JP2017043997A - Sign body for road - Google Patents
Sign body for road Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017043997A JP2017043997A JP2015168132A JP2015168132A JP2017043997A JP 2017043997 A JP2017043997 A JP 2017043997A JP 2015168132 A JP2015168132 A JP 2015168132A JP 2015168132 A JP2015168132 A JP 2015168132A JP 2017043997 A JP2017043997 A JP 2017043997A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- marking
- column
- base
- partial
- flat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
本発明は道路における車線のセンターライン標示、車線誘導標示、交通規制誘導標示や、あるいは駐車場や公園における情報表示や広告などを目的として、屋外に立設して用いられる道路用標示体に関するものである。 The present invention relates to a road sign used for standing outdoors for the purpose of center line marking, lane guidance marking, traffic regulation guidance marking, information display or advertisement in a parking lot or park, etc. It is.
道路や公園等の屋外に設置される従来の道路用標示体は、その設置場所の状況や目的に応じて、種々の形状のものが製造されて利用されており、これらに関連する発明も開示されている。 Conventional road marking objects installed outdoors such as roads and parks are manufactured and used in various shapes according to the situation and purpose of the installation location, and related inventions are also disclosed. Has been.
例えば、特許文献1には、ベースと、該ベースより上方へ立設された可撓性を有する柱体とを備えた柱状標示体であって、前記柱体は、左右の幅の大きさが前後の厚みよりも大きくなされた扁平筒状の標示部と、該標示部の下端より延設され下方へ至るほど円筒形状となる中間部と、該中間部の下端より下方へ延設されて前記ベースに固定される円筒形状の基部が設けられると共に、前記標示部と前記中間部と前記基部とが一体的に形成され、前記標示部の前後の厚みの大きさは、幅方向の中央部分が側部より大きくなされていることを特徴とする柱状標示体が、本出願人によって提案されている。
For example,
また、特許文献2には、ベース部と、該ベース部から上方に突設された可撓性を有する柱形状のポール部とを備えた複数個の道路用標示柱からなり、前記ポール部の側面には該ポール部と異なる色に形成した表示部が設けられ、各道路用標示柱には色、又は形状の少なくとも一方が互いに異なる表示部がそれぞれ形成され、該複数個の道路用標示柱を並設させて設置することで、各々の表示部が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とする道路用標示体が、本出願人によって提案されている。
Further,
特許文献1の柱状標示体は、扁平筒状の標示部を設けた標示部に標示を形成させて、面方向からの視認性がよい標示を行うように設けており、また、特許文献2の道路用標示体は、ポール部に巻回して被着させた反射シートで形成した表示部を複数組み合わせて一の表示を表すように設けているが、本発明は更に認識しやすい表示を表すことができる道路用標示体を提供するものである。
The columnar marking body of
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成と
している。
すなわち本発明に係る道路用標示体は、ベースと、該ベースより上方へ立設された可撓性を有する柱体とを備えた標示柱を複数並設させた道路用標示体であって、
前記各標示柱の柱体はパイプ体から形成され、該各柱体は前記ベースへ接続される基部と、前記パイプ体が押圧されて前記基部よりも扁平な形状となされた扁平部がそれぞれ設けられており、
前記各標示柱の各扁平部にはそれぞれ部分標示部が形成されると共に、該各部分標示部が組み合わされて一の表示が表されるようになされていることを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
That is, the road marking body according to the present invention is a road marking body in which a plurality of marking pillars each including a base and a flexible pillar standing upward from the base are provided,
The column of each of the marking columns is formed from a pipe body, and each column body is provided with a base portion connected to the base and a flat portion that is flatter than the base portion when the pipe body is pressed. And
Each flat portion of each of the marking pillars is formed with a partial marking portion, and the partial marking portions are combined to display one display.
本発明に係る道路用標示体によれば、柱体を形成するパイプ体を扁平状に設けた扁平部に部分表示部を設けるので、各部分標示部の面方向からの視認性が向上する。
また、前記各部分表示部を組み合わせて一の表示を表すので、この一の表示が観者からより一体的に視認されるようになされ、表される前記一の表示の内容を観者が認識しやすくなされる。
According to the road marking body according to the present invention, since the partial display portion is provided in the flat portion in which the pipe body forming the column body is provided in a flat shape, the visibility from the surface direction of each partial marking portion is improved.
In addition, since each of the partial display units is combined to represent one display, the one display is made more visible to the viewer, and the viewer recognizes the content of the one display that is represented. Easy to do.
また、前記部分標示部であって、観者からの視点において右端以外に立設させた前記標示柱の部分標示部である左側部分標示部と、この左側部分標示部の右側に隣接して観者から視認される前記部分標示部である右側標示部において、前記左側標示部には傾斜状に描いてこの左側標示部の右端に至る第一の傾斜標示を備えさせると共に、前記右側標示部にはこの右側標示部の左端から傾斜状に描く第二の傾斜標示を備えさせ、前記第一の傾斜標示、及び前記第二の傾斜標示を組み合わせて連続する傾斜を表すように形成すれば、一の表示で表す図形や文字などを観者がより認識しやすくなされるので、好ましい。 Further, the partial marking portion is a left partial marking portion that is a partial marking portion of the marking column that is erected on the viewpoint from the viewer other than the right end, and is adjacent to the right side of the left partial marking portion. In the right side marking part, which is the partial marking part visually recognized by a person, the left side marking part is provided with a first slope sign drawn in an inclined shape and reaching the right end of the left side marking part, and the right side marking part Is provided with a second slope sign drawn in an inclined manner from the left end of the right-hand sign portion, and the first slope sign and the second slope sign are combined to represent a continuous slope. This is preferable because the viewer can more easily recognize figures, characters, and the like represented by the display.
また、前記各標示柱の各部分標示部の左右の縁を、それぞれ前記柱部の両側の側端まで至らないように形成すれば、前記各部分標示部が形成された前記柱部を逆方向側から観者が目視したときに、前記各部分標示部の縁部分などが視認されにくく、誤った標示を観者に視認されるような問題の発生を抑制できるので、好ましい。
また、前記柱部の側端に車両が接触したときに、前記部分標示部に車両が接触しにくく、部分標示部が損傷しにくくなされるので、各部分標示部を組み合わせて表す一の表示を継続的に表示でき、好ましい。
In addition, if the left and right edges of each partial marking portion of each marking column are formed so as not to reach the side edges on both sides of the column portion, the column portion on which each partial marking portion is formed is reversed. This is preferable because when the viewer views from the side, the edge portion of each of the partial marking portions is difficult to visually recognize, and it is possible to suppress the occurrence of a problem that the viewer can visually recognize an erroneous marking.
In addition, when a vehicle contacts the side edge of the pillar portion, the vehicle is unlikely to contact the partial marking portion and the partial marking portion is unlikely to be damaged. It is possible to display continuously, which is preferable.
また、前記各標示柱の各部分標示部を前記柱部の前面側の扁平部にそれぞれ形成させ、前記柱部の後面側の扁平部に表示を形成させなければ、観者が前記柱部を後面側から視認したときに、前面側に形成させた各部分標示部の縁部分が視認しにくくなされ、各部分標示部を組み合わせて表す一の表示を前記観者が認識しにくくなされるので、好ましい。
また、前記後面側の扁平部に前面側に形成させた前記各部分標示部とは異なる表示を形成すれば、観者が前記柱部を後面側から視認したときに、前面側に形成させた各部分標示部の縁部分が視認しにくくなされ、後面側の扁平部に形成させた表示を前記観者がより認識しやすくなされるので、好ましい。
Further, if each partial marking part of each of the marking pillars is formed on a flat part on the front side of the pillar part and a display is not formed on the flat part on the rear surface side of the pillar part, the viewer can change the pillar part. When viewed from the rear side, the edge portion of each partial marking portion formed on the front side is made difficult to visually recognize, and it is difficult for the viewer to recognize one display that represents a combination of the partial marking portions. preferable.
Further, if a display different from the respective partial marking parts formed on the front side is formed on the flat part on the rear side, when the viewer visually recognizes the column part from the rear side, it is formed on the front side. It is preferable because the edge portion of each partial marking portion is difficult to visually recognize, and the viewer can more easily recognize the display formed on the flat portion on the rear surface side.
本発明の道路用標示体によれば、扁平状に設けた扁平部に形成した部分表示部を複数組み合わせて表す一の表示の内容を、観者がより認識しやすくなされる。 According to the road marking body of the present invention, the viewer can more easily recognize the content of one display that represents a combination of a plurality of partial display portions formed on a flat portion provided in a flat shape.
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
最初に、図1〜図16に基づき、本発明に係る道路用標示体を構成する標示柱について説明する。
図面において、Fは標示柱であり、1は柱体であり、2はベースである。図1〜2に示すように、標示柱Fは、柱体1が、ベース2の上方に突出するように立設されて形成されている。前記柱体1は、ベース2の上方から着脱自在に取り付けられている。
Embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
Initially, based on FIGS. 1-16, the marking pillar which comprises the road marking body which concerns on this invention is demonstrated.
In the drawings, F is a marking column, 1 is a column, and 2 is a base. As shown in FIGS. 1 and 2, the marking column F is formed so that the
柱体1は、下方に円筒形状に形成された基部13が設けられて前記ベース2に取り付けられており、上方に扁平な外形に形成された扁平部11が設けられている。そして前記扁平部11と前記基部13との間には、上方の扁平形状から下方に至るほど円筒形状となる中間部12が形成されている。
前記扁平部11は、扁平円形状の断面に形成されており、左右の幅の大きさが前後の厚みよりも大きな扁平円に形成されている。
この扁平部11の前面や後面は後述する部分標示部15が形成される標示面となされ、扁平部11の側部や、前記基部13よりも曲率半径が大きく形成されているため、文字や数字、図形などの標示を行う場合に、その内容をより認識しやすく標示させることができる。
前記柱体1は扁平部11の前面側の標示面に標示シートS1を貼着して標示を設けている。
扁平部11への標示の形成方法は、上記のような標示シートS1の貼着のみならず、塗装や印刷などの方法により行ってもよい。
また、夜間の視認性を向上させるために再帰反射性を有する部材を用いるのが好ましく、標示シートS1に光の再帰反射性を有するシートを用いる方法が挙げられる。例えば、再帰反射性の標示シートS1を標示の外形に切り出して前記扁平部11に貼着させる方法や、再帰反射性の標示シートS1の表面に標示を印刷させて前記扁平部11に貼着させる方法や、その他の方法を用いて設けることができる。
前記再帰反射性の標示シートS1は、シート内部にガラスビーズ等の再帰反射成分を封入した白色の再帰反射シートを用いている。
The
The
The front surface and the rear surface of the
The
The method for forming the marking on the
Moreover, in order to improve nighttime visibility, it is preferable to use a member having retroreflectivity, and a method of using a sheet having retroreflectivity of light as the marking sheet S1 can be mentioned. For example, the retroreflective sign sheet S1 is cut out into the outer shape of the sign and attached to the
The retroreflective marking sheet S1 is a white retroreflective sheet in which a retroreflective component such as glass beads is enclosed inside the sheet.
前記柱体1は熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成されているが、これに限らず車両などに踏み倒された後に元の状態に復元する可撓性を備えるように形成可能な材料を好適に用いることができる。例えば、ブタジエンスチレンゴム、ネオプレン、ブタジエンアクリロニトリルゴム、クロロプレン重合体、ブチルゴム、エチレンプロピレンターポリマー、ポリイソブチレン樹脂、ポリエチレン樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合体、シリコン樹脂、スチレン−ブタジエン系やポリオレフィン系、ポリエステル系、ポリ塩化ビニル系、ポリウレタン系、ポリアミド系等のエラストマーなどの各種合成ゴムや合成樹脂等を用いることができ、また押出成形が可能なものを好適に用いることができる。
The
前記ベース2はその底面を路面に当接させて設置固定される。路面に設置固定させる方法として、ベース2の底面に接着剤を塗布して路面へ接着固定させる方法を用いることができる。また、ベース2の設置固定方法はこれに限るものではなく、ベース部2の底面から雄ねじ部分を下方に突出させてアンカーボルトを取り付け、路面に埋設固定させたアンカーナットに螺結させて固定させてもよいし、他の固定方法を用いてもよい。
The
図3は図1の標示柱Fのベース2と柱体1を分離させた状態を示す図であり、図4は図1のA−A断面図である。
柱体1の下端には、略円筒形状に形成された台部4が固定されている。
具体的には、円筒形状に形成された柱体1の下端が、台部4の上面に同心円状に形成された環状溝41に挿入され、融着されて固定されている。
3 is a view showing a state in which the
A
Specifically, the lower end of the
また、柱体1の中空内には、柱体1の内径より小さい外径の円筒形状に形成された補強筒3が内装されて、前記台部4に固定されている。
具体的には、補強筒3の下端が、台部4の上面の環状溝41の内側に同心円状に形成された環状溝42に挿入され、融着されて固定されている。
補強筒3の材質は、車両等の踏みつけに対する復元性、耐久性等を考慮すると、ブタジエンスチレンゴム、ネオプレン、ブタジエンアクリロニトリルゴム、クロロプレン重合体、ブチルゴム、エチレンプロピレンターポリマー、ポリイソブチレン樹脂、ポリエチレン樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合体、シリコン樹脂、スチレン−ブタジエン系やポリオレフィン系、ポリエステル系、ポリ塩化ビニル系、ポリウレタン系、ポリアミド系等のエラストマーなどの各種合成ゴムや合成樹脂等を用いることができ、前記補強筒3は熱可塑性ポリウレタンを用いて形成されている。
補強筒3を柱体1の内部に内装させて設けることで、柱状標示柱Fの上を車両が通過するなどして柱体1が折れ曲がるなど変形するときに、柱体1にかかる応力を補強筒3に分散させることができ、柱体1の疲労による損傷を低減させることができる。
また、折れ曲がった柱体1が復元する際に、補強筒3が柱体1を内側から支え、元の状態へより強力に復元するようになされる。
尚、折れ曲がりなどの変形に対して、柱体1のみで十分な復元がなされる場合は、補強筒3を設けなくても良い。
In addition, a reinforcing
Specifically, the lower end of the reinforcing
The material of the reinforcing
The
In addition, when the
Note that the reinforcing
ベース2の上面の中央には、柱体1の下端の台部4に対応する形状に窪んだ支持凹部21が設けられており、支持凹部21は台部4が出入り自在に挿入可能に形成されている。
支持凹部21の内周側面は、挿入された台部4の外周側面を支持可能な支持面21aに形成されており、ベース2の支持凹部21に台部4を挿入させた柱体1は、ベース2の支持面21aにその下端を支持されて立設される。
また、前記柱体1とベース2とは、差込部材6を用いて固定されるようになされている。
At the center of the upper surface of the
The inner peripheral side surface of the support
Further, the
柱体1は、下部に円筒形状の基部13を備え、その上方に板形状の外形に変化する中間部12と、扁平な外形の扁平部11とを備えた形状に設けられているが、前記柱体1のこれらの形状は1本のパイプ体Pを熱プレス加工して形成させている。
図5は図1の柱体1を形成させる状況を示す図であり、(イ)は熱プレス加工前を示す図であり、(ロ)は熱プレス加工後を示す図であり、(ハ)は柱体の上端を固定させた状況を示す図であり、図6は図3の柱体1の基部13の断面を示すA−A断面図であり、図7は図3の柱体1の扁平部11の断面を示すB−B断面図であり、図8は柱体の上端の縦断面を示す図であり、(イ)は図3のC−C断面図であり、(ロ)は他の実施の一形態を示す図である。
尚、図5、図6及び図7は、図面の簡略化のために補強筒3や台部4の図示を省略し、柱体1の断面のみを図示している。
The
FIG. 5 is a diagram illustrating a situation in which the
5, 6, and 7 omit the illustration of the reinforcing
パイプ体Pは、図5(イ)に示すように円筒形状のパイプである。
パイプ体Pは、矢印で示されるように、その上部分が押しつぶされるように前後両方向から熱プレス加工により押圧されて、図5(ロ)に示すように、円筒形状の筒壁が上端に至るまで扁平円形状の断面に成型されて、扁平部11が形成されている。
そして、前記の熱プレス加工が施されていないパイプ体Pの下部分は円筒形状の基部13となされ、この基部13と板部11との間に、扁平形状から円筒形状へ形状が変化する中間部12が形成されるように設けている。
The pipe body P is a cylindrical pipe as shown in FIG.
As shown by the arrow, the pipe body P is pressed by hot pressing from both the front and rear directions so that the upper part is crushed, and the cylindrical cylindrical wall reaches the upper end as shown in FIG. The
And the lower part of the pipe body P which has not been subjected to the above-mentioned hot press processing is a
次に、上記熱プレス加工後のパイプPは、その上端の筒壁の内周面に接着剤が塗布され、更に図5(ロ)の矢印で示されるようにその上端部分が押しつぶされるように前後両方向からプレス加工されて押圧される。これにより、柱体1の上端は、前面側の筒壁の内周面と後面側の筒壁の内周壁とが互いに接着され、図5(ハ)に示すように、扁平部11の上端が、扁平部11で最も扁平な部分となされ、扁平部11の形状が保持されるようになされている。
Next, the pipe P after the hot pressing is coated with an adhesive on the inner peripheral surface of the cylindrical wall at the upper end, and further, the upper end portion is crushed as shown by the arrow in FIG. Pressed from both front and rear directions. As a result, the upper end of the
前記柱体1の扁平部11、中間部12、基部13を一の部材で一体的に形成させることで、これらの部位の接続部分が生じないので、立設する柱体1の扁平部11に車両などが接触したときに、接続部分に力が集中して破壊され、扁平部11が外れてしまう等の問題が抑制できる。
また、扁平形状の扁平部11と円筒形状の基部13との間に、扁平形状から円筒形状へ徐々に形状が変化する中間部12を設けることで、これらの間の柱体1の筒壁に力が集中する箇所が生じにくくなされ、柱体1の損傷が抑制できる。
また、前記柱体1は、1本のパイプ体Pを熱プレス等により前後両方向から押圧することで、前記の扁平部11、中間部12、基部13を容易に形成させることができる。また前記の方法は、射出成型など他の成型方法と比較して、その筒壁の肉厚を柱体1の上端から下端に至るまで容易に等しく形成させることができるので、柱体1へ外力がかかったときに筒壁の薄い部分に力が集中することがなく、柱体1の損傷を抑制できる。1本のパイプ体Pから柱体1を形成させる方法は、熱プレスに限るものではなく、ブロー成形などの方法を用いてもよい。
Since the
Further, by providing an
Moreover, the said
また、扁平部11の上端を、扁平部11で最も扁平な形状を保持させることで、柱体1の扁平部11に変形と復元とが起こったときに、扁平部11の形状が扁平に保たれやすくなされ、扁平部11に設けた標示の内容の認識しやすさが安定的に維持できる。
In addition, by holding the uppermost shape of the
前記柱体1は、上端において前後方向に対向する筒壁の内周壁を互いに接着固定させて扁平部11より更に扁平な扁平形状に形成させているが、扁平部11の上方の形状をより扁平な形状に保つ方法はこれに限るものではない。
例えば、前後方向に対向する筒壁にボルトなどの固定部材を貫通させてその形状を扁平に保たせてもよく、筒壁に保形部材を当接、固定させて、その形状を扁平に保たせてもよく、他の方法を用いてもよい。
例えば、図8(ロ)は、柱体1の他の実施の一形態を示す上端部分の縦断面図であり、前記柱体1は、上端に挿入させた保形部材8に筒壁を接着固定させて、その形状を扁平形状に保たせている。
前記保形部材8は、断面T字状の板形状に形成されており、その下方へ向けて延設された板部分を柱体1へ上端から挿入させ、柱体1上端の前方側の筒壁と、後方側の筒壁とを、それぞれこの保形部材8へ接着固定させた状態を表している。
The
For example, a fixing member such as a bolt may be passed through a cylindrical wall facing in the front-rear direction to keep the shape flat, or the shape retaining member may be abutted and fixed to the cylindrical wall to keep the shape flat. It may be put on and other methods may be used.
For example, FIG. 8 (b) is a longitudinal sectional view of the upper end portion showing another embodiment of the
The shape-retaining
また、図8(イ)に示すように、柱体1の上端には、光の再帰反射性を備えたシートS2が貼着されて、柱体1の視認性を向上させている。
前記シートS2は、帯状に形成されて、一方の縁が柱体1の前面側に貼着され、柱体1の上端から後方へ折り返されて、他方の縁が柱体1の後面側に貼着されるように取り付けられている。
シートS2がこのように取り付けられることで、柱体1上端の前後に対向する筒壁の接着が剥がれにくくなされ、柱体1上端の扁平形状がより強く保持されるようになされる。
Further, as shown in FIG. 8 (a), a sheet S2 having light retroreflectivity is attached to the upper end of the
The sheet S <b> 2 is formed in a belt shape, one edge is attached to the front side of the
By attaching the sheet S2 in this manner, the adhesion of the cylindrical walls opposed to the front and rear of the upper end of the
また、柱体1の上端側方には、図1(ロ)に示すように、柱体1の筒壁を貫通する貫通穴17が形成されている。貫通穴17は、柱体1の左右両側にそれぞれ1個づつ形成され、各貫通穴17により、柱体1の内側の中空部分が外側へ通じるようになされている。
柱体1に車両などが接触して、柱体1が折れ曲がるなどして変形したときに、柱体1の中空部分と外部とを連通させる貫通穴17を設けることで、変形した柱体1内部の空気が貫通穴17を通り道として外部へ排出されるので、内部の空気の圧力増大による柱体1の破裂などの損傷を防止できる。
また、貫通穴17を柱体1の上端付近に形成するので、柱体1が根本付近の基部13で折れ曲がるように変形したときでも、内部の空気を効率的に外部へ排出できるので、好ましい。
Further, as shown in FIG. 1 (b), a through-
By providing a through-
Moreover, since the through-
前記扁平部11の断面形状は、左右の幅が前後の厚みより大きくなされた扁平円形状に形成されている。このように、幅方向の中央部分が側部より膨らむような断面形状となるように、その前後の厚みが設けられることで、扁平部11を扁平板形状に形成した場合と比較してその断面強度が増大し、自重や風を受ける等の要因による撓みなどの変形が扁平部11に容易に生じにくくなされて、扁平部11に設けた標示がよく視認できるようになされる。
また、幅方向の中央部分が側部より膨らむような断面形状にすることで、扁平板形状の断面と比較して折れ曲がりに対する強い復元力を備えるので、柱体1に車両などが接触して扁平部11の部分で折れ曲がるような変形が生じた場合でも、元の形状に復帰しやすくなされる。
尚、前記柱体1は扁平部11の断面を扁平円形状に形成させているが、扁平部11の断面形状はこの形状に限るものではなく、幅方向の中央部分が側部より大きな厚みとなされた種々の断面形状に形成させてよい。
図17は本発明に係る道路用標示柱の標示柱Fの扁平部11の実施の他の形態を示す横断面図である。
扁平部11は断面形状を、例えば、図17(イ)に示すように扁平な六角形に形成させてもよく、図17(ロ)に示すように扁平な菱形形状に形成させてもよく、他の扁平な多角形形状に形成させてもよい。また図17(ハ)に示すように、扁平部11の幅方向の中央部分が扁平円形状で、その左右の側部がそれぞれ中央部分より小さな厚みの扁平板形状となるように形成させてもよい。また、中央部分を扁平円形状ではなく、円形状や、多角形形状に設け、その左右の側部がそれぞれ中央部分より小さな厚みの扁平板形状となるように形成させてもよい。
The cross-sectional shape of the
Moreover, since the cross-sectional shape in which the central portion in the width direction swells from the side portion provides a stronger restoring force against bending compared to the flat plate-shaped cross section, the
In addition, although the said
FIG. 17 is a cross-sectional view showing another embodiment of the
For example, the
図9は図3のベース2を示す、(イ)は平面図であり、(ロ)は正面図であり、図10は図3の柱体1の下端部分を示す図であり、図11は図10の柱体1の台部4の形状を示すA−A断面図であり、図13は図9のベース2へ図10の柱体1の下端を挿入させる前の状況を示す斜視図である。
柱体1下端の台部4には、径の外側方向へ突出する矩形形状の突部45が、台部4の下端に形成されている。
前記台部4には、全周に亘って周方向へ等間隔に3個の突部45が形成されている。
9 shows the
A
Three
また、台部4には、径の外側方向へひさし状に突出する板形状の蓋部44が、台部4の上端に形成されている。
前記蓋部44は、台部4に2個形成されており、横方向の大きさが前記突部45と同じに形成されており、外側方向への突出の大きさが前記突部45より大きく形成されている。
また、各蓋部44は、平面視において前記3個の突部45の中の2個の突部45bにそれぞれ近接して形成されている。具体的には、前記各蓋部44は、前記各突部45bより、台部4の周方向における左回り方向へずれた位置にそれぞれ形成されており、詳細には、前記蓋部44の右回り方向側の側端が、前記突部45bの左回り方向側の側端の真上に位置するように形成されている。
尚、3個の突部45の中の残りの突部45a付近には、蓋部44は形成されていない。
In addition, a plate-shaped
Two
In addition, each
Note that the
ベース2の支持面21aには、支持凹部21の上端から下方へ向けて上下方向の溝形状に形成された第一凹部25が設けられており、この第一凹部25は支持面21aの周方向へそれぞれ等間隔に3個形成されている。
各第一凹部25は、その溝幅の大きさが前記柱体1下端の台部4の突部45の横方向の大きさに対応して形成され、その溝の窪みの大きさが、前記突部45の突出の大きさに対応して形成されている。
具体的には、各第一凹部25は前記突部45を上下方向に挿通可能な大きさに設けられており、前記柱体1の台部4を支持凹部21へ挿入させたときに、台部4の下端に形成された各突部45が前記各第一凹部25内を通るように設けられている。
The
Each of the first recesses 25 is formed so that the width of the groove corresponds to the size of the
Specifically, each
前記各第一凹部25の下端側には、そこから周方向に伸びる溝形状の第二凹部26がそれぞれ形成されている。
各第二凹部26は、平面視において各第一凹部25から右周り方向へ伸びるように形成されており、図13に示すように、上下方向に伸びる第一凹部25と、この下端から周方向へ伸びる第二凹部26とが組み合わされてL字形状の溝部が支持面21aに形成されるように設けられている。
詳細には、第二凹部26は、その溝の窪みの大きさが前記突部45の突出の大きさと同じ、即ち前記第一凹部25と同じに形成され、上下方向の溝幅の大きさが前記突部45の上下方向の大きさに対応して形成され、その横方向の溝の大きさが前記突部45の横方向の大きさに対応して形成されている。
即ち、前記柱体1の台部4を支持凹部21へ挿入させた後、柱体1を平面視右回り方向へ回転させたときに、前記各突部45が前記各第一凹部25内から各第二凹部26内へ進入して収納されるように、前記各第二凹部26は形成されている。
On the lower end side of each of the
Each
Specifically, the
That is, after the
図14は図13のベース2へ柱体1を挿入させた状況を示す斜視図であり、図15は図14の柱体1を回転操作した状況を示す斜視図である。
図14に示すように、各突部45を各第一凹部25へそれぞれ挿入させて、前記柱体1の台部4を支持凹部21へ差し込んだ後、柱体1を平面視の右回り方向へ回転させれば、図15に示すように各突部45は各第二凹部26内へ進入する。
詳細には、前記第二凹部26の横方向の大きさは、前記突部45の横方向の大きさに対応して形成されているので、前記各突部45がその横方向の大きさ分だけ移動するように柱体1を回転させれば、前記各突部45はそれぞれ第二凹部26内に進入してその内側に収納される。
このように各突部45をそれぞれ第二凹部26内に収納させることで、台部4が支持凹部21から上方向へ抜けることがなくなり、柱体1がベース2へ取り付けられる。
また逆に、図15の柱体1を平面視の左方向へ回転させれば、各突部45が逆戻ってそれぞれ第一凹部25へ進入するので、柱体1を上方向へ引き抜き、ベース2から取り外すことができる。
14 is a perspective view showing a state in which the
As shown in FIG. 14, each
Specifically, since the horizontal size of the
Thus, by accommodating each
Conversely, if the
また図14に示すように、各突部45を各第一凹部25へそれぞれ挿入させて、前記柱体1の台部4を支持凹部21へ差し込んだとき、各第一凹部25の上端部分が上方へ開口する開口Kが露出された状態となる。
このようにベース2と台部4との間に開口Kが露出されると、当該開口Kには標示柱Fの使用過程で砂やゴミなどが侵入して、第一凹部25や台部4の側面などを損傷させたり、ベース2から柱体1を取り外す際の障害となる恐れがある。
前記台部4には、2個の突部45bに近接して、蓋部44がそれぞれ形成されている。
各蓋部44は、前記各突部45bの真上より平面視の左回り方向へずれた位置にそれぞれ形成されており、図14に示すように各突部45bをそれぞれ第一凹部25へ差し込んだ後、柱体1を平面視の右回り方向へ回転させれば、図15に示すように各蓋部44が移動して第一凹部25の真上に位置するように設けられている。
そして、各蓋部44は、横方向の大きさが前記突部45と同じに形成され、外側方向への突出の大きさが前記突部45より大きく形成されているため、前記突部45に対応する横幅と窪みの大きさに形成された第一凹部25の開口Kが、真上に位置する各蓋部44に覆われるようになされ、開口Kからの砂やゴミなどの侵入を抑制できる。
As shown in FIG. 14, when the
When the opening K is exposed between the
The
Each
Each
図12は図3の差込部材6を示す、(イ)は平面図であり、(ロ)は正面図であり、(ハ)は側面図である。
差込部材6は、上下に長い略長方形状に形成されたピン本体61と、このピン本体61の前面61aの上端から前方へ突出する板形状の係止突部62が形成されている。
尚、係止突部62の横幅の大きさは、ピン本体61の横幅の大きさと同じ大きさに形成されている。
FIG. 12 shows the
The
The lateral width of the locking
ピン本体61は、上下方向の大きさ、横幅の大きさ、厚みの大きさ、とがそれぞれベース2の第一凹部25の上下方向の溝の大きさ、溝幅の大きさ、溝の窪みの大きさに対応して形成されており、ピン本体61の前面61aが前記第一凹部25の溝の底面に対応した曲面形状に形成されている。
即ち、前記ピン本体61は、第一凹部25内の内部に収納可能な大きさに形成されている。
また、ピン本体61の後面61bは、ベース2の支持面21aに対応する曲面形状に形成されており、ピン本体61が第一凹部25内に収納されたときに、ピン本体61の後面61bが円形に窪む支持凹部21内へ突出しないように設けられている。
The
That is, the
Further, the
ピン本体61には、前面61aから後面61bへ貫通するねじ孔63が形成されており、ねじ孔63の内側には雌ねじが形成され、雄ねじを螺入可能に形成されている。
The
図16は図15のベースへ差込部材を挿入させる状況を示す斜視図である。図16は図15とは異なる方向からの斜視図である。
柱体1の下端をベース2へ挿入させ、回転操作させたとき、突部45bを挿入させた第一凹部25の開口Kは、近接して設けられた蓋部44により塞がれるが、突部45aを挿入させた第一凹部25は、蓋部44が設けられていないため、開口Kが露出された状態となる。
16 is a perspective view showing a state in which the insertion member is inserted into the base of FIG. FIG. 16 is a perspective view from a direction different from FIG.
When the lower end of the
そして図16に示すように、この第一凹部25へ上方から前記差込部材6を差し込むことで、前記突部45aがこの差込部材6に係止されて、前記突部45aが前記第一凹部25へ逆戻るような柱体1の回転が防止され、ベース2へ柱体1が安定的に取り付けられる。
また、第一凹部25内の内部に収納された差込部材6によって前記開口Kが塞がれるので、第一凹部25内への砂やゴミなどの侵入が防止できる。
そして、差込部材6を第一凹部25から取り外せば、柱体1を逆方向へ回転させることができる状態となり、突部45a、45bをそれぞれ第二凹部26から第一凹部25へ進入させて、柱体1をベース2から取り外すことができる。
Then, as shown in FIG. 16, by inserting the
Further, since the opening K is closed by the
And if the
前記差込部材6は、第一凹部25へ挿入されたときに、突出する係止突部62の下面をベース2の上面に当接させて、取り付けられる。
ベース2に取り付けた差込部材6を取り外す際には、係止突部62とベース2との間に工具などを差し入れて、差込部材6を上方へ容易に抜き取ることができる。
When the
When removing the
前記ベース2には、差込部材6を挿入させる第一凹部25の壁面から、ベース2の外側面に貫通する貫通孔23が形成されている。
貫通孔23は、前記差込部材6のねじ孔63に対応する位置に形成されており、係止突部62をベース2上面に当接させて取り付けられた差込部材6のねじ孔63と、前記貫通孔23とが同じ位置となるように設けられている。
A through
The through
このベース2の貫通孔23へ、外側からビスBを挿入させ、その雄ねじ部を差込部材6のねじ孔63へ螺結させることで、差込部材6がベース6へビス止めされる。
差込部材6が第一凹部25内に収納されてビス止めされることで、柱体1の回転が規制されてベース2から抜けて外れることが防止され、ベース2へ安定的に取り付けられる。
また、ビスBをねじ孔63から螺脱させて貫通孔23から取り外せば、差込部材6をベース2から取り外して、柱体1をベース2から取り外すことができる。
The
By inserting the
Further, if the screw B is screwed out from the
また、前記差込部材6は、第一凹部25内に収納されて取り付けられており、その後面61bが支持凹部21内へ突出していない。このため、支持凹部21に支持されて立設された柱体1へ車両などが衝突したときに、その衝撃が差込部材6やビスBへ集中することがなく、差込部材6やビスBの破損が抑制されて、柱体1がベース2へ安定的に取り付けられる。
The
また、前記標示柱Fは、ベース2の支持面21aに柱体1の下端を支持させて取り付けており、柱体1とベース2とを、両者間に架け渡した固定部材によって固定させていない。このため、柱体1へ車両などが衝突したときに、その衝撃が両者を固定する固定部材へ集中することがなく、固定部材が破壊されてベース2から柱体1が外れてしまうような問題の発生が抑制される。
Further, the marking column F is attached to the
また、前記標示柱Fは、ベース2の第二凹部26の上下方向の溝幅の大きさが、前記突部45の上下方向の大きさに対応して形成されているので、各突部45の上面が各第二凹部26の上側面に当接されて第二凹部26内に収納され、柱状標示体Fの柱体1に車両が衝突するなどの衝撃が与えられたときでも、第二凹部26内で突部45のガタつきが抑制され、ベース2へ柱体1が安定的に取り付けられる。
Moreover, since the size of the groove width in the vertical direction of the second
前記標示柱Fは、台部4の突部45や、ベース2の第一凹部25、第二凹部26を、それぞれ3個づつ形成させているが、これに限るものではなく、2個以下に形成させても良いし、4個以上に形成させてもよい。
The marking column F is formed with three
図11に示すように、前記柱体1の台部4に形成される各突部45bには、それぞれ凹溝48が形成されている。具体的には、凹溝48は各突部45bの径方向外側の面にそれぞれ形成されており、その上端から下端に至る全長に亘り上下方向に沿って径方向内側へ窪む溝形状に形成されている。
また、この凹溝48は台部4に設けられた3個の突部45のうち、2個設けられた突部45bにそれぞれ形成され、残りの突部45aには形成されていない。
As shown in FIG. 11, a
Further, the
そして、図9や図13に示すように、前記ベース2において、3個形成された第一凹部25の中の2個において、凸部28が形成されている。具体的には、凸部28は、前記第一凹部25の内周面から径方向内側へ突出するように形成されており、前記第一凹部25上端に形成されている。
また、3個形成された第一凹部25のうち、台部4の突部45aを挿入させるために形成させた第一凹部25には前記凸部28は形成されていない。突部45aを挿入させるために形成させた第一凹部25の内周面には、差込部材6を固定するビスBを挿通させるための貫通孔23が形成されている。
As shown in FIGS. 9 and 13, in the
Of the three
前記第一凹部25に形成された各凸部28は、前記突部45bに形成された凹溝48に対応する位置と形状に形成されている。
即ち、ベース2の支持凹部21へ柱体1の台部4を挿入させるために、前記第一凹部25へ突部45bを挿入させるとき、凸部28が凹溝48の内側を通るように形成されている。
各凸部28と各凹溝48とを上記のように形成させることで、凸部28を形成させた第一凹部25へ突部45aを挿入させようとしても、突部45aに凸部28が当接して、ベース2へ台部4が挿入できないようになされる。
このため、ベース2へ柱体1を取り付ける作業の際に、貫通孔23が形成された第一凹部25へ突部45bが挿入される間違いが生じない。そして、貫通孔23が形成された第一凹部25の開口Kが突部45bに近接して形成された蓋部44に塞がれることがないので、第一凹部25へ挿入させた差込部材6を貫通孔23へ挿入させたビスBによってベース2へ確実に固定できるようになされる。
Each
That is, when the
By forming each
For this reason, in the operation | work which attaches the
また、凸部28と凹溝48の形成によって、貫通孔23が形成された第一凹部25へ突部45bが挿入される間違いが生じないので、ベース2の向きと、このベース2に立設される柱体1の向きは一定となされる。
このため、設置させたベース2から柱体1を取り外し、再びベース2へ再び取り付けるときに、柱体1の扁平部11が取り外し前と異なる方向へ向けられることがなく、常に一定の方向へ向けられるようになされる。
In addition, the formation of the
For this reason, when removing the
また、柱体1において、扁平部11の向きと、これに固定される台部4との向きとを一定に定めて柱体1を生産するようにすれば、設置させたベース2から柱体1のみを取り外して新しい柱体1と交換するときに、新規に取り付けられる柱体1の扁平部11が交換前と異なる方向へ向けられることがなく、常に一定の方向へ向けられるようになされる。
前記標示柱Fは、図2に示すように、ベース2に柱体1を立設させたとき、柱体1の扁平部11の前方側の標示面が、ベース2の貫通孔23が設けられた方向へ向けられるように設けられている。そして、他の柱体1に取り替えた場合でも扁平部11の向きが変化しないように、扁平面11と台部4の向きを一定に定めて柱体1を形成させている。
扁平面11の向きと、台部4との向きとを一定に定めるために、図5に示す柱体1の形成においては、最初にパイプ体Pを台部4へ固定させ、台部4の向きに合わせて熱プレス加工を行っている。これにより、設置させたベース2へ柱体1を取り付けるとき、異なる柱体1を取り付けたときでも、扁平部11の向きが同じ方向へ向けられるようになされている。
Further, in the
As shown in FIG. 2, when the
In order to determine the orientation of the
前記標示柱Fは、ベース2とこれに取り付ける柱体1の台部4との向きを一定とするために、凸部28と凹溝48とを設けているが、ベース2と台部4の向きを規制する方法はこれに限るものではない。
例えば、凸部28と凹溝48の形成とは異なる方法で、前記突部45aと、突部45bとを異なる形状に形成させてもよい。
The marking column F is provided with a
For example, the
図1に示す柱体1は、その上下方向において全体の60%程度の大きさに扁平部11を設けているが、この大きさは適宜調整できる。但し、扁平部11が小さすぎると設けた標示が認識し難くなされるので、柱体1の上下方向において全体の10%以上の大きさに扁平部11に形成させるのが好ましく、50%以上の大きさに形成させるのがより好ましい。
The
図18は本発明に係る道路用標示体9の実施の一形態を示す、(イ)は平面図であり、(ロ)は正面図であり、図19は図18の道路用標示体9を斜め方向から視認した状況を示す斜視図である。
図18に示す道路用標示体9は、図1〜16に示す標示柱Fを複数並設させて設けている。
FIG. 18 shows an embodiment of the
A
図18に示す道路用標示体9は、10本の標示柱Fを一列に並べて設置させており、図18において図中左側から標示柱Fa〜Fjを順番に設置させている。
各標示柱Fa〜Fjは、扁平部11の水平長手方向を各標示柱Fa〜Fjの並ぶ方向へそれぞれ向けて設置させている。
尚、図18では図面の簡略化のため、各標示柱Fa〜Fjを互いに近接させて描いているが、道路用標示体9を設置する場合には、標示柱Fの全高の0.5〜8倍程度の大きさの間隔をあけて設置させる。
具体的には、図18に示す各標示柱Fa〜Fjは全高を約0.8m程度の大きさに形成させており、道路用標示体9を設置する場合には、各標示柱Fa〜Fjの間隔を0.4〜6.4m程度の大きさにしてそれぞれ設置させる。
The
Each of the marking columns Fa to Fj is installed such that the horizontal longitudinal direction of the
In FIG. 18, the marking columns Fa to Fj are drawn close to each other for simplification of the drawing. However, when the
Specifically, each of the marking pillars Fa to Fj shown in FIG. 18 has a total height of about 0.8 m, and when the
道路用標示体9を構成する各標示柱Fの扁平部11にはそれぞれ部分標示部15を形成させており、図18の前記各標示柱Fa〜Fjの各扁平部11には、それぞれ部分標示部15a〜15jを形成させている。
各部分標示部15a〜15jは、再帰反射性の標示シートS1を貼着させて設けており、具体的には、縦長矩形形状に形成させた再帰反射性の標示シートS1の表面に標示を印刷させ、前記扁平部11に貼着させて、各部分標示部15a〜15jを形成している。
尚、図18に示す各標示柱Fa〜Fjの各扁平部11において、前記各部分標示部15a〜15jを設けた面とは逆側の各扁平部11の面には表示を表していない。
A partial marking portion 15 is formed in each
Each of the
In addition, in each
前記道路用標示体9は、図19に示すように、各標示柱Fa〜Fjの部分標示部15a〜15jを組み合わせて、一個の矢印表示を表すように形成している。各標示柱Fa〜Fjは、道路に沿って並設させることで、この道路を走行する車両の運転手などに前記矢印表示を視認させるように利用できる。
前記各部分標示部15a〜15jは、図18の図中左端に配置させた部分標示部15aを先端とする左横向きの矢印表示を表すように形成させており、左側に配置させた6個の部分標示部15a〜15fで矢印の頭の部分を構成する三角形を表し、右側に配置させた4個の部分標示部15g〜15jで矢印の尾の部分を構成する四角形を表している。
前記道路用標示体9は、各部分標示部15a〜15jをそれぞれ一方向へ向けて配置させており、具体的には、図18(イ)の図中下方へ向けて配置させている。
As shown in FIG. 19, the
Each of the
In the
本明細書では、観者からの視点において右端以外に配置されて視認される部分標示部15を左側標示部Lとし、左側標示部Lの右側に隣接して観者から視認される部分標示部15を右側標示部Rとする。
即ち、前記部分標示部15a〜15jにおいては、前記部分標示部15bを左側標示部Lとしたとき、前記部分標示部15cが右側標示部Rとなされ、前記部分標示部15aを左側標示部Lとしたとき、前記部分標示部15bが右側標示部Rとなされる。
In the present specification, the partial marking portion 15 that is arranged at a viewpoint other than the right end and viewed from the viewer's viewpoint is the left marking portion L, and the partial marking portion that is visually recognized by the viewer adjacent to the right side of the left marking portion L. 15 is the right side marking portion R.
That is, in the
図20は、図18の道路用標示体を構成する2本の標示柱Fd、Feの部分標示部15d、15eを表す図である。
前記部分標示部15d、15eは、それぞれ矢印表示の頭の部分の三角形の一部を表すように設けており、具体的には、右上から左下へ向かう前記三角形の辺Q1と、この辺Q1の下方に配置されて左上から右下へ向かう前記三角形のQ2とが描かれるように設けている。
即ち、前記各部分標示部15d、15eは、傾斜して描かれる前記三角形の辺Q1、Q2の一部をそれぞれ表している。
FIG. 20 is a diagram illustrating the
The
That is, the
前記部分標示部15d、15eについてより詳細に説明する。
前記三角形の辺Q1は、前記部分標示部15dにおいて、部分標示部15dの左端に位置する辺標示Q1aから部分標示部15dの右端に位置する辺標示Q1bへ至る傾斜状に描かれており、前記部分標示部15eにおいて、部分標示部15eの左端に位置する辺標示Q1cから部分標示部15eの右端に位置する辺標示Q1dへ至る傾斜状に描かれている。そして、前記左側標示部Lとなされる部分標示部15dの前記辺標示Q1bと、前記右側標示部Rとなされる部分標示部15eの前記辺標示Q1cとは、高さが同じ位置となるように配置されて描かれている。
このように、前記辺標示Q1bと前記辺標示Q1cとをそれぞれ同じ高さに配置させることで、観者が道路用標示体9を斜め方向から目視して、前記部分標示部15dと部分標示部15eとが隣接するように視認したときに、部分標示部15dと部分標示部15eとの組み合わせで表される、辺標示Q1aから辺標示Q1dへ至る傾斜状の前記三角形の辺Q1がより一体的に認識されるようになされる。
The
The side Q1 of the triangle is drawn in an inclined manner from the side marking Q1a located at the left end of the
Thus, by arranging the side marking Q1b and the side marking Q1c at the same height, the viewer visually views the
また、前記三角形の片Q2は、前記部分標示部15dにおいて、部分標示部15dの左端に位置する辺標示Q2aから部分標示部15dの右端に位置する辺標示Q2bへ至る傾斜状に描かれており、前記部分標示部15eにおいて、部分標示部15eの左端に位置する辺標示Q2cから部分標示部15eの右端に位置する辺標示Q2dへ至る傾斜状に描かれている。そして、前記左側標示部Lとなされる部分標示部15dの前記辺標示Q2bと、前記右側標示部Rとなされる部分標示部15eの前記辺標示Q2cとは、高さが同じ位置となるように配置されて描かれている。
このように、前記辺標示Q2bと前記辺標示Q2cとをそれぞれ同じ高さに配置させることで、観者が道路用標示体9を斜め方向から目視して、前記部分標示部15dと部分標示部15eとが隣接するように視認したときに、部分標示部15dと部分標示部15eとの組み合わせで表される、辺標示Q2aから辺標示Q2dへ至る傾斜状の前記三角形の辺Q2が、前記三角形の辺Q1と同様に、より一体的に認識されるようになされる。
In addition, the triangular piece Q2 is drawn in an inclined manner in the
Thus, by arranging the side markings Q2b and the side markings Q2c at the same height, the viewer visually views the
即ち、前記左側標示部Lと前記右側標示部Rとを組み合わせて傾斜状の標示を表す場合に、左側標示部Lの右端部分と、右側標示部Rの左端部分の高さ位置を揃えることで、前記傾斜状の標示が一体的に認識しやすくなされる。
矢印の頭の部分の三角形部分を表す前記各部分標示部15a〜15fにおいて、傾斜状に描かれる三角形の辺標示は、左側標示部Lの右端部分と、右側標示部Rの左端部分の位置をそれぞれ同じ高さに形成している。
That is, when the left side marking portion L and the right side marking portion R are combined to represent an inclined label, the right end portion of the left side marking portion L and the left end portion of the right side marking portion R are aligned with each other. The sloped sign is easily recognized as a unit.
In each of the
図21は本発明に係る道路用標示体9の実施の他の一形態を示す、(イ)は平面図であり、(ロ)は正面図であり、図22は図21の道路用標示体9を斜め方向から視認した状況を示す斜視図である。
図21〜図22に示す道路用標示体9は、複数設置させる各標示柱Fの向きが、図18〜図20に示す道路用標示体9と異なる主な事項である。
即ち、図21に示す道路用標示体9は、標示柱Fa〜Fjを一列に並べて設置させており、図中左側から各標示柱Fa〜Fjを順番に設置させている。
尚、図21に示す各標示柱Fa〜Fjは、各部分標示部15a〜15jの部分を含めて、図18に示す標示柱Fa〜Fjと同一形状に形成させている。
21 shows another embodiment of the
The
That is, the
In addition, each marking pillar Fa-Fj shown in FIG. 21 is formed in the same shape as the marking pillar Fa-Fj shown in FIG. 18, including the part of each
図21に示す各標示柱Fa〜Fjは、扁平部11の水平長手方向を各標示柱Fa〜Fjの並ぶ方向の垂直方向へそれぞれ向けて設置させている。
尚、図21では図面の簡略化のため、各標示柱Fa〜Fjを互いに近接させて描いているが、道路用標示体9を設置する場合には、標示柱Fの全高の0.5〜8倍程度の大きさの間隔をあけて設置させる。
具体的には、図21に示す各標示柱Fa〜Fjは全高を約0.8m程度の大きさに形成させており、道路用標示体9を設置する場合には、各標示柱Fa〜Fjの間隔を0.4〜6.4m程度の大きさにしてそれぞれ設置させる。
Each of the marking columns Fa to Fj shown in FIG. 21 is installed such that the horizontal longitudinal direction of the
In FIG. 21, for the sake of simplification of the drawing, the marking columns Fa to Fj are drawn close to each other. However, when the
Specifically, each of the marking pillars Fa to Fj shown in FIG. 21 has a total height of about 0.8 m, and when the
前記道路用標示体9は、図22に示すように、各標示柱Fa〜Fjの部分標示部15a〜15jを組み合わせて、一個の矢印表示を表すように形成している。
As shown in FIG. 22, the
図21〜図22に示す道路用標示体9は、矢印の頭の部分の三角形部分を表す前記各部分標示部15a〜15fにおいて、傾斜状に描かれる三角形の辺標示は、左側標示部Lの右端部分と、右側標示部Rの左端部分の位置をそれぞれ同じ高さに形成しているので、図18〜20に示す道路用標示体9と同様に、前記傾斜状の標示が一体的に認識しやすくなされている。
The
図18〜図20に示す道路用標示体9、及び図21〜図22に示す道路用標示体9において、各標示柱Fは、部分標示部15が形成された柱体1をベース2から着脱可能に形成させている。更に、設置させたベース2へ柱体1を取り付けるとき、異なる柱体1を取り付けたときでも、扁平部11の向きが同じ方向へ向けられるように設けている。
このように各標示柱Fを設けることで、道路用標示体9を構成する標示柱Fの柱体1の一部が破損などした場合にこれをベース2から取り外し、部分標示部15を同一に形成した柱体1をベース2へ取り付けることで、各部分標示部15を組み合わせて表す一の表示を継続して表示させることができる。
このとき、交換して新規に取り付けた柱体1の扁平部11の向きが交換前の柱体1と同じ方向へ向けられるので、扁平部11の向きや高さ位置などを他の標示柱Fの扁平部11に合わせて調整するような作業が不要となる。
In the
By providing each marking column F in this way, when a part of the
At this time, since the orientation of the
道路用標示体9を構成する標示柱Fの柱体1を交換する場合、上記のように標示柱Fの一部を交換するだけでなく、全ての標示柱Fの柱体1を交換することも容易である。
例えば、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9において、一の表示として表される左向きの矢印とは逆方向の、右向きの矢印を表示可能な部分標示部15a〜15jを形成した柱体1を用意して、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9の各柱体1と交換することができる。
このように各標示柱Fを設けることで、駐車場やイベント会場において車両の走行方向を日時によって変更したい場合に、あらかじめ路面に設置させた道路用標示体9の各柱体1を交換して、表す一の表示の内容を容易に変更することができる。このとき、ベース2へ取り付ける柱体1の扁平部11の向きが常に同じ方向へ向けられるように設けて、これらの調整のための作業を不要とすることが、柱体1の交換作業を極めて容易なものにすることは明らかである。
When exchanging the
For example, in the
By providing each marking column F in this way, when it is desired to change the traveling direction of the vehicle according to the date and time in a parking lot or event venue, each
尚、本発明に係る道路用標示体9は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9や、図22に示す道路用標示体9は、10個の標示柱Fを並設させて構成させているが、これに限るものではなく、標示柱Fを9個以下としてもよく、11個以上としてもよい。
The
For example, the
また、図23に示すように、道路用標示体9を構成する各標示柱Fの扁平部11の向き、即ち扁平部11に設けた部分標示部15の向きを、各標示柱Fを並設させた方向に対して斜め方向へ向けてもよい。
Further, as shown in FIG. 23, the direction of the
また、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9や、図22に示す道路用標示体9は、各標示柱Fの柱体1をベース2から着脱可能に設けているが、これに限るものではなく、柱体1をベース2から着脱不能に設けても良い。
Further, the
また、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9や、図22に示す道路用標示体9は、各標示柱Fの扁平部11において、扁平となされた外周面のうち、一方の面のみに表示を行い部分標示部15を形成しているが、これに限るものではなく、扁平となされた扁平部11の両側の面にそれぞれ表示を行ってもよい。このとき、各標示柱Fを組み合わせて一の表示を表すための部分標示部15を、扁平となされた外周面のうち、一方の面のみに形成してもよく、両方の面に形成してもよい。そして、各標示柱Fの扁平部11の両側の面にそれぞれ部分標示部15を設ける場合に、正面側と背面側とで同じ一の表示を表すように設けても良く、異なる一の表示を表すように設けても良い。
Further, the
また、図18〜図20に示す道路用標示体9や、図21〜図22に示す道路用標示体9や、図22に示す道路用標示体9は、各部分標示部15を形成する前記再帰反射性の標示シートS1にシート内部にガラスビーズ等の再帰反射成分を封入した白色の再帰反射シートを用いているが、これに限るものではない。例えば、シート内部にキューブコーナープリズム等のプリズム素子を形成させた構成のものや、他の構成のものを用いることができる。しかしながら、図21〜図22に示す道路用標示体9では、各標示柱Fの部分標示部15を、扁平部11のより側方に近い斜め方向から観者が目視する状況が多いため、側方付近から照射される光を効果的に再帰反射できるシート内部にガラスビーズ等の再帰反射成分を封入した再帰反射シートを用いるのが好ましい。
Further, the
1 柱体
11 扁平部
12 中間部
13 基部
15 部分標示部
17 貫通穴
2 ベース
21 支持凹部
23 貫通孔
25 第一凹部
26 第二凹部
28 凸部
3 補強筒
4 台部
41 環状溝
42 環状溝
44 蓋部
45 突部
48 凹溝
6 差込部材
61 ピン本体
62 係止突部
63 ねじ孔
9 道路用標示体
B ビス
F 標示柱
K 開口
L 左側標示部
S1 標示シート
S2 シート
P パイプ体
R 右側標示部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記各標示柱の柱体はパイプ体から形成され、該各柱体は前記ベースへ接続される基部と、前記パイプ体が押圧されて前記基部よりも扁平な形状となされた扁平部がそれぞれ設けられており、
前記各標示柱の各扁平部にはそれぞれ部分標示部が形成されると共に、該各部分標示部が組み合わされて一の表示が表されるようになされていることを特徴とする道路用標示体。 A road marking body in which a plurality of marking pillars each including a base and a flexible pillar body standing above the base are provided,
The column of each of the marking columns is formed from a pipe body, and each column body is provided with a base portion connected to the base and a flat portion that is flatter than the base portion when the pipe body is pressed. And
A road marking body, wherein each flat portion of each of the marking pillars is formed with a partial marking portion, and the partial marking portions are combined to display one display. .
前記左側標示部は傾斜状に描かれて該左側標示部の右端に至る第一の傾斜標示を備えると共に、前記右側標示部は該右側標示部の左端から傾斜状に描かれる第二の傾斜標示を備え、
前記第一の傾斜標示、及び前記第二の傾斜標示が組み合わされて、連続する傾斜を表すように形成されていることを特徴とする請求項1に記載の道路用標示体。 A left side partial marking portion that is a partial marking portion of the marking column that is erected at a point other than the right end in a viewpoint from the viewer, and a viewer adjacent to the right side of the left partial marking portion. In the right side marking part that is the part marking part to be visually recognized,
The left side marking part is provided with a first slope sign drawn in an inclined shape and reaching the right end of the left side sign part, and the right side sign part is a second slope sign drawn in an inclined form from the left end of the right side sign part. With
The road marking body according to claim 1, wherein the first slope marking and the second slope marking are combined to form a continuous slope.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015168132A JP2017043997A (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Sign body for road |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015168132A JP2017043997A (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Sign body for road |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017043997A true JP2017043997A (en) | 2017-03-02 |
Family
ID=58209334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015168132A Pending JP2017043997A (en) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | Sign body for road |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2017043997A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107068019A (en) * | 2017-03-20 | 2017-08-18 | 重庆工业职业技术学院 | Concealed advertisement board |
CN108986707A (en) * | 2018-08-29 | 2018-12-11 | 合肥浮点信息科技有限公司 | A kind of easy-to-dismount all-purpose card gateway lock billboard |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH074513U (en) * | 1993-06-23 | 1995-01-24 | 日本ライナー株式会社 | Gaze guide |
US6113307A (en) * | 1998-05-11 | 2000-09-05 | Carsonite International | Highway delineator |
JP2010144356A (en) * | 2008-12-17 | 2010-07-01 | Sekisui Jushi Co Ltd | Marking body for road |
JP2011094470A (en) * | 2009-09-29 | 2011-05-12 | Azuma Seisakusho:Kk | Cover for delineator post |
JP2012107401A (en) * | 2010-11-16 | 2012-06-07 | Sekisui Jushi Co Ltd | Road sign body |
JP2013023884A (en) * | 2011-07-20 | 2013-02-04 | Sekisui Jushi Co Ltd | Delineator |
JP2013144881A (en) * | 2012-01-13 | 2013-07-25 | Sekisui Jushi Co Ltd | Columnar sign body |
JP2014029111A (en) * | 2013-10-08 | 2014-02-13 | Sekisui Jushi Co Ltd | Road sign body |
JP2014055515A (en) * | 2013-12-24 | 2014-03-27 | Nok Corp | Road sign pole |
JP2015151823A (en) * | 2014-02-18 | 2015-08-24 | 積水樹脂株式会社 | Columnar sign body |
-
2015
- 2015-08-27 JP JP2015168132A patent/JP2017043997A/en active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH074513U (en) * | 1993-06-23 | 1995-01-24 | 日本ライナー株式会社 | Gaze guide |
US6113307A (en) * | 1998-05-11 | 2000-09-05 | Carsonite International | Highway delineator |
JP2010144356A (en) * | 2008-12-17 | 2010-07-01 | Sekisui Jushi Co Ltd | Marking body for road |
JP2011094470A (en) * | 2009-09-29 | 2011-05-12 | Azuma Seisakusho:Kk | Cover for delineator post |
JP2012107401A (en) * | 2010-11-16 | 2012-06-07 | Sekisui Jushi Co Ltd | Road sign body |
JP2013023884A (en) * | 2011-07-20 | 2013-02-04 | Sekisui Jushi Co Ltd | Delineator |
JP2013144881A (en) * | 2012-01-13 | 2013-07-25 | Sekisui Jushi Co Ltd | Columnar sign body |
JP2014029111A (en) * | 2013-10-08 | 2014-02-13 | Sekisui Jushi Co Ltd | Road sign body |
JP2014055515A (en) * | 2013-12-24 | 2014-03-27 | Nok Corp | Road sign pole |
JP2015151823A (en) * | 2014-02-18 | 2015-08-24 | 積水樹脂株式会社 | Columnar sign body |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107068019A (en) * | 2017-03-20 | 2017-08-18 | 重庆工业职业技术学院 | Concealed advertisement board |
CN107068019B (en) * | 2017-03-20 | 2023-05-12 | 重庆工业职业技术学院 | Concealed billboard |
CN108986707A (en) * | 2018-08-29 | 2018-12-11 | 合肥浮点信息科技有限公司 | A kind of easy-to-dismount all-purpose card gateway lock billboard |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20120096577A (en) | Delineator with core/shell construction | |
JP5873722B2 (en) | Columnar sign | |
JP2017043997A (en) | Sign body for road | |
JP2010185230A (en) | Road sign | |
KR101808646B1 (en) | Apparatus and method for fixing a cap for a guide post cover | |
JP6296820B2 (en) | Columnar sign | |
JP5779215B2 (en) | Road marking object | |
JP7267106B2 (en) | cover body | |
JP5819108B2 (en) | Flexible marking column | |
JP5890213B2 (en) | Columnar sign | |
JP6376548B2 (en) | Signpost | |
JP6346553B2 (en) | Road sign pillar | |
JP5568161B2 (en) | Display device | |
JP4895941B2 (en) | Sign fitting and sign post | |
JP2010144356A (en) | Marking body for road | |
JP5142925B2 (en) | How to fix road markings | |
JP6212919B2 (en) | Signpost with display board | |
JP5856323B2 (en) | Road marking object | |
JP2013036324A (en) | Road sign pole | |
JP5986459B2 (en) | Internally illuminated sign | |
JP5537011B2 (en) | Road marking body and installation method of road marking body | |
JP2010222831A (en) | Road sign body and pressing device | |
JP2011236602A (en) | Road sign body | |
JP2001073323A (en) | Delineator | |
JP2012107401A (en) | Road sign body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20181113 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181211 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20190611 |