JP2017100674A - 車両用熱利用装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン18、車室内に放熱するヒータコア24、及び冷媒をコンプレッサ32により圧縮して膨張する冷媒サイクル30に含まれる温水加熱器34の各々を冷却水が循環する循環路におけるヒータコア24の温度または冷却水のヒータコア24部分の温度を検出するヒータコア温度センサと、暖房要求時にヒータコア温度センサによって検出された温度が予め定めた暖房要求温度以下の場合に、コンプレッサ32を作動して冷媒の熱を温水加熱器34から放熱して冷却水を加熱するようコンプレッサ32を制御する制御部と、を備える。
【選択図】図1
Description
12 エンジン液回路
14 ヒータ液回路
16 冷温液回路
18 エンジン
24 ヒータコア(車室内熱交換器)
30 冷媒サイクル
32 コンプレッサ(圧縮機)
34 温水加熱器(放熱用熱交換器)
38 膨張弁
42 温液回路
60 制御部
62 エンジン水温センサ(温度検出部)
64 ヒータコア温度センサ(検出部)
Claims (3)
- エンジン、車室内に放熱する車室内熱交換器、及び冷媒を圧縮機により圧縮して膨張する冷媒サイクルに含まれる放熱用熱交換器の各々を液体が循環する循環路における前記車室内熱交換器の温度または前記液体の前記車室内熱交換器部分の温度を検出する検出部と、
暖房要求時に前記検出部によって検出された温度が予め定めた暖房要求温度以下の場合に、前記圧縮機を作動して冷媒の熱を前記放熱用熱交換器から放熱して液体を加熱するよう前記圧縮機を制御する制御部と、
を備えた車両用熱利用装置。 - 前記制御部は、前記検出部によって検出された温度が前記暖房要求温度より高い場合に、前記圧縮機の作動を停止するよう前記圧縮機を更に制御する請求項1に記載の車両用熱利用装置。
- 前記液体のエンジン部分の温度を検出する温度検出部を更に備え、
前記制御部が、前記温度検出部によってエンジンの機械損失を低減する予め定めた機械損失低減要求温度以下の温度が検出された場合に、エンジンを始動すると共に、前記圧縮機を作動して冷媒の熱を前記放熱用熱交換器から放熱して液体を加熱するよう前記圧縮機を制御する請求項1又は請求項2に記載の車両用熱利用装置。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2015
- 2015-12-04 JP JP2015237771A patent/JP2017100674A/ja active Pending
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