiment, the hole 11 is formed outside the width region Y _30. The width region _{Y 30} is an area having a 30% width W0 × 0.3 of the width W0 around the width center line Co of holding area Y. Accordingly, the distance Li from the width center line Co to the inner end in the width direction of the hole 11 is larger than 0.15 times the width W0. A part of the hole 11 may protrude from the holding region Y. In addition, the holes 11 arranged on one of the outer sides of the width region Y _{30 and} the holes 11 arranged on the other side are preferably provided alternately in the transport direction F, particularly at equal pitch intervals. preferable.

ゴムストリップＧは、前記孔１１の部分では、搬送ベルト８に粘着されず、逆に孔１１以外の部分では粘着される。このように搬送ベルト８では、ゴムストリップＧが粘着する部分と粘着しない部分が明確に区別される。   The rubber strip G is not adhered to the conveyor belt 8 at the hole 11, and is adhered to the portion other than the hole 11. Thus, in the conveyor belt 8, the part to which the rubber strip G adheres and the part to which it does not adhere are clearly distinguished.

従って、ゴムストリップＧがベルトコンベヤ２からゴムストリップ貼付け装置４に乗り移る際、粘着しない孔１１の部分が起点となって、ゴムストリップＧを容易に剥離させることができる。また受取り位置Ｐ１から受け渡し位置Ｐ２までの搬送途中においては、孔１１以外の部分がゴムストリップＧと粘着するため、ゴムストリップＧが搬送ベルト８から外れて落下するのを抑制することができる。   Therefore, when the rubber strip G is transferred from the belt conveyor 2 to the rubber strip attaching device 4, the rubber strip G can be easily peeled off starting from the portion of the hole 11 that does not adhere. Further, in the middle of the conveyance from the receiving position P1 to the delivery position P2, since the portion other than the hole 11 adheres to the rubber strip G, the rubber strip G can be prevented from falling off the conveying belt 8 and falling.

特に本例では、孔１１が、巾領域Ｙ_３０よりも外側に形成される。そのため図２（Ｂ）に示すように、ゲージ厚の薄いゴムストリップＧの外端側部分Ｇｅが、中央側部分Ｇｃよりも早く冷えて粘着が強くなり、中央側部分Ｇｃに比して外端側部分Ｇｅがより剥がれにくくなる場合において、この外端側部分Ｇｅでの粘着を減じることができ、乗り移りの際に、ゴムストリップＧを効果的に剥離させることができる。 Particularly in this embodiment, holes 11 are formed outside the width region Y _30. Therefore, as shown in FIG. 2 (B), the outer end side portion Ge of the rubber strip G having a thin gauge thickness cools faster than the central side portion Gc, and the adhesion becomes stronger. In the case where the side portion Ge becomes more difficult to peel off, the adhesion at the outer end side portion Ge can be reduced, and the rubber strip G can be effectively peeled off during transfer.

また前記孔１１により、ゴムストリップＧの底面に、搬送ベルト８と接触して表面が粗くなった部分と、接触しないで粗くならない部分とが生じる。このようなゴムストリップＧは、図８（Ａ）に示すように、巻き重ねられてタイヤゴム部材Ｋを形成する際、隣り合うゴムストリップＧとの間に、表面が粗くなった部分と粗くならない部分とで粘着に差が発生する。これにより、タイヤゴム部材形成時、粘着の弱いところが空気の排出路を形成し、エアー溜まりを抑制しうるという効果も期待できる。この効果は、ゴムストリップＧの搬送中の温度が６０℃以上のときにより顕著に現れる。   Further, due to the holes 11, a portion where the surface of the rubber strip G comes into contact with the conveyor belt 8 and the surface becomes rough and a portion which does not come into contact and does not become rough are generated. As shown in FIG. 8A, when such a rubber strip G is wound up to form a tire rubber member K, a portion having a rough surface and a portion not roughened between the adjacent rubber strips G. A difference in adhesion occurs. Thereby, at the time of forming the tire rubber member, it is also possible to expect an effect that an area where the adhesion is weak can form an air discharge path and suppress air accumulation. This effect is more prominent when the temperature during conveyance of the rubber strip G is 60 ° C. or higher.

ここで、前記孔１１は、搬送ベルト８の耐久性の観点から、円形状が好ましい。しかし、例えば図３に示すように、四隅をそれぞれ半径３．０mm以上の円弧１２で形成した略矩形状を採用することもできる。   Here, the hole 11 is preferably circular from the viewpoint of durability of the conveyor belt 8. However, as shown in FIG. 3, for example, a substantially rectangular shape in which the four corners are formed by arcs 12 each having a radius of 3.0 mm or more may be employed.

また孔１１の占める割合が多すぎると耐久性に不利を招く。このような見地から、保持領域Ｙの搬送方向の単位長さＬ０と、この単位長さＬ０の領域内に配される孔１１の搬送方向の長さＬｘの総和ΣＬｘとの比ΣＬｘ／Ｌ０が、０．７以下であるのが好ましい。また孔１１の占める割合が少なすぎても、剥離の効果が十分発揮されない。そのため、前記比ΣＬｘ／Ｌ０は０．３以上が好ましい。   Moreover, when the ratio which the hole 11 accounts is too much, it will cause disadvantage to durability. From such a viewpoint, the ratio ΣLx / L0 between the unit length L0 in the transport direction of the holding region Y and the total ΣLx of the length Lx in the transport direction of the holes 11 arranged in the region of the unit length L0 is 0.7 or less is preferable. Moreover, even if the proportion of the holes 11 is too small, the peeling effect is not sufficiently exhibited. Therefore, the ratio ΣLx / L0 is preferably 0.3 or more.

次に、例えば、ゴムストリップ搬送装置１を温度制御ブース等に配置し、外端側部分Ｇｅの不均一な冷却が抑えられる場合の例を説明する。この場合、案内ローラ７等によってゴムストリップＧが搬送ベルト８に押さえ付けられるとき、そのときの押し圧力は、ゲージ厚の厚い中央側部分Ｇｃで相対的に強くなる。その結果、逆に、中央側部分Ｇｃの粘着が外端側部分Ｇｅよりも強くなって、中央側部分Ｇｃが搬送ベルト８から剥がれにくくなる。   Next, for example, an example in which the rubber strip transport device 1 is arranged in a temperature control booth or the like and uneven cooling of the outer end side portion Ge can be suppressed will be described. In this case, when the rubber strip G is pressed against the transport belt 8 by the guide roller 7 or the like, the pressing force at that time becomes relatively strong at the central side portion Gc having a thick gauge thickness. As a result, on the contrary, the adhesion of the central side portion Gc becomes stronger than the outer end side portion Ge, and the central side portion Gc is hardly peeled off from the transport belt 8.

そこで第２実施形態においては、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、孔１１は、巾領域Ｙ_７０内に形成される。この巾領域Ｙ_７０は、保持領域Ｙの巾中心線Ｃｏを中心とした前記巾Ｗ０の７０％の巾Ｗ０×０．７を有する領域である。従って、巾中心線Ｃｏから孔１１の巾方向外端までの距離Ｌｏは、前記巾Ｗ０の０．３５倍以下である。 Therefore, in the second embodiment, as shown in FIG. 4 (A), (B) , holes 11 are formed in the width region _{Y 70.} The width region _{Y 70} is a region having 70% of the width W0 × 0.7 of the width W0 around the width center line Co of holding area Y. Therefore, the distance Lo from the width center line Co to the outer end in the width direction of the hole 11 is not more than 0.35 times the width W0.

このように孔１１を巾領域Ｙ_７０内に形成することで、中央側部分Ｇｃが外端側部分Ｇｅに比してより剥がれにくくなる場合において、この中央側部分Ｇｃでの粘着を減じることができ、乗り移りの際に、ゴムストリップＧを効果的に剥離させることができる。 By forming such a hole 11 in the width region Y _70, when the central portion Gc is less likely to peel off than the outer end portions Ge, is to reduce the adhesive on the central portion Gc The rubber strip G can be effectively peeled off when transferring.

本例では、孔１１が、巾領域Ｙ_７０内を千鳥状に配列する場合が示されるが、例えば図５（Ａ）に示すように、巾中心線Ｃｏに沿って一直線上に配列することもできる。 In this example, the case where the holes 11 are arranged in a staggered manner in the width region Y ₇₀ is shown, but for example, as shown in FIG. 5A, the holes 11 may be arranged on a straight line along the width center line Co. it can.

第２実施形態においても、第１実施形態と同様に、孔１１は、円形状が好ましいが、四隅をそれぞれ半径３．０mm以上の円弧とした略矩形状も採用しうる。また比ΣＬｘ／Ｌ０は０．７以下が好ましく、その下限は０．２以上が好ましい。   Also in the second embodiment, as in the first embodiment, the hole 11 is preferably circular, but a substantially rectangular shape in which the four corners are arcs having a radius of 3.0 mm or more can also be adopted. The ratio ΣLx / L0 is preferably 0.7 or less, and the lower limit thereof is preferably 0.2 or more.

次に、第３実施形態を説明する。第３実施形態では、図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、搬送方向の最前端側に配される案内ローラ７Ａは、その外周面に、前記孔１１を通って搬送ベルト８の表面から突出する突起部１５を具える。このような突起部１５は、ゴムストリップＧを搬送ベルト８から強制的に剥離させうるため、ゴムストリップ搬送装置１からの乗り移り不良を、より確実に抑制しうる。   Next, a third embodiment will be described. In the third embodiment, as shown in FIGS. 5A and 5B, the guide roller 7 </ b> A disposed on the foremost end side in the transport direction is formed on the outer peripheral surface of the transport belt 8 through the hole 11. Protrusions 15 projecting from the surface are provided. Such a protrusion 15 can forcibly separate the rubber strip G from the transport belt 8, and therefore can more reliably suppress transfer defects from the rubber strip transport device 1.

また搬送ベルト８に孔１１を形成した場合、若干ではあるが、ゴムストリップＧの底面に、孔１１の痕が凸状に生じる。しかし突起部１５を設けた場合には、この突起部１５が押すことで、孔１１の痕を平らに修正することができる。また突起部１５が孔１１内に入ることによって、搬送ベルト８がセンタリングされ、ゴムストリップＧの位置制御をより正確に行うことが可能になる。   In addition, when the holes 11 are formed in the transport belt 8, traces of the holes 11 are convexly formed on the bottom surface of the rubber strip G. However, when the projection 15 is provided, the projection of the projection 15 can be pressed to correct the trace of the hole 11 flat. Further, when the protruding portion 15 enters the hole 11, the conveying belt 8 is centered, and the position control of the rubber strip G can be performed more accurately.

前記突起部１５の搬送ベルト８の表面からの突出高さＨは、５mm以下が好ましい。突出高さＨが５mmを越えると、ゴムストリップＧに変形が生じて、タイヤゴム部材Ｋの形成精度を低下させる恐れを招く。なお突出高さＨの下限は１．０mm以上が好ましい。   The protrusion height H of the protrusion 15 from the surface of the conveyor belt 8 is preferably 5 mm or less. If the protruding height H exceeds 5 mm, the rubber strip G is deformed, which may reduce the formation accuracy of the tire rubber member K. The lower limit of the protrusion height H is preferably 1.0 mm or more.

第３実施形態の場合、孔１１は、巾領域Ｙ_７０内、特に巾中心線Ｃｏに沿って一直線上に配列するのが好ましい。これは、もし孔１１を巾領域Ｙ_３０より外側に形成した場合、強度の弱い外端側部分Ｇｅが押し上げられて強制剥離させられるため、この外端側部分Ｇｅの一部が損傷したり、また剥離が不均一となる等の恐れを招くからである。 In the case of the third embodiment, the holes 11 are preferably arranged in a straight line in the width region Y ₇₀ , particularly along the width center line Co. This, if the holes 11 were formed outside the width region Y _30, since the weak outer end portion Ge strength is forced peeling pushed up, or partially damaged in the outer end portion Ge, In addition, there is a risk that the peeling becomes non-uniform.

なお突起部１５は、案内ローラ７Ａの外周面に固定されても良いが、例えば図６に示すように、出没手段１６により出没自在に形成することができる。本例の出没手段１６は、一対のガイドピン１７と、取り付け板１８と、バネ部材１９と、固定カム２０とを具える。   The protruding portion 15 may be fixed to the outer peripheral surface of the guide roller 7A, but can be formed so as to be able to appear and retract by means of the retracting means 16, for example, as shown in FIG. The intruding means 16 in this example includes a pair of guide pins 17, a mounting plate 18, a spring member 19, and a fixed cam 20.

前記ガイドピン１７は、案内ローラ７Ａの内壁から半径方向内側に向かって互いに平行にのびる。前記取り付け板１８は、ガイドピン１７によって半径方向内外に平行移動可能に支持されるとともに、この取り付け板１８に、柱状の突起部１５が立設される。前記バネ部材１９は、取り付け板１８を半径方向内側に付勢する。前記固定カム２０は、カム部分２０Ａが取り付け板１８と当接することで、取り付け板１８を半径方向外側に押し上げ、前記突起部１５を案内ローラ７Ａの外周面から出現させうる。   The guide pins 17 extend parallel to each other from the inner wall of the guide roller 7A inward in the radial direction. The mounting plate 18 is supported by a guide pin 17 so as to be movable inward and outward in the radial direction, and a columnar protrusion 15 is erected on the mounting plate 18. The spring member 19 urges the attachment plate 18 radially inward. The fixed cam 20 can push up the mounting plate 18 radially outward by the cam portion 20A coming into contact with the mounting plate 18 and cause the protrusion 15 to appear from the outer peripheral surface of the guide roller 7A.

また図７に示すように、前記案内ローラ７Ａには、突起部１５の先端から突出してゴムストリップＧを貫通する針２２を出没可能に設けることができる。この場合、搬送しながらゴムストリップＧに空気抜き用の貫通孔を一定間隔で形成することができ、タイヤゴム部材Ｋを形成する際のエアー溜まりを抑制することができる。なお針２２としては、突起部１５からの突出部分において、その直径ｄが３mm以下、突出長さｔが３mm以下が、ゴムストリップＧへのダメージを防止する上で好ましい。   As shown in FIG. 7, the guide roller 7 </ b> A can be provided with a needle 22 that protrudes from the tip of the protrusion 15 and penetrates the rubber strip G so as to appear and retract. In this case, through holes for venting air can be formed in the rubber strip G at regular intervals while being conveyed, and air accumulation when the tire rubber member K is formed can be suppressed. In order to prevent damage to the rubber strip G, it is preferable that the diameter of the needle 22 is 3 mm or less and the protruding length t is 3 mm or less.

また針２２の出没手段２４としては、前記出没手段１６と略同構成のものが採用でき、前記取り付け板１８に、針２２が立設される。なお突起部１５は案内ローラ７Ａの外周面に固定れるとともに、この突起部１５には針２２が通る挿通孔１５Ａが形成される。   Further, as the protruding and retracting means 24 of the needle 22, one having substantially the same configuration as the protruding and retracting means 16 can be adopted, and the needle 22 is erected on the mounting plate 18. The protrusion 15 is fixed to the outer peripheral surface of the guide roller 7A, and an insertion hole 15A through which the needle 22 passes is formed in the protrusion 15.

なお出没手段１６、２４としては、種々な構造を採用することができる。   Note that various structures can be adopted as the appearance means 16 and 24.

図８（Ｂ）にタイヤＴが示される。このタイヤＴは、トレッドゴムＫ１、サイドウォールゴムＫ２、インナーライナゴムＫ３、ビードエーペックスゴムＫ４、チェーファゴムＫ５を含むタイヤゴム部材Ｋを具える。そしてこのタイヤＴの製造方法は、前記タイヤゴム部材Ｋのうちの少なくとも一つを、前記ゴムストリップ搬送装置１によって搬送されたゴムストリップＧを、タイヤ形成ドラム５の表面に螺旋状に巻き重ねることにより形成するストリップワインドの工程を含んで構成される。このストリップワインドの工程以外は、従来的なものが好適に採用しうる。   A tire T is shown in FIG. The tire T includes a tire rubber member K including a tread rubber K1, a sidewall rubber K2, an inner liner rubber K3, a bead apex rubber K4, and a chafer rubber K5. In the tire T manufacturing method, at least one of the tire rubber members K is spirally wound around the surface of the tire forming drum 5 with the rubber strip G conveyed by the rubber strip conveying device 1. It comprises a strip winding process to be formed. Other than the strip winding process, a conventional process can be suitably employed.

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることがなく、例えばタイヤ形成以外の種々な用途のゴムストリップの搬送に使用しうるなど、種々の態様に変形して実施しうる。   The particularly preferred embodiment of the present invention has been described in detail above. However, the present invention is not limited to the illustrated embodiment, and can be used for conveying rubber strips for various purposes other than tire formation. It can be implemented by modifying to the embodiment.

本発明の効果を確認するため、
（テストＡ） 図２に示す第１実施形態のベルトコンベヤを表１の仕様で試作した。そして、このベルトコンベヤを具える図１の搬送装置を用いてゴムストリップＧを搬送し、図８（Ａ）に示すタイヤゴム部材Ｋを有する空気入りタイヤ（２４５／４０Ｒ１８）形成した。 In order to confirm the effect of the present invention,
(Test A) The belt conveyor according to the first embodiment shown in FIG. And the rubber strip G was conveyed using the conveying apparatus of FIG. 1 provided with this belt conveyor, and the pneumatic tire (245 / 40R18) which has the tire rubber member K shown to FIG. 8 (A) was formed.

そのときの搬送ベルトの耐久性、及び搬送トラブル（ゴムストリップの搬送ベルトからの落下、及び搬送装置からの乗り移り不良を含む。）を評価した。   The durability of the conveyor belt at that time and the conveyor trouble (including dropping of the rubber strip from the conveyor belt and poor transfer from the conveyor) were evaluated.

なおゴムストリップＧは、図２（Ｂ）に示すように、中央側部分Ｇｃのゲージ厚が、外端側部分Ｇｅよりも厚いものを使用した。またテストＡでは、搬送途中で、外端側部分Ｇｅが中央側部分Ｇｃに比して早く冷え、これにより外端側部分Ｇｅの粘着が中央側部分Ｇｃよりも強くなっている。   As shown in FIG. 2B, the rubber strip G used has a gauge thickness of the central side portion Gc larger than that of the outer end side portion Ge. Further, in the test A, the outer end side portion Ge cools down faster than the center side portion Gc in the middle of the conveyance, whereby the adhesion of the outer end side portion Ge is stronger than the center side portion Gc.

＜搬送ベルトの耐久性＞
搬送ベルトが切断するまでの搬送装置の稼働時間を測定し、テストＡでは比較例Ａ、テストＢでは比較例Ｂを１００とした指数で評価している。数値が大きいほど耐久性に優れている。
＜搬送トラブル＞
搬送装置の稼働時間（２４時間）内に発生したトラブル（ゴムストリップＧの搬送ベルトからの落下、及び搬送装置からの乗り移り不良を含む。）発生件数を、テストＡでは比較例Ａ、テストＢ、Ｃでは比較例Ｂを１００とした指数で評価している。数値が小さいほどトラブルの発生件数が少なく優れている。 <Durability of conveyor belt>
The operating time of the conveying device until the conveying belt is cut is measured, and the test A is evaluated by an index with Comparative Example A as 100 and Comparative Example B as 100 in Test B. The larger the value, the better the durability.
<Transport trouble>
In Test A, the number of troubles that occurred within the operation time (24 hours) of the transport device (including dropping of the rubber strip G from the transport belt and poor transfer from the transport device) occurred in Comparative Example A, Test B, In C, the evaluation is based on an index with Comparative Example B set to 100. The smaller the number, the fewer the number of troubles and the better.

（テストＢ） 図４に示す第２実施形態のベルトコンベヤを表２の仕様で試作した。そして、このベルトコンベヤを具える図１の搬送装置を用いてゴムストリップＧを搬送し、図８（Ａ）に示すタイヤゴム部材Ｋを有する空気入りタイヤ（２４５／４０Ｒ１８）形成した。そのときの搬送ベルトの耐久性、及び搬送トラブルを、テストＡと同様に評価した。 (Test B) The belt conveyor according to the second embodiment shown in FIG. And the rubber strip G was conveyed using the conveying apparatus of FIG. 1 provided with this belt conveyor, and the pneumatic tire (245 / 40R18) which has the tire rubber member K shown to FIG. 8 (A) was formed. The durability of the conveyor belt and the conveyor trouble at that time were evaluated in the same manner as in Test A.

なおテストＢでは、温度管理によりゴムストリップＧの外端側部分Ｇｅでの不均一な冷却は、抑えられている。しかし、ゴムストリップＧが搬送ベルトに押さえ付けられるときの押付け力が、ゲージ厚の厚い中央側部分Ｇｃで相対的に強くなるため、中央側部分Ｇｃの粘着が外端側部分Ｇｅよりも強くなっている。   In the test B, uneven cooling at the outer end side portion Ge of the rubber strip G is suppressed by temperature control. However, since the pressing force when the rubber strip G is pressed against the transport belt is relatively stronger in the central side portion Gc having a thick gauge thickness, the adhesion of the central side portion Gc is stronger than that in the outer end side portion Ge. ing.

（テストＣ） 図５、７に示す第３実施形態のベルトコンベヤを表３の仕様で試作した。そして、このベルトコンベヤを具える図１の搬送装置を用いてゴムストリップＧを搬送し、図８（Ａ）に示すタイヤゴム部材Ｋを有する空気入りタイヤ（２４５／４０Ｒ１８）形成した。そのときの搬送ベルトによる搬送トラブル、及びタイヤ形成の不具合を評価した。 (Test C) A belt conveyor according to the third embodiment shown in FIGS. And the rubber strip G was conveyed using the conveying apparatus of FIG. 1 provided with this belt conveyor, and the pneumatic tire (245 / 40R18) which has the tire rubber member K shown to FIG. 8 (A) was formed. The conveyance trouble by the conveyance belt at that time and the malfunction of tire formation were evaluated.

なおテストＣでは、テストＢと同様、ゴムストリップＧが搬送ベルトに押さえ付けられるときの押付け力が、ゲージ厚の厚い中央側部分Ｇｃで相対的に強くなることにより、中央側部分Ｇｃの粘着が外端側部分Ｇｅよりも強くなっている。   In test C, as in test B, the pressing force when the rubber strip G is pressed against the conveyor belt becomes relatively strong in the central portion Gc having a thick gauge thickness, so that the adhesion of the central portion Gc is increased. It is stronger than the outer end side portion Ge.

＜タイヤ形成の不具合＞
タイヤを５０００本形成する間に発生するタイヤの不具合（エアー溜まりの発生、形成精度不良、均一性不適正等）の発生率を比較した。 <Tyre formation defects>
The incidence of tire defects (occurrence of air accumulation, poor formation accuracy, inappropriate uniformity, etc.) that occurred during the formation of 5000 tires was compared.

表１、２に示すように、実施例では、ゴムストリップの搬送ベルトからの落下を抑えつつ搬送装置からの乗り移り不良を抑制でき、搬送トラブルを減じうるのが確認できる。また表３に示すように、突起部を設けることにより、搬送トラブルをさらに低減させることができる。また突起部に針を配することにより、エアー溜まりを抑制でき、タイヤ形成の不具合の発生率を低下しうるのが確認できる。   As shown in Tables 1 and 2, in the example, it can be confirmed that the transfer failure from the conveying device can be suppressed while suppressing the fall of the rubber strip from the conveying belt, and the conveyance trouble can be reduced. Moreover, as shown in Table 3, the conveyance trouble can be further reduced by providing the protrusions. Moreover, it can be confirmed that by arranging the needles on the protrusions, air accumulation can be suppressed and the occurrence rate of tire formation defects can be reduced.

１ ゴムストリップ搬送装置
２ ベルトコンベヤ
５ タイヤ形成ドラム
７ 案内ローラ
８ 搬送ベルト
１１ 孔
１２ 円弧
１５ 突起部
２２ 針
Ｃｏ 巾中心線
Ｆ 搬送方向
Ｇ ゴムストリップ
Ｋ タイヤゴム部材
Ｙ 保持領域 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rubber strip conveying apparatus 2 Belt conveyor 5 Tire formation drum 7 Guide roller 8 Conveying belt 11 Hole 12 Arc 15 Protrusion 22 Needle Co Width centerline F Conveying direction G Rubber strip K Tire rubber member Y Holding area

Claims (9)

長尺な未加硫のゴムストリップを、搬送方向の後端側で受け取りかつ前端側から送り出すベルトコンベヤを有するゴムストリップ搬送装置であって、
前記ベルトコンベヤは、複数の案内ローラにより周回可能に巻装される搬送ベルトを有するとともに、
前記搬送ベルトは、その表面に、前記ゴムストリップと粘着してゴムストリップを保持する保持領域を有し、かつ該保持領域に、前記搬送ベルトを貫通する複数の孔を搬送方向に隔設したことを特徴とするゴムストリップ搬送装置。 A rubber strip transport device having a belt conveyor that receives a long unvulcanized rubber strip on the rear end side in the transport direction and feeds it from the front end side,
The belt conveyor has a conveyance belt wound around a plurality of guide rollers so as to be able to go around,
The conveying belt has a holding area for holding the rubber strip by adhering to the rubber strip on the surface, and a plurality of holes penetrating the conveying belt are provided in the holding area in the conveying direction. A rubber strip conveying device characterized by the above. 前記複数の孔は、前記保持領域の巾中心線を中心とした保持領域の巾Ｗ０の３０％の巾領域Ｙ_３０よりも外側に形成されることを特徴とする請求項１記載のゴムストリップ搬送装置。 2. The rubber strip transport according to claim 1, wherein the plurality of holes are formed outside a width region Y ₃₀ that is 30% of a width W 0 of the holding region centered on a width center line of the holding region. apparatus. 前記孔は、円形状をなすことを特徴とする請求項１又は２記載のゴムストリップ搬送装置。   The rubber strip conveying device according to claim 1, wherein the hole has a circular shape. 前記孔は、四隅がそれぞれ半径３．０mm以上の円弧とした略矩形状をなすことを特徴とする請求項１又は２記載のゴムストリップ搬送装置。   3. The rubber strip conveying device according to claim 1, wherein the hole has a substantially rectangular shape with four corners each having an arc having a radius of 3.0 mm or more. 前記保持領域の搬送方向の単位長さＬ０と、この単位長さＬ０内に配される孔の搬送方向の長さＬｘの総和ΣＬｘとの比ΣＬｘ／Ｌ０は、０．７以下であることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のゴムストリップ搬送装置。   The ratio ΣLx / L0 between the unit length L0 in the transport direction of the holding region and the sum ΣLx of the length Lx in the transport direction of the holes arranged in the unit length L0 is 0.7 or less. The rubber strip conveying apparatus according to any one of claims 1 to 4, wherein the apparatus is a rubber strip conveying apparatus. 搬送方向の最前端側に配される案内ローラは、その外周面に、前記孔を通って前記搬送ベルトの表面から突出することによりゴムストリップを搬送ベルトから剥離させる突起部を具えることを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のゴムストリップ搬送装置。   The guide roller arranged on the foremost end side in the conveying direction has a protrusion on its outer peripheral surface that protrudes from the surface of the conveying belt through the hole to separate the rubber strip from the conveying belt. The rubber strip conveying device according to any one of claims 1 to 5. 前記突起部は、前記搬送ベルトの表面からの突出高さが５mm以下であることを特徴とする請求項６記載のゴムストリップ搬送装置。   7. The rubber strip conveying device according to claim 6, wherein the protruding portion has a protruding height of 5 mm or less from the surface of the conveying belt. 前記最前端側に配される案内ローラは、前記突起部の先端から突出してゴムストリップを貫通する針を出没可能に具えることを特徴とする請求項６又は７記載のゴムストリップ搬送装置。   8. The rubber strip conveying device according to claim 6, wherein the guide roller disposed on the foremost end side includes a needle protruding from the tip of the protruding portion and penetrating through the rubber strip. 請求項１〜８の何れかに記載のゴムストリップ搬送装置によって搬送されたゴムストリップを、タイヤ形成ドラムの表面に螺旋状に巻き重ねることによってタイヤゴム部材を形成する工程を含むことを特徴とするタイヤの製造方法。   A tire comprising a step of forming a tire rubber member by spirally winding the rubber strip conveyed by the rubber strip conveying device according to any one of claims 1 to 8 on a surface of a tire forming drum. Manufacturing method.

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