JP2016137733A

JP2016137733A - フロアパネル装置

Info

Publication number: JP2016137733A
Application number: JP2015011957A
Authority: JP
Inventors: バチャオラジーブ; Rajeev Bachhao
Original assignee: Mitsubishi Aircraft Corp
Current assignee: Mitsubishi Aircraft Corp
Priority date: 2015-01-26
Filing date: 2015-01-26
Publication date: 2016-08-04
Also published as: US9963232B2; EP3048040A1; US20160214718A1; EP3048040B1

Abstract

【課題】ボール及びボールベアリングを利用して重量物を移動させることを可能とし、さらに、重量の増加を抑えつつ製造コストの増加も抑えることができる、フロアパネル装置を提供する。
【解決手段】航空機本体内に配されたビーム１３と、ビーム１３上に配されたフロアパネル１１と、回転自在なボール１２ｃが配設されたベアリング部、及び、該ベアリング部と一体のボルト部とを有し、ボール１２ｃを記フロアパネル１１側に突出させて、ボルト部１２ｂによりフロアパネル１１とビーム１３とを取り外し可能に締結する、ボールベアリング付きボルト１２とを備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、航空機の荷物室に適用されるフロアパネル装置に関する。

航空機の荷物室に荷物を搬入又は搬出するとき、荷物室内に十分なスペースがある場合には、運搬用機械などを用いて荷物の搬入又は搬出を行うことができる。

米国特許出願公開第２００６／００６５７８６号明細書

しかし、荷物室に運搬用の機械を設置するスペースが無い場合には、重量物であっても、作業者が手作業で搬入又は搬出を行わなければならず、作業者にとって大きな負担となっている。

そのため、上記特許文献１では、複数のボールベアリング部（ボール及びボールベアリング）が配設されたフロアパネルを用いて、ボールの回転により重量物を移動させる技術が開示している。

しかしながら、上記特許文献１に開示された技術では、ボールベアリング部を配設することでフロアパネルの重量が増加してしまい、さらに、専用のフロアパネルを製造しなければならず、製造コストが増加するというデメリットが生じる。特に、重量物を運搬する機会が少ない小型の航空機では、上記重量及び製造コストの増加は、大きなデメリットとなる。

そこで、本発明では、航空機の荷物室において、ボールベアリングを利用して重量物の移動を可能とすると共に、重量の増加及び製造コストの増加を抑えることができる、フロアパネル装置を提案することを目的とする。

上記課題を解決する第１の発明に係るフロアパネル装置は、
航空機本体内に配されたビームと、
前記ビーム上に配されたフロアパネルと、
回転自在なボールが配設されたベアリング部、及び、該ベアリング部と一体のボルト部を有し、前記ボールを前記フロアパネル側に突出させて、前記ボルト部により前記フロアパネルと前記ビームとを取り外し可能に締結する、ボールベアリング付きボルトと
を備えることを特徴とする。

上記課題を解決する第２の発明に係るフロアパネル装置は、
上記第１の発明に係るフロアパネル装置において、
前記ビームは、複数のビーム側ボルト孔を有し、
前記フロアパネルは、各前記ビーム側ボルト孔に対応する位置にフロアパネル側ボルト孔を有し、
前記ボールベアリング付きボルトは、各前記フロアパネル側ボルト孔及び各前記ビーム側ボルト孔に対し着脱可能に貫通して、前記フロアパネルを前記ビームと締結するものである
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第３の発明に係るフロアパネル装置は、
上記第２の発明に係るフロアパネル装置において、
前記ボールベアリング付きボルトは、前記フロアパネルの前記フロアパネル側ボルト孔以外の箇所にも取り付け可能である
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第４の発明に係るフロアパネル装置は、
上記第１〜３のいずれか１つの発明に係るフロアパネル装置において、
前記ベアリング部の前記フロアパネルとの接触面にＯリングを備える
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第５の発明に係るフロアパネル装置は、
上記第１〜４のいずれか１つの発明に係るフロアパネル装置において、
前記ベアリング部は、上方へ向けて縮径するように、側面が滑らかに傾斜している
ことを特徴とする。

上記第１の発明に係るフロアパネル装置によれば、航空機本体内に配されたビームと、前記ビーム上に配されたフロアパネルと、回転自在なボールが配設されたベアリング部、及び、該ベアリング部と一体のボルト部を有し、前記ボールを前記フロアパネル側に突出させて、前記ボルト部により前記フロアパネルと前記ビームとを取り外し可能に締結する、ボールベアリング付きボルトとを備える構成としたので、ボールベアリングを利用して重量物を移動させることを可能とし、また、ボルトナット締結であり、取り外しが可能であり、ボールベアリング付きボルトが不要の場合には、従来の締結用ボルトに交換することができ、ボールベアリング専用の固定具を必要としないので、重量の軽減が図れる。

上記第２の発明に係るフロアパネル装置によれば、上記第１の発明に係るフロアパネル装置において、前記ビームは、複数のビーム側ボルト孔を有し、前記フロアパネルは、各前記ビーム側ボルト孔に対応する位置にフロアパネル側ボルト孔を有し、前記ボールベアリング付きボルトは、各前記フロアパネル側ボルト孔及び各前記ビーム側ボルト孔に対し着脱可能に貫通して、前記フロアパネルを前記ビームと締結するものである構成としたので、ボルト孔として既存のものを利用することができ、製造コストの増加を抑えることができる。

上記第３の発明に係るフロアパネル装置によれば、上記第２の発明に係るフロアパネル装置において、前記ボールベアリング付きボルトは、前記フロアパネルの前記フロアパネル側ボルト孔以外の箇所にも取り付け可能である構成としたので、重量物の形状等に応じたボールベアリングの配置ができ、重量物をよりスムーズに移動させることが可能となる。

上記第４の発明に係るフロアパネル装置によれば、上記第１〜３のいずれか１つの発明に係るフロアパネル装置において、前記ベアリング部の前記フロアパネルとの接触面にＯリングを備える構成としたので、フロアパネルの気密性を確保しつつ、ボールベアリング付きボルトを着脱可能とすることができる。

上記第５の発明に係るフロアパネル装置によれば、上記第１〜４のいずれか１つの発明に係るフロアパネル装置において、前記ベアリング部は、上方へ向けて縮径するように、側面が滑らかに傾斜している構成としたので、重量物はよりスムーズにベアリング部に乗り上げて、ボールに接触し、重量物を移動することができる。さらに、作業者がフロアパネル上を歩行する際の安全性も、より確保される。

本発明の実施例１におけるフロアパネルの概略図である。本発明の実施例１に係るフロアパネル装置の部分拡大図である。ボールベアリング付きボルト１２の取り付け状態を示す断面図である。他の形状のボールベアリング付きボルト１２の取り付け状態を示す断面図である。従来のボルトの取り付け状態を示す断面図である。

以下、本発明に係るフロアパネル装置を実施例にて図面を用いて説明する。

［実施例１］
本発明の実施例１に係るフロアパネル装置の構成について図１〜４を用いて説明する。

本発明の実施例１に係るフロアパネル装置は、航空機の荷物室に構成され、フロアパネル１１、ボールベアリング付きボルト１２、及び、ビーム１３を主要部として成っている。

航空機の機体下部には複数のビーム１３（図２参照）が配設されており、複数のビーム１３上に複数のフロアパネル１１が配設され、荷物室の床が形成される。各ビーム１３には、垂直方向に貫通する複数のビーム側ボルト孔１３ａがそれぞれ形成されている。

図１はフロアパネル１１の概略図である。フロアパネル１１には、フロアパネル側ボルト孔として、複数の第１ボルト孔１１ａ及び複数の第２ボルト孔１１ｂが形成されている（図１では第２ボルト孔１１ｂを省略している）。各第１ボルト孔１１ａは、各ビーム側ボルト孔１３ａに対応する位置に形成されている。第２ボルト孔１１ｂは、第１ボルト孔１１ａとは異なる任意の位置に形成されている。

図２は、本発明の実施例１に係るフロアパネル装置の部分拡大図である。なお、図２は図１中のＡで示す部分に相当する。

各ビーム側ボルト孔１３ａ及び該ビーム側ボルト孔１３ａに対応する各第１ボルト孔１１ａに、各ボールベアリング付きボルト１２を通して締結することで、図２に示すように、フロアパネル１１が各ビーム１３に固定される（図２ではビーム側ボルト孔１３ａを省略している）。

図３は、ボールベアリング付きボルト１２の取り付け状態を示す断面図である。ボールベアリング付きボルト１２は、ボール１２ｃをフロアパネル１１側に突出させて、そのボルト部１２ｂによりフロアパネル１１とビーム１３とを取り外し可能に締結するものである。

ボールベアリング付きボルト１２は、回転自在なボール１２ｃが配設されたベアリング部１２ａ、及び、ベアリング部１２ａと一体のボルト部１２ｂを有している。

ベアリング部１２ａは、ボール１２ｃとボールベアリング（図示略）とが配設されている。ボール１２ｃは、ボールベアリングに支持され、ベアリング部１２ａの上面において回転自在となっている。ボルト部１２ｂは、ベアリング部１２ａの下面から垂直下方（図３に示す状態）に延びている。

ベアリング部１２ａ（特にボール１２ｃ）がフロアパネル１１の上面から突出するようにして、ボルト部１２ｂが、各ビーム側ボルト孔１３ａ及び該ビーム側ボルト孔１３ａに対応する各第１ボルト孔１１ａに対し、垂直方向に貫通する。

フローティングナット１４は、螺合部１４ａ及び固定部１４ｂを備えている。固定部１４ｂは、ビーム１３の幅方向端部を垂直方向に挟みつけることができるように構成され、ビーム１３上面側（フロアパネル１１下面との間）、及び、ビーム１３下面側において、ボールベアリング付きボルト１２のボルト部１２ｂが通されるようにボルト孔が形成されている。

フローティングナット１４の螺合部１４ａは、ナット部であり、フロアパネル１１の第１ボルト孔１１ａ、固定部１４ａのボルト孔、及び、ビーム１３のビーム側ボルト孔１３ａに通されたボールベアリング付きボルト１２が螺合される。

ボールベアリング付きボルト１２のボルト部１２ｂが螺合部１４ａに締結されることによって、フロアパネル１１はビーム１３に対し固定されると共に、ボールベアリング付きボルト１２自体がフロアパネル１１及びビーム１３に固定された状態となる。

各ボールベアリング付きボルト１２は、各フローティングナット１４に対し締結又は取り外しすることで、着脱可能となっている。

また、第２ボルト孔１１ｂにおいても、第１ボルト孔１１ａ同様、各ボールベアリング付きボルト１２が着脱可能に設けられるものとする。これにより、ボールベアリング付きボルト１２は、フロアパネル１１のフロアパネル側ボルト孔１１ａ以外の箇所にも取り付け可能となる。この場合には、フロアパネル１１の下面側に直接ナットが設けられる。

さらに、ボールベアリング付きボルト１２は、ベアリング部１２ａの下面において、ボルト部１２ｂの根元の外周側に、Ｏリング１５を備えるようにしてもよい。Ｏリング１５により、フロアパネル１１の上側と下側との気密性を確保することができる。

以上が本発明の実施例１に係るフロアパネル装置の構成であり、次に、本発明の実施例１に係るフロアパネル装置の作用について説明する。

荷物室に本発明の実施例１に係るフロアパネル装置を用いると、例えば、重量物をフロアパネル１１に収納する際には、重量物の下面がベアリング部１２ａ上面のボール１２ｃに接触するために、ボール１２ｃの回転によって移動させて収納することができる。したがって、重量物をフロアパネル１１に収納する際に、作業者が重量物を持ち運ぶ必要がなくなり、負担を軽減することができる。

また、ボールベアリング付きボルト１２が螺合する第１ボルト孔１１ａ及びビーム側ボルト孔１３ａは、ビーム１３にフロアパネル１１を固定する用途のみの（従来の）ボルトが螺合するために元々配設されているものである。すなわち、本発明の実施例１に係るフロアパネル装置は、元々配設されている第１ボルト孔１１ａ及びビーム側ボルト孔１３ａを利用しているため、製造する際のコストを抑えることができる。さらに、従来のフロアパネルをビームに締結するボルトに代えて、ボールベアリング付きボルト１２を用いるので、別にボールベアリング運搬装置（上記特許文献１参照）を設けたり、ボールベアリング専用の固定具を用いたりするのに比べて、重量増大を生じさせない。

ところで、仮に荷物室において火災が発生した場合、炎及び煙が荷物室のフロアパネル下方の空間を通り客室へ流出しないように、荷物室のフロアパネルには気密性が要求される。したがって、通常は、ボルトに液状のシール材を塗布することで、気密性を保持しているが、液状のシール材を用いると、一度固定されたボルトは簡単に取り外すことはできなくなる。本実施例においては、ボールベアリング付きボルト１２に、従来の液状のシール材ではなくＯリング１５を用いていることから、フロアパネル１１の気密性を確保できるだけでなく、ボールベアリング付きボルト１２が着脱可能となる。したがって、図５の従来のボルト１６の取り付け状態を示す断面図に示すように、ボールベアリング付きボルト１２と従来のボルト１６とを取り換えることもできる。

このようにして、重量物を収納する場合にはボールベアリング付きボルト１２を取り付け、そうでない場合はボルト１６を取り付けることができる。これにより、従来のボルト１６に比べ、ボールベアリング分のみ重量が増加したボールベアリング付きボルト１２を用いているので、結果的に重量の増加を抑えることができる。

また、第２ボルト孔１１ｂについては、任意の位置に配設すれば良いため、重量物をよりスムーズに移動させる際の適切な位置を考慮して配設する。なお、第２ボルト孔１１ｂは、ボールベアリング付きボルト１２を用いない場合には、従来のボルト１６を取り付ける必要が無いため、封止蓋（図示略）等を用いて封止しておけばよい。

また、複数の従来のボルト１６のうち一部のみをボールベアリング付きボルト１２と場合に応じて取り換えるようにしてもよい。すなわち、重量物を収納する際にも、従来のボルト１６を残しておいてもよい。このようにすれば、取り換え作業の工数を減らすことができる。

なお、図３，５を比較すればわかるように、ボールベアリング付きボルト１２のボールベアリング１２ａがフロアパネル１１の上面から突出しているのに対し、従来のボルト１６は、フロアパネル１１に埋まっているため、重量物を移動する際、ボールベアリング付きボルト１２と従来のボルト１６とを両方配設している場合でも、従来のボルト１６が重量物に引っ掛かることはない。

また、図４に示す如く、ベアリング部１２ａは、ボール部１２ｃが配されている上面（上方）へ向けて縮径するように、側面が滑らかに傾斜しているものとしてもよい。このようにすることで、重量物はよりスムーズにベアリング部１２ａに乗り上げて、ボール１２ｃに接触し、重量物を移動することができる。さらに、作業者がフロアパネル１１上を歩行する際の安全性も、より確保される。

本発明は、航空機に備わる荷物室のフロアパネル装置として好適である。

１１（荷物室の）フロアパネル
１１ａ第１ボルト孔
１１ｂ第２ボルト孔
１２ボールベアリング付きボルト
１２ａベアリング部
１２ｂボルト部
１２ｃボール
１３ビーム
１３ａビーム側ボルト孔
１４フローティングナット
１５Ｏリング
１６ボルト

Claims

航空機本体内に配されたビームと、
前記ビーム上に配されたフロアパネルと、
回転自在なボールが配設されたベアリング部、及び、該ベアリング部と一体のボルト部を有し、前記ボールを前記フロアパネル側に突出させて、前記ボルト部により前記フロアパネルと前記ビームとを取り外し可能に締結する、ボールベアリング付きボルトと
を備えることを特徴とする、フロアパネル装置。
前記ビームは、複数のビーム側ボルト孔を有し、
前記フロアパネルは、各前記ビーム側ボルト孔に対応する位置にフロアパネル側ボルト孔を有し、
前記ボールベアリング付きボルトは、各前記フロアパネル側ボルト孔及び各前記ビーム側ボルト孔に対し着脱可能に貫通して、前記フロアパネルを前記ビームと締結するものである
ことを特徴とする、請求項１に記載のフロアパネル装置。
前記ボールベアリング付きボルトは、前記フロアパネルの前記フロアパネル側ボルト孔以外の箇所にも取り付け可能である
ことを特徴とする、請求項２に記載のフロアパネル装置。
前記ベアリング部の前記フロアパネルとの接触面にＯリングを備える
ことを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載のフロアパネル装置。
前記ベアリング部は、上方へ向けて縮径するように、側面が滑らかに傾斜している
ことを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載のフロアパネル装置。