JP2016012117A - 映像投影窓 - Google Patents

Abstract

【課題】映像投影窓を透過して見える像の視認性を低下させることなく、投影された映像の視認性の高い車両に用いられる映像投影窓を提供する。【解決手段】光を透過する第１の透明基材と、光を透過する第２の透明基材と、前記第１の透明基材と前記第２の透明基材に挟まれた映像投影膜と、を有する映像投影窓であって、前記映像投影膜に焦点が合うように投影された映像のうち、前記映像投影窓において反射された映像を見ることができることを特徴とする映像投影窓を提供することにより上記課題を解決する。【選択図】 図１

Description

本発明は、映像投影窓に関する。

通常、映写機から投射された映像光を視認可能に表示するスクリーンは、反射型、透過型を問わず映写機から投射された映像光を表示することを目的としており、観察者からみてスクリーンの反対側（背面側）を観察することができない。透過型のスクリーンでは背面側から投射された映像光を観察者側（正面側）に透過することにより映像を表示するため背面側からの光を透過させることは可能である。しかしながら、このような透過型のスクリーンにおいては、例えば、表面に凹凸が設けられているため、光を透過させることは可能であるが、背面側の様子を観察することはできない場合がある。

例えば、作業機械の表示装置よして、リアガラスにスクリーンを設け、スクリーンに映像を投影する表示装置がある（例えば、特許文献１）。

特開２００２−３２３８６９号公報

しかしながら、特許文献１に開示されている表示装置の場合、場所により、透過光量、光の方向が大きく変化するため、向こう側の視認性が低下し、背景が鮮明に見えない。

本発明は、映像投影構造体を透過して見える背景の像の視認性を低下させることなく、投影された映像の視認性の高い映像投影構造体を提供することを課題とする。

本実施の形態の一観点によれば、光を透過する第１の透明基材と、光を透過する第２の透明基材と、前記第１の透明基材と前記第２の透明基材に挟まれた映像投影膜と、を有する映像投影窓であって、前記映像投影膜に焦点が合うように投影された映像のうち、前記映像投影窓において反射された映像を見ることができることを特徴とする。

また、本実施の形態の他の一観点によれば、光を透過する第１の透明基材と、光を透過する第２の透明基材と、前記第１の透明基材と前記第２の透明基材に挟まれた映像投影膜と、を有する映像投影窓であって、前記映像投影膜に焦点が合うように投影された映像のうち、前記映像投影窓を透過した映像を見ることができることを特徴とする。

本発明における車両に用いられる映像投影窓は、映像投影窓を透過して見える像の視認性を低下させることなく、投影された映像の視認性を高めることができる。

第１の実施の形態における映像投影窓の構造図 第１の実施の形態における映像投影窓の説明図 第１の実施の形態における映像投影窓の製造方法の工程図（１） 第１の実施の形態における映像投影窓の製造方法の工程図（２） 第１の実施の形態における映像投影窓の変形例 第１の実施の形態における映像投影窓が車両に用いられている場合の説明図 第２の実施の形態における映像投影窓の構造図（１） 第２の実施の形態における映像投影窓の構造図（２） 第２の実施の形態における映像投影窓の説明図 第２の実施の形態における映像投影窓の構造図（３） 第２の実施の形態における映像投影窓の製造方法の工程図（１） 第２の実施の形態における映像投影窓の製造方法の工程図（２）

発明を実施するための形態について、以下に説明する。なお、同じ部材等については、同一の符号を付して説明を省略する。

ところで、車両に用いられる映像投影窓としては、窓となるガラスの一方の面にスクリーンとして機能するフイルムを張り付ける方法がある。しかしながら、窓の外側にフィルムを張り付けた場合、一般的にフィルムは柔らかいため、風雨等に晒されたり、車両の洗浄等によりダメージを受け、綺麗な映像が得られなくなりやすい。また、窓の内側にフィルムを張り付けた場合、例えば、自動車等の場合では、窓の開閉によりフィルムの表面が擦れ、窓拭き等によりフィルム表面にダメージを受け、同様に綺麗な映像が得られなくなりやすい。

よって、映像投影窓を透過して見える像の視認性を低下させることなく、映像投影窓に投影された映像の視認性が高く、車両等の窓に用いることができる耐久性の高い映像投影車両窓が求められている。即ち、本願は、合わせガラス構造にすることにより、従来のような、車両の窓に貼り付けて利用するものと比較して、映像投影窓の耐久性を向上させることができる。また、合わせガラス構造として、ガラスとガラスの間に、映像投影膜を入れることにより、良好な視界が得られる車両用の窓として用いることのできる映像投影車両窓を得ることができる。

〔第１の実施の形態〕
（映像投影窓）
本実施の形態における映像投影窓は、外の景色が透過して見えるように、可視光における透過率は１％以上が好ましく、５％以上がより好ましく、２０％以上がさらに好ましい。また、スクリーンとしてのゲインを適切に保つために、可視光における透過率は９０％以下が好ましく、８０％以下がより好ましい。スクリーンとして機能させるためには、スクリーンゲインが高い方が良いため、反射率は５％以上が好ましく、２５％以上がより好ましく、５０％以上がさらに好ましい。また、透過率を確保する視点から、反射率は７０％以下が好ましい。

前方ヘイズは、１５以下であってよく、１０以下であってよい。また、前方ヘイズは、スクリーン特性との両立という観点からは、０．２以上であってよく、０．５以上であってよく、０．８以上であってよい。前方ヘイズとは、透過光のうち、入射光から２．５°以上それた透過光を百分率で表したものである。

後方ヘイズは、５以上であってよい。また、後方ヘイズは、透明性という観点からは、９０以下であってよく、８０以下であってよい。後方ヘイズとは、反射光のうち、正反射光から２．５°以上それた反射光を百分率で表したものである。

映像投影構造体は、周囲に外光が存在する環境下で利用されることに適しており、映像投影構造体を見る観察者の視線が届く範囲に１００ルクス以上の環境があっても、視認性良く、投影された映像と背景が見えることが好ましい。そのためには、前方ヘイズに対し、後方ヘイズが大きいことが好ましい。

映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における、前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度に対する、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度の比（Ｉｂ/Ｉｆ）は０．８以上であってよく、１より大きいことが好ましい。斜入射により映像投影構造体へ入射する外光をできる限り、観察者へ視認させないことが重要である。そのため、映像投影構造体へ入射する光のうち、投影光が入射しない側の光が観察者へ放出されにくいことが透明性に重要であることが分かったため、上記、パラメーターを適切に保つ必要がある。

また、透明感とスクリーンとしてのゲインを両立するパラメーターとしては、映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度に対する、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度の比（Ｉｂ/Ｉｆ）を、前方ヘイズの値で除した値が０．１以上であるとよく、０．２以上であると好ましい。このパラメーターを測定する際の光源としては、可視光を放出する光源であればよい。具体的には、Ａ光源、Ｂ光源、Ｃ光源、Ｄ光源、Ｄ６５、もしくは、それらの可視光域を再現するものであってよい。

また、透明感とスクリーンとしてのゲインを両立するパラメーターとしては、映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における「４５°入射の後方散乱光の強度／４５°入射の前方散乱光の強度×後方ヘイズ／前方ヘイズ」が５以上であるとよく、１０以上であると好ましい。

映像投影窓は、上記の光学条件を満たせば、周囲に外光が存在する環境下でも映像視認性と背景視認性を両立させることができる。外光としては、直射日光が存在する場合、直射日光はないが晴天時の場合、室内における１００ルクス以上の環境下の場合であっても利用可能である。

第１の実施の形態における映像投影窓について、図１に基づき説明する。本実施の形態における映像投影窓１００は、映像投影車両窓となるものであり、ガラスまたは透明樹脂により形成された第１の透明基板１１と第２の透明基板１２との間に、映像投影膜２０が形成されている構造のものである。映像投影膜２０は、第１の透明基板１１側より、第１の透明層２１、反射膜３０、第２の透明層２２を積層することにより形成されており、第２の透明層２２の上には、第２の透明基板１２が形成されている。

第１の透明層２１の表面には凹凸が形成されており、第１の透明層２１における凹凸が形成されている面の上には、反射膜３０が形成されている。反射膜３０の上には、凹凸を埋め込むように、第２の透明層２２が形成されている。

第１の透明層２１は、透明樹脂層であることが好ましい。透明樹脂としては、アクリル樹脂、エポキシ樹脂等の光硬化樹脂、熱硬化樹脂、熱可塑性樹脂が好ましい。窓としての機能が損なわれないよう、透明感を維持するため、透明樹脂のイエローインデックスが１０以下であると好ましく、５以下がより好ましい。第１の透明層２１の透過率は５０％以上であると好ましく、７５％以上がより好ましく、９０％以上がさらに好ましい。

第２の透明層２２は、透明樹脂層であることが好ましい。透明樹脂としては、第１の透明層２１におけるのと同様のものであってよい。第１の透明層２１と同一の材料により構成されていても異なる材料により構成されていてもよいが、同一の材料により構成されていることが好ましい。第２の透明層２２は、透明樹脂層であることが好ましい。第２の透明層２２の透過率は５０％以上であると好ましく、７５％以上がより好ましく、９０％以上がさらに好ましい。

第１の透明層２１と第２の透明層２２において、凹凸部分以外の厚みは、０．５μｍ以上５０μｍ以下であってよい。

反射膜３０は、金属膜、誘電体の単層、多層膜、または、それらの組み合わせにより形成されており、反射膜３０に入射した光の一部は透過し、他の一部は反射する。よって、反射膜３０は、金属、金属酸化物、金属窒化物のうちのいずれかにより形成されていてもよい。反射膜３０は、アルミニウム（Ａｌ）や銀（Ａｇ）を含む金属材料により形成されていることが好ましい。反射膜３０は、金属薄膜からなる、または、酸化物膜、金属薄膜膜、酸化物膜の順に積層された膜構成からなることが好ましい。金属薄膜の厚みは１ｎｍ〜１００ｎｍ以下が好ましく、４ｎｍ〜２５ｎｍ以下がより好ましい。この範囲であると、第１の透明層２１の表面に形成される凹凸のラフネス値Ｒａによる機能を妨げずに活かすことができる。本実施の形態における映像投影窓の透過率及び反射率は、反射膜３０の膜厚や種類を変更することにより調整可能である。

第１の透明層２１と第２の透明層２２は、それぞれの平均厚みの平板に同材料を加工した際に、前方ヘイズが２０以下の材料によって構成されていることが好ましく、１５以下がより好ましい。また、可視光域の吸収は、第１の透明層２１と第２の透明層２２の消衰係数ｋ_１、ｋ_２が、凹凸形状のＲａをＡ、可視光波長λとした場合に、ｅｘｐ（−２πＡ×｜ｋ_１−ｋ_２｜／λ）＞０．２５であると好ましい。透明な樹脂、凹凸の形状は、ランダムの凹凸、レンズアレイ、複数の形状のレンズを持ったレンズアレイ、ブレーズ型ホログラム、疑似ブレーズ型ホログラム等であってよい。特に、ランダムの凹凸であると、フィルムのモールドを利用できるため、大面積化が容易であり好ましい。

本実施の形態における映像投影窓１００において、隣り合う各層間の屈折率差は、０．２以内であると、各層界面での反射率が０．５％以内に抑えられるため好ましい。また、０．１以内であると、各層界面での反射率が０．１％程度となるためより好ましい。

また、第１の透明層２１と第２の透明層２２の屈折率差は、第１の透明層２１の表面に形成される凹凸のラフネス値Ｒａに対し、可視域の光の波長をλとし、それぞれの屈折率の差の絶対値をΔｎとした場合、Δｎ×Ｒａ／λの値が１以内であると好ましい。また、界面の反射や、透過する散乱光や、凹凸構造の自由度を考慮すると、第１の透明層２１と第２の透明層２２の屈折率の差は、０．１以内であると好ましく、よ０．０５以内がより好ましく、０．０２以内であるとさらに好ましい。また、第１の透明層２１と第２の透明層２２が有機樹脂により形成されている場合、各層の樹脂に含まれる２重結合および３重結合の体積比率の比が５０％〜１５０％の範囲であると好ましい。また、第１の透明層２１と第２の透明層２２は、各層の材料の密度の比が８０％〜１２０％の範囲であると好ましい。

第１の透明基板１１及び第２の透明基板１２を構成するガラスとしては、ソーダライムガラスが好ましい。耐久性を向上させるため、化学強化、ハードコーティング等を行ってもよい。第１の透明基板１１及び第２の透明基板１２を構成する透明樹脂としては、ポリカーボネート、ＰＥＴフィルム、ＰＥＮフィルム、シクロオレフィンポリマーのフィルム、ポリエステルフィルム等が好ましい。特に、複屈折が無い基板であるとよい。

なお、第１の透明基板１１および第２の透明基板１２がＰＥＴフィルム、ＰＥＮフィルム、およびシクロオレフィンフィルム等の透明樹脂であると、本実施の形態における映像投影窓１００を自動車用のウィンドウガラスに用いる場合、合わせガラス用の中間膜との接着性が良いため好ましい。

本実施の形態における映像投影窓１００は、反射型の映像投影窓であり、図２に示されるように、投影機１１０から映像投影窓１００に映像を投影し、映像投影窓１００において反射された映像を投影機１１０が設置されている側の観察者が見るためのものである。

本実施の形態における映像投影窓１００は透過色が青みを示すと透明感を与えられて好ましい。色度図上で、白色光を透過させた際に、ｘ＜０．３３であると、より好ましい。

（映像投影窓の製造方法）
次に、本実施の形態における映像投影窓の製造方法について、図３及び図４に基づき説明する。

最初に、図３（ａ）に示すように、表面に凹凸９０ａが形成されている成形型９０を準備する。成形型９０は、表面に凹凸が形成されている樹脂フィルムであってもよく、白色や黒色のフィルムで表面が艶消しのもの、光沢があるもの、離型フィルムであってもよく、表面に凹凸が形成されている金型であってもよい。表面の特性に関しては、同一の面内においての光沢度の変化が少ないことが好ましく、同一面内の異なる２か所の光沢度の比を取った場合、５０％〜２００％以内となることが好ましい。表面に凹凸が形成されているフィルムは、易接着処理がなされていないことが好ましい。表面に凹凸が形成されている金型、もしくは、フィルムは、例えば、凹凸が形成される材料の表面を切削、ドライエッチング、ウェットエッチング、サンドブラスト、押し出し成型による表面成型、微粒子等の混合部材を成型した際に生じる表面構造の利用、自己組織化材料の塗布等により凹凸を形成したものであってもよい。金型の素材は、Ｎｉ系材料、ステンレス、Ｃｕ系材料、石英、ガラス等であってもよい。また、形成された凹凸の表面には、離型処理がなされていてもよい。

一方、成形型９０の表面の凹凸の全面、もしくは、部分的に凹凸の異方性の高い形状を有するものであってもよい。このような表面の場合、同一の面内の異なる２か所の光沢度の比は、前記範囲以内とならなくてもよい。異方性の高い形状は、凹凸がついたフィルムを延伸する、フィルムへ斜め方向よりサンドブラストをする等により作成することが出来る。

次に、図３（ｂ）に示すように、ガラス基板等の第１の透明基板１１を準備し、第１の透明基板１１の上に、第１の透明層２１を形成するための樹脂材料であるＵＶ硬化性樹脂（紫外線硬化性樹脂）をダイコート、スピンコート、インクジェット塗布、スプレーコート等により塗布する。この後、第１の透明基板１１の上の塗布されているＵＶ硬化性樹脂の上に成形型９０を載置する。成形型９０は、成形型９０の凹凸９０ａが形成されている面が、ＵＶ硬化性樹脂の上になるように載置する。この後、ＵＶ硬化性樹脂に２００〜１００００ｍＪのＵＶ光（紫外光）を照射することにより、ＵＶ硬化性樹脂を硬化させ、第１の透明層２１を形成する。なお、第１の透明層２１を熱硬化性樹脂により形成する場合は、熱硬化性樹脂の上に成形型９０を載置したあと、加熱により熱硬化性樹脂を硬化させる。また、第１の透明層２１を熱可塑性樹脂により形成する場合は、熱可塑性樹脂を加熱して成形型９０を載置したあと、冷却して熱可塑性樹脂を固化させる。

次に、図３（ｃ）に示すように、成形型９０を第１の透明層２１より剥がす。これにより、第１の透明層２１の表面に形成されている凹凸２１ａの表面が露出する。

次に、図４（ａ）に示すように、第１の透明層２１において、凹凸２１ａが形成されている面に反射膜３０を形成する。反射膜３０は、凹凸２１ａが形成されている面に、真空蒸着またはスパッタリングにより、Ａｌ膜を成膜することにより形成する。

また、反射膜３０は、好ましくは１ｎｍ〜１００ｎｍ以下、より好ましくは４ｎｍ〜２５ｎｍの厚みとなるように形成される。反射膜３０は、好ましくは５％以上、より好ましくは１５％以上、さらに好ましくは３０％以上の反射率となるように形成される。また、反射膜３０は、反射率が色によって急激に変化しないことが好ましい。ＲＧＢそれぞれの代表的な光の波長を６３０ｎｍ、５３０ｎｍ、４６５ｎｍとしたとき、それぞれの反射率のＬｏｇ（常用対数）の値の比が、０．５〜２の範囲内であると好ましい。

次に、図４（ｂ）に示すように、反射膜３０の上に、第２の透明層２２を形成する。具体的には、第１の透明層２１における凹凸２１ａの上に形成されている反射膜３０の上に、第２の透明層２２を形成するためのＵＶ硬化性樹脂（紫外線硬化性樹脂）をダイコートにより塗布する。この後、ＵＶ硬化性樹脂にＵＶ光（紫外光）を照射することにより、ＵＶ硬化性樹脂を硬化させ、第２の透明層２２を形成する。尚、第２の透明層２２は、熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂により形成してもよい。これにより、第１の透明基板１１の上に、第１の透明層２１、反射膜３０、第２の透明層２２からなる映像投影膜２０が形成される。

映像投影膜２０は、下記の構成であってもよい。ハーフミラーに散乱材料を積層したものであってもよい。体積ホログラムによって、反射、偏向、拡散されるものであってもよい。キノフォーム型ホログラム、その他凹凸表面やその表面に反射膜を形成した構成によって、偏向、反射、拡散されるものであってもよい。コレステリック液晶、高分子コレステリック液晶を利用したものであってもよい。コレステリック液晶は、凹凸表面上に配向、形成したものであってもよい。高分子コレステリック液晶の表面をエッチング等で凹凸をつけたものであってもよい。コレステリック液晶を水平配向と垂直配向の基材にて液晶層を形成したものであってもよい。コレステリック液晶に界面活性剤を添加したものを基材上に塗布して、塗布表面を垂直配光させたものであってもよく、また、塗布表面の配向性を落としたものであってもよい。

次に、図４（ｃ）に示すように、映像投影膜２０の上に第２の透明基板１２を不図示の接着層により張り付ける。

第１の透明基板１１、第２の透明基板１２については、基材としての耐久性が保たれる範囲として０．０５ｍｍ〜１０ｍｍ以内、好ましくは、０．１ｍｍ〜５ｍｍ以内である。

また、第１の透明基板１１に透明樹脂フィルムを用いた場合には、ロールプロセスを適用できる厚みであることが好ましく、０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍ、より好ましくは、０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍ、さらに好ましくは、０．１５ｍｍ以内である。

なお、本映像投影窓を自動車用に用いる場合には、映像投影膜２０は０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍの厚みであるとウィンドウガラスの間に部分的にフィルムを導入しても泡咬みを抑制しやすい。

また、第１の透明層２１と第２の透明層２２は、凹凸部分以外の厚みは、０．５μｍ以上であればよく、ロールプロセスにて作成することを考慮すると５０μｍ以下であると好ましい。また、凹凸のＲａの２倍以下であれば、樹脂の量を削減して低コスト化をはかりつつ、成型時の引け等を抑制するのに十分な厚みとなるため、好ましい。

（変形例）
次に、本実施の形態における映像投影窓の変形例について説明する。

本実施の形態における映像投影窓の変形例は、図５に示されるように、合わせガラスにした構造の映像投影窓である。具体的には、第１の透明層２１、反射膜３０、第２の透明層２２により形成されている映像投影膜２０において、第１の透明層２１側に、接着層５１により第１の透明樹脂フィルム４１と第１のガラス基板６１とが接着されたものが張り合わされており、第２の透明層２２側に、接着層５２により第２の透明樹脂フィルム４２と第２のガラス基板６２とが接着されたものが張り合わされている。なお、第２の透明樹脂フィルム４２を設けることなく、第２の透明層２２に接着層５２により第２のガラス基板６２が接着されているものであってもよい。本変形例においては、接着層５１及び５２は、例えば、ＥＶＡ（Ethylene−vinyl acetate）樹脂またはＰＶＢ（Poly vinyl butyral）樹脂、アクリル系粘着剤やその他粘着剤、ＵＶ硬化樹脂等により形成されている。

なお、接着層５１及び５２は、第１のガラス基板６１を第１の透明樹脂フィルム４１に、第２のガラス基板６２を第２の透明樹脂フィルム４２に、接着するためのものであり、例えば、熱可塑性樹脂を主成分とする熱可塑性樹脂組成物からなるものである。接着層５１及び５２の厚さは必ずしも限定されるものではないものの、例えば、０．０１〜１．５ｍｍが好ましく、０．０５〜０．５ｍｍがより好ましい。

接着層５１及び５２に用いられる熱可塑性樹脂としては、従来からこの種の用途に用いられている熱可塑性樹脂が挙げられる。例えば、可塑化ポリビニルアセタール系樹脂、可塑化ポリ塩化ビニル系樹脂、飽和ポリエステル系樹脂、可塑化飽和ポリエステル系樹脂、ポリウレタン系樹脂、可塑化ポリウレタン系樹脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体系樹脂、エチレン−エチルアクリレート共重合体系樹脂等が挙げられる。

また、接着層５１、５２にＵＶ吸収材料が含まれていることが好ましい。ＵＶ吸収材料が含まれていることにより樹脂部分の劣化を抑制できる。

（映像投影窓の用途）
次に、本実施の形態における映像投影窓の用途について説明する。

自動車用の用途として、サイドウィンドウやリアウィンドウ、フロントガラスへ本映像投影窓を搭載できる。特に、フロントガラスの外周部へ本映像投影窓を搭載すると、高い前方視認性と情報表示の両立が出来るため、好ましい。

合わせガラスの構造となっていると、風雨や熱、太陽光に対して十分な耐久性があるため、よい。また、本映像投影窓を用いると、視認性としても充分の視認性があり、窓として利用が可能である。また、汚れた場合に表面を通常のガラス材と同等の方法で、清掃することが可能であり、洗車等によって簡便に清掃できる。

また、サイドウィンドウへ搭載することで、搭乗者に対し、周囲の情報を表示して提供したり、映画やスポーツ等の映像を映すこともできる。

また、リアウィンドウへ搭載することで、後方確認時に、後方に物体がある場合、矢印等にて見えにくい物体の認識の補助をすることができる。また、後方の死角となる部分の表示をすることで、安全に後方への進行を行うことができる。その際に、投影像の焦点を映像投影部に合わせることができるため、ガラスの積層形状や表面形状による歪みの影響を受けにくく、クリアな映像を観察者に提供できる。

映像投影膜にプロジェクターからの投影像の焦点が合うようにすることができるため、焦点位置の近くのガラスの積層形状や、表面形状による歪みの影響を受けにくい。さらにクリアな映像を得るためには、プロジェクター側の透明部材の厚みムラが５０％以内であるとよく、２５％以内で有ると好ましく、１０％以内であるとより好ましい。また、フロントガラスの外周部分へ本映像投影窓を搭載し、任意の情報を提示することで運転者へ常に必要ではないが、運転者が必要になった際に必要な情報を視認する様な使用が可能である。

さらに、異方性のある凹凸を有する型により形成された第１の透明層２１を有すると、より運転者または助手席にのみ見えるように表示させやすい。また、別の手法として、凹凸の算術平均粗さを０．３μｍ以下として、プロジェクターの正反射に近い方向のみに強い反射光を発生させるようにすることで、運転者や助手席にのみ映像が見えるようにプロジェクターの位置を調整するようにしても良い。また凹凸形状を制御し、視野角を制御された第１の透明層２１を有すると、高ゲインと高透過率を有する投影窓や、水平方向や垂直方向などの特定方向へ広い視野角を持たせた投影窓とすることができ、自動車用として好ましい。

また、サイドウィンドウやリアウィンドウの室内側の透明基板を着色ガラスにすると、プライバシーウィンドウとして利用できる。

また、逆に、サイドウィンドウやリアウィンドウの奥外側の透明基板を着色ガラスにすると、外見上はガラスのクリアさを表現しつつ、内部からはスクリーンの機能を発揮するウィンドウとして利用できる。

また、本映像投影窓を自動車のフロントガラスに適用する際にはヘイズ値が４以下が好ましく、２以下がより好ましく、１以下がさらに好ましく、０．８以下が特に好ましい。ヘイズ値が小さいと、視認性が良好となり、また２重像の抑制に効果がある。この場合、第１の透明基板１１および第２の透明基板１２がＰＥＴフィルム、トリアセチルセルロースフィルム、シクロオレフィンフィルム等の透明樹脂フィルム等を用いるとよい。

また、本映像投影窓を自動車のフロントガラスに適用する際には、表面に低反射膜を施すと２重像を抑制できる。低反射膜は表面のどちらにあってもよいが、入射側（観察者側）に施されることが好ましい。

また、以下の部分へ導入して、利用することも可能である。
・フロントガラスのシェード部分への情報表示
・自動車用フロントガラスの下部への情報表示
・タクシー・リムジンの車内パーテーションへの情報、映像表示バスの車内広告（ドライバーの背面）
・自動車用サンバイザー
・ミニバン、ＳＵＶにおいて、車内パーテーションとしてＴＶやＤＶＤの映像の表示
・側面のドアを開けたときにドアガラスに『注意！』等が表示される使い方。
・メーター周囲へのより詳細な情報の表示
・ドアガラス用スクリーン
・ＧＰＳ、インターネット、および外部カメラ等と接続して、雨天、降雪等の悪天候時や大きい車が視野を悪くする時に、前方、周辺情報、および位置情報をフロントガラスに情報表示
また、鉄道車両においては、
・運転席の背面の窓ガラス（地下運転時の車内照明の映り込み防止）
・鉄道用側窓ガラスへの情報表示
・広告中吊り
・新幹線のパーテーション部分
・リニアモーターカーの窓ガラス
・電車用の窓へスクリーン機能を付与する。特に、日没後等に利用すると外光の影響によるコントラストの低下が抑制できる。例えば、第１の実施の形態における映像投影窓は、図６に示されるように電車等の車両３００の窓として用いることができる。

〔第２の実施の形態〕
（映像投影窓）
本発明における映像投影体は、可視光における透過率が５％以上、９０％以下であり、前方ヘイズが４以上、４０以下であり、後方ヘイズが０以上、６０以下である映像投影構造体であって、前記映像投影窓の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における後方散乱光の強度は前方散乱光の強度よりも低い。

可視光における透過率は、２０％以上であってよく、４０％以上であってよい。この範囲であると、外の景色の視認性がよい。また、スクリーンとしてのゲインを適切に保つために、可視光における透過率は８０％以下であってよい。スクリーンとして機能させるためには、スクリーンゲインが高い方が良いため、反射率は１５％以下であってよく、１０％以下であってよい。また、１％以上であってよく、５％以上であってよい。

前方ヘイズは、５以上であってよく、８以上であってよい。２０以下であってよい。前方ヘイズとは、透過光のうち、入射光から２．５°以上それた透過光を百分率で表したものである。

後方ヘイズは、５以上であってよい。また、後方ヘイズは、透明性という観点からは、４０以下であってよく、２０以下であってよい。後方ヘイズとは、反射光のうち、正反射光から２．５°以上それた反射光を百分率で表したものである。

映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度は、前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度よりも小さい。

また、背景を視認することに対する透明性においては、反射率（ｒ）と、後方ヘイズ（Ｈｂ）と、前記映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における、前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｆ）に対する、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｂ）の比（Ｉｂ／Ｉｆ）と、の積（ｒ×Ｈｂ×Ｉｂ／Ｉｆ）が、５００以下であるとよく、２５０以下であると好ましく、１００以下であるとより好ましい。

また、映像の視認性においては、透過率の常用対数（ｌｏｇＴ）と、前方ヘイズ（Ｈｆ）と、前記映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における、前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｆ）に対する、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｂ）の比（Ｉｂ／Ｉｆ）と、の積（ｌｏｇＴ×Ｈｆ×Ｉｂ／Ｉｆ）が１０以上であることが好ましい。

また、映像の視認性や背景の視認性のバランスにおいては、光損失を１００−透過率（％）−反射率（％）とした場合、透過率の自乗（Ｔ^２）と、光損失（ｌｏｓｓ）と、前記映像投影構造体の表面に対し４５°の角度より光を入射させた場合における、前方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｆ）に対する、後方かつ映像投影窓の法線方向に散乱する光の強度（Ｉｂ）の比（Ｉｂ／Ｉｆ）と、の積（Ｔ^２×ｌｏｓｓ×Ｉｂ／Ｉｆ）が１００,００以上であることが好ましい。ゲインと透過率のバランスがよいからである。２００,０００以上だとさらにコントラストが向上する効果が強くなる。

次に、第２の実施の形態における映像投影窓について、図７に基づき説明する。本実施の形態における映像投影窓２００は、映像投影車両窓となるものであり、第１の透明基板２１１と第２の透明基板２１２との間に、映像投影膜２１０が形成されている。映像投影膜２１０は、第２の透明基板２１２の上に複数形成された一次元方向に延びるストライプ状の複数の光散乱部２２０と、第２の透明基板２１２及び光散乱部２２０を覆うように形成された透明樹脂層２３０とを有している。なお、光散乱部２２０は断面が三角形、台形、釣鐘等の形状となるように形成されている。本実施の形態においては、このようにストライプ状に、一次元方向に延びる光散乱部２２０が複数形成されている構造をルーバー構造と記載する場合がある。本実施の形態においては、光散乱部２２０は、透明樹脂層２３０の内部に、線状に複数形成されており、この複数の光散乱部２２０は、所定の間隔により配置されている。

本実施の形態においては、第１の透明基板２１１は、光を透過するガラスまたは樹脂フィルム等により形成されている。透明樹脂層２３０は、アクリル樹脂、エポキシ樹脂等の光硬化樹脂、熱硬化樹脂、熱可塑樹脂等を用いることができ、窓としての機能が損なわれないよう、透明感を維持するため、イエローインデックスが１０以下だと良く、５以下であるものが好ましい。

光散乱部２２０は、透明樹脂に光散乱材料を含んだもの、または、透明樹脂に光散乱材料及び光吸収材料を含んだものにより形成されている。光散乱部２２０に用いられる透明樹脂は、アクリル樹脂、エポキシ樹脂等の光硬化樹脂、熱硬化樹脂、熱可塑樹脂等を用いることができる。光散乱材料は、酸化チタン（屈折率：２．５〜２．７）、酸化ジルコニウム（屈折率：２．４）、酸化アルミニウム（屈折率：１．７６）等の高屈折率材料の微粒子や、ポーラスシリカ（屈折率：１．２５以下）、中空シリカ（屈折率：１．２５以下）等の低屈折率材料の微粒子、上記透明樹脂に相溶性の低い屈折率が異なる樹脂材料や結晶化した１μｍ以下の樹脂材料等を用いることができる。光散乱部２２０に含まれる光散乱材料の濃度は、０．０１ｖｏｌ％以上、５ｖｏｌ％以下であることが好ましく、更には、０．０５ｖｏｌ％以上、１ｖｏｌ％以下であることがより好ましい。

また、光吸収材料としては、カーボンブラックやチタンブラック等を用いることができる。光散乱部２２０に含まれる光吸収材料の濃度は、０．０１ｖｏｌ％以上、５ｖｏｌ％以下であることが好ましく、更には、０．１ｖｏｌ％以上、３ｖｏｌ％以下であることがより好ましい。なお、光散乱部２２０に光吸収材料を含めることにより、不要な迷光として映像投影窓内を伝搬する光の一部を吸収することができ、散乱される光が減少するため、映像投影窓２００において白濁して見える現象を抑制し、透明感を向上させることができる。また、光散乱材料や、光吸収材料の濃度を小さくすることで、均一な材料にしやすく光散乱部２２０の特性を均質にしやすい。

本実施の形態における映像投影窓においては、第１の透明基板２１１及び第２の透明基板２１２の屈折率と透明樹脂層２３０の屈折率とは等しいものであることが好ましい。また、第１の透明基板２１１及び第２の透明基板２１２の屈折率及び透明樹脂層２３０の屈折率と光散乱部２２０の屈折率との差は、０．０１以下が好ましく、０．００５以下がより好ましく、０．００１以下がさらに好ましい。透明樹脂層２３０の屈折率と光散乱部２２０の屈折率との差が大きいと、映像投影窓を透過して見える像が多重に見えるからである。また、光散乱材料や、光吸収材料は有機樹脂よりもかなり屈折率が大きい、もしくは、小さい場合が多く、その濃度を小さくすることで屈折率の変化を抑制し、また、光散乱部２２０に用いる材料を透明樹脂層２３０に用いる材料と同等、もしくは、わずかな組成調整にて屈折率を上記範囲に含めることができる。

第１の透明基板２１１および第２の透明基板２１２の厚みは、本実施の形態における映像投影窓を自動車用に用いる場合には０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍの厚みであるとウィンドウガラスの間に部分的にフィルムを導入しても泡咬みを抑制しやすい。

本実施の形態における映像投影窓は、図８に示されるように、第１の透明基板２１１と第１の透明基板２１１との間に形成された透明樹脂層２３０の内部に、光散乱微粒子２２１を分散させたものであってもよい。光散乱微粒子２２１は、上述した酸化チタン、酸化ジルコニウム、酸化アルミニウム等の高屈折率材料の微粒子や、ポーラスシリカ、中空シリカ等の低屈折率材料の微粒子であってもよい。光散乱微粒子２２１は、光散乱微粒子２２１における粒径の平均値が５０ｎｍ以上、１０００ｎｍ以下であることが好ましく、更には、１００ｎｍ以上、１０００ｎｍ以下であることがより好ましい。なお、光散乱微粒子は、光散乱材料の一種である。

映像投影膜２１０は、下記の構成であってもよい。体積ホログラムによって、透過、偏向、拡散されるものであってもよい。キノフォーム型ホログラム、その他凹凸表面を形成した構成によって、偏向、散乱、拡散されるものであってもよい。

また、映像投影窓は、背景を視認できることが目的であるため、周辺に外光が存在することが使用する前提となる。そこでは外光が映像投影窓に入射することによって伝搬、散乱されることにより、映像投影窓から放出され、投影される映像や背景のコントラストを低下させるという現象を引き起こす。そこで、透明樹脂に光散乱材料及び光吸収材料を含んだものにより形成することにより、外光が不要な部位から放出され、映像や背景のコントラストを低下させる現象を抑制し、良好な視認性を維持することができる。吸収の量は、垂直に入射した光に対して、０．５％以上あると良く、５％以上あると好ましく、１０％以上あるとさらに好ましい。また、吸収は、９０％以下とすることで、投影された映像光の光量を適切に利用することができるためよく、７５％以下であると好ましく、５０％以下であるとさらに好ましい。

なお、本実施の形態における映像投影窓２００は、透過型の映像投影窓である。即ち、図９に示されるように、投影機１１０から映像投影窓２００に映像を投影し、映像投影窓２００において透過して見える映像を投影機１１０が設置されている側とは反対側にいる観察者が見るためのものである。

（映像投影窓の製造方法）
次に、本実施の形態における映像投影窓の製造方法について、図１０に示される構造の映像投影窓の製造方法について説明する。

図１０に示される構造の映像投影窓は、合わせガラス化されているものであり、接着層２５１により第１の透明基板２１１が張り付けられており、接着層２５２により第２の透明基板２１２が張り付けられている構造のものである。

図１０に示される本実施の形態における映像投影窓の製造方法について、図１１及び図１２に基づき説明する。

最初に、図１１（ａ）に示すように、第１の透明樹脂フィルム２４１の上に、透明樹脂層２３０を形成する。具体的には、第１の透明樹脂フィルム２４１の表面に、スピンコートにより光硬化性樹脂を塗布し、スピンコートにより塗布された光硬化性樹脂の上に、成形型２９０を押しつけ、紫外線を照射することにより、光硬化性樹脂を硬化させて透明樹脂層２３０を形成する。この後、成形型２９０は、透明樹脂層２３０より剥がす。これにより、表面に光散乱部２２０の形状に対応した形状の溝２３０ａを有する透明樹脂層２３０が形成される。なお、成形型２９０はモールド樹脂により形成されており、光散乱部２２０の形状に対応した形状の突起部２９０ａが設けられている。成形型２９０は、突起部２９０ａが設けられている面がスピンコートにより塗布された光硬化性樹脂の上となるようにして押しつけ、突起部２９０ａの形状に対応した溝２３０ａが透明樹脂層２３０の表面に形成されるようにする。これにより、透明樹脂層２３０の表面に、ルーバー構造の光散乱部２２０を形成するための溝２３０ａを形成することができる。

次に、図１１（ｂ）に示すように、透明樹脂層２３０の溝２３０ａに、光散乱部２２０を形成する。具体的には、透明樹脂層２３０の溝２３０ａに、光散乱部２２０を形成するための紫外線硬化樹脂を含むペーストを供給し、余剰分をドクターブレードでかき取る。これにより、透明樹脂層２３０の溝２３０ａに、ペーストを埋め込む。この後、紫外線を照射し、ペーストを硬化させることにより、透明樹脂層２３０の溝２３０ａに、光散乱部２２０を形成する。このようにして、ルーバー構造の光散乱部２２０を形成する。このように形成される光散乱部２２０は、光散乱ルーバーと呼ばれる場合がある。

光散乱部２２０を形成するためのペーストは、透明樹脂層２３０を形成する際に用いた紫外線硬化樹脂に、光拡散材料として酸化チタン微粒子を所望の濃度となるように混合することにより形成されている。

次に、図１１（ｃ）に示すように、映像投影膜２１０となる透明樹脂層２３０及び光散乱部２２０の上に、第２の透明樹脂フィルム２４２を形成する光硬化性樹脂を塗布する。これにより、光散乱部２２０を形成する際に凹凸が生じている場合に表面を平坦化させることができる。具体的には、透明樹脂層２３０及び光散乱部２２０の上に、透明樹脂層２３０を形成する際に用いた紫外線硬化樹脂（不図示）を塗布した後、塗布された光硬化性樹脂の上に透明基板（不図示）を載置して、紫外線を照射後、透明基板を剥離する。これにより、透明樹脂層２３０及び光散乱部２２０の上に、第２の透明樹脂フィルム２４２を形成する。

次に、図１２に示されるように、映像投影窓を合わせガラス化する。具体的には、第１の透明基板２１１及び第２の透明基板２１２となる２枚のソーダライムガラスと、接着層２５１及び２５２となるＰＶＢフィルムを準備する。この後、第１の透明樹脂フィルム２４１の上に、接着層２５１となるＰＶＢフィルム、第１の透明基板２１１を順に積層し、第２の透明樹脂フィルム２４２の上に、接着層２５２となるＰＶＢフィルム、第２の透明基板２１２を順に積層する。この後、真空加熱圧着を行うことで光散乱ルーバーを内部に有する合わせガラスとなる図１０に示される映像投影窓を作製することができる。

なお、接着層２５１及び２５２は、第１の透明基板２１１及び第２の透明基板２１２を接着するためのものであり、例えば、熱可塑性樹脂を主成分とする熱可塑性樹脂組成物からなるものである。接着層２５１及び２５２の厚さは必ずしも限定されるものではないものの、例えば、０．０２５〜１．０ｍｍが好ましく、０．０５〜０．２ｍｍがより好ましい。

自動車用の用途として、第１の実施の形態と同様に、サイドウィンドウやリアウィンドウ、フロントガラスへ本映像投影窓を搭載できる。特に、フロントガラスの外周部へ搭載すると、高い前方視認性と情報表示の両立ができるため、好ましい。本映像投影窓を利用することで、周囲への注意喚起やサイネージに利用できる。

また、サイドウィンドウへ搭載することで、側面のドアを開けたときにドアガラスに『注意！』等が表示し、周囲への注意喚起等へ車両周囲の観察者等へ、情報を提供することができる。

また、リアウィンドウへ搭載することで、後方へ進行する際に、周囲への注意喚起等をすることができる。その際に、投影像の焦点を映像投影部に合わせることができるため、実際に、車両を見ると同時に、映像を視認することができ、焦点距離を映像用へ見直す必要がなく、すばやく、注意情報等の認識が可能になる。

ガラスの積層形状や、表面形状による歪みの影響を受けにくいが、よりクリアな映像をプロジェクター側、映像放出側双方の透明部材の厚みムラが５０％以内であるとよく、２５％以内で有ると好ましく、１０％以内であるとより好ましい。

また、フロントガラスの外周部分へ本映像投影窓を搭載し、任意の情報を提示することでタクシーやバス等が運行状況を表示したりして、利用者の利便性を向上させることができる。

また、サイドウィンドウやリアウィンドウの室内側の透明基板を着色ガラスにすると、プライバシーウィンドウとして利用できる。

また、本映像投影窓を自動車のフロントガラスに適用する際にはヘイズ値が４以下が好ましく、２以下がより好ましく、１以下がさらに好ましく、０．８以下が特に好ましい。ヘイズ値が小さいと、視認性が良好となり、また２重像の抑制に効果がある。この場合、第１の透明基板１１および第２の透明基板１２がＰＥＴフィルム、トリアセチルセルロースフィルム、シクロオレフィンフィルム等の透明樹脂フィルム等を用いるとよい。

また、本映像投影窓を自動車のフロントガラスに適用する際には、表面に低反射膜を施すと２重像を抑制できる。低反射膜は表面のどちらにあってもよいが、透過側（観察者側）に施されることが好ましい。

また、自動車等においては、
・フロントガラスのシェード部分への外部への情報の表示
・リアガラスに搭載し、バックライト・ＨＭＳＬ、後方への情報表示、バス等の行き先表示
・自動車用フロントガラスの下部への情報表示
・タクシー・リムジンの車内パーテーションへの情報、映像表示バスの車内広告（ドライバーの背面）
・自動車用サンバイザーへの情報表示
・ミニバン、ＳＵＶにおいて、車内パーテーションとしてＴＶやＤＶＤの映像の表示
・側面のドアを開けたときにドアガラスに『注意！』等が表示される使い方。
・メーター周囲
・ドアガラス用スクリーン
・ＧＰＳ、インターネット等と接続して、周辺施設の広告等の情報表示
・後方・左右の車両への停止、曲がる等の注意表示
鉄道車両においては、
・鉄道用側窓ガラスへの情報表示
・広告中吊り
・新幹線のパーテーション部分
・リニアモーターカーの窓ガラス
・電車用の窓へスクリーン機能を付与する。特に、日没後等に利用する。例えば、第１の実施の形態における映像投影窓は、図６に示されるように電車等の車両３００の窓として用いることができる。

なお、上記以外の内容については、第１の実施の形態と同様である。

（実施例１）
最初に、成形型９０として、表面にランダムな凹凸が形成されているサンドブラストフィルムを使用した。成形型９０の表面に形成されているランダムな凹凸のラフネス値（Ｒａ）は約１．２μｍであった。

次に、図３（ｂ）に示すように、厚さ０．１ｍｍのＰＥＴフィルムを準備し、ＰＥＴフィルムの上に、第１の透明層２１を形成するためのＵＶ硬化性樹脂（紫外線硬化性樹脂）であるオグソールＥＡ−Ｆ５００３をダイコートにより塗布した。この後、ＰＥＴフィルムの上の塗布されているＵＶ硬化性樹脂の上に成形型９０を載置した。成形型９０は、成形型９０のランダムな凹凸９０ａが形成されている面が、ＵＶ硬化性樹脂の上になるように載置した。この後、ＵＶ硬化性樹脂に１０００ｍＪのＵＶ光（紫外光）を照射することにより、ＵＶ硬化性樹脂を硬化させ、第１の透明層２１を形成した。

次に、図３（ｃ）に示すように、成形型９０を第１の透明層２１より剥がした。これにより、第１の透明層２１の表面に形成されているランダムな凹凸２１ａの表面が露出した。

次に、図４（ａ）に示すように、第１の透明層２１において、ランダムな凹凸２１ａが形成されている面に反射膜３０を形成した。反射膜３０は、ランダムな凹凸２１ａが形成されている面に、真空蒸着により、Ａｌ膜を１２ｎｍ成膜することにより形成した。

次に、図４（ｂ）に示すように、反射膜３０の上に、第２の透明層２２を形成するためのＵＶ硬化性樹脂（紫外線硬化性樹脂）であるオグソールＥＡ−Ｆ５００３をダイコートにより塗布した。この後、ＵＶ硬化性樹脂に１０００ｍＪのＵＶ光（紫外光）を照射することにより、ＵＶ硬化性樹脂を硬化させ、第２の透明層２２を形成した。これにより、第１の透明基板１１の上に、第１の透明層２１、反射膜３０、第２の透明層２２により映像投影膜２０が形成される。

次に、図４（ｃ）に示すように、映像投影膜２０の上に第２の透明基板１２を不図示の接着層により張り付ける。

製造された映像投影窓は、ｄ線における透過率が２５％、反射率が３５％である。

（実施例２）
透明樹脂フィルムとして、透明な厚さ５０μｍのポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルム（屈折率：１．５８）を用意した。なお、屈折率は、ナトリウムランプのｄ線（波長５８９ｎｍ）を用いて室温で測定したときの値である。紫外線硬化性樹脂としては、ヒタロイド７９８１（日立化成株式会社製、比重１．１）を用意した。透明樹脂フィルムの表面に、スピンコートにより紫外線硬化性樹脂を塗布した。

平坦面に複数の突起部がストライプ状に並んでいる成形型２９０を用意した。塗布された紫外線硬化性樹脂の上に、２５℃の温度、０．５ＭＰａのゲージ圧で、成形型２９０を押しつけた。紫外線を照射することにより、光硬化性樹脂を硬化させて透明樹脂層２３０を形成した。この後、成形型２９０は、透明樹脂層２３０より剥がした。

これにより、８００ｍｍ×３００ｍｍの領域の透明樹脂層２３０の表面に、溝のピッチが８０μｍ、溝の幅が４０μｍ、溝の深さが８０μｍ、溝の長さが１００ｍｍ、断面形状が三角形の溝が形成された。これによりルーバー構造となる光散乱部２２０を形成するための溝を形成することができた。

光散乱部２２０を形成するためのペーストとして、透明樹脂層２３０を形成する際に用いた紫外線硬化性樹脂に、光散乱材料として酸化チタン微粒子（平均粒径０．２μｍ、比重４．２）を０．２ｖｏｌ％となるように混合したものを用意した。透明樹脂層２３０の溝に、前記ペーストを供給し、余剰分をドクターブレードでかき取った。この後、紫外線を照射し、ペーストを硬化させることにより、透明樹脂層２３０の溝に、光散乱部２２０を形成した。

次に、透明樹脂層２３０及び光散乱部２２０の上に、透明樹脂層を形成する際に用いた紫外線硬化性樹脂を塗布した後、紫外線硬化性樹脂の上に透明基板を載置して、紫外線を照射後、透明基板を剥離する。これにより、透明樹脂層２３０及び光散乱部２２０の上に、第２の透明樹脂フィルム２４２が形成された、映像投影構造体を作製した。

次に、図１２に示されるように、映像投影窓を合わせガラス化した。具体的には、第１の透明基板２１１及び第２の透明基板２１２となる２枚のソーダライムガラス（３ｍｍ厚）と、接着層２５１及び２５２となるＰＶＢフィルム（２５０μｍ厚）を準備した。この後、第１の透明樹脂フィルム２４１の上に、接着層２５１となるＰＶＢフィルム、第１の透明基板２１１を順に積層し、第２の透明樹脂フィルム２４２の上に、接着層２５２となるＰＶＢフィルム、第２の透明基板２１２を順に積層した。この後、真空加熱圧着を行うことで光散乱ルーバーを内部に有する合わせガラスとなる図１０に示される映像投影窓を作製した。

製造された映像投影窓は、透過率が７５％、ヘイズが１５％、映像投影窓を透過した光のうち、映像投影窓において回折されることなく透過する光が８５％であった。また、映像投影窓において回折された最も強度の高い回折光は１次回折光であって、この１次回折光の回折効率は５％であった。

（実施例３）
実施例３では、実施例１において作製した映像投影窓を自動車等の映像投影車両窓であるリアのサイドウィンドウとして用いることができる。自動車等のリアのサイドウィンドウとして実施例１において作製した映像投影窓を用いることにより、自動車の外の景色を見ることができるとともに、リアのサイドウィンドウに投影された映像も高い視認性で見ることができる。

以上、本発明の実施に係る形態について説明したが、上記内容は、発明の内容を限定するものではない。

１１ 第１の透明基板
１２ 第２の透明基板
２０ 映像投影膜
２１ 第１の透明層
２１ａ ランダムな凹凸
２２ 第２の透明層
３０ 反射膜
４１ 第１の透明樹脂フィルム
４２ 第２の透明樹脂フィルム
５１ 接着層
５２ 接着層
９０ 成形型
９０ａ ランダムな凹凸
１００ 映像投影窓
１１０ 投影機
２００ 映像投影窓
２１０ 映像投影膜
２１１ 第１の透明基板
２１２ 第２の透明基板
２２０ 光散乱部
２３０ 透明樹脂層
２３０ａ 溝
２４１ 第１の透明樹脂フィルム
２４２ 第２の透明樹脂フィルム
２５１ 接着層
２５２ 接着層
２６１ 第１のガラス基板
２６２ 第２のガラス基板
２９０ 成形型
２９０ａ 突起部
３００ 車両

Claims (9)

1. 光を透過する第１の透明基材と、
   光を透過する第２の透明基材と、
   前記第１の透明基材と前記第２の透明基材に挟まれた映像投影膜と、
   を有する映像投影窓であって、
   前記映像投影膜に焦点が合うように投影された映像のうち、前記映像投影窓において反射された映像を見ることができることを特徴とする映像投影窓。
2. 前記映像投影膜は、
   表面に凹凸が形成されている第１の透明層と、
   前記第１の透明層におけるランダムな凹凸が形成されている面に形成された反射膜と、
   前記反射膜の上に形成された第２の透明層と、
   を有することを特徴とする請求項１に記載の映像投影窓。
3. 可視光における透過率は１％以上、９０％以下、反射率は５％以上、７０％以下であることを特徴とする請求項１または２に記載の映像投影窓。
4. 光を透過する第１の透明基材と、
   光を透過する第２の透明基材と、
   前記第１の透明基材と前記第２の透明基材に挟まれた映像投影膜と、
   を有する映像投影窓であって、
   前記映像投影膜に焦点が合うように投影された映像のうち、前記映像投影窓を透過した映像を見ることができることを特徴とする映像投影窓。
5. 前記映像投影膜は、
   透明層と、
   前記透明層の内部に線状に形成された複数の光散乱部と、
   を有する映像投影構造体であって、
   前記複数の光散乱部は、所定の間隔により配置されている、請求項４に記載の映像投影窓。
6. 前記光散乱部には、光散乱材料が含まれており、
   前記光散乱材料は微粒子であることを特徴とする請求項５に記載の映像投影窓。
7. 可視光の透過率は、４０％以上、９０％以下である、請求項４から６のいずれかに記載の映像投影窓。
8. 前記第１の透明基材及び前記第２の透明基材は、いずれもガラス基板、または、いずれもポリカーボネートにより形成されている、請求項１から７のいずれかに記載の映像投影窓。
9. 前記映像投影窓は、車両に用いられる映像投影車両窓であることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載の映像投影窓。

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