JP2016147599A - Defroster of construction machine - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a defroster of a construction machine which can defrost a windshield uniformly, save visibility from a cab seat, and utilize space in the cab.SOLUTION: A duct 9 leading air from an air conditioner 3 is extended to a ventilation box 11 included below a windshield 4 in a cab 1, and air A is ventilated from a blow port 12 included in the ventilation box 11 to the windshield 4 upward. The ventilation box 11 comprises a slope 11b slanted downward toward a cab seat 2, and the slope 11b can be used as a toe board of an operator seated on the cab seat 2.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、建設機械のキャブに設置されてフロントガラスの曇り取りを行うデフロスタに関する。   The present invention relates to a defroster that is installed in a cab of a construction machine and defrosts a windshield.

乗用車や建設機械など、各種の車両において、フロントガラスの結露を除去し、曇りを防いで視界を確保する目的でデフロスタ（曇り防止装置）を設置することが行われている。こうしたデフロスタは、例えば、空調機から送り出される空気をダクトを介してフロントガラスに導き、該フロントガラスに付着する水分を気化させることで曇り取りを行うようになっている。   In various types of vehicles such as passenger cars and construction machines, a defroster (anti-fogging device) is installed for the purpose of removing condensation on the windshield to prevent fogging and ensure visibility. Such a defroster performs, for example, defrosting by guiding air sent from an air conditioner to a windshield through a duct and evaporating moisture adhering to the windshield.

建設機械の場合、運転席の後方に位置するヒータやエアコン等から運転席の側方を経由して前方のフロントガラス近傍までダクトを延設し、フロントガラスの側方に設置した送風口からフロントガラスに向かって横向きに送風する形のデフロスタが一般的である。   In the case of construction machinery, a duct is extended from the heater, air conditioner, etc., located behind the driver's seat, through the side of the driver's seat to the vicinity of the front windshield, and from the air vents installed on the side of the windshield to the front. A defroster that blows sideways toward glass is common.

図４はそうした従来の建設機械のデフロスタの一例を示すもので、キャブ１内部に運転席２が設けられ、該運転席２の後方に空調機３が備えられている。運転席２の前方にはフロントガラス４の嵌めこまれた前壁５が位置し、該前壁５の下方には、運転席２に着席した運転者が足を載置するための足置き６が床面７上に配置されている。尚、キャブ１内には、この他に車両の操縦桿や操縦ペダル、機器の操作盤など、各種機器が配置されるが、図４では省略している。   FIG. 4 shows an example of such a defroster of a conventional construction machine. A driver's seat 2 is provided inside the cab 1, and an air conditioner 3 is provided behind the driver's seat 2. A front wall 5 in which a windshield 4 is fitted is located in front of the driver's seat 2, and a footrest 6 for placing a foot on the driver's seat 2 below the front wall 5. Is arranged on the floor surface 7. In addition, in the cab 1, various devices such as a control stick of a vehicle, a control pedal, and an operation panel of the device are arranged, but are omitted in FIG.

空調機３からは、床面７上を側壁８に沿ってダクト９が前方に向かって延設され、フロントガラス４へ空調機３からの空気Ａを導くようになっている。ダクト９は前壁５の近傍で床面７から立ち上がり、フロントガラス４の側方に設けられた送風口１０から空気Ａがフロントガラス４に対し横向きに吹き付けられるようになっている。   From the air conditioner 3, a duct 9 extends forward on the floor surface 7 along the side wall 8 so as to guide the air A from the air conditioner 3 to the windshield 4. The duct 9 rises from the floor surface 7 in the vicinity of the front wall 5, and air A is blown laterally against the windshield 4 from a blower opening 10 provided on the side of the windshield 4.

尚、こうしたデフロスタに関する一般的技術水準を示す文献としては、例えば、下記特許文献１、２がある。   In addition, as a literature which shows the general technical level regarding such a defroster, there exist the following patent documents 1 and 2, for example.

特開２００７−１４３３号公報JP 2007-1433 A 特開２００８−４４４６８号公報JP 2008-44468 A

しかしながら、このような従来のダクト構造では、フロントガラスに対する空気の当たり方が偏りがちで、フロントガラス全体の曇りを均一に除去することが難しい場合がある。図４に示したダクト構造の場合、送風口１０から送り出される空気Ａは、横向きに吹き出した後で上昇に転じるので、フロントガラス４の運転席２から見て右下に曇り取りの効果が偏って現れることになる。   However, in such a conventional duct structure, the air contact with the windshield tends to be biased, and it may be difficult to uniformly remove the fog on the entire windshield. In the case of the duct structure shown in FIG. 4, the air A sent out from the air blowing port 10 turns upward after being blown sideways, so that the effect of defrosting is biased to the lower right as seen from the driver seat 2 of the windshield 4. Will appear.

また、ダクトは空気を送る機能を確保するためにある程度径を大きく取らざるを得ないので、図４に示すように送風口１０をフロントガラス４の側方に設置する場合には、ダクト９自体が運転者にとって側方下部における視界の妨げになるという問題もある。さらに、狭いキャブ内に車両の操縦桿や機器の操作盤などの装置が多数配置される建設機械においては、キャブ内の空間を効率的に利用することが特に求められるが、従来のダクト構造では、例えば図４に示すように床面７上に足置き６の他にダクト９が配置され、さらに図示しない種々の機器類がそれぞれ配置されるため、各機器同士の隙間などにデッドスペースができやすく、限られた空間を必ずしも有効に活用できていなかった。   In addition, since the duct has to be increased in diameter to some extent in order to ensure the function of sending air, as shown in FIG. 4, when the air outlet 10 is installed on the side of the windshield 4, the duct 9 itself is used. However, there is also a problem that the driver hinders visibility at the lower side. Furthermore, in construction machines in which a large number of devices such as vehicle control sticks and equipment operation panels are arranged in a narrow cab, it is particularly required to efficiently use the space in the cab. For example, as shown in FIG. 4, a duct 9 is arranged on the floor surface 7 in addition to the footrest 6, and various devices (not shown) are arranged, so that a dead space is created in the gap between the devices. It was easy and the limited space was not always utilized effectively.

本発明は、斯かる実情に鑑み、フロントガラスの曇り取りを均一に行い、運転席からの視界を確保するとともに、キャブ内の空間を有効利用し得る建設機械のデフロスタを提供しようとするものである。   In view of such circumstances, the present invention intends to provide a defroster for a construction machine that uniformly defrosts the windshield, ensures visibility from the driver's seat, and can effectively use the space in the cab. is there.

本発明は、空調機から空気を導くダクトをキャブ内のフロントガラスの下方に備えた送風口へ延設し、該送風口から前記フロントガラスに向かって上向きに空気を送風するよう構成したことを特徴とする建設機械のデフロスタにかかるものである。   In the present invention, a duct for guiding air from an air conditioner is extended to a blower opening provided below the windshield in the cab, and air is blown upward from the blower opening toward the windshield. It is applied to the defroster of the construction machine which is the feature.

而して、このようにすれば、フロントガラスの全面に対して空気を偏りなく送り出すことができ、ダクトが視界の妨げになることもなく、ダクト全体を運転者にとって邪魔にならない位置に設置することができる。   In this way, air can be sent to the entire surface of the windshield without deviation, and the duct is not obstructed by the view, and the entire duct is installed at a position that does not disturb the driver. be able to.

本発明の建設機械のデフロスタにおいて、前記送風口は、前記ダクトと連通する内部空間を備えた送風ボックスに備えられており、該送風ボックスは、運転席に向かって下方に傾斜する斜面を備え、該斜面を前記運転席に着席した運転者の足置きとして利用し得るよう構成されていることが好ましく、このようにすれば、デフロスタと足置きを一個の装置としてコンパクトにまとめることができる。   In the defroster of the construction machine according to the present invention, the blower opening is provided in a blower box including an internal space communicating with the duct, and the blower box includes a slope inclined downward toward the driver's seat, The slope is preferably configured to be used as a footrest for a driver who is seated in the driver's seat. In this way, the defroster and the footrest can be compactly combined as one device.

本発明の建設機械のデフロスタにおいて、前記送風ボックスは、少なくとも一面に開閉可能な蓋体を備えることが好ましく、このようにすれば、送風ボックス内の空間を収納スペースとして利用することができる。   In the defroster of the construction machine according to the present invention, it is preferable that the air blowing box has a lid that can be opened and closed on at least one surface. In this way, the space in the air blowing box can be used as a storage space.

本発明の建設機械のデフロスタにおいて、前記送風ボックスは、該送風ボックスに対して着脱可能に構成され且つ該送風ボックスの前記斜面と面一に形成された斜面を有する延長足置き部材を備えることが好ましく、このようにすれば、キャブ内の床面における機器類の配置の状況に合わせて送風ボックスを設置することができる。   In the defroster of the construction machine according to the present invention, the air blowing box includes an extended footrest member configured to be detachable from the air blowing box and having an inclined surface formed flush with the inclined surface of the air blowing box. Preferably, if it does in this way, a ventilation box can be installed according to the situation of arrangement of equipment in the floor in a cab.

本発明の建設機械のデフロスタによれば、フロントガラスの曇り取りを均一に行い、運転席からの視界を確保するとともに、キャブ内の空間を有効利用し得るという優れた効果を奏し得る。   According to the defroster of the construction machine of the present invention, the windshield can be uniformly defrosted to ensure the field of view from the driver's seat, and the excellent effect of effectively using the space in the cab can be achieved.

本発明の第一実施例による建設機械のデフロスタの配置を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows arrangement | positioning of the defroster of the construction machine by the 1st Example of this invention. 本発明の第一実施例による建設機械のデフロスタの要部を拡大して示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）をＩＩＢ−ＩＩＢ方向から視た矢視断面図である。It is a figure which expands and shows the principal part of the defroster of the construction machine by 1st Example of this invention, (a) is a perspective view, (b) is the arrow directional cross-sectional view which looked at (a) from the IIB-IIB direction. It is. 本発明の第二実施例による建設機械のデフロスタの要部を拡大して示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）をＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ方向から視た矢視断面図である。It is a figure which expands and shows the principal part of the defroster of the construction machine by 2nd Example of this invention, (a) is a perspective view, (b) is arrow sectional drawing which looked at (a) from the IIIB-IIIB direction. It is. 従来の建設機械のデフロスタの配置を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows arrangement | positioning of the defroster of the conventional construction machine.

以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図１、図２は本発明の実施による建設機械のデフロスタの形態の一例（第一実施例）を示すものであって、図中、図４と同一の符号を付した部分は同一の物を表わしている。基本的な構成は図４に示す従来のものと同様であり、建設機械のキャブ１内部に設けられた運転席２の後方に空調機３が備えられ、運転席２の前方にはフロントガラス４の嵌めこまれた前壁５が位置している。ここで、建設機械とは、ダンプトラックやブルドーザー、掘削機械などを指すが、土木や建設に用いられる機械であればこれに限定されない。尚、キャブ１内には、この他に車両の操縦桿や操縦ペダル、機器の操作盤など、各種機器が配置されるが、図１では省略している。   1 and 2 show an example (first embodiment) of a defroster for a construction machine according to an embodiment of the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. It represents. The basic configuration is the same as the conventional one shown in FIG. 4, and an air conditioner 3 is provided behind a driver seat 2 provided in the cab 1 of the construction machine, and a windshield 4 is provided in front of the driver seat 2. The front wall 5 in which is fitted is located. Here, the construction machine refers to a dump truck, a bulldozer, an excavating machine, etc., but is not limited to this as long as it is a machine used for civil engineering or construction. In addition, in the cab 1, various devices such as a control stick of a vehicle, a control pedal, and an operation panel of the device are arranged, but they are omitted in FIG.

そして、本第一実施例の場合、空調機３から床面７上を側壁８に沿って前方に向かって延設されたダクト９は、さらに床面７上をフロントガラス４の下方まで延設され、その位置から空気Ａをフロントガラス４に向かって上向きに吹き出すようになっている。   In the case of the first embodiment, the duct 9 extending forward from the air conditioner 3 on the floor surface 7 along the side wall 8 extends further below the windshield 4 on the floor surface 7. The air A is blown upward from the position toward the windshield 4.

ダクト９の終端には、フロントガラス４下方の床面７上に備えられた送風ボックス１１が形成され、該送風ボックス１１の上面１１ａに複数の送風口１２が開口している。   A blower box 11 provided on the floor surface 7 below the windshield 4 is formed at the end of the duct 9, and a plurality of blower openings 12 are opened on the upper surface 11 a of the blower box 11.

送風ボックス１１は、図２に示す如く略台形状の縦断面を持つ箱型の部材であり、フロントガラス側（前側）に上面１１ａを、運転席側（後ろ側）に上面１１ａから運転席側に向かって下方に傾斜するように斜面１１ｂを備えている。両側面１１ｃ，１１ｃは略台形状の形状をとり、一方の側面１１ｃにダクト９が接続される。   The blower box 11 is a box-shaped member having a substantially trapezoidal longitudinal section as shown in FIG. 2, and the upper surface 11a is on the windshield side (front side), and the driver seat side (rear side) is from the upper surface 11a to the driver seat side. An inclined surface 11b is provided so as to be inclined downward. Both side surfaces 11c and 11c have a substantially trapezoidal shape, and the duct 9 is connected to one side surface 11c.

また、箱型の部材である送風ボックス１１は、図２に示す如く、内部に備えた仕切り板１３によって、上面１１ａを有するダクト部１４と、斜面１１ｂを有する足置き部１５に区分される。ダクト部１４は、一方（図２（ａ）に示す例においては奥側）の側面１１ｃにおいてダクト９と連通すると共に上面１１ａに送風口１２が備えられ、内部に空調機３からの空気Ａを流通させて送風口１２から送り出すようになっている（図１参照）。送風口１２にはそれぞれルーバ１６が備えられ、該ルーバ１６の向きを変更することにより、送風口１２から送り出される空気Ａの風向きを調整できるようになっている。足置き部１５の斜面１１ｂは、ヒンジ１７を介して開閉可能な蓋体１８を備えている。   Moreover, the ventilation box 11 which is a box-shaped member is divided into the duct part 14 which has the upper surface 11a, and the footrest part 15 which has the slope 11b by the partition plate 13 with which it was equipped, as shown in FIG. The duct portion 14 communicates with the duct 9 on the side surface 11c on one side (in the back side in the example shown in FIG. 2A) and is provided with the air outlet 12 on the upper surface 11a, and the air A from the air conditioner 3 is contained therein. It is made to distribute | circulate and it sends out from the ventilation port 12 (refer FIG. 1). Each of the air outlets 12 is provided with a louver 16, and by changing the direction of the louver 16, the air direction of the air A sent out from the air outlet 12 can be adjusted. The slope 11 b of the footrest 15 includes a lid 18 that can be opened and closed via a hinge 17.

さらに本第一実施例の場合、送風ボックス１１の一方の側面１１ｃに延長足置き部材１９を備えている。延長足置き部材１９は、送風ボックス１１と同様に略台形状の縦断面を持つ箱型の部材であり、上面１９ａと斜面１９ｂは、送風ボックス１１の上面１１ａ、斜面１１ｂとそれぞれ面一に連続するよう形成されている。さらに、側面１９ｃにはダクト９を通すための孔１９ｄを備えている。   Further, in the case of the first embodiment, an extended footrest member 19 is provided on one side surface 11 c of the blower box 11. The extension footrest member 19 is a box-shaped member having a substantially trapezoidal longitudinal section like the blower box 11, and the upper surface 19a and the slope 19b are continuous with the upper surface 11a and the slope 11b of the blower box 11, respectively. It is formed to do. Further, the side surface 19c is provided with a hole 19d for allowing the duct 9 to pass therethrough.

次に、上記した本第一実施例の作動を説明する。   Next, the operation of the first embodiment will be described.

空調機３から送られた空気Ａは、ダクト９を通ってキャブ１の前方へ送られ、送風ボックス１１のダクト部１４へ流れ込んだ後、該ダクト部１４の上面１１ａに備えられた送風口１２から、フロントガラス４に向かって吹き付けられる。ここで、空気Ａはフロントガラス４の下方に位置する送風口１２から上に向かって送風されるので、空気Ａは流路を大幅に変えることなくフロントガラス４の下端から上に向かって吹き付ける。これにより、空気Ａはフロントガラス４のいずれか一側方に偏って吹き付けることがなく、フロントガラス４の全体にわたり満遍なく曇り取りを行うことができる。尚、複数の送風口１２にはそれぞれルーバ１６を備えているので、例えば、空調機３から送られてきた空気Ａの一部を上方のフロントガラス４へ送風して曇り取りに利用し、一部を運転席２に向けて運転者の快適のために利用するといった使い方も可能である。   The air A sent from the air conditioner 3 is sent to the front of the cab 1 through the duct 9 and flows into the duct portion 14 of the blower box 11, and then the blower opening 12 provided on the upper surface 11 a of the duct portion 14. To the windshield 4. Here, since the air A is blown upward from the blower opening 12 located below the windshield 4, the air A is blown upward from the lower end of the windshield 4 without significantly changing the flow path. As a result, the air A is not sprayed to one side of the windshield 4 and the entire windshield 4 can be defrosted uniformly. In addition, since the louver 16 is provided in each of the plurality of air outlets 12, for example, a part of the air A sent from the air conditioner 3 is blown to the upper windshield 4 and used for defrosting. It is also possible to use the vehicle with the section facing the driver's seat 2 for driver comfort.

送風口１２は、フロントガラス４の下方に位置する送風ボックス１１に設けられており、運転席２に着席した運転者から見てフロントガラス４を遮らない配置となっているので、デフロスタを構成するダクト９や送風ボックス１１が視界の妨げになることがない。また、送風ボックス１１を床面に備えることで、ダクト９全体が運転者にとって邪魔にならないキャブ１下方に位置することになるので、キャブ１内の居住性を高めることができる。   The blower opening 12 is provided in the blower box 11 located below the windshield 4 and is arranged so as not to obstruct the windshield 4 when viewed from the driver seated on the driver's seat 2, thus constituting a defroster. The duct 9 and the blower box 11 do not hinder the visibility. Further, by providing the blower box 11 on the floor surface, the entire duct 9 is positioned below the cab 1 that does not interfere with the driver, so that the comfortability in the cab 1 can be improved.

送風ボックス１１の足置き部１５は、運転席２に着席した運転者が斜面１１ｂに足を載置することができるようになっており、これにより、送風ボックス１１はデフロスタを構成すると同時に足置きとしての機能も兼備するようになっている。このため、デフロスタと足置きを別々に設置した場合（図４の従来例参照）と比べ、これらを一個の装置としてコンパクトにまとめることができ、キャブ１内の空間をさらに有効に活用することができる。   The footrest portion 15 of the blower box 11 is configured so that a driver seated in the driver's seat 2 can place his / her feet on the slope 11b, so that the blower box 11 constitutes a defroster and at the same time a footrest. It has come to have a function as well. For this reason, compared with the case where the defroster and the footrest are installed separately (refer to the conventional example in FIG. 4), these can be compactly combined as one device, and the space in the cab 1 can be used more effectively. it can.

しかも、足置き部１５は、斜面１１ｂに蓋体１８を備えて開閉可能としているので、足置き部１５内部の空間に工具等の物品を収納することができる。これにより、足置きの設置スペースを収納スペースとしても利用することができ、デッドスペースを排してキャブ１内の居住性をさらに高めることができる。   Moreover, since the footrest 15 is provided with a lid 18 on the slope 11b and can be opened and closed, articles such as tools can be stored in the space inside the footrest 15. Thereby, the installation space of a footrest can be utilized also as a storage space, a dead space can be excluded and the comfortability in the cab 1 can further be improved.

尚、蓋体１８は、本第一実施例においては斜面１１ｂに備えられているが、少なくとも一面に備えられて送風ボックス１１の内部空間を収納スペースとして利用できるようになっていれば良く、斜面１１ｂ以外に備えられていても良い。また、複数の蓋体１８が備えられていても良い。また、足置き部１５の内部にさらに仕切り板を備え、内部空間を複数に分割するようにしても良い。   In the first embodiment, the lid 18 is provided on the slope 11b. However, the lid 18 may be provided on at least one side so that the internal space of the blower box 11 can be used as a storage space. It may be provided other than 11b. A plurality of lids 18 may be provided. Further, a partition plate may be further provided inside the footrest portion 15, and the internal space may be divided into a plurality of parts.

延長足置き部材１９は、送風ボックス１１の斜面１１ｂと共に、該斜面１１ｂと連続した斜面１９ｂを足置きとして利用することができるが、必要に応じて取り外すこともできる。例えば、床面７に車両操縦のためのペダルが設置される場合には、延長足置き部材１９を取り外すことにより、ペダルの邪魔にならないよう送風ボックス１１を設置することができる。ペダルが設置されない場合には延長足置き部材１９を含める形で送風ボックス１１を設置し、ペダルに相当する位置に代わりに足置きとしての斜面１９ｂを備えることができる。   The extended footrest member 19 can use the slope 19b continuous with the slope 11b together with the slope 11b of the blower box 11 as a footrest, but can also be removed as necessary. For example, when a pedal for maneuvering the vehicle is installed on the floor surface 7, the ventilation box 11 can be installed so as not to obstruct the pedal by removing the extension footrest member 19. When the pedal is not installed, the blowing box 11 is installed so as to include the extended footrest member 19, and a slope 19b as a footrest can be provided instead of a position corresponding to the pedal.

以上のように、上記本第一実施例においては、空調機３から空気を導くダクト９をキャブ１内のフロントガラス４の下方に備えた送風口１２へ延設し、該送風口１２からフロントガラス４に向かって上向きに空気Ａを送風するよう構成しているので、フロントガラス４の全面に対して空気Ａを偏りなく送り出すことができ、ダクト９が視界の妨げになることもなく、ダクト９全体を運転者にとって邪魔にならない位置に設置することができる。   As described above, in the first embodiment, the duct 9 that guides air from the air conditioner 3 is extended to the air blowing port 12 provided below the windshield 4 in the cab 1, Since the air A is blown upward toward the glass 4, the air A can be sent to the entire surface of the windshield 4 without deviation, and the duct 9 does not obstruct the field of view. The entire 9 can be installed at a position that does not interfere with the driver.

また、上記本第一実施例において、送風口１２は、ダクト９と連通する内部空間を備えた送風ボックス１１に備えられており、該送風ボックス１１は、運転席２に向かって下方に傾斜する斜面１１ｂを備え、該斜面１１ｂを運転席２に着席した運転者の足置きとして利用し得るよう構成されているので、デフロスタと足置きを一個の装置としてコンパクトにまとめることができる。   In the first embodiment, the air blowing port 12 is provided in the air blowing box 11 having an internal space communicating with the duct 9, and the air blowing box 11 is inclined downward toward the driver seat 2. Since the slope 11b is provided and the slope 11b can be used as a footrest for a driver who is seated in the driver's seat 2, the defroster and the footrest can be compactly integrated as one device.

また、上記本第一実施例において、送風ボックス１１は、斜面１１ｂに開閉可能な蓋体１８を備えているので、送風ボックス１１内の空間を収納スペースとして利用することができる。   Moreover, in the said 1st Example, since the ventilation box 11 is provided with the cover body 18 which can be opened and closed on the slope 11b, the space in the ventilation box 11 can be utilized as a storage space.

また、上記本第一実施例において、送風ボックス１１は、該送風ボックス１１に対して着脱可能に構成され且つ該送風ボックス１１の斜面１１ｂと面一に形成された斜面１９ｂを有する延長足置き部材１９を備えているので、キャブ１内の床面７における機器類の配置の状況に合わせて送風ボックス１１を設置することができる。   In the first embodiment, the air blowing box 11 is configured to be detachable from the air blowing box 11 and has an inclined footrest member 19b having a slope 19b formed flush with the slope 11b of the air blowing box 11. 19 is provided, the blower box 11 can be installed in accordance with the state of arrangement of devices on the floor surface 7 in the cab 1.

したがって、上記本第一実施例によれば、フロントガラスの曇り取りを均一に行い、運転席からの視界を確保するとともに、キャブ内の空間を有効利用し得る。   Therefore, according to the first embodiment, the windshield can be uniformly defrosted to ensure visibility from the driver's seat, and the space in the cab can be used effectively.

図３は本発明の別の実施例（第二実施例）を示したものであり、図中、図２と同一の符号を付した部分は同一の物を表わしている。本第二実施例の送風ボックス２０においても、基本的な構成は図２に示した上記第一実施例の送風ボックス１１と同様であり、略台形状の縦断面を持つ箱型の部材である。フロントガラス側（前側）に上面２０ａを、運転席側（後ろ側）に上面２０ａから運転席側に向かって下方に傾斜するように斜面２０ｂを備え、両側面２０ｃ，２０ｃは略台形状の形状をとり、一方の側面２０ｃにダクト９が接続される。斜面２０ｂには、ヒンジ１７を介して開閉可能な蓋体１８が備えられる。   FIG. 3 shows another embodiment (second embodiment) of the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 2 denote the same components. The basic structure of the air blowing box 20 of the second embodiment is the same as that of the air blowing box 11 of the first embodiment shown in FIG. 2, and is a box-shaped member having a substantially trapezoidal longitudinal section. . An upper surface 20a is provided on the windshield side (front side), and an inclined surface 20b is provided on the driver seat side (rear side) so as to incline downward from the upper surface 20a toward the driver seat side. Both side surfaces 20c and 20c are substantially trapezoidal. And the duct 9 is connected to one side surface 20c. The slope 20 b is provided with a lid 18 that can be opened and closed via a hinge 17.

そして、本第二実施例の送風ボックス２０の場合、内部に仕切り板を備えることなく、一方の側面２０ｃから送風ボックス２０の内部空間へダクト９ａを延設し、さらに該ダクト９ａを送風ボックス２０の上面２０ａに導いて、該上面２０ａに備えた送風口２１から空気Ａを送り出すようになっている。また、送風ボックス２０の一方の側面１１ｃには、延長足置き部材１９を備えている。   And in the case of the ventilation box 20 of this 2nd Example, without providing a partition plate inside, the duct 9a is extended from one side surface 20c to the interior space of the ventilation box 20, and also this duct 9a is made into the ventilation box 20 The air A is led out from the blower port 21 provided on the upper surface 20a. Further, an extension footrest member 19 is provided on one side surface 11 c of the blower box 20.

本第二実施例によっても、上記第一実施例と同様の作用効果を奏するが、本第二実施例の場合には、送風ボックス２０の内部に仕切り板を設けていないため、ダクト９ａを除いた送風ボックス２０の内部空間全体を収納スペースとして利用することができる。   Even in the second embodiment, the same effects as in the first embodiment can be obtained. However, in the second embodiment, since the partition plate is not provided inside the blower box 20, the duct 9a is excluded. The entire internal space of the blower box 20 can be used as a storage space.

尚、本発明の建設機械のデフロスタは、上述の各実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。   In addition, the defroster of the construction machine of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it is needless to say that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

１ キャブ
２ 運転席
３ 空調機
４ フロントガラス
９ ダクト
１１ 送風ボックス
１１ｂ 斜面
１２ 送風口
１８ 蓋体
１９ 延長足置き部材
１９ｂ 斜面
２０ 送風ボックス
２０ｂ 斜面
２１ 送風口
Ａ 空気 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cab 2 Driver's seat 3 Air conditioner 4 Windshield 9 Duct 11 Blower box 11b Slope 12 Blower port 18 Cover body 19 Extension footrest member 19b Slope 20 Blower box 20b Slope 21 Blower port A Air

Claims (4)

空調機から空気を導くダクトをキャブ内のフロントガラスの下方に備えた送風口へ延設し、該送風口から前記フロントガラスに向かって上向きに空気を送風するよう構成したことを特徴とする建設機械のデフロスタ。   A construction in which a duct for guiding air from an air conditioner is extended to a blower opening provided below a windshield in a cab, and air is blown upward from the blower opening toward the windshield. Mechanical defroster. 前記送風口は、前記ダクトと連通する内部空間を備えた送風ボックスに備えられており、該送風ボックスは、運転席に向かって下方に傾斜する斜面を備え、該斜面を前記運転席に着席した運転者の足置きとして利用し得るよう構成したことを特徴とする請求項１に記載の建設機械のデフロスタ。   The blower opening is provided in a blower box provided with an internal space communicating with the duct, the blower box has a slope inclined downward toward the driver's seat, and the slope is seated in the driver's seat. The construction machine defroster according to claim 1, wherein the defroster is configured to be used as a footrest for a driver. 前記送風ボックスは、少なくとも一面に開閉可能な蓋体を備えたことを特徴とする請求項２に記載の建設機械のデフロスタ。   The defroster for a construction machine according to claim 2, wherein the blower box includes a lid that can be opened and closed on at least one surface. 前記送風ボックスは、該送風ボックスに対して着脱可能に構成され且つ該送風ボックスの前記斜面と面一に形成された斜面を有する延長足置き部材を備えたことを特徴とする請求項２又は３に記載の建設機械のデフロスタ。   The said air blow box is provided with the extended footrest member which is comprised so that attachment or detachment with respect to this air blow box and has the slope formed in the said slope of this air blow box is the same. Defroster for construction machinery as described in 1.
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