JP2017165394A - 性能強化型のジェットエンジン装着支柱 - Google Patents
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Abstract
Description
複数のエンジンマウントと、
翼から支持された空間フレームトラスであって、前部及び後部を備え、前部は、エンジンマウントに連結され、かつエンジンマウントを支持し、後部は、前部の後端から上後方に延在する、空間フレームトラスとを備える、支柱。
後端を有する下側フレームと、
後端を有する上側フレームと、
後部の後端に配置され、かつ、下側フレームの後端を上側フレームの後端に連結させる、U字型の後部フレームとを備える、条項1に記載の支柱。
長方形のフレームであって、このフレームの角で端と端とが連結された4つの弦材を備える、長方形のフレームと、
長方形のフレームの上面上に配置され、このフレームの対角間に延在するX型のパターンを画定する、上側外板と、
外板の上面上に配置され、かつ、フレームの対角間に延在する十字形を形成する、一対の補剛材とを備える、条項5に記載の支柱。
前部の前端に配置された第1バルクヘッドからつり下げられた前部エンジンマウントと、
第1バルクヘッドと前部の後端との間に配置された第2バルクヘッドからつり下げられた後部エンジンマウントとを備える、条項1に記載の支柱。
空間フレームトラスを翼から支持することであって、トラスは、前部及び後部を備え、前部は、前部からつり下げられた複数のエンジンマウントを有し、後部は、前部の後端から上後方に延在する、支持することと、
エンジンマウントにエンジンを連結することとを含む、方法。
胴体部と、
胴体部に連結された翼と、
翼から支持されたエンジン装着支柱であって、この支柱の横断平面から上後方に延在する後部を有する、エンジン装着支柱と、
支柱から支持されたジェットエンジンとを備える、航空機であって、
支柱の後部の、エンジンのコア排気ゾーンの中に配置される部分がない、航空機。
エンジンを囲んでいる整流ナセルと、
ナセルと翼の下面との間に支柱を覆って配置された整流フェアリングとを更に備える、条項16に記載の航空機。
Claims (10)
- 航空機の翼(12)にジェットエンジン(10)を装着するための支柱(14)であって、
複数のエンジンマウント(312、316)と、
前記翼(12)から支持された空間フレームトラス(600)であって、前部(602)及び後部(604)を備え、前記前部(602)は、前記エンジンマウント(312、316)に連結され、かつ前記エンジンマウント(312、316)を支持し、前記後部(604)は、前記前部(602)の後端から上後方に延在する、空間フレームトラス(600)とを備える、支柱(14)。 - 前記後部(604)の、前記エンジン(10)のコア排気ゾーンの中に配置される部分がないように、前記後部(604)は前記前部(602)の前記後端から上後方に延在する、請求項1に記載の支柱(14)。
- 前記後部(604)は、前記エンジン(10)のコア出口平面(21)と実質的に同一平面上にある前記トラス(600)の横断平面から、上後方に延在する、請求項1又は2に記載の支柱(14)。
- 前記エンジン(10)がターボファンエンジンを含む、請求項1から3のいずれか一項に記載の前記支柱(14)を備える航空機。
- 前記トラス(600)の前記後部(604)は、
後端を有する下側フレーム(650)と、
後端を有する上側フレーム(652)と、
前記後部(604)の後端に配置され、かつ、前記下側フレーム(650)の前記後端を前記上側フレーム(652)の前記後端に連結させる、U字型の後部フレーム(654)とを備える、請求項1から4のいずれか一項に記載の支柱(14)。 - 前記上側フレーム(652)は、
長方形のフレーム(656)であって、前記フレームの角で端と端とが連結された4つの弦材(658)を備える、長方形のフレーム(656)と、
前記長方形のフレーム(656)の上面上に配置され、前記フレームの対角間に延在するX型のパターンを画定する、上側外板(660)と、
前記外板の上面上に配置され、かつ、前記フレームの対角間に延在する十字形を形成する、一対の補剛材(662)とを備える、請求項5に記載の支柱(14)。 - 前記上側フレームの前端は、前記前部(602)の上側のフレームの後端に連結され、前記下側フレームの前端は、前記前部(602)の下側のフレームの後端に連結される、請求項5又は6に記載の支柱(14)。
- 前記前部(602)の前端と後端との間に割り振られた複数の横断フレーム(318)を更に備える、請求項7に記載の支柱(14)。
- 前記複数のエンジンマウント(312、316)は、
前記前部(602)の前端に配置された第1バルクヘッド(310)からつり下げられた前部エンジンマウント(312)と、
前記第1バルクヘッド(310)と前記前部(602)の前記後端との間に配置された第2バルクヘッド(314)からつり下げられた、後部エンジンマウント(316)とを備える、請求項1から8のいずれか一項に記載の支柱(14)。 - 前記エンジン(10)は整流ナセルによって囲まれており、前記ナセルと前記翼(12)の下面との間に前記支柱(14)を覆って配置された整流フェアリングを更に備える、請求項1から9のいずれか一項に記載の支柱(14)。
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