JP2011236602A - Road sign body - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a road sign body that keeps a man from perching on a beam portion.SOLUTION: At least two columnar signpost portions each having a flexible pole that is elastically bendable by contact with a vehicle are set up, and a beam signpost portion having a pointed edge portion in the upward direction is installed between the columnar signpost portions, thereby conveying an impression of causing discomfort or pain when seated so as to keep a man from readily perching thereon. When an external force by, for example, a collision with a vehicle, is applied, the columnar signpost portions and the beam signpost portion bend altogether to release the external force. The road sign body is thus hard to be damaged and capable of restoring the original shape when the external force disappears.

Description

本発明は、車線と歩道の区分標示や交通規制誘導標示等を目的として、路面に固定して用いる道路用標示体に関するものである。   The present invention relates to a road marking body that is used by being fixed to a road surface for the purpose of marking a lane and a sidewalk, a traffic regulation guidance sign, and the like.

公園や公共施設、その他人々が往来する商業施設の入口や駐車場などにおいて車両の進入を阻止、誘導するため、あるいは歩道沿いに設置して歩道への車両の乗り入れや駐停車を防ぐ目的で設置される道路用標示体については、種々の発明が開示されている。   Installed to prevent entry and parking of vehicles at parks, public facilities, and other commercial facilities where people come and go and parking lots, or to prevent vehicles from entering or parked on the sidewalk. Various inventions are disclosed for the road marking body.

例えば特許文献１には、立設用の脚部２ａを下端に備えた柱用の芯材２と、その芯材２を被覆する弾性緩衝体３とを備えた柵柱であつて、前記芯材２の高さｈを設定柵柱高さＨよりも小に構成し、前記弾性緩衝体３に、前記芯材２を被覆する被覆部３ａの上端から柵柱上端にまで達する延長部３ｂを一体に具備させ、前記被覆部３ａとの連接部を支点とする前記延長部３ｂの弾性に抗した揺動変位が許容される状態に前記弾性緩衝体３を芯材２に取付けてある柵柱、が開示されている。   For example, Patent Document 1 discloses a fence pillar including a core member 2 for a column provided with a leg portion 2a for standing, and an elastic buffer body 3 covering the core member 2, and the core. The height h of the material 2 is configured to be smaller than the set fence pillar height H, and an extension 3b extending from the upper end of the covering part 3a covering the core material 2 to the upper end of the fence pillar is formed on the elastic buffer body 3. A fence column that is integrally provided and the elastic buffer 3 is attached to the core member 2 in a state in which a swinging displacement is allowed against the elasticity of the extension portion 3b with a connecting portion with the covering portion 3a as a fulcrum. Are disclosed.

実開平０３−０１８２１６号公報Japanese Utility Model Publication No. 03-018216

特許文献１は図５において、２本の棚柱を立設させて、それぞれの上端を他方の棚柱方向へ延設させて一体のビーム形状に形成させ、全体を逆Ｕの字形状に形成させた実施形態が記載されている。このような形態は、車両などが接触しても弾性緩衝体３が揺動して容易に破壊されなくなされる。しかしながら、このような形態の棚柱は、ビーム形状部分に人が腰掛けようとすることが時折あるため、棚柱部分が揺動して座ろうとした人がビーム形状部分から転げ落ち、怪我などを負う恐れがあるという問題点があった。   In Patent Document 1, in FIG. 5, two shelf columns are erected and their upper ends are extended in the direction of the other shelf column to form an integral beam shape, and the whole is formed in an inverted U shape. Embodiments described are described. In such a configuration, even when a vehicle or the like comes into contact, the elastic buffer body 3 swings and is not easily destroyed. However, since the shelf column of such a form sometimes causes a person to sit on the beam-shaped part, a person who tries to sit by swinging the shelf-column part falls from the beam-shaped part and suffers injury. There was a problem of fear.

そこで本発明は、ビーム部分への人の腰掛けを抑止する道路用標示体を提供するものである。   Therefore, the present invention provides a road marking body that suppresses a person from sitting on a beam portion.

上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路用標示体は、車両の接触によって弾性的に曲がる可撓性を有するポールを備えた柱状の標識部が少なくとも２個立設され、該各柱状の標識部間にビーム状の標識部が架設されている道路用標示体であって、
前記ビーム状の標識部は弾性的に曲がる可撓性を有すると共に、上方に向かって尖る尖部を備えていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
That is, in the road marking body according to the present invention, at least two columnar marker portions each having a flexible pole that elastically bends by contact with a vehicle are erected, and a beam shape is provided between the columnar marker portions. A sign for a road on which a sign part of
The beam-shaped marker portion is flexible so as to bend elastically and has a pointed portion that is pointed upward.

本発明に係る道路用標示体によれば、車両の接触によって弾性的に曲がる可撓性を有するポールを備えた柱状の標識部が少なくとも２個立設させ、この各柱状の標識部間に弾性的に曲がる可撓性を有するビーム状の標識部が架設されるので、前記各柱状の標識部の間を歩行者などの人や車両などが横切ることを防止でき、高い交通規制効果を得ることができると共に、車両が衝突する等して外力を受けたときには前記各柱状の標識部やビーム状の標識部が全体的に撓んでこの外力を逃がし、道路用標示体が破壊されにくいものとなされ、さらに外力が無くなると元の形状に復元するようになされる。
また、前記ビーム状の標識部が上方に向かって尖る尖部を備えるので、座り心地が悪く腰掛けると痛みを伴うような印象を人に感じさせ、ビーム状の標識部に容易に人が座れないようにすることができる。 According to the road marking body according to the present invention, at least two columnar marker portions each having a flexible pole that elastically bends by contact with a vehicle are erected, and elasticity is provided between the columnar marker portions. Since a beam-shaped sign portion having flexibility to bend is constructed, it is possible to prevent a person such as a pedestrian or a vehicle from crossing between the columnar sign portions, and to obtain a high traffic regulation effect. In addition, when the vehicle receives an external force such as a collision, the column-shaped marker portions and the beam-shaped marker portions are deflected as a whole to release the external force, and the road marking body is not easily destroyed. When the external force is further lost, the original shape is restored.
In addition, since the beam-shaped sign portion has a pointed portion that is pointed upward, it makes a person feel a painful impression when sitting on the seat and the person cannot easily sit on the beam-shaped sign portion. Can be.

また、前記尖部を備えた断面形状に前記ビーム状の標識部を形成させ、この尖部を前記ビーム状の標識部の長手方向に沿って全長に亘って形成させれば、腰掛けようとする人がこの尖部の間に座ろうとすることを防止できるので好ましい。
また、前記尖部を備えた断面形状に前記ビーム状の標識部を形成させて、該尖部を前記ビーム状の標識部に一体的に形成すれば、道路用標示体に車両などが接触しても前記尖部が前記ビーム状の標識部から外れないので、継続的にビーム部分への人の腰掛けを抑止でき、好ましい。 Further, if the beam-shaped marker is formed in a cross-sectional shape provided with the cusps, and the cusps are formed over the entire length along the longitudinal direction of the beam-shaped marker, it is intended to sit down. It is preferable because a person can be prevented from trying to sit between the cusps.
In addition, if the beam-shaped marker is formed in a cross-sectional shape having the cusps and the cusps are formed integrally with the beam-shaped marker, a vehicle or the like contacts the road marking body. However, it is preferable that the pointed portion does not come off the beam-shaped mark portion, so that it is possible to continuously prevent a person from sitting on the beam portion.

本発明の道路用標示体によれば、ビーム部分への人の腰掛けを抑止できる。   According to the road marking body of the present invention, it is possible to prevent a person from sitting on the beam portion.

本発明に係る道路用標示体の実施の一形態を示す（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は側面図である。(A) which shows one Embodiment of the road marking body which concerns on this invention is a top view, (b) is a front view, (c) is a side view. 図１の道路用標示体を構成する各部材に分解した状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state decomposed | disassembled into each member which comprises the road marking body of FIG. 図１の道路用標示体を構成する柱状の標識部の断面図である。It is sectional drawing of the column-shaped marker part which comprises the road marking body of FIG. 図１の柱状の標識部のジョイント付近を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ断面図である。FIG. 1A is a front view showing the vicinity of a joint of a columnar marker portion in FIG. 1, and FIG. ビーム状の標識部の断面を示す図２のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 2 which shows the cross section of a beam-shaped label | marker part. 本発明に係る道路用標示体のビーム状の標識部の実施の他の一形態を示す（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は側面図である。(A) which shows another form of implementation of the beam-shaped marker part of the road marking body which concerns on this invention is a top view, (b) is a front view, (c) is a side view. 図６のビーム状の標識部を架設させて固定させる柱状の標識部のジョイント付近を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ断面図である。6A and 6B show the vicinity of a joint of a columnar marker portion to be fixed by installing and fixing the beam-shaped marker portion of FIG. 6. FIG. 図７のジョイント付近の断面図である。It is sectional drawing of the joint vicinity of FIG. 図８のジョイントの内壁部内にナットを設けた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which provided the nut in the inner wall part of the joint of FIG. 図９のジョイントのビーム挿入溝部にビームを挿入させた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which inserted the beam in the beam insertion groove part of the joint of FIG. 図１０のジョイント内のナットにボルトを締結させた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which fastened the volt | bolt to the nut in the joint of FIG. 本発明に係る道路用標示体のビーム状の標識部の実施の他の一形態を示す正面図と側面図である。It is the front view and side view which show another form of implementation of the beam-shaped marker part of the road marking body which concerns on this invention.

本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
まず最初に、図１および図２によって、本発明に係る道路用標示体の全体的な構成について説明する。
図面において、１は道路用標示体の柱部分を構成する柱状の標識部である。
柱状の標識部１は、ベース２の上方にポール１１を突設させて構成されている
本実施形態の柱状の標識部１は、ポール１１をベース２の上方から着脱自在に立設できるように構成させている。 Embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
First, the overall configuration of the road marking body according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
In the drawings, reference numeral 1 denotes a columnar sign portion constituting a column portion of a road marking body.
The columnar marker 1 is configured by protruding a pole 11 above the base 2, so that the columnar marker 1 of the present embodiment can be detachably installed from above the base 2. It is configured.

本実施形態のベース２はその下面を路面に当接させて設置固定されるが、路面に設置固定させる方法として、ベース２の下面に接着剤を塗布して路面へ接着固定させる方法を用いることができる。また、ベース２の設置固定方法はこれに限るものではなく、ベース部２の下面から雄ねじ部分を下方に突出させてアンカーボルトを取り付け、路面に埋設固定させたアンカーナットに螺結させて固定させてもよいし、他の固定方法を用いてもよい。
このようなベース２は、例えば射出成型により形成され、その材質としては合成樹脂、例えば、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、ＡＢＳ樹脂、アクリロニトリルスチレンアクリレート（ＡＳＡ樹脂）、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート、硬質塩化ビニルなどの硬質な合成樹脂を使用することができ、本実施形態ではＡＳＡ樹脂を用いて形成させているが、熱可塑性ポリウレタンや軟質ポリオレフィン、エラストマーなどの軟質な合成樹脂を用いてもよい。 The base 2 of the present embodiment is installed and fixed with its lower surface in contact with the road surface. As a method of installing and fixing the road surface, an adhesive is applied to the lower surface of the base 2 and adhesively fixed to the road surface. Can do. In addition, the method of fixing the base 2 is not limited to this, and the male screw part protrudes downward from the lower surface of the base part 2 to attach an anchor bolt, and is screwed and fixed to an anchor nut embedded and fixed on the road surface. Alternatively, other fixing methods may be used.
Such a base 2 is formed by, for example, injection molding, and the material thereof is a synthetic resin such as high density polyethylene (HDPE), ABS resin, acrylonitrile styrene acrylate (ASA resin), polypropylene, polystyrene, polycarbonate, polyethylene terephthalate, A hard synthetic resin such as hard vinyl chloride can be used, and in this embodiment, it is formed using an ASA resin. However, a soft synthetic resin such as thermoplastic polyurethane, soft polyolefin, or elastomer may be used. .

５は道路用標示体のビーム状の標識部である。ビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向け、中央部分から、上方向、前方斜め下方向、後方斜め下方向の３方向へそれぞれ長方形の板体を突設させた形状に設けられたビーム５１から形成されている。図５はビーム状の標識部の断面を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
図１に示すように、ビーム５１は、その端部をポール１１の上端に取り付けられたジョイント４に取り付けられて柱状の標識部１に固定される。ビーム５１は、その両端をそれぞれ並設して設置された２個の柱状の標識部１に架け渡されて固定され、各柱状の標識部１の間を人が通過することを防止している。
本実施形態の道路用標示体は、上記のようにビーム５１を架け渡した２個１組の柱状の標識部１を、車の通過を防止したい場所に単体で設置させて車止めとして利用してもよい。また走行車線と対向車線との間に本実施形態の道路用標示体を複数組並設させて車線を分離するとともに、設置した道路を歩行者が横断することを防止するように用いることもできる。この場合、並設された異なる組の柱状の標識部１間の隙間を、人が通過不能な大きさに設置させて、この間を歩行者が横断することを防止する。
本実施形態のビーム状の標識部５は押出成形によって形成され、車両などが接触した際に弾性的に曲り、その後に元の状態に復元する可撓性を有するように、熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成されているが、これに限らず、軟質ポリオレフィン、エラストマー、などを好適に用いることができる。 Reference numeral 5 denotes a beam-shaped sign portion of the road marking body. The beam-shaped marking portion 5 is provided in a shape in which a rectangular plate body is projected from the center portion in three directions of an upward direction, an obliquely downward front direction, and an obliquely downward rearward direction, with the longitudinal direction thereof set in the horizontal direction. It is formed from the beam 51. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2 showing a cross section of the beam-shaped marker portion.
As shown in FIG. 1, the end of the beam 51 is fixed to the columnar marker 1 by being attached to a joint 4 attached to the upper end of the pole 11. The beam 51 is bridged and fixed between two columnar marker portions 1 installed with both ends thereof arranged side by side, thereby preventing a person from passing between the columnar marker portions 1. .
The road marking body of the present embodiment is used as a vehicle stop by installing a set of two columnar sign portions 1 with the beam 51 as described above alone in a place where it is desired to prevent the vehicle from passing. Also good. Further, a plurality of road marking bodies according to the present embodiment are arranged in parallel between the traveling lane and the opposite lane to separate the lane, and can be used to prevent a pedestrian from crossing the installed road. . In this case, a gap between different sets of columnar marker portions 1 arranged side by side is set to a size that a person cannot pass through to prevent a pedestrian from crossing between them.
The beam-shaped marker portion 5 of the present embodiment is formed by extrusion molding, and is made of a thermoplastic polyurethane resin so that it has flexibility to bend elastically when it comes into contact with a vehicle or the like and then restores the original state. However, the present invention is not limited to this, and a soft polyolefin, an elastomer, or the like can be suitably used.

ビーム状の標識部５の外側面には、反射シートが貼着されて反射部５３が設けられている。この反射部５３によって正面からの視認性を向上させるとともに、トラックのように車高の高い車両の運転手によって斜め上方から視認される場合でも、視認性を高いものとすることができる。
本実施形態の反射部５３は、正面視において、ビーム５１の中央から外方へ至る程、左方向へ傾くような形状に形成されており、右方向への矢印形状に視認されるように設けられているが、これに限るものではなく、ビーム５１の長手方向に対して垂直な帯状に形成させてもよく、その他の形状に形成させてもよい。 On the outer surface of the beam-shaped marker portion 5, a reflective sheet is attached and a reflective portion 53 is provided. The visibility from the front can be improved by the reflecting portion 53, and the visibility can be enhanced even when the vehicle is viewed from obliquely above by a driver of a vehicle having a high vehicle height such as a truck.
In the front view, the reflection portion 53 of the present embodiment is formed in a shape that is inclined to the left as it goes from the center of the beam 51 to the outside, and is provided so as to be visually recognized as an arrow shape in the right direction. However, the present invention is not limited to this, and it may be formed in a belt shape perpendicular to the longitudinal direction of the beam 51 or may be formed in other shapes.

図３は、図１の道路用標示体を構成する柱状の標識部１の断面図である。
柱状の標識部１のポール１１は円筒形の中空柱状体に形成されており、その上端にジョイント４が融着によって固定され、ポール１１の下端に補強用部材１２が固定されている。
柱状の標識部１は、車両などに踏み倒された後に元の状態に復元する可撓性を有するように、ポール１１を熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成しているが、これに限らず、軟質ポリオレフィン、エラストマー、などを好適に用いることができる。
ポール１１の外側面には反射シートが巻回されて全周に亘って貼り付けられた反射部１３が設けられており、正面や側方からの視認性を高いものとすることができる。 FIG. 3 is a cross-sectional view of the columnar marker 1 constituting the road marking body of FIG.
The pole 11 of the columnar marker 1 is formed in a cylindrical hollow columnar body, the joint 4 is fixed to the upper end thereof by fusion, and the reinforcing member 12 is fixed to the lower end of the pole 11.
The columnar marker 1 is formed of a thermoplastic polyurethane resin so that the pole 11 is flexible so that it is restored to its original state after being stepped on by a vehicle or the like. An elastomer or the like can be preferably used.
A reflection portion 13 is provided on the outer surface of the pole 11 and is wound around a reflection sheet and pasted over the entire circumference, so that the visibility from the front and the side can be improved.

ポール１１は補強用部材１２が固定された下端部分をベース２の上面に設けた円形のくぼみ２１に挿入させて、着脱可能に固定できるように構成されている。具体的には、ベース２に設けられた前記のくぼみ２１にポール１１の下端部分が挿入された後、ベース２の外側面からポール１１の下端部分に向けてポール固定ねじＮの雄ねじを挿入させて、ポール１１を貫通させて補強用部材１２に螺入させ、ベース２とポール１１とを固定させている。上記のように固定させることで、前記のポール固定ねじＮを取り外せば、ポール１１とベース２との固定を解除でき、ポール１１とベース２とを着脱自在に固定できる。本実施形態では補強用部材１２が螺入されたポール固定ねじＮの雄ねじ部分と強固に結合できるように、補強用部材１２を硬質の樹脂材料で形成させている。また、補強用部材１２を硬質の樹脂材料で形成させることで、ポール１１の下端部分の変形が抑制され、道路用標示体が外力を受けてもポール１１とベース２との固定が容易に外れなくなる。
ポール１１とベース２との固定方法は上記の方法に限るものではなく、ポール１１の下端とベース２のくぼみ２１とにそれぞれ係合可能な係合部と係止部とを設け、これらの係合によって着脱可能に固定させてもよいし、ポール１１とベース２とは別に形成させた固定部材をポール１１とベース２とに架け渡して取り付けることでこれらを固定させてもよいし、他の方法を用いて固定させても良い。 The pole 11 is configured to be detachably fixed by inserting a lower end portion to which the reinforcing member 12 is fixed into a circular recess 21 provided on the upper surface of the base 2. Specifically, after the lower end portion of the pole 11 is inserted into the recess 21 provided in the base 2, the male screw of the pole fixing screw N is inserted from the outer surface of the base 2 toward the lower end portion of the pole 11. The base 11 and the pole 11 are fixed by penetrating the pole 11 and screwing it into the reinforcing member 12. By fixing as described above, when the pole fixing screw N is removed, the fixing between the pole 11 and the base 2 can be released, and the pole 11 and the base 2 can be detachably fixed. In this embodiment, the reinforcing member 12 is formed of a hard resin material so that the reinforcing member 12 can be firmly coupled to the male screw portion of the pole fixing screw N into which the reinforcing member 12 is screwed. Further, by forming the reinforcing member 12 from a hard resin material, deformation of the lower end portion of the pole 11 is suppressed, and the pole 11 and the base 2 can be easily detached even if the road marking body receives external force. Disappear.
The fixing method of the pole 11 and the base 2 is not limited to the above method, and an engaging portion and a locking portion that can be engaged with the lower end of the pole 11 and the recess 21 of the base 2 are provided, respectively. It may be fixed in a detachable manner, or a fixing member formed separately from the pole 11 and the base 2 may be installed across the pole 11 and the base 2 to fix them. You may fix using a method.

ジョイント４は、円筒形をアールを付けて９０度の角度に曲げたようなエルボ状のＬ字型に形成されており、その両端において、下方向を向いた端部に下方結合部４１を、水平方向を向いた端部に水平結合部４２をそれぞれ形成されている。
下方結合部４１は、下方に向いたジョイント４の外周面が縮径して突出するように形成されており、円筒形のポール１１の中空部分に上方から挿入可能に形成されている。下方結合部４１の外周面はポール１１の内周面に当接するように形成され、下方結合部４１とポール１１とは融着によって強固に固着されている。
ジョイント４は、車両などが接触する等して変形しても元の状態に復元するように弾性を有する材料で形成するのが好ましく、本実施形態では熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成しているが、これに限らず、軟質ポリオレフィン、エラストマー、などを好適に用いることができ、他の材料を用いてもよい。 The joint 4 is formed in an elbow-shaped L-shape that is a cylindrical shape bent at an angle of 90 degrees, and at both ends thereof, a lower coupling portion 41 is provided at the end facing downward. A horizontal coupling portion 42 is formed at each end facing in the horizontal direction.
The lower coupling portion 41 is formed such that the outer peripheral surface of the joint 4 facing downward is protruded with a reduced diameter, and is formed so that it can be inserted into the hollow portion of the cylindrical pole 11 from above. The outer peripheral surface of the lower coupling portion 41 is formed so as to contact the inner peripheral surface of the pole 11, and the lower coupling portion 41 and the pole 11 are firmly fixed by fusion.
The joint 4 is preferably formed of a material having elasticity so that it can be restored to its original state even when deformed by contact with a vehicle or the like. In this embodiment, the joint 4 is formed of a thermoplastic polyurethane resin. Not only this but soft polyolefin, an elastomer, etc. can be used conveniently and other materials may be used.

ジョイント４の水平方向を向いた端部には、ジョイント４の外周面を形成する円筒形状の壁部４３の内側に、板片形状に形成されて突出する結合片部４７が設けられている。
図４は図１の柱状の標識部のジョイント付近を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ断面図である。
図３及び図４に示すように、結合片部４７は長方形状の板片が相対するように２枚並設されて形成され、各板片の隙間が円筒形状に形成された前記壁部４３の軸方向に沿うように設けられている。また結合片部４７は、壁部４３の内周側面の上側、前方斜め下側、後方斜め下側の３カ所から中心方向へ突出するようにそれぞれ結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃ、が設けられている。 At the end of the joint 4 facing in the horizontal direction, a coupling piece portion 47 that is formed in a plate shape and protrudes is provided inside a cylindrical wall portion 43 that forms the outer peripheral surface of the joint 4.
4A and 4B show the vicinity of the joint of the columnar marker portion of FIG. 1, FIG. 4A is a front view, and FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
As shown in FIGS. 3 and 4, the coupling piece portion 47 is formed by arranging two rectangular plate pieces so that the rectangular plate pieces face each other, and the wall portion 43 in which the gap between the plate pieces is formed in a cylindrical shape. It is provided along the axial direction. Further, the coupling piece portion 47 is provided with coupling piece portions 47a, 47b, 47c so as to protrude in the center direction from three locations on the inner peripheral side surface of the wall portion 43, the obliquely lower front side, and the obliquely lower rear side. ing.

前記結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃは、相対する２枚の板片の隙間が、前記ビーム状の標識部５のビーム５１を構成する板体の厚さに対応する大きさに形成されており、中央から三方向へ突設されたビーム５１の各板体がそれぞれ前記結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃの各板片の隙間に挿入可能に形成されている。
また、前記結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃにはそれぞれ２枚の板片を貫通する貫通穴４８が形成されており、これはビーム５１を構成する板体の長手方向の両端に形成された貫通穴である挿通部５２に対応した位置に設けられている。これは各結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃの板片の隙間にビーム５１の端部を挿入させたとき、前記貫通穴４８と前記挿通部５２との位置が揃うようになされており、これらの穴部分を挿通させたボルト・ナットを締結させてビーム状の標識部５をジョイント４に固定可能に設けられている。
ビーム状の標識部５は、貫通穴４８を備えた結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃからなる水平結合部４２を介して、ジョイント４に着脱自在に固定される。
また、ジョイント４の壁部４３には、前方斜め上側、後方斜め上側、下側の三カ所に、ビーム状の標識部５を水平結合部４２に固定するためのボルト・ナットを挿入するためのボルト挿通穴４３ａが形成されており、ここから挿入させたボルトの雄ねじ部分を前記貫通穴４８と前記挿通部５２とに挿通させ、反対側のボルト挿通孔４３ａから挿入させたナットに締結させて、これらを固定させることができる。
また、各結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃの板片にクリップナットのクリップ部分を挟ませて、そのナット部分が前記貫通穴４８の位置に配置されるように前記クリップナットを取り付け、各結合片部４７ａ、４７ｂ、４７ｃの板片の隙間にビーム５１を挿入させた後、前記ボルト挿通穴４３ａから挿入させたボルトを前記クリップナットのナット部分に締結させて固定させてもよい。 The coupling piece portions 47a, 47b, 47c are formed such that the gap between the two opposing plate pieces corresponds to the thickness of the plate constituting the beam 51 of the beam-shaped marker portion 5. Each plate body of the beam 51 projecting in the three directions from the center is formed so as to be inserted into the gap between the plate pieces of the coupling piece portions 47a, 47b, 47c.
Further, the coupling piece portions 47a, 47b, 47c are each formed with a through hole 48 penetrating through two plate pieces, which are formed at both ends in the longitudinal direction of the plate member constituting the beam 51. It is provided at a position corresponding to the insertion portion 52 that is a hole. This is so that when the end of the beam 51 is inserted into the gap between the plate pieces of the coupling pieces 47a, 47b, 47c, the positions of the through hole 48 and the insertion portion 52 are aligned. The beam-shaped marker 5 is fixed to the joint 4 by fastening a bolt and a nut inserted through the hole.
The beam-shaped marking portion 5 is detachably fixed to the joint 4 via a horizontal coupling portion 42 including coupling piece portions 47a, 47b, and 47c each having a through hole 48.
Further, on the wall portion 43 of the joint 4, bolts and nuts for fixing the beam-shaped marker portion 5 to the horizontal coupling portion 42 are inserted at three positions, an obliquely upper front side, an obliquely upper upper side, and a lower side. A bolt insertion hole 43a is formed, and the male screw portion of the bolt inserted from here is inserted into the through hole 48 and the insertion portion 52, and fastened to a nut inserted from the bolt insertion hole 43a on the opposite side. These can be fixed.
Further, the clip nuts are sandwiched between the plate pieces of the respective coupling piece portions 47a, 47b and 47c, and the clip nuts are attached so that the nut portions are arranged at the positions of the through holes 48. After the beam 51 is inserted into the gap between the plate pieces of the portions 47a, 47b, 47c, the bolt inserted from the bolt insertion hole 43a may be fastened and fixed to the nut portion of the clip nut.

本実施形態の道路用標示体は、ビーム状の標識部５が三方向へ突設される板体から形成されると共に、板体の一つが上方向に向けられることで、当該板体の上端部分が上方向へ尖る尖部５４がなされている。
尖部５４を設けることで、ビーム状の標識部５の座り心地が悪く腰掛けると痛みを伴うような印象を人に感じさせ、容易に人が座れないようにすることができる。これによって柱状の標識部１やビーム状の標識部５が撓み、ビーム状の標識部５に腰掛けた人が滑り落ちて怪我をするような問題を防止することができる。
尚、ここで言う上方向へ向かって尖る尖部５４とは、人がその上に座ろうという気持ちを起こさせない程度になだらかでなければよいので、必ずしも上端を鋭い角度に形成させる必要はなく、本実施形態のように板体を上方に向けて突設させるような形状に設けてもよく、後述する図１２に示すような形状に形成させてもよい。 The road marking body of the present embodiment is formed from a plate body in which the beam-shaped marker portion 5 is provided to project in three directions, and one of the plate bodies is directed upward, whereby the upper end of the plate body A pointed portion 54 whose portion is pointed upward is formed.
By providing the pointed portion 54, it is possible to make a person feel a painful impression when sitting on the beam-shaped marker portion 5 because the sitting comfort is poor and prevent the person from sitting down easily. As a result, it is possible to prevent a problem that the pillar-shaped marker 1 and the beam-shaped marker 5 are bent and a person sitting on the beam-shaped marker 5 slides down to be injured.
It should be noted that the pointed portion 54 that is pointed upward in this case does not have to be gentle enough to prevent a person from sitting on it. As in this embodiment, the plate body may be provided in a shape projecting upward, or may be formed in a shape as shown in FIG.

また、本実施形態の尖部５４は押出成形によってビーム状の標識部５の全長に亘って形成されているが、これに限るものではなく、ビーム状の標識部５に部分的に形成させてもよい。しかし本実施形態のように、尖部５４を全長に亘って形成させることで、尖部５４を避けてビーム状の標識部５に座ろうとすることができないので好ましい。
また、本実施形態の尖部５４は押出成形によってビーム５１に一体的に形成させているが、これに限るものではなくビーム５１と尖部５４とを別部材で形成させてそれぞれを固定させてもよい。しかし、本実施形態のように尖部５４をビーム５１に一体的に形成させることで、道路用標示体に車両などが接触しても、ビーム５１から尖部５４が外れてしまうことがなく、ビーム状の標識部５への人の腰掛けを継続的に抑止できる。 Further, the pointed portion 54 of the present embodiment is formed over the entire length of the beam-shaped marker portion 5 by extrusion molding. However, the present invention is not limited to this, and the beam-shaped marker portion 5 may be partially formed. Also good. However, it is preferable to form the cusp 54 over the entire length as in the present embodiment, since it is not possible to avoid the cusp 54 and try to sit on the beam-shaped marker 5.
Further, the pointed portion 54 of the present embodiment is formed integrally with the beam 51 by extrusion molding. However, the present invention is not limited to this, and the beam 51 and the pointed portion 54 are formed by separate members and fixed to each other. Also good. However, by forming the apex 54 integrally with the beam 51 as in the present embodiment, the apex 54 does not come off the beam 51 even when a vehicle or the like contacts the road marking body. It is possible to continuously prevent a person from sitting on the beam-shaped marker 5.

図６は本発明に係る道路用標示体のビーム状の標識部の実施の他の一形態を示す（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は側面図である。
本実施形態のビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向けた三角筒形状に形成されたビーム５１から形成されており、その外側面には反射シートが貼着された反射部５３が設けられている。
また、ビーム５１の両端には筒壁を貫通する挿通部５２が形成されている。
この挿通部５２はビーム５１の一方の端部において三角筒形状を構成する三面の筒壁のそれぞれの面に１カ所づつ合計３カ所形成され、ビーム５１の両方の端部でそれぞれ合計６カ所の挿通部５２が形成されている。 FIG. 6 is a plan view, (B) is a front view, and (C) is a side view, showing another embodiment of the beam-shaped marking portion of the road marking object according to the present invention. It is.
The beam-shaped marker portion 5 of the present embodiment is formed of a beam 51 formed in a triangular cylinder shape with its longitudinal direction oriented in the horizontal direction, and a reflecting portion 53 having a reflecting sheet attached to the outer surface thereof. Is provided.
Further, insertion portions 52 penetrating the cylindrical wall are formed at both ends of the beam 51.
The insertion portion 52 is formed at one end of the beam 51 on each of the three surfaces of the three-walled cylinder wall forming a triangular tube shape, a total of three locations, and a total of six locations at both ends of the beam 51. An insertion part 52 is formed.

図７は図６のビーム状の標識部を架設させて固定させる柱状の標識部１のジョイント４付近を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ断面図であり、図８は図７のジョイント４付近の断面図である。
本実施形態のジョイント４の水平結合部４２は、ジョイント４の外周面を形成する円筒形状の壁部４３と、その内側に形成された壁部４３より小さな三角筒形状の内壁部４４から構成されている。内壁部４４は、ジョイント４が９０度の角度に曲がる曲部４５の付近において、壁部４３の内周面の一部が径の内側へ突出するとともに水平方向へ延設されるように突出して内壁部４４が形成されている。
尚、本実施形態の道路用標示体の柱状の標識部１は、ジョイント４の下方結合部４１に結合されたポール１１より下方の各部材の形状、構成が、図１に示される道路用標示体と同様に形成されている。 FIG. 7 shows the vicinity of the joint 4 of the columnar marking portion 1 on which the beam-shaped marking portion of FIG. 6 is installed and fixed, (A) is a front view, and (B) is a cross-sectional view taken along line AA of (A). FIG. 8 is a cross-sectional view of the vicinity of the joint 4 in FIG.
The horizontal coupling portion 42 of the joint 4 according to the present embodiment includes a cylindrical wall portion 43 that forms the outer peripheral surface of the joint 4 and an inner wall portion 44 that has a smaller triangular tube shape than the wall portion 43 formed on the inside thereof. ing. The inner wall portion 44 protrudes so that a part of the inner peripheral surface of the wall portion 43 protrudes inward and extends in the horizontal direction in the vicinity of the curved portion 45 where the joint 4 bends at an angle of 90 degrees. An inner wall portion 44 is formed.
In addition, the column-shaped mark part 1 of the road sign object of this embodiment is the road sign whose shape and configuration of each member below the pole 11 coupled to the lower coupling part 41 of the joint 4 are shown in FIG. It is formed in the same way as the body.

三角筒形状に形成された内壁部４４は、その外側面が図７に示す三角筒形状のビーム５１の内側面に対応した形状に形成され、それぞれ筒状に形成された壁部４３と内壁部４４との間には、ビーム５１の端部を挿入して収納可能な環状のビーム挿入溝部４６が形成されている。
また、内壁部４４を構成する三面の筒壁にはこれを貫通する雄ねじ挿通穴４４ａがそれぞれの面に１カ所づつ合計３カ所形成されており、各雄ねじ挿通穴４４ａに対応する壁部４３の位置にはこれを貫通するボルト挿通穴４３ａがそれぞれ形成されている。
前記の各雄ねじ挿通穴４４ａ及びボルト挿通穴４３ａは、それぞれビーム状の標識部５に設けられた挿通部５２に対応した位置に形成されている。即ち、ビーム５１の端部をビーム挿入溝部４６に挿入させたとき、前記雄ねじ挿通穴４４ａと、ボルト挿通穴４３ａと、挿通部５２との位置がそれぞれ揃うようになされており、これらの穴部分に雄ねじを挿通させた固定ボルト９を内壁部４４の内側に配置させたナットに締結させてビーム状の標識部５をジョイント４に固定可能に設けられている。 The inner wall 44 formed in a triangular cylindrical shape has an outer surface formed in a shape corresponding to the inner surface of the triangular cylindrical beam 51 shown in FIG. 7, and the wall 43 and inner wall formed in a cylindrical shape, respectively. An annular beam insertion groove 46 that can be accommodated by inserting an end portion of the beam 51 is formed between them.
Further, the three cylindrical walls constituting the inner wall portion 44 are formed with three male screw insertion holes 44a penetrating therethrough, one on each surface, and the wall portion 43 corresponding to each male screw insertion hole 44a. Bolt insertion holes 43a passing therethrough are respectively formed at the positions.
Each of the male screw insertion holes 44a and the bolt insertion holes 43a is formed at a position corresponding to the insertion portion 52 provided in the beam-shaped marker portion 5. That is, when the end of the beam 51 is inserted into the beam insertion groove 46, the positions of the male screw insertion hole 44a, the bolt insertion hole 43a, and the insertion part 52 are aligned with each other. The beam-shaped marker 5 is fixed to the joint 4 by fastening a fixing bolt 9 having a male screw inserted into a nut disposed inside the inner wall 44.

本実施形態のジョイント４の内壁部４４は、三角筒形状の一つの角部分を上方に向けて形成されており、ビーム状の標識部５のビーム５１の角部分の一つを上方に向けて固定するように設けられている。このため、上方に向けられた角部分でビーム５１の尖部５４が形成され、ビーム状の標識部５の上に人が腰掛けることを抑止させる。   The inner wall portion 44 of the joint 4 of the present embodiment is formed with one triangular portion of the triangular tube shape facing upward, and one of the corner portions of the beam 51 of the beam-shaped marker portion 5 is directed upward. It is provided to be fixed. For this reason, the apex part 54 of the beam 51 is formed in the corner | angular part turned upward, and it suppresses that a person sits on the beam-shaped marker part 5. FIG.

図９は図８のジョイント４の内壁部４４内にナットを設けた状態を示す断面図であり、図１０は図９のジョイント４のビーム挿入溝部４６にビーム５１を挿入させた状態を示す断面図であり、図１１は図１０のジョイント４内のナットに固定ボルト９を締結させた状態を示す断面図である。
本実施形態のジョイント４にビーム状の標識部５を固定する際には、まず最初にジョイント４の内壁部４４の内側にナットを取り付ける。
本実施形態のジョイント４は、クリップナット８を用いて内壁部４４の内側にナットを固定させており、具体的には、図９に示すように、ナット部分が内壁部４４の内側に挿入されるようにクリップナット８のクリップ部分を内壁部４４に挟ませて、ナット部分の雌ねじの位置が雄ねじ挿通穴４４ａと揃うように取り付ける。 9 is a sectional view showing a state in which a nut is provided in the inner wall portion 44 of the joint 4 in FIG. 8, and FIG. 10 is a sectional view showing a state in which the beam 51 is inserted into the beam insertion groove 46 of the joint 4 in FIG. FIG. 11 is a cross-sectional view showing a state in which the fixing bolt 9 is fastened to the nut in the joint 4 of FIG.
When the beam-shaped marker 5 is fixed to the joint 4 of the present embodiment, first, a nut is attached to the inside of the inner wall 44 of the joint 4.
In the joint 4 of the present embodiment, the nut is fixed inside the inner wall portion 44 using the clip nut 8. Specifically, as shown in FIG. 9, the nut portion is inserted inside the inner wall portion 44. In this manner, the clip portion of the clip nut 8 is sandwiched between the inner wall portions 44 and attached so that the position of the female screw of the nut portion is aligned with the male screw insertion hole 44a.

次に図１０に示すように、ジョイント４のビーム挿入溝部４６にビーム５１の端部を挿入させて、挿通部５２の位置を雄ねじ挿通穴４４ａとボルト挿通穴４３ａの位置に揃える。   Next, as shown in FIG. 10, the end of the beam 51 is inserted into the beam insertion groove 46 of the joint 4, and the position of the insertion part 52 is aligned with the positions of the male screw insertion hole 44a and the bolt insertion hole 43a.

最後に図１１に示すように、ボルト挿通穴４３ａの外側から固定ボルト９を挿入させてクリップナット８のナット部分に締結させ、ジョイント４にビーム状の標識部５を固定させる。
本実施形態の道路用標示体は、クリップナット８を用いることで、ジョイント４の内部に容易にナットを取り付けて内装させることができると共に、柱状の標識部１を廃棄する場合などに、金属製のクリップナットを容易にジョイント４から取り外すことができるので、リサイクルのため分別作業が容易である。 Finally, as shown in FIG. 11, the fixing bolt 9 is inserted from the outside of the bolt insertion hole 43 a and fastened to the nut portion of the clip nut 8, and the beam-shaped marker portion 5 is fixed to the joint 4.
The road marking body according to the present embodiment can be made by attaching a nut to the inside of the joint 4 by using the clip nut 8 and is made of metal when discarding the column-shaped marker 1. Since the clip nut can be easily removed from the joint 4, the separation work is easy for recycling.

図１２は本発明に係る道路用標示体のビーム状の標識部の実施の他の一形態を示す正面図と側面図である。
（イ）に示すビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向け、上端部分から、前方斜め下方向、後方斜め下方向の２方向へそれぞれ長方形の板体を突設させた形状に設けられたビーム５１から形成されており、前記各板体が一体に結合する上端の角部分を尖らせて尖部５４を形成させている。
（ロ）に示すビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向け、上端部分から、前方斜め下方向、後方斜め下方向の２方向へそれぞれ長方形の板体を突設させ、さらに各板体の下端から垂直下方向へ板体を延設させた形状に設けられたビーム５１から形成されており、前記（イ）の実施形態と同様に、上端の角部分を尖らせて尖部５４を形成させている。
（ハ）に示すビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向けた四角筒形状に形成されたビーム５１から形成されており、四角筒に設けられた４つの角部分の一つを上方に向けて尖部５４を形成するようになされている。
（ニ）に示すビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向けた六角筒形状に形成されたビーム５１から形成されており、六角筒に設けられた６つの角部分の一つを上方に向けて尖部５４を形成するようになされている。
（ホ）に示すビーム状の標識部５は、長手方向を水平方向に向けた長方形の板体に形成されたビーム５１から形成されており、その表裏の板面を前方と後方とに向け、板体の上部分が尖部５４を形成するようになされている。
前記の各実施形態のビーム状の標識部５の両端にはそれぞれの筒壁や板体を貫通する挿通部５２が形成されており、各ビーム５１の端部の形状に対応した結合片部４７や内壁部４４を備えたジョイント４に固定されて、２個立設された柱状の標識部１間に架設されるようになされている。そして各ビーム５１に形成された尖部５４によって、ビーム状の標識部５の上に人が腰掛けることを抑止している。
尚、ビーム状の標識部５のビーム５１や尖部５４は、前記の実施形態の形状に限るものではなく、図１や図１２（ホ）に示すように板体を縦板状に上方へ突出させて尖部５４を形成させた形状や、図６や図１２（イ）〜（ニ）に示すように上方へ三角山形状に突出させた尖部５４を形成させた形状に設けてもよく、人が腰掛けようとする気持ちを失わせる程度になだらかではない他の形状に尖部５４を形成させて設けてもよい。 FIG. 12 is a front view and a side view showing another embodiment of the beam-shaped sign portion of the road marking object according to the present invention.
The beam-shaped marking portion 5 shown in (a) has a shape in which a rectangular plate body is projected from the upper end portion in two directions, a front diagonally downward direction and a rearward diagonally downward direction, with the longitudinal direction oriented in the horizontal direction. It is formed from a beam 51 provided, and a pointed portion 54 is formed by sharpening the corner portion of the upper end where the plates are integrally joined.
The beam-shaped marking portion 5 shown in (b) has a rectangular plate projecting from the upper end portion in two directions, a front diagonally downward direction and a rearward diagonally downward direction, with the longitudinal direction oriented horizontally. It is formed from a beam 51 provided in a shape in which the plate body is extended vertically downward from the lower end of the plate body, and the corner portion of the upper end is sharpened in the same manner as in the embodiment (a). 54 is formed.
The beam-shaped marking portion 5 shown in (c) is formed from a beam 51 formed in a square tube shape with its longitudinal direction oriented in the horizontal direction, and one of the four corner portions provided in the square tube is A cusp 54 is formed upward.
The beam-shaped marking part 5 shown in (d) is formed from a beam 51 formed in a hexagonal cylinder shape with the longitudinal direction oriented in the horizontal direction, and one of the six corners provided in the hexagonal cylinder is A cusp 54 is formed upward.
The beam-shaped marking portion 5 shown in (e) is formed from a beam 51 formed on a rectangular plate body whose longitudinal direction is oriented in the horizontal direction, with its front and back plate surfaces facing front and rear, The upper part of the plate body is configured to form a cusp 54.
Insertion portions 52 penetrating the respective cylindrical walls and plates are formed at both ends of the beam-shaped marker portion 5 of each of the above-described embodiments, and the coupling piece portion 47 corresponding to the shape of the end portion of each beam 51 is formed. And fixed to a joint 4 having an inner wall portion 44, and is constructed between two columnar marker portions 1 standing upright. Then, a point 54 formed on each beam 51 prevents a person from sitting on the beam-shaped marker 5.
The beam 51 and the pointed portion 54 of the beam-shaped marker 5 are not limited to the shape of the above-described embodiment, and the plate body is moved upward in the shape of a vertical plate as shown in FIG. 1 and FIG. Even if it is provided in a shape in which a pointed portion 54 is formed by protruding, or in a shape in which a pointed portion 54 protruded upward in a triangular mountain shape is formed as shown in FIG. 6 and FIGS. Of course, the apex 54 may be formed in another shape that is not so gentle that a person loses the feeling of sitting.

１ 柱状の標識部
１１ ポール
１２ 補強用部材
１３ 反射部
２ ベース
２１ くぼみ
４ ジョイント
４１ 下方結合部
４２ 水平結合部
４３ 壁部
４３ａ ボルト挿通穴
４４ 内壁部
４４ａ 雄ねじ挿通穴
４５ 曲部
４６ ビーム挿入溝部
４７ 結合片部
４８ 貫通穴
５ ビーム状の標識部
５１ ビーム
５２ 挿通部
５３ 反射部
５４ 尖部
８ クリップナット
９ 固定ボルト
Ｎ 固定ねじ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Column-shaped marker part 11 Pole 12 Reinforcing member 13 Reflecting part 2 Base 21 Indentation 4 Joint 41 Lower joint part 42 Horizontal joint part 43 Wall part 43a Bolt insertion hole 44 Inner wall part 44a Male thread insertion hole 45 Bent part 46 Beam insertion groove part 47 Connecting piece portion 48 Through hole 5 Beam-shaped marker portion 51 Beam 52 Inserting portion 53 Reflecting portion 54 Point portion 8 Clip nut 9 Fixing bolt N Fixing screw

Claims (2)

車両の接触によって弾性的に曲がる可撓性を有するポールを備えた柱状の標識部が少なくとも２個立設され、該各柱状の標識部間にビーム状の標識部が架設されている道路用標示体であって、
前記ビーム状の標識部は弾性的に曲がる可撓性を有すると共に、上方に向かって尖る尖部を備えていることを特徴とする道路用標示体。 Road markings in which at least two column-shaped sign portions each having a flexible pole that elastically bends upon contact with a vehicle are erected, and a beam-shaped sign portion is installed between the column-shaped sign portions. Body,
The said beam-shaped marker part is provided with the pointed part which sharpens upwards while having the flexibility which bends elastically, The sign body for roads characterized by the above-mentioned. 前記ビーム状の標識部が前記尖部を備えた断面形状に形成され、該尖部が前記ビーム状の標識部の長手方向に沿って全長に亘り一体的に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の道路用標示体。   The beam-shaped marker is formed in a cross-sectional shape having the cusps, and the cusps are integrally formed over the entire length along the longitudinal direction of the beam-shaped marker. The road marking body according to claim 1.

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