JP2015503702A - 粒子フィルタを洗浄するための方法及び構成 - Google Patents
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Abstract
Description
フィルタを洗浄する簡単なやり方は、圧縮空気ホースを使用することである。ホースはフィルタの出口面に向けられ、こうして最初に堆積されたのと逆の方向に、煤を壁から吹き飛ばす(すなわち、逆流洗浄又はバックフラッシュ)。この方法は不正確であり、潜在的に危険であり(圧縮空気の危険)、操作者の十分な注意を必要とし、不適切に実行された場合にはフィルタ末端からのPMの排出を招くのみならず、フィルタがあまりきれいにならないこともあり得る。
流路を制御するための弁を備えるいくつかの微粒子フィルタを用いて微粒子を捕集する方法は、数多くの特許文献に記載されている。
DPF洗浄の更なる方法は、回転する電気加熱要素を用いる装置を包含する。排ガスの一部は回転アームを通じて流出し、加熱要素の上を流れる。低流量と高温の組み合わせは、再生の見込みを改善する。
マフラの第一末端から微粒子フィルタを分解及び取り外しするステップと、
マフラの前記第一末端の洗浄位置で微粒子フィルタを反転及び再組み立てするステップと、
所定条件が達成されるまで、所定サイクルに従ってエンジン速度を制御することによって、エンジンを始動及び運転するステップと、
エンジンを停止して、排気マフラの内部のその稼働位置まで微粒子フィルタを戻すステップと、を包含する。
マフラ8の後端壁12から微粒子フィルタ18を分解及び取り外しするステップと、
マフラ8の後端壁12の洗浄位置で微粒子フィルタ18を反転及び再組み立てするステップと、
所定条件が達成されるまで、所定サイクルに従ってエンジン速度を制御することによって、内燃エンジン4を始動及び運転するステップと、
内燃エンジン4を停止して、排気マフラ8の内部のその稼働位置まで微粒子フィルタ18を戻すステップ。
Claims (22)
- 内燃エンジンが設けられた車両内の微粒子フィルタを洗浄する方法において、この微粒子フィルタは前記エンジンの通常運転の下で排気マフラの内部の稼働位置に実装されており、
前記マフラの第一末端から前記微粒子フィルタを分解及び取り外しするステップと、
前記マフラの前記第一末端の洗浄位置で前記微粒子フィルタを反転及び再組み立てするステップと、
所定条件が達成されるまで、所定サイクルに従ってエンジン速度を制御することによって、前記エンジンを始動及び運転するステップと、
前記エンジンを停止して、前記排気マフラの内部のその稼働位置まで前記微粒子フィルタを戻すステップと、を包含する洗浄プロセスを実行することを特徴とする、方法。 - 少なくとも1サイクルの間の設定回数について上限と下限との間で前記エンジン速度を変動させるステップと、前記少なくとも1サイクルの終わりに前記所定条件を表す値を測定するステップと、を包含することを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記少なくとも1サイクルの終わりの設定期間の間に前記エンジン速度を安定値まで上昇させるステップと、前記所定条件を表す値を測定するステップと、を包含することを特徴とする、請求項2に記載の方法。
- 前記少なくとも1サイクルの終わりの設定期間の間に、前記エンジン速度を上記上限以上の値に安定させるステップと、前記所定条件を表す値を測定するステップと、を包含することを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 前記所定条件が達成されるまで、又は最大サイクル数が実行されてしまうまで、前記サイクルを繰り返すステップを包含することを特徴とする、請求項1乃至4のいずれかに記載の方法。
- 前記所定条件が達成されたか否かを判定するために、排気背圧の値を測定するステップを包含することを特徴とする、請求項1乃至5のいずれかに記載の方法。
- 前記所定条件が達成されたか否かを判定するために、前記微粒子フィルタにおける圧力降下の値を測定するステップを包含することを特徴とする、請求項1乃至5のいずれかに記載の方法。
- 電子エンジン制御ユニットを使用して前記洗浄プロセスの間に前記エンジン速度を制御するステップを包含することを特徴とする、請求項1乃至7のいずれかに記載の方法。
- 外部電子制御ユニットを使用して前記洗浄プロセスの間に前記エンジン速度を制御するステップを包含することを特徴とする、請求項1乃至7のいずれかに記載の方法。
- 前記所定条件を設定するために、先の洗浄プロセスからの前記値の測定結果を前記電子制御ユニット内に記憶させるステップを包含することを特徴とする、請求項8又は9に記載の方法。
- 前記所定条件を設定するために、前記先の洗浄プロセスからの前記エンジンの動作に関する少なくとも1つの値の測定結果を前記電子制御ユニット内に記憶させるステップを包含することを特徴とする、請求項8乃至10のいずれかに記載の方法。
- 上限と下限との間で前記エンジン速度を手動で変動させるステップと、初回サイクルの開始からの時間を測定するステップと、を包含することを特徴とする、請求項1又は2に記載の方法。
- 車両用マフラと、前記マフラに接続されたエンジンの通常運転下で前記排気マフラの内部の稼働位置に実装された微粒子フィルタとを備える装置において、
前記微粒子フィルタは前記マフラの第一末端に対向する第一接触面を有し、この第一接触面は、前記微粒子フィルタがその稼働位置にあるときに前記マフラの第一末端にある協働表面と密封接触すること、及び
前記微粒子フィルタは第二接触面を有し、この第二接触面は、前記微粒子フィルタがフィルタ洗浄位置にあるときに前記マフラの前記第一末端にある前記協働表面と密封接触することを特徴とする装置。 - 前記微粒子フィルタはその稼働位置で前記マフラの内部に位置すること、及び前記微粒子フィルタはフィルタ洗浄位置で反転され、少なくとも部分的に前記マフラの前記第一末端の外側に位置することを特徴とする、請求項13に記載の装置。
- 前記第一及び第二接触面は、前記微粒子フィルタの一端において外周の周りのフランジの反対側に配置されていることを特徴とする、請求項13又は14に記載の構成。
- 前記第一及び第二接触面の各々は、前記微粒子フィルタの中心軸に直角な前記フランジを通る平面と同一であってこれの鏡像である、環状接触面を備えることを特徴とする、請求項13乃至15のいずれかに記載の構成。
- 前記微粒子フィルタがフィルタ洗浄位置にあるときに、前記マフラから離れた前記微粒子フィルタの末端に灰捕集装置が取り付けられることを特徴とする、請求項13乃至16のいずれかに記載の構成。
- 灰捕集装置は、前記微粒子フィルタがフィルタ洗浄位置にあるときに、前記マフラから離れた前記微粒子フィルタの前記環状密封面に取り付けられることを特徴とする、請求項13乃至17のいずれかに記載の構成。
- 前記微粒子フィルタを含む前記マフラは、少なくとも1つのSCR触媒も含むことを特徴とする、請求項13乃至18のいずれかに記載の構成。
- プログラムがコンピュータ上で実行されたときに請求項1乃至12のいずれかに記載の全ステップを実行するためのプログラムコード手段を備える、コンピュータプログラム。
- プログラム製品がコンピュータ上で実行されたときに請求項1乃至12のいずれかに記載の全ステップを実行するためにコンピュータ可読媒体に記憶されたプログラムコード手段を備える、コンピュータプログラム製品。
- プログラムコード手段を記憶するためのメモリと、請求項1乃至12のいずれかに記載の全ステップを実行するための前記プログラムコード手段を実行可能なプロセッサとを備える、車両内の微粒子フィルタを洗浄する方法を実施するためのコンピュータシステム。
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