JP2017193979A - エンジンの冷却構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンの冷却構造は、シリンダブロック20のウォータジャケット22に挿入されたスペーサ40の縦壁面41の下端部に、シリンダブロック20のウォータジャケット22の外壁部26に設けられた冷却液導入部23に対応する位置に冷却液導入部23から導入された冷却液を縦壁面41の周りに流れるように案内する案内部42が備えられ、案内部42は、縦壁面41の下端部から外方にシリンダブロック20のウォータジャケット22の底壁部に沿って冷却液導入部23に向かって延びている。
【選択図】図2
Description
図3は、スペーサが挿入されたシリンダブロックを示す斜視図、図4は、図3におけるY4−Y4線に沿った前記シリンダブロックの断面図、図5、図6、図7、図8はそれぞれ、図4におけるY5−Y5線、Y6−Y6線、Y7−Y7線Y8−Y8線に沿った前記シリンダブロックの断面図である。
3 ウォータポンプ
20 シリンダブロック
21 シリンダボア
22 シリンダブロックのウォータジャケット
23 冷却液導入部
25 ウォータジャケットの内壁部
26 ウォータジャケットの外壁部
27 ウォータジャケットの底壁部
27a ウォータジャケットの底壁部の凹部
40 スペーサ
41 縦壁面
42 案内部
42b 傾斜部
43、46、47 鍔部
44 整流部
#1、#2、#3、#4 気筒
Claims (5)
- エンジンのシリンダボアを囲むようにシリンダブロックに設けられたウォータジャケットにシリンダボアを囲む縦壁面を備えたスペーサが挿入され、前記ウォータジャケットに前記シリンダブロックのウォータジャケットの外壁部に設けられた冷却液導入部から導入された冷却液を循環させるエンジンの冷却構造であって、
前記スペーサは、前記縦壁面の下端部に前記冷却液導入部に対応する位置に前記冷却液導入部から導入された冷却液を前記縦壁面の周りに流れるように案内する案内部を備え、
前記案内部は、前記縦壁面の下端部から外方に前記シリンダブロックのウォータジャケットの底壁部に沿って前記冷却液導入部に向かって延びている、
ことを特徴とするエンジンの冷却構造。 - 前記シリンダブロックの冷却液導入部にウォータポンプが装着され、
前記冷却液導入部及び前記ウォータポンプは、前記シリンダブロックのウォータジャケットの底壁部と同じ高さ位置に設けられている、
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの冷却構造。 - 前記シリンダブロックのウォータジャケットの底壁部に前記冷却液導入部より下方に窪む凹部が形成され、
前記案内部は、前記縦壁面の下端部から前記凹部内に延びている、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエンジンの冷却構造。 - 前記案内部は、前記冷却液導入部側に向かうにつれて下方に傾斜する傾斜部を備え、
前記傾斜部は、該傾斜部の冷却液導入部側が前記凹部内に位置するように設けられている、
ことを特徴とする請求項3に記載のエンジンの冷却構造。 - 前記スペーサは、前記縦壁面の下端部に前記案内部に隣接して前記縦壁面から外方に前記シリンダブロックのウォータジャケットの外壁部に近接するように延びる鍔部を備え、
前記鍔部と前記案内部とは前記縦壁面の下端部に連続して形成されている、
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載のエンジンの冷却構造。
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