JP2016032918A - Vulcanization molding method of tire - Google Patents
Vulcanization molding method of tire Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016032918A JP2016032918A JP2014156780A JP2014156780A JP2016032918A JP 2016032918 A JP2016032918 A JP 2016032918A JP 2014156780 A JP2014156780 A JP 2014156780A JP 2014156780 A JP2014156780 A JP 2014156780A JP 2016032918 A JP2016032918 A JP 2016032918A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- tire
- die
- vulcanization
- bead
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
Description
本発明は、グリーンタイヤを加硫成形するタイヤの加硫成形方法に関する。 The present invention relates to a tire vulcanization molding method for vulcanizing a green tire.
未加硫のグリーンタイヤは、例えば、加硫成形型内においてブラダにより内側から押圧されるとともに、加熱装置によって加硫成形型を介して加熱される。これにより、未加硫のグリーンタイヤは、膨張するとともに未加硫ゴムの粘度が低下し加硫成形型内で流動することで加硫成形型に応じた所定形状のタイヤに加硫成形される。 For example, the unvulcanized green tire is pressed from the inside by a bladder in a vulcanization mold and heated by the heating device through the vulcanization mold. As a result, the unvulcanized green tire expands and the viscosity of the unvulcanized rubber decreases and flows in the vulcanization mold so that it is vulcanized into a tire having a predetermined shape according to the vulcanization mold. .
しかしながら、グリーンタイヤは、通常、加硫設備の建屋内等に設定された保管場所に室温環境下で保管されており、加硫成形直前のグリーンタイヤの温度が加硫開始温度に比べて大幅に低い室温程度になっているため、加硫成形型内で未加硫ゴムが流動しにくく所定形状に成形されない成形不良が生じることがある。 However, green tires are usually stored at room temperature in a storage location set up in the building of a vulcanization facility, etc., and the temperature of the green tire immediately before vulcanization molding is significantly higher than the vulcanization start temperature. Since the temperature is low, the unvulcanized rubber does not flow easily in the vulcanization mold, and a molding defect may not be formed in a predetermined shape.
なお、下記特許文献1及び2には、加硫成形型の型閉め工程が完了する前に加硫成形型の型閉め動作を所定時間一時停止し、一時停止後、型閉め動作を再開して加硫成形を行う方法が開示されている。しかしながら、これらの方法では、グリーンタイヤのサイドウォール部を成形する上下一対の金型の型閉めが完了した後、トレッド部を成形する径方向に拡縮径するセクタと呼ばれる金型の型閉めが完了するまでの間に型閉め動作を一時停止しているため、トレッド部に先立ってサイドウォール部の未加硫ゴムの加硫が始まり、未加硫ゴムがタイヤ表面全体で均一に流れにくくなり成形不良が生じることがある。
In
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、加硫開始温度に比べて低い温度のグリーンタイヤであっても、加硫成形型内における未加硫ゴムの流動性を向上させ、成形不良を低減することができるタイヤの加硫成形方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and improves the fluidity of unvulcanized rubber in a vulcanization mold even for a green tire having a temperature lower than the vulcanization start temperature. An object of the present invention is to provide a tire vulcanization molding method capable of reducing molding defects.
本発明に係るタイヤの加硫成形方法は、タイヤの一方側のサイドウォール部及びビード部を形成する上型と、タイヤの他方側のサイドウォール部及びビード部を形成する下型と、前記上型及び前記下型を加熱する加熱装置とを用いてグリーンタイヤを加硫成形する方法において、前記上型が前記下型に載置されたグリーンタイヤのビード部に接触した時点からサイドウォール部に接触する前までで、前記上型及び前記下型の少なくとも一方を近接移動させる型閉め動作を一時停止した後、前記上型及び前記下型の型閉めを完了することを特徴とする。 The tire vulcanization molding method according to the present invention includes an upper mold for forming a sidewall portion and a bead portion on one side of the tire, a lower mold for forming a sidewall portion and a bead portion on the other side of the tire, In a method of vulcanizing and molding a green tire using a mold and a heating device that heats the lower mold, the sidewall is formed from the time when the upper mold contacts the bead portion of the green tire placed on the lower mold. Before the contact, the mold closing operation of moving at least one of the upper mold and the lower mold close to each other is temporarily stopped, and then the mold closing of the upper mold and the lower mold is completed.
本発明では、上型がグリーンタイヤのビード部に接触した時点からサイドウォール部に接触する前までで、型閉め動作を停止するため、未加硫ゴムの加硫が開始する前に上型及び下型の熱によってグリーンタイヤの外表面を加熱することができ、未加硫ゴムの流動性を向上させ、成形不良を低減することができる。 In the present invention, from the time when the upper mold contacts the bead portion of the green tire to before the contact with the sidewall portion, the mold closing operation is stopped. Therefore, before the vulcanization of the unvulcanized rubber starts, The outer surface of the green tire can be heated by the heat of the lower mold, the fluidity of the unvulcanized rubber can be improved, and molding defects can be reduced.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
タイヤ加硫成形装置は、図1に示すように、加硫成形型10と、加硫成形型10が取り付けられるコンテナ20と、コンテナ20を介して加硫成形型10を駆動及び加熱する加硫機40とを備え、タイヤ軸方向が上下になるようにセットされた未加硫のグリーンタイヤTを加熱及び加圧により加硫成形する。
As shown in FIG. 1, the tire vulcanization molding apparatus includes a
加硫成形型10は、セクタ12、上型14、及び下型16を備えタイヤの外表面(意匠面)を形成する成形金型である。
The
セクタ12は、タイヤのトレッド部2を形成する金型であり、タイヤ周方向に複数(例えば、7個)に分割され、タイヤ放射方向(タイヤ径方向)に拡縮変位可能に設けられており、各セクタ12が型閉め位置に配置した型閉め状態では互いに寄り集まって環状をなしている。
The
上型14は、上方に配置されたサイドウォール部3及びビード部4を形成する金型であり、下型16は、下方に配置されたサイドウォール部3及びビード部4を形成する金型である。上型14及び下型16のタイヤ径方向内側にはそれぞれビードリング17、18が設けられており、グリーンタイヤTのビード部4が嵌合可能に構成されている。
The
コンテナ20は、セクタ12と連結されるセグメント21と、セグメント21をタイヤ径方向に移動させるジャケットリング22と、上型14及び上側のビードリング17を支持する上側コンテナプレート23と、下型16及び下側のビードリング18を支持するとともにセグメント21の下側に配置されセグメント21を摺動可能に支持する下側コンテナプレート24とを備える。
The
セグメント21は、分割されたセクタ12ごとに設けられ、タイヤ径方向内側にセクタ12がボルト等により固定されている。セグメント21は、セクタ12が取り付けられた側面と反対側(つまり、タイヤ径方向外側)の側面が、下方に向かってタイヤ径方向外方に傾斜する傾斜面21aをなしている。
The
ジャケットリング22は、複数のセグメント21の径方向外側に設けられた環状の部材で、その内周面がセグメント21の傾斜面21aに沿って傾斜しており、傾斜面21aに摺動可能な状態で取り付けられている。このジャケットリング22は、セグメント21に対して相対的に上下動することでセグメント21の傾斜面21aを摺動しながらセグメント21をタイヤ径方向に移動させる。
The
上側コンテナプレート23は、上型14、上側のビードリング17及び上側スライド26が固定されている。上側スライド26は、上型14のタイヤ径方向外側に配置されセグメント21をタイヤ径方向に摺動可能に支持する。上側コンテナプレート23は、加硫機40に設けられた上プラテン41に取り付けられており、上プラテン41に接続された昇降手段43によって下側コンテナプレート24に対して相対的に上下動する。
The
下側コンテナプレート24には、下型16、下側のビードリング18、及び下側スライド27が固定されている。下側スライド27は、セグメント21が載置されタイヤ径方向に摺動可能にセグメント21の底面を支持する。下側コンテナプレート24は、加硫機40に設けられた下プラテン44に取り付けられている。
A
加硫機40は、上記した上プラテン41や下プラテン44や昇降手段43以外に昇降手段46と、加熱装置42と、ブラダ48を備えている。昇降手段46は、ジャケットリング22を上下動させるもので、セグメント21と別個に上下動させることができるようになっている。
The
加熱装置42、45は、上プラテン41及び下プラテン44に設けられた熱媒体が流通するパイプから構成されており、上側の加熱装置42が上プラテン41に取り付けられた上側コンテナプレート23を介して上型14やビードリング17やセクタ12やセグメント21を加熱するとともに、下側の加熱装置45が下プラテン44を介して下型16やビードリング18やセクタ12やセグメント21を加熱する。
The
ブラダ48は、下型16に載置されたグリーンタイヤTの内面側に配置され、加圧空気の供給によって膨らみグリーンタイヤTを内側から加圧する。
The
次に、上記した加硫成形装置の動作について図2を参照して説明する。 Next, the operation of the vulcanization molding apparatus will be described with reference to FIG.
まず、セクタ12及び上型14が、下型16から上方に離間した状態において、ビードリング18にビード部4を嵌合させて未加硫のグリーンタイヤTを加硫成形型10の下型16に載置した後(図2(a)参照)、ブラダ48に加圧空気を供給して膨張させてグリーンタイヤTを内側から保持する(図2(b)参照)。この状態では、グリーンタイヤTは、下型16に設けられたビードリング18とブラダ48によって保持されており、下側のサイドウォール部3は下型16に接触していない。また、ジャケットリング22は、セグメント21の上部に位置しており、セグメント21がタイヤ径方向外方に配置されている。
First, in a state in which the
なお、加硫成形装置では、グリーンタイヤTの加硫時間を短縮するため、グリーンタイヤTを加硫成形型10内で加硫成形する間だけでなく、グリーンタイヤTを加硫成形型10にセットしている間や、後述する加硫成形型10の型閉めや型開きを行っている間も加熱装置42、45によって加硫成形型10やセグメント21を常に加熱している。
In the vulcanization molding apparatus, in order to shorten the vulcanization time of the green tire T, not only during the vulcanization molding of the green tire T in the vulcanization molding
そして、昇降手段43により上プラテン41を下降させて上プラテン41に設けられた上型14を下型16に対して近接移動させて上型14及び下型16の型閉め動作を行う(図2(c)〜(e)参照)。なお、上型14が下方へ移動している間、ジャケットリング22は、セグメント21をタイヤ径方向外方に配置した状態で昇降手段46によって上型14に同期して下降する。
Then, the upper platen 41 is lowered by the
具体的には、図2(b)に示すような上型14が下型16に載置されたグリーンタイヤTの上方に離間した位置から下方へ移動すると、まず、上型14に設けられたビードリング17が下型16に載置されたグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触する(図2(c)参照)。その後、上下一対のビードリング17、18の間で上下のビード部4が近づくようにグリーンタイヤTを変形させながら上型14が更に下方へ移動し(図2(d)参照)、グリーンタイヤTの上側のサイドウォール部3に上型14が接触する位置、言い換えれば、上型14の型閉めが完了する位置まで上型14が移動する(図2(e)参照)。
Specifically, when the
本実施形態の加硫成形装置では、上記のように上型14が下方へ移動する上型14及び下型16の型閉め動作において、図2(c)に示すように上型14に設けられたビードリング17が下型16に載置されたグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点から、図2(e)に示すように上型14がグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触し上型14の型閉めが完了する前までで、上型14の下方への移動を停止して上型14及び下型16の型閉め動作を一時停止する。
In the vulcanization molding apparatus of the present embodiment, in the mold closing operation of the
上型14及び下型16の型閉め動作を停止している状態(例えば、図2(d)の状態)では、グリーンタイヤTは、上型14及び下型16に設けられた一対のビードリング17,18とブラダ48によって保持されており、上下のサイドウォール部3やトレッド部2が、上型14や下型16やセクタ12と接触しておらずこれらの金型12、14、16と間隔あけて近接する。
In a state where the closing operation of the
このようにビードリング17がグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点から、上型14がグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触し上型14の型閉めが完了する前までの間で、上型14及び下型16の型閉め動作を停止することで、加熱装置42、45によって加熱された上型14や下型16やセクタ12が、グリーンタイヤTのサイドウォール部3やトレッド部2に対向し、グリーンタイヤTの外表面を加熱する。
From the time when the
上型14及び下型16の型閉め動作を停止する時間は、上型14及び下型16の型閉め動作を停止する位置(つまり、グリーンタイヤTの外表面と金型12、14、16との距離)や、金型12、14、16の加熱温度や、グリーンタイヤTの外表面を構成するゴム材料などの条件に応じて適宜設定することができるが、例えば、2秒以上20秒以下、好ましくは6秒以上20秒以下に設定することができる。
The time for stopping the mold closing operation of the
また、上型14及び下型16の型閉め動作を停止するタイミングは、ビードリング17がグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点から、上型14がグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触する前までであれば任意に設定することができるが、型閉め動作の停止時に、上下のサイドウォール部3やトレッド部2が上型14や下型16やセクタ12によって適度に加熱される距離を確保することが好ましい。具体例を挙げると、上下のビード部4の間隔が、グリーンタイヤTの上側のビード部4に上型14のビードリング17が接触する前の間隔、つまり、グリーンタイヤTがビードリング17、18によって圧縮されていない状態における間隔の40%に圧縮されるまでに上型14及び下型16の型閉め動作を停止することが好ましく、より好ましくは、上記間隔の50%に圧縮されるまで、更に好ましくは間隔の60%に圧縮されるまでに上型14及び下型16の型閉め動作を一時停止する。
Further, the timing of stopping the mold closing operation of the
そして、上型14及び下型16の型閉め動作を所定時間停止して、上型14、下型16、及びセクタ12の熱によってグリーンタイヤTの外表面を加熱した後、再び、上型16を昇降手段43及び昇降手段46を動作させてジャケットリング22とともに上型16を下方へ移動させ型閉め動作を再開し、図2(e)に示すように、上型14がグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触する位置まで上型14を移動させて上型14の型閉めを完了させる。
Then, the mold closing operation of the
このように上型14の型閉めが完了した状態では、上型14だけでなく下型16もグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触しているが、セグメント21に連結されたセクタ12は、グリーンタイヤTのトレッド部2よりタイヤ径方向外方に離間した位置に配置されている。
Thus, in the state where the
次いで、上プラテン41に接続された昇降手段43を停止させ、ジャケットリング22に接続された昇降手段46を動作させセグメント21の傾斜面21aを摺動させながらジャケットリング22を降下させることで、セグメント21がタイヤ径方向内方へ移動してセクタ12が型閉め位置に達してトレッド部2と当接する。これにより、加硫成形型10の型閉めが完了し、ブラダ48と加硫成形型10との間でグリーンタイヤTを加圧変形させつつ加熱装置42、45からの熱により加硫する。
Next, the lifting / lowering means 43 connected to the upper platen 41 is stopped, the lifting / lowering means 46 connected to the
以上のような本実施形態では、上型14が下方へ移動する上型14及び下型16の型閉め動作において、上型14に設けられたビードリング17が下型16に載置されたグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点から、上型14がグリーンタイヤTのサイドウォール部3に接触し上型14の型閉めが完了する前までで、上型14の下方への移動を停止して上型14及び下型16の型閉め動作を一時停止する。
In the present embodiment as described above, in the mold closing operation of the
これにより、下型16に載置されたグリーンタイヤTが加硫開始温度に比べて大幅に低い温度になっていても、型閉め動作を停止している間、上型14や下型16やセクタ12が、上下のサイドウォール部3やトレッド部2と近接した状態で対向し、グリーンタイヤTの外表面を加熱することができ、加硫成形型10内における未加硫ゴムの流動性が向上し、成形不良を低減することができる。
Thus, even when the green tire T placed on the
しかも、型閉め動作を停止している状態では、上型14や下型16やセクタ12が、上下のサイドウォール部3やトレッド部2と接触しておらず間隔をあけて近接しているため、トレッド部2に先立ってサイドウォール部3の加硫が開始するなど、加硫成形型10の型閉めが完了する前に局所的に加硫が開始することがない。
In addition, when the mold closing operation is stopped, the
なお、上記した本実施形態では、加硫成形型10としてセクタ12、上型14及び下型16に3分割されたセグメンタル型の加硫成形型10を用いた加硫成形装置について説明したが、本発明は、これに限定されず、タイヤの赤道面で上型と下型に2分割され上下に開閉するフルモール型の加硫成形型を用いた加硫成形装置にも適用することができる。
In the above-described embodiment, the vulcanization molding apparatus using the
上記実施形態の効果を確認するため、図1に示す加硫成形装置を用いて、後述する実施例1〜5及び比較例1、2によって20本のグリーンタイヤ(タイヤサイズ:225/45R18)をそれぞれ加硫成形し、全く成形不良が発生しないかった場合を「○」と評価し、1本でも成形不良が発生した場合を「×」と評価した。 In order to confirm the effect of the above embodiment, 20 green tires (tire size: 225 / 45R18) were prepared according to Examples 1 to 5 and Comparative Examples 1 and 2 described later using the vulcanization molding apparatus shown in FIG. Each was vulcanized and molded, and a case where no molding failure occurred was evaluated as “◯”, and a case where even one molding failure occurred was evaluated as “x”.
実施例として、図2(c)で示すような上型14に設けられたビードリング17が下型16に載置されたグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点で型閉め動作を2秒間、6秒間停止させた場合(実施例1、2)と、図2(e)で示す上型14がサイドウォール部3に接触する状態の直前で型閉め動作を10秒間停止させた場合(実施例3)と、図2(d)で示すような上下のビード部4の間隔が、ビードリング17、18に圧縮される前の間隔の60%に達するまで圧縮された時点で型閉め動作を10秒間、20秒間停止させた場合(実施例4、5)を、それぞれ行った。
As an example, when the
また、比較例として、型閉め動作を停止しない場合(比較例1)、図2(e)で示すような上型14がサイドウォール部3に接触した状態で型閉め動作を6秒間停止させた場合(比較例2)を、それぞれ行った。
As a comparative example, when the mold closing operation is not stopped (Comparative Example 1), the mold closing operation is stopped for 6 seconds in a state where the
結果は、表1に示すとおりであり、型閉め動作を停止しない比較例1や上型14がサイドウォール部3に接触した状態で型閉め動作を一時停止した比較例2では加硫成形されたタイヤに成形不良が発生したが、上型14に設けられたビードリング17がグリーンタイヤTの上側のビード部4に接触した時点から、上型14がサイドウォール部3に接触する前までに型閉め動作を一時停止した実施例1〜5では成形不良が発生せず、未加硫ゴムの流動性が向上し、成形不良を低減することができた。
The results are as shown in Table 1. In Comparative Example 1 in which the mold closing operation is not stopped and in Comparative Example 2 in which the
T…グリーンタイヤ
2…トレッド部
3…サイドウォール部
4…ビード部
10…加硫成形型
12…セクタ
14…上型
16…下型
17…上側のビードリング
18…下側のビードリング
20…コンテナ
21…セグメント
21a…傾斜面
22…ジャケットリング
23…上側コンテナプレート
24…下側コンテナプレート
26…上側スライド
27…下側スライド
40…加硫機
41…上プラテン
42…加熱装置
43…昇降手段
44…下プラテン
45…加熱装置
46…昇降装置
48…ブラダ
T ...
Claims (3)
前記上型が前記下型に載置されたグリーンタイヤのビード部に接触した時点からサイドウォール部に接触する前までで、前記上型及び前記下型の少なくとも一方を移動させる型閉め動作を一時停止した後、前記上型及び前記下型の型閉めを完了することを特徴とするタイヤの加硫成型方法。 An upper mold for forming a sidewall portion and a bead portion on one side of the tire, a lower mold for forming a sidewall portion and a bead portion on the other side of the tire, and a heating device for heating the upper mold and the lower mold. In the method of vulcanization molding of green tires using,
A mold closing operation for moving at least one of the upper mold and the lower mold is temporarily performed from when the upper mold contacts the bead portion of the green tire placed on the lower mold to before contacting the sidewall portion. A tire vulcanization molding method comprising: closing the upper die and the lower die after stopping.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014156780A JP6400373B2 (en) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | Tire vulcanization molding method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014156780A JP6400373B2 (en) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | Tire vulcanization molding method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016032918A true JP2016032918A (en) | 2016-03-10 |
JP6400373B2 JP6400373B2 (en) | 2018-10-03 |
Family
ID=55452058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014156780A Active JP6400373B2 (en) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | Tire vulcanization molding method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6400373B2 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62299308A (en) * | 1986-06-20 | 1987-12-26 | Bridgestone Corp | Vulcanization of tire |
JP2003326527A (en) * | 2002-05-10 | 2003-11-19 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Method and apparatus for vulcanizing tire |
JP2016007756A (en) * | 2014-06-24 | 2016-01-18 | 住友ゴム工業株式会社 | Vulcanization molding method of pneumatic tire |
-
2014
- 2014-07-31 JP JP2014156780A patent/JP6400373B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62299308A (en) * | 1986-06-20 | 1987-12-26 | Bridgestone Corp | Vulcanization of tire |
JP2003326527A (en) * | 2002-05-10 | 2003-11-19 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Method and apparatus for vulcanizing tire |
JP2016007756A (en) * | 2014-06-24 | 2016-01-18 | 住友ゴム工業株式会社 | Vulcanization molding method of pneumatic tire |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6400373B2 (en) | 2018-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6682241B2 (en) | Tire manufacturing method and tire molding apparatus | |
US10576665B2 (en) | Tire vulcanizer | |
JP5068131B2 (en) | Preheating method of vulcanization mold | |
CN109263096B (en) | Tire vulcanization molding method | |
JP2018015908A (en) | Tire Vulcanization Molding Method | |
JP4998987B2 (en) | Tire vulcanization molding apparatus and vulcanization molding method | |
JP6400373B2 (en) | Tire vulcanization molding method | |
JP2016007756A (en) | Vulcanization molding method of pneumatic tire | |
JP6617437B2 (en) | Method and apparatus for manufacturing tire vulcanizing bladder | |
JP2014231160A (en) | Method and apparatus for vulcanizing pneumatic tire | |
JP6837323B2 (en) | Tire vulcanization method | |
JP6660152B2 (en) | Tire vulcanization method | |
JP5711522B2 (en) | Vulcanizing jig and vulcanizing device | |
JP6790469B2 (en) | Tire vulcanization container | |
US11207856B2 (en) | Tire vulcanizer and tire manufacturing method | |
JP2009208400A (en) | Tire production method and production equipment | |
JP6496178B2 (en) | Tire manufacturing method | |
JP6807222B2 (en) | Tire vulcanization method | |
JP6607765B2 (en) | Tire manufacturing method and tire molding apparatus | |
JP2020001362A (en) | Tire vulcanization apparatus and method | |
JP2017217830A (en) | Manufacturing method and device for pneumatic tire | |
JP6919204B2 (en) | Tire vulcanization system and tire vulcanization method | |
JP6682820B2 (en) | Pneumatic tire vulcanizing apparatus and method | |
JP5106029B2 (en) | Preheating method of vulcanization mold | |
JP2013086281A (en) | Method and apparatus for producing tire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170316 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20171227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180116 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180307 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180821 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180905 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6400373 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |