JP2017114158A - Work machine - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a work machine capable of both improving cooling efficiency of a cooling device and downsizing the work machine.SOLUTION: A work machine comprises: an engine 4; a cooling device 5 which has a configuration capable of cooling a cooling medium which cools the engine 4; and a cooling fan 6 which generates wind supplied to the cooling device 5. The cooling fan 6 has a fan body 6a and a drive section 6b to rotate the fan body 6a. The cooling device 5, the fan body 6a and the drive section 6b are juxtaposed in a width direction of the engine 4 in front of or at the back thereof. The cooling device 5 is arranged at a position which allows a portion of the cooling device 5 to overlap with the engine 4 in a longitudinal direction thereof. The cooling fan 6 is arranged at the position which allows at least a portion of the drive section 6b to overlap with the engine 4 in the width direction thereof.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ラジエータなどの冷却器を有する作業機械に関する。   The present invention relates to a work machine having a cooler such as a radiator.

建設機械などの作業機械は、エンジンと、エンジンを冷却する冷却媒体を冷却するラジエータなどの冷却器と、当該冷却器に空気を送るファンとを備えている。特許文献１に記載されているような一般的な作業機械は、図４に示されるように、キャビン８の後方側に位置するエンジンルーム１１の内部において、作業機械の幅方向Ｘに沿うように、冷却器５、冷却ファン６およびエンジン４が同一の軸線Ｓに沿って並んで収容された構造を有している。この構造では、１個の冷却ファン６によって生成される冷却風によって、エンジン４および冷却器５の両方の冷却を行うことが可能である。   A work machine such as a construction machine includes an engine, a cooler such as a radiator that cools a cooling medium that cools the engine, and a fan that sends air to the cooler. As shown in FIG. 4, a general work machine described in Patent Document 1 is arranged along the width direction X of the work machine in the engine room 11 located on the rear side of the cabin 8. The cooler 5, the cooling fan 6, and the engine 4 are accommodated side by side along the same axis S. In this structure, both the engine 4 and the cooler 5 can be cooled by the cooling air generated by the single cooling fan 6.

特開２００３−１１６７９号公報JP 2003-11679 A

しかし、上記の作業機械では、エンジン４とエンジンルーム１１の内壁との隙間が狭いので、冷却風がエンジンルーム１１内部を通るときに、冷却風の流れ抵抗が大きいので、冷却風の風量を増大させて冷却器４を効率よく冷却することが難しい。   However, in the above working machine, the clearance between the engine 4 and the inner wall of the engine room 11 is narrow, so that when the cooling air passes through the engine room 11, the flow resistance of the cooling air is large, so the amount of cooling air is increased. It is difficult to cool the cooler 4 efficiently.

そこで、エンジン４が収容されたエンジンルーム１１とは別の収容室（例えば、エンジンルーム１１とキャビン８との間のスペース）に、冷却器５および冷却ファン６を配置することにより、冷却ファンによって生成される冷却風がエンジンによって妨げられることなく冷却器を冷却することが考えられる。   Therefore, by disposing the cooler 5 and the cooling fan 6 in a storage room (for example, a space between the engine room 11 and the cabin 8) different from the engine room 11 in which the engine 4 is stored, It is conceivable to cool the cooler without the cooling air generated being blocked by the engine.

しかし、冷却器５および冷却ファン６をエンジンルーム１１の前方側に配置する場合、作業機械の前後方向の長さを短縮して作業機械を小型化することが難しくなるおそれがある。とくに、近年では、冷却効率向上のためにラジエータなどの冷却器５は大型化の傾向にあるので、冷却器５の設置スペースの確保のために作業機械の小型化はますます難しくなることが懸念される。   However, when the cooler 5 and the cooling fan 6 are arranged on the front side of the engine room 11, it may be difficult to reduce the size of the work machine by reducing the length of the work machine in the front-rear direction. In particular, in recent years, the cooler 5 such as a radiator has been increasing in size in order to improve the cooling efficiency. Therefore, there is a concern that downsizing of the work machine becomes more difficult to secure the installation space for the cooler 5. Is done.

また、冷却器５の大型化に伴い、冷却器５に並んで配置される冷却ファン６の設置場所の確保も難しくなるおそれがあるので、作業機械の幅方向についても作業機械の小型化が難しくなるおそれがある。   In addition, as the size of the cooler 5 increases, it may be difficult to secure a place for installing the cooling fan 6 arranged side by side with the cooler 5, so it is difficult to reduce the size of the work machine in the width direction of the work machine. There is a risk.

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、冷却器の冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を可能にした作業機械を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the circumstances as described above, and an object of the present invention is to provide a work machine that can achieve both improvement in cooling efficiency of the cooler and downsizing of the work machine.

上記課題を解決するためのものとして、本発明の作業機械は、エンジンと、前記エンジンを冷却する冷却媒体を冷却可能な構成を有する冷却器と、前記冷却器に供給される風を生成する冷却ファンであって、ファン本体および当該ファン本体を回転する駆動部を有する冷却ファンとを備えており、前記冷却器、前記ファン本体、および前記駆動部は、前記エンジンの前方側または後方側において前記エンジンの幅方向に並んで配置され、前記冷却器は、当該冷却器の一部が前記エンジンに対して当該エンジンの前後方向に重なり合う位置に、配置され、前記冷却ファンは、前記駆動部の少なくとも一部が前記エンジンに対して当該エンジンの幅方向に重なり合う位置に、配置されていることを特徴とする。   In order to solve the above-described problems, a work machine according to the present invention includes an engine, a cooler having a configuration capable of cooling a cooling medium that cools the engine, and cooling that generates wind supplied to the cooler. A fan main body and a cooling fan having a drive unit that rotates the fan main body, and the cooler, the fan main body, and the drive unit are arranged on the front side or the rear side of the engine. Arranged side by side in the width direction of the engine, the cooler is disposed at a position where a part of the cooler overlaps the engine in the front-rear direction of the engine, and the cooling fan is at least of the drive unit A part of the engine is arranged at a position overlapping the engine in the width direction of the engine.

本発明は、冷却器および冷却ファンの配置をエンジンに対する位置関係を考慮して改善することにより、冷却器の冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を図るものである。すなわち、上記の構成では、冷却器、ならびに冷却ファンのファン本体および駆動部が、エンジンの前方側または後方側においてエンジンの幅方向に並んで配置された構成において、冷却器が、当該冷却器の一部がエンジンに対して当該エンジンの前後方向に重なり合う位置に配置されているので、従来の冷却器よりも前記前後方向に長い大型の冷却器が作業機械に搭載される場合であっても、当該冷却器の前後方向の長さが作業機械全体の長さに与える影響を抑えることが可能である。しかも、冷却ファンが、その駆動部の少なくとも一部がエンジンに対して当該エンジンの幅方向に重なり合う位置に配置されているので、従来の冷却器よりも前記幅方向に厚い大型の冷却器が作業機械に搭載される場合であっても、冷却ファンの設置スペースを確保しながら作業機械の幅に対する影響を抑えることが可能である。その結果、冷却器の冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を図ることが可能である。   The present invention improves the cooling efficiency of the cooler and reduces the size of the work machine by improving the arrangement of the cooler and the cooling fan in consideration of the positional relationship with the engine. That is, in the above configuration, in the configuration in which the cooler and the fan main body and the drive unit of the cooling fan are arranged side by side in the width direction of the engine on the front side or the rear side of the engine, Since a part of the engine is disposed at a position overlapping the engine in the front-rear direction, even when a large cooler that is longer in the front-rear direction than the conventional cooler is mounted on a work machine, It is possible to suppress the influence of the length of the cooler in the front-rear direction on the overall length of the work machine. In addition, since the cooling fan is arranged at a position where at least a part of the drive unit thereof overlaps the engine in the width direction of the engine, a large-sized cooler that is thicker in the width direction than the conventional cooler works. Even when mounted on the machine, it is possible to suppress the influence on the width of the work machine while securing the installation space for the cooling fan. As a result, it is possible to achieve both the improvement of the cooling efficiency of the cooler and the miniaturization of the work machine.

また、前記エンジンおよび前記冷却ファンは、当該エンジンにおけるその出力軸が延びる方向に投影されたエンジン投影面が当該冷却ファンにおける前記ファン本体の回転軸が延びる方向に投影されたファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重ならないような位置に、配置されているのが好ましい。   In addition, the engine and the cooling fan have an engine projection surface projected in a direction in which an output shaft of the engine extends in a direction in which a rotation axis of the fan main body in the cooling fan projects in a direction in which the rotation axis of the fan body extends. It is preferable that the engine is disposed at a position that does not overlap in the front-rear direction of the engine.

かかる構成によれば、エンジン投影面がファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重ならないようにエンジンおよび冷却ファンを配置することにより、ファン後流の流れがエンジンに阻害されることがなくなり、ファン後流での圧力損失が低減される。その結果、ファン風量の増加およびファン動力の低減などの効果が得られる。   According to such a configuration, the engine and the cooling fan are arranged so that the engine projection surface does not overlap with the fan projection surface in the front-rear direction of the engine, so that the flow of the fan wake is not obstructed by the engine. The pressure loss in the fan wake is reduced. As a result, effects such as an increase in fan air volume and reduction in fan power can be obtained.

また、前記エンジンおよび前記冷却ファンは、当該エンジンにおけるその出力軸が延びる方向に投影されたエンジン投影面が当該冷却ファンにおける前記ファン本体の回転軸が延びる方向に投影されたファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重なるような位置に、配置されていてもよい。   In addition, the engine and the cooling fan have an engine projection surface projected in a direction in which an output shaft of the engine extends in a direction in which a rotation axis of the fan main body in the cooling fan projects in a direction in which the rotation axis of the fan body extends. You may arrange | position in the position which overlaps with the front-back direction of the said engine.

かかる構成によれば、エンジン投影面がファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重なるようにエンジンおよび冷却ファンを互いに近づけて配置することにより、作業機械の前後方向の長さをさらに短くすることが可能になり、作業機械のさらなる小型化を可能にする。   According to such a configuration, the length of the work machine in the front-rear direction is further reduced by arranging the engine and the cooling fan close to each other so that the engine projection surface overlaps the fan projection surface in the front-rear direction of the engine. This makes it possible to further reduce the size of the work machine.

また、第１収容室と、第２収容室と、当該第１収容室と第２収容室との間を仕切る隔壁とを有するケーシングをさらに備え、前記エンジンは、前記第１収容室に収容され、前記冷却器および前記冷却ファンは、前記第２収容室に収容され、前記隔壁には、前記第１収容室と前記第２収容室とを連通する開口が形成されているのが好ましい。   The engine further includes a casing having a first storage chamber, a second storage chamber, and a partition wall partitioning the first storage chamber and the second storage chamber, and the engine is stored in the first storage chamber. Preferably, the cooler and the cooling fan are housed in the second housing chamber, and the partition is formed with an opening that communicates the first housing chamber and the second housing chamber.

かかる構成によれば、エンジンが収容された第１収容室と冷却器およびファンが収容された第２収容室とを仕切る隔壁に形成された開口を通して、エンジンが収容された第１収容室の空気は、冷却ファンによって第２収容室へ吸い出される。これによって、当該第１収容室内部にエンジンを冷却するため風（すなわち、エンジン冷却風）を生成することが可能である。その結果、共通の冷却ファンによって、冷却器およびエンジンの両方を冷却することが可能である。   According to this configuration, the air in the first storage chamber in which the engine is stored is formed through the opening formed in the partition wall that partitions the first storage chamber in which the engine is stored and the second storage chamber in which the cooler and the fan are stored. Is sucked into the second storage chamber by the cooling fan. Thereby, it is possible to generate wind (that is, engine cooling air) for cooling the engine in the first accommodation chamber. As a result, it is possible to cool both the cooler and the engine by a common cooling fan.

また、前記冷却器と前記冷却ファンとの間の空間の周囲を覆うシュラウドをさらに備え、当該シュラウドは、前記隔壁の開口に連通する連通孔を有するのが好ましい。   Moreover, it is preferable to further include a shroud that covers the periphery of the space between the cooler and the cooling fan, and the shroud has a communication hole that communicates with the opening of the partition wall.

かかる構成によれば、エンジンが収容された第１収容室から隔壁の開口を通って第２収容室内へ導入された空気は、冷却器と冷却ファンとの間の空間の周囲を覆うシュラウドの連通孔を通して確実にシュラウド内に導入される。これにより、より効率的に第１収容室内におけるエンジン冷却風を確保することが可能である。   According to this configuration, the air introduced from the first storage chamber containing the engine through the opening of the partition wall into the second storage chamber communicates with the shroud that covers the periphery of the space between the cooler and the cooling fan. It is reliably introduced into the shroud through the hole. Thereby, it is possible to secure the engine cooling air in the first accommodation chamber more efficiently.

また、前記開口は、当該開口を通じて前記冷却ファンが前記第１収容室内の空気を吸引するように、前記冷却器から前記冷却ファンへ流れる風の方向において前記冷却器よりも下流側で、かつ前記冷却ファンよりも上流側の位置に形成されているのが好ましい。   Further, the opening is downstream of the cooler in the direction of the wind flowing from the cooler to the cooling fan so that the cooling fan sucks air in the first housing chamber through the opening, and It is preferably formed at a position upstream of the cooling fan.

かかる構成によれば、エンジンが収容された第１収容室の空気は、冷却ファンによって、隔壁の開口を通して冷却ファンの上流側へ吸い出されるので、当該冷却ファンの下流側へ吸い出される場合（すなわち冷却ファンの下流側を流れる風によって発生する負圧によって吸い出す場合）と比較して、当該第１収容室内部にエンジン冷却風を効率的に生成することが可能である。それによって、冷却ファンの駆動部の動力の増大を抑制することが可能である。   According to such a configuration, the air in the first storage chamber in which the engine is stored is sucked out to the upstream side of the cooling fan through the opening of the partition wall by the cooling fan, and thus is sucked out to the downstream side of the cooling fan ( That is, the engine cooling air can be efficiently generated in the first accommodating chamber as compared with the case where the air is sucked out by the negative pressure generated by the air flowing on the downstream side of the cooling fan. Thereby, it is possible to suppress an increase in power of the driving unit of the cooling fan.

以上説明したように、本発明の作業機械によれば、冷却器の冷却効率の向上と作業機械の小型化とを両立することができる。   As described above, according to the work machine of the present invention, it is possible to improve both the cooling efficiency of the cooler and the size reduction of the work machine.

本発明の実施形態に係る作業機械において、エンジン、冷却部およびファンが搭載された上部旋回体を斜め後方から見た場合の斜視図である。In the working machine which concerns on embodiment of this invention, it is a perspective view at the time of seeing the upper turning body with which the engine, the cooling part, and the fan were mounted from diagonally back. 図１の上部旋回体におけるエンジン、冷却部およびファンの配置を示す平面図である。It is a top view which shows arrangement | positioning of the engine in the upper revolving body of FIG. 1, a cooling unit, and a fan. 図１の上部旋回体のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line of the upper swing body of FIG. 従来公知の一般的な作業機械の上部旋回体におけるエンジン、冷却部およびファンの平面配置を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the plane arrangement | positioning of the engine in an upper revolving body of a conventionally well-known general working machine, a cooling unit, and a fan.

以下、図面を参照しながら本発明の作業機械の実施形態についてさらに詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the work machine of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

図１〜２には、作業機械の一例として油圧ショベルなどの建設機械の上部旋回体１が示されている。作業機械は、クローラなどの下部走行体（図示せず）と、当該下部走行体の上に旋回可能に搭載された上部旋回体１とを備えている。   1 and 2 show an upper swing body 1 of a construction machine such as a hydraulic excavator as an example of a work machine. The work machine includes a lower traveling body (not shown) such as a crawler, and an upper revolving body 1 that is turnably mounted on the lower traveling body.

上部旋回体１は、底板２と、当該底板２の上に設けられた、ケーシング３、エンジン４、冷却器５、冷却ファン６、シュラウド７、およびキャビン８とを備えている。さらに上部旋回体１は、底板２の後方側に配置されたカウンターウェイト９をさらに備えている。カウンターウェイト９は、底板２に立設された一対の縦板２０の後端部に取り付けられている。   The upper swing body 1 includes a bottom plate 2, and a casing 3, an engine 4, a cooler 5, a cooling fan 6, a shroud 7, and a cabin 8 provided on the bottom plate 2. The upper swing body 1 further includes a counterweight 9 disposed on the rear side of the bottom plate 2. The counterweight 9 is attached to the rear ends of a pair of vertical plates 20 erected on the bottom plate 2.

ケーシング３は、第１収容室１１と、第２収容室１２と、当該第１収容室１１と第２収容室１２との間を仕切る隔壁１３とを有する。本実施形態では、第２収容室１２は、第１収容室１１よりもケーシング３の前後方向（すなわち図２に示されるエンジン４の前後方向Ｙ）における前方側で、かつ、キャビン８の後方側に配置されている。   The casing 3 includes a first storage chamber 11, a second storage chamber 12, and a partition wall 13 that partitions the first storage chamber 11 and the second storage chamber 12. In the present embodiment, the second storage chamber 12 is on the front side in the front-rear direction of the casing 3 (that is, the front-rear direction Y of the engine 4 shown in FIG. 2) relative to the first storage chamber 11 and on the rear side of the cabin 8. Is arranged.

第１収容室１１には、エンジン４が収容されている。エンジン４には、図示されないオイルポンプが連結されている。ケーシング３は、第１収容室１１に連通する吸気口１９を有する。本実施形態では、図３に示されるように、第１収容室１１には、エンジン４の吸気側の配管に接続されたエアクリーナ２５が収容されているが、エアクリーナ２５の収容場所については本発明ではとくに限定されない。   The engine 4 is accommodated in the first storage chamber 11. The engine 4 is connected to an oil pump (not shown). The casing 3 has an intake port 19 that communicates with the first storage chamber 11. In the present embodiment, as shown in FIG. 3, an air cleaner 25 connected to a pipe on the intake side of the engine 4 is housed in the first housing chamber 11. However, it is not particularly limited.

第２収容室１２には、冷却器５、シュラウド７、および冷却ファン６がエンジン４の幅方向Ｘに並んだ状態で収容されている。   In the second storage chamber 12, the cooler 5, the shroud 7, and the cooling fan 6 are stored in a state where they are aligned in the width direction X of the engine 4.

本実施形態では、図３に示されるように、ケーシング３は、第２収容室１２に連通する吸気口１６および排気口１７を有する。吸気口１６は、多数のスリット１８ａを有するカバー１８によって覆われている。   In the present embodiment, as shown in FIG. 3, the casing 3 has an intake port 16 and an exhaust port 17 that communicate with the second storage chamber 12. The air inlet 16 is covered with a cover 18 having a large number of slits 18a.

隔壁１３は、第１収容室１１と第２収容室１２との間において、ケーシング３の幅方向（すなわち図２に示されるエンジン４の幅方向Ｘ）に延びるように配置され、それによってこれら収容室１１、１２の間を仕切っている。   The partition wall 13 is arranged between the first storage chamber 11 and the second storage chamber 12 so as to extend in the width direction of the casing 3 (that is, the width direction X of the engine 4 shown in FIG. 2), thereby The chambers 11 and 12 are partitioned.

隔壁１３には、第１収容室１１と第２収容室１２とを連通する開口１４が形成されている。開口１４は、当該開口１４を通じて冷却ファン６が第１収容室１１内の空気を吸引するように、冷却器５に供給される風Ａ２が流れる方向において冷却器５よりも下流側で、かつ冷却ファン６よりも上流側の位置に形成されている。   In the partition wall 13, an opening 14 that connects the first storage chamber 11 and the second storage chamber 12 is formed. The opening 14 is downstream of the cooler 5 in the direction in which the wind A2 supplied to the cooler 5 flows and is cooled so that the cooling fan 6 sucks the air in the first storage chamber 11 through the opening 14. It is formed at a position upstream of the fan 6.

冷却器５は、作業機械で用いられる液体または気体の媒体を冷却するものであり、少なくともエンジン４を冷却する冷却媒体を冷却可能な構成を有する。具体的には、本実施形態の冷却器５は、図２に示されるように、エンジン４を冷却する水などの液媒体を冷却するラジエータ２２と、作業機械で用いられる油圧駆動部で用いられる作動油を冷却するオイルクーラ２３と、エンジン４に送られる吸気ガスを冷却するインタークーラ２４とを有する。なお、冷却器５は、少なくともエンジン４を冷却する冷却媒体を冷却することが可能な構成（すなわちラジエータ２２を有する構成）を有していればよく、オイルクーラ２３およびインタークーラ２４の有無については本発明ではとくに限定されない。   The cooler 5 cools a liquid or gas medium used in the work machine, and has a configuration capable of cooling at least a cooling medium that cools the engine 4. Specifically, as shown in FIG. 2, the cooler 5 of the present embodiment is used in a radiator 22 that cools a liquid medium such as water that cools the engine 4 and a hydraulic drive unit that is used in a work machine. An oil cooler 23 that cools the hydraulic oil and an intercooler 24 that cools the intake gas sent to the engine 4 are provided. The cooler 5 only needs to have a configuration capable of cooling at least a cooling medium that cools the engine 4 (that is, a configuration having the radiator 22). With regard to the presence or absence of the oil cooler 23 and the intercooler 24, The present invention is not particularly limited.

このような冷却器５では、冷却ファン６によって生成される風Ａ２が冷却器５を通り抜けるときに、ラジエータ２２などに収容された媒体が当該風Ａ２によって熱が奪われることによって冷却される。   In such a cooler 5, when the wind A <b> 2 generated by the cooling fan 6 passes through the cooler 5, the medium stored in the radiator 22 or the like is cooled by the heat A being taken away by the wind A <b> 2.

冷却器５は、当該冷却器５の一部がエンジン４に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重なり合う位置に、配置されている。具体的には、図２に示されるように、前後方向Ｙにおいて、冷却器５の後端部５ａは、エンジン４の前端４ａよりも後方側に位置し、一方、冷却器５の前端部５ｂは、エンジン４の前端４ａよりも前方側に位置している。したがって、冷却器５およびエンジン４は、前後方向Ｙにおいて上記の後端部５ａと前端４ａの距離δ１だけ重なり合っている。   The cooler 5 is disposed at a position where a part of the cooler 5 overlaps the engine 4 in the front-rear direction Y of the engine 4. Specifically, as shown in FIG. 2, in the front-rear direction Y, the rear end portion 5 a of the cooler 5 is located rearward of the front end 4 a of the engine 4, while the front end portion 5 b of the cooler 5 is located. Is located in front of the front end 4 a of the engine 4. Therefore, the cooler 5 and the engine 4 overlap in the front-rear direction Y by the distance δ1 between the rear end 5a and the front end 4a.

冷却ファン６は、第２収容室１２に収容され、風Ａ２が流れる方向において冷却器５の下流側に配置されている。   The cooling fan 6 is housed in the second housing chamber 12 and is disposed downstream of the cooler 5 in the direction in which the wind A2 flows.

冷却ファン６は、冷却器５に供給される風Ａ２（図３参照）を生成する軸流ファンの構成を有している。具体的には、冷却ファン６は、プロペラなどで構成されたファン本体６ａと、当該ファン本体６ａを回転する駆動部６ｂとを有する。ファン本体６ａは、駆動部６ｂによって回転駆動される回転軸６ｃを回転中心として回転する。駆動部６ｂは、電動モータや油圧モータなどで構成されている。   The cooling fan 6 has a configuration of an axial fan that generates the wind A2 (see FIG. 3) supplied to the cooler 5. Specifically, the cooling fan 6 includes a fan main body 6a composed of a propeller and the like, and a drive unit 6b that rotates the fan main body 6a. The fan main body 6a rotates about a rotation shaft 6c that is rotationally driven by the drive unit 6b. The drive part 6b is comprised by the electric motor, the hydraulic motor, etc.

これらファン本体６ａおよび駆動部６ｂは、冷却器５とともに、エンジン４の前方側において、エンジン４の幅方向Ｘに並んで配置される。   The fan body 6 a and the drive unit 6 b are arranged along with the cooler 5 in the width direction X of the engine 4 on the front side of the engine 4.

冷却ファン６は、駆動部６ｂの一部がエンジン４に対して当該エンジン４の幅方向Ｘに重なり合う位置に、配置されている。具体的には、図２に示されるように、幅方向Ｘにおいて、駆動部６ｂにおけるファン本体６ａに対する反対側を向く側面６ｄは、エンジン４における冷却器５に近い側面４ｂよりも冷却器５よりも遠い側に位置している。これにより、冷却ファン６およびエンジン４は、幅方向Ｘにおいて上記の側面６ｄと側面４ｂとの距離δ２だけ重なり合っている。   The cooling fan 6 is disposed at a position where a part of the drive unit 6 b overlaps the engine 4 in the width direction X of the engine 4. Specifically, as shown in FIG. 2, in the width direction X, the side surface 6 d facing the fan body 6 a in the drive unit 6 b is opposite to the cooler 5 than the side surface 4 b close to the cooler 5 in the engine 4. Is also located on the far side. As a result, the cooling fan 6 and the engine 4 overlap each other in the width direction X by the distance δ2 between the side surface 6d and the side surface 4b.

本実施形態では、エンジン４および冷却ファン６は、図３に示されるように、当該エンジン４の出力軸４ｃが延びる方向Ｃ１に投影された当該エンジン４のエンジン投影面３２が当該冷却ファン６におけるファン本体６ａの回転軸６ｃが延びる方向に投影されたファン投影面３１に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重ならないような位置に、配置されている。   In the present embodiment, as shown in FIG. 3, the engine 4 and the cooling fan 6 include an engine projection surface 32 of the engine 4 projected in the direction C <b> 1 in which the output shaft 4 c of the engine 4 extends. The fan main body 6a is disposed at a position that does not overlap the front-rear direction Y of the engine 4 with respect to the fan projection surface 31 projected in the extending direction of the rotation shaft 6c.

シュラウド７は、冷却器５と冷却ファン６との間の空間の周囲を覆う部材である。当該シュラウド７は、隔壁１３の開口１４に連通する連通孔１５を有する。なお、シュラウド７は、なくてもよい。   The shroud 7 is a member that covers the periphery of the space between the cooler 5 and the cooling fan 6. The shroud 7 has a communication hole 15 that communicates with the opening 14 of the partition wall 13. Note that the shroud 7 may be omitted.

シュラウド７は、隔壁１３の開口１４とシュラウド７の連通孔１５とが重なり合うように、隔壁１３に隣接して配置されている。すなわち、シュラウド７は、第２収容室１２の内部において隔壁１３に当接し、または当接に近い状態（たとえばシュラウド７と隔壁１３との間に薄いパッキンを挟んだ状態）で配置されている。   The shroud 7 is disposed adjacent to the partition wall 13 so that the opening 14 of the partition wall 13 and the communication hole 15 of the shroud 7 overlap each other. That is, the shroud 7 is disposed in the second storage chamber 12 in contact with the partition wall 13 or in a state close to contact (for example, a state where a thin packing is sandwiched between the shroud 7 and the partition wall 13).

上記のように構成された作業機械では、第１収容室１１と第２収容室１２とを仕切る隔壁１３には、開口１４が形成され、当該開口１４を通じて冷却ファン６が第１収容室１１内の空気を吸引するように、当該開口１４は、風が流れる方向において冷却器５よりも下流側で、かつ冷却ファン６よりも上流側（吸込み側）の位置に形成されている。したがって、図２に示されるように、冷却ファン６の駆動力によって、エンジン４が収容された第１収容室１１の空気は、隔壁１３の開口１４を通して、冷却ファン６の上流側へ吸い出されることによって、当該第１収容室１１内部にエンジン冷却風Ａ１を生成することが可能である。このエンジン冷却風Ａ１は、吸気口１９からエンジン４周囲の空間を抜けて開口１４へ向けて流れることにより、エンジン４を冷却することが可能である。   In the work machine configured as described above, an opening 14 is formed in the partition wall 13 that partitions the first storage chamber 11 and the second storage chamber 12, and the cooling fan 6 is placed in the first storage chamber 11 through the opening 14. The opening 14 is formed at a position downstream of the cooler 5 and upstream of the cooling fan 6 (suction side) so that the air flows. Therefore, as shown in FIG. 2, the air in the first storage chamber 11 in which the engine 4 is stored is sucked out to the upstream side of the cooling fan 6 through the opening 14 of the partition wall 13 by the driving force of the cooling fan 6. Thus, the engine cooling air A1 can be generated inside the first storage chamber 11. The engine cooling air A <b> 1 passes through the space around the engine 4 from the intake port 19 and flows toward the opening 14, thereby cooling the engine 4.

それとともに、冷却ファン６の駆動力によって、冷却器５が収容された第２収容室１２では、吸気口１６、冷却器５、冷却ファン６および排気口１７の順に流れる冷却器５を冷却する冷却風Ａ２を、上記のエンジン４による干渉を受けることなく、大きな風量で生成することが可能である。これにより、大風量の冷却風Ａ２によって効率よく冷却器５を冷却することが可能である。   At the same time, in the second storage chamber 12 in which the cooler 5 is accommodated by the driving force of the cooling fan 6, cooling is performed to cool the cooler 5 that flows in the order of the intake port 16, the cooler 5, the cooling fan 6, and the exhaust port 17. The wind A2 can be generated with a large air volume without being interfered by the engine 4 described above. Thereby, the cooler 5 can be efficiently cooled by the large amount of cooling air A2.

以上のように構成された本実施形態の作業機械では、冷却器５、ファン本体６ａ、および駆動部６ｂは、エンジン４の前方側においてエンジン４の幅方向Ｘに並んで配置されている。そして、冷却器５は、当該冷却器５の一部がエンジン４に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重なり合う位置に、配置され、冷却ファン６は、駆動部６ｂの一部がエンジン４に対して当該エンジン４の幅方向Ｘに重なり合う位置に配置されている。この構成により、冷却器５の冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を達成することが可能である。   In the work machine of the present embodiment configured as described above, the cooler 5, the fan body 6 a, and the drive unit 6 b are arranged side by side in the width direction X of the engine 4 on the front side of the engine 4. The cooler 5 is disposed at a position where a part of the cooler 5 overlaps the engine 4 in the front-rear direction Y of the engine 4, and the cooling fan 6 includes a part of the drive unit 6 b in the engine 4. In contrast, the engine 4 is disposed at a position overlapping in the width direction X of the engine 4. With this configuration, it is possible to achieve both the improvement of the cooling efficiency of the cooler 5 and the miniaturization of the work machine.

すなわち、上記の構成では、冷却器５、ならびに冷却ファン６のファン本体６ａおよび駆動部６ｂが、エンジン４の前方側においてエンジン４の幅方向Ｘに並んで配置された構成において、冷却器５が、当該冷却器５の一部がエンジン４に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重なり合う位置に配置されているので、従来の冷却器５よりも前記前後方向Ｙに長い大型の冷却器５が作業機械に搭載される場合であっても、当該冷却器５の前後方向Ｙの長さが作業機械全体の長さに与える影響を抑えることが可能である。しかも、冷却ファン６が、その駆動部６ｂの一部がエンジン４に対して当該エンジン４の幅方向Ｘに重なり合う位置に配置されているので、従来の冷却器５よりも前記幅方向Ｘに厚い大型の冷却器５が作業機械に搭載される場合であっても、冷却ファン６の設置スペースを確保しながら作業機械の幅に対する影響を抑えることが可能である。その結果、冷却器５の冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を図ることが可能である。   That is, in the above configuration, in the configuration in which the cooler 5 and the fan main body 6a and the drive unit 6b of the cooling fan 6 are arranged side by side in the width direction X of the engine 4 on the front side of the engine 4, Since a part of the cooler 5 is disposed at a position overlapping the engine 4 in the front-rear direction Y of the engine 4, the large cooler 5 longer in the front-rear direction Y than the conventional cooler 5 is provided. Even when mounted on the work machine, it is possible to suppress the influence of the length of the cooler 5 in the front-rear direction Y on the length of the entire work machine. In addition, since the cooling fan 6 is disposed at a position where a part of the drive unit 6 b overlaps the engine 4 in the width direction X of the engine 4, the cooling fan 6 is thicker in the width direction X than the conventional cooler 5. Even when the large cooler 5 is mounted on the work machine, it is possible to suppress the influence on the width of the work machine while securing the installation space for the cooling fan 6. As a result, it is possible to achieve both the improvement of the cooling efficiency of the cooler 5 and the miniaturization of the work machine.

なお、冷却ファン６は、駆動部６ｂは、その少なくとも一部がエンジン４に対して当該エンジン４の幅方向Ｘに重なり合う位置に配置されていればよく、駆動部６ｂの全部がエンジン４に対して重なり合う位置に配置されてもよい。   The cooling fan 6 may be arranged such that at least a part of the drive unit 6 b overlaps the engine 4 in the width direction X of the engine 4, and the entire drive unit 6 b is connected to the engine 4. May be arranged at overlapping positions.

また、本実施形態の作業機械では、図３に示されるように、エンジン４および冷却ファン６は、当該エンジン４におけるその出力軸４ｃが延びる方向Ｃ１に投影されたエンジン投影面３２が当該冷却ファン６におけるファン本体６ａの回転軸Ｃ２が延びる方向に投影されたファン投影面３１に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重ならないような位置に配置されている。この構成では、エンジン投影面３２がファン投影面に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重ならないので、エンジン４および冷却ファン６を配置することにより、ファン後流の流れがエンジン４に阻害されることがなくなり、ファン後流での圧力損失が低減される。その結果、ファン風量の増加およびファン動力の低減などの効果が得られる。   In the working machine according to the present embodiment, as shown in FIG. 3, the engine 4 and the cooling fan 6 have the engine projection surface 32 projected in the direction C <b> 1 in which the output shaft 4 c of the engine 4 extends. 6, the fan projection surface 31 projected in the direction in which the rotation axis C <b> 2 of the fan main body 6 a extends is arranged at a position so as not to overlap the front-rear direction Y of the engine 4. In this configuration, the engine projection surface 32 does not overlap with the fan projection surface in the front-rear direction Y of the engine 4. By disposing the engine 4 and the cooling fan 6, the flow of the fan wake is obstructed by the engine 4. The pressure loss in the fan wake is reduced. As a result, effects such as an increase in fan air volume and reduction in fan power can be obtained.

また、本実施形態の作業機械は、エンジン４と冷却器５および冷却ファン６とを別個に収容可能なケーシング３を有している。このケーシング３は、第１収容室１１と、第２収容室１２と、当該第１収容室１１と第２収容室１２との間を仕切る隔壁１３とを有しており、エンジン４は、第１収容室１１に収容され、冷却器５および冷却ファン６は、第２収容室１２に収容され、隔壁１３には、第１収容室１１と第２収容室１２とを連通する開口１４が形成されている。このような構成では、エンジン４が収容された第１収容室１１と冷却器５および冷却ファンが収容された第２収容室１２とを仕切る隔壁１３に形成された開口１４を通して、エンジン４が収容された第１収容室１１の空気は、冷却ファン６によって第２収容室１２へ吸い出される。これによって、当該第１収容室１１内部にエンジン４を冷却するため風（すなわち、エンジン冷却風）を生成することが可能である。その結果、共通の冷却ファン６によって、冷却器５およびエンジン４の両方を冷却することが可能である。   In addition, the work machine of the present embodiment includes a casing 3 that can accommodate the engine 4, the cooler 5, and the cooling fan 6 separately. The casing 3 includes a first storage chamber 11, a second storage chamber 12, and a partition wall 13 that partitions the first storage chamber 11 and the second storage chamber 12. The cooler 5 and the cooling fan 6 are accommodated in the second accommodating chamber 12, and the partition wall 13 is formed with an opening 14 that communicates the first accommodating chamber 11 and the second accommodating chamber 12. Has been. In such a configuration, the engine 4 is housed through the opening 14 formed in the partition wall 13 that partitions the first housing chamber 11 in which the engine 4 is housed from the second housing chamber 12 in which the cooler 5 and the cooling fan are housed. The air in the first storage chamber 11 is sucked out to the second storage chamber 12 by the cooling fan 6. Thereby, it is possible to generate wind (that is, engine cooling air) for cooling the engine 4 inside the first storage chamber 11. As a result, both the cooler 5 and the engine 4 can be cooled by the common cooling fan 6.

本実施形態の作業機械は、冷却器５と冷却ファン６との間の空間の周囲を覆うシュラウド７を備えている。このシュラウド７は、隔壁１３の開口１４に連通する連通孔１５を有している。この構成では、エンジン４が収容された第１収容室１１から隔壁１３の開口１４を通って第２収容室１２内へ導入された空気は、冷却器５と冷却ファン６との間の空間の周囲を覆うシュラウド７の連通孔１５を通して確実にシュラウド７内に導入される。これにより、より効率的に第１収容室１１内におけるエンジン冷却風を確保することが可能である。   The work machine of the present embodiment includes a shroud 7 that covers the periphery of the space between the cooler 5 and the cooling fan 6. The shroud 7 has a communication hole 15 that communicates with the opening 14 of the partition wall 13. In this configuration, the air introduced into the second storage chamber 12 through the opening 14 of the partition wall 13 from the first storage chamber 11 in which the engine 4 is stored is in the space between the cooler 5 and the cooling fan 6. It is reliably introduced into the shroud 7 through the communication hole 15 of the shroud 7 covering the periphery. Thereby, the engine cooling air in the first storage chamber 11 can be secured more efficiently.

本実施形態の作業機械では、上記の隔壁１３の開口１４は、当該開口１４を通じて冷却ファン６が第１収容室１１内の空気を吸引するように、冷却器５から冷却ファン６へ流れる風の方向において冷却器５よりも下流側で、かつ冷却ファン６よりも上流側の位置に形成されている。この構成では、エンジン４が収容された第１収容室１１の空気は、冷却ファン６によって、隔壁１３の開口１４を通して冷却ファン６の上流側へ吸い出されるので、当該冷却ファン６の下流側へ吸い出される場合（すなわち冷却ファン６の下流側を流れる風によって発生する負圧によって吸い出す場合）と比較して、当該第１収容室１１内部にエンジン冷却風を効率的に生成することが可能である。それによって、冷却ファン６の駆動部６ｂの動力の増大を抑制することが可能である。   In the work machine according to the present embodiment, the opening 14 of the partition wall 13 is configured such that the air flowing from the cooler 5 to the cooling fan 6 so that the cooling fan 6 sucks the air in the first storage chamber 11 through the opening 14. In the direction, it is formed at a position downstream of the cooler 5 and upstream of the cooling fan 6. In this configuration, the air in the first storage chamber 11 in which the engine 4 is stored is sucked out by the cooling fan 6 through the opening 14 of the partition wall 13 to the upstream side of the cooling fan 6, so that the air flows to the downstream side of the cooling fan 6. Compared to the case where the air is sucked out (that is, the case where the air is sucked out by the negative pressure generated by the wind flowing on the downstream side of the cooling fan 6), the engine cooling air can be efficiently generated inside the first housing chamber 11. is there. Thereby, it is possible to suppress an increase in power of the drive unit 6b of the cooling fan 6.

（変形例）
なお、上記の実施形態では、冷却器５、ファン本体６ａ、および駆動部６ｂは、エンジン４の前方側においてエンジン４の幅方向Ｘに並んで配置されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、エンジン４の後方側においてエンジン４の幅方向Ｘに並んで配置されていてもよい。そのような配置であっても、上記実施形態のように冷却効率の向上と作業機械の小型化との両立を達成することが可能である。 (Modification)
In the above embodiment, the cooler 5, the fan main body 6a, and the drive unit 6b are arranged in the width direction X of the engine 4 on the front side of the engine 4, but the present invention is not limited to this. It may be arranged side by side in the width direction X of the engine 4 on the rear side of the engine 4. Even with such an arrangement, it is possible to achieve both the improvement of the cooling efficiency and the miniaturization of the work machine as in the above embodiment.

また、上記の実施形態では、図３に示されるように、エンジン４および冷却ファン６が、エンジン投影面３２がファン投影面３１に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重ならないように配置されているが、本発明はこれに限定されるものではない。すなわち、エンジン４および冷却ファン６は、エンジン投影面３２がファン投影面３１に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重ならないように配置されていてもよい。その場合、エンジン投影面３２がファン投影面３１に対して当該エンジン４の前後方向Ｙに重なるようにエンジン４および冷却ファン６を互いに近づけて配置することにより、作業機械の前後方向Ｙの長さをさらに短くすることが可能になり、作業機械のさらなる小型化を可能にする。   In the above embodiment, as shown in FIG. 3, the engine 4 and the cooling fan 6 are arranged such that the engine projection surface 32 does not overlap the fan projection surface 31 in the front-rear direction Y of the engine 4. However, the present invention is not limited to this. That is, the engine 4 and the cooling fan 6 may be arranged such that the engine projection surface 32 does not overlap the fan projection surface 31 in the front-rear direction Y of the engine 4. In that case, the engine 4 and the cooling fan 6 are arranged close to each other so that the engine projection surface 32 overlaps the fan projection surface 31 in the front-rear direction Y of the engine 4, so that the length of the work machine in the front-rear direction Y Can be further shortened, and the work machine can be further miniaturized.

１ 上部旋回体
２ 底板
３ ケーシング
４ エンジン
５ 冷却器
６ 冷却ファン
６ａ ファン本体
６ｂ 駆動部
７ シュラウド
１１ 第１収容室（エンジンルーム）
１２ 第２収容室
１３ 隔壁
１４ 開口
１５ 連通孔
１６ 吸気口
１７ 排気口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Upper revolving body 2 Bottom plate 3 Casing 4 Engine 5 Cooler 6 Cooling fan 6a Fan main body 6b Drive part 7 Shroud 11 1st storage chamber (engine room)
12 Second storage chamber 13 Partition wall 14 Opening 15 Communication hole 16 Air inlet 17 Air outlet

Claims (6)

エンジンと、
前記エンジンを冷却する冷却媒体を冷却可能な構成を有する冷却器と、
前記冷却器に供給される風を生成する冷却ファンであって、ファン本体および当該ファン本体を回転する駆動部を有する冷却ファンと
を備えており、
前記冷却器、前記ファン本体、および前記駆動部は、前記エンジンの前方側または後方側において前記エンジンの幅方向に並んで配置され、
前記冷却器は、当該冷却器の一部が前記エンジンに対して当該エンジンの前後方向に重なり合う位置に、配置され、
前記冷却ファンは、前記駆動部の少なくとも一部が前記エンジンに対して当該エンジンの幅方向に重なり合う位置に、配置されている、
ことを特徴とした作業機械。 Engine,
A cooler having a configuration capable of cooling a cooling medium for cooling the engine;
A cooling fan for generating wind supplied to the cooler, comprising a fan body and a cooling fan having a drive unit for rotating the fan body;
The cooler, the fan body, and the drive unit are arranged side by side in the width direction of the engine on the front side or the rear side of the engine,
The cooler is disposed at a position where a part of the cooler overlaps the engine in the front-rear direction of the engine,
The cooling fan is disposed at a position where at least a part of the drive unit overlaps the engine in the width direction of the engine.
A working machine characterized by that. 前記エンジンおよび前記冷却ファンは、当該エンジンにおけるその出力軸が延びる方向に投影されたエンジン投影面が当該冷却ファンにおける前記ファン本体の回転軸が延びる方向に投影されたファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重ならないような位置に、配置されている、
請求項１に記載の作業機械。 In the engine and the cooling fan, the engine projection surface projected in the direction in which the output shaft of the engine extends extends relative to the fan projection surface in which the rotation axis of the fan body in the cooling fan extends. Placed in a position that does not overlap in the front-rear direction of
The work machine according to claim 1. 前記エンジンおよび前記冷却ファンは、当該エンジンにおけるその出力軸が延びる方向に投影されたエンジン投影面が当該冷却ファンにおける前記ファン本体の回転軸が延びる方向に投影されたファン投影面に対して当該エンジンの前後方向に重なるような位置に、配置されている、
請求項１に記載の作業機械。 In the engine and the cooling fan, the engine projection surface projected in the direction in which the output shaft of the engine extends extends relative to the fan projection surface in which the rotation axis of the fan body in the cooling fan extends. It is arranged at a position that overlaps in the front-rear direction of
The work machine according to claim 1. 第１収容室と、第２収容室と、当該第１収容室と第２収容室との間を仕切る隔壁とを有するケーシングをさらに備え、
前記エンジンは、前記第１収容室に収容され、
前記冷却器および前記冷却ファンは、前記第２収容室に収容され、
前記隔壁には、前記第１収容室と前記第２収容室とを連通する開口が形成されている、
請求項１〜３のいずれかに記載の作業機械。 A casing having a first storage chamber, a second storage chamber, and a partition partitioning the first storage chamber and the second storage chamber;
The engine is housed in the first housing chamber;
The cooler and the cooling fan are housed in the second housing chamber,
The partition is formed with an opening communicating the first storage chamber and the second storage chamber.
The work machine according to claim 1. 前記冷却器と前記冷却ファンとの間の空間の周囲を覆うシュラウドをさらに備え、
当該シュラウドは、前記隔壁の開口に連通する連通孔を有する、
請求項４に記載の作業機械。 A shroud covering a space around the space between the cooler and the cooling fan;
The shroud has a communication hole communicating with the opening of the partition wall.
The work machine according to claim 4. 前記開口は、当該開口を通じて前記冷却ファンが前記第１収容室内の空気を吸引するように、前記冷却器から前記冷却ファンへ流れる風の方向において前記冷却器よりも下流側で、かつ前記冷却ファンよりも上流側の位置に形成されている、
請求項４または５に記載の作業機械。 The opening is downstream of the cooler in the direction of the air flowing from the cooler to the cooling fan so that the cooling fan sucks air in the first housing chamber through the opening, and the cooling fan Is formed at a position upstream from the
The work machine according to claim 4 or 5.
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