JP2016052240A - ワイヤーハーネスの電線外装構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】ワイヤーハーネスの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材によって電線群に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造を提供する。【解決手段】複数の電線11〜14によって構成される電線群1と、その電線群1を取り囲む外装材15とを備えたワイヤーハーネスの電線外装構造であって、外装材15が、所定の記憶形状に復帰可能に成形された形状記憶素材31を電線群1に対しそれに近接する第1の外装姿勢に装着して構成されており、形状記憶素材31を加熱して記憶形状に復帰させるとき、外装材15が、第1の外装姿勢より電線群1から離隔する第2の外装姿勢に拡径するように構成されている。【選択図】図1
Description
本発明は、ワイヤーハーネスの電線外装構造に関し、特に所定の配索区間で電線群を外装材により外装するワイヤーハーネスの電線外装構造に関する。
従前より、車両等に実装されるワイヤーハーネスにおいては、電線群の屈曲や摺動等が生じる所定の配索区間で電線群を外装材により保護する電線外装構造が多用されている。
また、外装材としては、ビニルテープ、ビニルチューブ、コルゲートチューブ等が知られているが、樹脂製のスパイラルチューブを用いることで、ワイヤーハーネスの屈曲性を損なわずに破損や低温時の割れの生じない外装材を構成するものも知られている(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、上述のような従来のワイヤーハーネスの電線外装構造にあっては、ワイヤーハーネスの電線群に比較的高硬度の樹脂製スパイラルチューブが電線群を締め付けるように装着されるため、電線群の結束状態を安定させるために電線群に比較的強い締付け力が加えられる場合には、電線群の屈曲性が低下したり電線群に不要な内部応力が生じたりしてしまい、ワイヤーハーネスの耐久性の低下につながることが懸念されていた。
また、比較的肉厚で高硬度の樹脂製のスパイラルチューブを電線群に荒巻きするため、スパイラルチューブが車体側部品に案内されたり干渉したりする場合には、車両等への電線群の実装作業の作業性が損なわれてしまったり、電線群の屈曲動作等がスパイラルチューブによって阻害されたりする可能性があった。
本発明は、上記従来の課題を解決すべくなされたものであり、ワイヤーハーネスの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材によって電線群に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造を提供することを目的とするものである。
本発明に係るワイヤーハーネスの電線外装構造は、上記目的達成のため、複数の電線によって構成される電線群と、該電線群を取り囲む外装材と、を備えたワイヤーハーネスの電線外装構造であって、前記外装材が、所定の記憶形状に復帰可能に成形された形状記憶素材を前記電線群に対し該電線群に近接する第1の外装姿勢に装着して構成されており、前記形状記憶素材を加熱して前記記憶形状に復帰させるとき、前記外装材が、前記第1の外装姿勢より前記電線群から離隔する第2の外装姿勢に拡径するように構成されているものである。
この構成により、本発明では、外装材が第1の外装姿勢をとるワイヤーハーネスの実装前の状態では、外装材の外径が小径に抑えられるとともにワイヤーハーネスの電線群も束状に結束された状態に保持されることになり、ワイヤーハーネスがかさ張らず、取り扱いも容易である。そして、このワイヤーハーネスが所定の配索経路に沿って実装される段階(実装時およびその前後の所定期間を含む意)で所定温度以上に加熱されると、形状記憶素材が記憶形状に復帰し、外装材が第2の外装姿勢をとるように拡径する。したがって、ワイヤーハーネスの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材によって電線群に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造となる。
本発明のワイヤーハーネスの電線外装構造においては、前記形状記憶素材が、全体として帯状をなす帯状体として構成されるとともに前記電線群に巻き付けられて前記第1の外装姿勢をとり、前記記憶形状に復帰するときに前記帯状体の長さ方向に伸長しつつ前記第2の外装姿勢に移行することが望ましい。
この構成により、前記形状記憶素材を容易に作製できるとともに、前記電線群への装着作業も容易となる。
本発明のワイヤーハーネスの電線外装構造においては、前記形状記憶素材が、前記帯状体の帯幅方向の片側で前記電線群の半径方向に相互に重なるハーフラップ状態で前記電線群に螺旋状に巻き付けられており、前記ハーフラップ状態での巻付け後の前記形状記憶素材の最内層側の端部と最外層側の端部とが、前記電線群に固定されているとよい。
この構成により、形状記憶素材の電線群への巻き付け長さに応じて外装材の軸方向長さを任意の長さに設定でき、電線群に対する形状記憶素材の両端部の固定位置の間で、外装材を実質的に軸方向隙間の無い筒状に形成してその外装機能を高めることができる。
本発明のワイヤーハーネスの電線外装構造においては、前記形状記憶素材が、前記第1の外装姿勢をとるときに、前記帯状体の最大の厚さおよび最小の長さを有するよう厚さ方向に複数回屈曲しつつ長さ方向に収縮しており、前記記憶形状に復帰するときに、前記帯状体の最小の厚さおよび最大の長さを有するように前記厚さ方向で平坦化しつつ前記長さ方向に伸長するようにしてもよい。
この構成により、外装材の第1の外装姿勢から第2の外装姿勢への拡径幅を十分に大きくすることができる。
本発明によれば、ワイヤーハーネスの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材によって電線群に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造を提供することができる。
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
図1ないし図4に、本発明の一実施形態に係るワイヤーハーネスの電線外装構造を有するワイヤーハーネスWの電線群1を示している。
なお、本実施形態におけるワイヤーハーネスWは、束状の電線群1に図示しない複数の接続端子やコネクタ等を装着してユニット化したものであり、例えば自動車に搭載される電装機器を電源や制御機器等に接続できるように構成されている。
このワイヤーハーネスWの電線群1は、図示しない車体パネル上の所定の配索経路に沿って配索可能な可撓性を有しており、車両に設けられるドアやシート等といった可動部と車体パネル側との間にかけ渡された部分(以下、湾曲配索部分という)の湾曲形状や位置を変化させるようになっている。
図1および図2に示すように、電線群1(複数の電線)は、複数の電線11、12、13、14と、ワイヤーハーネスWの前記湾曲配索部分で電線11〜14を取り囲んで束状に保持する略円筒状の外装材15と、前記湾曲配索部分の近傍で電線11〜14を結束するとともに外装材15の両端部を電線11〜14の束に固定する外装材固定部41、42とを含んでいる。
複数の電線11〜14は、それぞれ線状の導体21と、その導体21を囲む筒状の被覆22とを有しており、導体21は、例えば複数本の軟銅線(軟導線)である素線を撚り合わせた円形より線で構成されている。勿論、導体21は、より線でなく単線の芯線として構成されてもよい。被覆22は、例えば塩化ビニルまたはポリエチレン等を主体とする樹脂製の円筒形の絶縁材で構成されている。
外装材15は、車体への実装前(配索前)のワイヤーハーネスWにおいて、前記湾曲配索部分の電線群1に対し、図2の上方側に示すように電線群1に近接する第1の外装姿勢に装着されている。
具体的には、外装材15は、常温域(例えば、摂氏5度ないし35度の範囲)を超える所定温度(例えば、摂氏60度ないし80度の範囲内で素材に応じて決まる温度)以上に加熱すると記憶形状に復帰可能な可撓性の形状記憶素材31を含んで構成されている。この形状記憶素材31は、例えば形状記憶効果を発揮できる高機能材料であるポリウレタン系の形状記憶樹脂によって一定幅の帯状をなす帯状体として形成されている。
外装材15は、形状記憶素材31が電線群1の複数の電線11〜14に対し螺旋状に巻き付けられることで、全体として図1および図2の上段側に示すように、ワイヤーハーネスWの車体パネルへ上の配索(実装)前において、電線群1に近接する略円筒状の小径の第1の外装姿勢をなしている。
より具体的には、形状記憶素材31は、図3および図4の上段に示すように一定幅の帯板状(巻取り方向に湾曲していてもよい)に成形された初期形状素材31Mを、その成形時の温度より低い所定の二次加工温度にて、両図の中段に示すように厚さ方向にジグザグに蛇行する所定曲げ形状に変形させ、その蛇行形状を残留させたものである。
ここにいう所定の二次加工温度は、例えば常温域の温度、あるいは、形状記憶素材31の成形温度より十分に低く常温域より多少高い温度であり、後者の場合、初期形状素材31Mをその二次加工温度にて図3および図4の中段に示すように厚さ方向にジグザグに蛇行する所定曲げ形状に変形させつつ常温まで冷却させてもよい。形状記憶素材31を形成する材料によるが、成形時の温度は、材料のガラス転移点(相転移温度)を超える温度、例えば摂氏200度程度であり、所定の二次加工温度は、ガラス転移点未満の温度、例えば摂氏40度から120度の範囲内で材料選択により設定される温度である。なお、初期形状素材31Mを形成する形状記憶ポリマー自体は、公知のものである。
形状記憶素材31は、常温域で図3および図4の中段に示す所定曲げ形状を維持できる一方、前記所定の二次加工温度およびガラス転移点のいずれよりもより高い所定の加熱温度に加熱すると、成形時の形状(初期形状もしくはガラス転移点以上での変形後に冷却した形状)である記憶形状に復帰するような形状復元力を生じるようになっている。
第1の外装姿勢をとる外装材15において、形状記憶素材31は、その帯幅方向(図1の帯幅Bの方向)の片側で電線群1の半径方向に相互に重なるハーフラップ状態で電線群1に対して螺旋状に巻き付けられている。
そして、そのハーフラップ状態での巻付け後の形状記憶素材31における最内層側の一端部31aと最外層側の他端部31bとが、それらに対応する外装材固定部41、42によってそれぞれ電線群1に固定されている。
外装材固定部41は、例えば片面が粘着面となっている公知のビニルテープを形状記憶素材31の一端部31aおよび電線群1の電線11〜14に対し複数回、例えば3層に重ねて巻き付け、形状記憶素材31の一端部31aを電線群1に固定している。また、外装材固定部42は、例えば前記ビニルテープを形状記憶素材31の他端部31bおよび電線群1の電線11〜14に対し複数回、例えば3層に重ねて巻き付け、形状記憶素材31の他端部31bを電線群1に固定している。
このように、外装材15が電線群1に対して図1および図2の上段側に示すような第1の外装姿勢をとるとき、形状記憶素材31は、その帯状体形状の最大の厚さおよび最小の長さを有するよう厚さ方向に複数回屈曲しつつ長さ方向に収縮した所定曲げ形状をなしている(図3および図4の中段参照)。
一方、ワイヤーハーネスWは、外装材15が電線群1に対し第1の外装姿勢で装着された状態で出荷され、例えば車両組立て工場において車体パネル上に配索される。
この配索段階において、外装材15は、ワイヤーハーネスWが車体パネルと可動部の間にかけ渡されつつ湾曲形状をなす湾曲配索部分を取り囲むことになるが、この配索段階かその直前に、外装材15は、形状記憶素材31の他端部31b側(最外層側)から記憶形状に復帰可能な所定の加熱温度に加熱されるようになっている。
そして、このように加熱されるとき、外装材15は、形状記憶素材31をその記憶形状に近い初期の帯状体形状の最小の厚さおよび最大の長さを有するように、その厚さ方向で平坦化しつつ長さ方向に伸長することで、図1および図2の下段側に示すような第2の外装姿勢に移行するようになっている。
なお、形状記憶素材31の一端部31aおよび他端部31bは外装材固定部41、42によりそれぞれ電線群1に固定されているので、外装材15の第2の外装姿勢において、形状記憶素材31の記憶形状側への復帰形状は、図3および図4の下段に示すように電線群1への巻き付け方向への湾曲形状を残量させたものとなる。
したがって、第2の外装姿勢に拡径した螺旋状の形状記憶素材31のハーフラップの部分では、初期形状への完全復帰方向の残留応力により半径方向で重なり合う形状記憶素材31同士が所定の接触圧で密着する状態となり、外装材15の拡径後の筒状の形状が保持される。
本実施形態においては、このように、外装材15の形状記憶素材31を加熱して記憶形状に復帰させるとき、外装材15が、第1の外装姿勢より電線群1から離隔する第2の外装姿勢に拡径する。
また、形状記憶素材31は、外装材15が第1の外装姿勢をとるときには、その帯状体の最大の厚さおよび最小の長さを有するよう厚さ方向に複数回屈曲しつつ長さ方向に収縮しており、一方、記憶形状に復帰するときには、その帯状体の最小の厚さおよび最大の長さを有するように厚さ方向で平坦化しつつ長さ方向に伸長するようになっている。
次に、作用について説明する。
上述のように構成された本実施形態においては、外装材15が第1の外装姿勢をとるワイヤーハーネスWの実装前の状態では、外装材15の外径が小径に抑えられるとともにワイヤーハーネスWの電線群1も束状に結束された状態に保持される。
したがって、ワイヤーハーネスWの出荷時や輸送時に外装材15がかさ張らず、外装材15により束状に保持された電線群1の取り扱いも容易である。
次いで、ワイヤーハーネスWが所定の配索経路に沿って車体パネル上に実装される際またはその直前に、外装材15を構成する形状記憶素材31の他端部31b側から一端部31a側へと順次例えばドライヤ等により所定加熱温度以上に加熱する。
このとき、外装材15を構成する形状記憶素材31がそのハーフラップ巻きの最外層である他端部31b側から最内層側である一端部31a側へと順次、記憶形状に復帰する方向の復元力を生じさせ、図2の下方側に示すように、外装材15が第1の外装姿勢に対し電線群1から離隔する第2の外装姿勢をとるように拡径する。
したがって、ワイヤーハーネスWの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材15によって電線群1に不要な締付け力が加えられることがなく、そのような締付けによる不要な内部応力が無くなることで電線群1の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスWの電線外装構造となる。
しかも、外装材15をワイヤーハーネスWの出荷時に比べて十分に大径で、実装形態に最適な径寸法に拡径させたり、車体側のガイド溝やガイド板に沿った筒状に拡径させたりすることができ、外装材の実装作業を格段に高めることができる。
また、本実施形態では、外装材15の形状記憶素材31が帯状体として構成されるとともに電線群1に巻き付けられて第1の外装姿勢をとり、記憶形状に復帰するときに帯状体の長さ方向に伸長しつつ第2の外装姿勢に移行する。したがって、形状記憶素材31を容易に作製できるとともに、電線群1への外装材15の装着作業も容易となる。
さらに、本実施形態のワイヤーハーネスWでは、ハーフラップ状態で電線群1に螺旋状に巻き付けられた形状記憶素材31の最内層側の一端部31aと最外層側の他端部31bとが電線群1に固定されている。したがって、形状記憶素材31の電線群1への巻き付け長さに応じて外装材15の軸方向長さを任意の長さに設定できるとともに、電線群1に対する形状記憶素材31の両端部の固定位置の間で、外装材15を実質的に軸方向隙間の無い筒状に形成してその外装材15の外装機能を高めることができる。
加えて、本実施形態では、形状記憶素材31は、外装材15が第1の外装姿勢をとるときには最大の厚さおよび最小の長さを有するよう厚さ方向に複数回屈曲しつつ長さ方向に収縮し、記憶形状に復帰するときには、その最小の厚さおよび最大の長さを有するように厚さ方向で平坦化しつつ長さ方向に伸長する。したがって、外装材15の第1の外装姿勢から第2の外装姿勢への拡径幅を十分に大きくすることができる。その結果、車体側の可動部の動作に対応する電線群1の複数の電線11〜14の屈曲姿勢の変化が外装材15によって阻害され難く、電線群1の屈曲性や耐久性を高めることができる。
このように、本実施形態においては、ワイヤーハーネスWの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材15によって電線群1に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群1の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造を提供することができる。
本発明の以上のような作用効果を明確にするために、図5に比較例のワイヤーハーネスの外装構造を示す。
この比較例は、図5の上段側に示すように、電線群101を構成する複数の電線111〜114の湾曲配索部分に予めビニルテープTを螺旋状に巻き付ける荒巻きを行ってこれら複数の電線111〜114を仮結束しておき、仮結束した電線群101を可撓性のコルゲートチューブ115に通して、電線群101の湾曲配索部分をコルゲートチューブ115により外装したものである。
この場合、コルゲートチューブ115は径寸法が変化するものではないため、実装後における電線群101の可動範囲やそのある程度良好な屈曲姿勢を確保する必要から、ある程度内径の大きいコルゲートチューブ115が必要になる。そのため、コルゲートチューブ115で外装した実装前のワイヤーハーネスが径方向にかさ張ってしまう。
そればかりか、コルゲートチューブ115内での電線群101の可動範囲を確保するとともに、コルゲートチューブ115を装着し易くする必要から、電線群101の湾曲配索部分をビニルテープTにより比較的強く荒巻きして仮結束する必要がある。
そのため、コルゲートチューブ115で外装された電線群101にビニルテープTによる不必要に強い締付け力が加わったままとなり、その締付けによる電線内部応力によって電線群101の屈曲性が低下したり複数の電線111〜114の被覆の摩擦等を招いたりすることから、電線群101の耐久性の低下が懸念される。また、複数の電線111〜114の間に細長い隙間が形成されるため、被水時に電線間に水が浸透し易く、二次的な被水を招くことも懸念される。
これに対し、上述した本発明の一実施形態では、比較例における上記の問題がすべて解消されていることがわかる。
なお、上述の一実施形態では、形状記憶素材31は、ワイヤーハーネスWの実装前には帯形状の厚さ方向にジグザグに蛇行しつつ最大厚さおよび最小長さを有する形状としていたが、形状記憶素材31は螺旋状に巻いて筒状にしたものを帯状につぶしたものや、ジグザグの折り返し線が帯長さ方向に対し傾斜するもの等であってもよい。
また、上述の一実施形態では、形状記憶素材31が形状記憶樹脂からなるものとしたが、絶縁形状記憶合金に弾性を有する樹脂やゴムを被せたものであってもよい。
さらに、外装材15は形状記憶素材31を電線群1に螺旋状に巻き付け、その一端部31aおよび他端部31bを電線群1に固定するものとしていたが、形状記憶素材31の各端部31a、31bを中間部(他の部分)に固定して、電線群1に固定することなく筒状の外装材15を形成し、車体側のガイド部材や位置決め部材によって端部位置が規制されるようにすることも考えられる。
外装材15を形成するのに必ずしも形状記憶素材31をハーフラップ巻きする必要がないことはいうまでもない。また、電線群1の電線本数や電線の種類等が特に限定されないのも勿論である。
以上説明したように、本発明は、ワイヤーハーネスの実装作業の作業性が良く、その実装後に外装材によって電線群に不要な締付け力が加えられることがなく、電線群の屈曲性や耐久性を高めることのできるワイヤーハーネスの電線外装構造を提供することができるものである。かかる本発明は、所定の配索区間で電線群を外装材により外装するワイヤーハーネスの電線外装構造全般に有用である。
1 電線群(複数の電線)
11、12、13、14 複数の電線
15 外装材
21 導体
22 被覆
31 形状記憶素材
31M 初期形状素材
31a 一端部(最内層側の端部)
31b 他端部(最外層側の端部)
41、42 外装材固定部
W ワイヤーハーネス
11、12、13、14 複数の電線
15 外装材
21 導体
22 被覆
31 形状記憶素材
31M 初期形状素材
31a 一端部(最内層側の端部)
31b 他端部(最外層側の端部)
41、42 外装材固定部
W ワイヤーハーネス
Claims (4)
- 複数の電線によって構成される電線群と、該電線群を取り囲む外装材と、を備えたワイヤーハーネスの電線外装構造であって、
前記外装材が、所定の記憶形状に復帰可能に成形された形状記憶素材を前記電線群に対し該電線群に近接する第1の外装姿勢に装着して構成されており、
前記形状記憶素材を加熱して前記記憶形状に復帰させるとき、前記外装材が、前記第1の外装姿勢より前記電線群から離隔する第2の外装姿勢に拡径することを特徴とするワイヤーハーネスの電線外装構造。 - 前記形状記憶素材が、全体として帯状をなす帯状体として構成されるとともに前記電線群に巻き付けられて前記第1の外装姿勢をとり、前記記憶形状に復帰するときに前記帯状体の長さ方向に伸長しつつ前記第2の外装姿勢に移行することを特徴とする請求項1に記載のワイヤーハーネスの電線外装構造。
- 前記形状記憶素材が、前記帯状体の帯幅方向の片側で前記電線群の半径方向に相互に重なるハーフラップ状態で前記電線群に螺旋状に巻き付けられており、
前記ハーフラップ状態での巻付け後の前記形状記憶素材の最内層側の端部と最外層側の端部とが、前記電線群に固定されていることを特徴とする請求項2に記載のワイヤーハーネスの電線外装構造。 - 前記形状記憶素材が、前記第1の外装姿勢をとるときに、前記帯状体の最大の厚さおよび最小の長さを有するよう厚さ方向に複数回屈曲しつつ長さ方向に収縮しており、前記記憶形状に復帰するときに、前記帯状体の最小の厚さおよび最大の長さを有するように前記厚さ方向で平坦化しつつ前記長さ方向に伸長することを特徴とする請求項3に記載のワイヤーハーネスの電線外装構造。
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