JP2016144381A - 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電子制御組立体を、金属基板に実装された電源回路部と、金属基板に実装された電力変換回路部と、樹脂基板に実装された制御回路部とに分割し、更に電源回路部の金属基板と電力変換回路部の金属基板の厚さを厚くすると共に、夫々の金属基板の片面が相互に対向して熱的に結合されるように固定して放熱領域部とし、この放熱領域部を介して電源回路部と電力変換回路部からの熱をECUハウジングに放熱する、構成とした。夫々の金属基板を厚くして放熱機能を確保する共に、固定ボルトの本数や放熱機能材の設置個所を低減して部品点数を低減でき、更に組立工数が低減して総合的な製造単価を低くすることができる。
【選択図】図3
Description
Claims (16)
- 機械系制御要素を駆動する電動モータと、前記電動モータの出力軸とは反対側に配置され前記電動モータを制御する電子制御装置とにより構成され、前記電子制御装置は、前記電動モータが収容されたモータハウジングに結合されたECUハウジングと、前記ECUハウジングの内部に収容され前記電動モータを駆動制御するための電子制御組立体を備えている電動駆動装置において、
前記電子制御組立体を、電源の生成を主たる機能とする金属基板に実装された電源回路部と、電動モータの駆動を主たる機能とする金属基板に実装された電力変換回路部と、電力変換回路部の制御を主たる機能とする樹脂基板に実装された制御回路部とに分割し、更に前記電源回路部の金属基板と前記電力変換回路部の金属基板の厚さを厚くすると共に、夫々の前記金属基板の片面が相互に対向して熱的に結合されるように固定して放熱領域部とし、前記放熱領域部を介して前記電源回路部と前記電力変換回路部からの熱を前記ECUハウジングに放熱することを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項1に記載の電動駆動装置において、
夫々の前記金属基板の厚さは、4mm〜10mmの範囲の厚さに決められていることを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項2に記載の電動駆動装置において、
夫々の前記金属基板の対向する面の間には熱を伝える伝熱機能材が介装され、また、夫々の前記夫金属基板と前記ECUハウジングの対向する面の間には熱を伝える伝熱機能材が介装されていることを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項2に記載の電動駆動装置において、
前記蓋体から順番に前記電源回路部、前記電力変換回路部、及び制御回路部が配置されていると共に、前記電源回路部と前記電力変換回路部の電気部品は前記金属基板の片面に実装され、前記夫々の金属基板のもう一方の片面が相互に対向して前記伝熱機能材を介して熱的に結合されるように固定されていることを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項4に記載の電動駆動装置において、
少なくとも、前記電源回路部から前記電力変換回路部及び前記制御回路部へ電力を供給する電力供給コネクタ配線部と、前記制御回路部への入出力信号を伝送する信号伝送コネクタ配線部とを合成樹脂よりなるコネクタ端子組立体に埋設すると共に、前記コネクタ端子組立体から露出した前記電源供給コネクタ配線部、及び前記信号伝送コネクタ配線部のコネク端子を対応する前記電源回路部、前記電力変換回路部及び前記制御回路部のコネクタに直接的に接続したことを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項5に記載の電動駆動装置において、
前記コネクタ端子組立体は前記ECUハウジングの開口を塞ぐ蓋体であり、前記ECUハウジング内に位置する前記蓋体の内側底面部には金属基板取付ボスが形成されており、前記夫々の金属基板が固定ボルトによって前記金属基板取付ボスに共締めによって固定されていることを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項6に記載の電動駆動装置において、
前記電力供給コネクタ配線部は高圧側コネクタ配線部と低圧側コネクタ配線部とよりなり、前記高圧側コネクタ配線部は前記電源回路部の前記金属基板と前記電力変換回路部の前記金属基板に形成した挿通部を通って前記電力変換回路部に接続され、前記低圧側コネクタ配線部は前記電源回路部の前記金属基板と前記電力変換回路部の前記金属基板に形成した他の挿通部を通って前記制御回路部に接続されていることを特徴とする電動駆動装置。 - 請求項7に記載の電動駆動装置において、
前記高圧側コネクタ配線部の両端の端子以外は前記蓋体を形成する合成樹脂に埋設されて高圧側絶縁領域部を形成すると共に、前記高圧側絶縁領域部を前記金属基板の夫々の前記挿通部に位置させ、
更に、前記低圧側コネクタ配線部及び前記信号伝送コネクタ配線部の両端の端子以外は前記蓋体を形成する合成樹脂に埋設されて低圧側絶縁領域部を形成すると共に、前記低圧側絶縁領域部を前記金属基板の夫々の前記他の挿通部に位置させていることを特徴とする電動駆動装置。 - ステアリングシャフトに操舵補助力を付与する電動モータと、前記電動モータの出力軸とは反対側に配置され前記電動モータを制御する電子制御装置とにより構成され、前記電子制御装置は、前記電動モータが収容されたモータハウジングに結合されたECUハウジングと、前記ECUハウジングの内部に収容され前記電動モータを駆動制御するための電子制御組立体を備えている電動パワーステアリング装置において、
前記電子制御組立体を、電源の生成を主たる機能とする金属基板に実装された電源回路部と、電動モータの駆動を主たる機能とする金属基板に実装された電力変換回路部と、電力変換回路部の制御を主たる機能とする樹脂基板に実装された制御回路部とに分割し、更に前記電源回路部の金属基板と前記電力変換回路部の金属基板の厚さを厚くすると共に、夫々の前記金属基板の片面が相互に対向して熱的に結合されるように固定して放熱領域部とし、前記放熱領域部を介して前記電源回路部と前記電力変換回路部からの熱を前記ECUハウジングに放熱することを特徴とする特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項9に記載の電動パワーステアリング装置において、
夫々の前記金属基板の厚さは、4mm〜10mmの範囲の厚さに決められていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項10に記載の電動パワーステアリング装置において、
夫々の前記金属基板の対向する面の間には熱を伝える伝熱機能材が介装され、また、夫々の前記夫金属基板と前記ECUハウジングの対向する面の間には熱を伝える伝熱機能材が介装されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項10に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記蓋体から順番に前記電源回路部、前記電力変換回路部、及び制御回路部が配置されていると共に、前記電源回路部と前記電力変換回路部の電気部品は前記金属基板の片面に実装され、前記夫々の金属基板のもう一方の片面が相互に対向して前記伝熱機能材を介して熱的に結合されるように固定されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項12に記載の電動パワーステアリング装置において、
少なくとも、前記電源回路部から前記電力変換回路部及び前記制御回路部へ電力を供給する電力供給コネクタ配線部と、前記制御回路部への入出力信号を伝送する信号伝送コネクタ配線部とを合成樹脂よりなるコネクタ端子組立体に埋設すると共に、前記コネクタ端子組立体から露出した前記電源供給コネクタ配線部、及び前記信号伝送コネクタ配線部のコネク端子を対応する前記電源回路部、前記電力変換回路部及び前記制御回路部のコネクタに直接的に接続したことを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項13に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記コネクタ端子組立体は前記ECUハウジングの開口を塞ぐ蓋体であり、前記ECUハウジング内に位置する前記蓋体の内側底面部には金属基板取付ボスが形成されており、前記夫々の金属基板が固定ボルトによって前記金属基板取付ボスに共締めによって固定されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項14に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記電力供給コネクタ配線部は高圧側コネクタ配線部と低圧側コネクタ配線部とよりなり、前記高圧側コネクタ配線部は前記電源回路部の前記金属基板と前記電力変換回路部の前記金属基板に形成した挿通部を通って前記電力変換回路部に接続され、前記低圧側コネクタ配線部は前記電源回路部の前記金属基板と前記電力変換回路部の前記金属基板に形成した他の挿通部を通って前記制御回路部に接続されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項15に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記高圧側コネクタ配線部の両端の端子以外は前記蓋体を形成する合成樹脂に埋設されて高圧側絶縁領域部を形成すると共に、前記高圧側絶縁領域部を前記金属基板の夫々の前記挿通部に位置させ、
更に、前記低圧側コネクタ配線部及び前記信号伝送コネクタ配線部の両端の端子以外は前記蓋体を形成する合成樹脂に埋設されて低圧側絶縁領域部を形成すると共に、前記低圧側絶縁領域部を前記金属基板の夫々の前記他の挿通部に位置させていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018061366A (ja) * | 2016-10-06 | 2018-04-12 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電動駆動装置 |
JP2018125948A (ja) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013061404A1 (ja) * | 2011-10-25 | 2013-05-02 | 三菱電機株式会社 | 回転電機 |
JP2014161174A (ja) * | 2013-02-20 | 2014-09-04 | Jtekt Corp | モータ装置 |
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2015
- 2015-02-05 JP JP2015021215A patent/JP6416647B2/ja active Active
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WO2013061404A1 (ja) * | 2011-10-25 | 2013-05-02 | 三菱電機株式会社 | 回転電機 |
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---|---|---|---|---|
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JP2018125948A (ja) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置 |
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