JP2016007872A - プルハンドルボックスのカバー取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、
車両用ドアトリム1に上部を開口するように設けられているプルハンドルボックス5に対し、該プルハンドルボックス5の車両内外方向における車両外側に位置する外側壁51の締結箇所700を覆う板状のカバー80を取り付ける、プルハンドルボックスのカバー取付構造であって、前記プルハンドルボックス5の前記開口50Aの車両前後方向における一端が、車両上方から見て先細りする形状となっており、前記カバー80は、その一側端部84が前記開口50Aの先細り側に差し込まれた状態で、その一側端部84を軸として、他側端部86を車室外側方向へ回動させて、前記外側壁51に取り付けられることを特徴とする。
【選択図】図7
Description
また、前記カバーは、当該カバーの前記一側端部のうちの上下に上側係止部と下側係止部を備える一方、前記プルハンドルボックスは、前記先細り側の上下に上側被係止部と下側被係止部を備え、前記上側係止部を前記上側被係止部に係止させた状態で、その係止した位置を回動軸として前記カバーを下方に回動させつつ前記開口の先細り側に差し込んだ後、前記下側係止部を前記下側被係止部に係止させ、前記一側端部を軸として、前記他側端部を車室外側方向へ回動させて、前記外側壁に取り付けるものとすることができる。
図1は、車両用ドアトリム1の車室内側正面図である。車両用ドアトリム1の略中央部上方には、乗員が車室内側から車両ドアを開く際にドアロックを解除するインナハンドル2が取り付けられており、その下方、つまりオーナメント11とロアボード12の間にあたる部分で車両上下方向における略中央部にはアームレスト3が車室内側に膨出するように設けられている。このアームレスト3は、車両の前後方向に沿って延在しており、そのうち上面車両前方側には各種操作用のスイッチが並置されたスイッチベース4が設けられており、当該スイッチベース4の車両後方側には、乗員が車室内側から車両ドアを開閉する際に手を挿入できるよう上部を開口するようにプルハンドルボックス5が設けられている。
まず、カバー80を、その上側辺85を上方に向けた状態でその車両前方側端84を開口50Aの先細り側に差し込むように挿入し、カバー80の係止爪181を、プルハンドルボックス5の前方側壁53に形成された係止孔81Aに挿入して係止させる。この状態で、該係止爪181を軸としてカバー80の車両後方側端86(本発明の「他側端部」に相当)を下方に回動させながらプルハンドルボックス5内に収め、カバー80の係止爪182を、プルハンドルボックス5の前方側壁53に形成された係止孔82Aに挿入して係止させる。次に、係止爪181,182を係止孔81A,82Aに係止させた状態で、車両前方側端84を軸として、車両後方側端86を車室外側方向へ回動させ、カバー80の裏面に設けられたガイドピン190を、プルハンドルボックス5の外側壁51に形成されたガイド孔90Aに引っ掛けて係止させ、カバー80の車両上下方向の位置ずれを規制しつつ、その後に係止する係止孔83Aへのガイド(誘導)を行う。これにより、カバー80とプルハンドルボックス5の外側壁51の内側面とが重なるようになるため、最後にカバー80の裏面に形成された係止爪183をプルハンドルボックス5の外側壁51に形成された係止孔83Aに挿入して係止させる。
本発明は、上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
(1)上記実施形態では、車両前方側が先細りするようなプルハンドルボックスの開口形状となっているが、反対に車両後方側が先細りする開口形状とするものでも良い。
(2)上記実施形態では、カバー80側に係止爪181,182を、プルハンドルボックス5側に係止孔81A,82Aを設けるものとしたが、逆にカバー80側に係止孔を、プルハンドルボックス5側に係止爪を設けるものとしても良い。具体的には、カバー80の上側係止部と、プルハンドルボックス5の上側被係止部とを係合した状態で、カバー80を下方に回動させてプルハンドルボックス5内へ挿入でき、さらにカバー80下側係止部とプルハンドルボックス5の下側被係止部とを係合した状態で、カバー80の車両後方側端86を車室外側方向へ回動させることができれば、係止部に係る構成は特に限定されない。
Claims (6)
- 車両用ドアトリムに上部を開口するように設けられているプルハンドルボックスに対し、該プルハンドルボックスの車両内外方向における車両外側に位置する外側壁の締結箇所を覆う板状のカバーを取り付ける、プルハンドルボックスのカバー取付構造であって、
前記プルハンドルボックスの前記開口の車両前後方向における一端が、車両上方から見て先細りする形状となっており、
前記カバーは、その一側端部が前記開口の先細り側に差し込まれた状態で、その一側端部を軸として、他側端部を車室外側方向へ回動させて、前記外側壁に取り付けられることを特徴とするプルハンドルボックスのカバー取付構造。 - 前記カバーは、前記プルハンドルボックスの前記外側壁の車両前後方向幅と略同一の横幅寸法を有することを特徴とする請求項1に記載のプルハンドルボックスのカバー取付構造。
- 前記プルハンドルボックスは、前記開口から底にかけて、その一端が車両上方から見て先細りする形状を有する有底筒状をなすことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のプルハンドルボックスのカバー取付構造。
- 前記カバーは、当該カバーの前記一側端部に係止部を備える一方、前記プルハンドルボックスは、前記先細り側に被係止部を備え、
前記係止部を前記被係止部に係止させた状態で、前記一側端部を軸として、前記他側端部を車室外側方向へ回動させて、前記外側壁に取り付けられることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のプルハンドルボックスのカバー取付構造。 - 前記カバーは、当該カバーの前記一側端部のうちの上下に上側係止部と下側係止部を備える一方、前記プルハンドルボックスは、前記先細り側の上下に上側被係止部と下側被係止部を備え、
前記上側係止部を前記上側被係止部に係止させた状態で、その係止した位置を回動軸として前記カバーを下方に回動させつつ前記開口の先細り側に差し込んだ後、前記下側係止部を前記下側被係止部に係止させ、前記一側端部を軸として、前記他側端部を車室外側方向へ回動させて、前記外側壁に取り付けられることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のプルハンドルボックスのカバー取付構造。 - 前記カバーは、その厚みがプルハンドルボックスの前方側壁の車幅方向における長さに略一致する厚みとされていることを特徴とする請求項4または請求項5に記載のプルハンドルボックスのカバー取付構造。
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