JP2015526738A - 車輪速センサ - Google Patents
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Abstract
Description
1)前記ホールセンサと一緒に組み立てられた前記サポートと前記リードフレームとを全体として同じ前記絶縁ハウジング内に封入することによって、前記車輪速センサの組み立てを完了し、前記ホールセンサ素子を、前記絶縁ハウジングを介して前記ハウジングアセンブリ内に固定した後に、前記ホールセンサ素子の位置が、不動に維持される。不動の位置にある前記ホールセンサ素子が、車輪速度に対する測定精度を効果的に維持する結果、車輪速センサの性能が、より安定である。
2)別の解決手段では、前記センサ本体と前記ハウジング本体とによって採用された組み立て構造に起因して、前記センサ本体又は前記ハウジング本体が、何らかの不具合があるときに、この別の解決手段は、前記センサ本体又は前記ハウジング本体を交換することによって達成され得る。その結果、維持コストが削減される。
2 ハウジングアセンブリ
3 信号パネル
4 オイルシール
11 ホールセンサ素子
12 リードフレーム
13 サポータ
14 ワイヤリングハーネス
21 ハウジング本体
22 中心軸
23 永久磁石
R1 抵抗器
C1 コンデンサ
C2 コンデンサ
Claims (10)
- 1つのセンサ本体と1つのハウジンアセンブリとから少なくとも構成されている車輪速センサにおいて、
前記センサ本体が、1つのホールセンサ素子と1つのリードフレームと1つのサポートと1つのワイヤリングハーネスとから構成され、
射出成形によって前記サポート内に配置されている前記リードフレームが、前記ホールセンサ素子と前記ワイヤリングハーネスとの間の電気接続を達成するための1つのリード接続構造物を備え付けられていて、
前記サポートが、前記ホールセンサ素子に適合されている1つの取付溝を備え付けられていて、このホールセンサ素子が、この取付溝内に設置されていて、
前記リードフレームと前記ポートとが、1つの絶縁ハウジング内に全体として封入されていて、この絶縁ハウジングが、前記ハウジングアセンブリ内に固定されていて、前記ワイヤリングハーネスの一部が、前記絶縁ハウジング内に設置されている当該車輪速センサ。 - 前記車輪速センサは、1つの信号パネルをさらに有し、この信号パネルは、1つの車輪に固定されていて、この車輪の回転と一緒に回転し、
1つの磁場源が、前記ハウジングアセンブリ内に設けられていて、
前記ホールセンサ素子は、前記ハウジングアセンブリ内の前記信号パネルの回転に起因する当該磁場の変化に基づいて測定信号を生成することを特徴とする請求項1に記載の車輪速センサ。 - 前記ハウジングアセンブリは、1つのハウジング本体と1つの中心軸と1つの永久磁石とから構成され、
前記ハウジング本体は、1つの軸孔を備え付けられていて、
1つの取付溝を有する前記中心軸が、前記ハウジング本体内の前記軸孔に固定されていて、
前記永久磁石は、前記磁場源として前記取付溝内に固定されていて、
前記信号パネルは、前記中心軸上にスリーブ状に被せられていることを特徴とする請求項2に記載の車輪速センサ。 - 前記信号パネルと車輪とが、同期して回転し、前記信号パネルが、前記磁場の変化をもたらすための前記永久磁石によって生成された前記磁場内の磁力線を切ることを特徴とする請求項3に記載の車輪速センサ。
- 前記信号パネルは、複数の歯型構造物を有し、これらの歯型構造物は、前記中心軸と前記ハウジング本体との間に非接触式に設置されていて、前記ホールセンサ素子と前記永久磁石との間に設置されていることを特徴とする請求項4に記載の車輪速センサ。
- 前記サポートは、複数の突起部をさらに有し、これらの突起部は、前記センサ本体内の対応する複数の固定点の周りに分散されていることを特徴とする請求項1に記載の車輪速センサ。
- 前記センサ本体は、1つの測定信号処理回路をさらに有し、
前記測定信号処理回路は、前記リードフレームを介して前記ホールセンサ素子と前記ワイヤリングハーネスとを接続し、前記ホールセンサ素子によって生成された測定信号を処理し、当該測定信号を前記ワイヤリングハーネスに伝送することを特徴とする請求項2に記載の車輪速センサ。 - 前記ワイヤリングハーネスは、1つの電力線と1つの接地線と1つの出力信号線とを有し、前記測定信号処理回路は、前記電力線と前記ホールセンサ素子とに接続している1つの抵抗器と、前記電力線と前記接地線とに接続されている1つのコンデンサと、前記接地線と前記信号線とに接続されている1つのコンデンサとを有することを特徴とする請求項7に記載の車輪速センサ。
- 前記サポートは、前記抵抗器と前記コンデンサとに適合された複数の取付溝を有することを特徴とする請求項8に記載の車輪速センサ。
- 前記ハウジング本体は、前記絶縁ハウジングに適合された1つの座屈構造物をさらに有し、前記絶縁ハウジングは、前記ハウジング本体に固定接続されるように、前記座屈構造物内に座屈加工されることを特徴とする請求項3に記載の車輪速センサ。
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