JP2016119273A

JP2016119273A - 車両用灯具

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Publication number: JP2016119273A
Application number: JP2014259733A
Authority: JP
Inventors: 昌平金塚; Shohei Kanezuka
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2014-12-24
Filing date: 2014-12-24
Publication date: 2016-06-30
Also published as: WO2016104111A1

Abstract

【課題】分岐する線状発光の形成に使用される導光体数および光源配置の低減および均一発光を得ること。【解決手段】車両用灯具1は、入光部14aが設けられた入射導光部14と、第１導光部16と、第２導光部18と、第１導光部16と第２導光部18とを入射導光部14に連結する連結部20と、を有し、入射導光部14の前記連結部近傍の延出方向ｄ14と第１導光部16の前記連結部近傍の延出方向ｄ16とが成す第１の角度θ1は、入射導光部14の延出方向d14と第２導光部18の前記連結部近傍の延出方向ｄ18とが成す第２の角度θ2よりも小さく形成され、連結部20は、第２導光部18の前記延出方向と対向する面24に、第２導光部18へ導光を導く方向変更要素26が形成された。【選択図】図２

Description

本発明は、導光体を利用する車両用灯具に係り、特に、柱状の導光体で分岐する線状発光が形成された車両用灯具に関する。

この種の車両用灯具としては、特許文献１に示すように、二本の導光体と二箇所に配置された光源とを利用して、二股に分岐する線状発光が実現されたものがある。

特許第５５７５５９２号

しかし、特許文献１の灯具では、分岐する線状発光を実現するために、複数の導光体および複数箇所への光源配置が必要であるため、コスト高となる問題がある。

本発明は、前記した従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、分岐する線状発光の形成に使用される導光体数および光源配置の低減を図った車両用灯具を提供するものである。

前記目的を達成するために、本発明に係る車両用灯具は、光源と、前記光源からの光を入光部から入射させて、内部で導光しながら延出方向に沿った出射面から前方に向けて出射する導光体と、を備える車両用灯具であって、前記導光体は、一端部に前記入光部が設けられた柱状の入射導光部と、柱状の第１導光部と、柱状の第２導光部と、前記第１導光部と前記第２導光部とを前記入射導光部に連結する連結部と、を有し、前記入射導光部の前記連結部近傍の延出方向と前記第１導光部の前記連結部近傍の延出方向とが成す第１の角度は、前記入射導光部の前記連結部近傍の延出方向と前記第２導光部の前記連結部近傍の延出方向とが成す第２の角度よりも小さく形成され、前記連結部は、前記第２導光部の前記延出方向と対向する面に、前記第２導光部へ導光を導く方向変更要素が形成されたことを特徴とする。

上記方向変更要素は、上記第１導光部の上記連結部近傍における該第１導光部の延出方向に直交する方向の断面積を小さくする形状であることが好ましい。

上記第２導光部の上記連結部近傍には、上記出射面と対向する面に、導光する光を拡散させる拡散反射面が形成されることが好ましい。

上記拡散反射面は、反射ステップの反射面を曲面にして形成され、上記第１導光部の上記連結部近傍の延出方向と上記第２導光部の上記連結部近傍の延出方向との成す導光部の開き角が３０度〜６０度のとき、ステップサイズを１〜２ｍｍ、曲面のＲ値を１．０〜３．０とすることが好ましい。

請求項１に係る発明によれば、一本の導光体と一箇所の光源配置で、分岐する線状発光が形成できる。

また、導光体は、入射導光部と、入射導光部から連結部を介して分岐する第１導光部および第２導光部を有する。導光体は、第１導光部側の第１の角度が第２導光部側の第２の角度よりも小さい構成であるため、入射導光部からの導光は第２導光部よりも第１導光部へ流れやすいが、連結部に方向変更要素が形成されているため、方向変更要素で導かれた分が第２導光部に流れるよう制御される。これにより、分岐の形状上、第１導光部と第２導光部への入光が不均一となる導光体構成であっても、両導光部に導光を均一に入光させることが可能となる。また、このため、導光体形状のバリエーションを増やすことができる。

請求項２に係る発明によれば、方向変更要素は、第１導光部の連結部近傍における該第１導光部の延出方向に直交する方向の断面積を小さくする形状としてもよい。これにより、第１導光部の入光面積が狭まった分第１導光部への入光が抑えられ、第１導光部と第２導光部に導光をより均一に入光させることができる。

請求項３に係る発明によれば、第２導光部の連結部近傍には、出射面と対向する面に導光する光を拡散させる拡散反射要素を形成してもよい。これにより、方向変更要素により第２導光部へ入射した光は該拡散反射面にて拡散されるため、第２導光部の連結部近傍が点光りするのを抑制できる。

請求項４に係る発明によれば、拡散反射面は、導光部の開き角が３０度〜６０度のとき、反射ステップのステップサイズを１〜２ｍｍ、曲面のＲ値を１．０〜３．０と設計することで、第２導光部の明暗差を低減させることができる。

本発明の実施の形態１に係る車両用灯具の右方斜視図である。図１の導光体の縦断面図である。図１の導光体の上面図である。図２の導光体に光線を示した図である。図１の導光体の固定部を示す図であり、（ａ）は固定部を含む同導光体の正面図、（ｂ）は固定部を含む同導光体の縦断面図、（ｃ）は固定部を含む同導光体の右側面図である。実施の形態１の変形例を示す図である。本発明の実施の形態２に係る導光体を示す図であり、（ａ）は拡散反射面を示す図、（ｂ）は好適な条件を示す図である。実施の形態２の変形例を示す図であり、（ａ）は拡散反射面の変形例を示す図、（ｂ）は組み合わせの変形例を示す図、（ｃ）は拡散反射面の更なる変形例を示す図である。

以下、本発明の好適な実施の形態を図面を参照して説明する。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１に係る車両用灯具１の右方斜視図正面図である。車両用灯具１（以下、単に灯具１）は、本形態では前照灯であり、車両正面視右に配置されるものである。以下に用いる前後/左右/上下の方向は、いずれも車両正面視でのものとする。

灯具１は、車両正面視は略平行四辺形状であり、全体としては車体の流線形状に沿って湾曲しており、灯具１の右部は車両の右側方に回り込む形状に形成されている。灯具１は、ランプボディ２と該ランプボディ２の開口部に取り付けられた透光性の前面カバー４とで画成された灯室を有し、灯室内には、ハイビームランプＡ，ロービームランプＢおよびクリアランスランプＣを有する。ランプＡおよびＢの灯室内前方には、それぞれの出射光の灯具前方への進行を許容する開口部を有する目隠し材のエクステンション６が設けられている。ランプＣ用のエクステンション７については後述する。

ハイビームランプＡおよびロービームランプＢは、従来周知の反射型またはプロジェクタ型の灯具ユニットを用いてよく、ここではその種類を問わない。図１で例示した構成は反射型であり、光源と反射鏡とで、ハイビームおよびロービーム用の配光パターンを形成する。

クリアランスランプＣは、ＬＥＤ１０と導光体１２とを備えている。図２は導光体１２の縦断面図（図１に示す線ＩＩ−ＩＩに沿う断面図）、図３は導光体１２の上面図である。

導光体１２は、入射導光部１４と、第１導光部１６と、第２導光部１８と、連結部２０とを有する。導光体１２は、アクリルやポリカーボネート等の透明樹脂を射出成形することにより形成されており、これらは一体成形にて形成されている。

入射導光部１４は、一方の端部は、ＬＥＤ１０からの光が入射される入光部１４ａとして構成されている。他方の端部は、連結部２０に接続されている。入射導光部１４は、柱状に略直線状に形成されており、入光部１４ａが灯具右側の後方に配置され、連結部２０が灯具右側の前方に現われる形態で配置されている（図２、図３参照）。

連結部２０は、第１導光部１６と第２導光部１８とを入射導光部１４に連結する部分であり、図２において着色で示す部分である。

第１導光部１６は、連結部２０から分岐する一方の部分であり、第１導光部１６の一方の端部は連結部２０に接続されている。入射導光部１４からの導光は連結部２０から第１導光部１６に入光する。第１導光部１６は、柱状に略直線的に形成されており、連結部２０の位置から、灯具の上辺形状に沿って延出する形態で配置されている（図１、図３参照）。第１導光部１６の周面における前面側は、光を出射する出射面１６ｂとして構成されている（図３参照）。第１導光部１６の周面における後面側には、第１導光部１６内を進む導光を出射面１６ｂに向けて反射する複数の反射ステップ１６ｃが第１導光部１６の延出方向に沿って形成されている（図３参照）。

第２導光部１８は、連結部２０から分岐する他方の部分である。第２導光部１８の一方の端部は連結部２０に接続されている。入射導光部１４からの導光は連結部２０から第２導光部１８に入光する。第２導光部１８は、柱状に略Ｌ字状に形成されており、連結部２０の位置から、灯具の右辺および下辺の形状に沿って延出する形態で配置されている（図１参照）。第２導光部１８の周面における前面側は、光を出射する出射面１８ｂとして構成されている（図３参照）。第２導光部１８の周面における後面側には、第２導光部１８内を進む光を出射面１８ｂに向けて反射する複数の反射ステップ１８ｃが第２導光部１８の延出方向に沿って形成されている（図２参照）。第１導光部１６および第２導光部１８に形成される反射ステップ１６ｃ、１８ｃは、例えば三角柱状の溝を所要の間隔で形成したものである。

本形態では、導光体１２、すなわち入射導光部１４，第１導光部１６および第２導光部１８は、それぞれの延出方向（長手方向）に直交する断面形状は略円形状であるが、断面形状は特に限定されず、多角形であってもよい。

ここで、導光体１２は、第１導光部１６と第２導光部１８の分岐形状に次の特性を有する。導光体１２は、入射導光部１４の連結部２０との近傍箇所１４ｅの延出方向ｄ_１４と第１導光部１６の連結部２０との近傍箇所１６ｅの延出方向ｄ_１６とが成す第１の角度θ１は、上記入射導光部１４の延出方向ｄ_１４と第２導光部１８の連結部２０との近傍箇所１８ｅの延出方向ｄ_１８とが成す第１の角度θ２よりも小さく形成されている（図２参照）。

このような形状の導光体は、入光部（入射導光部１４）が一方の導光部（第１導光部１６）に対し他方の導光部（第２導光部１８）よりも平坦に接続されているため、入光部（入射導光部１４）からの導光は、一方（第１導光部１６）に流れやすく、他方（第２導光部１８）に流れにくい特性を有する。

これに対し、本形態の導光体１２には、連結部２０の、第２導光部１８の（連結部近傍１８ｅの）延出方向ｄ_１８と対向する面２４に、切欠２６（方向変更要素）が形成されている（図２参照）。なお、図２では、切欠２６により欠損した延出方向ｄ_１８と対向する面２４を破線で示している。

切欠２６は、連結部２０の延出方向ｄ_１８と対向する面２４を、略直角三角柱状に切り欠いたもので、その最も鋭角となる箇所が入射導光部１４側に位置するように形成され、その斜辺を含む平面２６１（図４参照）が第２導光部１８側に位置するように形成されている。該平面２６１が形成されたことにより、連結部２０での導光方向が制御される（以下、該平面２６１を制御反射面２６１とする）。また、切欠２６の切欠深さ２６２（図４参照）により、第１導光部１６の連結部近傍１６ｅにおける第１導光部１６の延出方向に直交する方向の断面積１６１は、第１導光部１６の他の部分の同断面積１６２よりも小さく構成されている（図４参照）。

ＬＥＤ１０は、導光体１２に光を供給する光源である。ＬＥＤ１０は、入射導光部１４の入光部１４ａの端面に対向する位置に、光源搭載部１１上に、上下方向に二灯搭載されている（図４等参照）。

なお、本形態では、ＬＥＤ１０は、導光体１２に対し二灯（二チップ）配置しているが、一灯（一チップ）であっても、複数であってもよい。導光体１２に対し一灯配置する場合は、入射導光部１４の軸心に対向して配置するのがよい。複数配置する場合は、軸心に少なくとも一灯配置するのが好ましい。ただし、二灯配置する場合は、本形態で示すように、軸心を介して上下方向に配置するのが良い。ＬＥＤ１０を上下方向に二灯配置することにより、入射導光部１４の内部を導光する光は上下方向に幅を持つこととなり、軸心を介して左右方向に二灯配置するよりも、上下に分かれる第１導光部１６および第２導光部１８に導光が流れやすくなる。また、第１導光部１６および第２導光部１８に形成される反射ステップ１６ｃおよび１８ｃは、第１導光部１６および第２導光部１８の軸心に対して光学設計されているため、ＬＥＤ１０を左右方向に二灯配置すると軸心から反射ステップ１６ｃおよび１８ｃまでの光学距離が変化し配光に影響するおそれがあるが、上下に配置することで軸心からステップまでの光学距離は一定に保つことができる。光源搭載部１１の固定方法については、後述する。なお、本形態では、光源としてＬＥＤ１０を用いたが、もちろんバルブ等の他の光源を用いることも可能である。また、本形態の導光体１２を、二灯のＬＥＤ１０の両方に白色発光のものを用いてデイタイムランニングランプとして使用することも可能である。或いは、一方のＬＥＤ１０は白色発光のものを用いてクリアランスランプ又はデイタイムランニングランプとして使用し、他方のＬＥＤ１０はアンバー色発光のものを用いてターンシグナルランプとして使用することも可能である。

以上のように構成された灯具１の動作について説明する。図４には、導光体１２に入射した光の光線の一部が図示されている。ＬＥＤ１０に電流が供給されると、ＬＥＤ１０から光が出射される。ＬＥＤ１０から出射された光は、入射導光部１４の入光部１４ａより導光体１２内に入射する。入射導光部１４に入射した光は、全反射を繰り返しながら入射導光部１４内を進行し、連結部２０から第１導光部１６および第２導光部１８に入光する。第１導光部１６に至った導光は、第１導光部１６内を進行する間に後面の反射ステップ１６ｃに入射した光が出射面１６ｂに向けて反射され、灯具前方へ出射される。一方、連結部２０には切欠２６が形成されているため、入射導光部１４からの導光のうち、切欠２６の制御反射面２６１で反射された分は第２導光部１８に流れるよう制御される。第２導光部１８に至った導光は、第２導光部１８内を進行する間に後面の反射ステップ１８ｃに入射した光が出射面１８ｂに向けて反射され、灯具前方へ出射される。第１導光部１６および第２導光部１８ではそれぞれ、延出方向に沿って設けられた反射ステップ１６ｃおよび１８ｃにおいて同様の反射が生じることにより、出射面１６ｃおよび１８ｃにおいて略全領域から光が出射される。

以上のように、本形態によれば、連結部２０に切欠２６を設けたことにより、切欠２６の制御反射面２６１に入射しなかった分が第１導光部１６に流れ、制御反射面２６１で反射された分が第２導光部１８に流れるよう制御されるので、ＬＥＤ１０を入射導光部１４に対して一箇所に配置するだけで、分岐する導光部１６，１８に導光を均一に入光させることができる。

また、切欠２６を形成したことにより、第１導光部１６の断面積１６１（入光面積）が小さくなったため、この分第１導光部１６への入光量が抑えられ、第１導光部１６と第２導光部１８に導光をより均一に入光させることができる。

なお、切欠２６（方向変更要素）を設けない場合、第１導光部１６と第２導光部１８への入光量を均一とするには、第１の角度θ１と第２の角度θ２が略同一となるように導光体１２を形成すればよい。しかし、第１の角度θ１と第２の角度θ２を略同一とする制約下で、第２導光部１８を下方へ分岐させる発光を形成しようとすると、第１導光部１６を灯具上辺に沿って直線状に延出させることはできず、第１導光部１６を灯具左上方へ広げる形状を採らざるを得ず、第１導光部１６の上方のスペースを拡大させる灯具設計をする必要がある。しかし、切欠２６（方向変更要素）を形成することにより、第１導光部１６と第２導光部１８への入光が不均一となる導光体形状（第１の角度θ１が第２の角度θ２よりも小さい形状）であっても、切欠２６（方向変更要素）の形状にて入光量を調整することができる。このため、導光体形状のバリエーションを増やすことができ、導光体１２の上方の省スペースも図ることができる。なお、切欠２６の形状による入光量の調整については後述する。

次に、導光体１２の固定方法について説明する。図５は、導光体１２の固定部を示す図であり、図５の（ａ）は固定部を含む導光体１２の正面図、（ｂ）は固定部を含む導光体１２の縦断面図（図５（ａ）に示す線ｂ-ｂに沿う断面図）、（ｃ）は固定部を含む導光体１２の右側面図である。導光体１２は、エクステンション７に二箇所、ランプボディ２に一箇所の三点で固定される。

図５の（ａ）に示すように、導光体１２には、灯具１の左側方に延出する第１導光部１６のもう一方の端部１６ｄと第２導光部１８のもう一方の端部１８ｄとに、第１導光部１６および第２導光部１８の周面における上部から灯具後方に延出する固定部１５が形成されている。固定部１５には係合孔１５ａが形成されている。

エクステンション７は、その表面にアルミ蒸着処理が施され、図５の（ｂ）に示すように、導光体１２の形状に沿って灯具後方に窪む半円弧状の溝部が形成されている。導光体１２は該溝部に後面側を収容される。エクステンション７は、上記固定部１５が形成された位置と対応する位置に、固定部１５を挿入可能な挿入部７ａが形成されており、かつ挿入部７ａの内周面には、固定部１５の係合孔１５ａに係合可能なフック部７ｂが形成されている。第１導光部１６および第２導光部１８は、固定部１５を挿入部７ａに挿入することにより、係合孔１５ａとフック部７ｂとが係合し、エクステンション７に固定される。

また、図５の（ｃ）に示すように、導光体１２は、入射導光部１４の周面における上部から灯具上方に延出する固定用リブ１７が形成されている。固定用リブ１７にはスクリュ挿入孔が形成され、導光体１２は該固定用リブ１７を介してランプボディ２などへスクリュ固定される。このように、本形態の灯具１は、一本の導光体１２で分岐する線状発光が形成できるため、導光体１２の固定箇所は少なくとも３箇所で良い。なお、図５の（ｃ）に示すように、ＬＥＤ１０の光源搭載部１１は、固定用リブ１７から下に懸垂する形態でスクリュ固定されるのも、部品点数の削減となり好ましい。

（実施の形態１の変形例）
図６は実施の形態１の変形例を示した図である。連結部２０（図６において着色で示す）に形成する方向変更要素は、例えば三角柱状の溝を所要のピッチで形成した制御反射ステップ２６０としてもよい。制御反射ステップ２６０は、格子状に配置された複数の魚眼ステップなどとしてもよい。

（実施の形態２）
図７は本発明の実施の形態２に係る導光体１２を示す図である。図７（ａ）は拡散反射面を示す図であり、図２と同様の視線における導光体１２およびその拡大図である。実施の形態１と同一の要素については、同一の符号を用いて説明を省略する。実施の形態２では、導光体１２は、方向変更要素（切欠２６）を備えた上で、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅには、第２導光部１８の出射面１８ｂと対向する面に、拡散反射面１９が形成されている。

拡散反射面１９は、出射面１８ｂと対向する面に形成されている反射ステップ１８ｃを形状変更したものであり、反射ステップ１８ｃの三角柱状の基本ステップにおいて、従来平面に形成されていた反射面１８１を、第２導光部１８の軸心側に窪むラウンド状に形成した曲面である。このように、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅにおける反射ステップ１８ｃを拡散反射面１９で形成したことにより、方向変更要素（切欠２６）により第２導光部１８へ入射した光は、連結部近傍１８ｅにおいて拡散反射面１９で拡散されるため、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅにおける出射光が低減され、結果、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅが点光りするのを抑制できる。

図７（ｂ）は、拡散反射面１９の好適な条件を示す図である。拡散反射面１９は、第１導光部１６の連結部近傍１６ｅの延出方向ｄ_１６と第２導光部１８の連結部近傍１８ｅの延出方向ｄ_１８との成す角θ３（導光部の開き角）が３０度〜６０度のとき、ステップサイズ１９１を１〜２ｍｍ、曲面の拡散Ｒ値を１．０〜３．０とするのが、点光りの抑制効果が高く好ましい。

ここで、導光体１２の分岐形状に応じて、切欠２６（方向変更要素）の形状を設計することも好ましい。本形態では、導光部の開き角θ３は略６０度であるが、開き角θ３が小さい場合、切欠２６の制御反射面２６１の面２４からの角度φ（図４参照）も小さくて良い。開き角θ３が大きい場合、切欠２６の制御反射面２６１の角度φも大きいほうが良い。すなわち、導光部の開き角θ３と制御反射面２６１の角度φは概略一致させたほうが、第２導光部１８へ光を導光させやすくなり好適である。

（実施の形態２の変形例）
図８は実施の形態２の変形例を示す図である。まず、図８の（ａ）は拡散反射面１９の変形例である。拡散反射面１９は、部分的に、反射ステップ１８ｃの間隔を広げた変形ステップ１９０としても良い。第２導光部１８の連結部近傍１８ｅにおけるステップ数を減らすことにより、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅにおける出射光を低減させることができるため、上記と同様点光りを抑制できる。

図８の（ｂ）は、組み合わせの変形例である。拡散反射面１９は、上記図７と図８の（ａ）で示した形態を組み合わせ、基本の反射ステップ１８ｃを間引いた変形ステップ１９０とした上で、変形ステップ１９０を曲面に形成しても良い。

図８の（ｃ）は、拡散反射面１９の更なる変形例である。拡散反射面１９を有する上記図７、図８の（ａ）、（ｂ）のいずれかで示した形態に加えて、方向変更要素（切欠２６）側の制御反射面２６１にも、拡散ステップ１９２を形成して良い。これは、例えば切欠２６の制御反射面２６１を、平面ではなく曲面で形成して良い。これにより、連結部２０において、導光は、制御反射面２６１にて反射されるとともに拡散され、第２導光部１８の連結部近傍１８ｅ以外の領域に形成されている反射ステップ１８ｃへ入射する光が増加するため、連結部近傍１８ｅの点光りをいっそう抑制することができる。

以上、本発明の灯具１の実施の形態および変形例を述べたが、これらは本発明の一例であり、各形態および各変形例を当業者の知識に基づいて組み合わせることが可能であり、そのような形態も本発明の範囲に含まれる。なお、実施の形態として、クリアランスランプに本発明の導光体１２を使用する例を説明したが、テールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ等の標識灯に本発明の導光体１２を使用してもよい。

１車両用灯具
１０ＬＥＤ（光源）
１２導光体
１４入射導光部
１４ａ入光部
１４ｅ入射導光部の連結部近傍
１６第１導光部
１６ｂ出射面
１６ｃ反射ステップ
１６ｅ第１導光部の連結部近傍
１６１第１導光部の連結部近傍における断面積
１８第２導光部
１８ｂ出射面
１８ｃ反射ステップ
１８ｅ第２導光部の連結部近傍
１９拡散反射面
２０連結部
２４延出方向ｄ_１８と対向する面
２６切欠（方向変更要素）
ｄ１４入射導光部の連結部近傍の延出方向
ｄ１６第１導光部の連結部近傍の延出方向
ｄ１８第２導光部の連結部近傍の延出方向
θ１第１の角度
θ２第２の角度
θ３導光部の開き角

Claims

光源と、前記光源からの光を入光部から入射させて、内部で導光しながら延出方向に沿った出射面から前方に向けて出射する導光体と、を備える車両用灯具であって、
前記導光体は、
一端部に前記入光部が設けられた柱状の入射導光部と、
柱状の第１導光部と、
柱状の第２導光部と、
前記第１導光部と前記第２導光部とを前記入射導光部に連結する連結部と、を有し、
前記入射導光部の前記連結部近傍の延出方向と前記第１導光部の前記連結部近傍の延出方向とが成す第１の角度は、前記入射導光部の前記連結部近傍の延出方向と前記第２導光部の前記連結部近傍の延出方向とが成す第２の角度よりも小さく形成され、
前記連結部は、前記第２導光部の前記延出方向と対向する面に、前記第２導光部へ導光を導く方向変更要素が形成されたことを特徴とする車両用灯具。
前記方向変更要素は、前記第１導光部の前記連結部近傍における該第１導光部の延出方向に直交する方向の断面積を小さくする形状であることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記第２導光部の前記連結部近傍には、前記出射面と対向する面に、導光する光を拡散させる拡散反射面が形成されたことを特徴とする１又は２に記載の車両用灯具。
前記拡散反射面は、反射ステップの反射面を曲面にして形成され、前記第１導光部の前記連結部近傍の延出方向と前記第２導光部の前記連結部近傍の延出方向との成す導光部の開き角が３０度〜６０度のとき、ステップサイズを１〜２ｍｍ、前記曲面のＲ値を１．０〜３．０とすることを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具。