JP2017166601A

JP2017166601A - Tensioner

Info

Publication number: JP2017166601A
Application number: JP2016052908A
Authority: JP
Inventors: 剛史早川; Takashi Hayakawa
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2016-03-16
Filing date: 2016-03-16
Publication date: 2017-09-21

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tensioner which suppress the lowering of rigidity, and can improve workability.SOLUTION: A tensioner comprises a body, a plunger which is slidably accommodated in the body, and a chain slipper which imparts tension to a chain by being pressed to the plunger. A first protrusion protruding to the outside of the plunger when viewed from a direction of a slide shaft of the plunger is formed at the body, a second protrusion protruding to the outside of the plunger when viewed from the direction of the slide shaft of the plunger is formed at the chain slipper, a first hole is formed at the first protrusion, a second hole is formed at the second protrusion, and the first hole and the second hole are overlapped on each other in a state that the plunger is pushed into the body.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明はテンショナに関する。 The present invention relates to a tensioner.

エンジンのクランクシャフトとカムシャフトとの間の動力の伝達は、チェーンによって行われる。チェーンの張力を適切に保つため、テンショナが用いられる。例えばバネで付勢されたプランジャがチェーンスリッパを押し出すことで、チェーンスリッパがチェーンに接触し、チェーンに張力を付与する。エンジンの組み立ての際には、プランジャおよびチェーンスリッパを押し込んだ状態で、チェーンスリッパの穴にピンなどを挿入してプランジャおよびチェーンスリッパを固定する（例えば特許文献１）。 Transmission of power between the engine crankshaft and camshaft is performed by a chain. A tensioner is used to keep the chain tension properly. For example, when a plunger biased by a spring pushes out the chain slipper, the chain slipper contacts the chain and applies tension to the chain. When assembling the engine, with the plunger and the chain slipper being pushed in, a pin or the like is inserted into the hole of the chain slipper to fix the plunger and the chain slipper (for example, Patent Document 1).

特開平９−１１９４８９号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-119489

ディーラーなどで車両のメンテナンスを行う際にも、チェーンをたるませるため、プランジャを押し込んだ状態で保持する。作業性の向上のため、例えば六角レンチなど一般的に使用されている工具（標準工具）を用いてプランジャを保持することが好ましい。しかし、標準工具の寸法はピンの寸法より大きいことがある。このため、標準工具を挿入することが可能な穴をチェーンスリッパに設けると、チェーンスリッパの強度が低下してしまう。特に、チェーンスリッパのプランジャに押圧される部分には押圧力が加わるため、強度を高く維持することが好ましいが、上述のような大きな穴を設けることで強度が低下してしまう。 When carrying out vehicle maintenance at a dealer or the like, the plunger is pushed in and held in order to sag the chain. In order to improve workability, it is preferable to hold the plunger using a generally used tool (standard tool) such as a hexagon wrench. However, standard tool dimensions may be larger than pin dimensions. For this reason, if the hole which can insert a standard tool is provided in a chain slipper, the intensity | strength of a chain slipper will fall. In particular, since a pressing force is applied to the portion of the chain slipper that is pressed by the plunger, it is preferable to maintain a high strength, but the strength is reduced by providing a large hole as described above.

そこで、強度の低下を抑制し、かつ作業性の向上が可能なテンショナを提供することを目的とする。 Then, it aims at providing the tensioner which can suppress the fall of intensity | strength and can improve workability | operativity.

上記目的は、ボディと、前記ボディに摺動自在に収納されたプランジャと、前記プランジャに押圧されることでチェーンにテンションを付与するチェーンスリッパと、を具備し、前記ボディには、前記プランジャの摺動軸の方向から見たときに前記プランジャの外側に突出する第１の突起が設けられ、前記チェーンスリッパには、前記プランジャの摺動軸の方向から見たときに前記プランジャの外側に突出する第２の突起が設けられ、前記第１の突起に第１の穴が設けられ、前記第２の突起に第２の穴が設けられ、前記プランジャを前記ボディに押し込んだ状態において、前記第１の穴と前記第２の穴とが重なるテンショナによって達成できる。 The object includes a body, a plunger slidably accommodated in the body, and a chain slipper that applies tension to the chain by being pressed by the plunger, and the body includes the plunger. A first protrusion that protrudes outside the plunger when viewed from the direction of the sliding shaft is provided, and the chain slipper protrudes outside the plunger when viewed from the direction of the sliding shaft of the plunger. A second hole is provided in the first protrusion, a second hole is provided in the second protrusion, and the plunger is pushed into the body. This can be achieved by a tensioner in which one hole and the second hole overlap.

強度の低下を抑制し、かつ作業性の向上が可能なテンショナを提供できる。 It is possible to provide a tensioner capable of suppressing a decrease in strength and improving workability.

図１はテンショナを例示する斜視図である。FIG. 1 is a perspective view illustrating a tensioner. 図２（ａ）はテンショナを例示する断面図である。図２（ｂ）は図２（ａ）の線Ａ−Ａに沿った断面図である。FIG. 2A is a cross-sectional view illustrating a tensioner. FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.

以下、図面を参照して本実施例のテンショナ１００について説明する。図１はテンショナ１００を例示する斜視図である。図２（ａ）はテンショナ１００を例示する断面図である。図２（ｂ）は図２（ａ）の線Ａ−Ａに沿った断面図である。図１〜図２（ｂ）に示すテンショナ１００は例えば自動車に搭載される。 Hereinafter, the tensioner 100 of the present embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view illustrating a tensioner 100. FIG. 2A is a cross-sectional view illustrating the tensioner 100. FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. The tensioner 100 shown in FIGS. 1 to 2B is mounted on, for example, an automobile.

図１〜図２（ｂ）に示すように、テンショナ１００は、ボディ１０、プランジャ２０、およびチェーンスリッパ３０を備える。ボディ１０はボディ本体１２および突起１４を有する。チェーンスリッパ３０はスリッパ本体３２および突起３４を有する。 As shown in FIGS. 1 to 2B, the tensioner 100 includes a body 10, a plunger 20, and a chain slipper 30. The body 10 has a body main body 12 and a protrusion 14. The chain slipper 30 has a slipper body 32 and a protrusion 34.

ボディ本体１２は、ボルト１１によりエンジンに固定される筒状の部材であり、ボディ本体１２内にはプランジャ２０およびバネ２２が収容されている。プランジャ２０は例えばプレス加工により成形された筒状の部材であり、一端がバネ２２に接触し、他端はチェーンスリッパ３０と対向する。プランジャ２０は図２（ａ）の軸ＡＸに沿って、ボディ本体１２内で摺動自在である。バネ２２の付勢力によりプランジャ２０は軸ＡＸに沿ってボディ１０の外側に付勢され、スリッパ本体３２に接触し、チェーンスリッパ３０を押し出す。プランジャ２０により付勢されたチェーンスリッパ３０はチェーンに接触し、チェーンに張力を付与する。 The body main body 12 is a cylindrical member fixed to the engine by the bolt 11, and a plunger 20 and a spring 22 are accommodated in the body main body 12. The plunger 20 is a cylindrical member formed by, for example, pressing, and one end contacts the spring 22 and the other end faces the chain slipper 30. The plunger 20 is slidable in the body main body 12 along the axis AX in FIG. The plunger 20 is urged to the outside of the body 10 along the axis AX by the urging force of the spring 22, contacts the slipper main body 32, and pushes out the chain slipper 30. The chain slipper 30 urged by the plunger 20 contacts the chain and applies tension to the chain.

ボディ本体１２には、軸ＡＸの方向から見て、プランジャ２０と重ならない位置に、ボディ本体１２と一体に突起１４（第１の突起）が設けられ、突起１４には穴１６（第１の穴）が設けられている。スリッパ本体３２には、軸ＡＸの方向から見て、プランジャ２０と重ならない位置に、スリッパ本体３２と一体に突起３４（第２の突起）が設けられ、突起３４には穴３６（第２の穴）が設けられている。穴１６は突起１４を貫通し、穴３６は突起３４を貫通する。穴１６および３６それぞれの直径Ｒ１は例えば２ｍｍである。 The body body 12 is provided with a protrusion 14 (first protrusion) integrally with the body body 12 at a position that does not overlap the plunger 20 when viewed from the direction of the axis AX. Hole) is provided. The slipper body 32 is provided with a protrusion 34 (second protrusion) integrally with the slipper body 32 at a position not overlapping the plunger 20 when viewed from the direction of the axis AX. Hole) is provided. The hole 16 penetrates the protrusion 14, and the hole 36 penetrates the protrusion 34. The diameter R1 of each of the holes 16 and 36 is 2 mm, for example.

図２（ａ）および図２（ｂ）に示すように、車両のメンテナンス時には、チェーンをたるませるため、バネ２２の付勢力に抗してプランジャ２０およびチェーンスリッパ３０を、軸ＡＸに沿ってボディ１０側に押し込む。スリッパ本体３２がボディ１０の突起１４の側面に接触するまで、プランジャ２０およびチェーンスリッパ３０を押し込むと、穴１６と穴３６とは重なる。図２（ｂ）に示すように、穴１６および３６に工具４０を挿入することにより、プランジャ２０およびチェーンスリッパ３０を押し込んだ状態で固定する。工具４０は例えば六角レンチであり、穴１６および３６を貫通する。工具４０の二面幅Ｓは直径Ｒ１より小さく、例えば１．５ｍｍである。 As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), during vehicle maintenance, the chain is slackened so that the plunger 20 and the chain slipper 30 are moved along the axis AX against the biasing force of the spring 22. Push in the 10 side. When the plunger 20 and the chain slipper 30 are pushed in until the slipper main body 32 contacts the side surface of the protrusion 14 of the body 10, the hole 16 and the hole 36 overlap each other. As shown in FIG. 2B, the tool 20 is inserted into the holes 16 and 36 to fix the plunger 20 and the chain slipper 30 in a pressed state. The tool 40 is, for example, a hexagon wrench and passes through the holes 16 and 36. The dihedral width S of the tool 40 is smaller than the diameter R1, for example, 1.5 mm.

本実施例によれば、上記のように、六角レンチのような標準工具を用いて、プランジャ２０およびチェーンスリッパ３０を固定することができる。ディーラーなどは、プランジャ２０およびチェーンスリッパ３０の固定のために専用の冶具を準備しなくてよいため、作業性が向上する。 According to the present embodiment, as described above, the plunger 20 and the chain slipper 30 can be fixed using a standard tool such as a hexagon wrench. Since a dealer or the like does not have to prepare a dedicated jig for fixing the plunger 20 and the chain slipper 30, workability is improved.

穴１６はボディ１０の突起１４に設けられ、穴３６はチェーンスリッパ３０の突起３４に設けられている。ボディ本体１２およびスリッパ本体３２には穴を設けないため、ボディ１０およびチェーンスリッパ３０の強度の低下が抑制される。特にボディ１０のプランジャ２０に押圧される部分の強度が高く維持される。 The hole 16 is provided in the protrusion 14 of the body 10, and the hole 36 is provided in the protrusion 34 of the chain slipper 30. Since no hole is provided in the body main body 12 and the slipper main body 32, a decrease in strength of the body 10 and the chain slipper 30 is suppressed. In particular, the strength of the portion pressed by the plunger 20 of the body 10 is maintained high.

例えばチェーンスリッパのスリッパ本体に凹部を設け、その凹部に工具を挿入することも考えられる。工具の傾きを抑制するため、凹部の深さを凹部の直径と同程度とする必要がある。しかし深い凹部および凹部下の肉厚を確保するために、チェーンスリッパを厚くすることになる。この結果、テンショナの車両への搭載が困難となる。本実施例によれば、突起１４を貫通する穴１６、および突起３４を貫通する穴３６が設けられている。このためボディ１０およびチェーンスリッパ３０を厚くしなくてよく、テンショナ１００を車両に搭載することができる。 For example, it is conceivable to provide a recess in the slipper body of the chain slipper and insert a tool into the recess. In order to suppress the tilt of the tool, it is necessary to make the depth of the concave portion approximately equal to the diameter of the concave portion. However, in order to secure the deep recess and the thickness under the recess, the chain slipper is increased in thickness. As a result, it becomes difficult to mount the tensioner on the vehicle. According to this embodiment, the hole 16 that penetrates the protrusion 14 and the hole 36 that penetrates the protrusion 34 are provided. For this reason, it is not necessary to make the body 10 and the chain slipper 30 thick, and the tensioner 100 can be mounted on the vehicle.

作業性向上のために、工具４０として、ディーラーおよび整備工場などで一般に使われている標準工具を用いることが好ましく、六角レンチ以外でもよい。穴１６および３６の直径は、工具４０の寸法（二面幅、直径など）より大きければよい。工具４０を穴１６および３６に挿入することができる。 In order to improve workability, it is preferable to use a standard tool that is generally used in dealers, maintenance shops, and the like as the tool 40, and may be other than a hexagon wrench. The diameters of the holes 16 and 36 may be larger than the dimensions of the tool 40 (width across flats, diameter, etc.). Tool 40 can be inserted into holes 16 and 36.

プランジャ２０の低コスト化のため、プランジャ２０を例えばプレス加工で成形することが好ましい。プレス成形されたプランジャ２０の厚さは小さいため、プランジャ２０に工具挿入用の穴を設けることは難しい。本実施例によれば、プランジャ２０には穴を設けず、ボディ１０の突起１４およびチェーンスリッパ３０の突起３４に穴を設ける。このためプレス成形した低コストのプランジャ２０を用いることができる。 In order to reduce the cost of the plunger 20, it is preferable to mold the plunger 20 by, for example, press working. Since the thickness of the press-molded plunger 20 is small, it is difficult to provide a hole for tool insertion in the plunger 20. According to the present embodiment, the plunger 20 is not provided with a hole, but the protrusion 14 of the body 10 and the protrusion 34 of the chain slipper 30 are provided with holes. For this reason, the low-cost plunger 20 press-molded can be used.

以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the specific embodiments, and various modifications and changes can be made within the scope of the gist of the present invention described in the claims. It can be changed.

１０ボディ
１１ボルト
１２ボディ本体
１４、３４突起
１６、３６穴
２０プランジャ
２２バネ
３０チェーンスリッパ
３２スリッパ本体
４０工具
１００テンショナ 10 Body 11 Bolt 12 Body Body 14, 34 Protrusion 16, 36 Hole 20 Plunger 22 Spring 30 Chain Slipper 32 Slipper Body 40 Tool 100 Tensioner

Claims

ボディと、
前記ボディに摺動自在に収納されたプランジャと、
前記プランジャに押圧されることでチェーンにテンションを付与するチェーンスリッパと、を具備し、
前記ボディには、前記プランジャの摺動軸の方向から見たときに前記プランジャの外側に突出する第１の突起が設けられ、
前記チェーンスリッパには、前記プランジャの摺動軸の方向から見たときに前記プランジャの外側に突出する第２の突起が設けられ、
前記第１の突起に第１の穴が設けられ、前記第２の突起に第２の穴が設けられ、
前記プランジャを前記ボディに押し込んだ状態において、前記第１の穴と前記第２の穴とが重なるテンショナ。

Body,
A plunger slidably housed in the body;
A chain slipper that applies tension to the chain by being pressed by the plunger;
The body is provided with a first protrusion that protrudes outside the plunger when viewed from the direction of the sliding axis of the plunger,
The chain slipper is provided with a second protrusion that protrudes outside the plunger when viewed from the direction of the sliding axis of the plunger,
A first hole is provided in the first protrusion, and a second hole is provided in the second protrusion;
A tensioner in which the first hole and the second hole overlap in a state where the plunger is pushed into the body.