JP2016020191A - Floating mat for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は津波や洪水などが発生した際に、自動車のトランクなどに搭載して置いたものを取出して、自動車の下部に配置させた後、その内部に排気ガスなどを導入してマットを膨らませて、自動車床下を安定して支え、浮上させるための自動車用浮上マットに関する。 In the present invention, when a tsunami or flood occurs, take out what is mounted on the trunk of the car and place it in the lower part of the car, then introduce exhaust gas etc. into the inside to inflate the mat In addition, the present invention relates to a floating mat for a vehicle for stably supporting and floating a vehicle floor.
現在、津波や洪水などが発生した際は、自治体等の定めた高台の学校や公民館等の公共施設へ避難するのが一般的であるが、津波の進行速度は極めて早いため、避難する高台まで離れている住民は、避難が間に合わず、逃げ遅れて津波に飲み込まれてしまう恐れが高かった。特に海岸近くの住民は短時間で高台まで避難することが殆ど出来なかったので、東日本大震災などに於いては多数の犠牲者が発生した。 Currently, when a tsunami or flood occurs, it is common to evacuate to public facilities such as high schools and public halls established by local governments. Residents who were far away were not able to evacuate in time and were more likely to be swallowed by the tsunami after escaping. In particular, residents near the coast could hardly evacuate to the hills in a short time, so many people were killed in the Great East Japan Earthquake.
このため、津波発生時に短時間で避難する簡易な避難用シェルターや避難塔など多くが提案されている。例えば、浮遊式のもの，地上固定式のもの，地下式のものなどがある。しかしながら、これらの設備は健常者が対象であるため、高齢者や歩行困難な人に対しては利用が難しく、津波から避難することは困難な状態のものが多かった。従って、歩行が遅い人や歩行困難な人に対して、津波から避難させる設備や装置の開発が要望されているのが現状である。又、前記簡易な避難用シェルターや避難塔などを設置するためには、設置場所が必要であると共に設置費用が嵩むものであるため、万が一のために高額な費用を掛けて個人が設置することは困難であるのが現状である。 For this reason, many simple shelters for evacuation and evacuation towers that evacuate in a short time when a tsunami occurs have been proposed. For example, there are floating type, fixed type on the ground, and underground type. However, since these facilities are for healthy people, they are difficult to use for elderly people and people who have difficulty walking, and it is often difficult to evacuate from the tsunami. Accordingly, the current situation is that development of facilities and devices for evacuating from a tsunami is required for people who are slow to walk or have difficulty walking. In addition, in order to install the simple shelter for evacuation, evacuation tower, etc., an installation place is required and the installation cost is high, so it is difficult for an individual to install it at a high cost in case of an emergency. This is the current situation.
尚、自動車に浮袋などを取付けて水面に浮上させるものとしては、実用新案登録第３０３７３６８号「自動車」や実用新案登録第３１７５０５１号「浮力用エアバック付き自動車」或いは特開２００７−３３１６９８「車両の水没防止装置」などが提案されている。
実用新案登録第３０３７３６８号の構造は、水没を検知するセンサーと、センサーからの信号を受けて内部にガスを急速充満させ車体の外部で膨らむ膨張袋と、を自動車に取付けたものであり、その目的は自動車が水中に転落した際に浮上させることができるものである。
In addition, utility model registration No. 3037368 “automobile” or utility model registration No. 3175051 “automobile with air bag for buoyancy” or Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-331698 “ A “submergence prevention device” has been proposed.
The structure of utility model registration No. 3037368 is a vehicle in which a sensor for detecting submergence and an inflatable bag that receives a signal from the sensor and rapidly fills the inside with gas and inflates outside the vehicle body are attached to the vehicle. The purpose is to allow the car to surface when it falls into the water.
又、実用新案登録第３１７５０５１号の構造は、自動車本体の下部に、エアバックを折り畳んだ状態で複数装着させ、且つ、このエアバックを膨張させるエアボンベと、このエアボンベの開閉を操作する制御装置とを少なくとも備える構造とするものである。この目的は津波襲来時や河川の大量増水時或いは運転を誤って自動車が水中に転落した場合、運転者がエアバックを膨らませて自動車を水中に没することがなく、水面に浮上させて救助の待機が可能となるものである。 The utility model registration No. 3175051 has a structure in which a plurality of airbags are attached to the lower part of the automobile body in a folded state and the airbag is inflated, and a control device for operating the opening and closing of the airbag. It is set as the structure provided with at least. The purpose of this is to prevent the driver from inflating the air bag and immersing the vehicle in the water when the tsunami hits the river, the river is flooded by a large amount of water, or the driver is accidentally driven. Waiting is possible.
更に特開２００７−３３１６９８の構造は、車両の両側部に沿って配置される一対のフロート（浮袋）と、当該フロートを車両の下部を通して連結する連結部材とから成り、当該連結部材により車両を支えて水上に浮上せしめるものである。車両が水没してエンジンに水が入れば、オーバーホールが必要になり、また電装品は水により機能が損なわれて交換が必要となると共に車室内に泥水が浸入して内装材が汚損されると、車室内の大規模な清掃が必要で、復旧に多大の費用を要する等の問題点を解決するために、その目的は車両の水没を防止するためのものであった。 Further, the structure of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-331698 includes a pair of floats (buoyancy bags) arranged along both sides of the vehicle, and a connecting member that connects the float through the lower part of the vehicle, and the vehicle is supported by the connecting member. To float on the water. If the vehicle is submerged and water enters the engine, an overhaul will be required, and the electrical components will be damaged by water and will need to be replaced. In order to solve the problems such as the large-scale cleaning of the passenger compartment and the great cost of restoration, the purpose was to prevent the vehicle from being submerged.
しかしながら、実用新案登録第３０３７３６８号，実用新案登録第３１７５０５１号，特開２００７−３３１６９８は、予め自動車に浮袋を所定位置に取付けたまま走行し、その目的は自動車を水面に浮上させるためものであるため、本発明とは目的が異なるものである。また本発明のように自動車のトランクなどに搭載し、水害時に素早くセットさせて自動車の床下を安定して浮上させる記載やそのような発想の記載もない。又、上記のものは圧縮空気を圧入するため、ボンベやタンク或いはセンサーや制御装置等が備えられるので、高価な装置となっていた。更に上記のものは車体の外側に突出しているため、浮遊物が当って浮袋部分に穴があく恐れが多く、長時間に渡って水面に自動車を浮上させることは困難なものであると共に自動車のバランスが安定しにくいものであった。 However, Utility Model Registration No. 3037368, Utility Model Registration No. 3175051, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-331698 run in advance with a floating bag attached to a predetermined position in an automobile, and its purpose is to bring the automobile to the water surface. Therefore, the object of the present invention is different. Further, there is no description of such an idea that it is mounted on the trunk of an automobile as in the present invention, and is quickly set in the event of a flood to stably float under the floor of the automobile. Further, since the above-mentioned apparatus is provided with a cylinder, a tank, a sensor, a control device, or the like in order to press-fit compressed air, it has been an expensive device. Furthermore, since the above-mentioned one protrudes from the outside of the vehicle body, there is a high possibility that the floating object will hit and a hole will be formed in the floating bag part, and it is difficult to make the automobile float on the water surface for a long time. The balance was difficult to stabilize.
本発明は津波や洪水などが発生した際に、自動車のトランクなどに搭載して置いたものを取出して、自動車の下部（床下）に配置させた後、その内部に排気ガスなどを導入してマットを膨らませて、自動車の床下を安定して押上げ浮上させ、短時間で確実に避難することが可能となる避難場所が得られると共に歩行が遅い高齢者や歩行困難な人に対しても、津波から容易に避難することが可能なものとなり、且つ、保管や設置が簡単で安価に製作できる自動車用浮上マットを提供することを目的とする。 In the present invention, when a tsunami or flood occurs, take out what is placed on the trunk of the car, place it in the lower part (under the floor) of the car, and then introduce exhaust gas etc. into the inside Inflating the mat, raising the bottom of the car stably and floating up, provides an evacuation site that can evacuate reliably in a short time and also for elderly people who are slow walking and those who are difficult to walk, An object of the present invention is to provide an automobile levitation mat that can be easily evacuated from a tsunami and that can be stored and installed easily and inexpensively.
本発明の他の目的は、浮遊物が当ってマットの一部を破損しても自動車の水没防止が可能となると共に転覆しても自動車から離れにくくなる自動車用浮上マットを提供するにある。 Another object of the present invention is to provide an automobile floating mat that can prevent the automobile from being submerged even if the floating object hits and breaks a part of the mat, and that is difficult to be separated from the automobile even if it is turned over.
本発明は上記現状に鑑み成されたものであり、つまり、自動車の床下が支えられてそれを浮上させるための袋状で折畳み可能なマット本体と、該マット本体にガスを導入するための導入パイプと、その導入パイプの端部にマフラーの排気管或いはエアポンプに取付ける排気部取付具と、から少なくとも構成し、且つ、マット本体が、中央マット部と、その両側に配置して固定したサイドマット部と、から少なくとも成されるものとする。またマット本体を、中央マット部と、その両側に配置して固定したサイドマット部と、自動車の前側と後側に配置されるように設けた立上げマット部とから成すものとしても良い。又、中央マット部のガス注入口部に中央逆止弁を取付け、サイドマット部のガス注入口部にサイド逆止弁を取付けるのが好ましく、中央マット部の一端にリング部材を固着させ、該リング部材に引掛けるフックを有した伸縮自在な竿を具備させても良い。更にマット本体の上面に、折曲可能なテープ状の磁石を縦横に貼着したものとしても良く、サイドマット部の側面に、タイヤに掛止させるためのタイヤ引掛部を複数取付けても良い。 The present invention has been made in view of the above-described situation, that is, a mat body that can be folded in a bag shape for supporting an underfloor of an automobile and allowing it to float, and an introduction for introducing gas into the mat body. A side mat comprising at least a pipe and an exhaust fitting attached to an exhaust pipe of an muffler or an air pump at an end of the introduction pipe, and the mat body being disposed and fixed on the central mat portion and both sides thereof And at least a part. The mat body may be composed of a central mat portion, side mat portions disposed and fixed on both sides thereof, and a rising mat portion provided so as to be disposed on the front side and the rear side of the automobile. In addition, it is preferable to attach a central check valve to the gas inlet port of the central mat portion and attach a side check valve to the gas inlet port of the side mat portion. A ring member is fixed to one end of the central mat portion, A telescopic hook having a hook hooked on the ring member may be provided. Further, a bendable tape-like magnet may be stuck vertically and horizontally on the top surface of the mat body, and a plurality of tire hooking portions for engaging the tire may be attached to the side surfaces of the side mat portions.
請求項１のように自動車（Ｋ）の床下が支えられて自動車（Ｋ）を浮上させるための袋状で折畳み可能なマット本体（１）と、該マット本体（１）にガスを導入するための導入パイプ（３）と、その導入パイプ（３）の端部にマフラーの排気管（８）或いはエアポンプに取付ける排気部取付具（４）と、から少なくとも構成し、且つ、マット本体（１）を、中央マット部（11）と、その両側に配置して固定したサイドマット部（12）と、から少なくとも成すことにより、構造が簡単で安価に製作できるため、マイカーのトランクなどに気軽に搭載して置くことができ、且つ、保管や設置が簡単なものとなり、津波や洪水などが発生した際に、本発明品を取出して、自動車（Ｋ）の下部に配置させた後、その内部に排気ガスなどを導入してマットを膨らませ、自動車（Ｋ）の床下を安定して押上げ浮上させることができるため、自動車（Ｋ）が安定して浮上し、且つ、短時間で確実に自動車（Ｋ）の内部に避難させることが出来ると共に歩行が遅い高齢者や歩行困難な人に対しても、素早く自動車（Ｋ）に乗せることにより、津波から容易に避難することが可能なものとなるのである。 A foldable mat body (1) for supporting the automobile (K) under the floor to float the automobile (K) as in claim 1, and for introducing gas into the mat body (1). And at least an exhaust pipe fitting (4) attached to an exhaust pipe (8) or an air pump at the end of the introduction pipe (3), and the mat body (1) Can be manufactured at a low cost by having at least a central mat part (11) and side mat parts (12) fixed on both sides of the central mat part. It is easy to store and install, and when a tsunami or flood occurs, take out the product of the present invention and place it in the lower part of the car (K). Introduce exhaust gas etc. mat The car (K) can be lifted and floated stably, so that the car (K) can be stably lifted and evacuated to the inside of the car (K) reliably in a short time. It is possible to evacuate easily from a tsunami by putting it in a car (K) quickly even for elderly people who can walk and are difficult to walk.
請求項２のようにマット本体（１）を、中央マット部（11）と、その両側に配置して固定したサイドマット部（12）と、自動車（Ｋ）の前側と後側に配置されるように設けた立上げマット部（13）とから成すことにより、自動車（Ｋ）の前側にあるエンジン側へ充分な浮力が得られ、且つ、自動車（Ｋ）の前後を挟む形となるため、マット本体（１）が流される心配はなくなると共に浮遊物による自動車（Ｋ）の衝撃が緩和或いは防止されるものとなる。
As in
請求項３に示すよう中央マット部（11）のガス注入口部に中央逆止弁（11a）を取付け、サイドマット部（12）のガス注入口部にサイド逆止弁（12a）を取付けることにより、各部毎に密封された状態となるので、浮遊物が当ってマット本体（１）の一部を破損しても、破損した部分以外の浮力によって自動車（Ｋ）を支え、自動車（Ｋ）の水没防止が可能なものとなる。
As shown in
請求項４に示すように中央マット部（11）の一端にリング部材（５）を固着させ、該リング部材（５）に引掛けるフック（61）を有した伸縮自在な竿（６）が具備されることにより、自動車（Ｋ）の床下に本発明品を設置する際に、伸長した竿（６）を用いて自動車（Ｋ）の前側から中央マット部（11）のリング部材（５） にフック（61）を引掛け、それを引寄せて自動車（Ｋ）の前側に立上げマット部（13）が来るように配置させ、その後、ガスを導入してマット本体（１）に充填すれば、本発明品は自動車（Ｋ）からずれることなく、且つ、素早く安定した状態で設置できるものとなる。 As shown in claim 4, a ring member (5) is fixed to one end of the central mat portion (11), and a telescopic hook (6) having a hook (61) hooked to the ring member (5) is provided. Thus, when the product of the present invention is installed under the floor of the automobile (K), the ring member (5) of the central mat portion (11) is used from the front side of the automobile (K) using the elongated ridge (6). Hook the hook (61), draw it and place it so that the rising mat part (13) comes to the front side of the car (K), then introduce gas and fill the mat body (1) The product of the present invention can be quickly and stably installed without deviating from the automobile (K).
請求項５のようにマット本体（１）の上面に、折曲可能なテープ状の磁石（７）を縦横に貼着させることにより、マット本体（１）は鉄製の自動車（Ｋ）部材に吸着して離れにくくなるため、自動車（Ｋ）が転覆して反転した場合でも、マット本体（１）が流される心配がなくなるものとなる。
By attaching a foldable tape-like magnet (7) vertically and horizontally to the upper surface of the mat body (1) as in
請求項６のようにサイドマット部（12）の側面に、タイヤ（９）に掛止させるためのタイヤ引掛部（12b）を複数取付けることにより、マット本体（１）は自動車（Ｋ）のタイヤに掛止でき、自動車（Ｋ）が転覆して反転した場合でも、マット本体（１）が流される心配はなくなる。 The mat body (1) is a tire of an automobile (K) by attaching a plurality of tire hooking portions (12b) for engaging the tire (9) on the side surface of the side mat portion (12) as in claim 6. Even when the automobile (K) is turned over and turned over, there is no fear of the mat body (1) being washed away.
本発明の実施形態を図１に基づいて説明する。（１）は自動車（Ｋ）の床下（下部）の６割以上が支えられて自動車（Ｋ）を浮上させるための袋状で折畳み可能なマット本体であり、該マット本体（１）は、中央マット部（11）と、その両側に配置して固定したサイドマット部（12）と、自動車（Ｋ）の前側に配置されるように設けた立上げマット部（13）とから成されているが、前記マット本体（１）の浮力は中央マット部（11）とサイドマット部（12）で自動車（Ｋ）を水面に浮上させるための浮力が確保される場合は、立上げマット部（13）は必ずしも必要ではない。前記中央マット部（11）のガス注入口部には中央逆止弁（11a）が取付けられ、反対側には後述するリング部材（５）が固着されている。また前記サイドマット部（12）のガス注入口部にはサイド逆止弁（12a）が取付けられ、サイドマット部（12）の側面にはタイヤ（９）に掛止させるためのゴム紐状のタイヤ引掛部（12b）が各２本ずつ取付けられている。前記タイヤ引掛部（12b）の材質はゴム紐に限定されるものではない。前記自動車（Ｋ）としては、軽自動車，普通車等の家庭で使用されている自家用車である。尚、前記立上げマット部（13）のガス注入口部にも、逆止弁を取付けておくのが好ましい。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. (1) is a foldable mat body that supports 60% or more of the floor (lower part) of the car (K) and floats the car (K). The mat body (1) It comprises a mat portion (11), a side mat portion (12) disposed and fixed on both sides thereof, and a rising mat portion (13) provided to be disposed on the front side of the automobile (K). However, when the buoyancy of the mat body (1) is ensured by the central mat portion (11) and the side mat portion (12) to float the automobile (K) on the water surface, the mat body (13) ) Is not always necessary. A central check valve (11a) is attached to the gas inlet port of the central mat portion (11), and a ring member (5) to be described later is fixed to the opposite side. A side check valve (12a) is attached to the gas inlet of the side mat portion (12), and a rubber cord-like shape for hooking on the tire (9) is attached to the side surface of the side mat portion (12). Two tire hooks (12b) are attached. The material of the tire hooking portion (12b) is not limited to the rubber string. The automobile (K) is a private car used in a home such as a light car or a normal car. In addition, it is preferable to attach a check valve also to the gas injection port portion of the rising mat portion (13).
前記マット本体（１）の材質としては、気密性と耐熱性及びある程度の強度を有したものが良く、テントの布地やパラシュートなどの布地或いは救命ボート等に使用される布地で耐熱性を有したものが好ましい。例えば耐熱性アラミド繊維などの布地に気密性を持たせたものを用いれば良い。又、前記中央逆止弁（11a）やサイド逆止弁（12a）としては、真中で支持されて両側から開く蝶番や片支持の蝶番を用いる。この構造としては、子供用ビニールプールや浮袋の空気注入口部分と同じ構造のものとするのが好ましいが、他の構造のものでも良い。前記マット本体（１）の大きさとしては、自動車（Ｋ）に人が４人程度乗った際であっても水面に浮くだけの浮力が確保出来るものとする。
尚、前記中央マット部（11）のガス注入口は、サイドマット部（12）のガス注入口部よりも大きくしておき、且つ、中央逆止弁（11a）のサイズもサイド逆止弁（12a）よりも大きなものを取付けておく。この理由としては、折畳まれたマット本体（１）が排気ガスの圧力により、後方から少しずつ蛇腹が膨らんで前方に進む際、左右に振れてタイヤ（９）などに当らぬよう略真直ぐに自動車（Ｋ）の前方に進ませるためである。この場合、タイヤ（９）などに当らぬよう略真直ぐ進む時には、後述するリング部材（５）と竿（６）は不要としても良い。
As the material of the mat body (1), a material having airtightness, heat resistance and a certain degree of strength is preferable, and it has heat resistance in a fabric such as a tent fabric or a parachute or a lifeboat. Those are preferred. For example, a material such as heat-resistant aramid fiber that is airtight may be used. Further, as the central check valve (11a) and the side check valve (12a), a hinge supported in the middle and opened from both sides or a one-supported hinge is used. This structure is preferably the same structure as the air injection port portion of the children's vinyl pool or floating bag, but may have another structure. As for the size of the mat body (1), buoyancy sufficient to float on the water surface can be secured even when about four people are on the car (K).
Note that the gas inlet of the central mat portion (11) is made larger than the gas inlet of the side mat portion (12), and the size of the central check valve (11a) is the same as the side check valve ( Install something larger than 12a). The reason for this is that when the folded mat body (1) swells gradually from the rear due to the pressure of the exhaust gas and moves forward, it swings to the left and right so that it does not hit the tire (9) or the like. This is because the vehicle (K) is moved forward. In this case, when advancing substantially straight so as not to hit the tire (9) or the like, the ring member (5) and the collar (6) described later may be unnecessary.
（２）は金属製又は耐熱性で硬質な合成樹脂製で箱形状のチャンバーであり、この役目はマット本体（１）の内部にガスを効率良く充填させるためのものである。（３）はチャンバー（２）を介してマット本体（１）の内部にガスが導入されるための導入パイプであり、該導入パイプ（３）は伸縮可能で耐熱性を有しており、その一端はチャンバー（２）の中央に固定して連通させると共に、他端はマフラーの排気管（８）などに取付けて連通させている。また導入パイプ（３）の内径は、排気管（８）などが挿入できる大きさのものを用いる。（４）は導入パイプ（３）の端部にマフラーの排気管（８）或いはエアポンプに取付ける排気部取付具であり、該排気部取付具（４）には、排気管（８）などに挿入した後にその外周を締付けるためのループ状の線材（41）と、該線材（41）の両端に固定して後述する締付ネジ（43）を軸支する軸受部（42）と、その軸受部（42）に一端を挿入すると共に他端を螺合させる締付ネジ（43）と、該締付ネジ（43）を回転させるために固着したツマミ（44）と、がある。尚、前記排気部取付具（４）は上記の構造に限定されるものではない。 (2) is a box-shaped chamber made of metal or heat-resistant and hard synthetic resin, whose role is to efficiently fill the interior of the mat body (1) with gas. (3) is an introduction pipe for introducing gas into the inside of the mat body (1) through the chamber (2), and the introduction pipe (3) is extendable and heat resistant. One end is fixed and communicated with the center of the chamber (2), and the other end is attached to and communicated with the exhaust pipe (8) of the muffler. The introduction pipe (3) has an inner diameter that allows the exhaust pipe (8) to be inserted. (4) is an exhaust pipe fitting (8) attached to the exhaust pipe (8) or an air pump at the end of the introduction pipe (3). The exhaust pipe fitting (4) is inserted into the exhaust pipe (8) or the like. A loop-shaped wire rod (41) for tightening the outer periphery thereof, a bearing portion (42) fixed to both ends of the wire rod (41) and pivotally supporting a later-described tightening screw (43), and the bearing portion There are a fastening screw (43) in which one end is inserted into (42) and the other end is screwed, and a knob (44) fixed to rotate the fastening screw (43). In addition, the said exhaust part attachment tool (4) is not limited to said structure.
（５）は中央マット部（11）の前側（図中右側）の端面に固着させたステンレス製のリング部材であり、該リング部材（５）は本発明品を自動車（Ｋ）の床下に配置し易くさせて、該床下が均等に浮上するようにさせるために使用される。（６）はリング部材（５）に引掛けるフック（61）を有した伸縮自在な竿であり、該竿（６）は釣竿のように１本の筒体の内部に複数本の筒体が出入り可能に収納されている。前記竿（６）は図４に示すように折畳まれた本発明品のリング部材（５）側に紐等で取付けて具備して置くと良い。 (5) is a stainless steel ring member fixed to the front surface (right side in the figure) of the central mat portion (11). The ring member (5) is arranged under the floor of the automobile (K). It is used to make the underfloor float evenly. (6) is a telescopic rod having a hook (61) hooked to the ring member (5), and the rod (6) has a plurality of cylinders inside a single cylinder like a fishing rod. It is stored so that it can enter and exit. The ridge (6) is preferably mounted and attached to the ring member (5) side of the product of the present invention folded as shown in FIG.
図２は本発明の別実施形態を示す図であり、これは前記実施形態と比べ、マット本体（１）の立上げマット部（13）が、自動車（Ｋ）の前後側に配置して設けられている。又、導入パイプ（３）はチャンバー（２）の端部に取付けられている。またマット本体（１）の上面には、折曲可能なテープ状の磁石（７）が縦横に貼着されており、該磁石（７）は自動車（Ｋ）に本発明品を固定させる役目を果たすものとなる。この磁石（７）としては、白板や冷蔵庫の扉などに貼着して使用される板状で折曲可能なものと同一構造のものを用い、特に磁力が強いものが好ましい。又、横方向（図中では短い方）に貼着したテープ状の磁石（７）は折畳まれた時に、図４に示すように下側（内側）になるように貼着位置を決める。他は同じである。又、本発明品は予め図４に示すように折畳まれた状態で保管する。尚、折畳まれた本発明品の大きさとしては、幅が約１２００ｍｍで、長さが３００〜４００ｍｍで、厚さ（高さ）が約１５０ｍｍである。前記幅はタイヤ（９）間より狭く、厚さはマット本体（１）が自動車（Ｋ）の床下に密着した際に地面に接する程度の寸法とするのが良い。また本発明品の折畳み方は、図中に示すものに限定されるものではなく、コンパクトで膨張し易い状態にしたものであれば良い。また折畳まれた製品には、図４に示すような蛇腹の隙間はなく、密着された状態となる。 FIG. 2 is a view showing another embodiment of the present invention, in which the rising mat portion (13) of the mat body (1) is disposed on the front and rear sides of the automobile (K) as compared with the embodiment. It has been. The introduction pipe (3) is attached to the end of the chamber (2). Further, a bendable tape-like magnet (7) is vertically and horizontally attached to the upper surface of the mat body (1), and the magnet (7) serves to fix the product of the present invention to the automobile (K). It will be fulfilled. As this magnet (7), a magnet having the same structure as that of a plate that can be bent and attached to a white plate or a refrigerator door is used. Further, when the tape-like magnet (7) attached in the lateral direction (the shorter one in the figure) is folded, the attachment position is determined so as to be on the lower side (inside) as shown in FIG. Others are the same. The product of the present invention is stored in a folded state as shown in FIG. The size of the folded product of the present invention is about 1200 mm in width, 300 to 400 mm in length, and about 150 mm in thickness (height). The width is preferably narrower than that between the tires (9), and the thickness is preferably such that the mat body (1) is in contact with the ground when it is in close contact with the floor of the automobile (K). Further, the method of folding the product of the present invention is not limited to that shown in the figure, and any method may be used as long as it is compact and easy to expand. In addition, the folded product does not have a bellows gap as shown in FIG.
次に本発明品の使用方法を図５に基づいて説明する。先ず始めに地震による津波警報が発せられた場合や、河川などが氾濫して道路に水が流入して来た場合には、駐車しているマイカーである自動車（Ｋ）のエンジンを始動させる。そしてトランクを開けて、本発明品を取出し、図５（ａ）のように自動車（Ｋ）の床下に置く。この時、先ず導入パイプ（３）が取付けられている方を自動車（Ｋ）の後側に来るように置くと共に、マット本体（１）のリング部材（５）が前側に向かってスムーズに移動するように配置位置を確認してから、マフラーの排気管（８）に導入パイプ（３）の端部を嵌め込む。この場合、排気部取付具（４）を図３に示すように取付けると共にツマミ（44）を回転させて締付ネジ（43）を締込むことにより、軸受部（42）間が狭められて導入パイプ（３）と排気管（８）を線材（41）で固定させる。すると、排気ガスは導入パイプ（３）から導入されてチャンバー（２）に溜められる。この時、エンジンのアクセルを吹かし、マット本体（１）内に勢いよく排気ガスを導入して送り込むのである。本発明品を自動車（Ｋ）の床下にセットする間に、家の人や近所の人を車内に乗せれば良い。このため、歩行が遅い高齢者や歩行困難な人でも、素早く自動車（Ｋ）に乗せることができれば、津波から容易に避難することが可能なものとなり、簡易避難場所としての役目が果たせるものとなる。 Next, a method of using the product of the present invention will be described with reference to FIG. First, when a tsunami warning is issued due to an earthquake, or when a river or the like floods and water flows into the road, the engine of the car (K) that is a parked car is started. Then, the trunk is opened, the product of the present invention is taken out, and placed under the floor of the automobile (K) as shown in FIG. At this time, first, the side to which the introduction pipe (3) is attached is placed so as to come to the rear side of the automobile (K), and the ring member (5) of the mat body (1) moves smoothly toward the front side. After confirming the arrangement position, the end of the introduction pipe (3) is fitted into the exhaust pipe (8) of the muffler. In this case, the exhaust fitting (4) is attached as shown in FIG. 3 and the knob (44) is rotated to tighten the fastening screw (43), thereby narrowing the space between the bearings (42). The pipe (3) and the exhaust pipe (8) are fixed with the wire (41). Then, exhaust gas is introduced from the introduction pipe (3) and stored in the chamber (2). At this time, the accelerator of the engine is blown and exhaust gas is vigorously introduced into the mat body (1). While the product of the present invention is set under the floor of a car (K), a person at home or a neighbor may be put in the car. For this reason, even elderly people who are slow walking or those who have difficulty walking can quickly evacuate from the tsunami if they can quickly get on the car (K), and can serve as a simple evacuation site. .
溜められたチャンバー（２）の排気ガスは、中央逆止弁（11a）とサイド逆止弁（12a）を押し開いて中央マット部（11）及びその両側のサイドマット部（12）内に導入される。すると、蛇腹状に折畳まれていたマット本体（１）が排気ガスの圧力により、後方から少しずつ蛇腹が膨らんで前方に向って膨らむ。尚、この時、マット本体（１）が左右に振れてタイヤ（９）などに当らぬように、且つ、全体を図５（ｂ）のように前側へ押出して、マット本体（１）を自動車（Ｋ）の床下に設置した後、竿（６）を引出して約５メートル前後の長さに伸長させ、その先端のフック（61）を、中央マット部（11）の前側のリング部材（５）に引掛けて自動車（Ｋ）の前まで引寄せて自動車（Ｋ）の前側に立上げマット部（13）が来るように配置させて置くと良い［図５（ｃ）参照］。又、この時にはゴム紐状のタイヤ引掛部（12b）をタイヤ（９）に掛止させておくと良い。 The accumulated exhaust gas in the chamber (2) pushes open the central check valve (11a) and the side check valve (12a) and introduces it into the central mat portion (11) and the side mat portions (12) on both sides thereof. Is done. Then, the mat body (1) folded in a bellows shape gradually bulges from the rear and bulges forward due to the pressure of the exhaust gas. At this time, the mat body (1) is swung from side to side so as not to hit the tire (9) and the whole is pushed forward as shown in FIG. (K) is installed under the floor, and the hook (6) is pulled out and extended to a length of about 5 meters. The hook (61) at the tip of the hook (61) is attached to the ring member (5 on the front side of the central mat portion (11)). ) To the front of the automobile (K) and placed so that the rising mat portion (13) comes to the front side of the automobile (K) [see FIG. 5 (c)]. At this time, it is preferable that the rubber hook-shaped tire hooking portion (12b) is hooked on the tire (9).
その後、図５（ｄ）のように立上げマット部（13）と中央マット部（11）及びサイドマット部（12）が排気ガスで充填されると、排気ガスは行き場がなくなるため、エンジンが停止するのである。エンジンが停止したらキーを切る。この間の時間としては、２〜５分程度である。この時、マット本体（１）が自動車（Ｋ）の床下で膨らむが、自動車（Ｋ）を空気圧で持上げるまでには到らない。尚、自動車（Ｋ）の後側に立上げマット部（13）が設けられた場合には、中央マット部（11）とサイドマット部（12）内に排気ガスが入れられる際に、チャンバー（２）に溜められた排気ガスが後側の立上げマット部（13）にも同時に入って来るので、後側の立上げマット部（13）は前側の立上げマット部（13）よりも先に充填される。 After that, as shown in FIG. 5 (d), when the rising mat portion (13), the central mat portion (11), and the side mat portion (12) are filled with exhaust gas, the exhaust gas has no place to go. It stops. Turn off the key when the engine stops. The time during this period is about 2 to 5 minutes. At this time, the mat body (1) swells under the floor of the automobile (K), but it does not reach the height of the automobile (K) by air pressure. In the case where the rising mat portion (13) is provided on the rear side of the automobile (K), when exhaust gas is put into the central mat portion (11) and the side mat portion (12), the chamber ( The exhaust gas collected in 2) also enters the rear riser mat (13) at the same time, so the rear riser mat (13) is ahead of the front riser mat (13). Filled.
エンジンが停止された状態で津波や洪水の襲来を待つ。この時、マット本体（１）の上面に磁石（７）が貼着されている場合には、自動車（Ｋ）から降りて図６に示す２点鎖線のように立上げマット部（13）が吸着されるように手で自動車（Ｋ）側へ押し倒しておいても良い。その後、水が自動車（Ｋ）に達し、水位が上昇すると、マット本体（１）に浮力が働くので、自動車（Ｋ）を床下から保持しながら浮き始める。この時、自動車（Ｋ）を床下の６割以上の面積に浮力が作用されて本発明品によって、自動車（Ｋ）を支持することになるため、自動車（Ｋ）は安定した状態で浮上し、且つ、バランス良く浮上され、傾いて水が浸入しにくいものとなる。尚、前記磁石（７）をマット本体（１）に貼着した立上げマット部（13）が図５（ｄ）のように立設したままであっても、津波の流れや自動車（Ｋ）の沈みによって、図６に示す２点鎖線のように立上げマット部（13）が自動車（Ｋ）側へ押し倒されて吸着するものとなる。 Wait for the tsunami and flood to hit with the engine stopped. At this time, when the magnet (7) is attached to the upper surface of the mat body (1), the rising mat portion (13) is removed from the automobile (K) and is as shown by a two-dot chain line in FIG. It may be pushed down to the automobile (K) side by hand so as to be adsorbed. Thereafter, when the water reaches the automobile (K) and the water level rises, buoyancy works on the mat body (1), so that the automobile (K) starts to float while being held from under the floor. At this time, since the buoyancy is applied to the area of 60% or more below the floor of the automobile (K) and the automobile (K) is supported by the product of the present invention, the automobile (K) floats in a stable state, In addition, it floats in a well-balanced manner, making it difficult for water to enter by tilting. Even if the rising mat portion (13) where the magnet (7) is adhered to the mat body (1) remains standing as shown in FIG. 5 (d), the flow of tsunami and the automobile (K) As a result of the sinking, the rising mat portion (13) is pushed down and adsorbed toward the automobile (K) as shown by a two-dot chain line shown in FIG.
又、自動車（Ｋ）から前側或いは前後側に、立上げマット部（13）が設けられていると共にゴム紐状のタイヤ引掛部（12b）をタイヤ（９）に引掛けておくことにより、自動車（Ｋ）が水面を浮遊中に本発明品は自動車（Ｋ）から外れにくいものとなる。更に自動車（Ｋ）が転覆して反転した場合、マット本体（１）の上面の縦横にテープ状の磁石（７）を貼着させておくと、磁石（７）によって自動車（Ｋ）の鉄製の床下に吸着されると共に、タイヤ（９）にタイヤ引掛部（12b）を掛止させておけば、自動車（Ｋ）から本発明品が離れにくいものとなるのである。尚、自動車（Ｋ）が転覆したままであっても、自動車（Ｋ）自体は浮遊すると共に自動車（Ｋ）内部は密閉状態となるので、しばらくの間は水の浸入が防止でき、救助を待つことが可能となる。特に津波襲来の場合は水の引きが早いので、適宜場所に着地して助かる可能性も大きなものとなる。 In addition, a start-up mat portion (13) is provided on the front side or the front-rear side from the vehicle (K), and the rubber string-like tire hooking portion (12b) is hooked on the tire (9), thereby The product of the present invention is unlikely to be detached from the automobile (K) while (K) is floating on the water surface. Further, when the car (K) is turned over and turned over, if the tape-like magnet (7) is stuck on the top and bottom of the top surface of the mat body (1), the iron of the car (K) is made by the magnet (7). If the tire hooking portion (12b) is hooked on the tire (9) while being adsorbed under the floor, the product of the present invention is hardly separated from the automobile (K). Even if the car (K) is still overturned, the car (K) itself floats and the inside of the car (K) is sealed, so that water can be prevented from entering for a while and a rescue is awaited. It becomes possible. Especially in the case of a tsunami attack, the water is pulled quickly, so there is a great possibility that it will be landed and saved.
一方、自動車（Ｋ）が浮遊中に流木や浮遊物などに激突されてマット本体（１）の一部、例えば、前側の立上げマット部（13）が損傷して内部のガスが漏れ出した場合には、損傷した立上げマット部（13）と連通している中央マット部（11）或いはサイドマット部（12）が萎んでしまうが、中央逆止弁（11a）又はサイド逆止弁（12a）により、他のマット部からのガスの漏れは防ぐことができるので、浮力の減少を最小限に止めることが出来るものとなる。尚、この時、立上げマット部（13）に逆止弁が取付けられている場合は、損傷した箇所の立上げマット部（13）の浮力が減少されるだけのものとなる。そして自動車（Ｋ）が若干沈むか或いは潜水する恐れも出て来るが、例え浸水したとしても、自動車（Ｋ）内部は密閉状態となるので、しばらくの間は水の浸入が防止でき、救助を待つことが可能となる。従って、救助されれば問題がないが、救助されない場合でも、津波の引き際が早いので、適宜場所に着地し、救助される可能性も大きなものとなる。 On the other hand, the car (K) crashed into a driftwood or a suspended matter while floating, and a part of the mat body (1), for example, the rising mat part (13) on the front side was damaged, and the internal gas leaked out. In this case, the central mat portion (11) or the side mat portion (12) communicating with the damaged rising mat portion (13) is deflated, but the central check valve (11a) or the side check valve ( According to 12a), gas leakage from other mat portions can be prevented, so that the decrease in buoyancy can be minimized. At this time, if a check valve is attached to the rising mat portion (13), the buoyancy of the rising mat portion (13) at the damaged portion is only reduced. And even if the car (K) sinks or dives a little, even if it is inundated, the inside of the car (K) will be sealed, preventing water from entering for a while and helping It becomes possible to wait. Therefore, there will be no problem if rescued, but even if it is not rescued, the tsunami will be triggered quickly, so the possibility of landing at a suitable place and being rescued will be great.
次に本発明品を電気自動車（Ｋ）に使用する場合には、排気ガスが利用できないので、車庫或いは駐車場等に予めエアポンプやコンプレッサーなどの圧搾空気の供給装置を設置しておく。この時、携帯用のエアポンプ又は携帯用のコンプレッサーであれば、トランクに搭載して置いても良い。本発明品を電気自動車（Ｋ）に設置する際は、上記同様にして、本発明品を自動車（Ｋ）の下部（床下）に設置し、圧搾空気の供給口に排気部取付具（４）を取付ける。この時、供給口用のアダプターを用意しておくのが好ましい。その後、圧搾空気の供給装置を作動させて圧搾空気をマット本体（１）内部に注入すると、圧搾空気が導入パイプ（３）からチャンバー（２）を介し、中央マット部（11）及びその両側のサイドマット部（12）内に導入されて充填させるのである。この場合、ガソリンエンジンの時と異なり、エンストを起こさないので、目視でマット本体（１）が完全に膨れ上がったと確認できた時点で、供給装置の作動を停止させ、排気部取付具（４）を圧搾空気の供給口から外す。この状態で津波の襲来を待てば良い。尚、携帯用の供給装置が自動車（Ｋ）に搭載されている場合は、排気部取付具（４）を外さずに、作動停止させるだけとしても良い。 Next, when the product of the present invention is used in an electric vehicle (K), exhaust gas cannot be used. Therefore, a compressed air supply device such as an air pump or a compressor is previously installed in a garage or a parking lot. At this time, if it is a portable air pump or a portable compressor, it may be mounted on the trunk. When the product of the present invention is installed in the electric vehicle (K), the product of the present invention is installed in the lower part (under the floor) of the vehicle (K) in the same manner as described above, and the exhaust fitting (4) is provided at the compressed air supply port. Install. At this time, it is preferable to prepare an adapter for the supply port. Thereafter, when the compressed air supply device is operated to inject the compressed air into the mat body (1), the compressed air flows from the introduction pipe (3) through the chamber (2) to the central mat portion (11) and both sides thereof. It is introduced into the side mat portion (12) and filled. In this case, unlike the case of a gasoline engine, engine stall does not occur. Therefore, when the mat body (1) can be visually confirmed to be completely swollen, the operation of the supply device is stopped and the exhaust fitting (4) Is removed from the compressed air supply port. Just wait for the tsunami to hit in this state. In addition, when the portable supply apparatus is mounted in the automobile (K), the operation may be stopped without removing the exhaust fitting (4).
水位が上昇すると、自動車（Ｋ）は水面に浮上するが、自動車（Ｋ）全体の支持バランスが良く浮上され、傾いて水が浸入しにくいものとなる。津波や洪水が去った後、自動車（Ｋ）が水没から逃れ、且つ、適宜場所に着地できれば、排気部取付具（４）を弛めて、導入パイプ（３）を排気管（８）やエアポンプから取外し、マット本体（１）を自動車（Ｋ）の床下から外して適宜に処分すれば良い。このマット本体（１）は浮遊物などで外周が破損しない程度に損傷されているので、処分する。また本発明品はシート材（布地）が主材料であるため、安価に製作でき、再利用は考えなくても良い。尚、シート材の損傷がなく、次回の使用に耐えることが確認できれば、清掃し、折畳んで再利用しても良い。
津波や洪水が去り、本発明品を処分した後は、エンジンを掛けて自宅に戻れば良い。この場合、自動車（Ｋ）が水没しない限り、エンジンは通常通り容易に始動するものとなる。
When the water level rises, the automobile (K) rises to the surface of the water, but the overall support balance of the automobile (K) is well raised, and the water is difficult to enter by tilting. After the tsunami or flood has passed, if the car (K) escapes from the submergence and can land at an appropriate place, the exhaust fitting (4) is loosened and the introduction pipe (3) is connected to the exhaust pipe (8) or air pump. The mat body (1) may be removed from the bottom of the car (K) and disposed of appropriately. Since this mat body (1) is damaged to the extent that its outer periphery is not damaged by suspended matter or the like, it is disposed of. In addition, since the sheet material (fabric) is the main material, the product of the present invention can be manufactured at low cost, and reuse is unnecessary. If it is confirmed that the sheet material is not damaged and can withstand the next use, it may be cleaned, folded and reused.
After the tsunami or flood has passed and the product of the present invention has been disposed of, the engine can be started and returned home. In this case, the engine is easily started as usual unless the automobile (K) is submerged.
このように本発明品によって自動車（Ｋ）を床下の６割以上の面積に浮力が作用されて支持することが出来るものとなるため、自動車（Ｋ）は安定した状態で浮上し、自動車（Ｋ）がバランス良く浮上され、水没や傾きにくいものとなる。従って、１人が１台のマイカー所有の時代であり、特に高齢になっても運転する人が多いため、搭載された本発明品を簡単な操作によって、短時間に且つ確実に津波や洪水等の水難から避難が可能となり、自動車（Ｋ）が高齢化社会に於ける新たな津波避難場所となるのである。しかも常に身近に本発明品を搭載して置くことができるので、避難時間と歩行距離の短縮が図れ、津波から助かる確率が高いものとなるのである。 As described above, since the vehicle (K) can be supported by supporting the vehicle (K) in an area of 60% or more under the floor by the product of the present invention, the vehicle (K) floats in a stable state. ) Floats in a well-balanced manner, making it difficult to submerge or tilt. Therefore, since one person owns a single car, and many people drive especially even when they are old, tsunamis, floods, etc. can be carried out in a short time and reliably with simple operations. It is possible to evacuate due to drought, and the car (K) becomes a new tsunami evacuation site in an aging society. Moreover, since the product of the present invention can always be mounted and placed near, the evacuation time and walking distance can be shortened, and the probability of being saved from a tsunami is high.
Ｋ 自動車
１ マット本体
11 中央マット部
11a 中央逆止弁
12 サイドマット部
12a サイド逆止弁
12b タイヤ引掛部
13 立上げマット部
３ 導入パイプ
４ 排気部取付具
５ リング部材
６ 竿
61 フック
７ 磁石
８ 排気管
９ タイヤ
K car 1 mat body
11 Center mat
11a Central check valve
12 Side mat section
12a Side check valve
12b Tire hook
13
61
Claims (6)
The automobile floating mat according to claim 1, 2, or 3, wherein a plurality of tire hooking portions (12b) for hooking the tire (9) are attached to the side surfaces of the side mat portion (12).
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6090887B1 (en) * | 2016-10-13 | 2017-03-08 | 有限会社イーエスシーアイ | Form for lifeboat manufacturing, lifeboat manufacturing method and lifeboat |
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