JP2016142010A - Concrete curb, curb structure and construction method thereof - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a concrete curb that is hardly chipped, cracked, or rises or subsides, and prevents cluttering of an interlocking block constrained by the concrete curb.SOLUTION: A concrete curb 1 is of almost a rectangular parallelepiped shape, with a length between 240 and 550 mm, a width between 120 and 300 mm, a thickness between 120 and 300 mm, a ratio between length and width of 1.5 to 2.5, and a ratio between thickness and width of 0.7 to 1.3. The concrete curb includes concave and convex parts (a convex part 2 and a concave part 3) for connecting the adjacent concrete curbs, and a protrusion 4 for forming a joint between the adjacent concrete curbs.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、コンクリート縁石、該コンクリート縁石を含む縁石構造体、並びに、該縁石構造体の構築方法に関する。   The present invention relates to a concrete curb, a curb structure including the concrete curb, and a method for constructing the curb structure.

私有地内の車道等を構成するインターロッキングブロックの端部を拘束するために、コンクリート縁石を複数、敷き詰めて、公有地である車道等との間に、線状の境界部分を形成させることが知られている。
一方、車道と歩道の境界部を形成するブロックとして、従来、種々のものが知られている。
例えば、特許文献１に、歩道縁石のブロックにおいて、歩道と車道の境界部に敷設する歩道縁石の隅角部の形状を２〜３段からなる階段形状としたことを特徴とする歩道縁石のバリアフリー用ブロックが記載されている。 In order to constrain the ends of the interlocking blocks that make up the roadway in private land, it is known that a plurality of concrete curbs are laid down to form a linear boundary between the roadway and other public land. It has been.
On the other hand, conventionally, various blocks are known as blocks forming the boundary between the roadway and the sidewalk.
For example, in Patent Document 1, in a sidewalk curb block, the shape of the corner part of the sidewalk curb laid at the boundary between the sidewalk and the roadway is a staircase shape consisting of two to three steps. Free blocks are listed.

特開２００７−３２１５３９号公報JP 2007-321539 A

従来のコンクリート縁石としては、例えば、長さが６００ｍｍ程度、幅が１００〜１５０ｍｍ程度、厚さが１００〜１５０ｍｍ程度の寸法を有する長尺のコンクリート縁石が用いられることが多い。
しかし、公有地である車道と、私有地である工場内の車両通行路（例えば、インターロッキングブロックを敷設してなるもの）の境界部のように、コンクリート縁石の上を、車両が頻繁に通行するような使用環境下においては、当該境界部の構成部材であるコンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じたり、あるいは、コンクリート縁石によって拘束されているインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じることがある。この場合、景観性が悪化することに加えて、車両や歩行者の通行に支障が出るおそれがある。
本発明の目的は、欠け、割れ、段差、沈下等が生じ難いコンクリート縁石であって、該コンクリート縁石によって拘束されているインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ難いコンクリート縁石を提供することである。 As a conventional concrete curb, for example, a long concrete curb having a length of about 600 mm, a width of about 100 to 150 mm, and a thickness of about 100 to 150 mm is often used.
However, vehicles frequently pass over concrete curbs, such as the border between a public road and a private road in a factory (for example, an interlocking block). In such a use environment, the concrete curb that is a component of the boundary part is chipped, cracked, stepped, subsidized, or the block such as an interlocking block restrained by the concrete curb is rattled. Sometimes. In this case, in addition to the deterioration of the landscape, there is a risk that the traffic of vehicles and pedestrians may be hindered.
An object of the present invention is to provide a concrete curb that is less prone to chipping, cracking, stepping, subsidence, and the like, and that is less likely to rattle in a block such as an interlocking block restrained by the concrete curb. .

本発明者は、上記課題を解決するために鋭意検討した結果、特定の寸法を有する略直方体状の形状を有するコンクリート縁石であって、隣接するコンクリート縁石と組み合わせるための凹凸部、及び、隣接するコンクリート縁石との間に目地を形成させるための突起部を有するコンクリート縁石によれば、欠け、割れ、段差、沈下等が生じ難く、しかも、該コンクリート縁石によって拘束されているインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ難いことを見出し、本発明を完成した。   As a result of intensive studies to solve the above problems, the present inventor is a concrete curb having a substantially rectangular parallelepiped shape having a specific dimension, and an uneven part for combining with an adjacent concrete curb, and adjacent According to the concrete curb having projections for forming joints with the concrete curb, it is difficult to cause chipping, cracking, step, subsidence, etc., and the block such as an interlocking block restrained by the concrete curb As a result, the present invention was completed.

すなわち、本発明は、以下の［１］〜［６］を提供するものである。
［１］ 長さが２４０〜５５０ｍｍ、幅が１２０〜３００ｍｍ、厚さが１２０〜３００ｍｍ、長さ／幅の比が１．５〜２．５、および、厚さ／幅の比が０．７〜１．３である略直方体状のコンクリート縁石であって、上記コンクリート縁石が、隣接するコンクリート縁石と組み合わせるための凹凸部、及び、隣接するコンクリート縁石との間に目地を形成させるための突起部を有することを特徴とするコンクリート縁石。
［２］ 上記隣接するコンクリート縁石と組み合わせるための凹凸部が、一方の側面に形成された凸部、および、他方の側面に形成された凹部の組み合わせであり、かつ、上記隣接するコンクリート縁石との間に目地を形成させるための突起部が、これら２つの側面のいずれかに形成されたものである、上記［１］に記載のコンクリート縁石。
［３］ 上記凹凸部を有する２つの側面以外の２つの側面の各々が、鉛直方向に延びる平坦面と、該平坦面の上端から上方に延びて上面に連なる曲面または傾斜面を有する、上記［１］又は［２］に記載のコンクリート縁石。
［４］ 上記［１］〜［３］のいずれかに記載のコンクリート縁石を複数、組み合わせてなる縁石層と、該縁石層の下方に形成された砂層と、該砂層の下方に形成された、砕石と常温アスファルト合材のいずれか一方または両方からなる基層を含むことを特徴とする縁石構造体。
［５］ 上記［４］に記載の縁石構造体を構築するための方法であって、砕石と常温アスファルト合材のいずれか一方または両方を用いて、上記基層を形成する基層形成工程と、上記基層の上に、細骨材を用いて、上記砂層を形成する砂層形成工程と、上記砂層の上に、上記コンクリート縁石を用いて、上記縁石層を形成する縁石層形成工程、を含む縁石構造体の構築方法。
［６］ 上記縁石層形成工程において、上記コンクリート縁石を複数、組み合わせて敷設し、かつ、これら複数のコンクリート縁石の間に形成された目地に、目地砂を充填する、上記［５］に記載の縁石構造体の構築方法。 That is, the present invention provides the following [1] to [6].
[1] Length of 240 to 550 mm, width of 120 to 300 mm, thickness of 120 to 300 mm, length / width ratio of 1.5 to 2.5, and thickness / width ratio of 0.7 An approximately rectangular parallelepiped concrete curb that is ~ 1.3, wherein the concrete curb is an uneven part for combining with an adjacent concrete curb and a protrusion for forming a joint between the adjacent concrete curb Concrete curb characterized by having.
[2] The uneven part for combining with the adjacent concrete curb is a combination of a convex part formed on one side surface and a concave part formed on the other side surface, and with the adjacent concrete curb The concrete curb as described in [1] above, wherein a protrusion for forming a joint in between is formed on one of these two side surfaces.
[3] Each of the two side surfaces other than the two side surfaces having the concavo-convex part has a flat surface extending in the vertical direction and a curved surface or an inclined surface extending upward from the upper end of the flat surface and continuing to the upper surface. The concrete curb as described in [1] or [2].
[4] A curb layer formed by combining a plurality of concrete curbs according to any one of [1] to [3] above, a sand layer formed below the curb layer, and formed below the sand layer, A curb structure comprising a base layer composed of one or both of crushed stone and room temperature asphalt composite.
[5] A method for constructing the curb structure according to the above [4], wherein the base layer is formed by using either one or both of crushed stone and room temperature asphalt composite, A curb structure comprising a sand layer forming step of forming the sand layer using fine aggregate on the base layer, and a curb layer forming step of forming the curb layer using the concrete curb on the sand layer. How to build the body.
[6] In the curb layer forming step, a plurality of the concrete curbs are laid in combination, and joint sand formed between the plurality of concrete curbs is filled with joint sand. How to build a curb structure.

本発明のコンクリート縁石は、欠け、割れ、段差、沈下等が生じ難く、しかも、該コンクリート縁石によって拘束されているインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ難いので、私有地内の車道等を構成するインターロッキングブロック等の端部を拘束するための縁石（特に、この縁石を複数組み合わせて形成される境界部の両側の路面に対して段差を有さず、この縁石上の車両の円滑な通行に支障がない縁石）として、好適に用いることができる。
また、本発明によれば、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ難く、また、該コンクリート縁石によって拘束されているブロックにガタツキが生じ難いので、景観の低下を招くことがなく、また、歩行者、車椅子利用者、車両等の通行に支障を生じることもない。
さらに、本発明によれば、養生等の工程が不要であり、施工を容易にかつ迅速に行うことができるので、施工コストを低減させることができ、また、専門性の高い技能を有する職人（具体的には、インターロッキングブロック等のブロックの施工業者以外の業者）を必要としない点でも有利である。また、モルタル等を用いた湿式の工法ではなく、乾式の工法で施工が可能であるため、施工後の交通開放を早期に行うことができる。 The concrete curb of the present invention is less likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and blocks such as an interlocking block constrained by the concrete curb are less likely to be rattled. Curb for constraining the end of an interlocking block, etc. (especially, there is no step on the road surface on both sides of the boundary formed by combining multiple curbs, so that the vehicle can pass smoothly on this curb. It can be suitably used as a curb without any hindrance.
Further, according to the present invention, the concrete curb is less likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and the block that is restrained by the concrete curb is less likely to be rattled. In addition, there is no obstacle to the passage of pedestrians, wheelchair users, vehicles and the like.
Furthermore, according to the present invention, a process such as curing is unnecessary, and construction can be performed easily and quickly, so that construction costs can be reduced, and craftsmen with highly specialized skills ( Specifically, it is also advantageous in that a contractor other than a block contractor such as an interlocking block is not required. Moreover, since construction can be performed by a dry construction method rather than a wet construction method using mortar or the like, traffic opening after construction can be performed at an early stage.

本発明のコンクリート縁石の一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example of the concrete curb of this invention. 図１に示すコンクリート縁石の右側面図である。It is a right view of the concrete curb shown in FIG. 図１に示すコンクリート縁石の左側面図である。It is a left view of the concrete curb shown in FIG. 図１に示すコンクリート縁石を２つ組み合わせた状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which combined two concrete curbs shown in FIG. 本発明のコンクリート縁石の他の例を示す平面図である。It is a top view which shows the other example of the concrete curb of this invention. 図５に示すコンクリート縁石の右側面図である。It is a right view of the concrete curb shown in FIG. 図５に示すコンクリート縁石の左側面図である。It is a left view of the concrete curb shown in FIG. 図５に示すコンクリート縁石を２つ組み合わせた状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which combined two concrete curbs shown in FIG. 本発明のコンクリート縁石を含む縁石構造体を模式的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows typically the curb structure containing the concrete curb of this invention. 本発明のコンクリート縁石の使用状態の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the use condition of the concrete curb of this invention. 本発明のコンクリート縁石の使用状態の他の例を示す図である。It is a figure which shows the other example of the use condition of the concrete curb of this invention.

以下、図面を参照して本発明の実施形態例を説明する。
［第一の実施形態例］
図１〜図４中、本発明のコンクリート縁石１は、隣接するコンクリート縁石１０（図４参照）と組み合わせるための凹凸部（凸部２及び凹部３）、及び、隣接するコンクリート縁石１０との間に目地５（図４参照）を形成させるための突起部４を有する、略直方体状のコンクリート成形体である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[First embodiment]
1 to 4, the concrete curb 1 of the present invention includes an uneven part (convex part 2 and concave part 3) to be combined with an adjacent concrete curb 10 (see FIG. 4), and an adjacent concrete curb 10. This is a substantially rectangular parallelepiped concrete molded body having protrusions 4 for forming joints 5 (see FIG. 4).

本発明のコンクリート縁石１の長さ（凸部２及び凹部３を有しない一側面における水平方向の一端部と他端部の間の距離；例えば、図１中のコンクリート縁石１の４本の直線で表す輪郭のうち、上側の線または下側の線における、右端と左端の間の距離）は、２４０〜５５０ｍｍ、好ましくは２８０〜５００ｍｍ、より好ましくは３２０〜４４０ｍｍ、特に好ましくは３６０〜４００ｍｍである。該長さが２４０ｍｍ未満では、施工対象領域（境界部）の単位長さ当たりのコンクリート縁石の数が多くなるため、コンクリート縁石を敷設する作業に多大の労力を要する。該長さが５５０ｍｍを超えると、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ易くなり、また、コンクリート縁石による拘束の対象物であるインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ易くなる。   The length of the concrete curb 1 of the present invention (distance between one end and the other end in the horizontal direction on one side without the convex part 2 and the concave part 3; for example, four straight lines of the concrete curb 1 in FIG. The distance between the right end and the left end in the upper line or the lower line is 240 to 550 mm, preferably 280 to 500 mm, more preferably 320 to 440 mm, and particularly preferably 360 to 400 mm. is there. If the length is less than 240 mm, the number of concrete curbs per unit length of the construction target area (boundary part) increases, and therefore, a great amount of labor is required for the work of laying the concrete curbs. If the length exceeds 550 mm, the concrete curb is likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and the block such as an interlocking block that is an object to be restrained by the concrete curb is likely to be rattled.

本発明のコンクリート縁石１の幅（凸部２または凹部３を有する一側面における水平方向の一端部と他端部の間の距離；例えば、図１中のコンクリート縁石１の４本の直線で表す輪郭のうち、右側の線または左側の線における、上端と下端の間の距離）は、１２０〜３００ｍｍ、好ましくは１４０〜２７０ｍｍ、より好ましくは１６０〜２３０ｍｍ、特に好ましくは１８０〜２００ｍｍである。該幅が１２０ｍｍ未満では、コンクリート縁石の長さ／幅の比が大きくなることによって、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ易くなり、また、コンクリート縁石による拘束の対象物であるインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ易くなる。該幅が３００ｍｍを超えると、本発明の効果のさらなる向上が望めない一方、施工対象領域（境界部）の単位長さ当たりのコンクリートの使用量が大きくなり、施工コストが増大する。   The width of the concrete curb 1 of the present invention (the distance between one end and the other end in the horizontal direction on one side surface having the convex part 2 or the concave part 3; for example, represented by four straight lines of the concrete curb 1 in FIG. Of the outline, the distance between the upper end and the lower end of the right line or the left line is 120 to 300 mm, preferably 140 to 270 mm, more preferably 160 to 230 mm, and particularly preferably 180 to 200 mm. If the width is less than 120 mm, the length / width ratio of the concrete curb is increased, so that the concrete curb is likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, etc., and is an object to be restrained by the concrete curb. The block such as the locking block is likely to be rattled. If the width exceeds 300 mm, further improvement of the effect of the present invention cannot be expected, while the amount of concrete used per unit length in the construction target area (boundary portion) increases, and construction cost increases.

本発明のコンクリート縁石１の厚さは、１２０〜３００ｍｍ、好ましくは１４０〜２７０ｍｍ、より好ましくは１６０〜２３０ｍｍ、特に好ましくは１８０〜２００ｍｍである。該厚さが１２０ｍｍ未満では、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ易くなり、また、コンクリート縁石による拘束の対象物であるインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ易くなる。該厚さが３００ｍｍを超えると、本発明の効果のさらなる向上が望めない一方、施工対象領域（境界部）の単位長さ当たりのコンクリートの使用量が大きくなり、施工コストが増大する。   The thickness of the concrete curb 1 of the present invention is 120 to 300 mm, preferably 140 to 270 mm, more preferably 160 to 230 mm, and particularly preferably 180 to 200 mm. When the thickness is less than 120 mm, the concrete curb is likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and the block such as an interlocking block that is an object to be restrained by the concrete curb is likely to be loose. When the thickness exceeds 300 mm, further improvement of the effect of the present invention cannot be expected, while the amount of concrete used per unit length in the construction target region (boundary portion) increases, and construction cost increases.

本発明のコンクリート縁石１の長さ／幅の比は、１．５〜２．５、好ましくは１．６〜２．４、より好ましくは１．７〜２．３、さらに好ましくは１．８〜２．２、特に好ましくは１．９〜２．１である。該比が１．５未満では、幅が同じであり長さを変えた複数のコンクリート縁石の間で比較した場合に、施工対象領域（境界部）の単位長さ当たりのコンクリート縁石の数が多くなるため、コンクリート縁石を敷設する作業に多大の労力を要する。該比が２．５を超えると、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ易くなり、また、コンクリート縁石による拘束の対象物であるインターロッキングブロック等のブロックにガタツキが生じ易くなる。
本発明のコンクリート縁石１の厚さ／幅の比は、０．７〜１．３、好ましくは０．８〜１．２、より好ましくは０．９〜１．１、特に好ましくは１．０である。該比が０．７未満では、コンクリート縁石に欠け、割れ、段差、沈下等が生じ易くなり、また、コンクリート縁石による拘束の対象物であるインターロッキングブロックにガタツキが生じ易くなる。該比が１．３を超えると、本発明の効果のさらなる向上が望めない一方、施工対象領域（境界部）の単位長さ当たりのコンクリートの使用量が大きくなり、施工コストが増大する。 The length / width ratio of the concrete curb 1 of the present invention is 1.5 to 2.5, preferably 1.6 to 2.4, more preferably 1.7 to 2.3, and still more preferably 1.8. It is -2.2, Most preferably, it is 1.9-2.1. When the ratio is less than 1.5, the number of concrete curbs per unit length in the construction target area (boundary part) is large when compared between a plurality of concrete curbs having the same width and varying lengths. Therefore, a great deal of labor is required for laying the concrete curb. When the ratio exceeds 2.5, the concrete curb is likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and a block such as an interlocking block that is an object to be restrained by the concrete curb is likely to be rattled.
The thickness / width ratio of the concrete curb 1 of the present invention is 0.7 to 1.3, preferably 0.8 to 1.2, more preferably 0.9 to 1.1, particularly preferably 1.0. It is. When the ratio is less than 0.7, the concrete curb is likely to be chipped, cracked, stepped, subsidized, and the like, and the interlocking block, which is an object to be restrained by the concrete curb, is likely to be rattled. When the ratio exceeds 1.3, further improvement of the effect of the present invention cannot be expected, while the amount of concrete used per unit length in the construction target area (boundary portion) increases, and construction cost increases.

コンクリート縁石１の形状は、略直方体状である。
ここで、「略直方体状」とは、凸部２、凹部３、突起部４、及び、必要に応じて設けることができる他の付属的な形状（例えば、景観性を向上させるための上面の模様を構成する凹凸等）を除く全体の輪郭が、直方体または直方体に近似する形状であることを意味する。
また、ここでの「直方体に近似する形状」とは、例えば、コンクリート縁石を複数、組み合わせて敷設して形成される境界部が、円弧状であるものをいう。
コンクリート縁石１の凸部２及び凹部３は、隣接するコンクリート縁石１０と組み合わせることができる形状を有していればよく、図１に示す形態に代えて、種々の形態（例えば、円柱状の凸部と、該凸部に嵌合可能な凹部の組み合わせ）を採用することができる。
コンクリート縁石１の凸部２は、図２に示すように、凸部２の上端が、コンクリート縁石１の上面８と面一であり、かつ、凸部２の下端が、コンクリート縁石１の下面９と面一であるように形成させることができる。この場合、図４に示すように、コンクリート縁石１と、隣接するコンクリート縁石１０を組み合わせて、上方から見ると、凸部２と凹部３が嵌合しているのがわかる。
コンクリート縁石１の凸部２は、図１に示すように、水平面で切断した断面が台形状になるように形成させることが好ましい。このような形状に凸部２を形成させれば、コンクリート縁石同士を組み合わせて連結させる作業を、より容易に行うことができ、また、コンクリート縁石の欠け等の発生を、より効果的に抑制することができる。 The concrete curb 1 has a substantially rectangular parallelepiped shape.
Here, the “substantially rectangular parallelepiped shape” means the convex portion 2, the concave portion 3, the protruding portion 4, and other attached shapes that can be provided as necessary (for example, the upper surface for improving the landscape) It means that the entire contour excluding the unevenness constituting the pattern is a rectangular parallelepiped or a shape approximating a rectangular parallelepiped.
In addition, the “shape approximating a rectangular parallelepiped” here means that the boundary portion formed by laying a combination of a plurality of concrete curbs is an arc shape.
The convex part 2 and the concave part 3 of the concrete curb 1 only need to have a shape that can be combined with the adjacent concrete curb 10, and instead of the form shown in FIG. And a combination of concave portions that can be fitted to the convex portions).
As shown in FIG. 2, the convex part 2 of the concrete curb 1 is such that the upper end of the convex part 2 is flush with the upper surface 8 of the concrete curb 1 and the lower end of the convex part 2 is the lower surface 9 of the concrete curb 1. And can be formed to be flush with each other. In this case, as shown in FIG. 4, when the concrete curb 1 and the adjacent concrete curb 10 are combined and viewed from above, it can be seen that the convex part 2 and the concave part 3 are fitted.
As shown in FIG. 1, the convex portion 2 of the concrete curb 1 is preferably formed so that a cross section cut along a horizontal plane has a trapezoidal shape. If the convex part 2 is formed in such a shape, the work of combining and connecting the concrete curbs can be performed more easily, and the occurrence of chipping of the concrete curb is more effectively suppressed. be able to.

コンクリート縁石１の凸部２の基部の幅（図１中、突起部４を有する面を延長した仮想面における幅）は、隣接するコンクリート縁石１０との嵌合状態（例えば、ガタツキ等を生じないこと）を良好にするとともに、欠け、割れ等の発生を抑制する観点から、好ましくは４０〜１００ｍｍ、より好ましくは５０〜９０ｍｍ、特に好ましくは６０〜８０ｍｍである。
凸部２における基部の幅と頂部の幅の差（「基部の幅」−「頂部の幅」）は、隣接するコンクリート縁石１０との嵌合時の作業性を良好にするとともに、欠け、割れ等の発生を抑制する観点から、好ましくは５〜１５ｍｍ、より好ましくは６〜１４ｍｍ、特に好ましくは７〜１３ｍｍである。
コンクリート縁石１の凸部２の高さ（突起部４を有する面を延長した仮想面と、凸部２の頂部の距離）は、隣接するコンクリート縁石１０との嵌合状態（例えば、ガタツキ等を生じないこと）を良好にするとともに、欠け、割れ等の発生を抑制する観点から、好ましくは１０〜４０ｍｍ、より好ましくは１０〜３０ｍｍ、特に好ましくは１５〜２５ｍｍである。
コンクリート縁石１の凹部３の形状及び寸法は、凸部２の形状及び寸法に合わせて定められる。 The width of the base portion of the convex portion 2 of the concrete curb 1 (the width in the virtual surface obtained by extending the surface having the protrusions 4 in FIG. 1) is not fitted to the adjacent concrete curb 10 (eg, rattling or the like). From the viewpoints of improving the quality) and suppressing the occurrence of chipping, cracking and the like, the thickness is preferably 40 to 100 mm, more preferably 50 to 90 mm, and particularly preferably 60 to 80 mm.
The difference between the width of the base portion and the width of the top portion of the convex portion 2 (“base portion width” − “top portion width”) improves the workability at the time of fitting with the adjacent concrete curb 10 and is chipped or cracked. From a viewpoint of suppressing generation | occurrence | production etc., Preferably it is 5-15 mm, More preferably, it is 6-14 mm, Most preferably, it is 7-13 mm.
The height of the convex portion 2 of the concrete curb 1 (the distance between the virtual surface obtained by extending the surface having the protrusion 4 and the top of the convex portion 2) is a fitting state (for example, rattling or the like) with the adjacent concrete curb 10. It is preferably 10 to 40 mm, more preferably 10 to 30 mm, and particularly preferably 15 to 25 mm, from the viewpoint of improving (not occurring) and suppressing the occurrence of chipping and cracking.
The shape and size of the concave portion 3 of the concrete curb 1 are determined according to the shape and size of the convex portion 2.

コンクリート縁石１の突起部４は、隣接するコンクリート縁石との間に目地５（図４参照）を形成させることができる形状を有していればよく、図１に示す形態に代えて、種々の形態（例えば、複数の半球状の突起）を採用することができる。
コンクリート縁石１の突起部４の好ましい一例は、図１〜図２に示すとおり、コンクリート縁石１の凸部２の右方及び左方の各々に設けられた一対の帯状の鉛直方向に延びる突起である。
この場合、突起部４は、例えば、図２に示すように、突起部４の上端が、コンクリート縁石１の上面８から適宜の距離だけ隔てた下方の地点（例えば、上面から７〜１５ｍｍの地点）であり、かつ、突起部４の下端が、コンクリート縁石１の下面９と面一であるように形成させることができる。
突起部４の上端部は、隣接するコンクリート縁石１０との嵌合状態（例えば、ガタツキ等を生じないこと）を良好にするとともに、欠け、割れ等の発生を抑制する観点から、図２に示すように曲面を有する略半球状に形成することが好ましい。 The protrusion 4 of the concrete curb 1 only needs to have a shape capable of forming a joint 5 (see FIG. 4) between adjacent concrete curbs. Instead of the form shown in FIG. A form (for example, a plurality of hemispherical protrusions) can be adopted.
A preferred example of the protrusion 4 of the concrete curb 1 is a pair of belt-like protrusions extending in the vertical direction provided on the right and left sides of the convex part 2 of the concrete curb 1 as shown in FIGS. is there.
In this case, for example, as shown in FIG. 2, the protrusion 4 has a lower point where the upper end of the protrusion 4 is separated from the upper surface 8 of the concrete curb 1 by an appropriate distance (for example, a point 7 to 15 mm from the upper surface). And the lower end of the protrusion 4 can be formed so as to be flush with the lower surface 9 of the concrete curb 1.
The upper end portion of the protruding portion 4 is shown in FIG. 2 from the viewpoint of improving the fitting state with the adjacent concrete curb stone 10 (for example, not causing rattling or the like) and suppressing the occurrence of chipping, cracking, and the like. Thus, it is preferable to form a substantially hemispherical shape having a curved surface.

突起部４の幅は、好ましくは５〜２５ｍｍ、より好ましくは８〜２１ｍｍ、特に好ましくは１２〜１８ｍｍである。該幅が５ｍｍ以上であると、欠け等の発生を抑制する観点から好ましい。該幅が２５ｍｍ未満であると、該幅が２５ｍｍを超える場合に比べて目地（空隙）の体積が大きくなることから、目地砂の量が大きくなり、目地砂による効果（例えば、コンクリート縁石同士の接触によるコンクリート縁石の欠け等の抑制）が大きくなる観点から好ましい。
突起部４の高さは、目地の幅を適正なものとする観点から、好ましくは１〜３ｍｍ、より好ましくは１．５〜２．５ｍｍである。
突起部４の表面を水平面で切断した形状は、図１に示すように、好ましくは、突起部４の欠け等の発生を抑制する観点から、円弧状である。
なお、突起部４は、図１〜図２に示す凸部２を有する側面に代えて、凹部３を有する側面に、凹部３の右方及び左方の各々に設けられた一対の帯状の突起として形成させてもよい。 The width of the protrusion 4 is preferably 5 to 25 mm, more preferably 8 to 21 mm, and particularly preferably 12 to 18 mm. When the width is 5 mm or more, it is preferable from the viewpoint of suppressing the occurrence of chipping and the like. When the width is less than 25 mm, the volume of joints (voids) is larger than when the width exceeds 25 mm, so the amount of joint sand increases, and the effects of joint sand (for example, between concrete curbs) This is preferable from the viewpoint of increasing the suppression of chipping of the concrete curb due to contact.
The height of the protrusion 4 is preferably 1 to 3 mm, more preferably 1.5 to 2.5 mm from the viewpoint of making the joint width appropriate.
As shown in FIG. 1, the shape obtained by cutting the surface of the protrusion 4 with a horizontal plane is preferably an arc shape from the viewpoint of suppressing the occurrence of chipping or the like of the protrusion 4.
In addition, the protrusion part 4 is replaced with the side surface which has the convex part 2 shown in FIGS. It may be formed as.

凹凸部（凸部２、凹部３）を有しない側面は、図２〜図３に示すように、鉛直方向に延びる平坦面６と、平坦面６の上端から上方に延びて上面に連なる曲面７を有する。
曲面７の半径（Ｒ）は、コンクリート縁石１の欠け、割れ等の発生の抑制等の観点から、好ましくは３〜２０ｍｍ、より好ましくは５〜１６ｍｍ、特に好ましくは７〜１３ｍｍである。
本発明において、曲面７に代えて、傾斜面（傾斜を有する平坦面）を採用してもよい。 As shown in FIG. 2 to FIG. 3, the side surface that does not have the concavo-convex portions (the convex portion 2 and the concave portion 3) has a flat surface 6 extending in the vertical direction and a curved surface 7 extending upward from the upper end of the flat surface 6 and continuing to the upper surface. Have
The radius (R) of the curved surface 7 is preferably 3 to 20 mm, more preferably 5 to 16 mm, and particularly preferably 7 to 13 mm, from the viewpoint of suppressing the occurrence of chipping and cracking of the concrete curb 1.
In the present invention, an inclined surface (a flat surface having an inclination) may be employed instead of the curved surface 7.

［第二の実施形態例］
図５〜図８中、本発明のコンクリート縁石１１は、隣接するコンクリート縁石２０（図８参照）と組み合わせるための凹凸部（凸部１２及び凹部１３）と、隣接するコンクリート縁石２０との間に目地１５（図８参照）を形成させるための突起部１４を有する、略直方体状のコンクリート成形体である。
コンクリート縁石１１は、凸部１２及び凹部１３が、上述の凸部２及び凹部３と異なる点を除いて、図１〜図４に示す本発明のコンクリート縁石１と同様に形成されている。
コンクリート縁石１１の凸部１２は、図６に示すように、凸部１２の上端が、コンクリート縁石１１の上面１８から適宜の距離だけ隔てた下方の地点（例えば、上面から４０〜６０ｍｍの地点）であり、かつ、凸部１２の下端が、コンクリート縁石１１の下面１９と面一であるように形成されている。この場合、図８に示すように、コンクリート縁石１１と、隣接するコンクリート縁石２０を組み合わせると、凸部１２と凹部１３が嵌合していることは、図４のようには目視することができない。
上述したコンクリート縁石１との相違点を除いて、コンクリート縁石１１の形状（例えば、突起部１４、上面１８、下面１９、側面における平坦面１６及び曲面１７等）及び寸法（好ましい数値範囲等）は、コンクリート縁石１と同様である。 [Second Embodiment]
5-8, the concrete curb 11 of this invention is between the uneven | corrugated | grooved part (the convex part 12 and the recessed part 13) for combining with the adjacent concrete curb 20 (refer FIG. 8), and the adjacent concrete curb 20. It is a substantially rectangular parallelepiped concrete molded body having protrusions 14 for forming joints 15 (see FIG. 8).
The concrete curb 11 is formed in the same manner as the concrete curb 1 of the present invention shown in FIGS. 1 to 4 except that the convex part 12 and the concave part 13 are different from the convex part 2 and the concave part 3 described above.
As shown in FIG. 6, the convex portion 12 of the concrete curb 11 has a lower point where the upper end of the convex portion 12 is separated from the upper surface 18 of the concrete curb 11 by an appropriate distance (for example, a point 40 to 60 mm from the upper surface). And the lower end of the convex portion 12 is formed so as to be flush with the lower surface 19 of the concrete curb 11. In this case, as shown in FIG. 8, when the concrete curb 11 and the adjacent concrete curb 20 are combined, it cannot be visually observed that the convex part 12 and the concave part 13 are fitted as shown in FIG. .
Except for the difference from the concrete curb 1 described above, the shape (for example, the protrusion 14, the upper surface 18, the lower surface 19, the flat surface 16 and the curved surface 17 on the side surface) and the dimensions (preferable numerical range, etc.) of the concrete curb 11 are as follows. This is the same as the concrete curb 1.

本発明において、上述の第一及び第二の実施形態例以外の実施形態を採用する場合であっても、コンクリート縁石の好ましい形状及び好ましい寸法（数値範囲等）等は、第一及び第二の実施形態例と同様である。
本発明のコンクリート縁石を構成するコンクリートの圧縮強度は、コンクリート縁石の欠け、割れ等の発生を抑制する観点から、好ましくは２０Ｎ／ｍｍ２以上、より好ましくは２５Ｎ／ｍｍ２以上である。該圧縮強度の上限値は、特に限定されないが、材料のコストの観点から、実用上、例えば３５Ｎ／ｍｍ２である。 In the present invention, even when embodiments other than the first and second embodiments described above are adopted, the preferred shape and preferred dimensions (numerical range, etc.) of the concrete curb are the first and second. This is the same as the embodiment.
Compressive strength of concrete constituting the concrete curb of the present invention, chipping of the concrete curb, from the viewpoint of suppressing the generation of cracks, and preferably 20 N / mm 2 or more, more preferably 25 N / mm 2 or more. The upper limit of the compressive strength is not particularly limited, but is practically, for example, 35 N / mm 2 from the viewpoint of material cost.

次に、本発明のコンクリート縁石を含む縁石構造体の一例について説明する。
図９中、縁石構造体３０は、本発明のコンクリート縁石を複数、組み合わせ、かつ、コンクリート縁石相互間に目地砂を充填してなる縁石層３１と、縁石層３１の下方に形成された砂層３２と、砂層３２の下方に形成された基層（常温アスファルト合材からなる層３３、及び、砕石からなる層３４）を含む。
砂層３２を形成させるための細骨材としては、例えば、砂や、アスファルトでコーティングされている砂等が挙げられる。
砂層３２の厚さは、例えば、１５〜２５ｍｍである。
なお、基層は、常温アスファルト合材と砕石のいずれか一方のみを用いて、形成させてもよい。例えば、常温アスファルト合材のみを用いた場合、常温アスファルト合材と砕石の両方を用いた場合（図９に示す場合）に比べて、基層全体の厚さをやや小さくすることができる。
基層の厚さは、例えば、８０〜２００ｍｍである。
基層が、常温アスファルト合材からなる層３３と、砕石からなる層３４の積層体である場合、常温アスファルト合材からなる層３３の厚さは、例えば、４０〜１００ｍｍであり、砕石からなる層３４の厚さは、例えば、６０〜１５０ｍｍである。 Next, an example of the curb structure including the concrete curb of the present invention will be described.
In FIG. 9, a curb structure 30 includes a curb layer 31 formed by combining a plurality of concrete curbs of the present invention and filling joint sand between concrete curbs, and a sand layer 32 formed below the curb layer 31. And a base layer (a layer 33 made of room temperature asphalt composite and a layer 34 made of crushed stone) formed below the sand layer 32.
Examples of the fine aggregate for forming the sand layer 32 include sand and sand coated with asphalt.
The thickness of the sand layer 32 is, for example, 15 to 25 mm.
The base layer may be formed using only one of the normal temperature asphalt mixture and crushed stone. For example, when only room temperature asphalt mixture is used, the thickness of the entire base layer can be made slightly smaller than when both room temperature asphalt mixture and crushed stone are used (in the case shown in FIG. 9).
The thickness of the base layer is, for example, 80 to 200 mm.
When the base layer is a laminate of the layer 33 made of room temperature asphalt composite and the layer 34 made of crushed stone, the thickness of the layer 33 made of room temperature asphalt composite is, for example, 40 to 100 mm, and is a layer made of crushed stone. The thickness of 34 is, for example, 60 to 150 mm.

縁石構造体３０の構築方法の一例は、地盤３５の上に、砕石と常温アスファルト合材のいずれか一方または両方を用いて、基層（例えば、層３３、３４）を形成する基層形成工程と、基層（層３３、３４）の上に、細骨材を用いて、砂層３２を形成する砂層形成工程と、砂層３２の上に、本発明のコンクリート縁石１１を複数組み合わせて敷設するとともに、これら複数のコンクリート縁石の間に形成された目地に、目地砂を充填して、縁石層３１を形成する縁石層形成工程を含む。
この場合、加熱して用いるアスファルト混合物を用いていないので、加熱手段を用いなくても、縁石構造体３０を構築することができる。また、現場打ちのモルタルやコンクリートを用いないので、容易にかつ迅速に縁石構造体３０を構築することができる。
図１０は、インターロッキングブロックからなる車道４０と、車道４０に対して垂直に交差する、インターロッキングブロックからなる車道４１の間に、本発明のコンクリート縁石１１を８個、組み合わせて敷設し、直線状の境界部４２を形成させた状態を示す。 An example of a method of constructing the curb structure 30 is a base layer forming step of forming a base layer (for example, the layers 33 and 34) on the ground 35 using either one or both of crushed stone and room temperature asphalt mixture, On the base layer (layers 33, 34), using a fine aggregate, a sand layer forming step for forming the sand layer 32, and a plurality of the concrete curbs 11 of the present invention are laid on the sand layer 32 in combination. A curb layer forming step of forming a curb layer 31 by filling the joint formed between the concrete curbs is filled with joint sand.
In this case, since the asphalt mixture used by heating is not used, the curb structure 30 can be constructed without using heating means. Further, since no mortar or concrete made in the field is used, the curb structure 30 can be constructed easily and quickly.
FIG. 10 shows a straight line in which eight concrete curbs 11 of the present invention are laid in combination between a roadway 40 made of interlocking blocks and a roadway 41 made of interlocking blocks that intersects the roadway 40 perpendicularly. The state which formed the shape boundary part 42 is shown.

図１１は、本発明のコンクリート縁石を含む縁石構造体の他の例を示す。
図１１中、複数のブロックを用いてなるブロック系舗装（または、アスファルト系もしくはコンクリート系の舗装）５０で形成した道路、駐車場等の路面形成体と、アスファルト系舗装（またはコンクリート系の舗装）５４で形成した道路、駐車場等の路面形成体の間に、本発明のコンクリート縁石５１を用いた縁石構造体、および、本発明のコンクリート縁石５３を用いた縁石構造体を介して、複数のブロックを用いてなるブロック系舗装５２が形成されている。また、図１１中の矢印Ｂは、車両の通行方向を示す。
図１１に示す縁石構造体において、長期間に亘ってトラック等の車両が通行しても、本発明のコンクリート縁石５１、５３（ここで、コンクリート縁石５１、５３は、同じものでもよいし、異なるものでもよい。）を用いた２つの縁石構造体が形成されているので、これらのコンクリート縁石によって拘束されているブロックにガタツキが生じ難く、また、コンクリート縁石自身にも、欠け、割れ、段差、沈下等が生じ難い。
本発明のコンクリート縁石によって拘束されるブロックとしては、インターロッキングブロックの他に、レンガ、タイル、自然石、コンクリート平板等が挙げられる。本発明のコンクリート縁石は、主に、インターロッキングブロック等のブロックを用いてなるブロック系舗装を拘束するために用いることができる。 FIG. 11 shows another example of the curb structure including the concrete curb of the present invention.
In FIG. 11, road surface forming bodies such as roads, parking lots, and the like, and asphalt pavement (or concrete pavement) formed by block pavement (or asphalt or concrete pavement) 50 using a plurality of blocks. Between a road surface formation body such as a road and a parking lot formed by 54, a curb structure using the concrete curb 51 of the present invention and a curb structure using the concrete curb 53 of the present invention are used. A block pavement 52 using blocks is formed. Moreover, the arrow B in FIG. 11 shows the traffic direction of the vehicle.
In the curb structure shown in FIG. 11, even if a vehicle such as a truck passes for a long time, the concrete curb 51, 53 of the present invention (where the concrete curb 51, 53 may be the same or different. 2), the blocks constrained by these concrete curbs are less likely to rattle, and the concrete curbs themselves are also chipped, cracked, stepped, Sinking is unlikely to occur.
Examples of the blocks restrained by the concrete curb of the present invention include bricks, tiles, natural stones, concrete plates and the like in addition to the interlocking blocks. The concrete curb of the present invention can be used mainly for restraining a block-type pavement using a block such as an interlocking block.

以下、実施例によって本発明を説明する。ただし、本発明は、以下の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に包含される限りにおいて種々の実施形態を採ることができる。
［実施例１］
図１〜図３に示す８個のコンクリート縁石１を、インターロッキングブロックからなる舗装体（図１０中の車道４０）の端部に当接するように、図１０中の符号１１（コンクリート縁石）の位置にて直線状に組み合わせて敷設し、図９及び図１０に示す縁石構造体を構築した。
コンクリート縁石１の寸法は、長さが４００ｍｍ、幅が２００ｍｍ、厚さが２００ｍｍ、凸部２の長さが２００ｍｍ（コンクリート縁石１の厚さと同じ）、凸部２の幅（基部）が７０ｍｍ、凸部２の高さが２０ｍｍ、凸部２の頂部の幅が６０ｍｍ、突起部４の長さが１９０ｍｍ、突起部４の幅が１５ｍｍ、突起部の高さが２ｍｍ、曲面７の半径（Ｒ）が１０ｍｍであった。
コンクリート縁石１同士の間の目地５の幅（図４参照）は、２ｍｍ（突起部４の高さと同じ）であった。
コンクリート縁石１の材料としては、セメント１００質量部、砂２２３質量部、砕石（最大寸法：２０ｍｍ）２９６質量部、水５３質量部、混和剤１．６質量部を用いた。コンクリート縁石１の圧縮強度は、２７Ｎ／ｍｍ２であった。 Hereinafter, the present invention will be described by way of examples. However, the present invention is not limited to the following examples, and various embodiments can be adopted as long as they are included in the scope of the claims.
[Example 1]
The eight concrete curbs 1 shown in FIG. 1 to FIG. 3 are in contact with the end of the pavement (the roadway 40 in FIG. 10) made of interlocking blocks. The curb structure shown in FIGS. 9 and 10 was constructed by laying in a straight line at the position.
The concrete curb 1 has a length of 400 mm, a width of 200 mm, a thickness of 200 mm, a length of the convex part 2 of 200 mm (same as the thickness of the concrete curb 1), a width of the convex part 2 (base part) of 70 mm, The height of the protrusion 2 is 20 mm, the width of the top of the protrusion 2 is 60 mm, the length of the protrusion 4 is 190 mm, the width of the protrusion 4 is 15 mm, the height of the protrusion 2 mm, and the radius of the curved surface 7 (R ) Was 10 mm.
The width of the joint 5 between the concrete curbs 1 (see FIG. 4) was 2 mm (same as the height of the protrusions 4).
As a material for the concrete curb 1, 100 parts by mass of cement, 223 parts by mass of sand, 296 parts by mass of crushed stone (maximum dimension: 20 mm), 53 parts by mass of water, and 1.6 parts by mass of an admixture were used. The compressive strength of the concrete curb 1 was 27 N / mm 2 .

縁石構造体の各部の寸法は、砂層３２の厚さが２０ｍｍ、常温アスファルト合材からなる層３３の厚さが５０ｍｍ、砕石からなる層３４の厚さが８０ｍｍであった。
砂層３２、および、コンクリート縁石１の間の目地に充填させる目地砂の材料としては、アスファルトでコーティングされている砂（商品名：ブロックサンド、太平洋プレコン工業社製）を用いた。
縁石構造体の構築後、トラック等の車両を１年間に亘って頻繁に、縁石構造体（境界部）の長手方向と垂直の方向（図４中に矢印Ａで示す方向）に通行させた。
１年間の経過後、コンクリート縁石１には、欠け、割れ、段差、沈下等が全く見られなかった。また、コンクリート縁石１によって拘束されているインターロッキングブロックにも、ガタツキ等が全く見られなかった。 As for the dimensions of each part of the curb structure, the thickness of the sand layer 32 was 20 mm, the thickness of the layer 33 made of room temperature asphalt composite was 50 mm, and the thickness of the layer 34 made of crushed stone was 80 mm.
As the material of joint sand to be filled in the joint between the sand layer 32 and the concrete curb 1, sand coated with asphalt (trade name: block sand, manufactured by Taiheiyo Precon Kogyo Co., Ltd.) was used.
After construction of the curb structure, vehicles such as trucks were frequently passed in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the curb structure (boundary part) (direction indicated by arrow A in FIG. 4) for one year.
After one year, the concrete curb 1 showed no chipping, cracking, stepping, or settlement. In addition, no rattling or the like was found on the interlocking block restrained by the concrete curb 1.

［実施例２］
図５〜図７に示す８個のコンクリート縁石１１を、インターロッキングブロックからなる舗装体（図１０中の車道４０）の端部に当接するように、図１０に示すとおりに直線状に組み合わせて敷設し、実施例１と同様にして、縁石構造体を構築した。
コンクリート縁石１１の形状及び寸法は、凸部１２の長さが１５０ｍｍ（このうち、１１．５ｍｍは、図６に示す上部の傾斜面の部分の長さである。）であることを除いて、実施例１のコンクリート縁石１と同様であった。また、コンクリート縁石１１の材料は、実施例１のコンクリート縁石１の材料と同じであった。
縁石構造体の構築後、実施例１と同様に、トラック等の車両を１年間に亘って頻繁に、縁石構造体の長手方向と垂直の方向（図８中のコンクリート縁石１１の目地１５が延びる方向；図４中の矢印Ａと同様の方向）に通行させた。
１年間の経過後、コンクリート縁石１１には、欠け、割れ、段差、沈下等が全く見られなかった。また、コンクリート縁石１１によって拘束されているインターロッキングブロックにも、ガタツキ等が全く見られなかった。 [Example 2]
As shown in FIG. 10, the eight concrete curbs 11 shown in FIGS. 5 to 7 are combined in a straight line as shown in FIG. 10 so as to come into contact with the end portion of the pavement made of interlocking blocks (the roadway 40 in FIG. 10). A curb structure was constructed in the same manner as in Example 1.
The shape and dimensions of the concrete curb 11 are such that the length of the convex portion 12 is 150 mm (11.5 mm is the length of the upper inclined surface portion shown in FIG. 6). It was the same as the concrete curb 1 of Example 1. The material of the concrete curb 11 was the same as the material of the concrete curb 1 of Example 1.
After construction of the curb structure, as in Example 1, vehicles such as trucks are frequently used for one year in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the curb structure (the joint 15 of the concrete curb 11 in FIG. 8 extends). Direction; the same direction as arrow A in FIG. 4).
After one year, the concrete curb 11 did not show any chipping, cracking, level difference or settlement. In addition, no rattling or the like was found in the interlocking block restrained by the concrete curb 11.

［比較例１］
コンクリート縁石１に代えて、長さが６００ｍｍ、幅が１５０ｍｍ、厚さが１５０ｍｍの寸法を有する汎用のコンクリート縁石を用いたこと、および、層３３、３４に代えて、コンクリートからなる層を形成させ、かつ、砂層３２および目地砂の材料として、アスファルトでコーティングされている砂に代えて、モルタルを用いたこと以外は、実施例１と同様にして実験した。この汎用のコンクリート縁石の材料は、実施例１のコンクリート縁石１の材料と同じであった。
その結果、コンクリート縁石に、欠けが見られた。また、コンクリート縁石によって拘束されているインターロッキングブロックに、ガタツキが認められた。 [Comparative Example 1]
Instead of the concrete curb 1, a general-purpose concrete curb having a length of 600 mm, a width of 150 mm and a thickness of 150 mm was used, and a layer made of concrete was formed instead of the layers 33 and 34. And it experimented like Example 1 except having replaced with the sand coated with asphalt as a material of the sand layer 32 and joint sand, and using mortar. The material of the general-purpose concrete curb was the same as the material of the concrete curb 1 of Example 1.
As a result, chipping was observed in the concrete curb. In addition, rattling was observed in the interlocking block restrained by the concrete curb.

１，１０，１１，２０，５１，５３ コンクリート縁石
２，１２ 凸部
３，１３ 凹部
４，１４ 突起部
５，１５ 目地
６，１６ 平坦面
７，１７ 曲面
８，１８ 上面
９，１９ 下面
３０ 縁石構造体
３１ 縁石層
３２ 砂層
３３ 常温アスファルト合材からなる層
３４ 砕石からなる層
３５ 地盤
４０，４１ 車道
４２ 境界部
５０，５２ ブロック系舗装
５４ アスファルト舗装
Ａ，Ｂ 車両の通行方向 1,10,11,20,51,53 Concrete curb 2,12 Convex 3,13 Concavity 4,14 Protrusion 5,15 Joint 6,16 Flat surface 7,17 Curved surface 8,18 Upper surface 9,18 Lower surface 9,19 Lower surface 30 Curb Structure 31 Curbstone layer 32 Sand layer 33 Room temperature layer made of asphalt mixed material 34 Layer made of crushed stone 35 Ground 40, 41 Roadway 42 Boundary part 50, 52 Block system pavement 54 Asphalt pavement A, B Traffic direction of vehicle

Claims (6)

長さが２４０〜５５０ｍｍ、幅が１２０〜３００ｍｍ、厚さが１２０〜３００ｍｍ、長さ／幅の比が１．５〜２．５、および、厚さ／幅の比が０．７〜１．３である略直方体状のコンクリート縁石であって、上記コンクリート縁石が、隣接するコンクリート縁石と組み合わせるための凹凸部、及び、隣接するコンクリート縁石との間に目地を形成させるための突起部を有することを特徴とするコンクリート縁石。   Length is 240-550 mm, width is 120-300 mm, thickness is 120-300 mm, length / width ratio is 1.5-2.5, and thickness / width ratio is 0.7-1. 3. A concrete curb having a substantially rectangular parallelepiped shape, wherein the concrete curb has an uneven part for combining with an adjacent concrete curb and a protrusion for forming a joint between the adjoining concrete curb. A concrete curb characterized by 上記隣接するコンクリート縁石と組み合わせるための凹凸部が、一方の側面に形成された凸部、および、他方の側面に形成された凹部の組み合わせであり、かつ、上記隣接するコンクリート縁石との間に目地を形成させるための突起部が、これら２つの側面のいずれかに形成されたものである請求項１に記載のコンクリート縁石。   The uneven part for combining with the adjacent concrete curb is a combination of a convex part formed on one side and a concave part formed on the other side, and a joint between the adjacent concrete curb The concrete curb according to claim 1, wherein the protrusions for forming the shape are formed on one of these two side surfaces. 上記凹凸部を有する２つの側面以外の２つの側面の各々が、鉛直方向に延びる平坦面と、該平坦面の上端から上方に延びて上面に連なる曲面または傾斜面を有する請求項１又は２に記載のコンクリート縁石。   Each of the two side surfaces other than the two side surfaces having the concavo-convex portion has a flat surface extending in the vertical direction and a curved surface or an inclined surface extending upward from the upper end of the flat surface and continuing to the upper surface. The concrete curb described. 請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンクリート縁石を複数、組み合わせてなる縁石層と、該縁石層の下方に形成された砂層と、該砂層の下方に形成された、砕石と常温アスファルト合材のいずれか一方または両方からなる基層を含むことを特徴とする縁石構造体。   A curb layer formed by combining a plurality of concrete curbs according to any one of claims 1 to 3, a sand layer formed below the curb layer, and crushed stone and room temperature asphalt formed below the sand layer A curb structure comprising a base layer composed of one or both of a composite material. 請求項４に記載の縁石構造体を構築するための方法であって、
砕石と常温アスファルト合材のいずれか一方または両方を用いて、上記基層を形成する基層形成工程と、
上記基層の上に、細骨材を用いて、上記砂層を形成する砂層形成工程と、
上記砂層の上に、上記コンクリート縁石を用いて、上記縁石層を形成する縁石層形成工程、
を含む縁石構造体の構築方法。 A method for constructing a curb structure according to claim 4, comprising:
Using either one or both of crushed stone and room temperature asphalt mixture, a base layer forming step for forming the base layer,
On the base layer, using a fine aggregate, a sand layer forming step of forming the sand layer,
A curb layer forming step of forming the curb layer using the concrete curb on the sand layer,
Method for building a curb structure. 上記縁石層形成工程において、上記コンクリート縁石を複数、組み合わせて敷設し、かつ、これら複数のコンクリート縁石の間に形成された目地に、目地砂を充填する請求項５に記載の縁石構造体の構築方法。   The construction of the curb structure according to claim 5, wherein in the curb layer formation step, a plurality of the concrete curbs are laid in combination, and joint joint sand is filled in joints formed between the plurality of concrete curbs. Method.
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